2023年-2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案

2023年-2024年一级建造师之一建民航机场工程实
务真题精选附答案
单选题（共45题）
1、
下列关于二次雷达说法正确的是（）。

A.A／C模式二次雷达采用选址询问
B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
【答案】 C
2、
机场飞行区附属工程最主要的附属设施是（）。

A.加油站
B.货运仓库
C.邮局
D.入侵报警系统
【答案】 D
3、
航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。

A.中心基准点
B.横向基准线
C.基础平面
D.主体
【答案】 B
4、土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）。

A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.40cm
【答案】 C
5、滑行道上的标志应为（）。

A.白色
B.蓝色
C.黄色
D.红色
【答案】 C
6、在工作区墙面上的电源应采用（）电源。

A.单相
B.脉动
C.三相
D.直流
【答案】 A
7、下列灯具中具有易折性的是（）。

A.滑行道中线灯
B. PAPI灯
C.中间等待位置灯
D.接地带灯
【答案】 B
8、
助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。

A.白色
B.蓝色
C.绿色
D.红色
【答案】 C
9、
某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。

A.东北风
B.东南风
C.西北风
D.西南风
【答案】 B
10、
水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（）。

A.10min
B.30min
C.45min
D.60min
【答案】 B
11、
跑道道面温度传感器安装在（??），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。

A.跑道末端
B.跑道入口
C.跑道中心
D.接地地带
【答案】 D
12、
进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、（）和备注。

A.目的地
B.始发站
C.经停站
D.到达港
【答案】 B
13、
机场目视助航工程相关职称包括（）专业职称。

A.场道
B.通信
C.测量
D.计算机
【答案】 D
14、Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（）应设远场监视器。

A.航向信标
B.下滑信标
C.全向信标
D.指点信标
【答案】 A
15、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。

按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

A.当地公安机关
B.机场当局
C.当地县级以上政府
D.民用航空管理部门
【答案】 D
16、水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（）期间
A.10min
B.30min
C.45min
D.60min
【答案】 B
17、
公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。

A.等电位接地端子箱
B.切换柜
C.变压器
D.发电机
【答案】 A
18、
全向信标台可设置在（）。

A.航路的转弯点
B.机场跑道中线上
C.跑道末端处
D.跑道入口处
【答案】 A
19、
选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开( )。

A.航站楼
B.塔台
C.停机坪
D.进场着陆航线
【答案】 D
20、
滑行道与滑行道交叉处应设（）。

A.增补面
B.过渡面
C.扩展面
D.加宽面
【答案】 A
21、
大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于（），同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量比重的（）。

A.1％； 5％
B.1％； 10％
C.2％； 5％
D.2％； 10％
【答案】 A
22、
沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与（）。

A.含水量
B.骨料强度
C.稳定度
D.拌和质量
【答案】 D
23、空管二次雷达的保护场地是（）区域。

A.长方形
B.扇形
C.长方形与圆合成
D.圆形
【答案】 D
24、飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为Ⅰ或2的仪表跑道，应在（）两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。

A.升降带
B.跑道
C.防吹坪
D.停止道
【答案】 A
25、
机场工程可选择（）、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。

A.石屑
B.石灰
C.粉煤灰
D.黏土
【答案】 A
26、
运输机场最根本的功能是（）。

A.为发展临空经济服务
B.为民航飞机提供停靠场地
C.为民航飞机安全、有序地起降提供保障
D.为民航飞机提供技术服务
【答案】 C
27、航向信标台的场地保护区是一个（）的区域。

A.扇形
B.圆和长方形合成
C.长方形
D.长方形和梯形
【答案】 B
28、
飞行区内导航台的机房房顶上允许安装（）。

A.设备天线
B.防雷设施
C.云高仪
D.太阳能电池板
【答案】 B
29、
在机场实际管理和维修时，飞行区包括()
A.跑道、滑行道和进场地面交通区域
B.跑道、滑行道和净空对应地面区域
C.站坪、滑行道和起飞着陆区
D.跑道、升降带和陆侧区域
【答案】 C
30、
企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元。

A.800
B.1000
C.1200
D.1500
【答案】 B
31、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。

A.摊铺作业面上
B.运输车辆上
C.中心搅拌站内
D.料场内
【答案】 C
32、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。

A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
【答案】 A
33、跑道道面温度传感器安装在（）。

A.跑道末端
B.跑道入口
C.跑道中心
D.接地带
【答案】 D
34、
航站楼时钟系统母钟的校准是（）时间。

A.北斗卫星
B.GPS
C.格林威治
D.北京
【答案】 D
35、
依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

A.飞机
B.航空器
C.客机
D.运输机
【答案】 B
36、
航向信标台的临界区是一个（）的区域。

A.扇形
B.圆和长方形合成
C.长方形
D.长方形和梯形
【答案】 B
37、
根据《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（??）。

A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm
【答案】 C
38、
不属于民航专业工程的是（）。

A.航站楼土建工程
B.货运站工艺流程
C.飞行区消防管网
D.飞行区供电
【答案】 A
39、
在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。

A.天然砂
B.河砂
C.海
D.机制砂
【答案】 A
如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPl灯的颜色为（）。

A.一红三白
B.二红二白
C.三红一白
D.四白
【答案】 B
41、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。

情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

A.机场所在地的县级以上地方人民政府
B.机场当局
C.当地民航安全监督管理办公室
D.民航地区管理局
【答案】 A
42、
（）是道面结构的最下层，承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力。

A.压实土基
B.垫层
C.基层
D.面层
【答案】 A
下列关于二次雷达说法正确的是（）。

A.A／C模式二次雷达采用选址询问
B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
【答案】 C
44、
灯具和设备安装项目内容包括( )。

A.泊位系统安装
B.指点标安装
C.导航系统安装
D.风向标安装
【答案】 D
45、
滑行道中线标志的颜色应为（）。

A.白色
B.黄色
C.黑色
D.蓝色
【答案】 B
多选题（共20题）1、
土基填料不得使用()。

A.冻土
B.白垩土
C.砂性土
D.粘土
E.粉土
【答案】 AB
2、
砖砌沟墙时，应（）。

A.水平分层
B.内外搭接
C.上下错缝
D.不得有横向通缝
E.墙面应平整、垂直
【答案】 ABC
3、
半刚性基层结合料包括（）等。

A.水泥
B.粉煤灰
C.石灰
D.石膏
E.早强剂
【答案】 ABC
4、模板安装完毕后，应对其（）及其纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。

A.平面位置
B.底部高程
C.顶部高程
D.节点连系
E.模板结构
【答案】 ACD
5、
目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（）工程质量评定标准等。

A.飞机机位引导系统安装
B.标记牌安装
C.隔离变压器安装
D.泛光照明安装
E.灯光电缆线路施工
【答案】 BC
6、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用（）表示。

A.仪表精度
B.跑道视程
C.飞机性能
D.决断高度
E.跑道灯光
【答案】 BD
7、
通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线（）。

A.应沿最短路径接地
B.应布设平顺正直
C.应零件齐全
D.固定点支持件间距均匀
E.固定可靠
【答案】 ABD
8、
综合布线系统中采用集合点时，从集合点引出的线缆应终接于工作区的信息插座，集合点的配线设备应设置在（）。

A.机柜内
B.地面上
C.工作台侧面
D.墙体内
E.柱子内
【答案】 AD
9、
根据《注册建造师执业工程规模标准》，下列说法正确的有（）。

A.民航机场专业工程分为大、中、小型工程
B.飞机区指标4D及以上的机场场道工程均是大型工程
C.民航专业工程的中型工程项目负责人必须是由民航机场工程一级注册建造师担任
D.工程规模划分依据是单项工程合同额
E.工程规模标准是施工单位选派项目负责人要考虑的因素之一
【答案】 CD
10、机场跑道中线灯灯光的颜色包含（）。

A.绿色
B.紫色
C.白色
D.蓝色
E.红色
【答案】 C
11、
调光器所调灯光等级与（）有关。

A.气温
B.飞机型号
C.气象条件
D.能见度
E.机场位置
【答案】 CD
12、
一次雷达可用于（）。

A.空中交通管制
B.飞行起降引导
C.场面监视
D.气象探测
E.飞行代码识别
【答案】 ABCD
13、
相对于五类双绞线，六类双绞线具有的特点有（）。

A.串扰小
B.传输速率小
C.编码方式简单
D.衰减小
E.传输频率低
【答案】 ACD
14、
机场土(石)方施工(挖方区)的施工工序包括（）。

A.清除腐殖土
B.挖运土
C.平整(精细找平)
D.压实
E.爆破
【答案】 ABCD
15、仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。

A.航行通报信息
B.下滑道信息
C.距离信息
D.速度信息
E.航向道信息
【答案】 BC
16、
改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含（）等类型。

A.塑化剂
B.引气剂
C.减水剂
D.流化剂
E.疏水剂
【答案】 ACD
17、
在航站楼广播系统安装工序中，需在“线槽安装”工序之前完成的工序有（）。

A.扬声器定位
B.绝缘测试
C.调音台安装
D.预埋管线
E.箱盒定位
【答案】 AD
18、
对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（）。

A.双机冷备
B.双机热备
C.单机冷备
D.单机热备
E.负载均衡冗余措施
【答案】 B
19、
为防止直击雷侵入，在建筑物天面设置（），利用建筑物主钢筋作为引下线，并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。

A.避雷器
B.避雷带
C.避雷针
D.屏蔽笼
E.避雷网
【答案】 BCD
20、
下列标志中属于停机坪安全线的有（）。

A.飞机轮挡放置区标志
B.关闭标志
C.翼尖净距线
D.廊桥活动区标志
E.机坪栓井标志
【答案】 ACD
大题（共10题）
一、1．背景某单位总承包了某机场的场道工程任务，该项目基础为两层水泥稳定碎石，要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3．5MPa。

在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，用钢钎下探发现基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。

施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。

2．问题(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面
【答案】(1)采取步骤：1)出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工基层。

2)如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻芯取样，根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。

水泥稳定基层的龄期7～10d时，应能取出完整的芯样。

3)根据取样结果决定处理方式，若试验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计指标。

4)指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。

5)处理后，施
工单位自检合格，监理工程师复检合格加以确认。

(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：1)底基层下土基不密实，造成基层碾压不密实；2)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量；3)振动压路机的能量不足，或压实厚度超过要求，造成不密实；4)水泥初凝前未完成碾压工作；5)养护不足；6)在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。

二、1．背景某机场助航灯光变电站工程的土建及电气设备安装工程由A单位总承包，在施工合同中写明了照明电气设备安装工程中柴油发电机组的安装通过招标另行发包给B设备安装公司，柴油发电机组设备由业主选定的供应商负责运至施工现场。

2．问题(1)柴油发电机组运至施工现场，是否为“甲供设备”，为什么简要回答如何组织验收。

(2)A单位如何对B设备安装公司进行考核，考核的内容是什么(3)A单位是否需要对B设备安装公司的施工质量进行检查验收，为什么(4)安装好的柴油发电机由B设备安装公司调试后，由哪个单位提出申请验收试叙述竣工验收程序。

【答案】(1)不能视为“甲供设备”。

因业主(甲方)负责选定柴油发电机组供应商，而业主与设备供应商没有合同关系，B设备安装公司与供应商有合同关系。

柴油发电机组由B设备公司组织验收，业主、A单位参加，共同检查柴油机质量、数量、产品合格证，试验验收。

(2)在A单位发电机组安装工程招标后进行考核。

考核主要内容为：1)相应设备(柴油发电机组)安装资质等级；2)满足安装柴油发电机组的技术设备和调试用的仪器仪表；3)人员配置；4)质保体系措施；5)业绩和信誉及企业的财务状况，是否有诉讼纠纷。

(3)A单位也要对B设备安装公司安装的柴油发电机组进行质量检查和验收。

因A单位是总包单位，B设备安装公司是分包单位。

总包单位A必须对B设备安装公司分包单位的工程施工质量向业主负责并承担连带责任。

A单位必须对B设备安装公司的施工质量进行检验。

(4)由A单位提出申请。

预验收程序：柴油发电机组达到验收条件后(安装调试后)，A单位填写柴油机组工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工预验收。

对监理单位提出的问题及时整改，合格后报监理单位直至竣工资料及安装工程符合竣工要求。

验收合格后，A单位向业主提出正式验收，监理签署正式的意见(合格)。

三、
A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务，系统的机柜与服务器由业主提供。

该工程4月1日开始施工，在施工过程中遇到以下情况：情况一：4月3日起，因业主原因停工3d。

情况二：4月3日上午上班时，项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于7d后到货安装。

因停工和机柜晚到，乙向监理工程师提出了累计工期索赔。

4月6日上午上班时，乙又被告知原计划应于该日到货次日安装的服务器将推迟7d到货(时间不含4月6日当天)，乙为此又向监理工程师提出了增加7d的工期索赔。

该服务器必须在机柜安装开始2d后，方可开始安装。

上述设备延期到货，导致其他相关工作依次顺
延。

情况三：为追赶进度，在机柜、服务器等设备到货后，乙立即组织施工人员将这些设备开箱、安装和调试。

情况四：在敷设光缆过程中，发现其中一根光缆长度不足，乙决定进行接续。

情况五：施工单位对全部2001条双绞线自检时发现有II条信道不合格、3条双绞线不通，且均无法修复，乙认为总比例未超过1％，自检结论为合格。

施工单位对全部216条光纤信道自检时发现有1条不合格，且无法修复，乙认为比例未超过0．5％，自检结论为合格。

?2．问题：(1)乙在4月3日可以提出的累计工期索赔天数为几天，理由?监理工程师能否接受乙于4月6日提出的工期索赔天数，理由?(2)乙为追赶进度采取的做法存在什么问题?简述正常的工作程序。

(3)说明光纤接续对光纤端面的要求。

有哪几种制备光纤端面的方法?(4)监理工程师能认可双绞线系统、光纤系统的自检结论吗?简述原因。

【答案】
(1)1)4月3日提出工期索赔天数为7d。

理由：由于机柜到货推迟影响工期
7d。

2)监理工程师不能接受乙于4月6日提出的新增索赔天数的要求。

理由：机柜迟到7d，4月10日可以开始安装，4月12日已具备安装服务器的条件。

服务器晚到7d，即4月13日到货，14日可以开始安装，延误工期不可重复计算。

(2)乙做法存在的问题是：缺少到货验收环节，不能立即开箱。

正常工作程序是：设备到货后，由建设单位(业主)组织监理单位、施工单位、设备供应商共同进行设备到货验收，验收合格后建设单位、监理单位、施工单位代表签字，建设单位与施工单位签署设备交接记录，此后施工单位才可以开始安装调试。

(3)制备后的光纤接头切割端面应平整、与光纤轴线垂直、无毛刺、无缺损且保持清洁。

端面制备方法主要有三种：①刻痕法；②切割钳法；③超声波电动切割法。

(4)1)双绞线系统的结论可以被认可。

原因：双绞线布线全部检测时，无法修复的链路、信道或不合格线对数量有一项超过被检测总数的1％，则判为不合格。

本次自检无法修复的链路、信道或不合格线对数量未超过被检测总数1％，可以判定为合格。

2)光纤系统的结论不能被认可。

原因：光纤信道只要有一条不合格的，就判定光纤系统不合格。

(1)依据题目背景可知，由业主原因发生的、可能造成工期延误的事件共有3项：①4月3日起停工3d；②4月3日被告知机柜晚到7d；③4月6日被告知服务器推迟到货7d。

根据合同法延误工期是不能重复计算的。

而情况一与情况二耽误工期的起始时间都是4月3日，时间相互重叠，应以时间较长的为工期索赔天数，故以4月3E1当日情况分析实际机柜晚到7d将使工期推迟7d，所以4月3日提出的工期索赔天数应为7d。

以此推算4月10日机柜到货并于当日可开始安装，而服务器必须在机柜开始安装2d后方可开始安装，所以4月12日已具备了安装服务器的条件。

尽管4月6日出现了服务器晚到7d(即4月13E1到货，14日才可以安装)，但机柜晚到不影响服务器安装，所以监理工程师不能接受乙于4月6日提出的新增索赔天数的要求。

(2)甲供材料进场验收由甲方(业主)代表依据合同组织实施，施工单位应按照合同约定材料(设备)质量、数量、规格型号及品种进行材料接收，同时填写材料交接单，并按规定向监理工程师办理相关报验验收手续，材料合格后方可投入使用。

所以项目经理乙的做法是不对的，应先验收再安装调试。

四、1．背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。

建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。

建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。

在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。

2．问题(1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么?(2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么?(3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?
【答案】
五、1．背景某机场建设项目指挥部，通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—O201)签订了施工合同。

合同总价款5244万元，采用固定总价合同一次性包死，合同工期400d。

施工中发生了以下事件：事件一：发包方未与总承包方协商便发出书面通知，要求本工程必须提前60d竣工。

事件二：总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。

总承包方按月足额向包工头支付了劳务费，但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。

作业班组因此直接向总承包方讨薪，并导致工程全面停工2d。

事件三：发包方指令某部分工程进行变更，并及时办理了合法变更手续，总承包方施工3个月后工程竣工。

总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元，发包方以固定总价包死为由拒绝签认。

事件四：在工程即将竣工前，当地遭遇了龙卷风袭击，本工程部分遭到破坏，现场临时装配式活动板房损坏。

总承包方报送了实际修复费用51840元，临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料，但发包方拒绝签认。

2．问题(1)事件一中，发包方以通知书形式要求提前工期是否合理说明理由。

(2)事件二中，作业班组直接向总承包方讨薪是否合理说明理由。

(3)事件三中，发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约说明理由。

(4)事件四中，总承包方提出的各项请求是否符合约定分别说明理由。

【答案】(1)事件一不合理。

理由：双方签订的是固定总价合同，价格和工期都是包死不变的，如工期要变化，需双方协商确认后，才有效。

(2)事件二不合理。

理由：作业班组属劳务方，它与总包方没有直接的合同关系。

(3)事件三不属于违约。

理由：虽然固定总价合同中承包方的风险不包括设计变更引起的风险，但按《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—0201)规定，若发生了合同价款需要调整的因素后，承包人应当在14d内，将调整原因、金额以书面形式通知工程师，工程师确认调整金额后作为追加合同价款，与工程款同期支付。

工程师收到承包人通知后14d内不予确认也不提出修改意见的视为认可承包人的变更估价申请。

本案例中总包方在竣工结算时(3个月后)才提出，此时距变更日期已经超过14d。

(4)事件四按不可抗力执行。

总包可以向建设单位提
出修复费用的补偿，但不能提出临时设施及窝工费的补偿。

因为不可抗力事件造成的时间及经济损失，应由双方按以下方法分别承担：工程本身的损害、因工程损害导致第三方人员伤亡和财产损失以及运到施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担。

发包人、承包人人员伤亡由其各自所在单位负责，并承担相应的费用。

承包人机械设备及停工损失，由承包人承担。

停工期间，承包人应工程师要求留在施工场地的必要的管理人员及保卫人员的费用由发包人承担。

工程所需的清理、修复费用，由发包人承担。

延误的工期相应顺延。

六、1．背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。

施工初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因，局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。

2．问题(1)监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥(2)监理员发现施工质量问题应向谁报告(3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时，应检查哪些内容若无计量检定证明，可否通过检查
【答案】(1)依据《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关规定，工程开工前，监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，会议纪要应由项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。

若不派人参加，会议纪要的整理与会签将无法进行。

(2)依据《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关规定，监理员发现施工质量中的问题，应及时指出并向专业监理工程师报告。

(3)按《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关要求，试验室的检查应包括下列内容：试验室的资质等级及试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室管理制度；试验人员资格证书；试验仪器设备是否满足需要。

若无计量检定
七、
1．背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。

由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。

A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。

由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。

在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。

由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。

2．问题(1)A、B公司。