武夷新区童游大道市政道路白改黑工程桥面加铺设计

⑥主梁底部实测保护层厚度除个别外，其余均大于设计值，满足要求；
⑦墩柱实测保护层厚度均大于设计值，满足要求；
综合结论：根据《城市桥梁养护技术规范》相关条文规定，崇阳溪大桥技术状况等级评定为B级。

2.3桥面状况调查
2.3.1童子山桥
经现场踏勘，结合路面检测报告，童子山桥桥面病害较多，主要病害问题为：
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②磨损与露骨
精铣刨1c m，去除表层磨损混凝土和表面浅层病害。

③板边破损
将破碎部位切割成规则矩形，清除碎块，吹净杂物，用高模量补强材料填充修补，养生达到一定强度后，沿原板缝位置割缝。

④坑洞
按坑洞大小确定切割范围（切割面应与路中线平行或垂直，深度大于6c m，底面凿毛），清除槽内杂物，保持干燥，灌注C35混凝土。

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2020.12 |
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4.2面层加铺
本项目加铺方案采用双层叠合铺装，主要材料为耐磨骨料选用1~3m m 粒径金刚砂黑色系骨料。

桥面加铺流程如下:（1）桥面病害处治完成后，路面形成糙面，糙面等级0.4m m ＜R ＜0.7m m 。

（3m 2，满撒布粒径1~3m m 骨料，用量为7.0k g / m 2~9.的第一层薄层铺装厚度约为3m m ；（4）在第一层薄料，用量为7.0k g / m 2~9.0k g / m 2。

养护固化后，清
图1　超薄磨耗层加铺结构5~7m m 。

（2）在加铺完成后的桥面进行割缝、清缝结语
本文基于工程实例，对桥面加铺超薄磨耗层的优增加小，对桥梁结构影响小；无需改造桥面排水设施于各类桥梁加铺工程。

同时也应当注意，超薄磨耗层因此加铺磨耗层对旧桥面处治质量的要求较高，加铺供坚实、洁净、干燥的基面。

随着超薄磨耗层在桥面为桥面白改黑提供更加科学合理的加铺方案。

参考文献
[1] CJJ 169-2012，城镇道路路面设计规范.
[2]CJJ/T 218-2014，城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程.
[3]杨宇轩.冯玲.罗琦曦，环氧树脂基混凝土用于铺装材料的现状与分析[J]. 建材与装饰，2020(06).
建筑设计。