开发区新兴路水泥路面修复施工方案

开发区新兴路水泥路面修复施工方案
一、主要工程施工方案
1、老路拆除、沥青砼面层铣刨
⑴沥青面层铣刨利用铣刨机进行。

施工前先根据设计图纸制定铣刨范围，在实施放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量,在需铣刨段的一段按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因不得停顿.铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒以免造成环境污染.
⑵砼面板及路基拆除，采用挖掘机、风镐机辅以人工拆除，同时配备装载机、自卸汽车,边拆除边弃运,确保拆除的杂料全部及时运出场外集中堆置。

⑶新老路面接头处，需挖成宽不小于50cm的二级台阶，确保新老路的连接良好。

2、道路面层、基层裂缝修补
⑴材料
道路热沥青粘度(沥青标准粘度计）C25。

3=12-45（S）
针入度（100g,25,55)=80-200（0。

1mm)与矿料的粘附性、裹复面积≥2/3。

⑵清缝
对于在缝宽6mm以内的裂缝，宜将缝隙刷扫干净，并用空压机吹去尘土。

缝宽在6mm以上的应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘或沿裂缝开槽后,再用空压机吹干净，开槽深度不宜大于1cm。

⑶灌缝
用机器把道路沥青胶压人缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路热沥青表面,使其加速吸附控制流淌。

槽缝渗漏部位应尽量用道路沥青胶灌满，灌满完成后在道路沥青胶上轻洒少量砂即可开放交通。

灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在6mm以上
的宽缝，先用道路沥青胶灌一次底，然后将砂轻轻使啥砂面平顺。

对于宽度在6mm以下的裂缝,用道路沥青胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。

道路沥青胶与缝壁吸附形成丝网,再次灌入下渗的阻力就会增大。

经多次灌注，可以将裂缝灌满。

⑷施工程序
①选择施工段,放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工长度100m左右。

②按流水线作业,清缝、灌缝、洒砂、补缝,清扫一条龙.不漏灌，各部工序协同作业,循环渐进。

③施工质检人员应随时检查灌缝效果，保证所有灌缝达到质量要求。

④灌好一段,验收一段，检查合格，才能转到下一个作业段。

3、C15砼路基补修
对路基损坏部分，采用商品砼铺筑，机械振捣，成活后及时覆盖洒水养生。

4、水泥稳定碎石
①原材料
●水泥：采用初凝时间3h以上和终凝时间较长的普硅32。

5级水泥。

●碎石：最大粒径不得大于31.5mm,压碎值不得大于30% .
②工艺流程
③拌和
采用稳定粒料厂拌设备集中拌合。

拌和时，一是配料计量要准确；二是掌握拌和时的含水量要大于最佳含水量的1％～2%；三是拌和要均匀；四是严格控制拌和量与现场摊铺能力的匹配;五是拌和中随时对混合料质量进行检测.
④运输
根据日计划产量配足自卸汽车运输，运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。

⑤摊铺
由于作业面宽度不能满足摊铺机械的作业要求，故选择人工摊铺.摊铺时，要注意消除局部粗细料的离析现象，并设专人及时检查摊铺的平整度、高程。

⑥碾压
⑴用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压.开始用振动压路机不挂振（或双轮压路机）进行稳压1～2遍，然后挂振碾压。

直线段由两侧路边向路中心或自横坡度底的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10㎝，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1。

5～1。

7㎞/h。

⑵用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。

碾压速度2。

0~2。

5㎞/h。

碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。

⑶碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。

⑷在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。

以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过3小时，并在水泥终凝时间内。

⑦养生
基层碾压成型，压实度检测合格后，立即开始洒水养生，养生期间始终保持基层表面潮湿。

5、透层油、粘层油
①施工前对基层表面清扫，浇洒前应对侧平石和检查井盖进行覆盖保护，以防污染,影响外观。

②透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车不均匀时宜改用手动沥青洒布机喷洒。

③喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压,透层油洒布后不得在表面形成能运料车和摊铺机粘起的油皮,透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油黏度或品种。

④透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件试验确定，确保液体沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，放置车辆损坏透层。

⑤粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷洒量保持稳定，当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布，气温低于10℃时不得喷洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。

里面潮湿时喷洒粘层油,用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。

⑥喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒漏空或成条状，也不得有堆积。

喷洒不足的要补洒、喷洒过量处应予刮除。

喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

⑦粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染.
6、侧平石
①核对道路中心线无误后,依次丈量出路面边界，进行路边放样,定出边桩.
②侧石施工时，根据施工图确定的平面位置和顶面标高所放出的样线进行操作.
③平石施工时，平石和侧石应错缝对中相接，平石间宽1cm,与侧石间
的缝隙小于或1cm,平石与路面接边必须顺直。

④侧平石灌缝，必须用水泥砂浆(≥10Mpa),灌缝饱满密实，勾缝为平缝，应一致美观，平石不得阻水、积水.
⑤侧、平石的排砌必须稳定,侧石背后的回填必须密实.
7、水泥砼面板
①测量放样
根据道路两端的边线控制桩，恢复道路边线桩，每24m一根，用钢尺将板块范围分出，并在边线桩上标出路面高程线及伸缝设置位置.
②模板
●模板是确保砼路面质量的第一道工序,该工程中使用20cm定型钢模。

●支模时底部用Φ20×50cm道钉打入基层固定，顶部设斜撑于基面用道钉固定，道钉间距不大于60cm，顶不高出模板。

必要时,内侧加道钉固定，间距不大于1。

2m，模板与道钉紧靠.如个别有空隙处要加木块，并钉在模板上，避免振动时木块脱落模板变形.如模板高度不足时，底部用木块垫起。

●支模完成后,用J1经纬仪和S1水准仪检测其平面位置及模顶高程必须符合设计要求，同时检查模板接头是否有离缝、错茬、高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处分别使用油膏嵌实，以防漏浆。

●拆模时间根据施工期气温和砼强度增长情况确定，拆模时应仔细，不得损坏砼板的边、角.
③横缝与纵缝
●面板的分块按照设计规定设置间距。

●对已浇筑砼板的纵缝缝壁应满涂沥青，并避免涂在拉杆上。

●缩缝的施工办法采用机械切缝,缝宽5mm，缝深5cm。

切缝时间一般在脱水抹面后5～7小时进行，砼强度达到设计强度的25～30％，切不可延长切缝时间，以免板块自行断裂，如机械来不及时,可每隔20～30m 先锯一条缩缝，再补锯其它缩缝，切缝后应尽快灌注填缝料.
④安放钢筋
●伸缝传力杆在安放伸缝板时一起安放.伸缝板按传力杆位置放样板眼，孔眼直径比传力杆直径略大。

●施工缝及纵缝拉杆在支模后安放，钢模上按照拉杆位置放样打眼，模板内侧拉杆用Φ14钢筋连接后用Φ8钢筋马凳支垫，防止偏位.
●安放边缘钢筋时，先在安放边缘钢筋处摊铺一条宽30cm的砼埂，用铁锹拍实，然后安放边缘钢筋，同时两端弯起处用砼压住,以防位移.安放稳定后再继续摊铺中间部分的砼.筑埂埂面应留2cm的砼予沉量。

●角隅钢筋安放时按设计图纸施工，并设钢筋马凳，严格控制其顶面保护层不小于3cm。

⑤拟采用现场自拌砼，满足设计强度要求.
⑥砼摊铺
●摊铺前应检查下列项目：
◇模内尺寸、位移、高度及隔离剂的涂刷是否符合要求,支撑是否牢固，基层表面涂灰及杂物是否清理干净.
◇予埋胀缝板的位置是否正确.
◇边缘、角隅及其它加固钢筋的位置，安放是否正确，钢筋规格尺寸是否符合设计要求，传力杆是否与伸缝垂直,绑扎是否牢固,套筒是否套好。

◇已完成的砼板侧面纵缝有无涂沥青。

◇砼运输路线是否符合要求，雨季施工时是否备有防雨罩。

●砼采用人工配合卸料一次摊铺。

摊铺时防止离析，胀缝板两侧砼人工扣锹需两侧同时均匀铺筑，防止缝板变形，并随时测定砼振捣后的坍落度，一般应高出模板2cm，同时在模板顶面加一条临时挡板，以防高出模板的混合料在振捣时补溢，用U型铁夹子将挡板卡紧在模板顶上,随铺砼向前移动。

●摊铺砼时,应与传力杆及边缘钢筋的安放工作紧密配合，首先摊铺边缘钢筋处，钢筋安放就位后，再继续摊铺上面的砼；在砼板四角处,先摊铺角隅钢筋下的砼,然后依据设计图纸位置与高度安放角隅钢筋，安放就位后，再继续摊铺。

●一块砼板必须一次浇筑完成。

●如在铺筑过程中遇雨时，及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续操作。

●在铺筑砼时，及时抽样现场制取砼试块，试块制作以每天的抗压、抗折试块均不少于1组,与砼路面同等条件下养护。

⑦振捣压实
●砼摊铺找平后，在靠边、角处先用插入式振捣器顺振捣，要快插慢提成行或成列循序前进，其移动间距不应大于60cm,至模板距离应大于15cm，并应避免碰撞模板与钢筋.再用平板振捣器由边向中慢速移动，达板中后再快速移到板边,再慢速向板中移动，每次重叠10～20cm，先垂直路线方向振捣，再平行路线方向振捣,最少不得少于两遍。

●振捣器在某一位置的振捣的持续时间应以拌和物停止下沉不再冒
气泡，表面平坦并泛出水泥砂浆为准,切不可过振、漏振，插入式振捣器振捣不宜少于20S，平板式振捣器振捣不宜少于30S。

●振捣时，应辅以人工找平，并随时检测模板，如有松动、变形、下沉应及时纠正。

●在振实和大致振平后，即用振动梁往返振括2～3遍，使平面泛浆振平赶出气泡，前进速度以1.2～1。

5m/min为宜，跟班人员见有不妥之处应及时挖填补齐,填补时要用较细碎石的混合料，严禁用纯砂浆填补找平。

操作时应慢速均匀移动，不允许中途停留,梁底不得倾斜，梁两端与顶面接触处钉一块20cm×20cm的橡胶板,以减少对模板的冲击力。

振动梁括平后，再用提浆辊进一步细粒提浆整平，若发现有露石时,将提浆辊一端提起轻击数下即可。

整平时，必须经常检查振动梁底面的平整。

●砼板的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。

若遇特殊原因，被迫临时停工、中断施工一块砼板应湿布覆盖。

在初凝时间内恢复施工时,应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑，若停工超过初凝时间，应作施工缝处理。

●提浆整平后,即可采用真空吸水工艺施工。

在提浆整平后立即铺放过滤布，布边作业面周边各缩进8～10cm拉平布石，避免皱折，然后铺设吸水垫，检查四周密封边是否与砼表面相粘合，用小刷沿周边轻轻扫压一次，在开泵汲水的同时再扫压一遍，以保证密封效果.开泵后，控制真空表一分钟内逐步升至400～500mmHg以上，最高值不大于700mmHg，真空速度不可上升过快,以免过早表层形成薄壳，抑制下层吸水，在规定时间内如达不到真空度要求，应立即查找漏气点进行补救,吸水时间控制在22分钟左右，以脚踩在砼面上基本无晃动,而且脚印很浅即基本符合要求.阴雨天施工时适当增加2～4分钟,当平均真空度为580～630mmHg时,也适当增加2～4分钟。

为弥补真空吸水造成的板中边高差，吸水后可用振动梁多振一次，以提高路面平整度.
⑧路面成活
●真空吸水完成后即可进行机械抹面，粗抹一遍后，人工用抹子光抹一遍，使表面均匀一致。

如发现缝板偏移或倾斜时，及时挂线找直修整好，
如板面仍有凹坑,要及时铲毛补浆，补浆需用原浆，边、角宜用手工操作；如有收缩裂纹时，须先铲毛抹压3～4遍，然后再用抹面机抹平。

●在多风及高湿天气施工时，应在人工抹面后及时用苫布覆盖，防止风吹日晒使板面干缩。

●第三次抹面工作的间隔时间视天气情况而定。

常温时在第二次抹面后2～3h，即在砼终凝前表面沿湿润时，这次抹面要求细致精抹,消灭砂眼、铁抹痕迹等,使板面平整度符合要求，同时将伸缝提缝板轻轻提出，以防碰坏边、角，并用铁抹子修饰平整，用刷轻轻刷扫达到板面一致。

●抹面时，对缝板及模板四周要特别加强抹压。

必要时，可用抹面机圆盘骑压在模板进行抹面；对于与已浇筑面板相接处，可将抹面机置于多块板面上抹压，以减少邻板高差.
●每次抹面时,均需用3m直尺检查板面平整度,底面压痕必须一致，超出要求时需重新修整抹压，至平整度合格为止。

●抹面时，严禁在表面洒水或干水泥，雨后及时检查新浇筑砼板面，对因雨受损处迅速作补救处理.
⑨砼板养护
塑料薄膜覆盖再加盖草毡的方式养护。

养护期不得少于14天，养护期间及切缝前禁止车辆通行,当达到设计强度的40％以后，方可允许行人通行。

⑩填缝
填缝前必须将缝内遗留的石子、砂浆、尘土、草屑等杂物剔除干净，胀缝全部贯通,露出缝板,不得有连浆现象。

填缝胶时，缝槽必须干燥,槽面两侧刷一层石灰浆，在灌缝完成后铲除以防缝胶污染板的影响路面的外观质量。

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毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我
的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（,请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我
深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.
开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运",因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油.哦,对了，我的名字叫“＊＊＊"，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!！
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