车工实训实验报告

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车工实习报告（精选6篇）

车工实习报告（精选6篇）实习是学校实践教育中非常重要的一环，实习中你一定收获了许多知识与技能，来做个总结报告吧!下面是由编辑为大家整理的“车工实习报告(精选6篇)”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

篇一：车工实习报告一、实习目的(一)简单了解车床的工作原理及其工作方式。

(二)学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

二、车工准备知识(一)车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

(二)车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和*的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明：(略)。

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养：①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、实习内容(一)基本知识1、车削加工的原理与加工范围以及特点。

2、普通车床的基本结构、种类和用途。

3、车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。

6、车削用量的概念及选择。

(二)基本技能1、正确独立操作车床、安装和使用常用。

2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

3、独立完成作业件。

四、实习结果车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。

我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。

除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。

大学生车工实训报告五篇

【导语】实训报告是指包含实训⽬的，实训环境，实训原理，实训过程，实训结果，实训总结等⽅⾯内容的书⾯汇报材料，类似于理科课程的实验报告。

实训报告主要⽤于加深学员对知识和技能的理解和认识。

本篇⽂章是⽆忧考为您整理的⼤学⽣车⼯实训报告五篇，供⼤家参考与学习。

⼤学⽣车⼯实训报告篇⼀⼀、实习⽬的（⼀）简单了解车床的⼯作原理及其⼯作⽅式。

（⼆）学会正确的车床使⽤⽅法，并能正确使⽤⼀种⼯件加⼯⽅式。

⼆、车⼯准备知识（⼀）车⼯安全知识 1、上班穿⼯作服，⼥⽣戴⼯作帽，并将长挽⼊帽内。

2、⼯作时必须精⼒集中，不准擅⾃离开机床。

3、⼯件和车⼑需装夹牢固，以免⼯件和车⼑飞出伤⼈。

4、⼯件旋转时，不准测量⼯件。

5、⼯件安装好后，三⽖扳⼿必须随⼿取下，以免不注意开动车床，以免扳⼿飞出伤⼈。

6、上班不准串岗，坚持各⾃⼯作岗位。

（⼆）车⼯理论知识 1、车⼯：操作车床，在车床上加⼯机械产品的⼯⼈。

2、什么是车削：利⽤⼯件的旋转运动和⼑具的进给运动⼒，改变⼯件⽑坯尺⼨的⼤⼩和形状的⼀种冷加⼯车削⽅法。

3、车床的型号标准注释及说明cw6140 车床特性：万能变通车床组型别代号表⽰加⼯直径的1/10 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、⾛⼊箱、拖板箱、⼑架、尾架、拖板三杆、床⾝、附件。

5、车床的维护和保养 ①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫⽣⑤关闭电源。

（三）⼯件名称加⼯内容⼯具： 1、车外圆车φ30±0、590度的外圆车⼑游标卡尺。

2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车⼑游标卡尺。

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车⼑。

4、整形⽤锉⼑整形锉⼑、砂布。

（四）车床通⽤规定⼯作中认真作到： 1、找正⼯件时只准⽤⼿板动卡盘或开最低速找正，不准开⾼速找正。

2、加⼯棒料时，棒料不得太长，⼀般以不超出主轴孔后端300毫⽶为宜并⽤⽊⽚在主轴孔内卡紧。

如超过300毫⽶以上，应⽤⽀架⽀承，确认安全后⽅可加⼯，但不准开⾼速度。

车工实习报告汇总(3篇)

车工实习报告汇总（3篇）车工实习报告1一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。

2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。

现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的`不同工件。

例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。

过程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具。

可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。

但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。

还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。

我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。

最后一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。

例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。

车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。

还有就是公差掌握不够。

粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。

车工实习报告21、目的巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。

用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

2、实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9、5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。

车工实训报告参考（精选5篇）

车工实训报告参考（精选5篇）车工实训报告参考篇1经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。

我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。

因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2—0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。

在这里我假设我现有的棒料直径为m30。

现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触）然后大拖板进给1—2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。

第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。

在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的要求是0 +0.0/—0.02）0.02。

经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm（因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4）。

切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上准备工作都做完了。

最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。

车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告

车工实训总结报告【三篇】_工作总结报告车工实训总结报告一、实训目的车工实训是为了让学生掌握车工基本技能和操作流程，提高学生对车工加工工艺的理解和掌握，培养学生在车工加工中的动手能力和实际操作能力。

通过实训，学生将能够熟练操作车床，选择合适的刀具和工艺参数，完成简单的车削加工和车削加工复合工件。

二、实训内容1. 学习车床的结构和基本操作方法2. 学习刀具的选择和车削加工工艺参数的设置3. 完成简单的车削加工工件4. 完成车削加工复合工件三、实训过程1. 学员按照教师的指导先学习了车床的结构和基本操作方法，了解了车床的工作原理和各部件的作用，学会了调整车床的速度和进给，掌握了车刀的固定和调整方法。

2. 学员学习了刀具的选择和车削加工工艺参数的设置，如刀具的种类、切削速度、进给量等，掌握了不同工件材料对工艺参数的影响，学会了根据工件材料的不同选择合适的刀具和工艺参数。

3. 学员完成了简单的车削加工工件，熟练掌握了车床的操作技巧和车削加工的基本流程，掌握了精确测量和加工工件尺寸的方法。

4. 学员继续进行车削加工复合工件的实训，学会了如何进行工件的多道工序加工，掌握了车刀的更换和工件的夹紧方法，完成了复合工件的加工任务。

四、实训效果通过此次实训，学员掌握了车工基本技能和操作流程，提高了对车工加工工艺的理解和掌握，培养了学员在车工加工中的动手能力和实际操作能力。

实训中，学员们配合老师的指导认真学习，积极训练，不断调整提高自己的技能水平，并且在实训中互帮互助，形成了良好的学习氛围。

实训结束后，学员们能够独立进行简单的车削加工且质量较好，达到了预期的效果。

五、改进意见在下一次实训中，可以增加一些复杂工艺的实训内容，如多道工序加工、螺纹加工等，以提高学员的实际操作能力。

加强对车床的维护保养知识的教育，让学员了解车床的常见故障和排除方法，以提高学员的综合素质。

鼓励学员加强对车工理论知识的学习，提升自身的专业水平。

车工的实习报告4篇

车工的实习报告4篇车工的实习报告篇1实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明c w 6 1 40车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

车工实训总结报告【三篇】

车工实训总结报告【三篇】【导语】当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要我们来对前段时期所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，以便于更好的做好下一步工作。

以下是WTT为大家准备的车工实训总结报告【三篇】，供您借鉴。

篇一为期二周的金工实习。

在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。

不知老师教了我之后我会不会操作。

总之，几份忐忑，几份期待。

我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。

接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。

最后就是讲课与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。

我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。

内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。

经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。

同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。

最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。

最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。

车工实习报告15篇

车工实习报告15篇车工实习报告15篇随着社会不断地进步，报告与我们的生活紧密相连，其在写作上有一定的技巧。

相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的车工实习报告，希望对大家有所帮助。

车工实习报告1按照学校对我们的要求，为了更多的了解社会，在实践中接受教育，锻炼解决生产等实际问题的能力，我们于20xx年1月15日，来到东风汽车变速箱厂有限公司进行了为期半年的实习，在这期间，我们不仅学到了书本上学不到的知识，将理论运用到实践中，而且对东风汽车变速箱厂有限公司的企业文化和管理机制也有了一定的认识，了解和熟悉了该企业的运作模式、经营管理方式以及员工的风采，现做出以下报告。

一、实习期间的表现与工作态度：1、正确的认识毕业实习。

毕业实习是我们学生完成大学三年全部课程后的最重要的实践环节，毕业实习让我们实际接触企业，进一步了解和认识企业的经营过程，熟悉和掌握市场经营条件下企业的运营规律，特别是企业经营的基本规律，了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题，并通过写实习报告，使我们学会综合应用所学知识，提高应用专业知识的能力。

2、自我总结实习期间表现和工作态度：工作是每个人的志趣、理想、价值观的重要外部表现，每一个人所做的工作就如见其人，通过工作塑造自己的。

因此，每个人对待工作都应有自己的正确态度。

刻苦勤奋，不怕失败。

工作刻苦勤奋是为人的美德，人们应当继承和发扬，如果你能通过顽强刻苦的努力，完成的较为艰巨的工作，他人必然从内心对你称赞不绝。

每件工作都得全身心的投入。

要做到全身投入，首先必须做到全心投入，心中充满自信，充满希望，才能产生使全身投入的动力。

要有挑战精神和顽强的竞争精神，不怕挫折和失败，明确自己的目标和意愿，顽强的奋斗，去争取目标的实现。

要有强烈的主体意识和主人翁态度，不能安于在指令下做一些不需要承担风险和责任的工作。

半年过来了，这是我对我从事的这份工作中得到的一些认识。

满腔热血，热爱工作。

关于车工的实习报告范文5篇

关于车工的实习报告范文5篇车工的实习报告篇1车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能，并达到规定技术等级标准的重要环节。

在车工实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。

材料的消耗和刀具的损耗是相当大的，许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。

针对这种情况，很有必要探索一些有效途径减少学校的实习经费支出。

笔者总结多年车工实习教学心得，归纳出车工实习过程中可节省的三个方面。

现分述如下：一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重，而且材料有相当大的节省空间，因此节省材料十分重要。

用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。

1、课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题，若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗，因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。

比如，教材上一般有这样三个课题：车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面，可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件；将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。

将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。

2、材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续，作为后续课题的实习坯料。

比如，将轴类工件的实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。

3、减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。

以上三种方法在降低材料消耗的同时，也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。

二、节省刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最主要是刀头，而刀杆的损耗极小。

因此，针对这种情况，对废弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径，具体做法有如下两种：1、自制车刀购买刀头，在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽，然后将刀头钎焊在刀槽内，就制成了一把焊接式硬质合金车刀。

一粒刀头的价格不足整把车刀的50%，利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。

2、模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时，刀刃形状较难控制；在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车刀时，刀具角度较难保证。

车工实习报告范文6篇

车工实习报告范文6篇车工实习报告篇1实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明。

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。

操纵）、床身、附件。

5、车床的维护和保养。

①润滑油。

②检查机床是否完好。

③防砸。

④打扫卫生。

⑤关闭电源。

三、车床的结构：四、车床通用规定：（一）工作中认真做到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

车工技能实训报告（通用5篇）

车工技能实训报告车工技能实训报告（通用5篇）随着个人的文明素养不断提升，接触并使用报告的人越来越多，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的车工技能实训报告（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

车工技能实训报告1实习生活圆满地结束了!事情总是经历过之后才会有感触，如今再回首那段日子，才发觉那将会是大学生活中弥足可贵的一段经历，辛勤与收获并存，汗水与欢颜同在!实习生活令我受益匪浅，师傅们的优秀师德仍时时让我感动!我们明白，实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅仅能够让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和动手本事，并且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践本事，培养了工程素质。

对我们来说，实习是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手本事以及对工业知识的基本认识。

它不一样于课本教育，因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被教师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。

一个简单的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎样来的，是要颇费一番功夫的。

生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应当明白的。

此刻才明白这种想法是多么幼稚，从而也让我明白了为期两周的实习对我们是多么重要!安全第一实习的第一步是进行工业安全知识的教育，这一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!这句话谁都明白，但不必须放在心上，所以实习的第一天，教师就先给我们上了一堂安全教育课。

经过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。

比如在车间里打闹嬉戏，不经教师的许可便私自检验课本知识的正确性，操作机床时方法、姿势不正确，等等。

车工实习报告优秀5篇

车工实习报告优秀5篇车工实习报告篇一实习第一周三年的大学生活是我人生中美好的回忆，我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月今天我迈出了校门进入了工作岗位，今后我要严格要求自己，努力工作，虚心学习，将所学的知识与实践相结合。

最后终于进入了这个知名企业，我对这个企业稍有了解，是集生产、营销、售后服务于一体的企业集团。

我们在有关负责人的带领下对这个企业厂房、工作坏境及其他方面有了较深而广泛的了解，感觉基本上符合我的工作需求。

公司的宗旨就是进入任何企业，包括以后我进入工作岗位，重中之重就是人身安全，始终记牢“科学谨慎，安全生产”于是刚去的第一周，我就接受他们的较为全面的安全生产知识培训，对我来说的确获益匪浅，不仅仅是我一个人，而是车间的所有员工，要求所有员工都做到科学谨慎，安全生产，我深信公司的教导对我以后的工作有很大的帮助。

实习第二周我被介绍并认识了该企业的核心制造环节机加工车间主任——X师傅，也是我在这个企业期内的技术指导老师（师傅）我和她初次交谈时，就发现这个人在机械理论和实践经验上很娴熟，技术也应当精湛X师傅对我说，即使你很清楚这些千斤顶生产过程，也会在实际中遇到复杂的问题任何员工要能自己解决所面临的困难，从实际中的基础做起是关键，逐渐积累和丰富自己的工作经验我也深知这一点，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔我可能被X师傅会安排在环境较差的一线去工作，这个我也会欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏实实的干，从点滴出发，这也对我以后人生道路有很大的磨砺，我很高兴，这也能使我能熟练和掌握最基本的操作技能，加强锻炼自己的实践能力我看到很多生产车间日夜兼程地无休止的工作，其中的艰辛疲惫只有他们能感受到，我也做好了充分的心理准备，以饱满的精神状态迎战这次难得的实习机会。

实习第三周这个周一早上我像往常按时上班，早上X总和X经理给我们开会，关于安排岗位，我被安排到了第三车间，首先我的实习任务是熟悉和掌握加工零件、生产规格，了解数控加工的注意事项和要求刚进去的第一天，上午自己观察工作人员的操作和加工零件过程，熟悉车间里的情况下午车间主任也就是我的师傅，直接让我上机操作加工零件我加工的是公司的主要产品之一：导向套师傅教我了一边数控机床的操作方法，跟我说了注意事项和产品的要求首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通过自己的琢磨和实践操作在这短短的一个星期里，我的操作水平有了很大的提高，对产品和机床有了更精确的掌握和认识我可能习惯学校有规律，比较自由的生活即将毕业之前，我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会，所见所想与理想形成强烈的反差，这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足，缺乏工作和生活阅历我想了很久，还是按X师傅的要求去做吧，必须要有良好的员工素质，服从管理分配，还有就是这对我自己也不是没有好处，趁早学会基本的操作技能和严谨的科学方法，对以后的发展垫下扎实的基础。

车工的实习报告优秀8篇

车工的实习报告优秀8篇车工实训总结篇一车工专业的特点具有职业性和实训性等特点，所以实训教学是车工专业的重要环节。

车工实训教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实训素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高职业教学质量具有重大意义。

中职机械类车工实习实训教学的改革包括实训教学体系、内容、方法与途径、三项基本建设和实训教学管理与质量评估等方面。

一、车工实训教学体系车工专业的整体教学体系采用“前后两段式”的“宽基础、活模块”结构，与此相配套的实训教学体系采用模块式结构体系，它由实训系列、实训实习系列、综合训练系列三部分构成。

各个系列的实训性环节，都融入了实训素质教育的内容，主要包括部分显性实训环节和隐性实训环节。

实验系列由基础课程与基本素质课程组成。

它穿插在相应课程的车工理论教学中，是实训教学体系初级阶段。

实训实习系列由基本素质实训环节组成。

它一般采取集中学习的形式，安排在相应课程理论教学的中间或结束后进行，是实训教学体系的中级阶段；综合训练系列由岗位群基础课课程设计，它进一步培养学生综合应用所学知识，完成就业前的职业技能综合训练，是实训教学体系的高级阶段。

二、车工实训教学内容的改革（一）加强基础知识主要通过实训系列来完成。

为提高学习车工理论课程的学习积极性和学习效果，车工专业的各门理论课程都含有课内实验。

通过参观认识实训、演示、动手和实验等方式，达到巩固基础理论知识，训练基本技能、掌握基本方法，培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。

（二）一般能力与专业技能相结合主要通过实训系列来完成。

实训教学各环节除应包括适应学生未来岗位的。

专业技能外，还应包括与专业技术能的相关的一般能力。

（三）突出专业核心能力与综合能力专业核心能力的培养要坚持不断线。

车工专业的核心能力是普车和数车操作技术应用能力，主要通过看懂图纸——选择刀具——编制程序——粗加工——精加工——精度测量等实训教学环节来逐步完成。

三、车工实训教学的方法与途径（一）教学方法充分发挥实训指导教师的主导作用，积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神、创新意识和个性。

关于车工的实习报告10篇_4

关于车工的实习报告10篇车工的实习报告篇1实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

车工的实习报告4篇精选

车工的实习报告4篇我叫段贤，是机电2班的学生，时间飞逝，转眼间在普车一周的实习已经结束了，同时在我车间也学到了很多东西。

1.通过亲身实践，熟练车床操作方法，掌握机械车削的知识和车工加工工艺的知识。

2.学会切削加工的根本操作，维护与保养，并熟练加工工件。

3.通过实训，增强动手能力。

4.掌握车床的操作并能加工出实训要求得到的工艺品记得第一天去实训大楼的时候，心情是冲动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。

刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。

在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。

在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。

同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。

这次的我们进行了一周的车工的实习，这个过程使我了解了现代机械制造工业的工艺过程。

熟悉了成形方法和主要机械加工方法以及平安操作技术。

了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

还提高了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

更加在老师的细心指导下，使我学会了车床的操作方法，掌握了机械车削的根本知识和钻孔的根本知识，丰富了我的车床知识，和动手能力，同时也学会了设备的维护与日常保养，并能加工简单的工件。

在整个实习过程中，老师对我的要求非常严格，每次老师讲授操作知识时，我都会在一旁仔细观察，在此过程中，我学到了好多新的知识和技能。

他还讲解了学生实习守那么，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

这是一种历练，也是一种成长。

通过老师的教诲，更培养了我团结互助的优良品质，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。

关于车工的实习报告九篇

关于车工的实习报告九篇车工的实习报告篇1车床的相关知识1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。

2、主运动：工件的旋转运动。

3、辅助运动：刀具的进给运动。

4、车床的型号标注说明：5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

6、主轴变速箱：又名床头箱。

通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。

7、走刀箱：又名进给箱。

通过箱外手柄来调节刀具进给量。

8、拖板箱：又名溜板箱。

把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

9、挂轮箱：传递动力。

调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。

10、刀架：安装和固定刀具。

11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。

12、拖板：分为大、中、小三种。

大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。

13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。

14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。

15、附件：中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。

检查：检查各机构是否完好正常。

空运转：观察运转是否正常，有无异常。

防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。

停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。

安全操作规程1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。

3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。

4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。

5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。