路桥施工中的软土地基施工技术 陈聪

路桥施工中的软土地基施工技术陈聪
摘要：在城镇化进一步深入的今天，我国交通运输的基础性设施建设，如公路、桥梁以及铁路等工程项目得到了快速发展，在很大程度上促进了我国各个地区之
间的经济交流，同时也方便了人们日常出行。

因此，这就要求施工人员不断地加
强对路桥施工的重视，进一步创新施工技术，从而在根本上提高路桥工程施工的
整体质量。

关键词：路桥施工；软土地基；施工技术
1软土地基处理技术在桥梁公路工程建筑中的重要性
在路桥施工过程中，软土地基的处理往往成为直接制约整个项目质量控制的
关键因素之一。

实际施工中碰到的软土往往有较高的天然含水量、孔隙比较大、
并且压缩性比较高，同时抗剪强度比较低的细粒土亦是认定为软土的主要特点之一，这种土质容易受到压力而产生变形和沉降，主要体现在海边和有湖水以及江
河等这些水利施工相比较集中的地方，在一些桥涵构造物以及一些高路堤路段的
公路施工上最能够体现出软土地基在桥梁以及公路工程中的危害性。

所以在桥梁
公路施工中首先需要解决的问题就是使软土地基变得更加强硬，解决软土地基的
软弱性。

2路桥施工中的软土地基施工技术
2.1土质置换法
此种方法主要用于暗洪、淤泥质土、暗沟等地基中，一般施工方法为挖除软
土然后置换适合土质并做相应的密室处理。

它具有简单性、可行性，比较适合短
期工程，但是其工程量比较大，成本高，使用要谨慎。

2.2软土表层处理方法
（1）土地表层排水技术：表层排水方法主要针对于土质较好但含水量大而形成的软土地基，在进行填土前，先要在土地表面进行挖沟槽，把地表水排除，同
时把地基表层的含水量相应的减少，保证施工机械正常通过然后要进行透水性较
好的沙砾或碎石回填工作，保证机械作业。

（2）敷设材料法：敷设材料法主要是针对土层不均匀的地基，当地基可能发生局部不均匀沉降或侧向变形时，就可以利用所敷设材料的抗剪和拉抗力特性，
保证施工机械的正常通行，达到平均地基填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变
形的目的。

而用于敷设的材料主要有化纤无纺布、土工布及玻璃纤维隔栅等。

（3）砂垫层法；这种方法主要用于软土上部土层薄且含水量大的地基，主要是在软土地基上敷垫一定厚度的砂垫层。

通过这样做不仅可以固结软土层，让砂
垫层充当上部的排水层，而且可以使砂垫层充当填土内的地下排水层，达到降低
填土内水位的目的。

同时要做好填土和地基处理工作，保证施工机械的正常运行。

此外，在进行砂垫层施工时要注意两点问题，一是施工机械的问题。

在使用机械
进行施工时，要对机械重量、地面对轮胎的承受力、偏心程度、地面强度等进行
全方位考量，然后确定砂垫层厚度，保证施工机械的正常通行。

对特别软的地基
来说，这种方法往往会需要比较厚的砂垫层，成本高，一般与表层排水等并用。

二是进行砂垫层施工时，要敷设样板。

在使用自卸汽车和推土机联合进行摊铺作
业时，要最大程度的做到均匀。

（4）添加剂法；这种方法主要用于粘性土成分的地基中，通过在地基表层粘性土内加入添加剂，比说说生石灰、熟石灰、水泥等，不仅可以增强地基的压缩
性和强度，保证施工机械的正常通行，而且可以提高填土的稳定性。

此外，像石
灰类添加材料通过现场搅拌，不仅可以降低土壤含水量，改善土质，而且被固结
的土会随着时间产生化学性固结，改变粘土成分，提高土体的稳定性。

2.3粉喷桩加固处理法
目前在路桥施工中粉喷桩这种深层搅拌法加固地基方法常用于加固淤泥、淤
泥质土、粉土以及有较高含水量的粘性土地基等，这个方法是粉体状固化剂用于
搅拌软地基处理方法，最适用于加固各种成因的饱和软粘土。

探层搅拌法是一种
新型的饱和软粘土地基加固方法，涉及的材料主要以固化剂为主，比如水泥、石灰，通过用专用的搅拌机械将软土和固化剂混合后进行强制的搅拌，通过固化剂
和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土固结成具有整体性、水稳性以
及具有一定强度的优质地基。

粉喷桩加固处理法主要有以下几点工作：第一，做好粉喷桩施工前的准备工作。

在进行粉喷桩施工前，首先要把相关
技术材料准备齐全，比如路桥施工现场的地质检验报告、土质试验报告、施工质
量标准、添加剂等相关室内配比的试验报告、粉喷桩的设计桩位图等。

然后要对
施工现场进行清扫整理工作，保证施工现场干净且平整。

像是低洼不平的地方要
进行回填工作，极软的地表进行敷设碎石工作等。

最后要检查好相关施工设备，
对机械组装并进行试验运转，保证机具设备的正常使用。

第二，对粉喷桩相关原材料进行严格的把关。

原材料是保证施工质量的直接
依据，要保证粉喷桩相关材料的质量，特别是水泥，要严格按照设计标准进行水
泥的选购，选择有出厂合格证、质量合格检验书的高品质水泥，并做好相关验收
工作，严禁使用结块变质、受潮、过期的水泥。

第三，使用正确的施工工艺。

粉喷桩施工工艺要根据实际测量的各项参数和
设计要求的配比等来确定，大多数情况下试桩不少于五根，在试桩后可以确定单
位时间的喷粉量、搅拌速度、喷气压力、钻机速度等，然后按照相关数据进行操作。

2.4加载法
（1）降低地下水法
这种施工方法主要是针对于中间及上部有砂层分布的地基，通过降低地下水
的水位不仅可以促进沉降，而且土壤的粘性性能不变。

这种方法最主要的特点就
是施工时不涉及到软土层的深度，所以当软土地基施工现场附近有水源时，要相
应的增多抽水量，降低地下水位，促进沉降。

但是此种方法可能会对抽水区以外
的区域及沿线造成损害，所以要对抽水区打入钢板桩进行加固围护。

（2）填土加载法
在铺装完成后，路面一般会残留一些沉降量，而这些沉降要控制在一定的范
围内，这时就要使用填土加载法进行控制。

在使用这种方法的过程中，要对沉降
时间、工期时间、地基稳定情况等进行实时掌握，而由于沉降的具体时间是不定的，所以在施工过程中要对沉降进行实时监测，保证地基的稳定，且要适当的更
新表层的残留沉降量，直到控制在容许的范围内。

3软土地基的相关排水加固处理方法
3.1表面处理砂砾垫层排水处理
砂砾垫层主要用在工程进度松缓的情况下，软土地层厚度小，有良好的排水
功能，有优良的砂砾资源，通常砂砾垫层的厚度在20到30厘米，主要用于软土
地基施工加载凝结，加快排水固结过程，提高软土的强度层，实现整体稳定的要求。

砾石材料选择时要求级配符合相关规范，粗砂、粉砂含量低于5%，而在正
常项目施工上排水固结效果相对来说比较显著的是在5厘米以下的天然级配砂砾，
在施工之前需要做好砂砾表层的检查，表层湿润时则可采取施工处理，在建设过
程中需要做好洒水压实工作。

3.2高压喷射注浆处理技术
高压喷射灌浆方法和动力固结方法，有一定的相似之处。

同过使用高压喷射
机械向软弱地基深层进行注浆，应用固结效果显著的材料如水泥、粉煤灰等，以
此提高地基的强度。

为了使工程途中形成一个加固土体，需要将浆液与土粒进行
强制搅拌使其混合凝固，就要发挥出高压喷射注浆处理技术的高压旋喷流切割破
坏土体作用、混合搅拌作用。

目前的路桥工程普遍高压喷射灌浆技术分为高压和
超高压，压力已达到40maP，固体直径可达2米，施工深度在25米到40米区间，且强度稳定。

旋喷法可控制加固范围，能够连成一片，旋喷成垂直桩、水平桩和
斜桩，只要适当的调配固化剂的用量，就可以使各种施工对象得到相应的强度。

4、结语
地基有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使路桥
沉降过大或不均匀沉降，对路桥形成不同程度的损害，本文介绍的只是工地常用
的几种处理软土地基的方法，具体施工还要根据工程的地质状况、施工条件和施
工环境等实际情况进行合理选用。

参考文献：
[1]袁得富，史建党.公路工程软土地基处理[J].河南科技，2006，（10 ）。