【PSC】PSC常见缺陷及处理——消防设备（续一）

【PSC】PSC常见缺陷及处理——消防设备（续一）
消防设备常见缺陷及处理（续一）
常见缺陷：
4 灭火器
（1）手提式灭火器为非船检机构认可的船用产品；
（2）未配备备用手提式灭火器；未按要求的处所配备相应的式灭火器；
（3）灭火器喷管老化、龟裂，筒体（把手）锈蚀严重；
（4）未配备手提式泡沫枪装置的的备用泡沫液（20L）；灭火剂过期、失效；
（5）燃油锅炉间、机舱间未配备手提式泡沫枪装置；
（6）燃油锅炉间（平台）未配备135L的大型推车式灭火器；
（7）未按要求对灭火器进行认可的维护保养，过期。

5 火警警报系统
（1）未按检验规则要求设置火警警报系统，未按规定的位置设置火警警报系统的手动按钮；
（2）火警警报系统无应急电源供电、故障；
（3）火警警报系统的探测器、控制系统故障；
（4）手动按钮玻璃面板缺失、破损、手锤或复位工具缺失；
（5）船上未配备火警警报系统使用说明书；
（6）未张贴火警警报系统操作规程。

6 风（油）切断装置
（1）机舱风（油）切断装置故障；
（2）机舱部分油泵未接入风油切断控制系统，未在机舱间出入门外附近设置机舱风（油）切断控制按钮，仅设置在机舱间内；
（3）机舱风（油）切断控制按钮保护玻璃（盖子）缺失；
（4）机舱风（油）切断控制按钮旁无“风油切断”字样的标识；
（5）油舱（油柜）速闭阀故障；
（6）机舱油舱（油柜）速闭阀驱动空气瓶无压力；
（7）机舱油舱（油柜）速闭阀控制箱内控制阀（控制拉手）无油舱对应的标识；
（8）机舱油舱（油柜）速闭阀驱动空气瓶设置在机舱内；
（9）机舱油舱（油柜）速闭阀控制箱压缩空气驱动管系漏气；
（10）机舱（应急发电机）油舱（油柜）燃油管上未按检验规则要求装设速闭阀。

7 油位计
（1）机舱（应急发电机）油舱（柜）的油位计使用圆柱形玻璃油位计替代；
（2）油舱（柜）的平板玻璃油位计旋塞为非自闭阀；
（3）油舱（柜）的平板玻璃油位计被油粘附，无法看清油位；
（4）油舱（柜）的平板玻璃油位计连接接头处漏油；
（5）油舱（柜）使用塑料管替代油位计。

8 高压燃油管漏油报警装置
（1）主机（柴油机）高压燃油管未设置漏油报警装置（或未采取适当的围蔽保护）；
（2）主机（柴油机）高压燃油管漏油报警信号未延伸至机舱集控站（驾驶室、轮机员处所）；
（3）主机（柴油机）高压燃油管漏油报警装置故障；
（4）柴油机高压燃油管防护外壳被拆除（缺失）；
（5）主机高压燃油管的漏油集合管系被拆除（缺失）。

9 通风导管
（1）贯穿起居处所（应急发电机间）的机舱通风导管紧靠其限界
面处上未设自动挡火闸，并且在挡火闸以外5M长度内未用绝缘材料对通风导管做A—60级耐火隔热处理（或对整段贯穿处所的通风导管用绝缘材料对通风导管做A—60级耐火隔热处理）；
（2）净横截面积超过0.075平方米的X处通风导管贯穿A—X级舱壁（甲板）未设自动挡火闸（或对贯穿的通风导管用绝缘材料做A—60级耐火隔热处理）；
（3）贯穿需做隔热处理处所的通风导管套管未用隔热绝缘材料做A级耐火隔热处理；
（4）通风筒筒体锈蚀严重，局部锈穿；
（5）通风筒防火挡板（盖板）局部锈穿，变形,关闭时未能达到适当气密；
（6）通风筒防火挡板（盖板）锈死，通风筒防火挡板与筒体不匹配，关闭时达不到适当气密；
（7）通风筒防火挡板（盖板）“开”“关”未标识；
（8）机舱间通风筒防火挡板气控关闭装置故障。

10 消防员装备
（1）消防员装备配备数量不足，未配备消防员装备备用气瓶、数量不足；
（2）消防员装备的呼吸器气瓶压力低于额定工作压力；
（3）消防员装备的呼吸器低压报警故障，呼吸器呼气阀故障；
（4）消防员装备的呼吸器面罩损坏（老化、模糊不清）；
（5）消防员装备未整套存放在一起；
（6）消防员装备的呼吸器输气管系漏气；
（7）消防员装备个人配备（防护服、消防靴、头盔、电安全灯、太平斧等）缺失（损坏），消防员装备的电安全灯未装电池；
（8）消防员装备的防护服局部破损（发霉、老化），消防员装备的防护服外表隔热层局部脱落，消防员装备的防护服与呼吸器尺寸不匹配；
（9）消防员装备存放处所未设置应急照明；
（10）消防员装备未存放于“防火控制图”所指定的位置。

11 防火控制图
（1）船上消防设施（设备）存放（设置）位置与《防火控制图》中所标注的要求不一致；
（2）《防火控制图》部分内容褪色，无法看清楚；
（3）《防火控制图》未经船检机构审核批准；船上未编制灭火设备的保养及操作说明。

缺陷处理：
1 船舶消防方面易导致被滞留的缺陷:
①船上配备的灭火器数量严重不足，大部分灭火器失效等缺陷。

②固定式探火与失火报警系统存在未能正常使用的故障。

③ 舱壁、甲板以及各种开口、通风导管的耐火隔热处理和完整性，和脱险通道未能满足检验规则相应要求，风、油应急切断失效等缺陷。

④未按检验规则要求设置柴油机高压燃油管泄漏报警或防溅挡板。

⑤多套消防员装备均存在未能正常使用的缺陷。

2 船舶消防方面存在的其它一般性缺陷，在船舶安全检查中，一般会要求在开航前纠正。

如《防火控制图》存在的缺陷需经船检机构重新审核批准的，通常会适当放宽一段时间。