小机汽缸检修工艺规程

小机汽缸检修工艺规程
小机揭缸前的准备工作包括：
1)严格按《电业安全工作规程第1部分：热力和机械》
要求和相关规定进行操作，并由专人负责起吊工作；
2)拆除小汽轮机车衣，并吊放在指定地点；)
3)当汽缸温度降至130℃时，拆除汽缸保温；
4)将拆下的保温材料装车运走，并将设备和现场清理
干净；
5)拆除低压调节汽阀连杆与油机活塞杆的连接件；
6)拆除前轴承箱中分面连接螺栓，将前轴承箱上半连
同主油动机一起吊放到指定地点的木板上；
7)拆除危急遮断器及旋转阻尼，并放到专用零部件箱
内；
8)拆除磁阻发送器及转速测量支架，并放到专用零部
件箱内；
9)拆除低压调节汽阀传动部分与阀壳联接螺栓，将低
压调节汽阀传动部分连同连杆、阀杆一起吊放到指
定地点的枕木上等待解体检修，使阀处于悬空状态，
并用白布将阀蝶包好，以免碰伤阀蝶。

用专用堵板
盖好法兰口，并贴封条；
10)拆除低压主汽门与低压调节阀联接法兰螺栓；
11)除后轴承座结合面螺栓，将后轴承座连同回转设
备一起吊放至指定地点的木板上；
12)拆除联轴器上两只弹性挡圈，使联轴器传动轴移
至汽轮机端；
13)拆除盘车齿圈与汽轮机轴联接螺栓，将盘车齿
圈、联轴器传动轴取下放到专用零部件箱内，注意在汽轮机轴、盘车齿圈、联轴器传动轴上做好位置记号；
14)用压铅丝法测量后轴承瓦背紧力，并做好记录；
15)拆除后轴承盖，并吊放到指定地点的木板上；
16)用压铅丝法测量后轴承顶隙，并做好记录。

17)测量后轴承侧向间隙，并做好记录；
18)将后轴承上半吊放到指定地点的木板上；
19)用压铅丝法测量径向推力联合轴承(以下称前轴
承)瓦背紧力，并做好记录。

20)拆除前轴承盖，并吊放到指定地点的木板上；
21)用压铅丝法测量前轴承支撑瓦顶隙，并做好记
录；
22)测量前轴承支撑瓦侧向间隙，并做好记录；
23)测量前、后轴承处轴颈扬度；
24)将转子盘动到飞锤向上位置，用白绸布将轴颈、
桥规工作面及轴承座上放桥规的位置擦干净；
25)将合像水平仪放在轴颈中央，使水平仪上横水泡
稳定在中间位置，旋动调整旋钮，使两个纵水泡对齐，记录水平仪数值。

用同样方法将水平仪调转180°再测量一遍，记录水平仪数值，两次读数的矢量和的一半即为轴颈扬度；
26)测量前、后轴承处轴颈桥规值；
27)将桥规上字头面朝前，对好轴承座上相应位置，
安放平稳，用塞尺测量轴颈顶部与桥规工作面的间隙，做好记录；
28)测量完毕后，将桥规工作面抹上黄油，放回原来
的位置；
29)拆除上半汽缸与下半汽缸结合面所有的螺栓，对
所有的螺栓进行编号后放到专用零件箱内。

30)通知热工人员拆除汽缸上的各测温点压力表管
接头及热工保护装置电缆线；
31)拆除汽缸上下结合面销子，编号摆放。

32)在汽缸的对角装上两根导杆，导杆上涂透平油，
在转子前后轴颈上各装一只百分表；
33)用20t行车挂好吊汽缸专用工具，全面检查行车
及钢丝绳捆绑情况；
34)清理各顶丝孔，仔细检查结合面螺栓后，用顶丝
将上缸顶起5-10mm;
35)用行车将上缸吊起少许，进行找正或找平工作；
36)当上缸四角升起高度均匀(误差不超过2mm)，导
杆不憋劲，螺栓与螺孔无接触现象时，缓缓地起吊
上缸；
37)吊起100-150mm时，再次进行全面检查，确认无
异常，将上缸缓缓吊放到指定地点的枕木上；
38)将下缸排汽口及孔洞用专用的堵板封堵好；
39)检查结合面涂料冲刷漏、汽情况，如果有异常，
必须详细记录在记录卡上；
40)检修结束后应出具以下检修记录，修前前后轴瓦
间隙测量记录，修前转子扬度测量记录，修前前后
桥规值测量记录。

检修前推力间隙测量步骤：
a)修前推力间隙的测量是在推力轴承尚未拆除时进行测
量的；
b)测量推力间隙共装三块百分表，磁性表座固定在轴承
箱上，有两块百分表B、C的测3杆指向前轴承上半两
侧立面，表杆与汽轮机大轴平行，另一块百分表A的
测量杆指向4子某一光滑平面并与大轴平行；
c)盘动转子使#1飞锤向正上方；
d)将转子推向非工作瓦极限位置；
e)调整百分表指针，使大针指向0.5mm，小针指向5mm；
f)将转子推向工作瓦极限位置；
g)看好百分表指示值，根据A、B、C表读数计算出推力
间隙，并做好记录。

通流部分间隙的测量步骤：
h)通流部分间隙的测量工作是在推力间隙测量工作结束
后进行的，即转子飞锤向上，推力盘在工作瓦位置；
i)用塞尺测量调节级、第1-6级轮盘、复环、叶根阻汽
片各部位间隙，并做好记录；
j)将转子按正常运转方向盘动900，再将转子到工作瓦位置；
k)用塞尺再次测量转子在900位置时调节级、第1-6级轮盘、复环、叶根、阻汽片各部位间隙，并做好记录；
l)测量前后轴封和隔板汽封水平面间隙；
m)轴封间隙在转子处于飞锤向上，推力盘在工作瓦位置时进行测量；
n)测量汽封水平面的轴向间隙一般用废卷尺(长50-70mm)一段，部位宽的地方可用小型游标卡尺进行测量，并
做好记录；
o)用塞尺测量汽封水平面的径向间隙，并做好记录；
p)用塞尺测量时，不可用力过大，以免因弹性变形造成测量误差；
q)拆除前轴承上半，吊放到指定地点的木板上；
r)将推力瓦圈推力瓦环顺轴取出，放到专用零部件箱内；
s)测量轴承座和汽缸水平；
t)用合像水平仪放置在安装或第一次大修做好的永久性记号上测量；
u)为了消除合像水平仪的误差，应将合像水平仪调转180 再测量一次；
v)测量数据的算术平均值作为最后的测量结果；
w)测量位置和数据结果应有专项记录；
x)测量结果应与安装记录或上一次大修记录基本一致。

测量大轴弯曲、推力盘瓢偏步骤：
y)测量大轴弯曲安装五块百分表，磁性表座固定在静止部件的同一相位。

#1表测量杆指向前轴承轴颈光滑处，#2表指向前轴封光滑处，#3表指向第三级后叶轮外圆
的光滑处，#4表指向后轴封光滑处，#5表指向后轴承
轴颈光滑处；
z)测量推力盘瓢偏安装两块百分表，磁性表座固定在前轴承箱结合面上，百分表杆指向推力盘水平方向左右
工作面上；
aa)调整百分表指针，使大针指向0.5mm，小针指向5mm;
bb)在转子第6级轮盘出汽侧用粉笔在轮盘上划线，将圆周分为8等分；
cc)向前后径向轴承轴颈上浇少许透平油；
dd)按转子正常运转方向盘车，每转动45 暂停转动，依次记录百分表在各个位置的指示值，当转子盘动360°时
测量大轴弯曲后，五块百分表应回到零位，测量推力
盘瓢偏的二块百分表指示应相同，否则，应找出原因
重新测量；
ee)转子直径两端相对两测点的最大差值的一半即为最大弯曲值，根据测量记录计算出大轴弯曲最大值和推力
盘瓢偏最大值；
ff)拆除百分表及表座，放置在工具柜内；
清理检查阶段包括：
gg)吊出小汽轮机转子步骤：
1)工作人员仔细检查吊转子专用工具；
2)在专人指挥下微吊起转子，用框式水平仪找好平衡
后吊起转子；
3)在起吊转子的前、后、左、右都应有人监视，吊出
转子时应注意监听动静部分声响；
4)转子吊出后放在指定地点的专用支架上，轴颈用橡
皮包好；
5)联系化学监督人员对叶片结垢情况进行检查、取样
分析；
6)吊出下缸内第1-6级隔板；
7)向第1-6级隔板止口滴入松锈液；
8)用行车和手动葫芦依次吊出第1-6级下隔板放到指
定地点的木板上；
9)如果下隔板止口比较紧或有卡涩现象时，应向止口
浇入松锈液以后，用紫铜棒敲击隔板座，使其受振
松动后再吊出；
10)拆高压喷嘴组，放到指定地点的木板上；
11)堵好各疏水口，并做好封堵记录；
12)吊出前、后轴承下瓦；
13)联系热工人员拆除下瓦测温元件；
14)分别吊出前、后轴承下瓦及瓦枕，放到指定地点
的木板上，并用塑料布盖好；
15)将前、后轴承的进油口用白布封存堵好。

hh)翻上半汽缸步骤：
1)检查行车制动装置灵活可靠，紧固件无松动，电气
设备无缺陷；
2)由有经验的起重工担任翻缸工作负责人；
3)工作负责人检查翻缸用钢丝绳，应无断丝、无挤压、
无损伤，
4)工作负责人对工作人员应明确分工，并给予安全指
导；
5)检查现场无杂物，场地宽敞；
6)在工作负责人的指挥下，用两根钢丝绳翻缸，四个
绳环挂在汽缸吊环处，绳子中间分别挂在75t吊钩上，75t吊钩吊挂汽缸进汽侧，20t吊钩吊挂汽缸排汽侧，钢丝绳挂好后使行车中间位置对准汽缸中心；
7)指挥大、小钩分别上升，缓慢地完成翻缸的工作；
8)指挥大钩微吊，至汽缸进汽侧结合面距支撑物
30mm;
9)指挥小钩微吊，至汽缸排汽侧结合面距支撑物
30mm;
10)指挥大、小钩分别起吊，使汽缸结合面距支撑物
500mm时，小钩停止起吊，大钩继续起吊至将汽缸竖立且小钩钢丝绳子不吃力为止；
11)落小钩，将挂在小钩上钢丝绳拉向另一边，工作
人员扶住汽缸缓慢旋转1800；
12)指挥小钩钢丝绳吃力，再指挥落大钩，使汽缸结
合面处于水平位置；
13)工作人员垫好枕木和木板，工作负责人指挥吊车
分别落大、小钩，使汽缸落在枕木和木板上，保持结合面处于水平状态；
14)将第1-6级上隔板依次吊出，放到指定地点的木
板上；
15)将低压喷嘴吊放到指定地点的木板上。

ii)清理检查转子步骤：
1)用砂布除去叶片工作面及非工作面的锈垢、盐垢，
用手钳及紫铜棒修正被碰歪及打伤的叶片尖角、出
口边、复环，保证汽流畅通；
2)转子应无裂纹、损伤等缺陷，动叶围带铆接头、叶
根等应无裂纹、损伤、严重腐蚀，各叶片紧锁牢固，
无松动；
3)清理结束，联系化学监督人员对清理工作进行检查、
验收，做好记录(如果结垢特别严重，可以考虑进行
喷砂除垢或化学方法除垢)
4)检查前、后轴承轴颈及推力盘有无磨痕碰伤，必要
时用天然油石修去毛剌，用金相砂纸将轴颈打磨光
滑；
5)检查平衡块是否松动；
6)用压缩空气吹净转子各部位。

jj)清理检查上、下汽缸步骤：
1)用刮刀、砂布将上、下汽缸结合面清理干净，除去
涂料，用砂轮片或锉刀除去汽缸结合面高点、毛剌；
2)清理汽缸平面螺丝孔、顶丝孔、销孔。

顶丝孔应无
保温材料、无涂料、无锈垢，顶丝母螺纹应完好无
损伤，用手能将顶丝轻松地拧到底。

销孔的涂料用
刮刀刮干净，拉起的毛剌用锉刀或磨光机修去，用
砂布除去孔中的锈垢，并用压缩空气吹扫干净；
3)清理汽缸内止口，用角向磨光机除去毛剌，用砂布
清除锈垢，必要时将非工作面打磨一遍，并抹二硫
化钼，以防卡涩；
4)清理汽缸进汽法兰和低压调节阀法兰，核对垫片备
品尺寸；
5)用合像水平仪测量下缸结合面水平，并做好记录；
6)联系金相组检查汽缸裂纹。

kk)清理检查隔板步骤：
1)用砂布除去隔板静叶工作面及非工作面的锈垢，用
手钳及专用铁楔将损坏的出口边整形，用锉刀修去
毛剌；
2)清理隔板止口，用砂布除去两侧锈垢,用锉刀或角向
磨光机修去卡涩的毛剌，必要时磨一遍非工作面，
并涂上二硫化钼；
3)清理隔板定位键、密封键，用砂布清理键及槽工作
面，除去锈垢，用锉刀修去毛剌；
4)用小紫铜锤轻敲隔板及喷嘴板静叶，做音响检查，
有疑问的叶片用放大镜或着色法作进一步的检查；
5)联系金相组检查隔板及喷嘴裂纹；
ll)清理检查汽封步骤：
1)汽封间隙测量完后，逐个拆除各种汽封圈清扫，注
意做好专用记号；
2)先拆除汽封圈压板，拆前先滴几滴螺栓松动剂，浸
泡一会儿，再拧去螺丝，用弧形铝板或细铜棒从一
侧将汽封圈轻轻打出，以免碰坏汽封齿及汽封圈顶
部。

如因生锈原因打不动，可先喷上螺栓松动剂浸
泡，松动后再将其打出；
3)用砂布或钢丝刷清扫汽封圈、弹簧片和汽封洼窝槽
道的锈垢。

4)检查汽封圈齿有无裂纹、缺损、卷曲，根据损坏情
况确定换新或修复，对失去弹性的汽封弹簧片应更
换；
5)按照编号顺序回装汽封圈，安装前将汽封圈接触面
及槽道等地方涂黑铅粉或二硫化钼，装复后汽封圈
在槽道内应能按下弹起,退推让间隙1.0-3.5mm，不
得卡涩和松旷。

另外，梳齿形汽封圈安装时一定要
注意汽封齿方向不能装反。

mm)汽缸结合面严密性检查步骤：
1)用白布将上、下汽缸结合面擦干净，结合面应光洁、
无毛剌，无高点；
2)在下汽缸对角装两根导杆；
3)用专用吊具吊起汽缸，调整好水平，用压缩空气吹
干净；
4)工作人员应明确分工，在四角扶稳上汽缸，工作负
责人指挥行车将上汽缸缓慢落在下汽缸上，并成对
角打入两只定位销；
5)待吊具不受力后，工作人员用塞尺测量汽缸内外侧
结合面间隙，并在汽缸和记录本上做好间隙记录。

6)拔出定位销，将上汽缸吊放至指定地点的枕木上，
拆除下汽缸导杆。

清理检查汽缸螺栓内容包括：
nn)清理检查汽缸螺栓步骤：
1)用钢丝刷清理螺栓上的涂料及锈垢，用三角锉及平
板锉修去螺纹毛剌及翻边，严重损伤的要上车床处
理；
2)对所有螺帽用Ø13mm电钻夹圆形钢丝刷清除丝扣内
锈垢，用锉刀或角向磨光机修理六方损伤部位；
3)汽缸螺栓垫圈用砂布清理干净，用白胶布贴好，摆
放整齐；
4)将清理好的螺栓、螺帽依次对号试戴，应配合完好，
否则，继续清理；
5)将所有的螺栓、螺帽的螺纹部位抹上二硫化钼或干
铅粉；
6)将所有的螺栓、螺帽及垫片摆放整齐待用；
7)联系金相组做汽缸螺栓超声波探伤及硬度测试工
作。

8)清理检查前后径向轴承和推力轴承步骤：
9)联系热工拆除下瓦测温导线；
10)检查前、后径向轴承乌金面有无脱胎、裂纹、磨
损及接触不良等缺陷；
11)检查前、后轴承球面与瓦枕的接触情况，涂红丹
粉检查其接触面积应大于75%，且接触点均匀，并
用0.03mm—0.05mm塞尺检查应塞不入，如不合格，
则应研刮球面；
12)用汽油清洗上、下轴瓦及瓦枕等，用压缩空气将
油孔、油槽、油路吹扫干净，油孔用白布包好放在
指定地点的橡皮上待用；
13)联系热工拆除推力瓦测温导线。

检查推力瓦瓦面
是否有磨损、脱胎、裂纹及接触不良等缺陷，必要
时进行处理，并清洗干净待用。

oo)清理检查油挡步骤：
1)检查油挡密封齿是否有磨损变形或钢片卷曲等缺
陷；
2)检查油挡体是否有裂纹或结合面沟痕等缺陷，并结
合运行中漏油情况进行检查；
3)检查油挡的下部回油孔是否畅通；
4)注意油挡装配时油挡与轴承座结合面一定要清理干
净，并加垫或涂料，以防漏油。

测量调整小机通流部分间隙内容包括：
pp)测量调整下缸汽封轴封间隙步骤：
1)吊装前后轴承；
2)吊装高压喷嘴组及第1-6级下缸隔板；
3)检查行车及吊转子专用工具应完好；
4)吊起小汽轮机转子，用压缩空气吹扫干净，在转子
下部对应汽封槽道处用毛刷涂抹薄薄的一层红丹
粉；
5)将下缸汽封及轴封用压缩空气、汽油、白布清理干
净，每块汽封两端各贴一道白胶布，端部轴封处贴
3层胶布，其余地方贴4层胶布。

将前后轴承用白
布擦干净，并浇少许透平油；
6)将转子落入下缸内，待吊具不受力后，稍微盘动转
子；
7)吊出转子，检查汽封齿上白胶布着色情况。

未着色
白胶布处加贴一层，再落下转子压一遍。

依次类推，
直至全部白胶布着色，胶布厚度就是下缸修前汽封
间隙；
8)将大于间隙标准的汽封块取出，编号后送修配加工；
9)将加工后的汽封块取回，除去车削毛刺，按拆除的
位置记号装复。

参照修前测量程序测量修后下缸汽
封间隙；
10)吊出转子，把汽封上压好的白胶布揭下，贴在记
录板上，并在记录卡上做好下缸汽封间隙的修后间
隙记录；
11)将转子落入下缸，待吊具不受力后，盘动转子
3600，然后吊出转子，取出梳齿上有红丹粉的汽封
块(即局部梳齿无间隙)，用手锤、錾子捻打其汽封
凸肩部位，扩大间隙，然后装入原部位；
12)在转子大轴端部轴封处贴1层白胶布，其余汽封
处贴3层白胶布，并涂抹红丹粉。

将转子落入下缸，
待吊具不受力后，盘动转子3600，然后吊出转子，
取出梳齿上有红丹粉的汽封(即端部轴封间隙小于
0.5mm,隔板汽封间隙小于0.75mm)用手锤、錾子捻
打其汽封凸肩部位，扩大间隙，然后装入原部位；
13)待下缸全部汽封、轴封间隙符合要求后，吊出转
子，用锉刀、钢锯处理汽封高出平面部分；
14)揭下大轴上所贴胶布，贴在记录板上；
15)将转子落入下缸，拆除吊具放在指定地点；qq)测量调整上缸汽封轴封间隙步骤：
1)将低压喷嘴组及上隔板在上半汽缸内组装好；
2)安装下半推力瓦，盘动转子使转子涂有红丹粉的部
位朝上；
3)将上缸、上隔板及汽封清理干净，在每块汽封两端
各贴一道白胶布，胶布层数为3层；
4)将上缸连同隔板汽封一起落在下缸上，打入定位销，
结合面用0.05mm塞尺塞不进，必要时紧结合面螺栓，稍微盘动转子，然后拆除螺栓，拔出定位销，吊起上缸，检查白胶布着色情况，未着色白胶布处加贴一层，再落入上缸压一遍，依此类推，直至全部白胶布着色，胶布的厚度就是上缸修前汽封间隙；
5)将大于间隙标准的汽封块取出，编号后送修配加工，
车削汽封块背弧凹肩，缩小汽封间隙；
6)将加工后的汽封块取回，除去车削毛剌，按拆除的
位置记号装复，参照修前测量程序测量修后上缸汽封间隙；
7)吊出上缸，把汽封上压好的白胶布揭下，贴在记录
板上，并在记录本卡上做好上缸汽封间隙修正后的间隙记录。

8)将上缸落在下缸上，待吊具不受力后，盘动转子
3600，然后吊出上缸，取出梳齿上有红丹粉的汽封块(即局部梳齿无间隙)，用手锤，钻子捻打其汽封凹肩部位，扩大间隙，然后装入原部位；
9)在转子大轴上对应汽封轴封处贴2层白胶布，并涂
抹红丹粉。

将上缸落在下缸上，待吊具不受力后，
盘动转子3600，然后吊出上缸，取出梳齿上有红丹
粉的汽封块(即间隙小于0.50mm)，用手锤、钻子捻
打其汽封凹肩部位，扩大间隙，然后装入原部位；
10)待上缸全部汽封、轴封间隙符合要求后，吊走上
缸，用锉刀、钢锯处理汽封高出平面部分；
11)揭下大轴上所贴胶布，贴在记录板上。

小机扣大盖步骤：
rr)扣盖前的准备：
1)整理各项检修数据记录、原始记录、记录卡片；
2)确认各种标准项目、非标准项目的测量调整工作已
全部完成；
3)由检修队伍向检修部、安监部等职能部门申请扣大
盖，并办理签证手续。

1)扣缸必须具备的检修记录：
4)汽缸水平、转子扬度记录；
5)转子弯曲记录；
6)汽封结合面严密性记录；
7)汽封及通流部分间隙记录；
8)隔板变形记录；
9)内部调整及异常缺陷消除和没有消除的缺陷记录；
10)转子各部分的跳动记录；
11)转子推力间隙记录；
ss)扣缸注意事项：
1)由工作负责人安排各单位上缸人员的主要任务，并
交待安全注意事项；
2)扣缸现场必须整洁，扣缸的零部件应预先清点，并
按一定的顺序放置整齐；
3)扣缸用的工器具齐全，指派专人负责登记保管；
4)汽缸内部各疏水孔、排汽口的临时堵板要拆除，并
用压缩空气吹净，确保畅通洁净；
5)汽缸扣大盖工作应从吊起第一个部件到扣大盖结束
为止，连续进行，不得中断，有关人员应始终在现
场跟踪检查验收；
6)指派专人上缸工作，上下缸时携带的工具要严格登
记；
7)汽缸、及内部各部件都要用压缩空气吹扫干净，确
保结合面光洁，各孔洞无杂物；
8)准备好汽缸专用涂料；
9)工作负责人进行自检后，经三级验收合格且填写验
收单、质检卡，方可进行扣缸工作。

tt)吊装各级隔板步骤：
1)吊装第1-6级隔板；
2)组装时应将汽缸、高压喷嘴组、各级隔板吹扫干净，
且各止口、底部键、结合面应光滑无毛剌；
3)吊起转子，用压缩空气吹净轮盘、大轴、叶片等部
件，用白布擦干净前、后轴颈，推力盘等，并将转
子调平；
4)拆除轴瓦上封堵胶布，用白布将轴瓦乌金擦干净，
瓦面上浇少许透平油；
5)转子两侧应有专人扶持、监视，防止转子摆动而碰
伤转子叶片。

将转子缓慢落入汽缸内，在前、后轴
承轴颈上盖好塑料布；
uu)参照修前工作程序进行修后数据的测量，所测数据作为最终记录登记在记录卡上，有如下数据要测量：
1)通流部分间隙；
2)大轴弯曲；
3)推力盘瓢偏；
4)轴封间隙；
5)汽缸水平；
6)转子扬度；
7)联系总工、检修部及有关职能部门专业人员进行扣
缸前的验收工作，并办理验收手续；
8)联系热工人员检查内缸测量元件，并配合扣缸；
9)检查上、下汽缸结合面应光滑无毛剌，用白布将结
合面擦干净，在下汽缸对角装上两根导杆，导杆上涂少许透平油；
10)吊起上汽缸进行找平，其水平误差不得大于
0.10mm/m，用压缩空气将汽缸内外吹扫干净。

11)试扣上汽缸检查，无卡涩后吊起100～150mm，
涂抹汽缸结合面涂料，此时应将上汽缸临时支撑好，确保安全，涂料应抹均匀，厚度为0.50mm;
12)在上下汽缸结合面即将闭合而吊索尚未放松时，
将定位销打入汽缸销孔，然后放松吊索；
13)拧紧汽缸结合面螺栓，拧紧顺序为从汽缸中部向
两侧对称进行，所有螺栓紧固程度应相等，并用手锤震打检查，确认紧力均匀，且结合面用0.05mm 塞尺塞不进；
14)扣缸完毕后，清点工器具，不得遗失。