中海壳牌(CSPC)自备电厂STG3大修施工方案要点

中海壳牌（CSPC)自备电厂STG3大修
施工方案
编写:李海华
审核：苏少林
会签：
批准：
2013—9
中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3大修施工方案
一、工程概况
根据安排,对中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3大修。

本次大修为常规大修,同时针对一些日常运行中出现的问题和缺陷，予以消除，确保机组能继续稳定生产.
（一）工程名称
2013年度中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3机发电机组大修（二）施工场地地点
中海壳牌(CSPC）自备电厂STG3区域
（三）施工单位
广州石化建筑安装工程有限公司
（四）工程内容
（1）相关隔音罩、护栏、踏脚板揭、扣检修；
（2) 汽缸检修；
（3）隔板套、隔板及调节级喷嘴检修；
（4) 轴承系统检查调整(含推力瓦）；
(5）前、后轴承箱揭、扣、清理、消缺；
（6）机组滑销系统检修；
（7）机组轴封、隔板汽封检修和调整轴封中心；
（8）转子检修, 长叶片检查测量；
（9）汽机、发电机联轴器检修;
(10）螺栓、螺母、转子、叶片探伤；
（11）自动主汽门及自动关闭器检修；
（12）调门检修;
（13）配汽机构检修;
（14）蓄能器压力检查；
（15）调速保安系统检修，特性线测量检查；
（16）油系统检修、清洗；
(17)凝汽器清洗，管束检查；
(18）协助电、仪检修;
（19）开、停机试验；
(20）保温、搭棚；
（五）施工机具：电源控制柜及螺栓加热器、装置行车、起重吊杆、运输车辆、风电焊及钳工工具（含各种专用工具)等。

二、施工部署
（一)人员安排（共37人）
1、项目经理：正副各一人;技术工程师2人;质量工程师2人；
安全工程师1人；AA1人;钳工22人；焊工1人;天车工2人，
起重工4人。

（大型吊装由天鑫负责）
2、施工人员分两班作业。

（二）配件、材料计划
按照STG3大修的要求，结合生产实际中的主要问题,积极调整
大修配件和材料计划,并且与壳牌有关人员检查配件库存及到货
情况，确保配件供应.
(三)施工机具计划
本次大修中所需工具的准备工作由负责施工组长与施工员负
责，组织检修班组清查班组工具情况，对所欠缺工具进行登记、
补充及有关专用工具制作，专用必要时向甲方提出，由甲方提
供。

施工班组在中修前组织一次全面检查,完善工量器具的准备
工作。

（五）施工水电使用计划
为搞好STG3汽轮机大修安全施工和控制检修成本，贯彻节约
和开发的精神，施工水电有计划地使用,决定于现场安装4个
100W的12伏照明电源，1处净化风，1处饮水点。

三、质量管理
分公司质量保证工程师职责
在分公司经理领导下，代表分公司经理行使质量职权，主要负责质量体系的日常运行和全面的质量管理工作。

领导并支持各质量负责人的工作。

实施质量控制计划.处理检维修施工的质量技术问题，批准纠正措施,组织质量回访。

在检维修施工质量上向分公司经理负责。

设备检维修施工质量负责人职责
负责设备检维修施工系统的质量控制.审查检维修施工资格、设备检维修工艺评定，审查设备、备品、备件质量证明书并组织复验、保管，编制检维修施工方案，收集检维修施工方面的竣工技术资料。

各专业质量检验员
在检验质量负责人的领导下，负责本专业的质量检验工作，独立行使职权，对各质量控制点进行检验，见证确认。

收集统计各种质量数据, （一)设备检修应严格执行中石化总公司以下标准:
SHS08001－92 《电站汽轮机维护检修规程》
SHS01030－92 《阀门维护检修规程》
SHS01003－92 《石油化工旋转机械振动标准》
SHS01013－92 《离心泵维护检修规程》
（二)质保体系
1、设立质保组:
公司级
项目部
班组级:及各安装班组技术员
2、三级验收
班组专业公司
二、质量奋斗目标：
l、工程合格率100％,检修优良率95％以上。

2、建立创优项目。

三、质量保证措施：
1、推行全面质量管理，提高质量意识。

2、建立、健全质量保证体系，成立以班长、专工、技术员及参加的
质量管理小组，使质量管理制度化、程序化、标准化。

3、严格三级验收制度。

4、编制好施工技术措施,在开工前，由技术人员对施工人员进行技
术交底，不进行技术交底不得开工。

5、严格执行施工工艺纪律，坚持文明施工，施工现场做到清洁干净。

6、施工现场经常保持清洁,各种材料、废料按指定地点堆放，做到
“工完、料净、场地清.”
7、管道、设备复装时,要注意避免碰撞等有损管材与设备的现象。

四、技术要求:
主要技术数据见汽轮机使用说明书及随机图纸和安装记录。

四、安全施工措施
4.1安全保证体系：
甲方安全员公司安全员施工班组安全员
4.2、安全目标：
本工程安全管理目标：认真贯彻：“安全第一，预防为主”的方针，杜绝人身轻伤及以上事故.
4.3、安全措施:
1、认真对待甲方的安全培训。

2、严格遵循甲方安全要求。

3、实行文明施工，做好：“三无五清”
4、认真做好安全教育，制度出工地，班组安全工作规划和措施;
5、健全安全工作网，设立专职安全员，成立以专职安全员为主的安
全管理小组，把安全工作与经济效益挂起钩来。

6、执行安全·规程中的规定，认真学习《电力建设安全管理制度》
和《电力建设安全工作规程》。

7、编写的施工技术措施内容必须包括安全措施，施工任务中必
须写上安全注意事项.
8、把安全工作贯穿与每一项工作之中，布置工作要讲安全.
9、每三天进行一次安全大检查，对不安全因素要责令班组限期处理,
并把每次检查的结果记录归档,作为安全工作评比的依据之一。

4。

4、现场具体安全措施：
l、起重机必须有合格司机操作，起吊必须有合格起重工指挥。

2、吊重物下禁止站人或穿越。

3、起吊前，要检查行车工作是否可靠，刹车、行车是否灵活，钢丝
绳是否完好.
4、架子搭设要牢固，架子承受的重量要为实际工作时的1.5—2倍。

5、选择架子板和支撑杆要完整、无损伤。

6、电火焊工要持证上岗。

7、动电火焊前必须开设动火工作票。

8、进入现场必须戴安全帽，系好安全带，穿工作衣,衣帽整洁。

9、管道内动用电器设备应戴绝缘手套，穿绝缘鞋,前有专人监护。

10、容器内照明电压不得大于24V。

11、高空作业应扎安全带,并将安全带系在牢靠且不可移动物体上，
严禁将安全带系在临时搭设的架子上或正在作业将要拆除的设
备上,以防高空坠落。

12、严格执行电力安装《电力建设施工及验收技术规范》DL5011—92。

13、严格执行甲方的特殊安全措施.
五、成本控制
在保证大修按期保质完成的前提下，必须考虑进行成本控制.成本控制的关键是搞好施工组织管理和质量管理，这要求包括壳牌和广石化建安在内的大修施工各层次共同围绕STG3汽轮机大修开展工作,各单位要及时了解情况，迅速对具体事情作出合理的反应，广石化建安要对大修工作有事前计划安排，积极与壳牌专业管理部门和生产使用单位联系，严把质量关，提高检修工作效率，减少消耗和不必要的加班，从而达到成本控制的目的。

中海壳牌（CSPC)自备电厂STG3机大修技术方案一。

总则
1.编制目的及适用范围
编制此指导书的目的是为了更好地指导中海壳牌惠州公司自备电厂STG3透平机发电组的检修工作，本作业指导书适用于EHNK 63/91透平的检修。

2.编制依据
2.1《石油化工设备维护检修规程》。

二.施工准备
1.施工人员必须熟悉图纸，做好技术交底，掌握机组设备状况，制定施
工顺序及方法；
2. 详细检查备品备件情况,备齐所有施工机具和专用工具,并详细检查，保证机具好用，运至施工现场后,应分类摆放整齐；
3。

彻底清理机组周围的杂物,在网格板上铺设木板或帆布；
4。

检查桥式起重机的机械和电气，保证正常运行；
5.落实各项施工安全措施，具备检修条件，方可施工；
6.检查防腐保温材料,质量应符合标准；
7.脚手架搭设应符合有关要求;
8。

停机后，缸内温度降至100℃以下，方可拆保温。

三。

检修技术要求
机组停机大修前，测量记录、并作出其对应的静态曲线图.
1 、汽缸、隔板套、隔板与汽封部分：
（1)拆汽缸螺栓时，每个螺栓螺母要编号,充分加热后拆卸,组装按编号回装。

检查螺纹缺陷，对表面缺陷作修复处理，对材料缺陷作更换螺栓处理，螺栓螺母配合不宜过松或过紧，无卡涩现象；装复时螺栓要涂擦铜膏，并保证热紧值。

测量汽缸水平与安装值作比较（0.1～0。

2mm)。

扣缸时，结合面均匀地涂上MF—2新型密封涂料，厚度在0.5mm左右；测量前后汽封处洼窝中心，与图纸数据记录作比较,调整洼窝中心偏差、前后汽封中心偏差要符合以下要求：
左右：a－b≤0。

6mm
底部：c－（a＋b）/2=0.4～0.8mm
（2）隔板套、隔板水平结合面应平整，接触面达75％以上，紧固螺栓后用0。

05mm塞尺不能通过；检查隔板套各部分间隙符合要求;
隔板套螺栓应有防止转动和脱落的保险措施，隔板和隔板套无破损与裂纹。

（3)轴封体水平结合面结合接触面达75％以上，拆除全部汽封块，更换新的汽封块和弹簧片，测量汽封洼窝中心，允差值与隔板相同；
调整汽封各部间隙，更换新汽封时,调整全周向膨胀间隙0.3～0。

5mm,前后汽封径向间隙为0. 36~0. 675mm，隔板汽封间隙为
0.50～0。

885mm.
（4）转子流通间隙要符合图纸要求，平衡块和其它紧固件应牢固不松动，叶轮瓢偏度≤0.03mm(整锻），≤0。

15mm（套装）；测量转子扬度、推力盘瓢偏度;打磨转子轴颈，保证粗糙度符合质量要求。

2、机组轴承部分:
检查钨金面无夹渣、气孔等缺陷，轴承各接合面平整光滑,接触均匀，轴承座与轴承体瓦枕之间接触面积应达75％以上，且用0。

03mm塞尺塞不进；下轴瓦底部接触角为60°～80°,测量轴承顶部紧力、间隙，侧部瓦口间隙，并调整合格;各推力瓦块厚度差≤0.2mm,且点状接触,瓦面粗糙度0。

4,进油侧有斜坡；转子轴向串动量在0.4～0.45mm范围，轴承处油挡刮成尖挡齿，齿顶厚度0.2~0.3mm；轴承箱清理干净,密封良好,并调整油挡水平面及与轴的间隙等符合要求。

3、自动主汽门、调门
清洗主汽门操纵座活塞滑阀,测量各部尺寸和间隙；主汽门清理，测量并调整预启阀及主汽门总行程和预启阀与阀碟套筒间隙，针对性检查消缺;清洗油动机各油腔、活塞缸、活塞，测量调整其间隙;各阀预启行程按厂家要求重新调整，阀座检查，与阀芯对研磨,用红丹检查无穿透痕迹。

4、油系统
清洗油箱，修补滤网，检查油位计完好；对排油烟机进行检修；主油泵解体检修，转子跳动、瓢偏测量，静平衡测试，密封环间隙检查调整为径向≤0.02mm，轴向为≤0。

05mm，轴瓦修刮，侧间隙
0.1~0.15mm，紧力0～0。

02mm，推力间隙0。

1～0。

15mm，叶轮瓢偏度小于0.05mm,泵壳水平结合面0.03mm塞尺检查塞不进，检修联轴器,检查对中;检查注油器；清洗冷油器并查漏堵漏。

5、机组中心复查
透平转子与发电机转子对中，主油泵转子与汽轮机转子对中，保证发电机转子比透平转子高0。

13mm，水平圆周≯0。

03mm,端面≯0。

03mm.
7、补充说明
检修主要质量控制点要按照以上所列执行，详细检修内容和技术要求参照《汽轮机维护检修规程》相应部分执行,其它资料仅供参考，大
修各相关部门认真贯彻执行。

四.关键部位的控制
1.同心度检查：
1.1转子与缸体同心度检查测量并记录
a。

转子与缸体前端测量环
b. 转子与缸体后端测量环
1。

2转子与轴承座孔同心度测量与记录
a. 转子与前轴承座孔同心度（油挡凹涡）
b. 转子与后轴承座孔同心度（油挡凹涡）
1.3汽轮机转子与发电机转子的同心度
1。

4汽轮机转子与主油泵的同心度
2。

滑销系统的检修
测量猫爪压紧环与猫爪间隙,拆检清理猫爪，必要时对间隙进行调整，调整后并记录，
猫爪、滑销间隙:
猫爪联系螺栓膨胀间隙为0.25～0。

30mm；
立销滑动间隙为0.08～0.15mm；
3、主油泵检修
在揭开前轴承箱后,脱开联轴器,揭开泵盖，拆除轴瓦，进行泵体清洗，拆除联轴器，测量转子圆周跳动度和叶轮瓢偏，以及口环间隙；若更换轴瓦须调整有关参数符合检修规程，安装新齿式联轴器和调速器，做动平衡试验合格后回装；待高压转子中心调整完后再行校正轴瓦对中。

主油泵参考数据:（单位：mm）
油动机滑阀是机组系统的关键部件，滑阀必须保证圆周光滑,上部通气孔和喷油孔畅通;所有销、键和螺钉安装牢固，弹簧有力，手动灵活； 5。

调节系统；
测量各部尺寸和间隙;主汽门清理
,测量并调整预启阀及主汽门总行程和预启阀与阀碟套筒间隙,针对性检查消缺；清洗油动机各油腔、活塞缸、活塞，测量调整其间隙；高压1＃～4#调门，低压1＃～2＃调门弹簧架解体检查,各部件无缺损，各间隙要求(表）,损坏的阀座更换，各阀开启行程按厂家要求重新调整,阀座检查，与阀芯对研磨，用红丹检查无穿透痕迹.
表：调门各部件间隙及最大行程
裂纹等缺陷时，进行修复；
6.1 阀杆直线度偏差应小于0。

02mm；
6.2用对研检查阀头与阀座的接触线应完好无间断，接触线宽度不得超过1.5mm；
6.3阀杆与衬套间隙允许值为0。

10～0。

15mm，最大不应超过0.20mm；
按照制造厂的规定对调速系统和保护装置进行整定和特性试验;
6。

4调节杠杆销钉应连接牢靠，应无松动或断裂，必要时更换；7．轴承
7。

1止推轴承
a轴承合金进行渗透探伤,如有夹渣、气孔、剥落及脱壳现象应以更换；
b. 止推垫表面上的毛刺或锐缘需用刮刀修平,止推环上的小毛刺或
细微锈迹用油石打磨,较明显的锈迹或划痕需抛光处理；
瓦块厚度均匀，各瓦块最大厚度差≤0。

01mm或符合有关要求，否则要处理；
c。

轴承间隙、油封间隙（半径)符合规定，否则要调整；
d。

止推盘表面粗糙度≤Ra0.2；
e. 止推盘两端面平行度偏差＜0。

01mm；
f。

止推轴承间隙符合图纸要求，必要时调整.
7。

2 径向轴承
a. 巴氏合金层进行渗透探伤，如有夹渣、气孔、电腐蚀痕迹等应以更换；
b。

测量瓦块厚度，同一组瓦块厚度误差控制在0.01mm以内；轴
承各接合面平整光滑,接触均匀,轴承座与轴承体瓦枕之间接触面
积应达75％以上，且用0.03mm塞尺塞不进；下轴瓦底部接触
角为60°～80°，测量轴承顶部紧力、间隙,侧部瓦口间隙，并调
整合格
c.斜垫或支乘面上的毛刺或锐缘需用刮刀修平，轴颈面上的小毛刺
或细微锈迹需用油石大打磨修平；
d。

径向间隙见表1规定，否则要调整；
7.3 油封
a. 检查油封应牢固,无裂纹、卷曲、歪斜等缺陷；
b. 水平剖分面应不错口，间隙不大于0.30mm；
c. 油封间隙测量调整。

轴承参考值
施工方案
20
8。

油系统；
8.1油系统的按照厂家提供的数据进行施工并油运合格;
8.2油泵的检修和验收应参照SHS01016-92《螺杆泵维护检修规程》
和SHS01017-92《齿轮泵维护检修规程》；
9.盘车装置
检修方法及质量标准参照SHS01028-92《变速机维护检修规程》;
10.凝汽系统；
10.1 凝汽器和抽汽冷却器的检修方法及质量标准参照
SHS01009-92
《管壳式换热器维护检修规程》；
10。

2 凝结水泵的检修方法及质量标准参照SHS01013-92《离心泵维护检修规程》；
11.抽汽止逆阀；
止逆阀应灵活可靠、关闭严密；气缸柱塞应光滑,若有毛刺应打磨抛光，表面粗糙度≤Ra0.4，柱塞杆直线度偏差＜0.02mm，“O”
型环应全部更换；
12 。

其它；
12.1 对管线的漏点进行处理；
12。

2高压蒸汽管道、法兰、弯头应无裂纹、砂眼等缺陷，并对管道进行测厚检查，壁厚减薄量应小于壁厚的1/4,否则应修复或更
换;
12.3高压管道法兰槽与椭圆钢垫应进行对研，接触线应完整；12.4 管道支架、吊架牢靠;
12.5各系统阀门，根据运行情况进行重点检查，必要时解体修理或更换.
13.保温；
保温材料及厚度按厂家要求执行
五、验收标准
1。

按制造厂说明书提供的运行规程进行启动和试车.在低速运转期
间，声响应无异常，并检查汽缸膨胀应符合要求；
2。

达到额定转速确认无异常后，进行超速试验。

在做超速试验时应把调速器和调节杆脱开,靠主汽阀的开度提高汽轮机的转速，当达到最大连续转速的110±1%时，危急保安器动作，汽轮机停机；如跳闸转速不符合要求，应立即停机，重新调整飞锤弹簧。

超速试验应做3次，每次动作转速都应在规定范围内，且3次动作转速偏差最大不超过1%；
3.汽轮机转子的轴振动不得超过0.0422mm。

轴位移应符合设计标准；
4.油、水、汽管道与阀门无泄漏;
5.润滑油压、调速油压符合制造厂规定，润滑油温度控制在40±2℃
范围内，轴承回油温度不应超过65℃，轴瓦温度＜110℃；
6.调速系统运转平稳；
7.联接联轴器，进行带负荷试验，汽轮机应达到额定负荷。

附:中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3机大修工作危害分析（JHA）记录表
中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3机大修工作危害分析（JHA）记录表
工作/任务：中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3机大修区域/操作介质: CSPC自备电厂/蒸汽分析人员：蒋毅、卓志伟、程耀荣、杜永、徐瑞麟、雷良达日期 2013年9月29日
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