服务听众 生机无限

服务听众生机无限
—云南交通广播的生存攻略
李诗阳
2004年，云南人民广播电台交通频率从自身定位出发，依托节目平台，为社会做了三件事情，这三件事情产生的社会效果，使交通广播几乎是一夜之间就跨越到城市主流媒体的行列，让社会从新认识了广播，让同行从此对广播刮目相看，也让广播人从发挥广播的优势中看到了广播灿烂辉煌的明天。

第一件事是：抢救一位宣威少年的报道。

2月3日，由我省各大新闻媒体组成的铁路春运报道组一行十多人结束了春运采访，从宣威踏上L611次春运列车准备返昆。

这时巧遇不幸被高压锅炸伤双眼的宣威十六岁少年钟丹书在亲人的搀扶下登上同一列火车急到昆明救治。

面对双眼缠着绷带痛苦万分的钟丹书，从站长、列车长到车上的每一个乘客和春运报道组的每一个记者都给予了力所能及的关心和帮助。

当听说钟丹书的双眼“角膜”已经被“烫熟”，双眼难保时，大家除了表示关心和同情只能希望列车快快开，让钟丹书赶快得到治疗。

面对此情，交通频率参加春运采访的记者雷鸣敏感地意识到：以广播快捷的优势和交通广播的服务特点，他能为钟丹书提供更多的帮助。

随即，雷鸣掏出手机立即和台里联系。

但由于信号不好，联系十分困难，同车厢的旅客、记者见状纷纷打开了自己的手机，有的说：“我们先看着信号，信号满了你再开机，这样节省你的电池。

”有的干脆直接拨打交通台的电话，电话一通就急忙递给雷鸣，列车长则非常具体的描述再过多少多少分钟，车到
哪哪哪信号肯定不会断！在大家的帮助下，雷鸣终于与台里取得了联系。

台里立即派人联络急救中心和省红会医院。

红会医院得知交通广播的救助行动，立即安排了准备下班的专家候诊，急救中心立即派出120急救车随交通频率记者赶往火车站。

同时雷鸣的声音也通过电话切进了直播间，通过电波向听众现场报道着发生在列车上感人的一幕幕：列车长为钟丹书送上热茶，给他烫方便面，尽量安慰他说：“你会好起来的，别担心！”；车厢里的乘客没一个人大声说话，大家以保持安静来使钟丹书“能够好受一点”，一个小女孩不停地用餐巾纸替钟丹书拭去流在脸上的眼睛分泌物……这些真实生动的情景报道“揪住”了一颗颗听众的心。

这时交通广播正在开展的援助行动也不断在电波中向听众通报。

所有听众都在关心着钟丹书的双眼，所有人的心都牵挂着事件的进展。

为给钟丹书争取到时间，铁路部门破例获准120急救车进入站台等候，火车一路加速提前33分钟到达昆明站。

这时，交通频率的记者又联系了急救车必经路段的交警一、三大队帮助疏通车辆。

交通频率直播间主持人亚迪通过广播反复向交通民警和市内的驾驶员呼吁：“车号为云AN4432的急救车里，载有一名双眼受伤的少年，急需紧急治疗，请交警们帮助疏通车辆，广大驾驶员朋友们文明礼让！”急救车风驰电掣疾驰，半蹲着缩在急救车角落里的记者李昆杰和雷鸣因车速太快被甩得东倒西歪，但雷鸣仍举着手机，扯开嗓门不停地往节目中输送信息：“各位司机朋友，运送钟丹书的救护车车牌是云AN4432，云AN4432，请大家让一让，让一让，为伤员争取分分秒秒的救治时间！”他们的声音在电波中里应外合、此起彼伏。

让人感动的一幕出现了：救护车所经之地，永平路、永安路、环城南路路口、塘双路、拓东路、邮电大楼、尚义街、交三桥、小花园、青年路，各种机动车辆嘎然而止，自动停下来让道，而
且，停下的车不是一辆两辆，而是数十辆，数百辆，在全社会的帮助下，急救车冲到省红会医院住院部大门口，仅仅用了难以想象的不到7分钟。

由于抢救及时，钟丹书经过治疗重获光明。

广播的优势在这里可以说发挥到了极至，为救人发挥了十分有效的作用。

第二件事是：播出了《昆明出租车保险，每年几百万资金流向哪里》舆论监督系列节目。

今年春节前后，《午间热线》节目不断接到出租车司机的投诉，反映出租车公司为出租车购买的保险和保险公司实际收费之间存在较大出入，而且出租车所交保险没有保单和发票，买了保险不知道是些什么内容，出险理赔被“踢皮球”等问题。

本着对司机负责，对出租车公司负责的态度，新闻资讯部记者李昆杰、张艳梅前往相关部门调查采访落实。

经过两个多月的调查取证，记者们经历了恐吓、辱骂、围攻，终于拨开重重迷雾，于3月29日，《午间热线》播出了记者对保险问题采制的录音报道。

报道播出以后，立刻在出租车司机、各媒体、政府主管部门和社会各界引起了强烈的反响，并得到了中央电视台《焦点访谈》和市委领导的高度重视，焦点访谈派出了专门的采访组前来采访此事，3月30日早晨，昆明市市委副书记、市纪委书记李培山同志派出市纪委监察室李家德同志亲自来到交通频率，对频率的工作表示感谢，并指示“如果事实清楚，多收的钱要如数退赔，相关人员要严肃处理”。

当天下午，出租车行业主管部门客管处王滇明副处长与新闻资讯部的人员座谈。

3月31日，昆明市工商局公平交易处两名同志来到频率对相关问题进行调查。

同时，云南保监局领导表示已经要求相关保险公司对所承保的出租车数量、收取保费、保险单等情况进行全面自查，限期进行整改。

昆明市城市管理局、昆明市政府纠风办联合下发了《关于清理出租车行业经营公司保险收费的通知》，组成检查小组，对整改不
力的公司将依照有关规定进行处罚。

云南交通频率的报道也同时引起了省内主流媒体的关注，从3月30日起，《春城晚报》、云南电视台《都市条形码》主动联系交通频率，愿与频率一起围绕该事件进行后续报道。

最后三家媒体一共播出33篇相关报道。

5月10日，在市委、市政府的高度重视和强大社会舆论的压力下，检查小组公布了清理退赔结果，共清退不合理保险费用142万多元。

5月11日下午，40多位的哥的姐给交通频率送来了“纵谈世间事，热线两厢连”的锦旗，表示感谢。

一位的哥给频率发来短信：交通台，讲正义，顶歪风，扶正气，众司机，发怨气，为公平，斗邪气，众媒体，讲义气，为民众，出口气！且不论短信内容妥不妥当，关键是当我们把广播的优势和群众的需求结合起来后，会感到广播的舞台无比辉煌。

第三件事是：6月初的爱心送考活动。

交通广播每年做高考路况节目，都感到有个现象，就是每到高考的那几天总会下雨，给不少考生带来交通方面的困难，而且大部分考生到考场都相当远，这时安全、方便的交通工具就是他们的急需。

于是，交通广播利用它在昆明出租车司机当中的影响力，通过电波向全市发出“免费送考献爱心”的倡议，倡议发出后，考生所在学校开始都不相信，以为“天上不可能掉馅饼”，但是，天上真的就掉下了馅饼，倡议得到了广大出租车司机的响应和一些企业车队和私家车主的支持，原打算有300辆车参加就不错了，最后通过交通广播张贴了免费送考标志的车辆却达到840多辆。

在高考的6月7、8日两天，交通广播停播了一切无关节目，派出了7路“爱心观察员”分赴昆明市各大考场进行现场跟踪报道，对考场周围的交通道路情况，学校门口接送考生的情况，哪里的考生已经接送完，哪里还有考生需要
接送等信息进行及时通报，其中，记者跟踪直播的两个考生因忘带准考证耽误了时间，的哥帮忙紧急接送，又遇堵车，的哥在电波中紧急求助，警察紧急出动寻找被堵的士，学校老师同学心急如焚，高考领导小组及时作出特殊处理，最后，考生在规定时间内到达考场，的哥差点晕倒在车里，一个扣人心弦的高考故事，在听众中产生了强烈的反响。

在这里，电波与事件进程同步进行，听众心情随电波起起浮浮，广播的及时性优势令许多媒体叹为观止。

节目因为开通了热线，就有许多出租车司机、私家车主、考生极其家长、老师打进来的热线电话，有司机参加爱心活动的经历、感想，有考生、家长、老师感谢、感激之情的传递，一位下岗的单身母亲在电话中说，她骑单车送女儿去高考，路上单车突然坏了，正在焦急之时，一辆的士嘎然停在她们身边，的哥问：“给是参加高考？我免费送你们！”随即把母女俩的单车放在后箱，载着母女向考场驶去，到了考场，的哥得知女儿还未用早餐，又把准备留给自己的早餐送给了女儿。

这位母亲说，由于家里经济困难，平时我们莫说打的，连坐公交车都舍不得，而今天没想到会碰上这样的好心人。

为把心里话向大家说出来，这位母亲说家里没有电话，但她愿意出钱到街头电话亭给交通台打这个热线电话，把她的感激告诉更多的人。

许许多多催人泪下、感人至深的故事通过交通广播的电波回荡在春城的上空，带动了整个城市的爱心，在广播的感召下，爱心在传递。

没有领到爱心标志的志愿者在自己的车上挂上红丝带、中国结或者自制了各种各样的爱心标志，整座城市顷刻间变成了爱的海洋，最后参加爱心活动的不仅只是贴有爱心标志的出租车，全城7000多辆出租车几乎都加入进来了，警察自动向爱心出租车敬礼、开绿灯，学生、家长又向的哥、的姐送水果、鲜花，社会工作者在节目中发表感想，主持人、记者、司机、家长在节目中展开讨
论……每天几个小时连续不断的现场直播，被爱心感动的不仅仅是春城市民，也深刻的影响了即将踏入社会的青年学生，更促使社会对昆明的出租车行业进行反思，开始对广播刮目相看。

《春城晚报》在活动之后专门发表了作家马宝康写的评论《被温暖被感动的两天》。

交通广播的影响力在此得到了前所未有的提升。

这期间《春城晚报》、云南电视台、昆明电视台、《都市时报》等媒体纷纷围绕交通广播发起的爱心活动展开采访报道。

通过这三件事，我们可以产生许许多多感悟、经验或体会，比如媒体的社会作用、宣传的“三贴近”，比如记者的社会责任感、职业道德，比如爱与恶都是可以传递的，人与人之间既可以以怨报怨，也可以以德报德、以爱报爱等等，但在这里，我们体会最深是两点：1、发挥广播的优势办广播，就是抓住了广播飞翔的翅膀，前途无量；2、要想得到，就要先付出，，想让群众心里有你，你就必须先为群众办实事。

一、发挥广播的优势办广播
广播的优势是：移动性强，陪伴性强，时效性（及时性）强，还被誉为省钱媒体、省时媒体、方便媒体、贴身媒体、解放眼球的媒体；广播面临的社会实际是：流动的社会，外出谋生，车上度日，夜不归宿，日不回家，常年飞来飞去的人多了，在路上耗时的人多了，忙忙碌碌的人多了。

交通广播正好在这个接口当中，把两者结合到了一起，于是发挥了广播的优势，乘上了广播飞翔的翅膀。

1、发挥移动性优势，为移动人群服务
因为是交通广播，所以听众定位只能在移动人群中，于是也就发挥了广播的移动优势。

在移动状态中，人的注意力也在移动上，这时所有
需要动用眼力或需要静态接受的媒体都被移动状态排斥，唯有只用听觉功能的广播媒体可以被这种移动性接受，那么广播该怎样进入这种移动状态，吸引移动中的耳朵？当然，就是要关注移动人群的需求，贴近移动人群的实际
交通广播有一句广告词“汽车时代的广播，车上人听的广播”，汽车时代是动感的时代，车上人是行进中的人。

在汽车时代行进中的人需求是什么？首先是道路通畅，路上平安；其次呢，俗话说“在家千日好，出门时时难”，出门在外难免会碰上许许多多的问题和不便，就需要帮助，需要服务；第三就是在枯燥寂寞的行进中还希望能有一个陪伴，一个不需要动用眼球的陪伴。

为给行车人提供路上通畅平安的帮助，交通广播以路况信息立台，根据高速路和城市道路千变万化的情况，通过频率的记者、路况信息员和交警指挥中心、路政大队等随时播出道路通行情况、交通事故情况，车辆拥堵信息等，随时提醒行车人需要注意的问题，以移动的广播为流动的交通服务。

如2004年2月7日凌晨，昆明市和省内许多地区突然普降大雪，通往地州的几条高速公路和郊区的一些公路很快就出现了险情，而城区的道路由于路滑和许多地方的行道树枝被雪压断，阻断了交通甚至压断了电线等，使城区一些路口的红绿灯瘫痪，城区交通次序顿时陷入混乱。

面对突如其来的情况，交通频率总监会当即决定停播一切无关节目，从7：30分开始交通广播进入雪天特别节目时间。

特别节目就是报雪天路况，就是为出门在外的听众提供急需的服务，这一天在来自四面八方的路况信息中，有本台记者和信息员的现场报道，有昆明交警支队支队长的的情况通报，有各交警大队提供的路况信息，有高速公路交警、路政大队的通报、提醒，更有很多热心听众报来的路况，这些
信息通过交通广播导播间的电话源源不断的涌来，告诉大家哪里发生了交通事故，哪里被雪压倒了一棵树，哪里堵车了，哪条路封闭了，哪条路路滑，哪条路人多车多，哪里道路情况较好，哪条路已经开通等等，给行车上路和出行的人提供了及时、准确、全面的信息服务。

除了及时播报路况、雪情，频率还开通听众参与热线，呼吁大家一起为出行在外的人提供帮助。

由于积雪太厚，昆石高速公路和老路、昆曲公路相继关闭，有1000多辆车困在石林方向回不来，为给这些车辆提供绕行路线，主持人、导播在多方联系之后，就有热心听众打进电话来为被困的车辆提供绕行路线，并详细进行了路线描述。

还有位听众电话求助，他家里老人过世，要赶回陆良奔丧，找不到车很着急。

交通广播播出了她的情况。

17：00左右，那位听众就回复说已经有司机和他联系上了。

为给被困在路上的行人提供一些人性化关怀，节目还增加了下雪、下雨时的行车常识；还不断提醒大家注意防寒，注意打开暖气，这时就有热心听众告诉大家下雪天车内防雾的小窍门。

为给困在高速路上的司机朋友缓解一下烦躁的情绪，节目中还滚动着播放一些优美动听的音乐和熟悉的老歌，不时插播好听的笑话、相声等，给听众一个好心情。

那一天，频率接到方方面面的信息和咨询电话三百多个，为方方面面移动人群送出的服务不计其数，真正体现了广播的移动性、及时性和服务性、陪伴性。

2、发挥及时性优势，为广播听众的生活需求服务
一个电话就可以搞定，这就是广播的及时性。

广播的及时性可以说是任何一种媒体都不能比拟的（电视的现场直播属于有准备、有策划的特别报道），生活中大量的突发事件，许多需要及时告知公众的消息，许多群众急需的社会帮助等等，一旦进入广播的快捷通道，不仅可以解决许多民生难题，更可以使广播的优势四处张扬。

关键的问题是我们该
怎样发挥这种及时性优势。

从交通广播的节目运作中我们的体会是：心中要装着群众，节目设置中随时给群众的需求留有空间。

现在的广播节目越来越丰富多彩，在传统的新闻、社教、文艺节目中，又生出了各种类型的对象性节目，各种类型的专题、谈话、服务、音乐、娱乐、竟猜、互动节目等等，这些节目可以说都是广播为群众着想，根据群众的不同需要开办的，不可谓不丰富，然而所有这些节目的播出时段，都是固定的，在固定时段中播出的内容是神圣不可侵犯的，谁也不能让它中断或停止，因为那样不仅会破坏节目的整体性，还会使固定的节目播出时间出现偏差。

固定播出的确有很多合理性，长期以来我们的广播就是在这样的框架中发展起来的，这种框架与现代社会的发展和形成听众的收听习惯也是适应的，然而，在这种合理性当中，我们也从交通广播的实践中体会到了多种不合理。

社会发展的加快，人们生活节奏的加快，生活的变数加大，突发事件越来越多，群众在分分秒秒中需要得到的帮助越来越多，交通广播的“雪天特别节目”和“抢救少年钟丹书”的报道也许是例外，但在城市每天的交通高峰期，汽车时速只有五公里的时候，如果我们的广播还固守着神圣不可侵犯的节目时段，在群众急需帮助的时候，还在节目中大讲特讲人生的意义，大讲特讲流行音乐的发展趋势……这样的广播谁还会听？这时广播的时效性何在？如果我们心中随时都装着群众，广播的时效性就不应当仅仅体现在新闻节目时段（不到规定的节目时间不得播出，那样其实和电视也没有区别）上，而应当贯穿在所有的节目时段中，所有节目都应当给群众留出急需的通道。

而交通广播由于必须随时切入路况信息的特点，所以每一组节目都必须留出一定的空间给路况信息让路，从而使它能够随时关注社会动态，随时关注民生需求，随时中断正常节目，随时插播重要
新闻或信息，这就发挥了广播的快捷优势，广播才有时效性可言。

除路况信息外，日常的寻人寻物、求乘求载、伤病救助，突发的安全事故、自然灾害救助等，听众的这些特殊需求，其实正是交通广播的用武之地，如果我们在节目播出中随时不忘群众的这些求助，并在节目中时时为群众开辟出绿色通道，广播的快捷优势才能被社会承认。

交通频率开办的《路况信息》、《寻人寻物》节目，所以受到社会的欢迎，就是在群众的实时需求中发挥了广播的及时性优势。

《路况信息》主要是为开车人及时提供行路帮助，而《寻人寻物》则是为全社会提供帮助，仅2004年1—6月统计，在播出的273条寻人寻物启事中，至少有170条找回了失物，有效率达到60%以上，使交通频率受到听众的广泛认可和经常称赞，堵车了，找交通台，丢东西了，人走失了，甚至宠物丢了都找交通台，因为广播及时、快速，在交通台播出后半小时内就找到失物的案例，一年中不下20起，这就是广播的优势。

正是因为我们心里有群众的空间，所以才会在节目中给群众的需要留有空间，也才会在这些空间中发挥出广播的快捷优势，使交通频率在节目中做了以上提到的三件事，一下子就引起了社会的广泛关注，甚至带来轰动效益，可以说就是把群众的急需和广播的快捷相结合，充分发挥广播优势的一种极致。

3、发挥陪伴性优势，适应广播听众眼观四路，耳听八方的生活
所谓陪伴，就是在旁边作伴，既然是在旁边，当然就不是中心，当然就不用耗费听众的眼神和精力，这是广播的优势；当然也就可有可无，这又是广播的劣势。

要克服劣势，就要为听众做好陪伴，既不耗费听众精力，又让听众离不开广播。

(1)、根据听众不同的移动状态选择不同的陪伴节目
移动性决定了陪伴性，对眼球的解放决定了陪伴性。

因而广播的听众大都是在开车、走路、等待、做家务、进行单调重复劳动、锻炼身体或洗漱、睡觉、寂寞、空虚、不需要用脑等状态的时侯收听广播，这时广播就是他们生活中的陪伴。

既然是陪伴，就要考虑听众在不同生活状态下有不同的陪伴需求，根据听众不同状态下的需求播出不同的陪伴性节目。

如交通广播的目标听众是开车人和乘车人，针对目标听众的实际，交通广播在早、中、晚不同的交通高峰期设置了针对目标听众的不同节目：早上7：30分的《出行参考》，根据听众出门的需要，为听众提供了当天的天气预报，包括高速公路干线、旅游景点、景区的天气预报，还有当天的紫外线强度，着衣指数，铁路、民航票务信息，旅游景点、景区介绍等，其中穿插着大量的路况信息、交通、社会新闻等，早上的节目内容适应了早上出门人的陪伴需要；下午5：00的《红灯停、绿灯行》，根据交通晚高峰期的实际，以交通路况为主线，用男女主持聊天的形式，为听众提供由昆明交警指挥中心、信息员、各交警大队和记者、听众发进来的路况信息，其中穿插大量的听众手机短信，有对道路交通情况发表的看法、建议，有对道路交通法的宣传，有近期人们关注的生活话题，有开车、乘车、生活小常识，有幽默、风趣的笑话，有中间穿插播放的音乐、歌曲等，一方面为听众的晚高峰出行提供了切实有用的帮助，另一方面又为阻在路上的听众提供了陪伴，学到了知识，消解了阻车时的烦躁，让听众真正感到堵车不堵心。

正如听众在节目短信中说的：“我每天上车的第一件事情就是打开收音机，让它陪我安全行车。

听你们的广播真是一种享受，心情非常的好，碰到塞车，也不心急。

”“在寒冷而涌堵的时侯，听到了您们亲切而温暖的祝福，我的心情也比较放
松了，也感觉不到堵车了，谢谢您们的好节目。

”在给主持人路平、路畅的短信中说“路哥，路姐，你们好，很感谢你们在下班开车回家的时候提供路况信息，还有一些怡悦精神的东西，使我们堵车的时候心情愉快。

”一位职业司机说：“在以前的日子里，我是一个脾气不好的司机，自从听了你们的节目以后，我的火气就小了很多，真谢谢你们和这个节目，谢谢你们在这寒冷的旁晚给大家带来的温暖。

”
是的，虽然堵车了，但有交通广播陪伴，听众可以通过广播传达意见和呼声，可以听主持人说出自己想说的话，可以听主持人侃生活、侃笑话，也可以自己参与讨论，发表高见，从而疏导了听众堵车时的怒气和焦躁，分散了听众对堵车的注意力，达到安抚行车人，减少高峰期交通事故的宗旨。

这就是根据听众在交通高峰期的焦灼状态，把广播的陪伴优势恰到好处地发挥了出来的效果。

(2)、根据移动听众的需求播出对移动听众有用的陪伴性内容
陪伴也是一种服务，为精神需求服务，为消解寂寞、慰寂心情、转移注意力服务，放一首歌、说一段笑话是一种陪伴，介绍知识、指点人生也是一种陪伴，为听众提供帮助、解决点儿问题，与听众沟通、互动同样可以视为陪伴。

如“雪天路况特别节目”就体现了许许多多服务加陪伴的内容，而《红灯停绿灯行》在晚高峰期的陪伴中既给听众以急于知晓道路拥挤情况的帮助，也为听众的其他需求提供帮助，如一位听众在节目短信中求助：“能否告诉从昭通去成都具体怎么走？”接着就有其他听众回答：“走罗平经兴义。

”或：“从宜宾上内宜高速到内江向左上成渝高速即可。

”有的说：“我天天都要路经老海埂路，你们是否在节目开始后能为我们都报报这段路况？”也有问主持人：“路哥路姐我刚到昆明几天,我在新闻。