安装编码及amos基本概念和功能介绍
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.数据库中数据编码规则 !---大写字母; #---数字; X---任意字母或数字; COMPONENT（设备） “三—二—三”规则，即“！！#.##.###”。前两位大写字母代表设备所属主系统:AC0.00.00---空调和通风系统；第三位数字用来区分该设备在大系统中的分类:AC1.00.00---舱室空调与系统;AC2.00.00---伙食冰机与通风系统第三位数字有时也可以表示该设备在主系统中的编号:DG1.00.00---NO.1发电机系统;DG2.00.00---NO.2发电机系统。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
§1-2 船用AMOS数据库介绍
STOCK（备品）“三-二-三-四”规则，即“！！#.##.###.####”;STOCK编码有二种定义方法备件 前三位部分与COMPONENT一样，表示为某一个设备， 最后一部分的四位数字标明该设备备件的流水号; ME1.04.002.0002---主机燃油系统的压力控制阀弹簧；
STOCK（备品）二. 物料 编码的第一个部分代表物料所属部门; ER1---轮机部; DK1---甲板部； 第二部分的两位数字为“97”，表示这个STOCK是物料； 第三部分为物料的分类代码； 第四部分为具体的物料代码; 最后两部分的代码是根据国际物料编码演变过来的; DK1.97.047.0556---甲板部办公用品-墨水; ER1.97.085.1116---机舱用电焊防护头盔。
返回本节
§1-2 船用AMOS数据库介绍
COMPONENT（设备）中间部分的两位数字代表设备所属的子系统:FO3.81.001---NO.1燃油循环泵马达;FO3.47.201---NO.1燃油循环泵。第三部分的最后两位数字则更加具体地指定某设备在相同设备中的编号:LO2.47.301代表NO.1主机滑油分油机供应泵;LO2.47.302代表NO.2主机滑油分油机供应泵；前一位数字通常代表该设备在同类系统中不同设备的编号:L02.47.101---NO.1主机滑油泵;L03.47.201---NO.1凸轮轴滑油增压泵。
Delivery（货运单）Transfer Document（传输文件）Jobdescrption（工作描述）这些编码规则是比较灵活，开发数据库时，可以根据需要制定本公司的编码规则。同一个公司内部所有的AMOS M&P数据库必须采用相同的编码规则，以保证数据库之间数据共享及相互传输。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
§1-1 系统功能简介
8.系统安全性AMOS M&P系统具有很好的安全性，不同权限的用户以不同的身份（账号）登录系统，只能按照管理员赋予的相应操作权限进行工作。用户权利限的内容几乎涉及了全部的操作项目，包括部门进行选择、工作级别的限制等等。AMOS M&P系统建立的工作组的用户管理方式，对拥有大量用户的系统来说，提供了管理上的便利和安全。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
WORKORDER（工单）
“三-二-五”规则，即“###-##-#####”。第一部分的三位数字代表生成工单的单位的“INSTALLATION”号码;第二部分的两位数字代表年度;第三部分表示该工单在本年度的某个部门中流水号;401-01-00088---SHANGHAI轮2001年中某个部门的第88张工单。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
§1-2 船用AMOS数据库介绍
VOUCHER（收据凭单）
“三-二-五”规则，即“###-##-#####”第一部分的三位数字代表生成VOUCHER的单位的“INSTALLATION”号码;第二部分的两位数字代表年度;第三部分表示VOUCHER在本年度的流水号;401-01-00001---SHANGHAI轮在2001年的第一张收据凭单。
§1-1 系统功能简介
9.预算AMOS M&P系统可以帮助财务人员管理单船或公司的年度财会预算。通常要先在数据库中设置相应的预算代码，并使其与公司的预算账号系统统一起来，那么，AMOS系统将自动根据数据库中三种数据的任意组合来做出预算，这三种数据分别是：备品采购情况、备品消耗情况和人力资源使用情况。
返回本章
§1-1 系统功能简介
7.报告的查询AMOS M&P操作系统数据库中集成了十类报告查询，每一类中又包括了数种可以按照不同排列组合方式查询的子报告，同时也可以根据公司管理的特殊需要，将利用“PB”定制的不同报表和记录报告格式添加到AMOS M&P中 ，以增加系统可范围和种类。系统的报告查询功能上非常重要的，它增加了数据的透明性，也方便了管理者对系统多项内容进行分类别的查询，同时也可以即时打印，方便存档。
§1-1 系统功能简介
9.公司端、船舶端的数据统一公司与船舶端数据的传输和同步功能，为船队的远程集中管理、分散控制提供了必要的条件。对于一个使用AMOS M&P系统的船务公司来说，根据配备AMOS M&P系统的船舶数量，机关里有一个与所辖船舶上的AMOS M&P数据库相对应的AMOS M&P系统数据库，其数据库包括所有船舶的数据，机关或船舶的AMOS M&P系统数据库中的每一项改动，都可以利用导出功能导出一份文件，这份文件被“AMOS MAIL”通过卫通B站以电子邮件附件的形式发到公司的E-MAIL服务器上，同时也会将机关里的邮件附件收到船舶上，再将附件互相导入对方版本有的AMOS M&P数据库，完全实现了船岸的信息同步。公司通过AMOS M&P系统对船舶的机器设备运转状况、维修保养工作的实施、备品使用及申请等情况一目了然，订购备件不需要再翻阅说明书和另外填写备件申购表，如果代理商或供货商也采用了AMOS M&P系统，公司备件采购部门就可以和固定代理商及供货商的AMOS M&P系统进行直接的数据交流，使采购的询价和定货工作更加方便。
返回本章
§1-3 AMOS M&P系统操作方法
1.系统登录、部门转换和退出
返回本章
§1-3 AMOS M&P系统操作方法
1.系统登录、部门转换和退出 整个AMOS M&P的操作窗口分为标题栏，下拉菜单栏，WINDOS标题栏、工具栏、任务栏和主窗口几个部分。 标题栏：显示“MV船名/部门”+“*****”;下拉菜单栏、工具栏、具体操作窗口的对象; 任务栏：多窗口切换;主 窗 口：显示界面。 注：有时，当用鼠标指向某个工具栏命令保持静止几秒时间后，该命令的英文提示会自动浮现出来。 菜单栏、工具栏中可能会有相同的命令，其作用一般来说也一样。 AMOS M&P系统的主界面共有七个下拉菜单，包含若干命令。
§1-3 AMOS M&P系统操作方法
1.系统登录、部门转换和退出从服务器或任何一台工作站启动AMOS M&P程序后，系统将自动的进行AMOS数据库启动或者连接数据库（在工作站上启动AMOS M&P系统时，需要确认服务器上amos数据库已经启动，否则会使amos数据库连接失败，不能正常的启动本地AMOS M&P系统），之后，其登录画面随即出现 ;在“Login ID”框中键入用户名（账号），在“Password框中键入正确的密码，点击“确认”，进入AMOS M&P操作系统。
§1-1 系统功能简介
§1-1 系统功能简介
4.备件/物料采购管理（Purchase）备件申请工作可由船上或岸上完成可人为也可自动地生成备件申请单船岸申请采购流程可根据各公司原有流程进行客户化例:若为船上申请，公司机务总管将首先进行采购数量和种类的核查与审批。采购人员将根据供应商类别，任意组合已审备件清单进行询价。收到报价后，系统可对三家报价进行自动比价（比总价或单价），并根据价格条件、送货时间长短等选择最佳供应商，向其下发最后定单。船上收到送货后，轮机长进行到船登记签收，确保备件正确和及时入库。
返回本节
§1-2 船用AMOS数据库介绍
§1-2 船用AMOS数据库介绍
ADDRESS（地址） “三-四”规则，即“！！！-####” 前三位大写英文字母采用了厂商、代理商或某个地址的名称前三位大写字母，当某些地址的前三字母相同时，利用后四位数进行序列编排。例如: ALL-0001代表ALLBORG SUNROD K.K.公司; ALL-0002代表ALLBORG INDUSTTIES K.K.公司;
返回本章
§1-3 AMOS M&P系统操作方法
§1-2 船用AMOS数据库介绍
1.SFI编码介绍 SFI（Skipsteknisk Forskningsinstitutt）系统是全世界港航和陆地企业最常用的分类系统之一，是一个能提供船舶或钻井平台的详细的技术和财务信息的国际标准; 挪威船舶研究所研究成果,由SpecTec.公司推广; SFI体系的主要目的是通过将所有业务（比如：采购、财务、维修和技术记录等）关联在一起，帮助船务公司和陆地企业监控公司运行情况。 SFI分类体系能规范和使船舶或钻井平台有序，进而改善公司内部和外界的通信关系。SFI分类体系通过不断完善 SFI标准，进而避免重复缺陷，提高海上和岸上工作效率，并为公司节约资源，还可以把航运和陆上业务的所有功能如维修、采购、财务和档案等共同联系在一起
2.设备维修与保养（Maintenance）自动生成定期保养工作清单打印和下发保养维修清单完工后报告自动生成维修保养历史记录将该批量工作维修保养计划自动翻转至下一个周期； 系统将自动更新备件等库存量（减去使用消耗量）； 系统将进行相应预算额的更新。
§1-1 系统功能简介
3.船舶库存管理（Stock） 库存管理备件的存放位置推荐和历次使用的供应商上次购买的单价历史平均价格等库存变更消耗新购丢失
FORM（多功能订购单） “三-二-五XX”规则，即“###-##-#####XX” 前三位数字定义为船舶AMOS M&P系统的“INSTALLATTION”号码; 中间两位是生成FORM的年度; 后五位是FORM生成本年度的流水号; 最后边的两位“xx”是为专门为FORM分单时预留的流水号;。401-01-00001A SHANGHAI轮2001年从流水号为“00001”的那张“Form中分出来的“Form”。
返回本章
§1-1 系统功能简介
5.预算控制与管理（Tools/Budget） 一般预算管理包括有：保养、采购、和库存消耗三大类。一旦预算体系已被建立，当有消耗发生时，系统内部将自动进行关联计算，所有发生的成本将在有关登记进行后自动转化为预审额的开支。6.报告与报表（Tools/Report） 系统中已设计有各种系列标准报表供用户使用。您只需选择报表种类和填写范围，各种所需数据将从数据库中自动生成列表。同时用户也可根据自己实际要求，设计各种统计与分析报表（如工况报表，各种测量记录表，月/季度工作报告等）与系统该功能进行挂接。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
2.数据库中数据编码规则安装号(INSTALLATION):401工作部门(DEPARTMENT)限; 401/01---ENGINE（轮机部）； 401/02---DECK（甲板部）； 401/03---STEWARD（业务部）； 401/04---CERTOFICATE（船舶证书管理）;
§1-2 船用AMOS数据库介绍
§1-2 船用AMOS数据库介绍
STOCK（备品）“三-二-三-四”规则，即“！！#.##.###.####”;STOCK编码有二种定义方法备件 前三位部分与COMPONENT一样，表示为某一个设备， 最后一部分的四位数字标明该设备备件的流水号; ME1.04.002.0002---主机燃油系统的压力控制阀弹簧；
STOCK（备品）二. 物料 编码的第一个部分代表物料所属部门; ER1---轮机部; DK1---甲板部； 第二部分的两位数字为“97”，表示这个STOCK是物料； 第三部分为物料的分类代码； 第四部分为具体的物料代码; 最后两部分的代码是根据国际物料编码演变过来的; DK1.97.047.0556---甲板部办公用品-墨水; ER1.97.085.1116---机舱用电焊防护头盔。
返回本节
§1-2 船用AMOS数据库介绍
COMPONENT（设备）中间部分的两位数字代表设备所属的子系统:FO3.81.001---NO.1燃油循环泵马达;FO3.47.201---NO.1燃油循环泵。第三部分的最后两位数字则更加具体地指定某设备在相同设备中的编号:LO2.47.301代表NO.1主机滑油分油机供应泵;LO2.47.302代表NO.2主机滑油分油机供应泵；前一位数字通常代表该设备在同类系统中不同设备的编号:L02.47.101---NO.1主机滑油泵;L03.47.201---NO.1凸轮轴滑油增压泵。
Delivery（货运单）Transfer Document（传输文件）Jobdescrption（工作描述）这些编码规则是比较灵活，开发数据库时，可以根据需要制定本公司的编码规则。同一个公司内部所有的AMOS M&P数据库必须采用相同的编码规则，以保证数据库之间数据共享及相互传输。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
§1-1 系统功能简介
8.系统安全性AMOS M&P系统具有很好的安全性，不同权限的用户以不同的身份（账号）登录系统，只能按照管理员赋予的相应操作权限进行工作。用户权利限的内容几乎涉及了全部的操作项目，包括部门进行选择、工作级别的限制等等。AMOS M&P系统建立的工作组的用户管理方式，对拥有大量用户的系统来说，提供了管理上的便利和安全。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
WORKORDER（工单）
“三-二-五”规则，即“###-##-#####”。第一部分的三位数字代表生成工单的单位的“INSTALLATION”号码;第二部分的两位数字代表年度;第三部分表示该工单在本年度的某个部门中流水号;401-01-00088---SHANGHAI轮2001年中某个部门的第88张工单。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
§1-2 船用AMOS数据库介绍
VOUCHER（收据凭单）
“三-二-五”规则，即“###-##-#####”第一部分的三位数字代表生成VOUCHER的单位的“INSTALLATION”号码;第二部分的两位数字代表年度;第三部分表示VOUCHER在本年度的流水号;401-01-00001---SHANGHAI轮在2001年的第一张收据凭单。
§1-1 系统功能简介
9.预算AMOS M&P系统可以帮助财务人员管理单船或公司的年度财会预算。通常要先在数据库中设置相应的预算代码，并使其与公司的预算账号系统统一起来，那么，AMOS系统将自动根据数据库中三种数据的任意组合来做出预算，这三种数据分别是：备品采购情况、备品消耗情况和人力资源使用情况。
返回本章
§1-1 系统功能简介
7.报告的查询AMOS M&P操作系统数据库中集成了十类报告查询，每一类中又包括了数种可以按照不同排列组合方式查询的子报告，同时也可以根据公司管理的特殊需要，将利用“PB”定制的不同报表和记录报告格式添加到AMOS M&P中 ，以增加系统可范围和种类。系统的报告查询功能上非常重要的，它增加了数据的透明性，也方便了管理者对系统多项内容进行分类别的查询，同时也可以即时打印，方便存档。
§1-1 系统功能简介
9.公司端、船舶端的数据统一公司与船舶端数据的传输和同步功能，为船队的远程集中管理、分散控制提供了必要的条件。对于一个使用AMOS M&P系统的船务公司来说，根据配备AMOS M&P系统的船舶数量，机关里有一个与所辖船舶上的AMOS M&P数据库相对应的AMOS M&P系统数据库，其数据库包括所有船舶的数据，机关或船舶的AMOS M&P系统数据库中的每一项改动，都可以利用导出功能导出一份文件，这份文件被“AMOS MAIL”通过卫通B站以电子邮件附件的形式发到公司的E-MAIL服务器上，同时也会将机关里的邮件附件收到船舶上，再将附件互相导入对方版本有的AMOS M&P数据库，完全实现了船岸的信息同步。公司通过AMOS M&P系统对船舶的机器设备运转状况、维修保养工作的实施、备品使用及申请等情况一目了然，订购备件不需要再翻阅说明书和另外填写备件申购表，如果代理商或供货商也采用了AMOS M&P系统，公司备件采购部门就可以和固定代理商及供货商的AMOS M&P系统进行直接的数据交流，使采购的询价和定货工作更加方便。
返回本章
§1-3 AMOS M&P系统操作方法
1.系统登录、部门转换和退出
返回本章
§1-3 AMOS M&P系统操作方法
1.系统登录、部门转换和退出 整个AMOS M&P的操作窗口分为标题栏，下拉菜单栏，WINDOS标题栏、工具栏、任务栏和主窗口几个部分。 标题栏：显示“MV船名/部门”+“*****”;下拉菜单栏、工具栏、具体操作窗口的对象; 任务栏：多窗口切换;主 窗 口：显示界面。 注：有时，当用鼠标指向某个工具栏命令保持静止几秒时间后，该命令的英文提示会自动浮现出来。 菜单栏、工具栏中可能会有相同的命令，其作用一般来说也一样。 AMOS M&P系统的主界面共有七个下拉菜单，包含若干命令。
§1-3 AMOS M&P系统操作方法
1.系统登录、部门转换和退出从服务器或任何一台工作站启动AMOS M&P程序后，系统将自动的进行AMOS数据库启动或者连接数据库（在工作站上启动AMOS M&P系统时，需要确认服务器上amos数据库已经启动，否则会使amos数据库连接失败，不能正常的启动本地AMOS M&P系统），之后，其登录画面随即出现 ;在“Login ID”框中键入用户名（账号），在“Password框中键入正确的密码，点击“确认”，进入AMOS M&P操作系统。
§1-1 系统功能简介
§1-1 系统功能简介
4.备件/物料采购管理（Purchase）备件申请工作可由船上或岸上完成可人为也可自动地生成备件申请单船岸申请采购流程可根据各公司原有流程进行客户化例:若为船上申请，公司机务总管将首先进行采购数量和种类的核查与审批。采购人员将根据供应商类别，任意组合已审备件清单进行询价。收到报价后，系统可对三家报价进行自动比价（比总价或单价），并根据价格条件、送货时间长短等选择最佳供应商，向其下发最后定单。船上收到送货后，轮机长进行到船登记签收，确保备件正确和及时入库。
返回本节
§1-2 船用AMOS数据库介绍
§1-2 船用AMOS数据库介绍
ADDRESS（地址） “三-四”规则，即“！！！-####” 前三位大写英文字母采用了厂商、代理商或某个地址的名称前三位大写字母，当某些地址的前三字母相同时，利用后四位数进行序列编排。例如: ALL-0001代表ALLBORG SUNROD K.K.公司; ALL-0002代表ALLBORG INDUSTTIES K.K.公司;
返回本章
§1-3 AMOS M&P系统操作方法
§1-2 船用AMOS数据库介绍
1.SFI编码介绍 SFI（Skipsteknisk Forskningsinstitutt）系统是全世界港航和陆地企业最常用的分类系统之一，是一个能提供船舶或钻井平台的详细的技术和财务信息的国际标准; 挪威船舶研究所研究成果,由SpecTec.公司推广; SFI体系的主要目的是通过将所有业务（比如：采购、财务、维修和技术记录等）关联在一起，帮助船务公司和陆地企业监控公司运行情况。 SFI分类体系能规范和使船舶或钻井平台有序，进而改善公司内部和外界的通信关系。SFI分类体系通过不断完善 SFI标准，进而避免重复缺陷，提高海上和岸上工作效率，并为公司节约资源，还可以把航运和陆上业务的所有功能如维修、采购、财务和档案等共同联系在一起
2.设备维修与保养（Maintenance）自动生成定期保养工作清单打印和下发保养维修清单完工后报告自动生成维修保养历史记录将该批量工作维修保养计划自动翻转至下一个周期； 系统将自动更新备件等库存量（减去使用消耗量）； 系统将进行相应预算额的更新。
§1-1 系统功能简介
3.船舶库存管理（Stock） 库存管理备件的存放位置推荐和历次使用的供应商上次购买的单价历史平均价格等库存变更消耗新购丢失
FORM（多功能订购单） “三-二-五XX”规则，即“###-##-#####XX” 前三位数字定义为船舶AMOS M&P系统的“INSTALLATTION”号码; 中间两位是生成FORM的年度; 后五位是FORM生成本年度的流水号; 最后边的两位“xx”是为专门为FORM分单时预留的流水号;。401-01-00001A SHANGHAI轮2001年从流水号为“00001”的那张“Form中分出来的“Form”。
返回本章
§1-1 系统功能简介
5.预算控制与管理（Tools/Budget） 一般预算管理包括有：保养、采购、和库存消耗三大类。一旦预算体系已被建立，当有消耗发生时，系统内部将自动进行关联计算，所有发生的成本将在有关登记进行后自动转化为预审额的开支。6.报告与报表（Tools/Report） 系统中已设计有各种系列标准报表供用户使用。您只需选择报表种类和填写范围，各种所需数据将从数据库中自动生成列表。同时用户也可根据自己实际要求，设计各种统计与分析报表（如工况报表，各种测量记录表，月/季度工作报告等）与系统该功能进行挂接。
§1-2 船用AMOS数据库介绍
2.数据库中数据编码规则安装号(INSTALLATION):401工作部门(DEPARTMENT)限; 401/01---ENGINE（轮机部）； 401/02---DECK（甲板部）； 401/03---STEWARD（业务部）； 401/04---CERTOFICATE（船舶证书管理）;