地下车库顶板支撑体系专项施工方案

目录
二、工程概况...............................................
三、施工总体支配...........................................
四、施工打算...............................................
五、材料要求...............................................
六、模板与支撑方案设计.....................................
七、支撑搭设要求...........................................
八、施工过程中的留意事项...................................
九、模板的拆除.............................................
十、支撑体系的平安应急救援预案.............................
一、编制依据及说明
1、编制依据
（1）地下车库施工图及施工现场实际状况。

（2）本项目施工组织设计。

（3）《建筑施工手册 (第四版)》。

（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范（130-2001）》。

（5）《建筑施工高处作业平安技术规范》（80-91）
（6）《建筑施工平安检查标准》（59-99）
（7）《钢管脚手架扣件》（ 15831-2006）
（8）《混凝土模板用胶合板模板（17656-1999）》
2、编制说明
本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案，地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。

地下车库的墙体及顶板砼采纳一次性浇筑成型的施工工艺，框架柱采纳分两次浇筑成型：第一次浇筑至柱帽底，第二次浇筑到位，便于顶板竖向支撑立杆可及其固结坚固，以增加整体刚度。

二、工程概况
1、工程名称：河北高碑店杉浩•华蜜汇19A地下车库
2、工程地址：河北省高碑店市黄辛庄，世纪大街南侧，文明路东侧
3、建设单位：河北杉浩房地产开发
4、监理单位：高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司
5、设计单位: 中国建筑科学探讨设计院
6、施工单位：北京杉浩建设开发集团
7、建筑层数：19A地下车库为单层
8、结构类型：
基础：独立柱加防水板基础
主体：框架结构
9、结构平安等级：二级；
10、设计运用年限：50年；
11、抗震等级：车库三级；
12、建筑耐火等级：一级；
13、地下室防水等级：一级；
14、场地类别：Ⅲ类；
15、建筑抗震类别：丙类；
16、结构层高：车库：3.70M ；
三、施工总体支配
3.1 质量目标
3.1.1质量方针：以才治企诚信服务创新发展铸就和谐。

3.1.2质量目标：河北省结构优质工程
3.2 工期支配：参照施工总进度支配
四、施工打算
4．1、技术打算：
4.1.1、施工图纸下发后，应刚好组织技术、木工工长等有关人员进行审图。

批阅图纸后，会同水、电、设备等专业，仔细进行图纸会审，确保留洞及预埋件的位置正确，发觉问题及早解决。

4.1.2、对模板加工厂进行仔细考察，提前做好加工订货工作；做好模板的翻样工作，并对模板零件、螺栓等材料预先提出加工支配。

4.1.3、工长做好平安技术交底，并依据方案及图纸仔细地进行
模板的加工和组装，并进行试拼。

4.1.4、依据运用部位分别绘制配板图并编号。

4．2、现场打算：
4.2.1、依据施工组织设计的现场平面布置图将模板的堆放场地提前硬化。

4.2.2、模板加工配制完成后，不同部位的模板要按运用部位分别编号，并码放平整，备用的模板，要遮盖爱护，以免变形。

4.3、材料打算
墙体及顶板模板材料采纳覆膜多层板,支撑采纳扣件钢管架支承,隔离剂采纳水性隔离剂。

依据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。

其他协助材料：海棉条、橡胶带、木楔子、钉子、扳手、铁锤、铲刀、角磨机，地下室外墙用止水螺杆。

4.4人员打算
4.4.1管理人员：外施队设专业木工班组长。

4.4.2作业人员：组织有同类工程施工阅历的整建制队伍进行施工。

4.5主要机具打算
模板施工主要机具打算表
五、材料要求
（1）对于模板支撑所运用的钢管，截面尺寸规格为φ48×3.5，现场实测尺寸必需不得小于φ48×3.0。

严禁不同规格的钢管混合运用。

钢管应平直，严禁运用弯曲、锈蚀、端口不平的钢管，以及对有裂缝的扣件、松口的螺丝帽必需更换。

新钢管、扣件进场应有产品合格证，质量检验报告；同时，钢管、扣件进场后应进行现场抽样送有资质的检测机构检测，检测合格后方可投入运用。

现场检验检测取样规则按每5000m2抽取一个批次。

本项目地下车库顶板的支撑面积约为12124m2，按3个批次进行现场取样送检：
钢管取样：每批随机抽取8根钢管，并截成120长度送检；
扣件取样：直角扣件每批随机抽取16个，旋转扣件每批随机抽取10个，对接扣件每批随机抽取10个。

（2）模板板材采纳15厚木质胶合板，运用前必需依据《混凝土模板用胶合板模板（17656-1999）》的相关要求，供应关于容许抗变强度和弹性模量的检验报告，并不得低于模板受力验算中采纳厚度为15的计算参数。

运用之前刷水溶性脱模剂。

当模板出现破损刚好修补、截边，不能修补的要进行更换。

（3）大截面梁的对拉螺杆为φ12mm的螺杆，其螺纹内径不得小于10.11，净面积不得小于762。

（4）木方采纳50×100木方，并确保截面尺寸满意要求（现场需实际测量，不得小于计算所采纳的45×95）。

木方必需无结疤、断
裂现象。

六、模板及支撑方案设计
顶板模板设计分为柱帽区和非柱帽区：柱帽区的顶板厚度为750（450+300），非柱帽区的顶板厚度为450。

1、顶板模板设计
（1）顶板模板：车库顶板模板采纳15覆膜多层板（计算时按12考虑），现场拼装，次龙骨50×100 木方，间距180，主龙骨2根Ф48*3.5钢管，间距1000，横杆步距为300-1300-1200-450支撑采纳扣件钢管架，剪刀撑每隔5-8米设置，剪刀撑顶部应设置水平剪刀撑。

如图：
（2）车库柱帽模板
采纳15覆膜多层板（计算时按12考虑），现场拼装，次龙骨50×100 木方，间距130，横杆步距为300-1300-1000-350主龙骨2根Ф48*3.5钢管，间距900*900，支撑采纳扣件钢管架，如下图：
七、支撑搭设要求
1、现场平安检查
（1）模板安装前应对现场作业环境进行检查，对各种不利于平安生产的环境进行整改，并做好平安技术交底。

（2）确定模板、支撑用钢管等材料在现场的堆放位置，堆放高度。

（3）做好现场用电、机具设备等的平安检查。

2、搭设要求
（1）搭设前各队的技术负责人应对作业班组的全部操作人员做好技术交底和平安交底，内容必需包括方案中确定的立杆的间距、水平横杆的步距、剪刀撑的布设、木方背楞的间距等。

同时，模板支撑搭设前，应在地库结构底板面上弹出纵横向立杆位置线，并进行抄平。

纵横向支撑立杆位置线的考虑以下因素：边支撑立杆及墙面、框架梁边的间距不应大于300；框架梁的位置线（包括暗梁的位置）；砼浇筑时是采纳汽车泵还是地泵。

若采纳地泵的，则要事先将布管路线确定并投测在底板面上。

在布管路线的区域内的顶板支撑体系依据柱帽区的要求设置，并设置剪刀撑，见后附图。

（2）必需按方案规定设置纵、横扫地杆。

搭设前应仔细检查钢管受力构件是否完好。

（3）立杆接长必需按规定采纳对接扣件连接，不得采纳搭接。

（4）立杆应尽量及其旁边的框架柱进行刚性连接，水平杆并在同一平面上纵横两个方向设置。

（5）剪刀撑的设置：主要为框架梁底和泵管位置处，必需依据方案要求进行设置，及立杆及水平横杆等同步搭设。

其根部必需牢靠地顶紧地面，上端搭至板底或梁底，并及立杆用扣件连接。

（6）支撑体系中的水平横杆、剪刀撑须用回转扣连接，搭按长度不少于1m，每个搭接头须有回转扣，扣件距钢管末端不少于10。

（7）立杆的对接扣件应交织布置，以免形成薄弱层面，造成支撑体系失稳：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步、每隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至节点的距离不宜大于步距的1/3。

（8）模板支撑搭设完毕后应进行验收检查，包括搭设尺寸是否依据方案的设计要求，顶部的扣件紧固力矩等。

安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采纳扭力板手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。

抽样检查数目及质量判定标准按下表规定。

不合格的必需重新拧紧，直至合格为止。

注：扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于40N·m，且不应大于65N·m。

（9）支撑体系搭设完成后必需经过平安员、技术负责人验收，报监理验收合格后才能进行下一道工序施工。

（10）搭设人员必需持证上岗，并戴平安帽、系平安带、穿防滑鞋。

八、施工过程中的留意事项
（1）细心组织顶板梁板结构混凝土浇筑方案，确保模板支撑体系施工过程中均衡受载，采纳由中部向两边扩展的浇筑方式，并刚好将砼摊铺。

（2）浇筑梁板砼前，应由专人负责检查支撑体系中各种紧固件的紧固程度。

（3）严格限制实际施工荷载不超过设计荷载，钢筋等材料不得
在支撑上方集中堆放。

（4）捣筑混凝土过程中在板下观测的值班人员应随时留意捣混凝土时支撑的稳定状态。

观测人员不得站立在捣混凝土振动区内，并应运用36V的平安电源。

（5）观测人员不准擅自离开岗位，换班时要做好书面交接。

（6）施工前，施工员对观测人员作平安技术交底。

观测员及捣筑混凝土的现场指挥员采纳对讲机进行联络。

九、模板的拆除
（1）模板支撑体系的拆除，必需以浇筑混凝土的强度达到设计强度值的100%后方可进行。

通过浇筑混凝土时留置的同条件混凝土试块的抗压强度报告为准。

（2）拆除原则：先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位。

轻轻撬动模板，使模板脱离板底、梁底，严禁乱撬、乱剔。

十、支撑体系的平安应急救援预案
厚大模板的支撑体系具有高危急性，应对模板倒塌等紧急事故做出应急打算的响应措施，对事故进行预先限制和应急处理。

1、事故的应急救援工作程序
（1）建立项目应急救援组织小组
组长：项目经理赵文德、李建河
副组长：专职平安员赵立江
技术负责人闫海山、王贺发
专职质量员张建山
组员：
各队木工工长和班组长
（2）应急物资打算
首先应对施工现场及四周的环境、交通状况熟识，其次进行资源分析包括人力资源分析和设施设备分析。

人力资源包括：项目负责人、专业技术人员、专职平安员、医疗人员、外援医院。

设备物资包括：交通工具、通讯联络设施、个人防护品、绝缘胶棒，警戒绳、警戒牌，急救药箱、止血带等。

2吨重的液压千斤顶2套，800×800×15钢板2块，6m长φ110镀锌钢管三支，可调顶、底托各20支，6m长φ48钢管20根，扣件20只，模板开孔锯机2部（手提式），手电筒6支，应急灯2只。

上述全部材料、工具应存放在特地区域，并由专人负责管理，随时打算应急。

主要应急联系：
急救： 120
报警： 119
项目负责人：赵文德 :
专职平安员：赵立江 :
项目技术负责人：闫海山：
专职质量员：张建山：
项目部办公室：5221283
距项目部最近的医院为高碑店市医院：5221848
（3）事故处理流程图
峻，自身难于处理时，必需首先联络紧急救援或医疗单位，并同时向上级领导报告；
（2）当紧急事故威逼到人身平安时，必需首先确保人身平安，组长应马上组织人员快速脱离危急区域或场所，再实行应急措施以尽可能地降低事态的发展；
（3）对紧急状况和紧急事故发生后，应爱护好现场；
（4）紧急事故处理结束后，事故所在单位的负责人应在24小时内填写紧急事故处理报告，报告相关主管单位。

3、应急打算
（1）组织打算
项目部建立应急救援领导小组
（2）措施打算
①编制厚大顶板模板支撑的专项方案，并进行专家论证；
②施工队应严格按方案及专家论证意见严格限制搭设质量；
③项目部严格检查施工队的方案执行状况：有没有违章操作，平安措施是否得当等。

④现场生产设施和电气线路及设备均应符合平安和防火要求；
⑤全部办公场所、施工现场危急部位都应明示平安通道，并保证畅通；
⑥每天对消防器材、场所、危急物品检查一次。

发觉隐患应刚好实行措施予以消退，并填写相应记录。

（3）人员防范技能打算
人员培训或教化应有记录，详细要求:
①应对相关人员进行所从事工作将产生的潜在事故和紧急状况及相应预防措施的教化或培训；
②应对相关人员进行发生潜在事故和紧急状况时的信息传递渠道、应急措施实施的教化或培训；
③项目部技术部门应对从工长、工人进行相关的平安和技术交
底。

（4）物资打算
①按相关措施要求，物资供应部门应提前打算好所需灭火器材、紧急救援设备等物资、器材或设备；
②应急器材必需放置在明显、便于索取的地方，并作醒目的标识；
③应急打算物资、器材或设备的主管人员应按规定贮存，防止丢失、变质、损坏。

同时还应不定期检查，保证其有效，并做好检查记录；
（5）应急响应
（1）当模板支架发生下沉或倾斜时，应马上通知楼面操作人员暂停施工，人员及机具撤离现场，关闭施工电源。

如状况恶化（发生坍塌）不准人员进入作业范围，并爱护事故现场。

（2）当下沉状况稳定后，由组长指挥将混凝土清除，拆除梁侧对拉螺杆、围檩等。

在地下垫钢板，利用应急工具将该部位复原，加固稳定后由技术负责人确认平安后才能复原该部位混凝土施工。