市政公路施工中软弱路基处理方法及施工要点分析

市政公路施工中软弱路基处理方法及施工要点分析
摘要：软土地基是一种比较差的工程施工地质条件，但这种地质情况又很难避让，这就需要施工中对地层土进行进一步处理，来改善这种地质状况。

现代科技
迅猛发展的时代背景下，许多软土基地处理技术的新方法、新设备也越来越多的
呈现出来，大幅丰富了施工中的对各种地基状况的应对措施，在大量施工的基础
上形成了一套完善的理论体系，在公路工程的基础施工中占有重要地位。

从软土
路基的本质出发，对市政公路工程中软土路基的处理技术和方法进行简要分析。

关键词：市政公路；软土路基；技术应用
引言
淤泥质土、软黏性土等强度低、压缩性高的软弱土层在我国公路工程的施工
过程当中经常会遇到。

这种软土路基具有承载力差，边坡的稳定性不强等特征，
因此在公路工程软土路基的施工过程中，应及时采取有效措施来处理软土路基，
防止路面出现沉降和侵蚀的现象。

1、市政公路软土路基的特性
软土按成分上的差异分类，其含水量在30%~100%之间，所以在形态上，许
多软土都表现为流体。

软土的孔隙比一般在1~2之间，使当前土壤自身的压缩与
其他土质相比有非常大的强化。

尽管软土其本身的孔隙比较大，可在垂直水平的
渗透系数与普通土壤相比而言有所减小。

软土中还有非常多且较为复杂的成分，
如粉土、腐殖生物及细砂等成分都会对软土本身的渗透性和固结程度造成影响，
即使在进行试验时选择压力荷载的方式对其给予促进，也不能将软土本身的固结
效果大幅提升。

软土本身的压缩性质与其中的天然水含量成正比的关系，其自身
还与土壤的形成过程有一定的联系。

若压缩能力较高，就会直接对路基本身的沉
降速度造成影响，使建成公路出现变形，同时也会产生不稳定的问题。

软土在进
行不排水实验过程中，其抗剪程度会极速减小，在自身排水的情况下，其抗剪能
力也会不断提高。

按照其自身的荷载能力进行判断，在荷载能力减少到软土自身
排水能力时，就会使土壤自身的抗剪能力持续降低，因此也会对土壤自身强度产
生十分严重的危害。

2、市政公路软弱路基处理方法分析
2.1管桩加固方法
管桩，由大直径长螺旋现浇薄壁筒桩钻机和现浇混凝土薄壁管桩机制作而成，在公路工程路基中发挥着强有力的支撑作用。

作为一类全新的桩基施工方式，使
用钢筋混凝土的管桩，能够构建出坚固的桩基。

在桩基施工过程中，可以结合桩
筒内壁与土体，以增加桩基与土体间的摩阻力，从而提升桩基的承载能力。

采用
此类管桩加固方法，能够有效改进桩基质量，施工过程更具便捷性。

2.2水泥搅拌桩
水泥搅拌桩是通过利用机械作用，将水泥粉或水泥浆与软土发生物理化学反
应形成具有一定强度的复合地基，从而提高软弱路基的承载力。

近些年随着公路
建设规模越来越大，软土地基路基成为工程中常遇难题，路基含水量较高，大孔
隙情况多见，因此具有高压缩性，这些问题对公路稳定造成负面影响，安全性大
幅度降低。

这其中水泥搅拌桩处理软弱路基技术值得推广。

2.3塑料排水板加固方法
（1）塑料排水板加固方法，即根据软土层的不同深度用机械设备将塑料排水板插入其中，并施加预压荷载，进而促使路基中所含的自由水挤出，借助塑料排
水板进入砂垫层排干，加速地基固结，从而提升路基强度，提高其承载能力。

塑
料排水板由于加固性能较为突出、施工简易、成本低廉的特点，且技术发展较为
成熟，从而显示出广阔的发展前景，在市政公路软弱路基处理施工过程中得了广
泛的应用，价值显著。

（2）整体式宽体排水板具有抗压缩能力强、抗拉强度和
抗拉模量高、孔隙率大、排水能力强等优点。

将其应用在道路排水系统中，能够
在维持道路承压能力，减少地表积水下渗、毛细水上升等方面发挥重要的作用，
并有效促进道路排水能力的提升。

一方面，整体式宽体排水板由于其良好的排水
效果，如同为道路构建出自由排水地基；另一方面，整体式宽体排水板作为传统
砾石排水层的有效替代，应用于挡土墙墙背排水设计中，可以连续而均匀地对墙
表面的渗透水进行覆盖，产生良好的隔离与排水效果，同时避免过压伤害。

此外，整体式宽体排水板还具有施工简易的特性。

（3）对道路工程软弱地基进行处理
是一大关键。

利用整体式宽体排水板替代砂垫层进行道路排水设计，同时可以解
决部分地区所存在的砂填料不足的问题。

热熔整体式塑料排水板见图1。

图1热熔整体式塑料排水板
3、市政公路路基施工中软土路基处理技术的应用
3.1施工准备
高压喷射注浆技术的施工设备主要包括钻机、高压泥浆泵等。

为确保施工效果，施工过程中需要详细记录喷射的压力、流量、喷头旋摆速度等，对存在的不
足及时调整和优化，同时还要立即处理可能出现的故障，确保设备正常运行和工作。

正式进行软土路基处理之前，首先应该完善施工方案设计，明确工艺流程和
施工目的。

然后做好施工现场复查工作，根据设计图纸要求核实钻孔部位，确保
位置准确，有效满足施工需要。

当遇到管道等障碍物时，应该更换设计孔位。

检
查并核实施工资料，安排施工机械设备和材料入场，对施工人员进行管理培训，
让他们明确软土路基处理目的和要求，确保遵循规范要求开展高压喷射注浆施工。

3.2应用流程
首先进行钻机就位，按要求将钻机垂直置于预先设计的孔位处，做好垂直度
调整工作，确保垂直度倾斜率不超过1.5%。

就位后使用76型旋转振动钻机进行
钻孔施工，且钻孔与插管操作同步进行，钻孔完成后进行注射喷浆。

为防止泥沙
堵塞喷嘴，可以一边插管，一边喷水，同时还要保证水压低于预定强度，防止孔
壁坍塌。

喷射管插入预定深度后进行喷射操作，施工中指派专门工作人员检查并
记录浆液初凝时间、钻杆提升速度、注浆流量与压力等参数指标，根据观察记录
的数据绘制注浆作业过程曲线。

为扩大软土路基加固范围，促进施工效果提升，
可以根据设计的桩径对喷射范围进行复喷作业。

喷射任务完成后卸载施工机械设备，并对所有设备进行清洗，不得残留水泥浆等。

3.3质量控制
除了遵循工艺流程施工外，为促进高压喷射注浆技术得到有效利用，提高软
土路基处理效果，还应该采取相应的质量控制措施。

例如，注浆施工前必须对机
具设备和管路系统详细检查，确保注浆管接头密封圈良好，注浆管及喷嘴内部不
得存在任何杂物，且高压设备的压力和流量必须满足设计规范要求。

钻机就位必
须对准孔位，调整好垂直度，保证机座平稳。

喷射注浆施工时，应该按顺序开启
各项设备，严格控制施工参数，观察并记录浆液流量、压力与冒浆情况等，且整
个施工过程中，钻杆的提升不得中断。

喷射注浆满足设计深度后，应该停止送风
和送水，并持续注浆至水泥溢出孔口即可停止注浆。

注浆完成后卸载注浆管，然后清洗注浆管、注浆泵等，并做好保存工作，方便后续施工使用相关设备。

3.4施工效果
施工完成后进行路基质量检测，该路段工程质量合格，承载力满足施工规范要求，且路基沉降量小，整体强度合格。

目前，该公路工程已经通车运营两年，经过处理之后的软土路基质量状况良好，没有出现沉陷、裂缝等质量问题。

不仅为车辆安全顺利通行创造条件，同时也赢得施工单位和驾驶员的好评，软土路基处理效果十分明显，类似工程施工也可以从中得到启示与借鉴。

结束语
在施工中不但要掌握先进的施工方法进行技术措施的应对，更应对现场取样和测量进行重点关注，只有拿到一手的路基地层地质材料和数据才能做出针对性的合理处理方法，进行有效施工作业。

再加上对各种软土路基处理技术的不断熟练掌握，才能相得益彰，在施工过程中制订正确合理的施工方案，顺利完成工程的施工。

参考文献:
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[2]韩涛.公路施工中软土地基处理技术分析及应用[D].河北工程大学,2017.
[3]孙铭书.公路工程软土路基施工技术应用研究[J].山西建筑,2017,43(01):156-157.。