简析市政桥梁工程中的隔震设计技术
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一 、 隔 震 设 计 技 术分 析
从理论上来 分析 ，隔震主要是通过抗震发展 而来的一个理念 ，是延伸 和拓展 出来 的内容 。隔震设计技术在应用 的过程中 ，最大 的目的在 于降低 地震造成的不 良影响 ，而不 是与地震产生 的能量相互抵 抗。所以 ，隔震设计技术 能够 对市政桥 梁产生 良好 的疏导作用 ，应对地震灾 害时 ，也变得更加从容 。在 市政桥梁的设计 当中，必须 要将隔震设计技术进行 有效融合 ，从而将桥梁 的抗震 性能进行巩 固。 值得注意 的是 ，该项技术在应用后 ，还 可以将市政桥梁工程 的结 构强度 、变形性 能做 出改 变 ，减少以往单一手段应对 地震的情况 。隔震设计技术 的特点在于 ，其 能够在市政 桥梁之中 ，按照科学原 则来引入柔性装置 ，不仅 可以降低桥梁重要成 分与地 面水平 运动的联系性 ，同时还 可以将重要构件 的损害充分 减少 ，提升桥梁 构件 的反应速度 ，为桥梁安全 提供 了较 大的保障。
二、隔震设计技术在市政桥梁工程 中的应用
目前 ，我国的经济发展速度较快 ，市政桥 梁工程所 产生的影 响也不断的增 大 ， 并且受 到了社会各界 的广泛 关注。隔震设计技术虽然 在理论 上非常可行 ，且取 得 的研 究成果显著 ，但如果 要将该项技术进行充分 的应用 ，还必须从客观实 际情 况 出发 ，保持技术与工程 的协调 、统一 ，这样才能将 市政桥梁工程的成功概率提升 ， 为社会发展 与城市建设 ，做出更大的积极贡献 。
关键 词 ：市政桥 梁 ；隔震设 计技 术 ；工程
前言 ：现下 的人 口增 长速度较快 ，城市 的车辆 也在不断的增加 ，对很 多的桥 梁都造成 了较 大的压力 。全 国各地 的市政 桥梁工程 ，都出现 了较大 的改变 ，无 论 是在加固工程 中，还是 在新建工程 中，都要选择 最先进的技术来完成 ，从 而保 持 市政桥梁工程 的高质量 ，为居 民的生产 、生活提供更多便利 。隔震设计技 术是一 类创新型 的技 术 ，由原来所掌握 的技术 发展而来 ，在技术体系 、理论 等方面 ，都 进行了系统 的优 化，符合现代化的工程要求 ，能够将市政桥梁 的性 能增加 ，巩固 安 全 程 度 。
（三）隔震 装置 的设计 经过上述 两项工作的努力 ，市政桥 梁工程的抗震能力有 了更大 的提升 ，无论
是在 理论 指标方面 ，还是在具体 的抗 震效果方面 ，均告别 了以往 的情况。隔震设 计技术在现代化 的应用 当中 ，非 常关注市政桥梁工程 的整体性及 Ｅｌ后 的长久抗震 ， 为此 ，我们 还需要在隔震装置 的设计 上较为关注。在理念分析上 ，隔震设计技术 是从 以往 的抗震角度出发 ，利用 系列的技术和方法 ，转变为 隔震 处理 ，更好 的保 护 了桥梁的整体框架 。即便在 强烈地震发生时 ，依然可 以对桥 上的人 、车等做 出 较大 的保护 。所 以，隔震装 置的设计 ，将会在今后成为衡量市 政桥梁 的重要标准 。 本 文认为 ，作为隔震桥梁抗震设计 的两个主要方面 ：隔震装 置的设计及结构其它 构件的设计 。隔震装置设计 是隔震设计的核心 内容 ， 目前通 常选用弹性反应谱法 作 为桥梁隔震设计的主要应用 方式 ，这种隔震设计方式 已经 被多数 国家所接受及 应用。但在细节方面又有一 定区别 ，如规范下 同，主要 原因是采用 了下 同的计 算 公式 ，它们之 间存在着相 同性也存有一定 区别 ，这 些计算公式是指隔震装置 等效 刚度的计算 和和等效 阻尼 的计算 ，在较为复杂且施 工难度大的桥梁建筑 中，通 常 将时程方式作为其计算方式 。在市政桥梁施工 中广泛采用弹性反应谱方法 的原 因 在于施工过程 中采用 的都是简单的计算方式 ，及 它很接近现有的规范计算方 法 ， 这样可以有效地降低隔震装置的变形程度及提高市政桥梁工程的整体质量。
（二 ）细部构造 的设计 对于隔震设计技 术来讲 ，其在应用后 ，之 所以能够对市政桥 梁工 程产生较强
的保护作用 ，有很大一部分原 因在 于 ，该项技术 的 “细部构 造设 计”非常符合客 观实 际，基本上不会 出现违背 的现象。细部构造 的设计 ，将会 对隔震设计技术 的
发挥程度 、市政 桥梁的应用效果产生较大影 响，因此需要特别的注意 。首 先 ，桥 梁附属结构 、构件较多 ，包括 限位装置 、伸缩缝 、防落梁装置等等 ，每一个 部分 都要与隔震设计技 术较 为匹配 ，开展 良好 的设计 工作 ，从而为整体抗震性能 的提 升 ，提供较 多的帮助。第二 ，在施工过程 中，细部构造的设计还应该充分结 合地 震 的原 因和影 响。我国领土面积辽 阔，有 些地方地震严重 ，有些地方 则地 震非常 小 ，所 以在开展 细部构造设计时 ，应 了解 到地震 的原因 、能量等等 ，减少 隔震设 计技术 的偏差 ，实现市政桥梁工程整体性 能的提升。第三 ，在细部构 造设计 的过 程 中，一 定要 从长远的角度来考虑 。任何 一座市政桥梁 的建设 ，都 是为了长久的 服务城市发展 ，并不是为了在短期 内获得稳 定。所以 ，细部构造设计 的稳 定性指 标尤为重要 ，必须与隔震设计技术高度统一 ，减少技术 隐患”。。
◆ ７２规 划 设 计 Ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ ｄｅｓｉｇｎ
简析 市政桥梁工程 中的隔震设计技术
肖宏 ：Ｕ４５ 文献标识码：Ｂ 文章编号 １００７－６３４４（２０１６）０６－００７２－０１
摘要 ：在经济快速发展的今天 ，大多的市政桥 梁工程 ，都投入 了庞大的资金 ，如果在性 能上没有达到预期 效果，将产生非常恶 劣的影响。市政桥梁工程的施工过程 中，抗震指标 的重要性特别 突出，必须合理 应用隔震设 计技 术 ，巩 固市政桥梁工程质量的 同时 ， 为桥 粱寿命 的延长做 出保证。文章针对市政桥 梁工程 中的隔震设计技术展 开讨论 ，并提 出合理化建议。
（一 ） 桥 梁 的 隔 震 设 计 市政 桥梁工程在应用 隔震设计 技术时 ，必须要结合客 观情况 ，有效开展 隔震
设计 工作。结合 以往 的工作经验和 当下 的工作标 准 ，认为隔震设计工作 ，需 在以 下几个方面努力 ：第一 ，需要对隔震设计 的可行 性做出系统的考察 ，包括 隔震设 计 周期 、地震能量 、市 政桥梁基础投入等等 。隔震设 计技术虽然是一种非 常理想 的技术类型 ，但其有 固定的服务范 围，不可能 在每一座市政桥梁 当中应 用 ，只有 进行深度的考察 ，才能在隔震设计上取得 良好的成绩 。第 二 ，隔震方式特别重要 。 在多数情况下 ，选择 合理的隔震方式 ，意 味着 桥梁的抗震性能 ，必须 大于普通抗 震设计的标准 ，同时还要较好的适应周边 的地质情况。市政桥梁 的地 理位置 ，主 要是处于城 市的内部 ，无论市 区还是郊 区 ，都将对周边人文环境 、 自然环境 、社 会环境产生影 响。所 以 ，在隔震方式 的选择 时 ，同样要开展相关 的调查 和分析 ， 完成隔震方式 的综合选择应用 。
从理论上来 分析 ，隔震主要是通过抗震发展 而来的一个理念 ，是延伸 和拓展 出来 的内容 。隔震设计技术在应用 的过程中 ，最大 的目的在 于降低 地震造成的不 良影响 ，而不 是与地震产生 的能量相互抵 抗。所以 ，隔震设计技术 能够 对市政桥 梁产生 良好 的疏导作用 ，应对地震灾 害时 ，也变得更加从容 。在 市政桥梁的设计 当中，必须 要将隔震设计技术进行 有效融合 ，从而将桥梁 的抗震 性能进行巩 固。 值得注意 的是 ，该项技术在应用后 ，还 可以将市政桥梁工程 的结 构强度 、变形性 能做 出改 变 ，减少以往单一手段应对 地震的情况 。隔震设计技术 的特点在于 ，其 能够在市政 桥梁之中 ，按照科学原 则来引入柔性装置 ，不仅 可以降低桥梁重要成 分与地 面水平 运动的联系性 ，同时还 可以将重要构件 的损害充分 减少 ，提升桥梁 构件 的反应速度 ，为桥梁安全 提供 了较 大的保障。
二、隔震设计技术在市政桥梁工程 中的应用
目前 ，我国的经济发展速度较快 ，市政桥 梁工程所 产生的影 响也不断的增 大 ， 并且受 到了社会各界 的广泛 关注。隔震设计技术虽然 在理论 上非常可行 ，且取 得 的研 究成果显著 ，但如果 要将该项技术进行充分 的应用 ，还必须从客观实 际情 况 出发 ，保持技术与工程 的协调 、统一 ，这样才能将 市政桥梁工程的成功概率提升 ， 为社会发展 与城市建设 ，做出更大的积极贡献 。
关键 词 ：市政桥 梁 ；隔震设 计技 术 ；工程
前言 ：现下 的人 口增 长速度较快 ，城市 的车辆 也在不断的增加 ，对很 多的桥 梁都造成 了较 大的压力 。全 国各地 的市政 桥梁工程 ，都出现 了较大 的改变 ，无 论 是在加固工程 中，还是 在新建工程 中，都要选择 最先进的技术来完成 ，从 而保 持 市政桥梁工程 的高质量 ，为居 民的生产 、生活提供更多便利 。隔震设计技 术是一 类创新型 的技 术 ，由原来所掌握 的技术 发展而来 ，在技术体系 、理论 等方面 ，都 进行了系统 的优 化，符合现代化的工程要求 ，能够将市政桥梁 的性 能增加 ，巩固 安 全 程 度 。
（三）隔震 装置 的设计 经过上述 两项工作的努力 ，市政桥 梁工程的抗震能力有 了更大 的提升 ，无论
是在 理论 指标方面 ，还是在具体 的抗 震效果方面 ，均告别 了以往 的情况。隔震设 计技术在现代化 的应用 当中 ，非 常关注市政桥梁工程 的整体性及 Ｅｌ后 的长久抗震 ， 为此 ，我们 还需要在隔震装置 的设计 上较为关注。在理念分析上 ，隔震设计技术 是从 以往 的抗震角度出发 ，利用 系列的技术和方法 ，转变为 隔震 处理 ，更好 的保 护 了桥梁的整体框架 。即便在 强烈地震发生时 ，依然可 以对桥 上的人 、车等做 出 较大 的保护 。所 以，隔震装 置的设计 ，将会在今后成为衡量市 政桥梁 的重要标准 。 本 文认为 ，作为隔震桥梁抗震设计 的两个主要方面 ：隔震装 置的设计及结构其它 构件的设计 。隔震装置设计 是隔震设计的核心 内容 ， 目前通 常选用弹性反应谱法 作 为桥梁隔震设计的主要应用 方式 ，这种隔震设计方式 已经 被多数 国家所接受及 应用。但在细节方面又有一 定区别 ，如规范下 同，主要 原因是采用 了下 同的计 算 公式 ，它们之 间存在着相 同性也存有一定 区别 ，这 些计算公式是指隔震装置 等效 刚度的计算 和和等效 阻尼 的计算 ，在较为复杂且施 工难度大的桥梁建筑 中，通 常 将时程方式作为其计算方式 。在市政桥梁施工 中广泛采用弹性反应谱方法 的原 因 在于施工过程 中采用 的都是简单的计算方式 ，及 它很接近现有的规范计算方 法 ， 这样可以有效地降低隔震装置的变形程度及提高市政桥梁工程的整体质量。
（二 ）细部构造 的设计 对于隔震设计技 术来讲 ，其在应用后 ，之 所以能够对市政桥 梁工 程产生较强
的保护作用 ，有很大一部分原 因在 于 ，该项技术 的 “细部构 造设 计”非常符合客 观实 际，基本上不会 出现违背 的现象。细部构造 的设计 ，将会 对隔震设计技术 的
发挥程度 、市政 桥梁的应用效果产生较大影 响，因此需要特别的注意 。首 先 ，桥 梁附属结构 、构件较多 ，包括 限位装置 、伸缩缝 、防落梁装置等等 ，每一个 部分 都要与隔震设计技 术较 为匹配 ，开展 良好 的设计 工作 ，从而为整体抗震性能 的提 升 ，提供较 多的帮助。第二 ，在施工过程 中，细部构造的设计还应该充分结 合地 震 的原 因和影 响。我国领土面积辽 阔，有 些地方地震严重 ，有些地方 则地 震非常 小 ，所 以在开展 细部构造设计时 ，应 了解 到地震 的原因 、能量等等 ，减少 隔震设 计技术 的偏差 ，实现市政桥梁工程整体性 能的提升。第三 ，在细部构 造设计 的过 程 中，一 定要 从长远的角度来考虑 。任何 一座市政桥梁 的建设 ，都 是为了长久的 服务城市发展 ，并不是为了在短期 内获得稳 定。所以 ，细部构造设计 的稳 定性指 标尤为重要 ，必须与隔震设计技术高度统一 ，减少技术 隐患”。。
◆ ７２规 划 设 计 Ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ ｄｅｓｉｇｎ
简析 市政桥梁工程 中的隔震设计技术
肖宏 ：Ｕ４５ 文献标识码：Ｂ 文章编号 １００７－６３４４（２０１６）０６－００７２－０１
摘要 ：在经济快速发展的今天 ，大多的市政桥 梁工程 ，都投入 了庞大的资金 ，如果在性 能上没有达到预期 效果，将产生非常恶 劣的影响。市政桥梁工程的施工过程 中，抗震指标 的重要性特别 突出，必须合理 应用隔震设 计技 术 ，巩 固市政桥梁工程质量的 同时 ， 为桥 粱寿命 的延长做 出保证。文章针对市政桥 梁工程 中的隔震设计技术展 开讨论 ，并提 出合理化建议。
（一 ） 桥 梁 的 隔 震 设 计 市政 桥梁工程在应用 隔震设计 技术时 ，必须要结合客 观情况 ，有效开展 隔震
设计 工作。结合 以往 的工作经验和 当下 的工作标 准 ，认为隔震设计工作 ，需 在以 下几个方面努力 ：第一 ，需要对隔震设计 的可行 性做出系统的考察 ，包括 隔震设 计 周期 、地震能量 、市 政桥梁基础投入等等 。隔震设 计技术虽然是一种非 常理想 的技术类型 ，但其有 固定的服务范 围，不可能 在每一座市政桥梁 当中应 用 ，只有 进行深度的考察 ，才能在隔震设计上取得 良好的成绩 。第 二 ，隔震方式特别重要 。 在多数情况下 ，选择 合理的隔震方式 ，意 味着 桥梁的抗震性能 ，必须 大于普通抗 震设计的标准 ，同时还要较好的适应周边 的地质情况。市政桥梁 的地 理位置 ，主 要是处于城 市的内部 ，无论市 区还是郊 区 ，都将对周边人文环境 、 自然环境 、社 会环境产生影 响。所 以 ，在隔震方式 的选择 时 ，同样要开展相关 的调查 和分析 ， 完成隔震方式 的综合选择应用 。