齿轨车跟车工安全操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L5921

There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.

（示范文本）

编制：_______________

审核：_______________

单位：_______________

齿轨车跟车工安全操作

规程正式样本

齿轨车跟车工安全操作规程正式样

本

使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、适用范围

第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的

JH—112／900型齿轨车跟车工(国产齿轨车跟车工可

参照执行)。

二、上岗条件

第2条必须经专门培训，并学习有关装、封车各

项管理规定，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定，考

试合格后，方可上岗作业。

第3条负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作

和摘挂红尾灯、信号联系等工作。

三、安全规定

第4条上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

第5条机车行驶时必须坐在驾驶室内；严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。

第6条严禁在机车行驶过程中上、下车。

第7条必须随身携带口笛，用以与机车司机联系，发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为：一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。

第8条认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。

四、操作准备

第9条接班后必须对车辆连接器、连接装置进行

检查，确认完好合格后方可使用。

第10条连车前检查待运车辆装封车状况，装封车不符合规定的车辆，有权拒绝连车运送。

第11条检查斜巷运输是否按规定使用保险绳，并检查牵引车数量、重量是否符合规定。

第12条运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。

第13条斜巷行车前要发出行车警示信号。

五、正常操作

第14条必须对列车组列情况进行全面检查，检查工作完毕并合格，上车坐稳后方可通知司机开车。

第15条行车时负责观察后部车辆运行情况，发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车处理。

第16条监督提醒司机按规定发警告信号和在道岔、弯道段减速慢行。

第17条行车途中遇到障碍时，必须在停稳车后方准下车处理。

第18条机车通过风门时，严禁将两道以上风门同时打开；如列车过长时，应分批通过。

第19条在列车进入车场前，必须事先下车观察车场情况，确认不影响行车安全后，方可发信号准许列车进入车场。

第20条在存车场存车时，严禁异道顶车。车辆摘钩后，必须对所停车辆进行可靠掩车；列车出车场后，必须将车场道岔恢复至正常行车线路；严禁在规定存车场外或道岔上存放车辆。

第21条一般情况下禁止顶车作业。确需顶车作业时，必须在前方进行探路。严禁顶车不挂环。

六、收尾工作

第22条每班工作结束后，将列车红尾灯交送充

电室及时充电，并将连接器与接班跟车工进行交接，履行交接班手续后，方可离岗。

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