水泥稳定碎石风化砂配合比设计
水泥稳定风化砂底基层施工工艺
水泥稳定风化砂底基层施工工艺一、水泥稳定风化砂底基层的定义和作用水泥稳定风化砂底基层是指利用水泥将风化砂与其他材料结合，形成一种稳定的基础层，用于承载上部结构荷载，保证道路、场地的稳定性和使用寿命。
水泥稳定风化砂底基层具有较高的强度和稳定性，能够有效分散和抵抗荷载，减少基层变形和沉降，提高路面的耐久性和承载能力。
1. 基层准备首先需要清理施工区域，清除杂物和浮土。
然后进行基层的探测和勘测，确定基层的厚度和强度等参数，以便合理设计施工方案。
2. 原土处理将原土进行开挖，并进行必要的平整和夯实处理。
如果原土质量较差，可以添加适量的石灰或水泥进行改良。
3. 风化砂填充将风化砂均匀地铺设在基层上，控制好填充厚度，一般不超过300mm。
填充过程中要注意压实，利用振动器或压路机进行夯实，确保风化砂的密实度和稳定性。
4. 水泥稳定层施工在填充风化砂后，进行水泥稳定层的施工。
首先，在风化砂表面喷洒适量的水泥浆液，使风化砂与水泥充分混合。
然后使用铺摊机将混合料均匀地铺设在基层上，并利用压路机进行初期压实。
5. 拉毛和养护在水泥稳定层施工完成后，使用专用工具进行拉毛，将表面整平，并形成一定的纹理，提高基层的附着力。
然后进行养护，保持基层的湿润和温度适宜，防止开裂和变形。
三、水泥稳定风化砂底基层施工要点1. 施工方案的设计要合理，包括基层的选择、填充厚度和材料配比等，根据实际情况进行调整和优化，以提高基层的稳定性和承载能力。
2. 施工过程中要严格按照规范操作，保证施工质量。
特别是在填充和夯实风化砂和水泥稳定层时，要注意均匀性和密实度，避免出现空隙和松散现象。
3. 水泥稳定层施工后要及时进行拉毛，确保表面平整和附着力。
养护过程中要注意保持湿润和适宜的温度，避免快速干燥和温度过高。
4. 施工现场要进行合理的管理和监控，包括施工人员的技术培训、材料的质量检验和现场的安全防护等，确保施工过程的顺利进行和施工质量的控制。
水泥稳定风化砂底基层施工工艺是一项重要的基础工程技术，对于道路和场地的稳定性和使用寿命具有重要影响。
15cm厚4%水泥稳定石屑层配合比
15cm厚4水泥稳定石屑层配合比一、概述在道路、广场、停车场等基础工程中，水泥稳定石屑层是一种常用的路面材料，其性能稳定、抗压能力强，被广泛应用于各类基础工程中。
在水泥稳定石屑层的配合比中，4水泥稳定石屑层是一种常见的配方，其配合比的合理性对材料的性能和工程的质量有着直接的影响。
二、4水泥稳定石屑层的配合比1.水泥4水泥稳定石屑层中的水泥是其主要固化材料，起着固化石屑、提高抗压强度的作用。
选择优质的水泥对提高石屑层的性能至关重要，常用的水泥类型有普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥和特种水泥等。
2.石屑石屑是4水泥稳定石屑层的主要骨料，其选用的粒径、硬度、形状等特性直接影响到石屑层的抗压能力和稳定性。
常用的石屑包括碎石、砾石、砂石等，应选择坚硬、均匀、无泥土、无有机物质的石屑。
3.水水的使用量应严格控制，过多或过少的水都会影响到水泥的固化效果和石屑层的性能，一般情况下，建议使用正常量的清水进行拌和，以确保石屑和水泥充分混合。
4.掺合料在4水泥稳定石屑层的配合比中，掺合料是一种常用的添加材料，其作用是填充石屑之间的空隙，提高石屑层的紧密度和稳定性。
常用的掺合料有粉煤灰、矿渣粉等，其使用量需要根据实际情况进行合理调整。
5.配合比的确定4水泥稳定石屑层的配合比需要根据工程设计要求和材料性能来确定，一般通过试验确定最佳的配合比，以确保石屑层具有足够的抗压能力和稳定性。
常规的配合比设计包括水泥、石屑、水和掺合料的比例确定。
三、4水泥稳定石屑层配合比的性能特点1.抗压性能优越4水泥稳定石屑层在固化后具有较高的抗压能力，能够承受车辆和行人的荷载，保持路面的平整和稳定。
2.耐水性能良好通过合理的水泥稳定石屑层配合比设计，能够提高石屑层的抗水性能，保证其在潮湿环境下不易软化和破坏。
3.施工工艺简单4水泥稳定石屑层在施工过程中具有较好的可塑性和可压实性，便于施工人员进行整平和压实，施工工艺相对简单。
四、结语4水泥稳定石屑层配合比的合理性对于石屑层的性能和工程的质量有着重要的影响，需要在工程设计和材料选择中充分考虑。
公路水稳层材料配比
公路水稳层材料配比公路水稳层是道路基层的一种重要组成部分，也是承受交通荷载和分散荷载的关键层次。
水稳层材料配比是指在施工前根据工程要求，将不同性质、不同颗粒级配的材料按照一定比例进行调配，以满足工程的技术要求和经济要求。
下面将从配比设计中常涉及的材料和混合比例等方面进行介绍。
一、常用材料配比：1.水泥：水泥是水稳层中重要的粘结材料，常以硅酸盐水泥为主。
配比时要根据水稳层的强度要求和材料特性确定所需水泥的用量。
2.石灰：石灰是水稳层中常用的辅助渐进剂，能提高混合料的塑性和可塑性。
配比时要根据混合料的粘聚力和可塑性要求确定所需石灰的用量。
3.矿渣：矿渣粉是水稳层中常用的细粉材料，通过磨矿渣熟料的方法获得。
配比时要根据混合料的使用要求确定所需矿渣粉的用量。
4.碎石：碎石是水稳层中常用的骨料材料，主要以角砾、针状石等为主。
配比时要根据基层的承载力和荷载要求确定所需碎石的用量和粒径。
5.天然砂：天然砂是水稳层中常用的骨料材料，通过天然碎石经过水洗筛选得到。
配比时要根据混合料的工作性能和孔隙率要求确定所需天然砂的用量。
二、混合比例设计：1.确定水泥和砂的配合比例，以确保混合料的黏性合理。
常规配比中，水泥与砂比例一般为1:2或1:3。
2.根据所选用的骨料种类及其用量，确定骨料与水泥混配的比例，以达到所需强度和稳定性。
3.根据所选用的矿渣粉和石灰种类，确定矿渣粉或石灰与水泥之间的配合比例，以改善混合料的可塑性和抗裂性。
4.根据实际工程情况，考虑添加适当的填充料或改良剂，以提高混合料的密实度和稳定性。
总之，公路水稳层材料配比是保证工程质量和保证道路使用寿命的重要环节。
配比设计应根据工程要求、材料特性和合理经济性原则确定。
合理的配比设计可以保证水稳层的强度、稳定性和耐久性，提高道路的使用寿命，降低维护成本。
路面底基层水稳风化砂施工方案
路面底基层水稳风化砂施工方案1. 概述水稳风化砂作为一种道路基础材料，广泛应用于高速公路、城市快速路、桥梁等重要工程中。
其性能优良，抗压强度高，且不易变形、开裂、龟裂等，具有较长的使用寿命。
在路面建设中，底基层是道路结构层中最为重要的一层。
水稳风化砂施工方案的合理性，直接影响着路面的使用寿命和公共安全。
因此，研究并确定合理的水稳风化砂施工方案对于保障公路工程质量化、可持续发展至关重要。
2. 路面底基层水稳风化砂施工方案的步骤2.1 前期准备（1）材料准备：水泥、石子、机制砂、粒径小于20mm的骨料、黄砂、旧片、再生料等。
（2）专用机械准备：打础机、洒水车、沥青搅拌机、压路机、道路冷铺机等。
（3）施工人员准备：高素质的施工人员，熟悉施工工艺技术，严格执行工作规范，确保施工质量。
（4）现场准备：现场清理、平整及保证施工现场通畅。
2.2 基础层施工（1）从深基础层向上逐层施工，切忌一次将全部填料输送到终点，以避免进一步的压实和振动。
（2）适度加水：施工时要适量加水以提高粘附性和流动性，但不要过多，遵循水泥稳定砂具有良好的可塑性和流动性，加水量应该适中，避免过多水分导致控制难度加大、施工现场难以管控的问题。
（3）压实控制：当填料层累积到设计厚度时，应采用压实机进行压实控制。
压实控制应在填料层表面开始，逐渐转化到填料层的深度，以逐步达到良好的压实效果。
在压实控制中应注意均匀，尽量避免严重振动和错位现象的发生。
2.3 底基层施工（1）底基层需施工，以充分加强水泥、石子和剩余材料的连接强度，并使路面结构更加稳定、紧密。
（2）施工时，要放随机碎石、建筑垃圾等，减少施工成本。
（3）如层厚要求大于30-50cm时，一般应考虑采用分层施工法，以碎石或者含量较高的组合料作为砂层，并进行相应的配合和堆积。
2.4 砂砾层施工（1）在底基层之上，逐级加粗，将砂砾层进行施工活动。
它的主要特点是具有更加高强度和稳定性。
（2）该层的材料需要进行筛选，保持粒径的原始分布既可。
水泥稳定风化砂底基层施工技术
表 ４ ７ ％水 泥 稳 定 风 化 砂 延 迟 时 间 结 果
时间／ ｈ ０ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ３１ ３ １ ３０ ２９ ２９ ２８ ２７ ２７ ２６ ． ． ． ． ． ． ． ． ２９ ２９ ２７ ２７ ２７ ２６ ２５ ２５ ２４ ． ． ． ． ． ． ． ． ．
表 ３ 混 合 料 ７ｄ标 养 无 侧 限抗 压 强 度 表
单个试件 强度值
２ ３ ２． ２ １ ２． ２ ２ ２． ． ２ ． ２ ． ３ ２ ５ ２ ６ ２ ６ ２． ２ ４ ２． ． ． ． ７ ． ５ ２ ９ ３ １ ３ １ ３０ ３ ２ ３ ３ ． ． ． ． ． ．
塑性指数为 ６ ２ 根据 以上数据得知 ， ．， 其不均匀系数 Ｃ ｎ＝１ ， ２ 铺筑试 验 段的 目的 ８ 在进行 正式施 工前要 铺筑试 验段 ， 铺筑 试验段 的 目的有 ： ） １ 曲率系数 Ｃ ＝０ ３ 为级配 良好 的砂 。 ｃ ．，
２ 确定材 料 的松铺 系数 ； ） 定标 ３确 在对集料进行质 量控 制时 ， 主要 进行 两方面 的重 点检 测 ： 一 确定用于施工的集料配合 法 ； ） 包括集料数量 的控制 、 集料 摊铺方法 和适用 机具 、 合 方面是集料 的级 配 ， 因集料 的级 配 对混 合 料 的强 度有 显著 的影 准施工方法 集料 含水 量 的拌 和和 控制 方法 、 整平 和整形 的合 响， 当级配 不合理 时 ， 泥稳定 风化强 度偏低 ， 差系数 大 ， 水 偏 因而 适 的拌合机械 、 适机具和方法 、 压实 机械 的 选择 和组 合 、 实 的顺 序 ， 压 速度 和遍 应选择级配 良好 的材料 ， 筛分 的通过百 分率应在规 范要求 的范围 拌和 、 运输 、 摊铺 和碾压 机械 的协 调和配 合 ， 密实度 的检验方 之 内； 另一 方面是严 格控 制粒 径 ， 集料 的粒径 愈大 愈会产 生混 合 数 、 初定每一作业段的最 小检查 数量 ； ） 定每一 作业段 的合适 ４确 料 的离析现象 ， 将直接影响底基层 的平整度及 表面 的均 匀性 。根 法 ， ５ 确定一次铺 筑的合适长度 ； ） ６ 通过严 密组 织 ， 短从 拌和 缩 据规范和施工实 际要求 ， 最大 粒径应 不大 于 ｌ ． 其 ０ ５ｍｍ， 对料 场 长度 ； ） 确定拌合时 间。 的风化砂进行机械 压碎后 ， 实行 双过筛 的办法 ， 即就地 过筛 与拌 到碾压成 型的延 迟时间 ， 合机料仓上加装相 当于最 大粒径的十字筛 网相结合 ， 以杜绝 混合 ３ 作 业过 程 中各个 环节 的质 量控 制 料 中的粗粒径 现象。 ３ １ 拌和 ．
水泥稳定碎石配合比设计
水泥稳定碎石配合比设计1.1、在实地考察的基础上，本着就地取材的原则选择原材料。
工地试验室应对计划使用的原材料进行质量检测，合格后报驻地监理验证、审批。
并根据目标配合比备料。
1.2、材料运至现场后，必须抽样检测，检测合格后方可使用。
1.3、相同料源、规格、品种的原材料作为一批，必须分批检测和储存。
1.4、试验检测合格材料和未检测材料必须分开存放，试验检测不合格材料必须及时清除出场。
1.5、集料堆放场地需要进行硬化处理，且应有良好排水设施。
1.6、施工前，宜至少储备正常施工14d所需的集料用量。
2、水泥2.1、水泥应符合国家相关标准的要求，强度等级为42.5，初凝时间应大于4h，终凝时间应大于6h且小于10h。
宜采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强以及受潮变质水泥，水泥的技术要求应符合表1的规定。
表1 水泥技术要求水泥的安定性对于水泥稳定碎石混合料质量起到非常关键的作用，因此安定性的检测在水泥原材料检测时需要引起足够重视，水泥样品考察时应优选采用旋窑生产的水泥，如选用立窑生产的水泥则水泥必须经过一定时间陈化安定性检验合格后方可运至施工现场；水泥稳定碎石从加水拌和到碾压完毕应在水泥初凝时间内完成。
快硬、早强水泥中C3A含量偏高。
C3A遇水水化反应快、水化热高、干缩性大，使用快硬、早强水泥不仅不能保证在初凝时间内完成水泥稳定碎石施工，且易造成严重温缩裂缝和干缩裂缝。
水泥受潮后，导致烧失量增加，水泥强度下降和粘结性降低。
为了保证有足够时间完成整个施工作业，宜采用缓凝水泥，并规定水泥初凝时间应大于4h。
水泥稳定碎石基层所用水泥应符合国家技术标准的要求。
2.2、采用散装水泥时，水泥出炉后应停放7d以上，且安定性检测合格后才能使用。
夏季高温作业时，运至工地的散装水泥入罐温度应低于50℃，使用时若高于此温度，应采取降温措施。
冬季施工，水泥入拌缸温度应高于10℃。
限制水泥温度的主要目的是为了降低水化反应速率，严防温差开裂。
水泥稳定级配碎石基层施工方案
水泥稳定级配碎石基层施工技术要点在正式开展水泥稳层筑前，砂砾石底基层必须由甲方现场工程师和监理工程师验收（包括标高、纵坡、横坡、平整度、宽度等），合格后方铺筑氺稳层。
1、集料、其他原材料技术要求合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
水泥剂量应不小于3%（合同文件要求的水泥最小含量），不大于5%,水泥稳定碎石基层材料要求如下：（1）水泥水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。
不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。
（2）碎石水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径9.5mm～31.5mm、4.5mm～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。
碎石压碎值≤28%，粗集料针片状含量应不大于18％（宜不大于15％）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数小于9。
合成碎石的颗粒组成应符合规定。
细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。
其级配组成符合规定。
（3）水应使用符合设计及规范要求的水源，由于现场采用地下水拌制，所以要注意水的清洁度，不能含泥沙。
2、铺筑前准备（１）下承层准备ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。
ｂ、清扫下承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；ｃ、在砂砾石下基层面上洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。
（２）测量ａ、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m，平曲线段每隔15m钉基准铁桩，铁桩直径Φ15-25mm，长600mm，铁桩一端制成尖桩。
水泥稳定砂砾配合比计算方法
水泥稳定砂砾配合比计算方法水泥稳定砂砾是一种常用的路基材料，广泛应用于道路、铁路、桥梁等工程中。
其主要作用是提高路基的承载力和稳定性，延长路面的使用寿命。
水泥稳定砂砾的配合比是指水泥、砂砾和其他掺合料的配比，是影响水泥稳定砂砾性能的重要因素之一。
正确的配合比可以保证水泥稳定砂砾的工程质量，提高材料的使用性能。
一、水泥稳定砂砾的基本性能与要求水泥稳定砂砾是以水泥为胶凝材料，砂砾为骨料，掺合一定量的水、粉煤灰、粉煤灰、矿粉等辅料，然后通过搅拌、压实、养护等工艺形成的一种新型材料。
其主要性能与要求包括：1.抗压强度：水泥稳定砂砾的抗压强度是衡量其承载力和稳定性的重要指标。
一般来说，水泥稳定砂砾的抗压强度应达到工程设计要求，以保证路基的使用性能和安全性。
2.稳定性：水泥稳定砂砾的稳定性是指其抗变形能力，包括抗压裂、抗剪切性等。
良好的稳定性可以保证路基在车辆荷载作用下不发生较大的塑性变形，延长路面的使用寿命。
3.耐久性：水泥稳定砂砾应具有良好的抗水、抗冻融、抗风化等性能，以保证其在不同气候和环境条件下能够长期稳定地发挥作用。
4.施工性：水泥稳定砂砾的施工性包括搅拌均匀、压实性能、养护要求等，对施工工艺和条件有一定的要求。
二、水泥稳定砂砾的配合比设计原则水泥稳定砂砾的配合比设计应遵循一定的原则，才能保证材料具有良好的工程性能和使用效果：1.骨料配合原则：水泥稳定砂砾的骨料应选择质量优良、颗粒均匀、含泥量低的砂砾。
一般砂砾的最大粒径不宜大于水泥稳定砂砾层厚度的1/2，以保证均匀的压实和较好的力学性能。
2.胶凝材料含量：水泥稳定砂砾的水泥含量应根据实际工程要求和材料性能选用适宜的掺量。
通常，水泥的掺量在3%~10%之间，以保证水泥的充分反应和充实骨料的胶凝作用。
3.辅料加入原则：水泥稳定砂砾的辅料包括水、粉煤灰、矿粉等，其加入量应根据材料本身性质和施工条件等确定。
辅料的加入可以改善砂砾的工程性能、节约水泥、改善施工条件等。
水泥风化砂施工方案
.水泥稳定风化砂施工方案S234沂台线高庄至蒙阴界段大修工程一合同段，全长25.988Km，起点位于沂源县高庄(K4+467)，终点位于沂源蒙阴界(K30+455.205)。
路面结构为3cm沥青混凝土+粘层+5cm沥青混凝土+下封层+透层+17cm水泥稳定碎石+17cm水泥稳定碎石+17cm水泥稳定风化砂。
一、编制依据1、沂台线高庄至蒙阴界段大修工程施工招标文件及设计图纸。
2、我公司投入的技术力量和机械设备。
3、与本工程有关的现行设计、施工技术规范、规程及标准。
4、我单位的施工能力及类似工程的施工经验。
二、开工准备工作1、建立现场施工人员组织机构，制定相应的职责。
本项工程负责人：李众（全面负责工地施工的质量、安全）现场施工负责人：于道江（具体负责施工现场的质量、安全）现场技术负责人：张兆军（具体负责整个施工过程中的技术指导、数据采集、汇总、分析、总结等工作）宽度、挂线：冯世栋（负责宽度、标高、横坡等指标的质量控制以及摊铺过程中的安全控制）厚度、平整度、压实度测定：黄衍刚焦守强（负责厚度、平整度、压实度等指标的质量控制以及碾压过程中的安全控制）试验：吴丙贵（负责拌合厂出料的灰剂量、含水量、无侧限强度等指标的质量控制）拌合站：焦方华（负责拌合站的拌料质量）材料：张鹏飞（负责拌合厂拌合用材料的进场质量）机械：左仕峰（负责施工用机械的正常运转）2、投入的机械名称型号数量用途稳定土拌和站WBD500 1套拌和水泥稳定风化砂胶轮压路机YL16 2台压实振动压路机BW219-D 3台压实三轮压路机18-21T 1台备用洒水车15T 4辆养生、洒水自卸车斯太尔15辆运输摊铺机ABG423 2台摊铺混合料3、试验检测仪器名称单位数量用途震动成型仪台 1 制件路强仪套 1 强度检测三米直尺根 1 平整度检测灌砂筒套 2 压实度检测烘箱台 1 含水量检测分析天平台 1 水泥剂量检测电子天平台 2 称量卷尺个 2 宽度检测水准仪台 2 现场标高控制全站仪台 1 放线滴定仪台 1 水泥剂量检测4、施工及技术准备（1）准备下承层：下承层验收合格后，组织人员对其表面进行彻底清扫，局部浮土或粉尘较厚处采用灭火器进行清扫，将表面附着的杂物清理干净。
浅谈水泥稳定碎石混合料的组成设计
４ 、 测 定７ ｄ无侧 限抗 压强度
（ １ ） 制做试 件 按现行 技术 规范 分别对 四种水 泥剂 量 的混 合料进 行 制件 。 （ ２ ） 测 定饱 水 无侧 限抗 压 强度 试 件经６ ｄ 标 准养 生 １ ｄ 浸水， 按 规定 测得 ７ ｄ 无侧 限抗压 强度 结果 （ 如表 １ ）
凝结 时 间（ ｍｉ ｎ ） ： 初凝： ５ ５ 。终 凝 ： ３ ９ ０ 抗压 强度 （ Ｍｙ ） ： ３ ｄ ：１ ３ ． ５ 。２ ８ （ ｔ ：３ ４ ． ５
设计值要求。 考虑到试验数据的偏差和施工中保证率 ， 对以上三种水泥剂量进 行验 算 ， 均能 满足 要求 。 从 经济性 考虑 ， ４ ０ ／ ０ 的水 泥剂 量满 足强 度指标 的最 小水
泥 用量 ， 为最 佳水 泥用 量。 则试验 室配 合 比为 ： 水泥 ： 集料＝ ： ４ ： ｌ ０ ０ 。 混合料 的最佳 含水量 为 ， 最大干 密度为 ： ２ ． ３ ５ ｇ ／ ｃ ｍ ６、 确 定 生产 配 合 比 根据 施工 现场 情 况 ， 集 料 含水 量平 均为 ０ ． ３ ％， 故集料 自身含 水量 忽 略不 计。 采用 集 中拌 法施工 ， 水泥 剂量可增 ； ￣ １ １ ｏ ． ５ ＇ ／ ０ ， 含水量 可增加Ｏ ． ， 所 以经调 整 后 得到 的生产 配合 比为 ：
２ 、 控制 水泥 剂量 。 ３ 、 混 合料 的含水 量 。 ４ 、 混 合料 的运 输 ５ 、 混合料 摊 铺及 接缝 的处理 严格 按照 相关 规范进 行 。 ６ 、 混合料 的压 实 。
结论 ： 符合 规范 要求
水泥稳定基层配合比设计指导书
水泥稳定基层配合比设计指导书1.目的：为统一公司内部各单位的水泥稳定基层配合比的设计、试验工作，规范资料编制整理，特制定本章。
2.适用范围：适用于公司内部的中心试验室、各项目试验室进行水泥稳定基层配合比的设计工作。
3.编制依据：《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-20154.设计准备：4.1确认公路等级、气候区域、交通量和水泥稳定基层强度等级、规范推荐级配范围；4.2确认合格的原材料产地或料场；4.3各种原材料经取样、试验合格并取得试验报告。
4.4确定水泥品种、标号、凝结时间的技术性能要求。
4.5选定相关数据填附表1。
5.配合比设计计算：5.1 根据现场各种矿料的级配合成设计混合料级配有两种方法：i）图解调整法，方法见附录；ii)计算机试算法，由中心试验室提供EXCEL计算程序。
确定各级配碎石、级配砾石百分比。
5.2 合成目标级配要求：5.2.1根据设计文件确定强度等级、水泥品种、强度标号。
5.3水泥稳定基层配合比设计指标5.3.1材料5.3.1.1水泥（1）采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥。
（2）初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
5.3.1.2水（1）饮用水可直接作为基层、底基层材料拌和与养生用水。
（2）拌和使用的非饮用水应进行水质检验，技术要求应符合JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》表3.5.2的规定。
5.3.1.3粗集料（1）用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石。
粗集料应符合JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》表3.6.1中I类规定，用作级配碎石的粗集料应符合表3.6.1中II类的规定。
（2）高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
（3）作为高速公路、一级公路底基层和二级及二级以下公路基层、底基层被稳定材料的天然砾石材料宜满足表3.6.1的要求，并应级配稳定、塑性指数不大于9。
水泥稳定碎石基层专项施工方案
雨花区川河路（湘府东路-殡仪馆东入口）道路工程K0+780～K1+567段水泥稳定碎石基层专项施工方案湖南星大建设集团有限公司雨花区川河路（湘府东路-殡仪馆东入口）道路工程二标段施工项目经理部2016年8月目录 (2)一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)三、质量技术标准 (5)四、施工组织设计 (5)1、主要施工机械、设备配置表 (5)2、施工现场主要管理人员配备表 (6)3、材料准备 (6)五、施工工艺流程 (7)六、施工方法 (8)1、水稳基层料生产厂家的选定条件 (8)1.2配合比设计 (8)2、试验段 (8)2.2试验段的摊铺 (8)4、安全、技术交底 (9)5、施工方法及要点 (9)5.2混凝土的拌和 (9)6、混合料的摊铺 (11)6.1超宽、拓宽部分 (11)6.2摊铺方式 (11)6.3摊铺厚度 (11)6.4混合料的碾压 (12)6.6纵缝 (14)6.6.3相邻道路搭接口的预留 (14)6.7养生 (14)7、检测、验收评定 (15)8、施工过程中的质量控制措施 (15)8.1.2控制措施 (15)8.3 混合料粉尘含水量、水泥剂量控制 (17)8.4拌和楼计量系统的精确性 (18)8.5 碾压工艺控制措施 (18)8.5.2碾压过程控制措施 (19)8.6施工延迟时间的控制要点及控制措施 (19)8.6.2控制措施 (19)8.7.2控制措施 (20)8.7.2.4平整度控制 (21)9、安全控制措施 (22)9.2施工人员安全管理措施 (22)一、编制依据1、雨花区川河路（湘府东路-殡仪馆东入口）建设工程施工图设计（长沙市规划设计院有限责任公司）2、总体组织施工设计3、《公路路基施工技术规范》（JG F10-2006）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）二、工程概况本项目工程名称为雨花区川河路（湘府东路-殡仪馆东入口）道路工程第二标段，工程长787m（起止桩号K0+780~K1+567），设计规划为城市次干道，设计速度为40Km/h。
水泥稳定碎石
一、水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达5∽0%mpa，较其他路基材料高。
水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。
因而施工中要求加强施工组织设计和计划治理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。
水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。
因而水稳在市政工程中的应用会得到很快推广。
编辑本段二、材料要求水泥稳定碎石材料主要由粒料和灰浆体积组成。
粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。
水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，但应选用终凝时间较长的水泥。
快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。
宜采用标号较低的水泥。
水泥品质必须满足国家标准规定。
混合材料混合材料分活性和非活性两大类。
活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。
非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。
水通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水泥稳定碎石。
如对水质有疑问，要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。
从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于90%者，此种水不宜用于水稳施工。
低剂量水泥稳定碎石的施工工艺及其质量控制
低剂量水泥稳定碎石的施工工艺及其质量控制摘要：传统级配碎石基层，具有塑性变形大，刚度小、应力扩散能力差等缺点，会影响公路工程总体使用寿命和行车的安全性。
而低剂量水泥稳定碎石则可以有效解决这些问题，保证公路工程施工质量。
基于此，结合工程实例，在从施工准备和配比、拌合运输、摊铺、压实、接缝处理五个方面分析了低剂量水泥稳定碎石施工工艺并提出相应的质量控制措施，希望对类似工程施工有一定参考和帮助。
关键词：低剂量；水泥稳定碎石；施工工艺；质量控制0 引言低剂量水泥稳定碎石以级配碎石作为骨料，并用胶凝材料、灰浆等填充空隙，再利用挤嵌原理进行摊铺压实，一般的水泥掺量一般为4%～6%。
与传统的水泥稳定碎石相比，低剂量水泥稳定碎石具有有效减少沥青路面裂缝的作用，对提高沥青路面的使用性能和耐久性能具有重要作用，基于此，开展低剂量水泥稳定碎石的施工工艺及其质量控制的研究就显得尤为必要。
1 工程概述京沪高速公路改扩建工程，本合同段水泥稳定碎石施工范围为主线拼宽及新建路面路段，起止桩号为K652+620～K675+210，总长度为22.59 km，路面结构相对比较复杂，从下到上，分别是水泥稳定风化砂掺碎石厚度为18 cm；水泥稳定碎石基层单层设计厚度为18 cm，双层厚度为36 cm，宽度7.18 m，柔性基层为大粒径沥青混合料LSPM-25厚度为12 cm或者16 cm，下面层为粗粒式沥青混合料AC-25C厚度为8 cm，中面层为中粒式沥青混合料AC-20C厚度为6 cm；上面层为玛蹄脂沥青混合料SMA-13厚度为4 cm。
2 低剂量水泥稳定碎石的施工工艺2.1 下承层准备下承层保证各项技术指标检测合格，表层平整、密实，无松散等现象，自检并报监理单位进行验收合格后，开始准备基层施工，施工过程中根据摊铺进度及时对工作面进行适当洒水喷雾，保持下承层处于湿润状态。
2.2 施工测量用全站仪恢复中桩，直线段每10 m设一桩，曲线段适当加密，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
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水泥稳定碎石风化砂底基层配合比设计
一. 配合比设计依据：
1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；
2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ E51-2009；
3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTJ E30-2005
4、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检测方法》GB/T 1346-2011
5、《公路工程集料试验规程》JTJ E42-2005
6、《公路土工试验规程》JTJ E40-2007；
7、山东省龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段施工图设计要求；
二. 设计资料：
1、设计要求水泥稳定碎石风化砂的7天无侧限（浸水）抗压强度设计值为2.5Mpa。
2、水泥采用强度等级为32.5，初凝时间不少于4h，终凝时间不少于6h；
3、依据图纸设计要求，用做底基层的水泥稳定风化砂掺加30-50%的碎石。
碎石
集料压碎值应不大于30%；
4、水泥稳定碎石风化砂不均匀系数应大于10，塑性指数小于12。
5、水泥稳定碎石风化砂底基层用集料颗粒组成见表
水泥稳定碎石风化砂颗粒组成范围
三.设计步骤
1、水泥：采用青岛建新水泥有限公司生产的P.C32.5复合硅酸盐水泥，强度
等级为32.5Mpa，经检验各项技术指标均满足有关规范和图纸设计的要求，
2、集料：采用莱阳市穴坊镇懋华石材厂生产的碎石，规格为：10～20(mm)、
风化砂产地为莱阳市穴坊镇黄家庄，根据筛分结果经计算合成级配满足设计要求，试算调整结果如表。
原材料筛分和集料级配计算结果表
3、确定水泥剂量的掺配范围
水泥稳定碎石风化砂底基层设计要求无侧限抗压强度2.5Mpa，根据经验水泥剂量按4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%、五种比例配制混合料。
4、确定最佳含水量和最大干密度
对五种不同水泥剂量的混合料做标准击实试验，确定出不同水泥剂量混合料的最大干密度和最佳含水量；结果见表
混合料标准击实试验结果表
5、测定7d无侧限抗压强度
5.1制作试件：水泥稳定碎石风化砂底基层混合料强度试件的制备，按现行
技术规范规定采用一个水泥剂量的水泥稳定碎石混合料按13个试件配制，工地压实度按97%控制，现将制备试件所需的基本参数叙述如下：
配制一种水泥剂量一个试件所需要各种原材料数量
先计算水泥剂量为4.0%的各种材料用量：
m=vρd k(1+w0)*0.97 =2651×2.148×97%×(1+6.2%)=5866.0g
所需干混合料的质量：5866.0÷（1+6.2%）=5523.5g
水：5523.5*0.062=342.5g
水泥：5523.5÷（1+4.0%）×0.04=212.4g
10-20mm碎石：5523.5÷（1+4.0%）*0.30=1593.3g
风化砂：5523.5÷（1+4.0%）*0.70=3717.7g
5.2用同样方法对水泥剂量为4.5%、5.0%、5.5%、
6.0%的混合料制备参数进
行计算；
混合料试件制作计算汇总表
5.3测定饱水无侧限抗压强度，试件经6d标准养生1d浸水，按规定方法测
得 7d饱水无侧限抗压强度；
6、按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求，依据本配合比试验数据
配制的水泥稳定混合料,进行了混合料延时成型试验；在延时三小时情况下强度和干密度损失后均满足设计要求。
结果见表
延时3h最大干密度与抗压强度损失对照表
7、确定配合比
通过以下方法确定水泥最佳剂量。
7.1比较强度平均值和设计要求值，根据试验结果，水泥剂量为5.0%试件强
度代表值满足且不低于2.5Mpa设计值要求。
7.2试验室目标配合比综合确定为：
水泥：（碎石+风化砂）=5.0：100，混合料的最佳含水量为6.7%，最大干密度为2.169g/cm3,施工时压实度按97%控制。