某地铁项目设备安装安全监理细则(正式)
某地铁项目设备安装安全监理细则实用版
YF-ED-J5437可按资料类型定义编号某地铁项目设备安装安全监理细则实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.(示范文稿)二零XX年XX月XX日某地铁项目设备安装安全监理细则实用版提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
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为了科学地组织好建设工程的安全生产,提高安全生产施工的管理水平,预防伤亡事故的发生,实现本工程安全控制目标。
在本工程实施过程中除了严格执行国家现行的法律、法规及施工安全技术标准强制性标准以及省、市地方性法规及规范性文件以外,还依据审批的施工组织设计中的安全技术措施或专项安全施工组织设计。
1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》;2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》;3、《施工现场供电安全技术标准(JGJ46-2005)》、《建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)》、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1128-2000)》、《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范(JGJ33-86)》、《建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2011)》、《建筑施工安全检查标准》等施工安全技术规程和标准;4、监理规划;5、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料;6、施工组织设计一、本工程安全特点及安全目标:(一)工程概况、特点:深圳地铁9号线起于南山区红树湾站,止于罗湖区文锦站;线路主要经过南山区、福田区和罗湖区,总体呈几字型布置;线路全长25.464km,共设车站22座,其中换乘站10座,分别为:11号线(红树湾)、7号线(车公庙、红岭北)、1号线(车公庙、大剧院)、2号线(景田、大剧院)、4号线(上梅林)、6号线(银湖)、16号线(孖岭)、3号线(红岭)、8号线(文锦),全部为地下线路,平均站间距为1.172km,最大站间距为3.377km(深圳湾公园站-下沙站),最小站间距为0.647km (梅景站-下梅林站);全线设车辆段和停车场各一处,车辆段位于深圳湾公园站东北侧,停车场位于孖岭站东南侧;全线设110KV主变电站两座,分别位于侨城东和银湖。
地铁工程监理细则
地铁工程监理细则一、总则地铁工程监理是为了保障地铁工程建设过程中的安全、质量和进度,确保项目按照合同要求进行的一项重要工作。
本细则旨在规范地铁工程监理的职责、权限、工作流程等相关内容,确保监理工作的有效进行。
二、监理职责1. 监督施工进度监理人员应定期进行现场巡视,并监督施工方按照进度计划进行工作,确保项目能够按时完成。
2. 控制工程质量监理人员应对施工方的施工质量进行检查,并及时提出必要的改进措施,保证工程质量达到合同要求。
3. 确保施工安全监理人员应密切关注施工过程中的安全问题,并对施工方的安全措施进行审查和监督,确保工人和周边居民的安全。
4. 进行工程验收监理人员应对地铁工程的各个阶段进行验收,并出具相应的验收报告,确保工程的合格交付使用。
三、监理权限1. 进入施工场地监理人员凭监理证件有权进入施工场地,并对施工过程进行实时监督。
2. 查阅施工文件监理人员有权查阅所有与地铁工程相关的施工文件、合同和备案资料,以确保施工方的合规性。
3. 要求整改监理人员对发现的问题有权要求施工方进行整改,并在整改完成后进行确认。
四、监理工作流程1. 立项阶段在地铁工程建设立项阶段,监理人员应与建设单位一起制定工程施工方案,并审核评估其合理性。
2. 施工前期监理人员应对施工单位进行资质审查,并对施工组织设计进行审查,确保施工单位和设计方符合相关要求。
3. 施工过程监理人员应定期进行现场巡视,并确保施工方按照合同要求进行施工,并记录施工进度和质量情况。
4. 工程变更如有工程变更需要,监理人员有权审查变更方案,并与建设单位和施工方进行协商,确保变更过程合规且不影响工程质量。
5. 完工阶段地铁工程完工后,监理人员应对工程进行全面验收,并出具验收报告,以便确定工程是否符合合同要求。
充分发挥监理职能,严格按照细则执行,有助于确保地铁工程建设的质量和安全。
建设单位和施工方应配合监理人员的工作,并及时处理监理人员提出的问题和建议,保障地铁工程的顺利进行。
地铁工程监理实施细则
地铁工程监理实施细则一、引言地铁工程监理是确保地铁工程施工质量、遵守工程规范以及最终交付可靠、安全使用的重要环节。
为了规范地铁工程监理工作,有效推动地铁施工和监理的有序进行,特制定本地铁工程监理实施细则。
二、总则1.地铁工程监理实施细则的目的是明确监理工作的责任和要求,确保监理工作的科学性、规范性和高效性。
2.本实施细则适用于各类地铁工程项目的监理工作,包括工程筹备、设计、施工、验收等各个阶段。
3.监理人员应具备相应的专业资质和技术能力,同时遵守职业道德和法律法规的要求。
三、监理工作的责任和要求1.监理人员应严格遵守工程相关法规和规范,对工程设计方案进行审核,确保其符合法律法规和技术标准要求。
2.监理人员应监督施工单位的施工过程,确保施工按照设计方案执行,并提供必要的技术支持和现场指导。
3.监理人员应定期组织工程质量检查和验收工作,评估工程质量,并向业主提供详尽的技术报告和意见。
4.监理人员应制定监理计划和工作方案,明确工作重点和时间节点,保障监理工作的有序进行。
5.监理人员应定期开展工程质量培训和技术交流活动,提高自身的专业素质和监理水平。
四、工程质量的监控和评估1.监理人员应建立健全的工程质量监控体系,使用先进的技术手段对工程质量进行实时监测和分析。
2.监理人员应定期组织工程质量评估,对施工过程中的问题和隐患进行及时整改,确保工程质量达到要求。
五、工程施工的监管1.监理人员应严格按照相关法规和规范对施工单位进行监督,确保施工过程中的安全和环保要求得到满足。
2.监理人员应及时发现和处置施工过程中的安全事故或违规行为,保障工地人员和周边居民的人身安全和财产安全。
六、监理报告和意见1.监理人员应按照监理合同约定,定期向业主提交监理报告和监理意见,包括工程进度、质量、安全等方面的情况。
2.监理报告和监理意见应客观、准确地反映工程实际情况,提出合理的改进建议和措施。
七、监理合同的履行1.监理人员应按照监理合同的要求履行监理职责,及时完成监理工作,并向业主提供相应的监理证明和结算报告。
地铁安全监理细则
地铁安全监理细则地铁安全监理细则一、前言为了保证公众乘坐地铁的安全,保障地铁运行的顺畅,规范地铁工程建设的质量和进度,必须实行地铁安全监理。
本文将从监理的对象、监理范围、监理方式、监理时限等方面进行详细的描述和说明,以保证安全监理的有序、规范。
二、监理的对象地铁安全监理的对象是地铁工程建设的全部过程,包括地铁建设的所有阶段、所有环节和所有要素,这些要素大致包括地铁的线路、站点、隧道、车辆、设备、材料等等。
三、监理的范围1. 监理人员必须对地铁工程建设的各项工程质量、工程量、工期等方面进行监理。
2. 监理人员应对地铁工程建设的设计、施工、验收、维护和技术资料等方面进行监理。
3. 监理人员应对地铁工程建设的各类通知、变更、合同等文书进行监理。
4. 监理人员应对地铁工程建设的各种安全措施、安全保证书等材料进行监理。
四、监理的方式1. 定期监理:监理人员需要定期到地铁工程建设现场进行检查,以查看现场工作的进展情况,以及掌握工程质量、工程量、工期等各项工作情况。
2. 不定期监理:监理人员可以在地铁工程建设过程中不事先通知,突击现场进行检查,以发现一些隐蔽的问题,及时解决,确保工程质量。
3. 审核监理:监理人员需要通过文件、图纸、合同等材料进行监理,以确保审核材料的真实性和可行性。
4. 现场监理:监理人员需要在地铁工程建设现场进行监理,在施工过程中随时了解工程进展情况并及时进行处理,以确保工程质量。
五、监理时限监理人员需要根据地铁工程建设的进度安排监理时间,并在规定的时间内完成监理工作。
监理时间包括现场、定期、不定期的监理时间。
地铁安全监理细则总结地铁安全监理是保证地铁工程建设质量的重要环节,监理人员需要对地铁工程建设的所有要素进行全面、细致的监理。
监理方式包括定期、不定期、审核和现场监理等方式,监理时限需要按现场情况和工程进度安排,确保监理工作能够及时完成。
地铁安全监理的必要性在于为公众提供安全、舒适、快捷的交通出行提供保障,同时为地铁工程建设提供一个安全、高效、优质的建设环境。
某地铁项目设备安装安全监理细则详细版
文件编号:GD/FS-2290(管理制度范本系列)某地铁项目设备安装安全监理细则详细版The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________某地铁项目设备安装安全监理细则详细版提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。
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为了科学地组织好建设工程的安全生产,提高安全生产施工的管理水平,预防伤亡事故的发生,实现本工程安全控制目标。
在本工程实施过程中除了严格执行国家现行的法律、法规及施工安全技术标准强制性标准以及省、市地方性法规及规范性文件以外,还依据审批的施工组织设计中的安全技术措施或专项安全施工组织设计。
1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》;2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》;3、《施工现场供电安全技术标准(JGJ46-2005)》、《建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)》、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1128-2000)》、《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范(JGJ33-86)》、《建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2011)》、《建筑施工安全检查标准》等施工安全技术规程和标准;4、监理规划;5、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料;6、施工组织设计一、本工程安全特点及安全目标:(一)工程概况、特点:深圳地铁9号线起于南山区红树湾站,止于罗湖区文锦站;线路主要经过南山区、福田区和罗湖区,总体呈几字型布置;线路全长25.464km,共设车站22座,其中换乘站10座,分别为:11号线(红树湾)、7号线(车公庙、红岭北)、1号线(车公庙、大剧院)、2号线(景田、大剧院)、4号线(上梅林)、6号线(银湖)、16号线(孖岭)、3号线(红岭)、8号线(文锦),全部为地下线路,平均站间距为1.172km,最大站间距为3.377km(深圳湾公园站-下沙站),最小站间距为0.647km(梅景站-下梅林站);全线设车辆段和停车场各一处,车辆段位于深圳湾公园站东北侧,停车场位于孖岭站东南侧;全线设110KV主变电站两座,分别位于侨城东和银湖。
地铁工程安全生产监理细则
沈阳地铁工程安全生产监理实施细则内容提要:监理安全控制依据监理安全控制的责任与义务(监理安全控制要点)安全控制监督责任人员监理安全控制的方法及措施1 / 11目录一监理安全控制依据二监理安全控制的责任与义务(监理工作安全控制要点)三安全控制监督责任人员四监督安全控制目标值五监理安全控制的方法及措施2 / 11根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》和国务院令393号《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《建筑生产监督管理条例》以及地方政府有关建设工程施工安全管理文件的规定,为保障工程项目安全管理工作的实施,履行项目监理部对施工安全控制负有的监督管理的责任与义务,保证本项目安全目标的实现,制定本监理细则。
一、监理工作安全控制依据1、国家及有关法律规定,规范、规程,文件《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《建筑工程安全生产管理条例》国务院令393号建设部《安全生产监督管理条例》建设部《建设工程施工现场管理条例》建设部令第15号《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》建质【2003】82号《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质【2003】82号《沈阳市建筑条例》《沈阳市建设工程施工安全责任制》《沈阳市建设工程现场文明施工管理办法》《建设工程项目管理规范》《建筑施工安全检查标准》《施工现场临时用电安全技术规范>《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》《建筑塔式起重机安全规程》《建筑机械使用安全技术规程》《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2003/J269-2003)《工程建设标准强制性条文》(铁道工程)(2002年版)《铁路工程施工安全技术规程》(上、下册)【TB10401.1-2003和TB10401.2-2003|/J260-2003】2.沈阳地铁《设备监理合同》经批准的施工单位安全组织设计或安全技术措施二、监理安全控制的责任与义务(监理安全控制要点)1.建立有针对性的安全文明施工专项监理制度和明确安全监理责任人员;监理人员必须经安全培训并持证上岗。
某地铁机电和装修工程监理实施细则
某地铁机电和装修工程监理实施细则某地铁机电和装修工程监理实施细则一、监理原则1、工程质量优先,安全第一在监理过程中,必须把工程质量放在第一位,严格按照技术标准和验收规范进行检查,任何影响工程质量的问题均不能容忍;同时,在监理过程中,要将安全放在首要位置,严格按照国家安全标准进行计划设计和实施,保证工人的生命安全。
2、公平、公正、公开、合法监理人员必须在项目中公平、公正、公开和合法地执行他们的职务。
这意味着监理人员应遵循公平原则,并在执行他们的职责时不偏袒任何一方;他们也应该保持公正,不受任何私人利益的影响;监理人员还应在进入监管的各个方面进行透明,以便有关各方可以准确地了解监理人员的行动和结果;最后,监理人员还必须尊重本国法律和监管规定。
二、监理内容1、施工过程监理在施工期间,监理人员必须确保建筑物完整,确保质量标准的合规,确保所有施工计划在时间和预算内完成,并确保不存在任何偏差,所有工作均以最高的质量完成。
2、工程验收监理监理人员必须确保工程验收符合国家标准,符合所有建筑和装修规范,并确保得到批准和验收后,将项目移交给其负责的所有权人。
3、资料审查监理为确保工程设计、施工和验收过程的合规性,监理人员应负责审查所有与工程相关的文件和资料,包括工程设计和规划文件、所有建材报告、各种文件和报表等。
三、监理阶段1、施工前期监理在施工前期,监理人员必须确保工程的设计和计划符合国家标准,并与承包商讨论所有相关工作的细节,以提高整个施工过程的透明度和质量。
2、建设阶段监理在施工阶段,监理人员必须监督设计的各个阶段,并确保其中包含所有符合国家标准的细节,以及所有突发事件的应对方案。
3、验收阶段监理在验收阶段,监理人员必须确保项目符合国家标准,并向施工人员提出任何必要的建议或修改建议,以确保最终完成的建筑物具备最高质量标准。
四、监理工具1、监理人员必须拥有适当的技能和知识,以了解施工过程的所有细节。
2、监理人员必须有权进入所有施工区域,以了解工作状态。
地铁工程安全监理细则
目录一、工程概况: (3)1.2参建单位组成: (3)1.3安全监理工作目标 (3)1.4安全监理方案的编制依据: (4)二、建设工程施工安全监理工作要点 (4)2.1施工准备阶段安全监理工作要点 (4)2.2围护工程施工阶段安全监理工作要点 (6)2.3主体结构施工阶段安全监理工作要点 (7)2.4施工阶段临时用电和防火安全监理工作要点 (7)2.5区间盾构施工阶段安全监理工作要点 (8)2.6联络通道暗挖施工阶段安全监理工作要点 (9)2.7地下工程防水施工阶段安全监理工作要点 (9)2.8盾构隧道防水安全监理工作要点 (9)2.9. 接口部位防水 (10)三、危险源(点)的确认 (10)3.1危险源(点)辨识 (10)3.2危险源(点)的评价方法 (10)3.3本工程危险源(点)的辨识与评价结果 (12)四、危险性较大的分部分项工程的确认 (13)4.2土方开挖工程 (13)4.3深基坑工程 (13)4.4模板工程 (13)4.5起重吊装及安装拆卸工程 (13)4.6脚手架工程 (14)4.7拆除工程 (14)4.8其它工程 (14)五、主要监理人员安全分工 (14)六、危险源(点)和危险性较大分部分项工程安全监理程序 (15)6.1危险源(点)控制工作程序(一) (15)6.2危险源(点)控制工作程序(二) (17)6.3危险性较大的分部分项工程监理程序 (17)6.4施工阶段安全监理工作程序 (19)6.5深基坑开挖边坡围护工程序(注明1) (20)6.6暂停令及复工程序 (20)七、危险源(点)控制要点 (22)7.1危险源(点)监控措施 (22)7.2风险点过程控制 (23)八、危险性较大的分部分项工程安全控制要点 (24)8.1危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案 (24)18.2.1围护及土方工程安全专项施工方案审查要点: (27)8.3机械成孔灌注桩工程 (33)8.4拆除工程 (38)8.5脚手架工程 (41)8.6.模板工程 (47)8.7起重吊装工程 (53)8.8盾构设备与龙门吊的安装拆除工程 (59)8.9龙门吊作业中及作业后的安全技术措施 (60)九、其他危险性较大分部分项工程 (66)危险源辨识与风险评价一览表 (67)2一、工程概况:1.1工程概况:大连地铁5号线监理四标包括四站四区间即:泉水东站、前关站、后关站、后关村站、泉水东站~前盐站区间、前盐站~后盐站区间、后盐站~后关村站区间、后关村站站后区间。
地铁线路施工监理实施细则范本(全套)
地铁线路施工监理实施细则范本(全套)地铁线路施工监理实施细则范本(全套)一、概述该文件旨在提供一份地铁线路施工监理实施细则的范本,以便监理单位能够有一个清晰的指导框架来进行施工监理工作。
该范本适用于地铁线路施工监理的各个阶段,并包含了必要的监理流程和措施。
二、监理权限1. 监理单位有权对地铁线路施工进行全面监理,并可以进入施工现场进行检查和评估。
2. 监理单位有权要求施工单位提供必要的施工计划、施工进度表和质量控制计划等文件。
3. 监理单位有权对施工过程中出现的问题提出整改要求,并对整改情况进行核查。
三、监理流程1. 前期准备- 监理单位应与相关部门和施工单位进行沟通,明确监理工作的职责和要求。
- 监理单位应制定监理计划和监理方案,并获得相关方的批准。
2. 施工前检查- 监理单位应在施工前进行现场检查,确保施工准备工作符合要求。
- 监理单位应对施工单位的人员和设备进行审核和评估。
3. 施工过程监理- 监理单位应按照监理计划进行现场监理,确保施工过程符合规范和安全要求。
- 监理单位应记录施工过程中的问题和改进意见,并及时与施工单位沟通和协调。
4. 施工质量监督- 监理单位应对施工质量进行全面监督,确保施工质量符合相关标准。
- 监理单位应参与施工单位的质量检测和验收过程,确保验收结果准确无误。
5. 施工完成验收- 监理单位应参与施工完成验收工作,对工程的完工质量进行评估。
- 监理单位应提供验收报告和评估意见,并参与相关部门的决策。
四、监理措施1. 日常巡查- 监理单位应定期进行施工现场巡查,发现问题及时处理。
- 监理单位应与相关部门和施工单位保持密切沟通,及时解决施工过程中的疑难问题。
2. 抽查监测- 监理单位应进行抽查监测,对施工过程和质量进行抽样检查。
- 监理单位应建立监测记录,确保施工过程的透明度和可追溯性。
3. 文件审核- 监理单位应对施工单位提交的施工文件进行审核,确保其符合相关要求。
- 监理单位应及时提出修改意见,并跟踪修改过程。
某地铁机电和装修工程监理实施细则
昆明轨道交通工程昆明地铁某地铁机电和装修工程监理实施细则(站台门)项目监理机构(章):__________________ 专业监理工程师:______________________ 总监理工程师:________________________ 日期:________________________________目录-、工程概况 (1)二、 ............................................... 编制依据2三、 ............................................... 监理范围3四、.............................. 监理工作控制目标及控制要点4五、 ........................................... 监理工作流程5六、 ..................................... 监理工作方法及措施6第一章工程概况一、工程概述1.1、昆明市轨道交通某地铁位于昆明市呈贡新区,与首期工程形成Y 型交路,将城市南站、新的行政中心、呈贡新区及大学城联为一体,同时连接了轨道交通4 号线和9 号线。
1.2、线路自首期工程春融街站(不含)至城市南站站(含),线路全长约5.327 公里,全线均为地下线,途经市政府站、白龙潭俊园站、白龙潭公园站及城市南站站(均为暂定站名)等4 座地下站,最大站间距约1604 米(白龙潭俊园站—白龙潭公园站),最小站间距为866 米(市政府站一白龙潭俊园站),区间正线最大坡度30%。
、辅助线35 %o,最小曲线半径150m。
1.3、某地铁不单独设置停车场,利用城市南站站后折返线设置2 列位停车线,满足早班发车要求,其他配属车辆分别在大梨园车辆段、五腊村停车场进行各级检修及运用维护。
1.4、昆明轨道交通某地铁工程共设有车站四座,均为地下车站,设置全高站台门系统。
地铁车站建设地下吊装安全监理实施细则安全监理细则范本模板
目录一、工程及设计概况 ............................................................................. - 2 -二、钢筋笼布筋及设计要求 ................................................................. - 3 -三、编制依据.......................................................................................... - 4 -四、施工过程中安全监理的主要工作 ................................................. - 4 -五、地下连续墙钢筋笼吊装安全监理控制要点 ................................. - 5 -六、安全巡视检查方法、频率和措施 ................................................. - 9 -- 1 -地下连续墙钢筋笼吊装安全监理实施细则一、工程及设计概况车站总长463.425m,标准段宽21.9m,端头井宽度为25.8m,地下二层岛式车站,主体采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。
车站共设置3组风亭、10个出入口。
主体围护采用800厚地连墙,1道混凝土支撑+3道钢支撑+加一道换撑,端头井设设1道混凝土支撑+4道钢支撑+加一道换撑。
车站主要采用明挖顺作法施工。
有效站台中心处基坑开挖深度17.26m,端头井处基坑开挖深度19.31m,坑底主要位于12-1细砂。
站主体采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构,采用明挖顺做法施工。
基坑安全等级:一级;重要性系数:1.1;基坑环境保护等级:二级;变形控制标准:地面最大沉降量≤0.2%H,支护结构最大水平位移≤0.3%H,或≤30;围护结构构件设计方法:极限状态设计法;抗浮稳定性:抗浮安全系数不计地层侧摩阻力时不小于1.05。
某地铁项目设备安装安全监理细则
深圳市城市轨道交通9 号线设备工程安全监理细则中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司深圳市地铁9 号线9507标设备监理部二0 一五年六月设备安装安全监理细则一、本工程安全特点及安全目标(一)工程概况、特点(二)安全目标:二、监理的监控方法(一)循环动态监控方法(二)审查安全技术文件等事前预控法(三)见证检验监控法(四)现场监督监控方法(五)定期和不定期的巡视抽查监控方法(六)监理指令监控方法(七)会议协调监控方法三、安全监理的控制要点(一)基本建设程序和安全生产管理的安全检查监控要点(二)施工临时用电的安全检查监控要点(三)防火安全检查监控要点(四)防高处坠落安全防护设施安全检查监控要点四、安全监理的技术措施(一)防触电(二)防火(三)防坠落(四)防高空落物伤人(五)起重吊装安全施工监理细则为了科学地组织好建设工程的安全生产,提高安全生产施工的管理水平,预防伤亡事故的发生,实现本工程安全控制目标。
在本工程实施过程中除了严格执行国家现行的法律、法规及施工安全技术标准强制性标准以及省、市地方性法规及规范性文件以外,还依据审批的施工组织设计中的安全技术措施或专项安全施工组织设计。
1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》;2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》;3、《施工现场供电安全技术标准(JGJ46-2005》《建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)》《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1128-2000》、《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范(JGJ33-86)》、《建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-201)〉、《建筑施工安全检查标准》等施工安全技术规程和标准;4、监理规划;5、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料;6、施工组织设计一、本工程安全特点及安全目标:(一)工程概况、特点:深圳地铁9 号线起于南山区红树湾站,止于罗湖区文锦站;线路主要经过南山区、福田区和罗湖区,总体呈几字型布置;线路全长25.464km,共设车站22座,其中换乘站10 座,分别为:11 号线(红树湾)、7 号线(车公庙、红岭北)、1 号线(车公庙、大剧院)、2号线(景田、大剧院)、4号线(上梅林)、6号线(银湖)、16号线(孖岭)、 3 号线(红岭)、8号线(文锦),全部为地下线路,平均站间距为1.172km,最大站间距为3.377km (深圳湾公园站-下沙站),最小站间距为0.647km (梅景站-下梅林站);全线设车辆段和停车场各一处,车辆段位于深圳湾公园站东北侧,停车场位于孖岭站东南侧;全线设110K V 主变电站两座,分别位于侨城东和银湖。
地铁工程安全文明施工监理细则
**市轨道交通**号线二期工程土建施工监理*标安全文明施工监理实施细则编制:批准:****工程建设咨询有限公司**市轨道交通**号线二期工程土建施工监理部目录1.工程概况 (2)2.监督管理依据 (2)3.参建单位 (2)3.重大危险源分析 (3)4.监督管理职责 (3)5.监督管理目标 (4)6.监督管理程序图 (5)7.监督管理机构 (6)8.监督管理内容 (7)8.1 安全教育 (7)8.2 安全防护 (7)8.3临时用电安全控制要点 (8)8.4脚手架工程安全控制要点 (10)8.5高处作业安全控制要点 (12)8.6龙门架及物料提升安全控制要点 (14)8.7建筑机械安全使用控制要点 (16)8.8环境与卫生控制要点 (18)9.监督管理的方法及措施 (19)10.地下车站工程风险事件预控措施 (20)11.区间隧道工程风险事件预控措施 (23)12.盾构推进对周边环境影响的预控措施 (27)1.工程概况略。
2.监督管理依据1.1《中华人民共和国安全生产法》1.2《建设工程监理规范》GB50319-20131.3《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号1.4《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》37号文1.5《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20111.6《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20051. 7《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20121.8《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-20141. 9《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-20131.10《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20161.11《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 1.12《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010 1.13《施工企业安全生产评价标准》JGJ/T77-20101.14 本工程相关标准、工程设计文件1.15**市有关安全生产与文明施工的其它规定1.16本项目监理规划3.参建单位:建设单位:**轨道集团有限责任公司总承包单位:****建设投资有限公司设计单位:****集团有限责任公司勘察单位:****集团有限责任公司监理单位:****工程建设咨询有限公司3.土建施工重大危险源分析3.1明挖法施工开挖注意事项:1)基坑土方开挖必须严格按施工方案进行,严禁超挖。
西安地铁安全监理细则01
(4)对重点部位(危险仓库、油漆间、油库、木工间等)的消防安全监理。检查专人管理,落实责任。按要求设置警告标志,配置相应的消防器材。
(5)检查动用明火审批制,按规定分级别,明确审批手续,并有监护措施。焊割作业应严格执行“十不烧”规章制度,动火必须具有“二证一器一监护”才能进行。
3、电动葫芦使用安全监理
(1)正式使用前,先试空车,监理测试项目包括:
①按钮逗车:通断灵敏可靠,按钮标示与葫芦动作一致。
②限位动作:可靠、一致。
③运转:升降减速器声音正常,电机制动可靠,运行小车灵活。
④钢丝绳:缠绕正常,无断丝现象。
⑤吊钩:摆动灵活。
(2)加强井底与提升司机的信号联系,除常用的声响信号装置外,还必须有备用信号装置(对讲机)。井底应能给提升司机发送紧急停车信号。
(3)检查操作人员的操作资格。各种机械操作人员和车辆驾驶员都必须经过培训合格后,持证上岗。不准操作与操作证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
(4)检查各种管理制度。所有机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。驾驶室或操作室应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。用手柄启动的机械应注意防止手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员,必须站在可让人眺望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
(2)检查施工前的安全技术交底,内容包括:设计文件、施组,说明地质、施工方法、使用机具、开挖与衬砌断面尺寸、预留下沉量和施工误差掌握、工序、工艺、循环进尺、安全措施、质量标准以及中线水平控制办法等。
地铁安全监理细则
地铁安全监理细则1. 引言地铁作为大型公共交通工具,日常运行庞大,人员流动量大,安全风险也相对较高。
为了确保地铁的安全运营,加强地铁安全监理工作必不可少。
本文将从地铁安全监理的定义、任务、工作内容、工作流程、评价标准等方面,详细介绍地铁安全监理细则,以保障地铁的安全运营。
2. 地铁安全监理的定义地铁安全监理是指对地铁项目建设和运营过程,进行全面、细致、科学、独立的监督和管理,以确保地铁在规划、设计、建设、运营等方面遵守国家法律法规和技术规范,防范和消除各种安全隐患,对地铁项目进行全程跟踪监管和技术指导,使地铁建设和运营达到安全、高效、优质和可持续的要求。
3. 地铁安全监理的任务地铁安全监理的任务主要包括以下几个方面:3.1. 安全隐患评估监理人员要加强对地铁项目安全隐患的评估,建立健全安全监测和评估体系,对地铁建设和运营过程中可能存在的各种安全隐患进行评估,及时发现问题,提出合理的解决方案,确保地铁建设和运营的安全性。
3.2. 设计与施工监管监理人员要对地铁建设中的设计和施工进行全程监管,确保地铁工程设计、建设符合国家相关标准、规定和技术要求,维护地铁建设过程中的安全和质量,指导和检查施工单位依法依规开展施工活动。
3.3. 运营监管监理人员要加强对地铁运营全过程的监督和管理,确保地铁运营期间人员流动有序、安全稳定、服务质量高、设备运行正常,指导运营单位加强日常维护和设备保养,随时掌握地铁运营情况。
3.4. 技术支持监理人员要提供技术支持和技术服务,协助业主单位和施工单位解决技术难题,及时发现问题并提出解决方案,不断提高地铁工程建设和运营的技术水平。
3.5. 合同管理监理人员要对地铁工程建设和运营中的各项合同进行管理,确保合同履行规范,预防和解决合同争议,促进项目顺利开展。
4. 地铁安全监理的工作内容地铁安全监理的工作内容包括以下七个方面:地铁安全监理负责制定、执行、监督和检查各项安全管理制度、规章、标准和程序,制定安全领导责任制,建立安全奖惩机制,提高地铁管理水平。
轨道交通工程吊装安全监理细则
轨道交通工程吊装安全监理细则第一章编制依据1.业主委托监理合同文件。
2.本项目设计文件、技术资料。
3.《建设工程监理规范》(GB50319-2013)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)其他国家、行业、河南省、XX市颁布的建设标准、规范、规程。
4.建设工程相关的国家、行业、河南省、XX市的法律、法规。
5.本项目相关的审批文件、XX市政府、建设单位有关规定、标准、通知。
6.本监理标段的监理规划。
第二章工程概况XX市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km,其中西段线路长度9.869km,东段线路长度 5.531km,均为地下线,共设站10座,均为地下车站。
本次1号线二期土建施工监理范围为XX大道站、XXX新XX大学站区间、新XX大学站~XX大道站区间、XX大道站~XX街站区间。
科学大道站位于高新区长椿路与科学大道交叉处,为轨道交通1、8号线换乘站,本站全长205.70m,基坑开挖深度约15.50m,车站外包总长207.30m,标准段宽度21.70m,建筑面积14499m2换乘线车站外包长度159m,标准段宽度21.70m,建筑面积10841.7 m2有效站台中心线轨面高程93.735m,线间距16m。
车站设置4个出入口及2组风亭,科学大道站施工方法拟采用明挖法。
河工大站~新XX大学站区间位于高新区长椿路莲花街—翠竹街之间,全长712.95m,隧道底板埋深14.8~21.4m,隧道宽约6m,线间距约14.0m。
本区间拟在右K1+095.00附近设置联络通道一处。
河工大站~新XX大学站区间拟采用盾构法,联络通道拟采用矿山法开挖。
新XX大学站~科学大道站区间位于高新区长椿路翠竹街与科学大道之间,全长约801.45m,隧道底板埋深15.6~20.5m,隧道宽约6.0m,线间距约14.0m,本区间拟在右K1+970.00附近设置联络通道一处,新XX大学站~科学大道站区间施工方法预采用盾构法,联络通道拟采用矿山法开挖。
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编订:__________________单位:__________________时间:__________________某地铁项目设备安装安全监理细则(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-3156-38 某地铁项目设备安装安全监理细则(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
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为了科学地组织好建设工程的安全生产,提高安全生产施工的管理水平,预防伤亡事故的发生,实现本工程安全控制目标。
在本工程实施过程中除了严格执行国家现行的法律、法规及施工安全技术标准强制性标准以及省、市地方性法规及规范性文件以外,还依据审批的施工组织设计中的安全技术措施或专项安全施工组织设计。
1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》;2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》;3、《施工现场供电安全技术标准(JGJ46-2005)》、《建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)》、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1128-2000)》、《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范(JGJ33-86)》、《建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2011)》、《建筑施工安全检查标准》等施工安全技术规程和标准;4、监理规划;5、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料;6、施工组织设计一、本工程安全特点及安全目标:(一)工程概况、特点:深圳地铁9号线起于南山区红树湾站,止于罗湖区文锦站;线路主要经过南山区、福田区和罗湖区,总体呈几字型布置;线路全长25.464km,共设车站22座,其中换乘站10座,分别为:11号线(红树湾)、7号线(车公庙、红岭北)、1号线(车公庙、大剧院)、2号线(景田、大剧院)、4号线(上梅林)、6号线(银湖)、16号线(孖岭)、3号线(红岭)、8号线(文锦),全部为地下线路,平均站间距为1.172km,最大站间距为3.377km(深圳湾公园站-下沙站),最小站间距为0.647km(梅景站-下梅林站);全线设车辆段和停车场各一处,车辆段位于深圳湾公园站东北侧,停车场位于孖岭站东南侧;全线设110KV主变电站两座,分别位于侨城东和银湖。
深圳市城市轨道交通9号线BT项目轨道工程共设置4个铺轨基地:侨城东车辆段铺轨基地,基地面积约6000m2,利用出入段线U型槽进行下料;香梅铺轨基地,基地面积约6500m2,下料口大小约为30m×20m;笔架山停车场铺轨基地,基地面积约9000m2,下料口大小约为30m×9m;圆岭铺轨基地,基地面积4000m2,下料口大小约为30m×16m。
深圳市城市轨道交通9号线BT项目9201标段轨道工程范围包括:正线、辅助线(含联络线)、出入线及侨城东车辆段、笔架山停车场内轨道工程施工。
轨道工程施工内容主要包括:临建工程施工、道床施工、道岔施工、检查坑施工、无缝线路施工、线路和信号标志施工、车挡及附属设施安装施工、配合进行调试工作等。
道床形式有:普通整体道床、钢弹簧浮置板整体道床、减振垫浮置板整体道床、道岔整体道床、碎石道岔、碎石道床、立柱式检查坑整体道床等;道岔形式有:60kg/m钢轨9号单开道岔、50kg/m钢轨7号单开道岔、60kg/m钢轨9号5m间距交叉渡线、50kg/m 钢轨7号5m间距交叉渡线等。
轨道工程施工里程为:正线轨道施工里程:Y(Z)CK0+438.000~Y(Z) CK25+845.000。
侨城东车辆段出入段线轨道施工里程:RDK0+000.000~RDK1+220.649,CDK0+000.000~CDK0+908.094。
笔架山停车场轨道出入段线轨道施工里程:RDK0+000.000~RDK1+010.338,CDK0+000.000~CDK2+015.120。
联络线轨道施工里程:LDK0+000.000~LDK0+460.925。
(二)安全目标:安全管理监理目标是:牢固树立“安全第一”的关念,坚决落实国家、市政府和业主制定的安全管理条例和制度,将安全管理工作贯穿于工程建设的每一个环节,杜绝工程安全特别重大、重大、大事故的发生,防止一般事故的发生。
二、监理的监控方法(一)循环动态监控方法针对建设工程安全生产的管理工作内容,按程序进行循环动态控制,使得各施工阶段、各个分项分部工程、各施工工序等全过程处于动态受控状态,其基本循环为:(1)编制安全监理规划和安全监理实施细则,确定安全监控目标、机构及人员岗位的分工、监控制度和实施方案等;(2)严格按规程规范详细全面定审查施工安全技术方案与措施;(3)施工过程巡视与施工现场监督和监督性检查;(4)做好安全状况的评审、分析和评价;(5)对存在施工安全隐患的问题发出整改通知书;(6)监督落实整改措施,并反馈处理结果的信息;(7)对监理无法解决的安全问题报告建设单位或行政主管部门处理。
(二)审查安全技术文件等事前预控法(1)审查承包单位监理的施工安全保证体系及安全管理制度等有关文件,确保施工安全生产管理的科学化、规范化、标准花;(2)审查各分包单位的技术资质证明文件,确认合共的分包单位;(3)审查承包单位的开工报告及开工条件,避免盲目开工造成的安全隐患;(4)审查项目安全组织体系和安全人员的配备能否满足规定要求和安全生产需求;(5)审查承包单位的施工组织设计中的施工安全技术措施和专项施工安全方案。
包括是否按程序报批,是否满足强制性条文规定,对危险性较大的分项分部是否都编制了专项施工安全方案,并邀请专家进行评审等。
(6)审查进场施工机械设备、器具、防护器材等使用证明文件,防止不合格品用于工程施工;(7)审查承包单位的安全技术交底记录、安全检查记录、质量事故处理报告等资料,掌握施工安全动态,督促施工单位及时采取行之有效的预防措施。
(三)见证检验监控法按照规定对安全措施工程所用的材料,如防护网、脚手架管材及连接件、电线等进行现场抽样检验,并跟踪见证现场取样及时送检试验全过程,杜绝不合格的材料投入到工程。
(四)现场监督监控方法现场监督不仅是过程控制,也是一种预防控制手段,所以,本项目安全监理人员对危险性较大的施工工序实行现场监督,即到施工现场监督施工操作工人按照安全技术规范措施和按施工操作规程进行作业,并用视觉检查或测量工具进行跟踪监督检查及验证,实施监控施工全过程安全状况,及时发现施工安全隐患,及时督促施工单位采取纠正措施和预防措施。
(五)定期和不定期的巡视抽查监控方法总监和各安全监理人员采取定期和不定期地进行工地巡视检查,对工地安全状况进行评价和报告,对存在的安全隐患及时发出整改通知书,并跟踪处理。
安全监理人员、施工单位项目经理及专职安全管理员等共同参加对工地的定期安全大检查,并依照《施工安全检查标准》进行评分和评价。
(六)监理指令监控方法在实施过程中,若发现安全隐患,安全监理人员将在权限范围内及时下达书面预防指令、限期整改指令或停工整改指令,并对每一项指令进行跟踪落实,并且要求施工单位对每一条书面监理指令的处理结果要书面给予答复。
(七)会议协调监控方法工地协调会是本项目安全控制的重要手段之一。
通过工地每周一次的协调会通报工地安全状况,听取各方安全工作情况和需要协同解决的安全事项,并进行协调处理。
对复杂的安全问题或急需解决的安全问题,召开专项协调会或现场碰头会进行解决。
三、安全监理的控制要点(一)基本建设程序和安全生产管理的安全检查监控要点1)是否按规定办理了安监、质监申报手续和施工许可证手续;是否按照规定落实安全施工措施费用;2)是否按照规定委托专业机构对施工图进行审查;3)工程中危险性较大工程是否按规定编审了专项安全施工方案,和组织专家论证,并通过施工单位技术负责人审批;4)施工单位是否有安全生产许可证;企业资质是否合格;5)工程项目是否存在违法分包;分包单位资质、安全生产许可证是否合格;6)项目监理是否到位,项目部是否设置安全生产管理机构,并配备专职安全生产管理人员;专职安全生产管理人员的数量、到位情况;7)施工单位主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员是否经过建设行政主管部门或其他有关部门考核合格并取得上岗证;8)施工单位是否建立健全安全生产责任制和安全生产教育培训制度,是否有效实施;9)施工单位是否建立定期和专项安全检查制度;检查是否按规定进行评分,存在的问题是否已整改并已书面回复、复查;10)、特殊工程作业人员是否取得操作资格证书;施工管理人员是否对现场正在作业的特种作业人员进行检查指导与考核;11)施工前负责项目管理的技术人员是否对作业班组及作业人员进行安全交底,双方签字确认;技术交底记录是否完善;12)施工作业人员进入新岗位或新的施工现场前,是否已接受安全生产教育培训并取得上岗证;三级教育记录是否完善;13)施工单位是否为施工现场作业人员办理意外伤害保险;14)施工单位是否编制应急救援预案,编制是否符合程序,内容是否有可操作性;15)施工单位是否按《江西省安全生产管理资料统一用表》以及安监站、地铁项目管理分公司的要求使用相关表格;是否按规定对施工设备设施、安全警示标志、消防设施等进行专项验收;是否办理了临时用电、动火、起重、高处作业等审批手续。
(二)施工临时用电的安全检查监控要点1)“临时用电组织设计”的编制、、审核、批准是否符合规定程序。
临时用电组织由电气工程技术人员组织编制,经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准,并由项目总监审查签字后方可实施;2)临时用电工程必须经过方案、编制、审批部门和施工、使用单位共同验收,合格后方投入使用;3)临时用电安全技术档案是否及时和完善。
现场电气技术人员和电工是否履行安全职责;4)施工现场临电设施是否安全可靠,施工单位是否执行“安全技术规范”的强制性规定,其现场管理水平和状况是否完善,检查的内容应包括:①三级配电系统(包括总配电箱、分配电箱、开关箱);②TN-S接零保护系统;③二级漏电保护系统;④电源线、电缆线架设状况;⑤“一机、一闸、一漏、一箱”管理状况;5)对外电的防护措施是否符合要求;6)电工的资格证件是否符合要求;7)临时用电工程安全技术交底是否符合要求;(三)防火安全检查监控要点1)是否建立健全防火制度和组织2)消防器材、设施是否配置到位,齐全、有效、合理;3)消防车通道、安全疏散通道、安全出口布置是否合理、通畅;4)消防水源布局是否合理,供水通畅,水压充足;5)防火帽、消防标志、应急照明是否设置到位,完好、有效;6).用火、用电是否手续齐全,安全措施落实,无违章、隐患;防雷、防静电措施符合安全要求;7)易燃易爆化学危险物品和场所及其他重要物资、可燃物品是否落实防火防爆措施;(四)防高处坠落安全防护设施安全检查监控要点1)施工组织设计是否已按《建筑施工高处作业安全技术规范》要求,将高处作业的安全技术措施及其保证条件列入其中;2)施工单位在高处作业前,是否逐级进行安全技术教育及交底,并落实所有安全技术措施和人身防护用品;高处作业人员是否正确使用安全防护用品,如安全帽、安全带等;3)施工现场的安全防护设施,是否执行“建筑施工高处作业安全技术规范”的规定,现场管理状况和现场管理水平是否完善;4)脚手架材质是否符合规范要求。