救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分
船舶救生设备操作规程
船舶救生设备操作规程1.救生（助）艇及其降落设备操作规程本船左右舷各配备一艘救生艇，救生艇生产厂家为船艇制造有限公司，型号为22TECB。
定员28人，尺寸为L6.5m X B 2.3m X D 1.2m.其中左舷的2号救生艇兼做救助艇。
1.1救生艇释放操作方法如下（正常释放）：1)拔出充电插头。
2)拔出索紧销(刹车销)。
3)带好艇艏缆。
4)松开艇架夹箍。
5)人员登艇。
6)拉遥控拉索，下降艇身至水面（注意在旋出本艇时，不可以做细微调整。
）7)启动艇机（在落水之前启动艇机）。
8)拉下自动脱钩装置脱钩。
9)脱掉艇艏缆，驶离大船。
1.2救生艇自动脱钩操作方法：1）救生艇降至水面后通过防护罩“A”观察，确认旋纽“C”处于打开位置；2）从释放手柄上拔出安全销“B”；3）将释放手柄从“D”位置向后拉至位置“E”，吊钩被自动释放。
1.3如果救生艇不能到达水面，驾驶员可以进行应急操作，操作方法如下：1)驾驶员下发进行释放指示；2)警告乘员必须扶好和抓牢；3)从释放手柄上拔出安全销“B”；4)除去防护罩“A”，在紧急状态下打破玻璃罩；5)用左手将旋纽“C”逆时针方向旋转至开启，右手将释放手柄从“D”位置向后拉至位置“E”，吊钩被释放。
1.4救生艇吊钩复位方法如下：1）将前后钩头转动至关闭位置，可通过前后挂钩锁紧指示指针观察确认锁紧；2）将旋纽“C”顺时针方向旋转只关闭位置；3）将释放手柄从“E”位置向后拉至“D”位置；4）插上安全销“B”；5）前后艇员用力拨动钩头确认已吊钩已复位。
1.5救生艇回收方法如下；1)乘员转动吊钩钩头到完全关闭的位置，使钩头完全复位2)驾驶员根据“吊钩复位说明”进行复位。
3)驾驶员检查释放手柄在锁紧位置并且安全销已经插好。
4)驾驶员发出信号，缓慢提升救生艇。
5)当救生艇被刚好离开水面时，驾驶员发出信号停止提升。
6)驾驶员检查确认拉杆已经复位，乘员检查确认每个吊钩尾端与半圆柱销正确贴和。
7)如果一切正常，驾驶员发出信号将救生艇提升至安放位置绑牢。
救生艇与救助艇操作管理指导手册
救生艇与救助艇操作管理实验指导书周文烈 编写船艺实验室1救生艇筏操纵工作程序1.1救生艇的吊放和固定（重力式艇架）1)艇长站在艇舷边指挥，先取下艇罩;接着两人登艇，解开救生索，塞牢艇底塞，检查稳艇索是否解开，带好首尾缆绳，送出止荡索，拔去安全销，解脱安全钩，检查短拉索是否系牢，卸下梁木。
2)听到艇长口气后，副艇长提起艇机制动杆，将艇降至登艇甲板,艇员登艇。
3)人员登艇完毕后，松掉止荡索和短拉索，将艇继续降至水面，保持吊艇索有一定的受力，艇上人员向上拉起联动脱钩操纵环，使艇脱钩。
4)放艇人员利用绳梯或救生索下艇。
5)装上舵柄，解脱首尾缆，撑开并迅速划离大船约1/4里处待援。
6)机动艇降落水面之前即应把艇机发动好，以便艇落水后即可动车驶离。
1.2吊艇及固定1)吊艇前，艇上除留2名技术熟练的挂钩艇员外，其余人员从舷锑或绳梯登上大船。
2)由大船调整好艇首尾缆使艇处于吊艇滑车的下方，尽量做到既易于挂钩又勿使吊艇索挂钩过于松驰。
3)前后吊艇钩一旦挂上后，应立即将艇吊离水面。
横摇时应选择大船自另一舷回变到正浮位置时迅速挂钩，然后尽可能在大船向另一舷横倾时将艇吊离水面。
4)将艇吊至艇甲板时暂停，装上短拉索，收进艇的首尾缆绳并盘好，打开艇底塞放净积水，将止荡索滑车组收进艇内,最后两名挂钩艇员离艇。
5)继续吊艇至存放位置,然后将稳艇索系牢。
插好安全销，切断艇机电源，艇长检查确认妥当后宣布解散艇员。
2气胀式救生筏的投放2.1检查充气拉索是否牢固系结于筏架上，解去存放筒上系绳。
2.2拔去筏架上的保险插销，板动投放手柄，气胀式筏存放筒则靠自重滚出舷外。
2.3气胀筏充气后将其拉靠大船舷边。
2.4人员从绳梯或舷梯处登筏，如高度不超过4.5米，可直接从船上跳人筏内，如筏倾覆，应先予以扶正。
;3救生艇艇机操纵工作程序3.1操作规程1)检查燃油箱燃油是否足够，检查机油量。
2)将调速操纵杆手柄放在 "慢"与"快"的中间，离合器操纵杆应处于"停车" 位置。
救生艇筏和救助艇操作及管理(新版划桨部分)
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荡桨（划桨）
桨向前
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荡桨（划桨）
划
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荡桨（划桨）
划
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荡桨（划桨）
8、一齐退（分解为“桨向后”+“划”）
这是使艇后退的划桨动作。其动作要领与 “一齐荡”恰好相反。
18
荡桨（划桨）
桨向后
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荡桨（划桨）
9、左进右退
在需要使艇首迅速向右转向时，舵手下达此 口令。首先将舵叶指向右舷，左舷桨手用“一 齐荡”动作，右舷桨手用“一齐退”动作进行。
5
荡桨（划桨）
四、属具放置的规定
1、桨的编号和分配： 在桨柄处刻上号码，左舷桨为双数，以红漆书写； 右舷桨为单数，以绿漆书写。最短的桨给头桨手， 较短的桨给尾桨手，最长的桨给中间桨手。 2、桨的放置： 桨叶朝向艇首与龙骨平行放置，头桨首先放置在 艇舷的一边，其余的按顺序放置，桨叶靠搭一致， 桨柄应与尾桨座板平齐。 3、艇篙放在艇中与龙骨平行，钩头朝向艇首。
20
荡桨（划桨）
左进右退
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10、右进左退
其动要领与“左进右退”恰好相反。
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荡桨（划桨）
右进左退
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荡桨（划桨）
11、桨挡水
用于迅速减慢艇速或使艇停住。听到桨挡 水口令后，应立即停止原先的荡桨动作，并把桨 叶移到正横位置，上体前倾并将桨叶与水面成 45°角，桨叶1/3入水，然后逐渐使桨叶与水面成 垂直状态。
7、一齐荡（分解为“桨向前”+“划”）
这是使艇前进的划桨动作。 桨向前：各桨手听到口令后，向尾桨看齐。上体迅速地向 前倾，将桨柄推向艇尾，桨叶水平地移向艇首方向。 当桨柄推至艇尾后，应立即转桨，使桨叶与水面约成 35°-45°角，叶端与水面距离约为20-30cm；
救生艇筏和救助艇操作和管理
救生艇应设有反光带，长度为300mm、宽度为50mm，晴朗 夜空时，反光距离不少于500m。
第四节 救生艇的配备和属具
一、救生艇的配备 船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人数的定额、航行
区域、船舶种类、船舶长度决定的。 <一> 客船救生艇的配备： 非短程国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总
在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船 舷冲击力；并能经受至少3m高度投落入水；
<四> 耐火性能：
艇体及刚性顶盖应是阻燃或不燃的。
<五> 座位：
能支承一个相当于乘员人数的静负荷。
至少3m高度投放入水时，每一座位承受100kg的 负荷。
自由降落救生艇从至少相当于其核准高度1.3倍 处降落时，每一座位承受100kg的负荷；
二、救生艇的配员与监督
船上应配有足够数量的船员，来操作救生艇筏及降放装 置；
每艘机动艇应指派一名能操作发动机和小调整的人员。
三、救生艇的属具备品 可浮浆1套（自由降落艇除外）； 带钩艇篙2支； 可浮水瓢1只，水桶2只； 救生手册一本； 具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只； 海锚1只； 艏缆绳2根（长度为所在位置到水面且船舶向任何一舷横
第二节 救生艇的种类及性能
救生艇的种类
<一> 按结构形式分类：
开敞式：没有固定顶蓬装置的救生艇。
优点：① 比较宽阔人员登乘无障碍；
② 艇内活动方便；
③ 操作简便。
缺点：因没有支架和顶蓬，
① 人员受到曝晒容易中暑；
② 遇到风浪艇内进水。
救生艇筏和救助艇操作及管理课件——第二章 救助艇
上试验，但是当该挂机的性能不能允许该挂机在 其推进器离水的情况下运转3min时，则应按出厂 手册上说明的周期进行运转。
救助艇的检查和保养2
•
3、每月应按检查保养表中要求检查救助艇，
包括救生属具，以确保完整无缺并处于良好状态。
测得的光强为2500cd,连续工作不少于3h。 • 12、有效的雷达反射器1具。 • 13、足供10％救助艇额定乘员使用的保温用具，或2
件，取其大者。 • 14、适用于扑灭油火的便携式灭火器1具。
救助艇的属具4
• 除按上述第1～14条要求外，每艘刚性救助艇的正常属 具还应包括：
•
1、带钩艇篙1支。
• 1、500总吨及以上的客船应在船舶每舷至少配备一 艘救助艇（共至少2艘）。
• 2、500总吨以下的客船应至少配备一艘救助艇。 • 3、货船应至少配备一艘救助艇。
• 4、如果救生艇也符合救助艇的要求，则可 将此救生艇作为救助艇。
二、救助艇的属具1
• 每艘救助艇的正常属具应包括：
•
1、足够数量的可浮桨或手划桨，以供在平静
•3、刚性充气混合式救助艇，艇体材料中 既有刚性材料又有橡胶材料的救助艇。
图2-1
刚性救助艇彩图
图2-2
气胀式救生艇彩图
二、对救助艇的一般要求1
• 1、须符合对救生艇的一般要求。 • 2、其长度应不小于3.8m，且不大于8.5m; • 3、应至少能乘载5个坐下的人员和1个躺下的人员
（至 少6人）。 • 4、刚性与充气混合结构的救助艇，应符合其适用
•
4、降落所用的吊艇索的两素端应相互调头，
间隔不超过30个月，由于吊艇索变质而有必要时，
救助艇操作规程+救生艇架施放规程+救生艇属具
救助艇释放操纵规程一、放艇1、准备工作1）两人登入艇内，松开救生索，塞上船底塞，检查首尾缆的固定状况和止荡索的固定状况。
2）传下缆绳，检查其它属具与物品固定状况，清洁艇内。
3）艇长命令其他放艇人员放下登艇绳梯，解开所有稳索，松开艇架上的安全栓。
2、放艇一切准备工作就绪后，艇长检查各处清爽后，下令放艇，操纵吊艇机人员抬起吊艇机的刹车柄，艇靠自身的重量下降滑至船舷外，直到止荡索完全受力拉向舷边艇的位置，停止放艇。
3、人员登艇两人将收紧索两端分别收紧固定好，人员依次坐在艇座标志上。
4、继续放艇艇长命令操纵吊艇机人员放艇，抬起刹车板，使艇降落，同时尽快检查机器状况，在入水前发动起来。
5、脱钩将艇放止水面后，尽快同时解开首尾吊艇钩，驶离大船。
二、救助艇回收1、准备凋艇船艇降低船速，将救助艇置于大船下风舷，停车把定船向，重新带好首尾缆，并将艇首缆调整好，艇钩位于吊艇索正下方。
2、挂钩艇首尾艇钩同时挂好，除留两名艇员外，其余人员分别由登船艇上船。
3、吊艇检查一切正常后，操纵吊艇机将艇吊起，并使艇归复原位。
（限位开关离原位大约300MM时停机）这时应用手摇柄将艇收回到原来的存放位置。
4、归位将艇上所有属具归位，系收止荡索、插上安全栓、卸开船底塞，一切恢复原来存放状态，吊艇索不要受力，也不要太松。
（须制作1块）OPERATING INSTRUCTIONS OF BOAT DA VIT救生艇架施放规程LOWERING（放艇）1)Release the slip hook of lashing line ①and remove arm stopper②.脱开系索的伸缩钩并拔掉艇臂插销2)Turn out the davit arm by lift up brake lever ⑤or by remote control lever ④orby remote control rope③from boat inside.通过抬起制动器操作杆或遥控杆或通过艇内遥控绳控制放出吊艇臂3)Release the lifting hooks after lowering the boat.在降下艇后脱开吊钩HOISTING（收艇）1)Hang the sling block on the hook of the boat.在艇钩上悬挂吊索滑车2)Set the clutch lever of winch up high speed position.调整绞艇机离合器操作杆到高速位置3)The hoist the boat by motor or manual handle to deck lever.通过电动机或手动摇柄吊起艇到甲板4)Set the clutch lever of winch to low speed position.调整绞艇机离合器操作杆到低速位置5)To hoist the boat by motor or manual handle up to the boat stowage position.通过电动机或手动摇柄吊起艇到安放位置6)Secured the boat with lashing lines.用系索系牢艇救生艇属具LIFEBOAT EQUIPMENT。
救生艇筏和救助艇操作及管理课件——第五章 弃船后救生艇筏的操纵与管理
图5-8
7、桨挡水
• 用“桨挡水”可迅速减慢艇速，直至艇完全停 住。听到桨挡水口令后，各桨手应立即停止原先 的荡桨动作，将桨叶移到正横位置，外舷腿退出 脚蹬板，踏在座板下方的底花板上，两腿用力支 撑，两臂弯屈，内舷肘臂靠紧上体，外舷肘臂靠
紧桨杆，同时收腹，上体前倾并将桨叶与水面成 45º，桨叶1／3入水，逐渐转动桨杆角使桨叶与 水面45º角成垂直(与水面成90º)，如图5-9所示：
第一节 弃船后救生艇筏的操纵
一、救生艇离靠1
•
1、掌握在恶劣天气中操纵救生艇
•
在恶劣天气中操纵救生艇是很危险的，特别是在横浪中
航行，艇有被打翻的可能——要避免，而在顶浪中航行，艇
首正顶风浪时，艇首应会被压在浪下，也是很危险的。因此
在风浪中航行时，应采用艇首与涌浪方向成20º～30º角，等
大风浪过后，再恢复航向，在风浪大，机械艇不能控制艇身
第二节 弃船后救生艇筏的管理2
• 四、使救生艇筏被发现和定位应采取的行动 • (一)保持在难船附近海面待救 • (二)艇、筏集结 • (三)使用定位设备 • 1、卫星应急示位标(S（卫星）-EPIRB) • 2、搜救雷达应答器(SART) • 3、应急无线电台(手提式) • (四)烟火遇险信号等信号设备的使用方法 • 目录结束
•
艇靠航行船舶时，一般是大船低速前进或停车航行。操
纵艇位于大船的下风船首前方，并保持与大船接近平行行驶。
•
在大风浪中，救生艇要靠上大船，必须根据具体情况谨
慎正确地判断当时风浪影响以及大船速度等客观条件，灵活
地掌握艇的行动。防止艇与大船相碰或被压入船尾，并注意
不能横过大船的船头或在驾驶台的盲区范围内。
收腹，下压桨握柄使桨叶利落出水。
《精通救生艇筏和救助艇》
《精通救生艇筏和救助艇》《精通救生艇筏和救助艇》实操训练指导书邱晖编刘一凡审集美大学水上训练中心二00七年元月目录绪言 (2)项目一救生艇操纵（一）荡桨 (3)项目二救生艇操纵（二）综合训练 (11)项目三救生艇艇机操作 (17)项目四救生艇的降落与回收 (21)项目五气胀式救生筏施放操作 (25)项目六应急无线电台 (30)附录一《精通救生艇筏和救助艇》操艇训练实操项目安全注意事项 (34)附录二《精通救生艇筏和救助艇》操艇训练实操项目安全实施细则 (35)附录三《精通救生艇筏和救助艇》自由降落救生艇实操项目安全注意事项 (36)附录四《精通救生艇筏和救助艇》自由降落救生艇实操项目安全实施细则 (37)附录五《精通救生艇筏和救助艇》救生艇吊放实操项目安全注意事项 (38)附录六《精通救生艇筏和救助艇》救生艇吊放实操项目安全实施细则 (39)附录七《精通救生艇筏和救助艇》课程教学大纲 (41)附录八《精通救生艇筏和救助艇》实操项目考核方法与评分标准(46)绪言1995年6月，国际海事组织在伦敦召开大会，通过《1978年海员培训、发证和值标准国际公约》的1995年修正案（STCW78/95公约），此公约已于1997年2月1日生效。
为了履行STCW78/95公约，中华人民共和国监督局于1992年颁布了《中华人民共和国船员考试、评估和发证规则》。
此国际公约和国家制定的规则都对船员职业的基本安全知识和实际操作技能提出了新的要求，对船舶的救生艇、救生筏等救生设备的基本知识和操作技能作出更为具体的规范，并且对在校学生和高级船员进行船舶的救生艇、救生筏等救生设备的操作进行强制培训。
这充分体现公约对该专业培训的高度重视。
船舶救生艇、救生筏等救生设备的操作训练是根据STCW78/95公约和国家海事局船员适任标准对船员专业培训的评估要求而设置，是海上专业学生的海上技能训练之一。
《精通救生艇筏和救助艇》专业培训目的就是提高船员操纵船舶救生设备的基本素质和专业技能，增强船员海上救生技能和救助能力，保障水上人命和财产的安全，保护海洋环境。
救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分
护控制脱钩手柄操作止动拉杆的护罩，靠人力向 上搬动止动拉杆，以形成求得操作者有一个有意 的和连续的动作的规定，拔出保险销，向下拉动 脱钩操作手柄，解脱吊钩。
脱钩动画
• 1.正常脱钩操作（无负载脱钩操作） • 2.紧急脱钩（有负载脱钩操作）
三、自由降落式救生艇的 降放操作
闭艇门；
• （5）放艇人员（或由艇长直接拉动艇的遥控降放拉环）
拉动艇的降放索手拉环（向下拉），使艇降落入水；
• （6）在救生艇入水前，艇长将艇机启动，机器运转， • （7）当艇入水后，艇长将联动脱钩装置的保险销拔出。 • （8）拉动（向下）联动脱钩装置，艇的首、尾吊钩脱
开，艇入水。
• （9）艇入水后，进行降放操作的人员松开降放索拉环，
• （11）艇长启动机器并操纵救生艇靠近大船，放艇人员借
助软梯登艇。
• （12）全部人员登艇后操纵救生艇离开船舶进行海上求生。
3.救生艇自由漂浮脱离难船
• 当发生危险情况，广大船员来不
及采取上述二种方法操作救生艇 脱离难船，应该立即奔往登艇的 集结场所，打开艇的尾门，按顺 序登艇，每个艇员登艇后立即在 座位坐好，系牢安全带（将自己 固定好）。艇长检查门窗、出入 口确认其密闭。此时船舶下沉， 当下沉2-4m左右时，在静水压 力释放器的作用下，自动脱开救 生艇两侧的压艇装置，使救生艇 漂浮，由于救生艇的挂钩装置仍 然与大船相连，使救生艇形成了 艇首朝上，艇尾在下，近似与垂 直状态，使救生艇脱离释放钩固 定装置，浮于水上。艇内人员也 可以根据情况，适时进行解脱释 放钩的操作，使救生艇早些脱离
• （1）打开吊艇机电源，启动液压泵。 • （2）扳动控制吊艇索的液压操纵手柄，慢慢松放
救生艇筏和救助艇操作及管理
数的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度决定 的。 <二> 国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的50%，配备的救生筏应能容纳总 人数的25%。 <三> 货船（L≧85m）每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的100%，配备的救生筏应能容纳全 船总人数的100%。
救生艇筏和救助艇操作及管理
救生艇构造与性能
救生艇的基本构造与各部分名称
<一> 基本构造：
有纵龙骨、横肋骨、纵座板、横座板、艇壳板
和空气箱组成。
纵龙骨、横肋骨、艇壳板：救生艇的强力构件。
纵座板、横座板：供人员乘坐和划桨。
空气箱：保持浮力。
<二> 部位名称：
见教材5页图。
救生艇筏和救助艇操作及管理
救生艇筏和救助艇操作及管理
救生艇构造与性能
应有足够的强度： 在载重额定重量并乘以2时，不产生剩余变
形； 在载重额定重量能经受碰撞速度至少
3.5m/s的船舷冲击力； 能经受至少3m高度投落入水； 当船舶在平静水面以5kn的速度前进时，救
生艇能降落水中并被拖带。
救生艇筏和救助艇操作及管理
救生艇构造与性能
特点：保留了开敞式的优点并避免了其缺点。 全封闭式：艇的上部有固定顶盖的救生艇。 优点：① 具有良好的保温性和水密性； ② 艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足； ③ 具有自我扶正功能。 缺点：进出口较小，瞭望口小。
救生艇筏和救助艇操作及管理
救生艇构造与性能
<二> 按材质分类: 镀锌钢艇：自身重量重，现在已很少采用。 铝合金艇：过去油船采用的较多。 玻璃钢艇：用玻璃纤维织成布，用树脂胶粘
救生艇筏和救助艇操作及管理(新版划桨部分)
这是使艇前进的划桨动作。 桨向前：各桨手听到口令后，向尾桨看齐。上体迅速地向 前倾，将桨柄推向艇尾，桨叶水平地移向艇首方向。 当桨柄推至艇尾后，应立即转桨，使桨叶与水面约成 35°-45°角，叶端与水面距离约为20-30cm；
划：把桨叶的1/2-2/3插入水中。手、脚和上体同时动作， 使身体向后倒，达最大限度时，桨叶迅速出水。
37
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荡桨（划桨）
收桨
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荡桨（划桨）
六、荡桨注意事项
1、要保持肃静，不准闲谈。 2、应随时向尾桨看齐，划桨的速度，动作幅度要协 调一致。 3、桨叶不要入水过深（最多不得起过3/4），在出水 前桨叶不得与水面平行。 4、划桨要用全身力量，不能只靠臂力和腕力；臀部 不要离开座板；身体俯仰要平衡，手掌不要弄湿。
6
荡桨（划桨）
桨叶朝向艇首
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荡桨（划桨）
五、荡桨口令及动作要领
1、就位： 艇员上身保持“正直”姿势坐在自已的座板上，两脚踏在艇 底垫板上，两腿自然弯曲，对正领桨。 2、报数： 艇员按自已坐的位置顺序报数。 3、撑开： 头桨手用艇篙撑顶大船舷或码头边，用力将艇首迅速撑开一 定距离以便划桨，其余桨手收碰垫。 4、上桨架（叉）： 各艇员用外舷手拿桨架（叉），正确地插入艇缘上的桨架 （叉）孔中并转正。
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荡桨（划桨）
平桨
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荡桨（划桨）
14、立桨
用于通过狭窄水道或避让船艇，或其它障 碍物，或表示敬礼和竞赛到达终点时。使桨立直， 把桨柄轻放在两脚之间的艇底板上，桨叶与首尾 线平行，并向领桨手看齐，外舷手在上与肩同高， 内舷手在下与腰同高，上体正直坐好。
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荡桨（划桨）
立桨
救生艇筏和救助艇操作及管理课件——第五章 弃船后救生艇筏的操纵与管理
当调整该角度。受吹开风(风从靠泊点垂直吹向艇方 向)时，该角度可减少10度左右；吹拢风(风吹艇靠 近靠泊点方向)时，该角度可增大10度左右。应注意 防止艇与码头发生的猛烈碰撞。
救生艇离靠4——靠离码头2
• 要控制好艇的余速。艇的停车冲程一般 应为艇长的3——4倍。当艇速快时，用倒
第二节 弃船后救生艇筏的管理2
• 四、使救生艇筏被发现和定位应采取的行动 • (一)保持在难船附近海面待救 • (二)艇、筏集结 • (三)使用定位设备 • 1、卫星应急示位标(S（卫星）-EPIRB) • 2、搜救雷达应答器(SART) • 3、应急无线电台(手提式) • (四)烟火遇险信号等信号设备的使用方法 • 目录结束
• (5)荡桨中要运用整个身体的力量，回桨 时要注意能放松手臂肌肉，以保持耐久力。
6、左进右退(或右进左退)
• 在需要使艇首迅速向右转向时， 舵手下达此口令，首先将舵叶 指向右舷，左舷桨手桨向前， 右舷桨手桨向后，一齐划或一 齐退动作。如图5-8所示。如 需要使艇首迅速向左转向时， 与上述动作相反。
•
2、报数
•
桨手按自己坐的位置顺序（如下页图）报数。从艇尾至
艇首，右舷为单号，左舷为双号。
•
3、撑开
•
头桨手用艇篙端顶大船舷或码头上，将艇撑离开大船或
码头，此时靠大船舷或码头一舷桨手亦可用手帮助将艇撑离
大船或码头。
位置顺序
•
8765
4 3 2 1 舵手
荡桨前的准备与动作要领2
• 4、收碰垫 • 各桨手用外舷手把碰垫收回舷内，注意
车控制速度，用低速使艇靠近。
• 当艇靠上泊位后，艇员迅速带好首尾 缆。在内舷侧放下碰垫。
船员精通艇筏实训报告书
一、前言为了提高我国船员在海上遇险时的自救互救能力，确保船舶安全航行，根据《中华人民共和国船员培训管理规则》的要求，我们船员培训中心组织了本次船员精通艇筏实训。
本次实训旨在使船员掌握救生艇筏的使用方法、救助艇的操作技巧以及海上遇险时的自救互救技能，为我国航海事业贡献力量。
二、实训目的1. 使船员熟悉救生艇筏的结构、性能和使用方法；2. 提高船员救助艇的操作技能，确保救助行动的顺利进行；3. 使船员掌握海上遇险时的自救互救技能，提高生存几率；4. 增强船员的团队协作精神，提高应对海上突发事件的能力。
三、实训内容1. 救生艇筏的基本知识实训过程中，我们学习了救生艇筏的种类、结构、性能、装载物品等基本知识。
通过对救生艇筏的深入了解，使我们更加熟悉其使用方法和注意事项。
2. 救生艇筏的操作技能实训过程中，我们进行了救生艇筏的组装、充气、存放、使用等操作技能训练。
通过实际操作，使我们掌握了救生艇筏的正确使用方法，提高了操作技能。
3. 救助艇的操作技能实训过程中，我们学习了救助艇的结构、性能、启动、操作等知识。
在专业教练的指导下，我们进行了救助艇的实际操作训练，掌握了救助艇的使用技巧。
4. 海上遇险时的自救互救技能实训过程中，我们学习了海上遇险时的自救互救方法，包括跳水求生、救生衣穿戴、漂浮技巧等。
通过模拟演练，使我们掌握了海上遇险时的自救互救技能。
5. 团队协作训练实训过程中，我们进行了团队协作训练，通过共同完成救生艇筏的组装、充气、存放、使用等任务，培养了我们的团队协作精神。
四、实训成果1. 船员们对救生艇筏、救助艇的基本知识和操作技能有了全面、深入的了解；2. 船员们的海上遇险时的自救互救能力得到显著提高；3. 船员们的团队协作精神得到加强；4. 船员们的安全意识得到进一步提高。
五、总结本次船员精通艇筏实训，使我们在理论知识、操作技能、团队协作等方面取得了显著成果。
在今后的工作中，我们将不断总结经验，提高自身素质，为我国航海事业贡献自己的力量。
救生艇筏和救助艇操作及管理
航海系 水上安全训练中心
第一章 救生艇
第一节 救生艇概述
要求：总吨位大于等于500总吨、国际航行的船 舶必须配备救生艇
作用：在船舶应急和遇险情况下，帮助船员和旅 客脱离难船，在海上进行求生活动，以保障船员 和旅客的生命安全。
特点：具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定 人数并属具备品比较齐全的刚性小艇，是一种非 常有效的脱险工具。
情况下安全降落。 在水线下任何部位破孔，假设没有掉失浮力材料及没有其
他损伤时，仍能保持正稳性。 当50%定额乘员移至艇中心线一侧时，救生艇应能保持稳
定，并GM值应为+。 当载足额定乘员和属具后其干舷至少为艇长的1.5%或
100mm，取其大者。 <二> 浮力： 当艇进水和破漏通海时，仍足以将满载额定乘员和一切属
二、救生艇的配员与监督
船上应配有足够数量的船员，来操作救生艇筏及降放装 置；
每艘机动艇应指派一名能操作发动机和小调整的人员。
三、救生艇的属具备品 可浮浆1套（自由降落艇除外）； 带钩艇篙2支； 可浮水瓢1只，水桶2只； 救生手册一本； 具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只； 海锚1只； 艏缆绳2根（长度为所在位置到水面且船舶向任何一舷横
备件与修理设备齐全
每周检查：对艇体外观及降落设备做外观检查，对艇机进 行启动检测时间不少于3min，测试通用应急警报系统。
每月检查：对救生艇进行彻底检查，清点属具；桶装淡水1 个月更换一次；艇内食品每半年抽查一次。
三、救生艇日常维护保养和检查的工作内容
建立专门账册，注明该艇的所有情况；
救生艇的编号顺序是右舷单，左舷双；自前到后，自上 到下。
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• （5）艇入水后，随艇下的人员要迅速将艇的首、尾吊
钩同时解脱，如果不能同时解脱，应该先将艇尾的吊钩 解脱，如果吊钩不能及时解脱，可以使用配在艇首、尾 的太平斧砍断吊艇索。
• （6）放艇人员顺登艇软梯登艇，全体人员登艇后，解 5
二、全封闭式救生艇的降放操作
• 1.准备工作 • （1）由专人负责确认艇首缆系结在艇艏以及船舶正确
利用救生软梯登艇，或由艇长直接将遥控降放索抛出救 生艇外，并用专用的销塞堵住降放索的通孔。
• （10）拉动专用控制缆绳解脱装置的手柄，使艇的首缆
脱开，（解脱艇与船相连的其他索具），用一外舷舵，
进车，操艇驶离大船。
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3、手柄式联动脱钩的操作
• 当降放救生艇入水，吊钩在无负载时，艇底的入
水口进水，将一个回复弹簧顶起，推动控制操作 手柄止动拉杆的软轴上升，打开止动拉杆，拔出 保险销，向下拉动联动脱钩的操作手柄，手柄低 端连接着一个脱钩软轴形成一个向上的拉力，通 过一个摆动杆带动，解脱与艇吊钩低端相连的吊 钩限位器，吊钩向后倾倒，解脱吊艇钩。
• 由于自由降落救生艇的艇首是以30°左右的下倾角存放
在滑架上，登艇人员应该从艇尾们倒着进入艇内，入座 后，人员是面向艇尾的，以减轻艇在下滑时对艇内人员 的冲击的威胁。
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1.救生艇自由降落入水
• （1）首先要检查吊艇装置中救生艇吊艇索的吊环与吊
艇索的吊钩，确认其不相连。
• （2）救生艇吊艇索吊环固定在艇左右两侧的吊座上。 • （3）外接充电器电源线已脱开。 • （4）艇长确认所有艇员在座位上坐好，系紧安全带。 • （5）确认救生艇所有开启的门、窗、艇尾门的通气阀
闭艇门；
• （5）放艇人员（或由艇长直接拉动艇的遥控降放拉环）
拉动艇的降放索手拉环（向下拉），使艇降落入水；
• （6）在救生艇入水前，艇长将艇机启动，机器运转，
• （7）当艇入水后，艇长将联动脱钩装置的保险销拔出。
• （8）拉动（向下）联动脱钩装置，艇的首、尾吊钩脱
开，艇入水。
• （9）艇入水后，进行降放操作的人员松开降放索拉环，
正常。
• （6）全体人员各就各位做好准备，注意安全。
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• 2.放艇时的主要工作
• （1）将手摇柄插入专用口中摇动，使吊艇索吃力，打
开安全栓（保险钩）；
• （2）解除全部固定艇的索具；
• （3）全体人员依次登艇，并用座位上的安全带将自己
固定在座位上；
• （4）艇长在确认降艇操作无误时，最后一个登艇，关
• 在吊钩有负载时的脱钩操作，打开（或打碎）保
护控制脱钩手柄操作止动拉杆的护罩，靠人力向 上搬动止动拉杆，以形成求得操作者有一个有意 的和连续的动作的规定，拔出保险销，向下拉动 脱钩操作手柄，解脱吊钩。
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脱钩动画
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• 1.正常脱钩操作（无负载脱钩操作） • 2.紧急脱钩（有负载脱钩操作）
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三、自由降落式救生艇的 降放操作
救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分
天津海员学校 陈玉鹏
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第二篇 实操部分
•第一章 救生艇的操作
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第一节 救生艇的降放操作
• 一、重力式吊艇架的降放操作 • 在船上，当全体船员听到警报信号后，立即确认警报性
质（弃船求生警报信号是七短一长），做好海上求生的 必要准备，执行应变部署中各自的任务，迅速地到集结 场所集合，根据艇长的指挥做好放艇前的准备工作。船 长应该操纵船舶将放艇一舷为下风舷。
• 1.降放艇时的主要准备工作 • （1）由一人将吊艇机手摇柄插入吊艇机专门的孔内，
顺时针摇动使救生艇重量集中在吊艇索上（注意事后将 手摇柄从艇机上取下）。
• （2）将登艇软梯送至水面并固定好，以备登艇时使用。 • （3）两个随艇下的人员（部分封闭式艇），登入艇内
分别将吊艇架横张索上两根救生索松放下来；将艇底塞 固定好；送出艇首、尾缆；确认限位索牢固。
• （2）两人分别将收紧索系在艇甲板或吊艇架上与艇的
首、尾相关部位连接（收紧绳端留在艇内）拉紧收紧索， 使艇与登艇甲板靠近，挽牢收紧索。
• （3）艇员依次登艇，按规定座位坐好，解脱限位索
（止荡索），慢慢松放收紧索，使艇位于艇架铅垂线位 置下，解掉收紧索。
• （4）艇长指挥继续放艇，艇内人员检查艇机并将艇的
• 自由降落救生艇的降放方法共有三种：一是自由降落降
放救生艇入水，自由降落是指载足全部乘员和属具的救 生艇，在艇上脱开并在没有任何制约装置的情况下，任 其下降到海面的降落方法。二是利用吊艇臂的降放救生 艇入水，是救生艇借助于降落设备从其存放位置，安全 的转移到水上。三是救生艇借助于静水压力释放器的作 用，自由漂浮降落出水，脱离难船。自由漂浮降落是指 救生艇从下沉船舶上自动脱开并立即可用的降落方法。
等孔盖完全封闭。
• （6）检查确认艇内（外）无活动物体。 • （7）启动救生艇机器。 • （8）艇长操纵艇内释放钩装置，打开释放钩。 • （9）救生艇沿艇架滑道自由降落入水。 • 自由降落救生艇在艇长打开释放钩后，救生艇靠自身重
力沿下倾30°左右的滑道下滑，以大约10-20kn的速度 12
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• （4）打开固定救生艇的稳索。 • （5）打开固定吊艇架的安全栓。 • 指挥放艇人员确认准备工作完毕后，立即发出降放救生 3
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• 2.放艇时的主要工作 • （1）放艇人员在艇长的指挥下抬起吊艇机上的刹车手
柄，救生艇靠自身的重力下降、抛出舷外 ，直到限位索 （止荡索）完全受力，将艇拉向舷边位置，松下刹车手 柄，停止放艇。
的位置上（艇首的前方专用位置上），安放好登艇软梯；
• （2）由专人负责登艇检查、确认艇首、尾挂钩的位置、
联动脱钩手柄的位置、静水压力保险销的位置（在绿色位 置）是否处在正确的位置。
• （3）做好艇机启动的准备和检查工作。 • （4）其他放艇操作人员松解艇稳索、打开保险栓、解
除充电电源线插头等索具。
• （5）检查遥Βιβλιοθήκη 降放艇的钢丝绳连接和系固情况，确认
2.利用吊艇臂释放救生艇入水
• （1）打开吊艇机电源，启动液压泵。 • （2）扳动控制吊艇索的液压操纵手柄，慢慢松放
与吊艇横担连接的吊艇钩。
• （3）在救生艇两侧吊座上取出吊环并与吊艇钩相
连。
• （4）打开压艇装置的快速脱钩，使压艇板转动，
脱离救生艇。
• （5）艇员登艇并在其座位上坐好，并系紧安全带，