高架桥立交桥冬季施工安全技术措施[全面]
桥梁冬季施工方案 (2)
桥梁冬季施工方案 (2)
冬季是桥梁施工的一个特殊时段，低温、降雪和冰冻会给施工带来一定困难。
因此，制定科学合理的冬季施工方案至关重要。
本文将针对桥梁冬季施工的关键问题进行分析，提出有效的应对方案。
1. 冬季施工环境分析
冬季施工环境主要受气温、降雪和冰冻程度的影响。
气温低会影响混凝土的凝固时间，增加硬化时间，降雪和冰冻会影响桥梁结构的施工进度和质量。
2. 冬季施工方案建议
为了保证冬季施工的顺利进行，可以采取以下措施：
2.1 合理选择施工材料
在冬季施工中，应选择低温抗裂混凝土和耐寒钢材等质量好、耐寒性强的施工材料，保证施工的质量和进度。
2.2 防护措施加强
对于施工现场、设备等要加强防护措施，确保施工过程中不受降雪和冰冻的影响，保证工程的安全和质量。
2.3 施工进度合理安排
在冬季施工中，施工进度要进行合理安排，可以考虑增加施工人员、延长工作时间等方式，提高施工效率，保证工程的按时完工。
2.4 温度控制
在混凝土浇筑等关键环节，要加强温度控制，可通过加热设备、保温措施等方式，确保混凝土的凝固时间和质量。
结语
冬季是桥梁施工的一个难点时段，但通过科学合理的施工方案，可以有效应对冬季施工的各种挑战，保证工程的质量和进度。
希望本文提出的方案能为冬季桥梁施工提供一定的参考和指导。
桥梁工程冬季施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 观察气象变化：冬季施工前，需及时掌握气象变化情况，针对气温、风力、降水等天气因素制定相应的预防措施。
2. 技术准备：针对冬季施工各个工序，制定相应的施工要求和注意事项，确保施工质量。
同时，针对混凝土配合比、浇筑、运输、搅拌和冬季施工质量检验等环节制定相应的标准。
3. 材料准备：冬季施工中，需加强施工材料的准备，确保材料质量。
如混凝土、钢筋、模板等材料需在仓库内储存，避免受冻。
二、施工措施1. 混凝土施工：冬季混凝土施工应采用低温混凝土或掺加抗冻剂，提高混凝土抗冻性能。
浇筑过程中，注意保温保湿，防止混凝土出现裂缝。
2. 钢筋加工与焊接：冬季钢筋加工和焊接过程中，应采取预热措施，确保焊接质量。
焊接时，注意焊缝的冷却速度，防止出现裂纹。
3. 模板工程：冬季模板工程应采用保温性能好的材料，如泡沫板、棉毯等，防止模板结冰。
同时，加强模板的支撑和固定，确保模板稳定。
4. 预应力混凝土：冬季预应力混凝土施工，应采取加热、保温措施，确保混凝土强度满足设计要求。
5. 桥梁下部结构施工：冬季桥梁下部结构施工，如桩基、承台等，应采用保温措施，防止混凝土受冻。
三、安全保证措施1. 风险分析：对冬季施工过程中可能出现的风险进行详细分析，制定相应的应急预案。
2. 安全教育及培训：定期对施工人员进行安全教育及培训，提高安全意识。
3. 施工现场管理：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员安全。
4. 防火措施：加强施工现场防火意识，配备消防设施，定期进行消防演练。
5. 防砸、防碾压：冬季施工时，注意电线、电缆等设施的保护，防止砸伤、碾压。
总之，桥梁工程冬季施工是一项系统工程，需要从施工准备、施工措施、安全保证等方面全面考虑。
只有做好各项准备工作，才能确保冬季桥梁工程施工顺利进行，为我国桥梁建设事业贡献力量。
第2篇一、冬季施工基本原则1. 安全第一：冬季施工必须以安全为前提，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命财产安全。
高速公路桥涵工程冬季施工安全保证措施
高速公路桥涵工程冬季施工安全保证措施冬施期间，项目部不仅在工程质量上制定防护措施，而且在清雪、防滑、防交通事故、防冻、防火、冬季职工生活等方面制定了相应的防护措施。
1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。
2、加强季节施工劳动保护工作。
按工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）。
霜、雪过后要及时清扫作业面，对临边防护设施必须有安全管理人员检查合格后才能使用，防止发生事故。
3、安全标识设置。
在施工现场危险场所和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。
4、施工、运输场地不因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患。
5、混凝土浇注前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。
6、用电管理和机械设备使用管理①现场设专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员随意拆、改用电线路。
②使用的设备就近设置移动开关箱，浇注混凝土时，电工必须在作业现场值班，负责震动设备移动后，接、拆电源作业，避免发生漏触电伤害事故。
③严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上，不得投入使用，霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后，应对用电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
④机械设备每月检修两次，特种设备每星期检修一次。
特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，安全隐患整改复检合格后，才能使用。
⑤停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作。
7、冬季取暖使用的空调等电器，由项目经理部提供和安装，在集体宿舍内居住的职工，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖，违章者给予经济处罚。
高速公路项目-冬季施工安全措施
冬季施工安全措施冬季是桥梁墩柱施工高峰期，危险因素很多，安全任务艰巨。
为认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
1、防人身伤害事故1.1、强化防高空坠落管理。
加强挖孔桩基坑壁的支护，并设置观测点，边坡的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边严禁堆放大量的物料。
1.2、在墩柱施工脚手架上设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌和高空作业安全操作规程。
施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。
脚手架与构筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；1.3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；1.4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；1.5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。
边坡临边和洞口的安全设施，必须按规范要求设置到位。
墩柱施工楼梯、窗洞口和临边搭接高度不足90cm 处，应用钢管和扣件组合，设置高度不小于1.5m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。
2、防火灾事故2.1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；2.2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。
在入冬前进行一次全面检查；2.3、严防电器火灾发生。
生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；2.4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
桥梁冬季施工安全措施
冬季施工安全技术措施为确保工程项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，同时为保证冬季施工工程质量,根据本工程的施工特点及施工进度计划安排要求,在冬期施工期间主要以防冻、防滑、防火、防坍塌及防混凝土冻害等工作为重点，从以下方面作好安全技术措施：1.冬季施工应做好现场施工人员的防寒保暖工作冬施前要对水、电路进行防冻检查和处理，水管要提前包上防冻材料,保障施工生活用水畅通，安排专职电工对所有的电路进行检查，杜绝线路老化裂皮等安全隐患。
本工程在冬季施工期间，尽可能地不安排夜间施工作业，气温达到-5℃时，项目控制夜间施工作业的时间。
我项目部将按照《中华人民共和国安全生产法》第三十七条规定：“生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准的劳动保护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩带、使用."为本项目部的全体施工人员提供必要的劳动保护用品,并对劳动保护用品的佩带和使用进行监督和指导。
另外项目部尽可能的为现场上早、夜班的职工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排专人负责早上和晚上开水、热水供应,提供项目职工漱洗和饮水之用。
食堂也应按时为职工供应卫生、可口的热饭、热菜。
确保上夜班的职工有热饭吃,保证职工身体健康。
2.冬季霜冻、雨雪日和大风天气必须做好防滑措施各操作平台必须有可靠的防滑措施。
各操作平台上用草包铺垫，防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而坠落.要求所有进入施工现场作业人员在冬季施工期间穿防滑鞋，遇有大雪天必须安排人员将现场施工道路、操作平台等地的积雪及时清扫干净，生活区内也应及时安排人员及时清扫干净，把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指标内。
做好施工现场的防滑安全警示标识,充分考虑一切不安全因素,确保工程顺利进行.3.冬季施工期间防止火灾事故项目所在地气候特别寒冷，需采用安全可靠的取暖方式,配置一定数量的取暖器具，施工现场不允许用明火取暖，杜绝用碘钨灯、电炉、和100W的大灯泡取暖，按有关消防规定配置足量的消防器材，控制火灾事故的发生和曼延。
公路工程冰雪天气施工安全
公路工程冰雪天气施工安全
在公路工程冰雪天气下，施工安全是非常重要的。
以下是一些可以确保安全的措施：
1. 注意天气预报：及时了解冰雪天气的预报信息，提前做好准备工作，包括是否需要暂停施工或调整计划等。
2. 清理积雪和冰霜：在施工前，清理路面积雪和冰霜，确保施工区域的道路及周围环境清晰可见。
3. 铺设防滑材料：根据需要，在施工区域铺设防滑材料，如融雪剂、盐或沙子，以增加道路的摩擦力。
4. 使用合适的设备和工具：选择适应冰雪天气的工程设备和工具，确保其操作和使用安全可靠。
5. 戴好个人防护装备：工人应戴好防滑鞋、手套、防风防寒的衣物等个人防护装备，确保自身安全。
6. 加强照明设施：在施工区域增加照明设施，增强施工区域的可见度，减少事故的发生概率。
7. 建立应急救援队伍：建立专门的应急救援队伍，在施工现场配备急救设备，并培训工人基本急救知识。
8. 进行安全培训：对施工人员进行冰雪天气下的安全培训，提高其安全意识和应对突发情况的能力。
9. 定期检查道路状况：定期检查施工区域道路的状况，确保没有隐患存在，及时修复损坏路面和减少道路积雪冰霜。
10. 遵守交通规则：所有工作人员都应遵守交通规则，包括佩戴安全帽、正确使用交通标志、保持警戒等，确保施工区域的交通秩序安全。
总而言之，公路工程冰雪天气下的施工安全非常重要，需要采取一系列的措施来确保工人的安全和施工质量。
高速公路互通式立交项目冬雨季及夜间施工措施
高速公路互通式立交项目冬雨季及夜间施工措施1.1 冬季施工注意事项（1）沟槽开挖成型时，如当天不进行下道工序，予留20cm不挖，防止沟槽底素土发生冻害。
应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于42.5号，最小水泥用量不宜少于300Kg/m3，水灰比不应大于0.6。
（2）砂、石料除应符合一般规定外，并不得含有冰块，雪块。
同时加强覆盖保温。
拌制水泥砂浆优先采用加热水的方法，以缩短初凝时间，水温温度不得大于80℃。
氯盐掺量不得大于水泥重量的3%，水泥砂浆食盐掺量，根据日最低温度控制在3%-5%（占水的重量）。
刷洗管口时宜采用盐水。
砌筑前应清理干净基层上面的雨、雪等杂物，砌筑用砖严禁带冰块的砂浆。
管道成型后应用草袋将管体全部覆盖，管口封堵，以防止管体受冻收缩，拉裂管带。
回填土及灰土不得用冻土和含有冻块的土。
道路基层施工完成后，如不能立即铺砂，应覆盖一层厚15cm的素土以保护基层不发生冻害。
沥青砼在运输过程中应采用多层麻袋或棉被覆盖进行保温，确保摊铺温度不低于130摄氏度，沥青砼摊铺时间宜在上午9时至下午4时，雪天不得施工。
下雪天严禁进行抹带接口施工及灰土摊铺，下雪以后及时组织人力将积雪清运出场，确保施工现场无积雪。
土方及基础工程冬期施工1、冬期施工基础土石方，为了减少挖冻土的困难，每天下班时应将已挖松的土，留于基坑，厚约30公分，待次日除去松土，即可继续施工，若土石挖至设计要求后，经验收，即可进行下道工序施工，否则应覆草垫保温或留松土于基槽上，防止地再受冻；2、基础垫层砼或砖石砌筑基础底层等，应置于当天挖出并未受冻的土层上，严禁在受冻的地基上做基础，如基土为不冻性上质时，可在冻结的地基上做基础。
3、基础施工宜做到挖基坑（槽）快，基础施工快和回填快，还可采用分段施工。
4、用于架回填的土须用草袋覆盖，不允许用冻土，冰雪土作回填土，所有回填的地方，均须排除积水，清除冻块杂物等，其每层填铺厚度应比夏季小为宜，一般不超过20CM，用打夯机夯实或羊足碾压实。
桥梁冬季施工技术措施
桥梁冬季施工技术措施冬季施工技术措施主要针对T梁预制中的钢筋工程、模板工程、混凝土工程、张拉压浆工程、防水层保护层工程等在冬季施工中所需要采取的技术措施，以防止冬季施工出现安全、质量事故，切实使冬季施工正常有序的进行。
1、钢筋工程1.1钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。
1.2钢筋接头及浇筑砼前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。
1.3钢筋负温焊接，采用电弧焊焊接方法。
当环境温度低于-20℃时不得施焊。
1.4钢筋焊接时应采取避风措施，防止焊接时焊渣吹起造成人员伤害。
1.5加强钢筋的堆码，防止冬季钢筋腐蚀。
1.6其余技术条件同常温技术要求。
2、模板工程模板施工中主要做好模板保温工作，混凝土灌注时模板温度应控制在5~35℃，冬季施工中，当模板温度低于0℃时应对模板进行升温措施。
立装模型前应仔细涂刷脱模剂，负温时必须铲除冰块后才进行升温工作。
其余技术条件同常温技术要求。
3、混凝土工程3.1拌制混凝土所采用的骨料必须清洁，不应含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。
3.2冬季混凝土的拌制用水使用60～80℃的热水，拌制前应加热水对搅拌机进行预热。
对混凝土拌合物应进行热工计算，一直计算到混凝土浇注结束养护之前，主要检查混凝土入模温度是否满足要求（当环境温度＞0℃时，入模温度应不低于5℃；当环境温度为负温时，入模温度应不低于10℃），如不满足要求就需要对骨料加热处理。
3.3冬季施工中应严格控制混凝土的含气量在3%～4%3.4混凝土的运输，不能采用料斗输送，应使用混凝土罐车以保证运输中热量不易散失，（混凝土罐车冬季亦应加强保温措施），冬季混凝土搅拌时间应相比常温时提高约30%左右。
3.5混凝土的养护混凝土浇注结束后，盖好篷布对梁体进行养护。
梁场冬季施工中采用蒸汽养护，养护时应实施跟踪养护，使棚温与梁体内谁化热相适应。
蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停时间不少于4h,升温速度不大于10℃/h，恒温时棚内各部位温差不超过5℃，梁体芯部温度不大于60℃，恒温4～5h，降温速度不大于10℃/h，当梁体芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃时，方可拆除保温设施。
桥梁、道路工程雨季、冬季施工安全施工保证措施
桥梁、道路工程雨季、冬季施工安全施工保证措施（包含：雨季施工：机电设备及施工材料、主体施工安全保障、暴雨台风恶劣天气防范；冬季施工：承台、墩身、支座垫石、现浇梁、挂篮施工、钢筋加工、拌合站、机械设备、办公生活区施工保证措施）雨季、冬季施工安全施工保证措施1.雨季施工安全施工保证措施（1）机电设备及施工材料的雨季安全措施给机电设备的电闸箱、开关、已喷脱模剂的模板、及水泥库或混凝土搅拌场所搭设雨棚，大型雨棚（高度>2m）采用脚手架搭设，立柱间间距1.5米，步距1.5米。
横向60cm设置横向杆，并搭设交叉两根剪刀撑。
小型雨棚采用钢筋焊接，外围彩条布制作，用于现场小型变电箱及开关等易漏电的装置。
确保排水系统通畅根据现场对排水系统进行人工疏通，部分沟槽较大的地方可采用挖掘机进行疏通。
人工或机械将堵塞的淤泥或杂质用铁锹掏出，并用手推车集中装运至指定弃渣点。
低洼易积水地区增设排水土沟，用挖掘机开挖，人工平整基底并夯实，排水沟使用期间用人工定地进行清理。
若开挖好的基坑或低洼地出现积水，及时用水泵抽出，通过排水沟排至指定地点。
（2）主体施工安全保障措施雨中浇筑混凝土时，根据含水量的大小，及时调整混凝土的施工配合比，确保水灰比的正确性。
对郑州浇筑的部位用彩条布进行遮挡或覆盖。
基坑边坡等易冲刷地方，进行人工夯实，并覆盖彩条布防止冲刷。
（3）暴雨、台风等恶劣天气防范项目部设置专门人员与当地气象部门及时进行沟通，掌握天气预报的气象趋势及动态，定期提供周、日天气预报。
对施工现场管理人员配置对讲机、手电、雨衣、雨鞋，并能及时组织进行抗洪抢险。
2.冬季施工安全施工保证措施掌握天气预报，提前作好生产、生活房屋的预防措施和冬季施工保温措施；高大设备在大风期间尽可能暂时拆卸、降低高度，或加揽风进行加固；特别紧急情况下，暂停一切作业，紧急、快速疏散人员、设备至安全地带，把大风对施工的危害减少到最低限度。
（1）、承台冬季施工安全施工保证措施①在浇筑承台混凝土之前，将承台四周搭设钢管架，钢管架高出承台顶面3m左右，然后用夹棉篷布全部覆盖，并将漏风处堵塞严密。
版快速通道高架工程冬季施工方案
版快速通道高架工程冬季施工方案冬季施工是高速公路建设中非常重要的一个环节。
在冬季施工中，要特别注意防冻、保温、安全等方面的工作。
下面是版快速通道高架工程冬季施工方案，供参考。
一、防冻工作：1.1清理道路积雪：及时清理道路上的积雪，保持道路的畅通。
使用合适的清理设备如扫雪机、推雪机等进行清理。
1.2除冰：使用除冰剂对冰冻的路面进行处理，以确保路面的安全。
选择合适的除冰剂，如钙镁盐、氯化钠等，并遵循产品说明进行正确使用。
1.3路面加热：使用路面加热设备对道路进行加温防冻处理。
可采用电加热、燃气加热等方式进行加热，根据实际情况选择合适的加热方式。
二、保温工作：2.1施工材料保温：对高架工程中需要使用的材料进行保温处理，以确保施工质量。
比如混凝土、钢材等材料，在运输和施工前要进行保温处理，避免受寒冷气候影响而导致质量问题。
2.2施工设备保温：对施工中的设备进行保温处理，保证设备正常运行。
比如挖掘机、起重机等设备在使用前要对其暖机，防止发动机受冷温度影响而无法正常启动。
2.3作业人员保温：对施工人员进行保温防寒措施，保证他们的健康和工作效率。
比如提供保暖服装、防寒手套、防滑鞋等器材，并安排适当的休息和保暖设施。
三、安全工作：3.1道路标志标线：及时进行道路标志和标线的维护和修复，确保司机能够清晰地看到道路情况。
特别是限速标志、弯道标线等，要保证其清晰可见。
3.2高架桥梁结构检查：定期对高架桥梁结构进行检查，确保结构的安全稳定。
同时注意结冰和积雪对桥梁造成的影响，及时采取措施进行处理。
3.3安全设施设置：设置必要的安全设施，如护栏、反光标志等，保证施工现场的安全。
特别是夜间施工，要加强对工地的照明和警示措施。
3.4紧急救援预案：制定紧急救援预案，确保在突发情况下能够及时有效地进行救援。
对施工人员进行安全培训，并设立应急救援队伍，提前准备好相关应急救援设备。
以上是版快速通道高架工程冬季施工方案的主要内容，希望能对相关工作有所帮助。
道桥工程冬施安全保证措施
道桥工程冬施安全保证措施1、所有高空施工作业人员均须配挂安全绳，安全帽，并穿防滑胶鞋及防滑手套。
2、冬施期间，生火炉须注意防煤气中毒，注意房内通风。
3、架设暖棚须注意防火措施。
不得将烟头或烧火后用的材草随意丢弃。
4、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。
5、制定详细的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。
6、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。
7、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。
8、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。
9、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。
火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。
10、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。
11、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。
经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。
12、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是提梁机、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。
以防高空坠落和防冻。
13、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。
道路高架涉铁工程冬季施工安全质量防控措施
道路高架涉铁工程冬季施工安全质量防控措施道路高架涉铁工程冬季施工安全质量防控措施目前，xx市xx路高架涉铁工程已进入冬季施工，为了抓好冬季施工安全质量管理，确保项目部提出安全质量目标的实现。
根据高架涉铁工程的施工特点，以及具体实际情况，现制定冬季施工和“四防”工作安全质量防控措施如下：一、加强领导，提高对冬季施工和“四防”工作的认识；xx市xx 路高架涉铁工程项目部成立冬季施工和“四防”工作领导小组，组长：xxx、xxx 副组长：xxx、xxx、xxxxxx、xxx、xxx 组员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx。
工作职责：⑴根据高架涉铁工程的施工特点和实际情况，健全“四防”制度，及时采取冬季施工安全质量防控措施。
⑵开展“四防”教育，提高职工的“四防”意识，树立预防为主的思想。
⑶及时备足冬季工程用料及防寒材料。
⑷加强冬季施工安全“四防”工作的检查和落实。
安质部每天对高架涉铁工程所施工的项目进行全面的检查和监督，发现问题及时进行整改。
⑸及时解决冬季施工安全“四防”工作的难点问题，不推诿、不扯皮、勇于面对，以确保冬季施工安全质量为目的。
二、冬季施工安全质量主要有以下几个方面：（一）钢筋作业区⑴钢筋加工时的加工机具伤害。
冬季由于气温低，人的手脚较冷，不灵活。
在开动机具检查时，活动一下手脚，感到暖和、手脚灵便时，再开动机具。
⑵在切断、弯制钢筋时，要注意手与机具之间的距离，所带的防护手套，手指要戴实，不得留有空节部分，以免手套被绞入机具内。
⑶正确使用劳动防护用品。
施工人员进入施工场地，必须戴好安全帽；根据作业的项目戴好防护手套；特殊工种：电工要穿好绝缘鞋、绝缘手套等；电焊工要穿好绝缘鞋、戴好绝缘手套、防护面罩、防护墨镜等，对焊工的操作平台要搭好，上铺绝缘板。
罐车、吊车等施工机械设备，按照冬季施工作业的要求进行操作。
⑷连续梁上进行钢筋绑扎时，要注意劳动防护用品的佩戴，注意脚下的钢筋网格、预埋件、以及其它杂物，以免踩空、绊脚摔倒。
冬季施工措施[大桥冬季施工组织与技术措施]
![冬季施工措施[大桥冬季施工组织与技术措施]](https://img.taocdn.com/s3/m/6726e18c82d049649b6648d7c1c708a1284a0a11.png)
冬季施工措施[大桥冬季施工组织与技术措施]大桥冬季施工组织与技术措施（一）施工项目安排施工安排应根据工程特点，尽可能把不同特性的项目，分别安排在最适宜的季节施工。
为了保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，项目部特成立冬季施工领导小组,并编制指导冬季施工的实施性施工组织设计。
（二）准备工作1、备好保证低温施工的防寒、保温材料。
2、备好适用低温施工的机具。
3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。
4、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。
6、对职工进行冬季施工的教育。
（四）桥涵砼圬工冬季施工1、预制场配备足够容量的蒸气锅炉，保证梁体的养护达到要求。
2、构造物圬工应掺加防冻剂，并在现场备好草袋，施工完后即上覆草袋。
3、冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。
C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa之前，也不得受冻。
4、进入冬期施工前，预先作好下列准备工作：（1）根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。
对于大中桥工程，原则上尽量不安排在冬期施工。
（3）落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。
（4）编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。
5、冬期混凝土的配制和运输应符合下列规定：（1）宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。
（2）水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度。
（3）骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
（4）拌制设备宜设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。
拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。
（5）混凝土的运输容器应有保温设施。
运输时间应缩短，并减少中间倒运。
6、冬期混凝土的浇筑符合下列规定：（1）混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
（2）新、旧混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。
（3）混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层...。
桥梁冬季施工安全生产专项施工方案
桥梁冬季施工安全生产专项施工方案冬季是桥梁施工中最具挑战性和风险的季节之一。
由于低温、冰雪天气和短暂的日照时间，施工人员面临着极端的工作环境和安全隐患。
为了确保冬季桥梁施工的安全和高效进行，我们制定了以下的冬季施工安全生产专项施工方案。
一、安全责任体系的建立和健全：1.1明确安全生产责任人和相关人员的职责和权限，加强对他们的培训和教育，提高他们的安全意识和应急响应能力。
1.2建立完善的安全生产管理制度，确保每一项施工活动都有详细的作业指导和安全预案，并进行定期审核和更新。
1.3开展安全生产培训和演练，提高施工人员的安全技能和应急处置能力。
1.4建立班组和个人的安全奖惩制度，激励施工人员参与和遵守安全规定。
二、冬季施工环境的改善和保障：2.1加强对施工场地的管理，确保场地平整，清理积雪和冰块，铺设防滑垫和固定冰护栏等设施，提供安全工作平台。
2.2加强天气监测和预警，制定冰冻雨雪天气预警预案，及时发布预警信息，并采取必要的措施保护施工人员的安全。
2.3加强灯光设施的配备，确保施工区域有足够的照明，防止夜间和短暂日照时间带来的安全隐患。
三、施工作业的安全管理：3.1严格执行安全操作规程，确保施工人员按规定佩戴安全防护用品，如安全帽、安全鞋、防寒服等。
3.2加强对机械设备的检修和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
3.3制定作业指导和操作流程，确保施工人员在极端的温度条件下进行安全作业，并定期对作业人员进行体检和安全培训。
3.4制定安全预案，建立应急响应机制，确保突发事件的快速反应和处置。
3.5建立交通管理制度，确保施工区域交通秩序良好，避免交通事故的发生。
四、清理、排水设施和防护设施的建设和完善：4.1加强施工现场的清理和排水，防止积水和冰冻现象，确保施工区域干燥和安全。
4.2建立防护设施，如安全护栏、警示标志等，确保施工人员的行走和作业区域的安全。
五、监管和检查：5.1加强对施工现场的监管和检查，确保施工人员的安全意识和规范操作。
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高架桥、立交桥冬季施工安全技术措施XX高速路基项目部一、工程概况忻州至阜平高速公路XX段是山西省通往东部京津塘环渤海经济区的关键通道,是山西省高速公路网“人字骨架、九横九环”总体规划中的第三横,是交通部确定的典型示范工程.项目的实施,对实现加快中西部地区政治、经济发展战略、完善国家干线公路网,促进山西省及周边地区的经济建设,特别是促进忻州市的经济发展和全国四大佛教圣地之一五台山的旅游开发,有着非常重要的意义.其中第XX合同段地处XX县XX乡,起点桩号为KXX,终点桩号为KXX,有断链一处,断链桩号为KXX=KXX,线路增长10.118米,路线长度6010.118米.按照全部控制出入四车道高速公路标准建设,设计速度80千米/h,路基宽度24.5米.主要工程数量为:挖方17.0万方(其中普通土14.8万方,硬土2.2万方),填方34.8万方;XX沟高架桥1座,共3345米,分离立交桥1座,长82米;涵洞4道,共185.1米和通道4道,共148.77米.二、气象本路段属温带大陆性气候区,受西伯利亚冷空气和内蒙古内陆干燥气候影响,区内气候特点是冬季寒冷干燥,夏季炎热多雨,秋雨多于春雨,春温高于秋温.年平均降雨量535.6米米,量大降水量约757.7米米,最小约239.2米米.历年平均气温7.0℃,极端最高气温37.4℃,极端最低气温-32℃,平均无霜期157天,最大冻土深度165厘米. 三、冬季施工计划我标段桥梁工程跨越山间凹地和多个山坡前缘地带,地面高差较大,不便于钻机等机械设备的布置,桥墩较高,技术难度较大,施工要求高.工程工期要求严格,且跨两个冬季,有效工期短,进度压力巨大.为保证总工期目标的顺利实现,我单位计划于今年冬季进行临建设施及人工挖孔灌注桩施工.四、冬季施工安全技术措施为确保工程项目冬季施工的安全和顺利进行,保障职工的身体健康和生命安全,同时为保证冬季施工工程质量,根据本工程的施工特点及施工进度计划安排要求,在冬期施工期间主要以防冻、防滑、防火、防坍塌及防混凝土冻害等工作为重点,从以下方面作好安全技术措施:1.冬季施工应做好现场施工人员的防寒保暖工作冬施前要对水、电路进行防冻检查和处理,水管要提前包上防冻材料,保障施工生活用水畅通,安排专职电工对所有的电路进行检查,杜绝线路老化裂皮等安全隐患.本工程在冬季施工期间,尽可能地不安排夜间施工作业,气温达到-5℃时,项目控制夜间施工作业的时间.我项目部将按照《中华人民共和国安全生产法》第三十七条规定:“生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准的劳动保护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩带、使用.”为本项目部的全体施工人员提供必要的劳动保护用品,并对劳动保护用品的佩带和使用进行监督和指导.另外项目部尽可能的为现场上早、夜班的职工,提供防寒保暖大衣和防寒帽,安排专人负责早上和晚上开水、热水供应,提供项目职工漱洗和饮水之用.食堂也应按时为职工供应卫生、可口的热饭、热菜.确保上夜班的职工有热饭吃,保证职工身体健康.2.冬季霜冻、雨雪日和大风天气必须做好防滑措施各操作平台必须有可靠的防滑措施.各操作平台上用草包铺垫,防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而坠落.要求所有进入施工现场作业人员在冬季施工期间穿防滑鞋,遇有大雪天必须安排人员将现场施工道路、操作平台板等地的积雪及时清扫干净,生活区内也应及时安排人员及时清扫干净,把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指标内.做好施工现场的防滑安全警示标识,充分考虑一切不安全因素,确保工程顺利进行.3.冬季施工期间防止火灾事故项目所在地气候特别寒冷,需采用安全可靠的取暖方式,配置一定数量的取暖器具,施工现场不允许用明火取暖,杜绝用碘钨灯、电炉、和100W的大灯泡取暖,按有关消防规定配置足量的消防器材,控制火灾事故的发生和曼延.冬季施工用电一定要严格按照施工现场临时用电安全技术规范的要求进行操作.项目坚持每半月进行一次施工用电、消防方面的专项检查,发现隐患及时整改.并对违章人员按项目有关规定进行处罚.现场值班电工应每日检查施工用电的状况,对已经老化的电源线,松动的接头及时更换,尤其要加强雨雪天的巡视检查,防止触电事故的发生.现场用电设备必须做到三级配电两极保护,杜绝违章指挥和违章作业.电工房、食堂等地应配置一定数量的干粉灭火器,防止电起火.加强对氧气、乙炔、油漆、汽油及其他易燃易爆物品的管理,易燃易爆物品存放应远离职工宿舍.4.控制取暖方式为防止用煤炉取暖时,煤气中毒,我项目全部采用电暖气取暖.使职工安全健康地过冬.5.防止坍塌事故冬季施工期间,施工现场还应防止土方坍塌事故及其他由于风雪荷载造成的模板、架体坍塌事故的发生.风、雨、雪天项目派专人观察土方开裂情况.随时掌握土方的变化,发现异常,立即撤离基坑人员,并采取支护措施,有效防止土方坍塌事故的发生.处于工程中的模板、钢筋、架板、脚手架、平台上的雪荷载必须派人员及时清扫,避免因超载而坍塌.6、防止混凝土冻害在混凝土搅拌机组四周用棚布搭设封闭的暖棚保温,防止混凝土搅拌机组内出现积雪、冰块等杂物,同时可防止寒流来袭时,棚内温度骤降使混凝土的热量散失过快,把混凝土工程受外界气温变化的影响降到最低.如仍不能满足有关混凝土出机温度的要求,则对水及骨料进行加热处理.现场制作加热水箱,采用无烟煤加热,为加大水的受热面积及把热损失降至最低,热源设在水箱中心位置.骨料加热(在对水加热后仍不满足要求时采用)主要针对含水量较大的砂,现场加工加热平台(地炕)一个,同样采用无烟煤加热,为使砂子受热均匀,保证砂子内无冰块等冻块出现,热源设在平台底部.保证混凝土的出机温度满足要求.冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序,•使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀,有利于强度发展.其投料顺序为:先投入骨料和粉状外加剂,干拌均匀再投入加热的水,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀.注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象.砼的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定.砼搅制好后,应及时运到浇灌地点,在运输过程中,要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象.在运输距离长,倒运次数多的情况下,•加强运输工具的保温覆盖.保证砼入模温度10℃左右,最少不低于5℃.水源循环散热的露天设备(如机动车),要加防冻液或停机放水,有专人负责.五、冬季施工过程进行安全风险辨识和安全措施1、挖孔过程中,由于工具、器具、石块、泥砂、吊桶等物品从地面或在孔内升降过程中掉落,造成孔底作业人员受到物体打击.安全技术措施:①地面砌筑砖护壁或最上一圈混凝土护壁高出地面200~ 250 米米 ,阻挡地面的石块、泥砂、工器具等物品掉落桩孔内,同时防止地面积水流人桩孔.②孔内作业人员必须戴好安全帽,并系带.③桩孔周围l米内不得堆放杂物,不得有行人通过,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响.④现场保持整洁,挖出后的泥砂、石块及时清理.⑤当桩孔开挖深度超过5米时,应在孔底以上3米左右处的护壁凸缘上设置半圆形的钢筋和密目安全网做成的安全防护网.防护网随着挖孔深度的增加适当向下设置,在吊桶上下作业时,作业人员必须站在防护网下面,停止挖土,以免坠物伤人.⑥在灌注桩身混凝土时,相邻10米范围内的挖孔作业应停止,并不得在孔底留人.2、挖孔作业过程中,地面作业人员不慎落人孔中,孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底,造成人身伤害.安全技术措施:①在桩孔旁作业的地面人员必须系安全带.②严禁酒后操作.③暂不施工中的桩孔和已浇灌完混凝土的桩口,应安装活动井盖和高0.8米以上的围栏围蔽.④桩孔内必须放置软爬梯,随桩孔深度的增加放长至工作面,防止施工人员上下时坠落.不得使用麻绳和尼龙绳吊挂和脚踏井壁边缘上下.⑤夜间施工时要有足够的照明.3、当桩孔到达10米以上时,桩孔内空气不流通、含氧量不足或混有有毒有害气体,孔内作业人员感到胸闷,甚至窒息.安全技术措施:①当桩孔到一定深度时,空气不流通,每天开工前必须检查有无有毒有害气体,对孔内气体进行抽样检查,或者每天开工前在鸟笼内放置小鸟,吊放到桩孔底,放置时间不得少于10 米in ,经检查小鸟生态正常,方可下井作业,若发现异常情况,采取安全措施后方可施工.②孔深超过10米时,地面应配备向孔内送风装置,风量不应小于25L / s ,孔底采用风镐凿岩或风锤打眼时,应加大送风量.③平时作业应密切注意桩孔内空气状况,发现有异味或作业人员不适,应立即停止作业,查明原因,并向孔内通风换气.④严禁酒后操作,不准在孔内吸烟和使用明火操作.4、由于施工用电不规范,电气设备漏电等引起触电事故.安全技术措施:①施工现场的一切电源电线和电气设备的安装和拆除,必须由持证电工专门管理.②现场内的线路架空2.0米以上敷设,严禁随地拖线、导线浸水或被土石掩埋.孔内电缆必须有防磨损、防潮、防断等保护措施.③电气设备严格接地、接零、使用漏电保护器.各桩孔用电必须分闸,严禁一闸多孔或一闸多用,坚持采用“三相五线制’,和多级漏电保护.严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定.④井内照明采用安全矿灯或36V 以下的带罩防水安全行灯.凡在孔内抽水之后,必须先将抽水的专用电源切断,作业人员方可下孔作业.5、在挖孔过程中出现雨雪天气,由水淹、浸泡造成护壁外侧出现部分空壁,造成土体坍塌,护壁下滑.安全技术措施:①施工现场必须做好“三通一平”,根据现场情况,设置排水沟、集水井,桩孔内抽出的积水,经沉淀后排人下水道.如条件允许,先做好地面混凝土垫层.及时清扫孔口积雪,防止雪荷载使孔壁变形坍塌.②第一节混凝土护壁要高出地面200 一250 米米 ,防止地面积水及冰雪融化水流人孔内.③施工过程中,凡孔内抽水完后,作业人员密切注意孔内的情况,发现异常情况,应立即停止孔内作业,撤离孔内作业人员,采取措施.④当出现空壁和护壁开裂下滑时,为确保安全,用细石子回填桩孔至出现空壁和开裂下滑现象的最上部,人工凿除该部位已有护壁,再用C10 混凝土塞填护壁后的空腹部分,然后重新开挖桩孔,随挖随凿除已开裂混凝土护壁后重新浇注.六、挖孔桩爆破施工安全技术措施(1)爆破工作人员必须持证上岗,坚守岗位,落实好各项管理制度.起爆器和炸药库要派专人看管,24h不离人,钥匙不得随意交给他人.(2)爆破时要设立警戒,在大门口和通道派人把守,警戒范围:无掩体的情况下为25米,有掩体的情况下为15米,警戒范围内的人员都必须全部撤走,用哨子声作为警戒信号.规定第一信号为警戒号,用几声间隔较短的单哨音在起爆前10米in发出;第二信号为戒备信号,同时也为充电信号,用两声间隔较长的哨音在起爆前3米in发出,听到该信号后,警戒人员都必须将本岗位的警戒任务准备完毕,无关人员全部撤出警戒区;第三信号为起爆信号,用三声长哨音作为起爆信号,该信号发出后,爆破员合闸起爆;第四信号为解除警戒信号,用一声长哨音,在起爆后2~3米in后发出.(3)在同一串联网路上,必须使用同厂、同批、同牌号的电雷管,各雷管(脚线长度为Z米)之间的电阻差值不得大于:l)康铜桥丝:铁脚线0.3Ω、铜脚线0.25Ω;2)铂铬桥丝:铁脚线0.8Ω,铜脚线0.3Ω.(4)检测电雷管和电起爆网路的电阻时,必须使用爆破电桥或专用爆破仪表,其输出的电流值不得大于30米A.雷管和网路用专用测试仪检测,严禁使用其他仪器测试雷管或网路,网路导通后方可进行覆盖.检测电雷管电阻值时,必须由负责技术的专人在专用药库加工房处进行并做好安全防护措施.(5)电爆网路中每个电雷管的准爆电流必须符合下列规定:l)康铜桥丝电雷管:交流电不小于3A,直流电不小于2A;2)铂铬桥丝电雷管,交流电不小于2.5A,直流电不小于1.5A.(6)采用起爆器起爆时,电爆网路的连接方法和总电阻值,应符合起爆说明书的要求,起爆器应经试验后方可使用.炮孔打完后,要进行质量检查,验收合格后方可装药.(8)刚打完的炮孔,要用特制的木条塞紧,防止泥砂流人炮孔内.严禁在残眼上打孔,发现残眼或哑炮时要及时上报处理.发现哑炮一定要用高压风进行吹孔,将炸药和雷管吹出.(9)井下有人钻孔作业时,井口应有人看守.井下作业要穿戴好安全鞋帽和安全带,不准穿拖鞋下井.装药时小合轻捣,雷管脚线要悬挂起来.(10)所有炮孔装药完毕后,都必须用泥砂填塞满,防止冲炮.井口用铁皮和砂泥袋覆盖.(11)电爆网路应采用绝缘导线,其绝缘性能、线芯截面应符合设计要求,使用前,应进行电阻和绝缘检验.导线连接时,应将线芯表面擦净并连接牢固,防止错接、漏接和接触地面,不得采用水或大地作为电爆网路的回路.当爆破区即将进人安装起爆药包(体)时,所有电气装置和动力照明线路等要完全断电.(12)装药时要断开一切电源,停止抽水,在装药过程中不得测试电雷管及进行导通作业.装药时,爆区内严禁烟火.(13)当爆破区内已装人起爆药包后遇到有雷电时,应将已连接好的各主支线端头解开,并分别绝缘,在爆破区的所有作业人员应停止工作,迅速撤离危险区.(14)起爆前,要检测电爆网路的总电阻值,如总电阻值与计算相差在10%以上时,应在查明原因并消除故障后方可起爆.(15)爆破警戒前,孔桩井下人员必须全部撤出.爆破警戒前一切人员撤出工地现场.(16)起爆后,如发生拒爆,应立即切断电源,并将主线短路.如使用即发雷管时,应在短路后不少于5米in,方可进人现场,如使用延期雷管时,应在短路后不少于15米in方可进人现场.(17)放炮后要待炮烟散出后方可下井作业.如发现有杂散电流、静电、感应电、高频电磁波等可能引起电雷管早爆的可能时,不采用电力起爆,另用其他非电方法进行起爆.七、冬季施工安全保证措施1、落实冬期施工准备工作,向生产班组进行详细的安全技术交底,备齐安全施工必须的机具材料和设施.在施工过程中要根据具体的施工环境和冬期施工特点对施工班组进行有针对性的施工安全技术交底.2、冬期施工期间,遇有迷雾、大雪、或六级以上大风严禁登高作业.3、施工现场供电线路,遇有六级以上大风、大雪天气应立即组织人员巡视检查,发现问题及时采取措施修正.4、冬期使用的机械设备在入冬前应结合保养计划普遍进行一次换季保养,检查全部技术性能状态.5、搅拌机等机械在停止运转后,必须将机械内物料倒完,用水冲洗干净,并将积水放尽,空气压缩机停止运转后,应将储气罐内积水放尽.6、氧气瓶应有防震胶圈,旋紧安全钢罩,冻结时应用热水加热,不准用火烤,乙炔气管用后需清除管内积水,胶管防止加水的装置遭冻结时,应用热水或蒸汽加热解冻,严禁用火烤.7、加强冬期安全检查,内容为安全措施的落实情况和安全生产设施装备.发现违章作业和不安全因素,及时整改.8、冬期在雨雪天气后作业时,施工人员应穿防滑鞋,对爬梯及室外楼梯等应采取防滑、防护措施.9、冬期安全检查:以防冻、防滑、防火、防煤气中毒为重点,冬季施工时应做好职工防寒保暖工作,按规定发放防寒服及防寒安全帽,采取安全可靠的取暖措施,确保职工的健康和安全.10、根据冬期施工的季节特点、作业环境和气温等情况适当调整作息时间.确保安全生产.11、冬季施工前加强对消防器具的全面检查,应对消防设施作好保温防冻措施;并对取暖设施进行全面检查,加强用火管理,及时清除火源周围的易燃物.对现场施工道路要及时清除积水、霜雪并采取防滑措施.12、施工现场在入冬前建立测温组织,每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测.项目技术人负责本工程的测温工作,并派专人测温.专职测温人员要认真负责,测试数据真实可靠.13、测温时间和所测温度值详细记录,整理归档.每天、每施工段停止测温后,由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查.技术员定期将测温记录归入档案,以备存查.14、测温人员保持与供热、保温人员联系,如发现供热故障或保温措施不当使温度剧变化或降温过快等情况,立即向技术负责人报告进行处理.。