江苏韩泰轮胎有限公司日产1000条全钢载重子午轮胎技改项目竣工

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年产30万套全钢载重子午胎项目建议书

30万套全钢载重子午胎项目建议书第一章项目建设的背景和意义一、企业概况山东轮胎有限公司是以生产经营轮胎、再生胶、橡胶制品为主的企业集团，1998年租赁兼并了山东森瑞玻璃公司和北方玻璃公司，盘活了近两亿资产。

2001年又对再生胶和建安公司进行了股份合作制改造，形成了以橡胶工业为主，集建材安装和玻璃深加工于一体，多种所有制形式并存的综合性企业集团。

公司下属福泉橡胶有限公司、金凯利玻璃有限公司、城建安装工程有限公司等五个独立核算单位，拥有固定资产3.2亿元，职工2000人。

主要产品有轮胎、再生胶、工业胶板、橡胶辊、镀膜玻璃和钢化玻璃，其中轮胎年生产能力为100万套。

1996年被评为“全国消费者信得过产品”，1997年被评为“山东省免检产品”，1998年顺利通过了美国DOT认证，1999年又通过了ISO9002质量体系认证，2002年又通过了轮胎“CCC”认证，产品受到了广大用户的好评，畅销福建、广东、江苏、安徽、河北、湖南、四川、重庆等十几个省市，并出口到美国、新加坡、埃及、朝鲜、秘鲁等国家，始终保持了产销两旺的好形势。

为进一步满足客户的需求，增强企业的市场竞争力，提高轮胎产品的综合效益，1999年又投资3500万元对轮胎生产线进行扩建改造，投资800万元对福泉橡胶有限公司再生胶生产线进行搬迁改造。

在市区两级政府的关心支持下，再生胶搬迁项目已于2000年6月竣工投产；轮胎项目于1999年8月份立项批复，1999年10月破土动工，已于2000年10月份竣工投产，形成了年产轮胎100万套，实现销售收入6亿元，利税9500万元、利润3000万元的经营规模，跨入大型综合企业行列。

二、项目提出的背景、建设的必要性和经济意义改革开放以来，汽车工业作为我国民经济的支柱产业得到了迅猛发展，车型更新换代进程也在逐渐加速。

与此同时，公路运输业尤其是高等级公路和高速公路的建设也得到了迅速发展。

因此，汽车工业和公路运输业对轮胎工业的要求越来越高。

轮胎生产企业节能改造措施

轮胎生产企业节能改造措施赵翠民【摘要】@@ 1企业概况rn江苏韩泰轮胎有限公司系韩资企业,目前生产能力为日产轿车子午胎18 000条,轻型载重子午胎4 400条,全钢载重子午胎4 600条.rn 生产用能主要有电力、蒸汽、重油、汽油、自来水等,能源转换系统产生的耗能工质有蒸汽、软水、压缩空气、氮气等.【期刊名称】《电力需求侧管理》【年(卷),期】2011(013)003【总页数】3页(P44-46)【作者】赵翠民【作者单位】淮安供电公司,江苏,淮安,223002【正文语种】中文【中图分类】F407.61;TK0181 企业概况江苏韩泰轮胎有限公司系韩资企业，目前生产能力为日产轿车子午胎18 000条，轻型载重子午胎4 400条，全钢载重子午胎4 600条。

生产用能主要有电力、蒸汽、重油、汽油、自来水等，能源转换系统产生的耗能工质有蒸汽、软水、压缩空气、氮气等。

整个用能系统包括电力系统、重油系统、供用水系统、蒸汽系统、压缩空气系统、空调系统等。

目前公司所用电力由江苏淮安市供电局清河变110 kV韩泰线供应，供电系统采用二级变压运行方式，即输入电压为110 kV，先经企业内部总变电站的1号、2号主变降压至6 kV电压等级后，大部分设备如：密炼机、炼胶机、高压电动机、高压风机均使用6 kV电压等级，部分高压分送至各车间（车间配电室），再将6 kV降为400 V等级供部分生产动力设备及生活用电。

2 高效水泵改造2.1 项目实施背景硫化工程原有3台桂林水泵厂生产的90 kW老式水泵，1台使用2台备用情况下提供机械式硫化机的动力水，此3台水泵能耗高，效率低下。

正常情况下，1台水泵满负荷使用状态时可提供正常的使用动力。

针对上述情况，在深入研究水泵的运行工艺基础上，投资12万元在2009年度将山东博山DA系列高效水泵应用于硫化机动力系统中，设置2台55 kW的高效水泵代替老式水泵，采用1台使用1台备用，满足正常生产的需要。

我国全钢巨胎产能梳理

我国全钢巨胎产能梳理
全钢巨胎是指直径大于或等于20英寸的轮胎，主要用于重型车辆，如卡车、公共汽车和工程车辆等。

我国全钢巨胎的产能情况如下：
1. 风神轮胎：全钢巨胎产能为100万条/年，产品规格覆盖19-24英寸。

2. 玲珑轮胎：全钢巨胎产能为120万条/年，产品规格覆盖18-24英寸。

3. 赛轮轮胎：全钢巨胎产能为80万条/年，产品规格覆盖17-24英寸。

4. 双星轮胎：全钢巨胎产能为50万条/年，产品规格覆盖18-24英寸。

5. 金宇轮胎：全钢巨胎产能为30万条/年，产品规格覆盖17-24英寸。

6. 万力轮胎：全钢巨胎产能为20万条/年，产品规格覆盖17-24英寸。

7. 三环轮胎：全钢巨胎产能为10万条/年，产品规格覆盖18-24英寸。

除了以上企业，我国还有其他全钢巨胎生产企业，但以上企业是目前国内全钢巨胎产能较大的企业。

需要注意的是，随着市场需求的变化和技术进步，各企业的产能情况也在不断变化。

全钢载重子午线轮胎翻新的发展状况

美国翻新轮胎产量大幅度减小，车轮胎基本不轿
再翻新，载重轮胎、但工程机械轮胎和航空轮胎的
翻新量增长幅度较大。
美国轮胎翻新企业的主要经营模式是与当地
第７期
熊
伟．钢载重子午线轮胎翻新的发展状况全
胎生产原材料消耗定额情况，．００规格全以９０Ｒ２
等，这些国家和地区翻新轮胎总产量占世界总产
量的９以上，Ｏ代表着翻新轮胎行业的水平。从
轮胎翻新生产种类来看，重轮胎占７，型载Ｏ轻载重轮胎占２，车轮胎占７，程机械轮胎Ｏ轿工
与生产新轮胎相比，翻新同规格废旧轮胎可
以重复利用８的原材料口，约了大量资源。０］节
而翻新轮胎质量如果符合国家标准，其安全性、则耐磨性和舒适性都不亚于新轮胎，格却仅为新价轮胎的２～５Ｌ。根据目前我国子午线轮５Ｏ２］
约为５４亿元。．
由此可见，旧轮胎翻新不仅有利于保护环废
处理。若只采取堆放、埋等简单方式处理，掩不仅
占用大量土地，废旧轮胎释放的有毒有害物质且也会污染周围环境。国际公认的轮胎资源循环利用的主要途径是翻新，也是废旧轮胎减量化的这主要措施。

昆山某轮胎生产项目环境影响评价报告

1.总论1.1项目由来子午线轮胎由于它的优异性能，在世界范围内发展迅速。

目前世界轮胎产量已达10亿条，其中子午胎已占85%以上。

欧洲轮胎的子午化率已达100%，美国已达90%以上，日本也接近90%，且高性能子午胎占有相当大的比例。

我国轮胎产量1998年为8585万条，已居世界第三位，但子午化率仅为23%，与世界水平差距很大，子午化任务很艰巨。

因此，大力促进我国轮胎产品的更新换代势在必然。

为适应日益激烈的市场竞争，各大轮胎公司纷纷投入巨资（一般为销售额的3-5%）开发新一代子午胎，因此新产品层出不穷，也保持了它们在世界轮胎市场的垄断地位。

随着我国汽车工业的迅猛发展和国内外市场变化，子午线轮胎的需求量不断增大。

库博轮胎公司是美国知名轮胎制造商，拥有世界最先进的开发技术，一直以优良的质量受到广大客户的好评。

经过多次选址考察，决定在昆山经济技术开发区内设立XX轮胎（昆山）有限公司，引进美国最新的设备和生产技术，生产轿车和轻卡用子午线轮胎，生产能力为1200万条/年，以满足国内外用户的需要。

根据我国《中华人民共和国环境影响评价法》及相关文件的有关规定，国家环保总局南京环境科学研究所接受XX轮胎（昆山）有限公司委托，承担该项目的环境影响评价工作。

为此，评价单位在现场踏勘、基础资料收集、现场监测和工程分析的基础上，编制了本项目环境影响报告书报请审批，以作为主管部门对该项目的审批依据。

1.2编制依据（1）《中华人民共和国环境保护法》 1989年12月26日（2）《中华人民共和国大气污染防治法》 2000年4月27日（3）《中华人民共和国水污染防治法》 1996年5月15日（4）《中华人民共和国噪声污染防治法》 1996年10月29日（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》1995年10月30日（6）《中华人民共和国环境影响评价法》2002年10月8日，2003年9月1日起实行；（7）《建设项目环境保护管理条例》国务院1998第253号令（8）《建设项目环境保护设计规定》，国环字（87）002号，1987年3月（9）《国家环境保护“十五”计划》国家环保总局 2001年12月（10）《中华人民共和国清洁生产促进法》全国人大常委会于2002年6月29日通过，2003年9月1日起施行（11）《江苏省太湖水污染物防治条例》江苏省人大 1996年6月14日（12）《国务院关于太湖水污染物防治“十五”计划的批复》，国函[2001]91号（13）关于印发《江苏省排污口设置规范化整治管理办法》的通知，苏环控制[97]122号（14）《江苏省排放污染物总量控制暂行规定》江苏省人民政府（1993）第38号令（15）《江苏省地表水（环境）功能区划分》，江苏省水利厅、环境保护厅，2003年3月（16）《环境影响评价技术导则》HJ/J2.1～2.3-93、HJ/T2.4-95（17）《关于加强工业节水工作的意见》国经贸资源[2000]1015号（18）《外商投资产业指导目录》国家发展计划委员会等三部委 2002年3月11日（19）《印发“关于加强工业节水工作的意见”的通知》国经贸资[2000]1015号（20）关于印发《区域开发、建设项目环境影响评价工作中关于循环经济内容的编制要求（试行）》的通知，江苏省环境保护厅，苏环便管（2004）22号。

韩泰轮胎在中国第1亿条轮胎下线

筑已于２ｏ￣６ｏ６Ｆ月竣工，其它３－幢也已开始
建设。新中心已于２０年９０６月开始运营，计划２０年９０７月全面启动。员工约为３００人，其中有６人将从Ｃｅｇ物流中心及０ｒｙＲｎ流中心调入，ｉ，￣预定新雇用２０４人。
建零件通心设部流中
法国雷诺宣布，计划投资１３０亿．５０
欧元在法国Ｖｌｒｙ设零部件流通中ｉｅｏ建ｌ
心。在面积达１万ｍ的仓库，可处理来５
自大量供应商及雷诺车生产工厂的所有部件，通过改善地区差异及流通效率，力争提高面向用户的服务水平。新中心计划建设４幢建筑，最初的建
２０－１（ｏ７ＡＴ技术与市场Ｉ０７４Ｎ．）Ｐ【与配件》汽车
排名第１位上升到目前的第７１位。通过增加其优质轮胎的销量和稳定的橡胶价格，该公司现将力争使营业利润率（轮
人瞩目的产能对此增长作出了贡献。通在嘉兴建立了研发中心，该中心是韩泰胎销售）增加到９４．％。公司着眼于建立过对其在中国核心生产基地一嘉兴工厂轮胎全球５个研发中心之一，正越来越多全球管理体系，提高组织、流程和人力的持续扩大生产设备，目前韩泰轮胎在地担负着中国和全球产品和技术的研发资源管理水平，使其达到全球公认的标中国的年产能达到２０万条规模。８ｏ任务。准并保证更高水平的客服和产品质量。中国市场被视为韩泰轮胎在全球最对于中国市场，韩泰轮胎中国董事公司还将继续将其收益的５％投资于韩
型提供大规模配套轮胎．通过２０年经营０７
目标的达成最终发展成中国消费最喜爱

2023年全钢子午线轮胎行业市场发展现状

2023年全钢子午线轮胎行业市场发展现状全钢子午线轮胎是目前轮胎市场中最受欢迎的轮胎类型之一，其使用范围广泛，包括商用车辆、运输车辆、客车、轻型卡车等。

随着国家经济的发展以及交通运输领域的不断扩大，子午线轮胎行业市场发展呈现出以下几个趋势。

1. 市场规模不断扩大目前，全钢子午线轮胎行业已成为轮胎市场中最为重要的产品之一，并且呈现出不断增长的趋势。

数据显示，全钢子午线轮胎市场规模从2015年的2138万条，到2019年已经达到3699万条，年均增长率为11.57%。

预计到2023年，该市场规模将达到5400万条，年均增长率在10%以上。

2. 技术创新不断推进全钢子午线轮胎行业技术水平的不断提升，是市场规模不断扩大的重要原因之一。

随着科技的发展，全钢子午线轮胎的材质、结构、制造工艺等方面都得到了改进和优化。

例如采用高分子材料的轮胎能够具备更好的抗磨、抗老化等特点；轮胎使用中的热量问题也有了更好的解决方案；无钢圈轮胎的研制也是行业技术创新重要里程碑之一。

这些技术创新都为全钢子午线轮胎行业的稳步发展提供了有力的支撑。

3. 行业竞争激烈全钢子午线轮胎行业竞争激烈，市场主要分为国内市场和国际市场两部分。

国家政策不断支持国内轮胎品牌，导致国内市场品牌竞争激烈。

同时，国际轮胎品牌进入中国市场也受到了重视。

在国际市场上，主要的竞争对手有米其林、普利司通、固特异等国际品牌。

面对激烈的市场竞争，国内外轮胎品牌都在技术、品质、售后服务等方面加大投入，力争获取更大的市场份额。

4. 消费者需求升级消费者对于全钢子午线轮胎的需求也在不断升级。

随着人们对于交通安全的重视，车主对于轮胎的安全性、耐磨性、节能性、静音性等方面的要求日益增高。

同时，以舒适性和便利性为核心的轮胎不断推出，也大大提升了消费者对于全钢子午线轮胎的需求。

因此，全钢子午线轮胎企业需要满足消费者的不同需求，为消费者提供更加优质的产品和服务。

总之，全钢子午线轮胎行业作为轮胎市场中重要的产品之一，在市场规模、技术创新、行业竞争及消费者需求等方面都呈现出明显的发展趋势。

江苏韩泰轮胎有限公司日产1000条全钢载重子午轮胎技改...

江苏韩泰轮胎有限公司日产1000条全钢载重子午轮胎技改项目竣工环境保护验收公示材料一、工程基本情况项目名称：江苏韩泰轮胎有限公司日产1000条全钢载重子午轮胎技改项目建设内容：能力为1000条全钢载重子午轮胎/日的轮胎生产线、2台20t/h燃油锅炉建设单位：江苏韩泰轮胎有限公司建设地点：江苏省淮安市经济开发区工程投资：工程总投资7.98亿元，其中环保投资为0.72亿元，占总投资的0.90%工程建设情况：2002年4月开工建设，于2004年1月建成并投入试运行监测期实际生产负荷：816条（全钢载重子午轮胎）/日环评编制单位：南京市环境保护科学研究所环保设施设计单位：中国化学工业桂林工程公司环保设施施工单位：江苏博大环保股份有限公司等9家单位验收监测单位：中国环境监测总站、江苏省环境监测中心站、淮安市环境监测站二、环境保护执行情况按照国家有关环境保护的法律法规，该项目进行了环境影响评价，履行了建设项目环境影响审批手续。

目前各个环保设施已经按照环评报告书和初步设计与主体工程同时完成建设并投入试运行。

公司成立总经理负责的专门环保机构：环境保护委员会，委员会由生产部、设备保全部、技术部及环境安全科等部门负责人组成，委员会下设环境安全科。

环境安全科按照公司环境管理规定的要求，检查监督环保设施的运行，对新员工进行环境保护方面知识教育和考试，并定期委托淮安市环境监测站对废水、废气进行监测。

三、验收监测结果中国环境监测总站和江苏省环境监测中心站及淮安市环境监测站于2004年7月14日至17日对该工程进行了现场监测：1、废水：公司的污水通过总排口排入市政管网，厂总排口pH为8.11～8.19、污染物日均浓度：悬浮物为7～10mg/L、硫化物未检出、化学需氧量为45～52mg/L、五日生化需氧量为4.9～6.0mg/L、石油类为0.45～0.58mg/L，符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级标准限值（pH6～9、悬浮物70mg/L、硫化物1.0mg/L、化学需氧量100mg/L、五日生化需氧量20mg/L、石油类5mg/L）。

(汽车行业)淮安市汽车产业发展规划(终稿)

（汽车行业）淮安市汽车产业发展规划(终稿)淮安市“十二五”汽车产业发展专项规划淮安市经济和信息化委员会（2010年9月15日）汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业。

其中，生产领域是产业重点，提高生产领域的竞争力对拉动本地区的经济发展至关重要。

为了振兴和加速我市汽车产业发展，扩大我市汽车产业规模和在国内外的市场份额、提升市场竞争能力，对实现市政府提出的建设“中国汽车零部件淮安产业基地”具有十分重要的意义。

根据这壹战略部署，特制定我市汽车产业发展规划：壹、淮安市汽车产业现状1、基本情况淮安市汽车及零部件产业经过多年发展，已具备了壹定的规模，有的企业和产品在全省乃至全国都有壹定的影响。

2009年，全市汽车产业规模之上企业35余家，其中专用车企业4家，零部件企业31家。

实现开票销售收入58亿元，占全市规模之上工业比重6.9%。

2、2010年发展情况预测2009年以来，由于政策拉动，国内微型客车、1.6升以下轿车增长很快，微轿、微客都是低价位车辆，为2010年国内零部件配套带来新的增长机会，但受原辅材料不断上涨、物价上涨、工人工资福利逐渐提高，同时汽车零部件制造企业受制于汽车装配厂和汽车发动机制造厂共同影响下，我市部分对原材料依赖较大，产品的科技含量不高的企业今年上半年销售收入增速同比下滑。

可是也有壹些结构优，具有自主品牌，附加值较高的产品，对我市汽车产业的发展起到了支撑作用。

预计2010年我市汽车产业将呈现平稳增长的势头。

二、汽车产业“十二五”发展设想（壹）发展思路按照科学发展观的要求，以市场为导向、以效益为中心，以投入为支撑，优化结构、提高质量、扩大规模，不断提高汽车产业的经济总量；以行业内重点骨干企业和优势产品为依托，加大改革、改组、改造的力度，搞活机制、增强实力、提升后劲，培育我市汽车产业的新优势；充分利用国内、国外的俩种资源、俩个市场，加大招商引资，努力开拓整车、货车、新能源汽车、汽车零部件市场，扩大覆盖面和提高占有率；以专业园区建设为手段，推进区域合作化和企业合作，提高产业集聚度，拉长汽车产业链，增强我市汽车产业的整体竞争力。

江苏省2000年2005年建设项目目录

江苏省2000年2005年建设项目目录江苏省2000年～2005年建设项目目录序号江苏省2000年建设项目目录1 南京化学工业集团有限公司与荷兰DSM公司合资改扩建己内酰胺装置2 江苏大生集团有限公司更新纺织印染设备生产纯棉高档超柔免烫面料技术改造项目3 常州长江客车集团有限公司与意大利依维柯公司合资生产大中型城市客车及底盘项目4 中国化工建设总公司与日本大金株式会社合资建设常熟氟聚合物项目5 苏州工业园区金鸡湖环境治理工程6 沪苏口岸直通货物集散中心一期工程7 江苏省长江堤防加固工程建设项目8 江苏索普（集团）有限公司15万吨/年醋酸技术改造工程9 江苏宜兴抽水蓄能电站工程江苏省2001年建设项目目录10 南京市城北污水处理系统工程17 佳能（苏州）有限公司建设项目18 淮河入海水道近期工程19 扬子-巴斯夫一体化石化基地工程项目产品方案和项目范围部分调整20 中国石化股份公司金陵分公司炼油-化肥资源优化和化肥原料技改工程（原金陵石化公司化肥厂煤代油改扩建工程）21 江苏韩泰轮胎有限公司日产1000条全钢载重子午胎技术改造项目22 南京长江第三大桥工程23 东丽酒伊织染（南通）有限公司增资扩建工程项目* 西气东输管道工程江苏至上海段江苏省2002年建设项目目录24 长江浮法玻璃有限公司浮法玻璃二线25 正新橡胶（中国）有限公司增资扩产年产480万条子午线轮胎26江苏贾汪电厂2×135MW常压循环流化床31 扬子石化公司800万吨/年含硫原油改扩建、105万吨/年精对苯二甲酸（PTA）装置改造和芳烃150万吨/年扩容改造等工程32 中国石化集团南京化学工业有限公司连云港碱厂技改配套输卤工程33 普利司通（无锡）轮胎有限公司274万条/年子午线轮胎项目34 南京市地铁二号线一期工程35 大屯煤电(集团)有限责任公司1×440t/hCFB锅炉+2×135MW机组技改工程36 华能淮阴电厂二期扩建工程* 中国第一汽车集团公司全面提高中重型车竞争力系统改造项目* 宁波－上海、南京进口原油管道工程* 奎濉河近期治理工程江苏省2003年建设项目目录37 嘉新京阳水泥有限公司二期扩建工程项目38南通醋酸纤维有限公司增资扩建（四期工42通东）工程43 芬欧汇川（常熟）纸业有限公司年产45万吨书写※印刷用纸生产线工程增资扩产项目44 苏通长江公路大桥工程45 江苏苏源谏壁发电有限公司“以大代小”发电机组技术改造工程46 长江南京河段二期河道整治工程47 江阴兴澄特种钢铁有限公司“替代进口”特钢生产线移地改造项目48 南通天生港发电有限公司老机组替代改造工程（2×300MW）49 江苏利港电厂三期工程50 张家港浦项不锈钢有限公司不锈钢工厂扩建项目51 江苏巨龙水泥集团有限公司关于5000吨/日水泥熟料生产线技改项目52 江苏沙洲电厂工程* 新建铁路胶州至新沂线江苏省2004年建设项目目录55 江苏田湾核电站500kV送出工程56 江苏输变电工程世界银行贷款余款建设江苏龙潭变电站等500千伏输变电工程57 江苏张家港变电站等500千伏输变电工程58 南水北调东线第一期工程骆马湖至南四湖段江苏境内工程59 江苏常州电厂一期工程60 太仓港环保发电有限公司2×300兆瓦发电供热机组工程61 镇江港大港港区三期工程62 无锡华润上华科技有限公司6英寸及8英寸集成电路芯片制造建设项目63 江苏电网500千伏西通道输变电工程64 扬子石化公司800万吨/年含硫原油改扩建及105万吨/年65普利司通（无锡）轮胎有限公司274万条/71 宜兴协联热电有限公司扩建工程（1×125兆瓦＋1×25兆瓦）72 镇江电厂三期2×600兆瓦机组扩建工程73 太仓港环保发电有限公司三期2×300兆瓦机组工程74 江苏大唐吕四港电厂一期工程（4×600兆瓦）75 江苏徐州阚山发电厂一期工程2×600兆瓦超超临界燃煤发电机组76 南京钢铁集团江苏淮钢有限公司总体工程77 纳科(常州)微电子有限公司超大规模集成电路晶园代工建设项目78 常熟发电厂增建1×600兆瓦机组79 海力士-意法半导体有限公司(筹)月产6万片8英寸及4万片12英寸超大规模集成电路建设项目80 东风悦达起亚汽车有限公司30万台扩能改造项目85 扬子-巴斯夫一体化石化基地工程项目内容变更* 宁波-上海、南京进口原油管道工程（镇海-白沙湾进口原油管道）* 新建铁路西安南京线合肥至南京段工程* 改建铁路陇海线徐州至郑州段电气化工程* 鲁宁线热力系统改造和电气设备改造、临仓线冷热交替顺序输送改造等三项工程* 仪征-长岭原油管道工程* 三峡输变电工程和全国联网工程在建项目江苏省2005年建设项目目录86 超骏汽车零部件(昆山)有限公司汽车关键零部件制造项目87 上海至南京高速公路（江苏段）改扩建工程88 敦南微电子(无锡)有限公司年产54万片6″集成电路芯片及5.25亿颗各类功率IC项目89 江苏徐塘发电有限公司2×300兆瓦机组扩建工程94 组扩建工程95 华能淮阴电厂三期工程96 淮阴发电厂2×135兆瓦级以大代小热电联产工程97 江阴夏港电厂2×330兆瓦机组工程98 张家港市华瑞危险废物处理中心有限公司6000吨/年危险废物焚烧处置装置项目 99 江苏新海发电有限公司2×300兆瓦发电供热机组扩建工程100 南京苏源热电有限公司二期2×300兆瓦发电供热机组工程101 中国石化股份有限公司金陵分公司建设年产60万吨对二甲苯芳烃联合装置和250万吨/年柴油加氢精制装置102 太仓港环保发电有限公司四期2×600兆瓦机组工程103 徐州发电厂扩建2×300兆瓦燃煤机组工程 104 长江南京段上游过江通道工程109 江苏镇江电厂三期500千伏送出工程110 金东纸业（江苏）有限公司调整三、四号纸机产品方案项目111 苏州港太仓港区工程112 无锡硕放机场改扩建工程113 江苏大力神钢铁有限公司30万吨/年高精度冷轧薄板生产线建设项目114 王子制纸（南通）有限公司二期工程（年产80万吨高档纸增资）项目115 江苏电网500千伏武北等输变电工程116 江苏沙钢集团张家港沙景宽厚板有限公司年产200万吨宽厚板项目117 江苏盐城发电厂热电联产改扩建工程（2×135兆瓦级）118 南京第二热电厂二期扩建工程119 南通中远川崎船舶有限公司扩建项目-扩建140万载重吨/年江苏三房巷集团有限公司（江苏海伦化学有126 扬子石化股份有限公司/BP 年产五十万吨醋酸合资项目127 南京快速内环东线玄武湖南北向隧道工程128 南京钢铁联合有限公司“十五”技改配套项目129 江苏高而特钢制品有限公司冷轧带钢项目 130 常州新源热电有限公司131 南京华伦纸业有限公司年产20万吨高档低定量彩色胶印新闻纸项目132 江苏申久化纤有限公司新建年产40万吨聚酯&31万吨涤纶长丝项目133 兰精（南京）纤维有限公司年产6.0万吨特种粘胶纤维134 江苏大屯坑口环保发电有限责任公司2×600兆瓦机组工程135 江苏省井神盐业有限公司盐硝联产扩建工程136 中山陵园风景区环境综合整治143 西气东输管道冀宁联络线工程南通、徐州、连云港支线144 沪蓉国道主干线南京绕越公路东南段 145 连云港15万吨级航道扩建工程146 海龙纸业（太仓）有限公司45万吨/年涂布白纸板等项目147 江苏南热发电有限公司2×300兆瓦级燃气-蒸汽发电机组技改148 江苏恒来建材股份有限公司5000吨/日熟料新型干法生产线149 苏州港太仓港区万方（国际）码头工程150 江苏省海安县海阳磁性材料有限公司铁基稀土纳米晶永磁粉及粘结磁体项目151 江苏如东燃气电厂一期工程（6× 390兆瓦） 152 西气东输金坛地下储气库工程153 正新橡胶（中国）有限公司扩建年产630万条子午线轮胎工程154 射阳港发电厂三期（2×600兆瓦）扩建工程。

韩泰拟扩建印尼轮胎工厂

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３７・
原材料・配合
２０ｆ４年第期表６１７．５＿２５１２ＰＲＬ－３．Ｔ．＿程机械轮胎的物理性能
Ｍａｔｅｒｉａｌ。Ｃｏｍｐｏｕｎｄｉｎｇ
从表６可以看出：试验轮胎ｃｏｍｐｏｕｎｄｓｗｅｒｅｉｍｐｒｏｖｅｄ，ｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｉｆｎｉｓｈｅｄｔｉｒｅｗａｓｇｏｏｄ，ｎｄａｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｃｏｓｔｗａｓｒｅｄｕｃｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｉｒｂｌｏｃｋｅｒ；ＯＴＲｔｉｒｅ；ｓｉｄｅｗａｌｌｃｏｍｐｏｕｎｄ；ｉｎｎｅｒｃｏｍｐｏｕｎｄ
达到国家标准要求。
２．６成本分析用试验配方胶料代替生产配方胶料，可降低生
产成本，胎侧胶每千克降低成本０．０７元，内层帘布胶每千克降低成本０．１６元。
３结论
（１）在工程机械轮胎胎侧胶中，用８份空气阻
止剂ＮＭ３６０替代５份再生橡胶，胶料的拉伸性能和拉断伸长率提高，工艺性能满足生产要求。（２）在工程机械轮胎内层帘布胶中，用１０份空气阻止剂ＮＭ３６０替代５份纳米碳酸钙，局部调整配方，胶料的强伸性能和粘合性能提高，工艺性能
良好。（３）采用试验配方胶料生产的成品轮胎物理

这个轮胎工厂，一下子掏出数千万

这个轮胎工厂，一下子掏出数千万
9月17日，江苏淮安经济技术开发区环保部门称，准备对江苏韩泰轮胎有限公司“新建TBR硫化压出废气治理项目”环评文件，进行审批。

该项目的建设性质属于新建，建筑面积达到1.84万平方米。

其投资总额约为3700万元，全部属于环保投资。

《建设项目环境影响报告表》显示，根据计划，这个项目在2018年11月投产。

据悉，此新建项目，是韩泰轮胎工程废气处理项目的二期子项目。

该项目涉及6条TBR（全钢子午线轮胎）硫化线、3条TBR压出压延线、2条PCRPCR（半钢子午线轮胎）压出线，主要对上述生产线在生产过程中产出的废气，进行治理。

一期项目中，这家轮胎制造商已经改造了12条PCR硫化线、1条TBR压出线、1条TBR压延线、1条PCR压出线的工程废气处理装置。

据轮胎世界网了解，一期项目已于2017年11月，取得淮安经济技术开发区环保部门的环评批复。

总投资近9亿600万条半钢子午线轮胎项目迎来新进展

总投资近9亿600万条半钢子午线轮胎项目迎来新进展佚名
【期刊名称】《橡塑技术与装备》
【年(卷),期】2024(50)1
【摘要】11月30日晚间,通用股份发布公告称,近日,公司收到无锡市锡山区东港镇行政审批局批复的《江苏省投资项目备案证》,对公司“600万条半钢子午线轮胎技改项目”予以备案。

11月10日,通用股份曾公告称,为进一步优化产业结构布局,满足国内外市场需求,公司拟对无锡基地现有部分全钢胎产能进行技改,投资8.81亿元建设600万条半钢子午线轮胎技改项目。

【总页数】1页(P61-61)
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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年产15万吨子午线轮胎用钢帘线扩产改造项目竣工环保验收监测报告

国家环保部门一、项目概况年产15万吨子午线轮胎用钢帘线扩产改造项目是位于XX省XX市XX 镇的一家子午线轮胎生产企业进行的一项重大工程。

项目总投资X亿元，于X年X月XX日正式竣工，项目竣工后将大幅提升企业的年产量及市场占有率。

为确保该项目的环保情况符合国家相关法规要求，现对竣工环保验收监测结果进行报告。

二、环境保护设施情况1.废气处理设施项目投资了X万元购置了一套先进的废气处理设施，该设施采用XXX 技术进行废气处理。

经过常规监测，废气排放浓度均低于国家相关标准要求，符合环保要求。

2.废水处理设施项目投资了X万元购置了一套完善的废水处理设施，废水经过沉淀、调节、曝气、沉淀等多道工艺进行处理。

监测结果显示，废水处理后达标排放，符合环保要求。

3.废固处理设施项目投资了X万元购置了多套废胶固化设施，并对固化后的废胶进行妥善处置，达到循环利用的目的。

废胶固化效果良好，无滴漏现象。

三、环境监测结果1.噪声监测项目已于X年X月XX日进行了周边环境噪声测评，监测结果显示，项目对周边环境噪声的影响较小，在国家相关标准范围内。

2.大气环境监测项目已于X年X月XX日进行了大气环境监测，监测点包括项目周边及远离项目区域的敏感区域。

监测结果显示，项目对大气环境的影响符合国家相关标准要求。

3.水环境监测项目已于X年X月XX日进行了废水排放口的监测，监测结果显示，废水排放达标，对周边水环境无负面影响。

4.固体废物监测项目对废胶进行了分类处理，并储存在专用的废胶储存区，未发生泄漏或滴漏现象。

对所产生的其他固体废物也都按规定作了分类处理。

四、环境保护设施运行情况项目已建立了完善的环保设施运行管理制度，配备了专业的环保运维人员。

通过实地检查和监测结果，确认环保设施正常运行，符合国家相关标准要求。

五、解决的环境问题项目竣工后，成功解决了原有设备老化、废气废水无处理、废胶处置问题，有效改善了周边环境质量，对保护环境产生了积极影响。

六、存在问题及整改措施监测中发现，项目仍存在一定程度的二氧化硫和氮氧化物排放偏高问题，主要原因是生产过程中燃烧过程控制不够严格。

走近韩泰轮胎见识高端突破韩泰轮胎2014，中国和印尼媒体之旅

走近韩泰轮胎见识高端突破韩泰轮胎2014，中国和印尼媒体
之旅
高朔
【期刊名称】《汽车与运动》
【年(卷),期】2014(000)008
【摘要】2014年是全球第七大也是成长最快的轮胎制造商韩泰轮胎开启高端品牌战略，全面提升品牌形象和价值的重要一年。

以全新中央研发中心的奠基为标志，既是对韩泰轮胎高端品牌战略阶段性成果的回顾，也是韩泰轮胎进入了一个全新的发展阶段。

【总页数】6页(P196-201)
【作者】高朔
【作者单位】
【正文语种】中文
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韩泰轮胎生产工艺

韩泰轮胎生产工艺韩泰轮胎生产工艺是一种先进的技术，能够生产出高质量的轮胎产品。

整个生产工艺可以分为以下几个步骤。

首先，原材料的选择十分重要。

韩泰轮胎使用优质的天然橡胶和合成橡胶作为主要原材料。

这些原材料都经过严格的筛选和检测，以保证其质量符合要求。

接下来是橡胶混炼。

将原材料混合后，通过橡胶混炼机进行混炼，以确保橡胶的均匀性和可塑性。

混炼过程中还添加一定的填料和助剂，以调整橡胶的硬度、强度和耐磨性等性能。

然后是轮胎成型。

将混炼好的橡胶料坯放入成型机中加热，通过模具进行压制和成型。

成型后的轮胎会具有初步的外形和结构。

随后进行胎纤布的加工。

胎纤布是轮胎的主要骨架材料，它能够提供轮胎的强度和稳定性。

胎纤布经过拉伸和配准后，会被粘合到轮胎的内层上，形成完整的轮胎结构。

紧接着是胎面胎侧的制作。

胎面胎侧决定了轮胎的花纹和外观。

通过模具，将胎面和胎侧的橡胶坯进行成型，然后进行硫化处理，使其固化并具有一定的强度和耐磨性。

最后进行轮胎的硫化。

硫化是指将轮胎放入硫化机中进行加热和压力处理。

硫化的目的是让轮胎中的橡胶和其他材料相互结合，形成强固的整体。

硫化的时间、温度和压力等参数需要根据不同的轮胎型号和要求来确定。

完成硫化后，轮胎还需要进行一系列的质检和包装。

质检包括外观检查、尺寸测量、平衡检测等，确保轮胎的质量符合标准。

然后将轮胎进行包装，通常采用塑料薄膜包装，以防止轮胎在运输和储存过程中受到破损和污染。

总结而言，韩泰轮胎生产工艺包括原材料选择、橡胶混炼、轮胎成型、胎纤布加工、胎面胎侧制作、硫化、质检和包装等环节。

通过严格的控制和管理，可以生产出高质量的轮胎产品。