铁路货车运用维修规程(新版)
《铁路货车运用维修规程》2024年10月
一、总则1.1本规程是为规范铁路货车的运用和维修工作，提高铁路货运的效益和安全水平而制定的。
1.2本规程适用于全国铁路系统范围内的货车运用和维修工作。
1.3货车运用和维修的各类规程、标准以及实施办法均以本规程为依据。
1.4货车运用和维修的工作由铁路局的相关部门具体负责。
二、货车运用2.1货车编组2.1.1货车的编组应符合相关规定，且应保证车间的平衡和稳定。
2.1.2货车的编组要考虑到货物种类、重量、运输距离等因素，确保安全和运送效率。
2.1.3货车的编组应按照标准作业程序进行，确保编组的正确和顺利进行。
2.2货车运行2.2.1货车的运行速度应根据路况、运输需求、安全考虑等因素进行调整。
2.2.2货车的运行应遵守相关的铁路交通规定和信号指挥。
2.3货车检查2.3.1货车在运行前，应进行必要的检查和维修，确保各项机构、设备正常运行。
2.3.2货车的检查应包括机器、制动、车辆外观、车内设备等方面。
2.3.3货车的检查结果应记录在相关的检查表格中，并及时上报。
三、货车维修3.1维修管理3.1.1货车维修应按照相关标准和规定进行，确保质量和效率。
3.1.2货车维修工作应由专业的技术人员负责，并遵守相应的安全操作规程。
3.2维修分类3.2.1货车维修分为日常维护和定期检修。
3.2.2日常维护是指对货车在运行过程中的小问题进行维修和调整，以确保车辆的正常运行和安全。
3.2.3定期检修是指按照一定的时间间隔对货车进行全面的检查和维修，以确保车辆的安全运行和延长使用寿命。
3.3维修流程3.3.1货车维修工作应按照统一的流程进行，包括验收、分析故障原因、制定维修方案、执行维修、验收等环节。
3.3.2维修过程中应保持与相关部门的沟通和协作，协调解决各类问题。
3.3.3维修完成后应进行功能测试，确保货车的各项指标符合相关要求。
3.3.4维修记录应及时上报，并做好档案管理。
四、附则4.1本规程的解释权属于铁路系统的相关部门。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维修规程铁路货车运用维修规程是指对铁路货车运营过程中的维修工作进行规范和管理的文件。
它是确保铁路货车可以安全运营的重要措施，对维修过程中的各种工作流程、责任分工、作业要求、安全措施等进行详细规定，确保维修工作能够高效、有序地进行。
下面从维修工作的前期准备、维修流程和安全措施三个方面详细介绍铁路货车运用维修规程。
一、维修工作的前期准备维修工作的前期准备是维修工作的重要环节。
首先，要对维修车间和设备进行检查和维护，确保设备正常运转，车间环境整洁、有序。
其次，要对维修工作人员进行培训和考核，确保他们具备必要的技术和操作能力。
另外，还要准备好所需的维修工具、备件和材料，以便在维修过程中随时使用。
最后，要做好维修作业区域的安全隐患排查和标识，在发现安全隐患时立即加以排除，并设置相应的警示标志和安全防护措施。
二、维修流程维修流程是维修工作的核心内容。
首先，要对货车进行检查和诊断，确定需要维修的部位和具体的维修方案。
其次，根据维修方案，组织维修工作人员进行维修作业，确保按照要求进行各项维修工作。
在维修过程中，要及时记录和汇报维修情况，确保有序而清晰地掌握维修工作进展。
最后，要进行维修质量检验和评估，确保维修后的货车能够正常运行，并记录维修结果和评估报告，以备后续参考。
三、安全措施安全措施是铁路货车运用维修过程中最为重要的一环。
在维修过程中，要严格遵守相关的安全规定和操作规程，做好个人防护措施，如佩戴安全帽、安全鞋等。
对于危险区域，要设置警示标志和防护栏杆，以保障维修人员的人身安全。
同时，还要对维修车间和设备进行定期检查和维护，确保其安全运行。
在紧急情况下，要采取及时有效的应急措施，并进行事故报告和处理，尽量减少损失和影响。
以上是对铁路货车运用维修规程的简要介绍。
铁路货车运用维修规程的制定和执行，能够保障铁路货车运营的安全和稳定。
在实际操作中，维修工作人员要严格按照规程的要求进行工作，确保维修工作的质量和效果。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维修规程铁路货车是运输行业中重要的组成部分，对于保障货物的安全运输，维护铁路货车的运行状态是非常重要的。
为了确保铁路货车的正常运行和延长使用寿命，必须制定和执行严格的维修规程，提供科学化的维修保障措施。
以下是针对铁路货车的维修规程的详细讨论。
第一部分：维修前的检查和准备工作维修工作必须在充分的准备和检查之后进行，以确保维修的高效和安全。
维修前的检查和准备工作主要包括以下内容：1.货车的外观检查：对货车进行全面的外观检查，包括车体、车轮、连接部件等方面，确保没有明显的损坏和问题。
2.货车的内部检查：检查货车内部的货物固定装置、悬挂装置等，确保其结构良好，没有损坏。
3.维修工具和设备的准备：检查和准备好所需的维修工具和设备，包括扳手、钳子、起重设备等。
保证维修过程中不会因为缺乏工具或设备而影响维修的进行。
4.维修人员和操作人员的准备：确保维修人员和操作人员具备相应的技能和经验，了解维修任务和工作流程，并且具备相关的安全知识。
第二部分：维修工作的技术要求和操作规程维修工作的质量和效果直接关系到货车的运行和安全。
维修人员必须按照技术要求和操作规程进行工作，确保维修工作的科学性和安全性。
维修工作的技术要求和操作规程包括以下内容：1. 维修工作的分工和协作：根据维修任务的特点和工作量，确定维修人员的分工和协作关系，确保各维修人员之间的协调和配合，提高维修工作的效率和质量。
2. 维修工作的操作步骤：按照规定的操作步骤进行维修工作，包括拆卸、清洗、更换零部件、调试等。
在操作过程中要注意安全，确保维修人员的人身安全和财产安全。
3. 维修工作的质量要求：维修人员必须按照质量要求进行工作，确保维修后的货车能够正常运行，并且达到规定的技术指标和标准。
4. 维修工作的记录和报告：维修人员必须及时记录和报告维修工作的过程和结果，包括维修的内容、使用的材料和零部件、维修的时间和工时等。
这些记录和报告是对维修工作的评价和检查的依据。
铁路货车运用维修规程(摘录)
铁路货车运用维修规程(摘录)铁路货车运用维修规程第一章总则第一条为了保证铁路货车的正常运营，确保运输安全，提高车辆的经济效益，制订本规程。
第二条本规程适用于铁路货车的运用维修。
第三条铁路货车运用维修应严格遵守国家有关法律法规和铁路部门的规定，确保车辆运用质量和安全。
第四条运用维修责任由车辆所属单位或维修单位承担。
车辆所属单位负有下列职责：（一）负责车辆的维修保养计划和工作组织安排；（二）指派专人负责协调车辆维修保养工作；（三）负责检查和接收运用维修工作；（四）确保各项技术规程和质量规定的执行；（五）负责对车务人员进行技术培训和维修保养工作人员的素质培养。
第五条维修单位的主要职责是执行车辆维修保养计划，确保车辆的安全、可靠和技术性能。
第二章维修技术化第六条维修单位应具备相应的维修工区和维修设备。
工区应具备吊装、起重、起车、测量、试验等设备，满足维修任务的需要。
第七条维修单位应有一定规模的技术人员队伍，具备维修作业的相关技能和专业知识。
第八条维修单位应制定详细的技术规程和标准，确保维修作业的科学性和规范性。
第九条维修单位应使用原厂的备件和材料，确保车辆的质量和可靠性。
第十条维修单位应定期进行设备的检修和维护，确保设备的正常运行。
第三章运用维护任务第十一条运用维护任务包括车辆的预防性维修和故障维修。
预防性维修是为了提前查找和排除隐患，减少故障发生的可能性；故障维修是为了修复车辆故障，恢复其正常运行。
第十二条车辆的预防性维修应按照维修计划制定，包括检查、保养和更换部件等工作。
第十三条车辆的故障维修应及时响应，保证故障车辆能够尽快恢复正常运行。
第十四条运用维修应严格执行安全标准和技术规程，预防事故的发生。
第四章运用维护记录第十五条运用维护记录应详细记录车辆的维修保养情况，包括维修项目、维修时间、维修人员等信息。
第十六条运用维护记录应保存至少3年，以备查阅和监督。
第十七条运用维护记录应及时汇总和报告相关部门，保障信息的准确和及时性。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维修规程—1—铁路货车运用维修规程制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面铁路货车运用维修规程为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《铁路货车运用维修规程》，望本单位职工严格执行!第一章总则第1条铁路货车是铁路运输的重要装备。
铁路货车运用维修（以下简称：货车运用）工作是铁路运输的重要组成部分，是保证铁路运输安全与畅通的重要环节。
做好货车运用工作，是保证铁路行车安全，完成铁路运输任务的基础保障。
为深入实践“高标准、讲科学、不懈怠”要求，满足铁路运输提速、重载如需，适应铁路货车新技术发展，统一技术要求与质量标准，规范货车运用管理，根据《铁路技术管理规程》及铁路货车专业技术管理有关要求，特拟定本规程。
第2条货车运用工作由铁道部集中统一领导，统一管理，统一技术标准要求，并落实铁道部的统一技术政策。
铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行，安全实行区段承担制，质量实行追溯承担制。
铁路局、车辆段务必树立全局观念，保证铁路货车“用、管、修”的协调一致。
第3条货车运用工作的指导方针是：牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持主动发现与及时处理铁路货车故障，积极—2—应用先进的检查、检测与修理技术，不断优化列检布局，推进列检作业方式变革，全面采用科学管理手段，加强安全基础建设，提高人员素质，实现“布局合理、防范有力、技术先进、管理规范、素质过硬、安全稳定”的货车运用工作目标。
第4条货车运用工作实行铁道部、铁路局、车辆段三级管理，依据货车运用工作指导方针，明确铁路局与车辆段管理职能与工作标准，根据“逐级承担、领导承担、专业承担、分工承担、岗位承担”的要求，实施严格的管理与考核机制，提升货车运用管理水平，保证运输安全。
第5条货车运用工作应树立“以科技保安全，以创新促管理”的理念，利用信息网络、人工智能、自动检查检测、网络视频等现代化技术，推进列车技术检查自动化、制动机试验智能化、故障修理专业化、安全管理科学化、质量监控网络化、作业条件规范化，不断促进列检作业方式变革，提升货车运用管理、列检生产指挥、列车技术质量管理的现代化水平，满足装备现代化对货车运用工作提出的新要求，实现货车运用工作的全面突破与创新。
2023年铁路货车运用维修规程
2023年铁路货车运用维修规程第一章总则第一条根据《铁路运输安全管理条例》的规定，为了保障铁路货车运用过程中的安全性和可靠性，制定本规程。
第二条本规程适用于铁路货车的运用维修工作，包括货车的日常维护、抢修、检修和大修等。
第三条货车运用维修工作应遵循安全第一、预防为主、综合治理、依法合规的原则。
加强质量管理，提高服务水平，保障运输安全。
第四条货车运用维修工作应强化科学管理，注重技术进步和创新，提高运营效率，降低维修成本。
第五条国家铁路管理部门应加大对货车运用维修工作的监督检查，及时处理违规行为，促进运输安全和可持续发展。
第六条货车运用维修工作的责任主体分为铁路运输企业和维修企业，各自履行相应的职责，建立健全协调机制。
第二章货车运用维修管理第七条货车运用维修应建立科学的维修大纲和标准，规范作业流程，明确管理要求。
第八条货车运用维修应制定维修计划，保证运营和维修的有序进行。
第九条货车运用维修应建立健全维修记录，实施信息化管理，提高工作效率。
第十条货车运用维修应建立完善的设备和工具管理制度，确保设备的完好和使用。
第十一条货车运用维修应加强职工培训和技术交流，提高维修人员的专业素质。
第十二条货车运用维修应建立健全质量监控机制，加强质量检查和纠正措施，确保维修质量。
第十三条货车运用维修应加强安全生产管理，严格遵守安全操作规程，防范事故风险。
第三章货车日常维护第十四条货车日常维护应定期进行，按照规定的标准和要求进行检查和维修。
第十五条货车日常维护包括车体、运转装置、制动系统、传动系统、电气系统、车轮、轴承、润滑系统等各个方面。
第十六条货车日常维护应及时修复划痕、锈蚀、漏油、松动等常见问题，确保车辆的正常运营。
第十七条货车日常维护应重点关注磨损和老化情况，及时更换磨损严重的部件，延长车辆的使用寿命。
第十八条货车日常维护应制定维护计划，合理安排工作，确保维护的全面和及时。
第四章货车抢修和检修第十九条货车抢修是指对因故障等原因导致的车辆停运进行紧急维修。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维修规程一、前言铁路货车运用维修规程是一项重要的操作规程，对确保铁路货车安全、有效运行具有重要意义。
本规程涵盖了铁路货车日常的运用、检修与维护等方面的内容。
所有铁路货车的使用单位，必须严格遵照本规程的规定，执行各项操作。
本规程是铁路货车的维护和运营过程中必不可少的依据。
二、适用范围本规程适用于所有铁路货车的使用与维修单位。
在所有维修和使用铁路货车过程中，必须遵照本规程的规定进行操作。
三、铁路货车的基本要求（一）铁路货车使用的设备和设施，必须符合国家标准和铁路部门的技术规范。
（二）铁路货车的载重量必须符合国家标准和规定。
（三）铁路货车必须进行严格的质量控制和安全检查，确保不会导致危险事故。
（四）车辆的性能、质量和使用必须符合铁路部门要求的技术规范。
（五）铁路货车必须定时进行检查和维修，以确保良好的使用状态和安全效能。
（六）铁路货车必须按照相关规定进行使用和运输，确保安全和顺畅。
四、铁路货车的维护管理（一）使用单位必须对铁路货车进行定期的检查和维护，确保车辆的安全和使用状态。
（二）对于新购或加入车队的旧车，必须参照国家、行业的检验标准进行检验和试车，确保符合相关规范。
（三）对于日常运用的铁路货车，必须按时进行车辆的日常维护，并按照维护过程中的相关记录，维护日志上报车辆管理部门。
（四）对于运营所需的铁路货车，必须按照车辆规定、标准和技术条件进行检修、保养和整备，并弘扬保养和整备的文化。
（五）对于长期停用的铁路货车，必须进行特殊保养和维护，确保使用出现问题时，能够迅速恢复使用状态。
（六）对于车辆资料、制造参数和使用情况，必须建立完善的文本资料和档案，以便随时查阅和查询。
五、铁路货车的检修流程（一）检修分为全面检修、定期检修和日常检修三个层次。
（二）全面检修：即定期进行的车辆大规模的检修。
全面检修时间根据行业标准可设置为一年、三年、五年等。
具体维修内容应按照铁路部门制定的技术标准和规范进行。
（三）定期检修：是对铁路货车部位的检查和维护。
铁路货车运用维修规程范本（2篇）
铁路货车运用维修规程范本一、总则铁路货车是铁路运输系统中的重要组成部分，为确保货物的安全运输，维护货车的正常运行，制定本规程。
二、运用管理1.货车进场检修：（1）货车进场检修必须按照规定程序进行，确保货车的运行符合安全要求；（2）检修人员应具有相应资质和技术水平，严格按照作业规范进行操作，杜绝隐患；（3）进场检修应及时反馈检修信息，做好相关记录和报表，以供参考和查询。
2.货车日常维护：（1）货车的日常维护是确保货车安全运行的重要环节，必须按照规定要求进行；（2）日常维护包括货车的清洁、润滑、紧固等工作，需按照规定周期进行；（3）维护人员应仔细观察货车的每一个部位，及时发现问题并采取措施进行修复。
三、维修作业1.示意图：维修作业前，应制定详细的维修示意图，明确每一步的操作流程，确保作业顺利进行。
2.材料准备：维修作业所需的材料必须符合规定标准，经过验收合格后方可使用。
3.维修工具：维修作业所需的工具应齐全，并经过定期检验和保养，保证工具的可靠性和安全性。
4.作业人员安全：维修作业时，作业人员必须按照安全规定进行操作，佩戴个人防护装备，确保人身安全。
5.维修记录：维修作业时，应详细记录每一步的操作情况，包括维修时间、维修人员、维修内容等，以便后期查询和分析。
四、质量控制1.质量检验：维修完成后，应进行质量检验，确保维修后的货车符合运输要求和安全标准。
2.检验标准：质量检验应按照相关标准和规定进行，确保检验结果的准确性和可靠性。
3.验收规定：维修完成后，应进行验收工作，并根据验收结果对维修工作进行评价，对不合格的维修作业进行整改。
五、维护保养1.定期保养：货车的定期保养是确保货车长期稳定运行的关键环节，必须按照规定周期进行。
2.保养项目：定期保养应包括货车的清洁、润滑、紧固、检修等项目，确保货车各部位的正常工作。
六、应急处理1.应急预案：对于货车发生突发故障或事故时，应制定完善的应急预案，明确应急处理流程和责任分工。
铁路货车运用维修规程规新要求
货车运用作业场安装在线路上的设备应经铁道部批准后方可试用、使用。
使用的设备须选用经铁道部定型的产品，设备安装调试合格后应进行运用验收，运用验收合格后方可投入正式使用。
设置货车故障远程诊断指导组，以工人技师为主及列检作业场的管理、技术人员等组成，充分利用货车安全防范系统及信息化手段，对管辖区域内的车辆故障进行及时的远程诊断、处置指导及处置结果的确认。
空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车和车门车体破损车是货物列车中影响行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的惯性故障，要按照预防为主、抓小防大、联网监控、严格管理的要求，充分发挥TPDS、TFDS单点预报、联网监控功能的作用，建立行之有效的发现、预报、处理、跟踪的日常管理和考核机制，全面发现和及时处理惯性故障。
货车运用作业场在列车技术作业和铁路货车检查作业中发现铁路货车技术结构异常、违规使用等情况时，应组织确认，并逐级上报，按规定处理。
车辆段依据铁路局《铁路货车运用工作管理细则》，制定《铁路货车运用技术管理细则》、《铁路货车运用安全管理细则》等，报铁路局批准。
列检作业场应建立练功基地，配备多媒体教学设施、动态检查练功系统、练功车等设施和机具。
列检作业量、铁路货车故障等基础数据、分析数据须定期备份，长期保存，作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、运用铁路货车质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用硬质外套（盖）式防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件，装车前须取下各包装、防护物。
所有材料配件须上架、入箱存放，储存期不超限。
有检修标记要求的须储备有当月检修标记的材料配件。
空气制动阀储存期不得超过三个月，编织制动软管总成（以下简称：制动软管）、锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器储存期不得超过六个月，制动梁储存期不得超过一年，超过时不得装车使用。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维修规程一、概述铁路货车是铁路运输系统中的重要组成部分，承担着货物运输的重要任务。
为保障铁路货车的正常运行和延长其使用寿命，制定了一套严格的运用维修规程。
二、日常检查维护1. 每次启用前在每次启用铁路货车之前，检查车轮、制动器、连挂装置等的运行状态，确保无异常情况。
2. 行驶过程中在行驶过程中，货车司机应时刻关注仪表盘的指示，及时发现故障或异常情况。
如发现异常，应立即停车，并进行检查和维修。
3. 停车后每次停车后，对铁路货车进行外观检查，检查车辆外部是否有明显的损坏或异物。
同时检查车轮、轴承和制动器的运行状态，确保正常。
三、定期检修和保养1. 车体检修定期对铁路货车的车体进行检修，包括车体外部的涂装和车体内部的结构。
检修时，需要对损坏的车体部分进行修复和更换，以确保车体的完整性和稳定性。
2. 悬挂装置检修定期对铁路货车的悬挂装置进行检修，包括车轴、弹簧、衬板等部分的检查和更换。
检修时，需要确保悬挂装置的强度和可靠性，以保证铁路货车的平稳运行。
3. 制动器检修定期对铁路货车的制动器进行检修，包括制动盘、制动鼓、制动片等部分的检查和更换。
检修时，需要确保制动器的灵活性和制动效果，以提高铁路货车的安全性和可靠性。
4. 电气设备检修定期对铁路货车的电气设备进行检修，包括车灯、信号灯、报警器等部分的检查和更换。
检修时，需要确保电气设备的正常运行，以保证铁路货车的可见性和警示性。
5. 轮对更换定期检查铁路货车的轮对磨损情况，根据磨损情况，及时对轮对进行更换。
更换时，需要确保新轮对的质量和安装精度，以提高铁路货车的行驶平稳性和安全性。
四、应急维修1. 故障排除在铁路货车运行过程中，如遇到故障情况，应立即停车，并进行故障排除。
根据故障的性质和严重程度，进行修复或更换相关部件。
2. 应急维修设备铁路货车应急维修车辆需配备基本的维修设备和工具，如扳手、钳子、电动工具等。
这些设备可以帮助维修人员在紧急情况下进行简单的维修和修复工作。
《铁路货车运用维修规程》2024年10月
一、总则该规程的总则部分主要包括规程的目的、适用范围以及相关术语的定义。
规程的目的在于确保铁路货车的安全运营和有效维修，并提供相应的技术规范和操作指南。
二、运用管理该部分规定了铁路货车的运用管理要求。
主要包括铁路货车的选择和配置、运用计划编制、货车检查和调整、货车运用过程中的安全措施等。
其中，货车的选择和配置包括货车的型号选择、装备配置以及相应的运用规程要求。
货车运用计划编制主要指定了货车运用时间、路线、装载条件等相关要求。
此外，货车运用过程中的安全措施包括应急预案、疲劳驾驶管理、速度限制、荷载限制、货车安全装置等。
三、维修管理该部分规定了铁路货车的维修管理要求。
主要包括维修组织和管理、维修技术要求、维修设备和工具、维修人员的培训和考核等。
维修组织和管理要求包括维修组织结构、维修过程管理、维修记录和信息管理等。
维修技术要求包括维修方法、维修质量要求、维修工艺要求等。
维修设备和工具要求包括维修设备的选型和配置、工具的使用和保养等。
维修人员的培训和考核要求包括维修人员的资质要求、培训计划和内容、考核方式和标准等。
四、质量管理该部分规定了铁路货车的质量管理要求。
主要包括质量管理体系的建立和运行、质量控制措施的实施、不合格品的处理等。
其中，质量管理体系的建立和运行要求包括质量管理责任、质量目标和计划、质量保证控制等。
质量控制措施的实施要求包括质量控制计划、质量检查和测试、质量改进等。
不合格品的处理要求包括不合格品的鉴定、分类、处置和追溯等。
五、安全管理该部分规定了铁路货车的安全管理要求。
主要包括安全生产责任制、安全生产基础工作、事故应急处理等。
其中，安全生产责任制要求包括安全生产责任的界定、履行和追究等。
安全生产基础工作要求包括安全生产教育和培训、安全设施和装备的维护和管理、安全检查和监督等。
事故应急处理要求包括事故应急预案的制定和演练、事故调查和处理等。
综上所述，2024年10月最新修订的《铁路货车运用维修规程》是对铁路货车进行运用和维修的综合规范，主要包括运用管理、维修管理、质量管理和安全管理等方面的要求，旨在确保铁路货车的安全运营和有效维修。
2023年铁路货车运用维修规程
2023年铁路货车运用维修规程第一章总则第一条为了规范铁路货车运用维修工作，提高货车运用维修效率，保障运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》等法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于国内铁路货车运用维修工作。
第三条货车运用维修工作应遵循“预防为主、维修为辅”的原则，注重预防维修，加强运用检测，提高维修质量。
第四条货车运用维修应依法设立相应的维修车间和机构，配备必要的设备和人员，保障维修工作的顺利进行。
第二章货车运用检查第五条货车运用检查是货车运用维修工作的基础。
货车在每次运用前应进行外部和内部检查，并登记检查情况。
第六条外部检查内容包括但不限于车辆轮毂、轮胎、车体、车门、车厢等部位的检查，以确保其完好无损。
第七条内部检查内容包括但不限于车辆货舱、车内设施、底盘等部位的检查，以确保其安全可靠。
第八条运用检查应由具有相应资质的工作人员进行，并按照统一的检查标准进行操作。
第九条运用检查报告应及时填写并上报，对发现的问题及时进行记录并采取相应的维修措施。
第三章货车维修管理第十条货车维修管理应先进、规范、科学，注重维修质量和效率的提高。
第十一条货车维修应根据货车运用检查的结果确定维修内容和优先级，并进行合理安排。
第十二条维修过程中应严格按照规范进行，确保维修质量和安全，禁止随意修改或拆卸车辆部件。
第十三条维修人员应具备相应的技术和操作能力，必要时应进行培训和考核。
第十四条每辆经过维修的货车应进行质量验收，确保其符合运输要求和安全标准。
第十五条维修记录应详细记录维修过程和结果，以供参考和追溯。
第四章维修设备和材料管理第十六条维修车间应配备先进的维修设备，以提高维修效率和质量。
第十七条维修设备应定期检修和维护，确保其正常工作，及时更换损坏或过期的设备。
第十八条维修设备和材料应按照规定进行标识和存放，以保证能够正确使用和取用。
第十九条对维修设备和材料的消耗情况应进行监控和统计，及时采购补充。
第二十条维修设备和材料的使用应节约和合理，防止浪费和损坏。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维修规程
是为了确保货车在运营过程中的安全性和可靠性，规范运用过程中的维护和维修工作。
以下是具体的运用维修规程内容：
1. 车辆定期维护：按照制定的维护计划，定期对货车进行检查和保养，包括车辆的机械部分、电器部分、制动系统、悬挂系统等。
维护内容包括检查零部件磨损情况、润滑油和液体的更换、刹车器件的调整等。
2. 故障维修：当货车发生故障时，运营单位应立即采取措施进行维修。
维修人员应具备相应的技能和证书，按照规定的程序进行维修工作。
对于无法在现场修复的故障，需要将货车送往维修场进行维修。
3. 清洁和消毒：货车应定期进行清洁和消毒，包括车厢、车轮、货物舱等。
特别是涉及到运输食品和易腐物品的货车，要更加注意卫生和清洁。
4. 货车停靠规定：货车在运输过程中，应按照规定停靠站点进行装卸货物，不得随意停靠。
在停靠过程中，驾驶员应保持车辆的安全，同时遵守交通规则和相关管理规定。
5. 事故处理：当货车发生事故时，应立即采取措施保护现场，并及时报告相关部门。
事故处理应按照事故处理程序进行，包括车辆的检查和维修、责任的判定等。
6. 车辆年检：货车应按照规定的时间进行年检，确保车辆的合法合规和安全性。
维修规程中还可以根据实际情况，对具体的维修工作和流程进行更加详细的规定。
铁路货车厂修规程(新版)
( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路货车厂修规程(新版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.铁路货车厂修规程(新版)铁道部文件铁路货车厂修规程(摘录)铁运[2002]72号1.总则1.1铁路货车是铁路运输的重要装备,是完成铁路货运任务的物质基础,货车厂修须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针。
货车厂修的任务在于恢复货车的基本性能。
近年来,随着铁路运输提速、重载的发展,老、旧型车辆及其零部件被逐步淘汰,新车种、车型不断开发和应用,新技术、新工艺被广泛使用,为了统一厂修技术要求和质量标准,根据货车的实际状况及厂修技术水平和今后发展方向,特制订本规程。
1.2货车厂修须坚持质量第一的原则,贯彻以上装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想,实现安全稳定、质量可靠、工艺科学、装备先进、管理规范,检修单位须认真地妓本规程制定工艺文件,完善质量保证体系,全面落实质量责任制,加强质量检查制厦。
广泛采用新技木、新工艺,贯彻零部件的标准化、通用化,提高修车质量,延长货车使用寿命。
1.3要根据铁路货车技术管理信息系统(简称HMIS)的总体设计方案及要求进行信息化建设。
凡与货车厂修技木管理有关的信息工作均须符合铁路货车技术管理信息系统技术规范的要求。
1.4按照统一领导、分级管理的原则,工厂对货车厂修质量负全部责任。
要建立健全以总工程师为首的技术责任制,充分发挥工程技术人员的积极性和检查人员的作用,认真负责地处理一切技术问题。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维护和修理规程一、前言铁路货车是铁路运输系统中特别紧要的一项设备，它承载着很多货物，为社会经济进展做出了很大的贡献。
为了保证铁路货车能够正常运作，必需严格依照维护和修理规程进行维护和修理，确保其安全牢靠地运转。
本篇文章将从安全检查、维护和修理保养、保养计划、防火安全四个方面进行认真介绍。
二、安全检查1、货车接发时要求检查一次，是为了保证车辆状态的安全，以便趋附制动器的联锁装置、造直前式校正装置和联锁的正常操作；2、普查车、伙车对发车准备完毕后法定停靠制动状态的货车随车载记录仪的数据进行核对，无右手启动和列车紧急按钮的情况下，依照车辆车站作业规程规定的制动功能方法检查每节货车的制动功能；3、检查车轮轮轴轴承状态，包括检查轴承箱、盖板、密封垫、外保护环等部位。
三、维护和修理保养1、货车维护和修理保养应当在车站配备的维护和修理设施中进行。
维护和修理工程建设应当符合国家工业标准。
2、货车维护和修理保养分两大类，一类是检修保养即分别拆卸各车纵鼓盘，对轮轴、轮对齿轮单元、制动器等的各项关键部位进行检查和维护和修理，另一类是日常保养，它是油、水、空气、电路和仪表等方面进行调试和保养。
3、货车保养维护和修理应严格建立资料档案，记录每次检修、保养和维护和修理的时间、工时、车辆资料、维护和修理过程、所更换的零部件名称型号、数量、质量证明等内容。
四、保养计划1、每列列车的货车应有保养计划，以便按计划布置保养。
计划布置要遵从货车的技术性质，是按车辆使用寿命、婚检周期、年检周期、事故检修等突出问题定期进行。
2、对于新车型、新技术、新材料的货车，应对其特点进行深入分析，讨论订立出适合的保养计划。
3、对不同的货车类型和车种订立不同的保养计划。
五、防火安全1、货车在出入车站车间和跨越高度为脚底高度以上时，必需戴安全帽，并订立车站的防火安全措施。
2、要保持货车机房内外的清洁，尤其是车轮轮轴轴承箱、齿轮单元、制动器等的油、磨屑等污染物随时清洗干净。
铁路货车运用维修规程（4篇）
铁路货车运用维修规程第一章总则第一条为了加强铁路货车运营维修管理，确保货车运行安全、稳定与高效，制定本规程。
第二条本规程适用于所有铁路货车的运营维修工作。
第三条铁路货车运营维修的目标是保障货车的运行安全，延长货车的使用寿命，提高货车的利用率与运行效率。
第四条铁路货车的运营维修工作应遵循以下原则：1. 安全第一：保证货车的安全运行；2. 预防为主：通过定期检查和维护，及时发现并修复潜在的故障；3. 高效合理：在保证质量的前提下，降低运维成本，提高货车的使用寿命和公共资源利用效率；4. 按时保质：全面提高维修工作的效率与质量，确保货车按时完成维修任务。
第五条铁路货车的运营维修工作应坚持全员参与、全过程管理、全方位服务的原则。
第二章运营维修管理第六条铁路货车的运营维修工作应建立健全维修机构，配备足够的技术人员和设备，并建立相关的工作制度与标准。
第七条维修机构应具备下列条件：1. 具备货车检修和维修技术的人员，包括合格的车间主任和技术人员；2. 具备足够的维修设备和工具，以满足维修工作的需要；3. 具备良好的维修环境，包括车间、仓库等。
第八条维修机构应按照统一的标准进行货车的检查、检修与维修工作，并制定相关的维修方案和操作规程。
第九条铁路货车的检查、检修与维修工作应遵守相关的国家法律法规和技术标准，确保维修质量和安全。
第十条铁路货车的检查、检修与维修工作应建立完善的文档管理和技术档案，记录维修过程和结果，方便查阅和追溯。
第十一条铁路货车的维修工作应定期进行评估，对维修质量和工作效率进行监督与管理。
第十二条铁路货车的维修机构应加强维修人员的培训和素质提升，提高维修技术与操作水平。
第三章运营维修流程第十三条铁路货车的运营维修流程包括以下几个环节：1. 货车运行检验：对货车进行常规的运行检查，包括车体、车轮、车架等部分的检查和测量；2. 次日修检查：对货车进行一天一夜的维修检查，包括各项设备的检修和调整；3. 重修检查：对货车进行较长时间的维修检查，包括车厢的拆解和组装，零部件的更换与修理；4. 验收交车：对维修完毕的货车进行全面的检验和试车，确保维修质量符合要求；5. 后续管理：对已修好的货车进行后续的管理和维护，包括保养、清洁、保管等。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维修规程
是规定了铁路货车的运用和维修方面的标准和程序。
以下是一个可能的铁路货车运用维修规程的简要概述：
1. 货车运用：
- 货车运行前的检查和准备工作：货车的机械、电气、制动系统等的检查，货物的装载情况检查，车辆的标识、灯光等配备的检查。
- 货车行驶中的检查与维护：货车的轮轴、轮胎、车轴承热、制动器等部件的检查，车辆的加油加水情况维护，车辆的装载安全维护等。
- 货车停堆存放与维护：货车停放后的安全措施，车辆雨雪防护，车辆封存与锁定等。
2. 货车维修：
- 货车日常检修：包括货车的轮轴、轮胎保养维修，制动器的维护，车辆电气设备的检修与维护等。
- 货车定期检修：按照规定的周期对货车进行全面检修，包括各项机械、电气、制动系统的维修检查，车辆结构的检查与维护等。
- 货车事故维修：处理发生事故的货车，包括车辆的修复、更换和检验等。
- 货车大修：按照规定的周期对货车进行全面翻修，包括车辆组织拆卸、清洗、检修、更换等。
3. 维修资料和记录：
- 维修资料的管理：包括货车维修记录、维修方案、维护手册等的管理。
- 维修记录的填写与保管：对货车的维修情况进行记录，包括维修时间、维修内容、维修人员等信息的填写和保管。
以上只是一个简要概述，实际的铁路货车运用维修规程可能会更加详细和复杂，具体的规程应根据相关的铁路运输法规和标准进行制定。
铁路货车运用维修规程
铁路货车运用维修规程第一章总则第一条为了做好铁路货车的维修工作，确保铁路货车的安全、稳定运行，提高运输效率，保障运输安全，制定本规程。
第二条本规程适用于铁路货车的运用维修工作。
包括货车日常检修、上线检修、故障修复等。
第三条所有从事铁路货车运用维修工作的人员，必须按照本规程执行。
第四条本规程的内容应与国家和铁路部门的相关规定相衔接，并按照实际情况进行相应调整和补充。
第五条在货车维修过程中，应注重安全第一，遵守作业纪律，防止操作差错和事故发生。
第六条各级铁路货车运用维修单位应加强人员培训，提高维修工作质量和效率。
第二章货车日常检修第七条货车日常检修包括站前检查和车站检查两种。
第八条站前检查是指对货车在启程前进行的检查，主要包括车体外观、车轮、车轴、车灯、制动器等方面的检查。
第九条车站检查是指货车在到站后进行的检查，主要包括车体外观、车轮、车轴、车灯、制动器、车床等方面的检查。
第十条货车日常检修的内容以及检修周期要由铁路货车运用维修单位根据实际情况进行制定，并报铁路部门备案。
第十一条货车日常检修应由具备相应资质的维修人员进行，必须按照规程进行检查，不得有过失和疏忽。
第三章货车上线检修第十二条货车上线检修是指货车在长时间运输后进行的维修工作，主要目的是确保货车的正常运行，防止出现故障和事故。
第十三条货车上线检修包括常规上线检修和特殊情况上线检修两种。
第十四条常规上线检修主要包括车体外观、制动器、润滑油、钢轨、车轮、车轴、车灯等方面的检查和维修。
第十五条特殊情况上线检修是指在突发情况下进行的维修工作，包括车辆突发事故、故障等。
第十六条货车上线检修应由具备相应资质的维修人员进行，用于维修的设备、工具要保持良好状态，确保工作质量。
第十七条货车上线检修的具体要求和工作流程应根据国家和铁路部门的相关规定制定，并按照实际情况进行相应调整。
第四章货车故障修复第十八条货车故障修复是指在货车运行中出现故障时，进行的修复工作。
铁路货车运用维修规程范文（二篇）
铁路货车运用维修规程范文一、总则铁路货车是铁路运输系统中的重要组成部分，为确保货物的安全运输，维护货车的正常运行，制定本规程。
二、运用管理1.货车进场检修：（1）货车进场检修必须按照规定程序进行，确保货车的运行符合安全要求；（2）检修人员应具有相应资质和技术水平，严格按照作业规范进行操作，杜绝隐患；（3）进场检修应及时反馈检修信息，做好相关记录和报表，以供参考和查询。
2.货车日常维护：（1）货车的日常维护是确保货车安全运行的重要环节，必须按照规定要求进行；（2）日常维护包括货车的清洁、润滑、紧固等工作，需按照规定周期进行；（3）维护人员应仔细观察货车的每一个部位，及时发现问题并采取措施进行修复。
三、维修作业1.示意图：维修作业前，应制定详细的维修示意图，明确每一步的操作流程，确保作业顺利进行。
2.材料准备：维修作业所需的材料必须符合规定标准，经过验收合格后方可使用。
3.维修工具：维修作业所需的工具应齐全，并经过定期检验和保养，保证工具的可靠性和安全性。
4.作业人员安全：维修作业时，作业人员必须按照安全规定进行操作，佩戴个人防护装备，确保人身安全。
5.维修记录：维修作业时，应详细记录每一步的操作情况，包括维修时间、维修人员、维修内容等，以便后期查询和分析。
四、质量控制1.质量检验：维修完成后，应进行质量检验，确保维修后的货车符合运输要求和安全标准。
2.检验标准：质量检验应按照相关标准和规定进行，确保检验结果的准确性和可靠性。
3.验收规定：维修完成后，应进行验收工作，并根据验收结果对维修工作进行评价，对不合格的维修作业进行整改。
五、维护保养1.定期保养：货车的定期保养是确保货车长期稳定运行的关键环节，必须按照规定周期进行。
2.保养项目：定期保养应包括货车的清洁、润滑、紧固、检修等项目，确保货车各部位的正常工作。
六、应急处理1.应急预案：对于货车发生突发故障或事故时，应制定完善的应急预案，明确应急处理流程和责任分工。
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( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路货车运用维修规程(新版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.铁路货车运用维修规程(新版)中华人民共和国铁道部铁路货车运用维修规程(摘录)铁辆[1995]100号第二章列车检修所列车检修所的任务、分类、设置第8条列车检修所(以下简称列检所)是车辆运用维修的基地,它的主要任务是:负责所在车站列车的检查和维修,发现并处理车辆故障;扣留定检到期、过期车,以及需要摘车施修的技术状态不良车;维护运用货车的质量符合规定的技术标准,保证列车安全正点运行。
第9条列检所按其所处位置及工作性质分为主要列检所和区段列检所。
列检所的设置应根据铁路运输的需要,在保证行车安全的前提下,考虑列车到达、始发、中转及编组工作量、车流方向、机车交路、站场设置、运行区段及线路对车辆的运行要求等条件。
同时,必须充分考虑便于车辆检修,合理的作业布局,既要保证行车安全,也要防止设点过多或重复作业。
1.主要列检所应设在列车编组作业量较多或大量装卸货物的车站。
2.区段列检所应设在列车编组作业量较少或中转列车较多的车站对分散的装卸点(包括对翻车机翻卸前后的车辆及出入解冻库的车辆进行技术检查的装卸检修点)可由列检所或装卸检修所派驻检车人员负责车辆的技术交接和维修工作。
3.在接近长大下坡道的车站设制动检修所。
4.在主要或区段列检所之间的适当地点,须设红外线轴温探测站、处理站。
在干线上要建立红外线轴温检测网(布点距离30km左右)。
第10条主要列检所及铁路局交界口列检所的设置、撤销和变动均须报部批准,铁路局交界口列检所规定为距两局分界点最近的主要或区段列检所。
区段列检所,轴温探测站、处理站可由各铁路局根据需要设置,并报部备案。
列车检修所的技术作业范围及质量标准。
第11条主要列检所对到达解体及编组始发或有调中转列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆,须按下列检查范围和维修质量标准认真检查、维修,保证列车各部位状态能安全运行到达下一个负责检查该部位的列检所。
1.车轮磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损不过限。
2.消除热轴故障;滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损,密封罩、轴端螺栓无脱出;滑动轴承轴箱及部件齐全作用良好;轴箱盖螺栓无松动。
3.侧架、摇枕无裂损,旁承游间符合规定限度;轴箱、摇枕弹簧无折断(重车摇枕圆簧折断每转向架不超过一个)、窜出、丢失。
4.车钩及钩尾框无裂损;钩舌销无折断;钩提杆及座、链齐全、作用良好,互钩差不超限;从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损;钩尾框托板及钩尾扁销螺栓螺母无松弛,车钩托梁螺栓螺母无丢失 5.空气制动机作用良好,制动缸活塞行程符合规定;空重车位调整正确;制动软管、各塞门及手把,缓解阀及拉杆无破损、丢失;闸调器无破损;守车紧急制动阀完整,风表作用良好。
6.闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损;闸瓦磨耗不过限;闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失;安全链无脱落、折断;下拉杆下垂不过限;各拉杆、杠杆、圆销、开口销、U型插销(螺栓)无折断、丢失。
7.手制动机配件齐全、无破损。
8.中、侧、端、枕及牵引梁无裂损;中、侧梁下垂、车体倾斜或外涨不过限。
9.车门、车窗无丢失(包括守车);车门、平车端板(渡板)折页无折断,圆销、开口销无丢失;罐车卡带无折断;罐体及阀不漏泄。
10.空车定检不过期。
第12条由列检所所在站编组始发的直达列车,若途经主要列检所,须按下列检查范围和维修质量标准认真进行检查、维修,保证列车各部位状态能安全运行到达下一个负责检查该部位的列检所。
1.车轮磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损不过限。
2.消除热轴故障;滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损,密封罩及轴端螺栓无脱出;滑动轴承轴箱及其部件齐全、作用良好;轴箱盖螺栓无松动。
3.侧架、摇枕无裂损,旁承游间符合规定限度;摇枕弹簧无窜出、丢失。
4.车钩及钩尾框无裂损;钩舌销无折断;钩提杆、链齐全,互钩差不超限;从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损;钩尾框托板及钩尾扁销螺栓螺母无松弛,车钩托梁螺栓螺母无丢失.空气制动机作用良好;空重车位调整正确;制动软管、各塞门及手把,缓解阀及拉杆无破损、丢失;闸调器无破损;守车紧急制动阀完整,风表作用良好。
6.闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损;下拉杆、固定杠杆、移动杠杆、闸瓦托吊的圆销、开口销、U型插销(螺栓)、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失;闸瓦磨耗不过限。
7.中、侧梁下垂及车体外涨不超限。
第13条区段列检所对中转列车须按下列检查范围和维修质量标准认真进行检查、维修,保证列车各部位状态能安全运行到达下一个负责检查该部位的列检所。
1.消除热轴故障。
2.下拉杆、固定杠杆、移动杠杆、闸瓦托吊的圆销、开口销、U型插销(螺栓)、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不过限。
3.车钩托梁及钩尾扁销螺栓、螺母无丢失,车钩互钩差不过限。
4.中、侧梁下垂及车体外涨不超限。
第14条对已实行机车长交路取消列检技术作业的直通列车,列检所只负责红外线轴温探测预报的热轴故障的处理。
第15条对制动检修等有特殊要求的列检所,各铁路局可根据具体情况自行查定作业范围;枢纽地区的小运转列车作业方式及范围由各铁路局自定。
第16条固定循环车组,在运行区间内无列检所时,各铁路局应根据具体情况,规定检修期限及范围,送就近列检所检修,确保行车安全。
第17条列检发现车辆故障,应积极组织在列车队内维修;但对处理影响行车安全的较大故障及超过技检时间影响解体作业或正点发车时,可以摘车送站修线施修,主要范围规定如下:1.轮对不良需要更换或滚动轴承轴温超过规定;滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂损,密封罩及轴端螺栓脱出。
2.摇枕、侧架、轴箱、心盘裂损。
3.车钩、钩尾框裂损,缓冲器、从板、从板座、冲击座破损。
4.主、支管、制动缸、副风缸、降压气室、工作风缸、闸调器破损。
5.车底架各梁裂损、弯曲、下垂过限。
6.侧、端、角柱外涨过限。
7.空车车门脱落、丢失,棚车门锁扣鼻损坏,棚车漏雨,敞车端、侧、门板破损影响装车。
8.罐车罐体及阀漏泄,卡带折断。
9.车体倾斜超限;底开门关闭不良;旁承游间不符合规定。
10.车辆脱轨及其他需要铆焊施修的故障。
11.守车不良影响运用。
12.有撞车、脱线等事故痕迹的车辆,经检查确定为事故车辆。
列车制动机试验和制动关门车的限制。
第18条主要区段列检所对解体、编组的列车到达后及始发前,须施行列车制动机的全部试验。
到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再进行排风作业。
主要列检所对无调中转列车,区段列检所对有调中转列车均实行一次全部试验。
区段列检所对无调中转列车施行简略试验。
长大下坡道地区和重载列车的制动机试验办法由各铁路局自定。
第19条列检所应使用地下风管路进行列车制动机全部试验;无地下风管路或地下风管路因检修、故障等原因不能使用时应利用本务机车进行全部试验。
始发列车利用地下风管路施行制动机全部试验后,连挂机车仅做简略试。
第20条列车制动机试验须符合下列要求:一、全部试验:在列车尾部最后一辆车上安装试验用的风表,并确认主管风压达到规定压力;守车风表与试验风表的压力差不超过±20kPa。
1.漏泄试验(到达列车不做):将制动阀手把置于保压位或关闭。
第一辆车的折角塞门,使列车管系保压一分钟,列车管压力下降不超过20kPa。
2.感度试验:制动阀手把置于常用制动位,减压50kPa(编组60辆以上时为70kPa),全列车必须发生制动作用,并在一分钟内不得发生自然缓解。
然后将制动阀手把移至运转位置充风缓解,全列车须在一分钟内缓解完毕。
3.安定试验:制动阀手把置于常用制动位,减压140kPa,不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定。
4.持续一定时间保压试验(在长大下坡道前方的列检所进行):制动阀手把置于常用制动位,减压100kPa后,手把移至保压位置,在3分钟之内不得发生自然缓解。
二、简略试验:列车主管压力达到规定压力时,将机车制动阀手把放在常用制动位,减压100kPa,由列车后部检车员确认最后一辆车发生制动作用,然后向司机显示缓解信号并确认缓解作用。
第21条经列检所所在车站编组始发的列车闸瓦压力须符合《铁路技术管理规程》规定。
主要列检所编组始发的列车中不得有制动故障关门车辆。
检修回送车及因货物关闭的制动关门车,不得超过列车总辆数的6%(尾数不足一辆时按四舍五入计算)制动关门车不得挂于机车后部三辆之内,在列车中连续连挂不得超过两辆,列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前不得超过一辆。
红外线轴温探测。
第23条红外线轴温探测工作对保证行车安全、防止车辆热切轴事故的发生起着重要作用,必须加强组织管理;建立的红外线轴温探测网络,应在铁路局设立监控中心,分局设立红外线轴温探测报警中心,列检所设立复视中心。
第24条列检所、区间红外线轴温探测站对到达及通过的列车均须实施红外线轴温探测,及时预报并处理车辆热轴故障。
第25条红外线轴温探测装置是铁路行车安全的重要保安设施,各铁路局须按照《红外线轴温探测技术管理规程》(简称《红规》)制定《红外线轴温探测技术管理细则》,加强红外线轴温探测设备的使用、管理、维护工作,确保红外线轴温探测设备的质量和正常使用。
建立车辆热轴故障预报、处理制度,形成规范,明确责任。
第26条红外线轴温探测设备投入使用及预报热轴故障信息的标准须按规定报铁路局车辆处审批,并报铁道部车辆局备案。
第27条列检所红外线检车员应与列检值班员(分局红外线探测报警中心与分局调度所行车调度,区间探测站应与车站值班员)及时联系,密切配合,共同做好车辆热轴故障信息的预报、通报及反馈工作。
由于停电、设备故障等原因,不能正常探测预报时,应及时通知列检值班员,由列检值班员向现场通报进行轴温触手检查,同时做好有关记录。
第28条列检所的二代机红外线轴温探测装置必须上、下探相结合。
列检所须对下列车辆实行轴温触手检查:1.篷布遮盖轴箱,平车侧板放下;2.轴箱上部有积砂、积煤及沥青等异物;3.上开式轴箱或上部带弹簧的轴箱;4.车轮公称直径在840mm以上的车辆或使用鱼腹侧梁的车辆;5.侧梁下部有门碰木或冬季有冰柱挡遮轴箱的车辆;6.宽侧梁的集装箱平车;7.轴检过期车,并须开盖检查。