航空运输实训

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项目3 掌握航空运输的普通货物运价率 与计算运费
• 任务实施2：计算运费 • 1.上面运价表的说明 • (1)一始发国城市全称 (2)一始发站国家的二字代码 (3)一始发站城市
三字代码 • (4)一始发站国家的当地货币∕货币单位 (5)一重量单位 (6)一目的站城
市全称 • (7)一目的站国家的二字代码 (8)一运价的生效或截止日期／集装器种
下的普通货物运价的50%，采用普通货物运价，运价类别代号栏应填 N。无人押运行李的最低计费重量不得小于10 kg。
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项目4 掌握航空运输的货物等级运价率 与计算运费
• 任务实施2：计算运费 • 查找“活动物运价表”，从北京运往温哥华，属于自三区运往一区加
拿大，运价的构成形式是“150% of appl.GCR”。 • 运价计算如下： • （1）按查找的运价构成形式来计算： • Volume:150×130×120=2 340 000 m3 • Volume Weight：2 340 000÷6 000＝390.0 kg • Chargeable Weight：400.0 kg • Applicable Rate：S 150% of Applicable GCR • 150%×38.79＝58.185(CNY/kg)≈58.19(CNY/kg) • Weight Charge：400×58.19＝CNY23 276.00
体积重量；由于货舱空间体积的限制，一般对于低密度的货物，体积 重量可能会成为计费重量。 • 货物体积大而重量相对小的轻泡货物采用体积重量。计算方法是：分 别量出货物的最长、最宽和最高的部分，三者相乘算出体积，尾数四 舍五入；②将体积折算出千克（磅）。 • 国际航空运输组织规定在计算体积重量时，以7 000 cm3折合为1 kg 。 • 我国民航则规定以6 000 cm3折合为1 kg为计算标准。
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项目3 掌握航空运输的普通货物运价率 与计算运费
• 对于普通货物运价，通常针对所承运货物数量的不同，规定几个计费 重量分界点。一般以45 kg作为重量划分点，将货物分为45 kg以下的 货物和45 kg以上的货物。45 kg以下的货物运价被称为标准普通货物 运价。
• 普通货物运费的计算方法：货物的计费重量乘以相应重量等级的运价 所得的运费，与较高重量等级的起始重量乘以相应的运价所得的运费 进行比较近，取其低者。
类代号 • (9)一备注 (10)一适用的指定商品品名编号 (11)一以当地货币表示的
每千克的运价数额 • (12)一最低运价 (13)—低于45 kg的运价
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项目3 掌握航空运输的普通货物运价率 与计算运费
• 2.代码含义 • GCR：普通货物运价（General Cargo Rates，GCR） • CCR：等级货物运价（Class Rates or Commodity Classification
定为5.5 kg。 • （３）确定货物适用运价并计算航空运费。通过情境信息中的公布运
价可知，此样品适用N对应的普通货物运价，即30.22CNY/kg，即航 空运费为5.5×30.22=166.21CNY。因其低于最低运费230.00CNY， 所以航空运费确定为230.00CNY。
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学习情境4 航空运输实训工作页
• 项目1 熟悉航空货物运费的计费重量与计费运 费
• 项目2 掌握航空运费的计算 • 项目3 掌握航空运输的普通货物运价率与计算
运费 • 项目4 掌握航空运输的货物等级运价率与计算
运费 • 项目5 熟悉航空运输的货运单
项目1 熟悉航空货物运费的计费重量与 计费运费
• 背景材料： • 某公司分别航空货运如下货物， • 1.103.001 kgs、103.501 kgs、65.5 kgs • 2.航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是
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项目5 熟悉航空运输的货运单
运价。货物等级运价没有航空运输协会制定的运价表，而是由在一般 货物N级运价基础上增减一定百分比的形式构成。货物的等级运价仅 适用于国际航空运输协会一定的业务区内或业务区间运输的少数货物 。
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项目4 掌握航空运输的货物等级运价率 与计算运费
• （１）等级运价加价，加价代号“S”。运价是按45 kg以下的普通 货物的运价的150%－200%计收。
( )。 • A.0.5KG B.0.1KG C.2KG D.5KG • 3.一批货物的实际重量是43.8KG，体积是253 200立方厘米 • 工作目标： • 计算“1”与“3”的计费重量，进行“2”的单项选择。
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项目1 熟悉航空货物运费的计费重量与 计费运费
• 任务实施1：熟悉运费的计费重量 • 1.实际重量 • 实际重量是指一批货物包括包装在内的实际总重量。凡重量大而体积
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项目2 掌握航空运费的计算
• 任务实施2：操作流程 • 1.根据货物性质、重量、目的地选择合适的运输方式 • 刘磊考虑以上因素，选择了航空运输方式。 • 2.确定货物的运输费用 • （１）确定货物的毛重。通过情境信息可知此样品毛重5.3 kg。 • （２）确定货物的计费重量。根据航空运价规则，此样品的计费重量
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项目3 掌握航空运输的普通货物运价率 与计算运费
• (2)采用较高重量分界点的较低运价计算 • Chargeable Weight:45.0㎏ • Applicable Rate: GCR Q.27.50CNY/KG • Weight Charge:27.5×45.0＝CNY1 237.50 • (1)与(2)比较，取运费较低者。即航空运费为CNY1 237.50
• 燃油附加费为4.0CNY/kg；战争险费为1.2CNY/kg。
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项目2 掌握航空运费的计算
• 工作目标： • 掌握航空运费的计算。 • 任务实施1：情境分析 • 刘磊在接到运输任务后，运用所学知识和自己的一点经验，认为要想
选择合适的运输方式必须考虑的因素有货物的类别、性质、重量、体 积以及数量。同时还要分析各种货物的运输路线，并选择交通工具。
量为42.2 KG，货物的计费重量为44 KG，而不是42.2 KG。
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项目2 掌握航空运费的计算
• 背景材料： • 刘磊是上海必达物流有限公司运输部门的调度员，2009年10月接到
商务部门的运输任务，现有一件洗浴香氛样品5.3 kg，要从上海运往 日本大阪。刘磊是物流专业的高材生，但因为毕业没多久，所以工作 经验不是很丰富。那么他应该如何完成此次运输任务呢？ • 公布运价如下：
• （２）等级运价减价，运价代号“R”，运价是按45 kg以下的普通 货物运价的50%计收。
• 2.等级运价计算注意事项： • （１）运单填写。运价类别代号栏填写R或S；重量栏填写K或L；轻
泡货物填体积尺寸；货品品名多余两个，填写总重量。 • （２）当运量较大时，若此重量分界点的普通货物运价低于45 kg以
Rates，CCR） • SCR：特种货物运价（Specific Commodity Rates，SCR） • ULD：成组货物运价（United consignment ULD，Unit Load
Devices）适用于托盘或集装箱货物。 • M：起码运费（Minimum Charges，M） • N：45 kg以下的货物（该种运价又被称为标准普通货物运价，即
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项目4 掌握航空运输的货物等级运价率 与计算运费
• 背景材料： • 从北京运往温哥华一只大熊猫，重量400.0 kg，体积尺寸×宽×高为
150×130×120（cm）。公布运价见表4-18。 • 工作目标： • 计算其航空运费。 • 任务实施： • 任务实施1：掌握货物等级运价率 • 1.货物的等级运价是指适用于规定地区或地区间指定的货物所适用的
项目2 掌握航空运费的计算
• （４）确定货物的其他费用。 • 燃油附加费＝计费重量×燃油附加费率＝5.5×4.0＝22 CNY • 战争险费＝计费重量×战争险费率＝5.5×1.2＝6.6 CNY • （５）计算出总费用。 • 总的航空费=航空运费+燃油附加费+战争险
=230.00CNY+22CNY+6.6CNY+258.6CNY即最终核算出的航空运费 为258.6CNY。 • 任务实施3：举一反三 • 当运输的货物是容易发生变化的，例如活鱼、鲜花等，那么如何选择 合适的运输方式，并试计算运费。
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项目1 熟悉航空货物运费的计费重量与 计费运费
• 任务实施2：计算运费 • 1.103.001 kgs→103.5 kgs；103.501 kgs→104.0 kgs； 65.5
kgs→65.5 kgs • 2.航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是
( )。 • A.0.5KG B.0.1KG C.2KG D.5KG • 答案：A。 • 3.一批货物的实际重量是43.8KG，体积是253 200 cm3，则其体积重
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项目4 掌握航空运输的货物等级运价率 与计算运费
• （2）由于计费重量已经接近下一个较高重量点500 kg，用较高重量 点的较低运价计算：
• Chargeable Weight：500.0 kg • Applicable Rate：S 150% of Applicable GCR • 150%×35.77＝53.655(CNY/kg）≈53.66(CNY/kg) • Weight Charge：500.0×53.66＝CNY26 830.00 • 对比（1）与（2），取运费较低者。因此，运费为CNY23 276.00
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项目1 熟悉航空货物运费的计费重量与 计费运费
• 3.计费重量 • 计费重量：是指用以计算货物航空运费的重量；货物的计费重量或者
是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高种类分界点 的重量。 • 一般采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货 物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则较高重量 分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。
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项目3 掌握航空运输的普通货物运价率 与计算运费
• 背景材料： • 北京运往新加坡一箱水龙头接管，毛重35.6 kg，公布运价见表4-17。 • 工作目标： • 计算其航空运费。 • 任务实施1：掌握普通货物运价率 • 普通货物运价又称一般普通货物运价率，它是为一般货物制定的，仅
适用于计收一般普通货物的运价，是航空货物运输中使用最为广泛的 一种运价。普通货物运价的数额随运输量的增加而降低，这也是航空 运价的显著特点之一。
相对小的货物用实际重量作为计费重量。具体计算时，重量不足0.5 kg的按0.5 kg计，0.5 kg以上不足1 kg的按1 kg计，不足1磅的按1磅 计。一般情况下对于高密度货物，实际重量可能会成为计费重量。
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项目1 熟悉航空货物运费的计费重量与 计费运费
• 2.体积重量 • 按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为
Normal General Cargo Rates或简称N） • Applicable Rate：适用运价 • Weight Charge：航空运费
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项目3 掌握航空运输的普通货物运价率 与计算运费
• 3.计算步骤 • 第一步，确定实际重量(毛重)，Gross weight 单位：0.1 kg • 第二步，确定体积重量，volume weight 单位：0.5 kg • 第三步，确定计费重量，Chargeable weight 单位：0.5 kg • 第四步，比较确定 • 4.实施 • （1）按实际重量计算。 • Cross Weight:35.6㎏ • Chargeable Weight:36.0㎏ • Applicable Rate: GCR N36.66CHY/KG • Weight Charge:36.0×36.66＝CNY1 319.76