汽车制造与装配技术毕业实习报告
汽车构造实习实践报告
汽车构造实习实践报告一、实习背景本次汽车构造实习实践是我作为车辆工程专业的一名学生,在汽车设计与制造课程中的实践环节。
实习时间为两个月,地点位于某汽车制造工厂。
实习任务主要包括观察汽车构造、学习汽车制造工艺、了解汽车器件的安装与调试等。
二、实习目标1. 参观汽车制造工厂,了解汽车生产线的布局和流程。
2. 学习汽车构造的基本原理和设计要求。
3. 熟悉汽车零部件的安装、调试和故障排除过程。
4. 掌握汽车制造工艺和相关技术。
三、实习内容1. 参观汽车制造工厂在实习的第一周,我们参观了该汽车制造工厂的生产线。
从汽车车身的焊接到涂装、总装以及整车检测等各个环节,我逐步了解了汽车制造的全过程,并对汽车生产线的布局和流程有了更深刻的认识。
2. 学习汽车构造的基本原理和设计要求在接下来的几周时间里,我们通过学习相关资料和参加专业讲座,了解了汽车构造的基本原理和设计要求。
我了解了汽车的结构框架、悬挂系统、传动系统以及车身和内部装置等方面的设计和功能。
3. 熟悉汽车零部件的安装、调试和故障排除过程在实习的第四周,我开始参与汽车零部件的安装和调试工作。
通过观察和跟随工人们的操作,我了解了不同零部件的安装位置和方法,并学习了如何进行调试和故障排除。
4. 掌握汽车制造工艺和相关技术在实习的最后几周,我参与了一些与汽车制造工艺和相关技术有关的实践项目。
例如,学习汽车车身涂装工艺,掌握喷涂机器的使用和调试;学习汽车电子系统的安装和调试,了解电路连接和故障排查的方法。
四、实习收获通过这次汽车构造实习实践,我获得了很多宝贵的经验和知识。
首先,我对汽车制造的整个流程有了全面的了解,从原材料加工到最终整车装配,乃至最终的成品出厂。
其次,我掌握了汽车构造的基本原理和设计要求,对于汽车工程师的工作有了更深刻的理解。
在实习过程中,我也遇到了一些挑战和困难。
例如,零部件的安装和调试需要很高的操作技巧和专业知识,我在这方面还有很大的提升空间。
汽车装配制造实习工作总结
汽车装配制造实习工作总结
在过去的几个月里,我有幸能够参与汽车装配制造实习工作,这段经历让我收
获颇丰。
在这篇文章中,我将总结我在实习期间所学到的知识和经验。
首先,我学会了如何进行汽车零部件的装配。
在实习期间,我接触到了各种各
样的零部件,包括发动机、底盘、车身等等。
我学会了如何正确地组装这些零部件,以确保汽车的质量和安全性。
我也了解了装配过程中的一些常见问题和解决方法,这些知识对我未来的工作将会非常有帮助。
其次,我学会了团队合作和沟通能力。
在汽车装配制造过程中,需要和其他同
事密切合作,共同完成任务。
我学会了如何和同事们有效地沟通,如何分工合作,以确保任务能够顺利完成。
这种团队合作的经验对我未来的职业生涯将会非常重要。
此外,我还学会了如何在高压和快节奏的工作环境下保持冷静和高效率。
在汽
车装配制造过程中,时间非常宝贵,每一分钟都可能影响到整个生产线的效率。
我学会了如何在压力下保持冷静,如何高效地完成任务。
这种能力将会在我的未来工作中发挥重要作用。
总的来说,汽车装配制造实习工作给了我一个宝贵的学习机会,让我学会了许
多在课堂上学不到的知识和技能。
我相信这段经历将会对我的未来职业生涯产生深远的影响,我会永远珍惜这段宝贵的经历。
吉利汽车厂毕业实习报告
吉利汽车厂毕业实习报告吉利汽车厂毕业实习报告一、实习单位概况吉利汽车厂是一家具有悠久历史的汽车制造企业,成立于1997年,总部位于中国浙江省杭州市。
公司致力于为全球消费者提供高品质、高性能的汽车产品和服务。
目前,吉利汽车已经成为中国最大的汽车制造商之一,产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分领域。
二、实习工作内容与实施情况实习期间,我被分配到了吉利汽车厂的生产线上,进行车辆装配方面的工作。
具体的实习内容包括以下几个方面:1. 车辆组装工作:我参与了车辆组装的全过程,包括钣金件的焊接、车身的涂装、机械部件的安装等环节。
通过实际操作,我深刻了解了汽车组装的流程与技术要求,并学习了相关的操作技能。
2. 质量检验与问题解决:在实习期间,我还参与了对组装完成的车辆进行质量检验的工作。
通过对车身外观、内饰装配、发动机性能等方面的检查,我能够及时发现车辆存在的问题,并提出相应的解决方案。
3. 生产线管理:作为实习期间的一员,我还参与了生产线的管理工作。
通过与机械师傅的沟通与合作,我掌握了生产线的运作流程,并学习了如何安排工人的岗位与工作任务。
在实习期间,我努力发挥自己的专业知识与技能,认真对待每一项工作任务。
通过与其他实习同学的交流与合作,我扩展了自己的视野,也提高了自身的综合实践能力。
在实习导师的指导下,我完整地完成了实习期间的各项任务,并得到了实习单位的认可。
三、总结与思考通过这段时间的实习,我深刻体会到了吉利汽车厂在汽车制造领域的领先地位。
公司注重产品质量与创新能力的提升,努力追求卓越。
同时,吉利汽车厂还积极开展环保与可持续发展的工作,关注生态环境的保护与维护,为社会可持续发展作出了贡献。
通过实习,我不仅学到了专业知识,还锻炼了团队合作与沟通能力。
在团队合作中,我了解到每个岗位对整个生产线的重要性,也学会了发现问题和解决问题的能力。
在与师傅的沟通中,我懂得了倾听和理解的重要性,也学会了如何更好地与他人进行合作与配合。
汽车制造与装配技术专业毕业实习报告范文
汽车制造与装配技术专业毕业实习报*名:***学号:**********专业:汽车制造与装配技术班级:汽车制造与装配技术01班指导教师:***实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介(概况) (5)三、实习内容(过程) (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应汽车制造与装配技术专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教,不断学习。
(7)4.3摆着心态,快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字,是一篇各专业通用的毕业实习报告范文,属于作者原创,绝非简单复制粘贴。
欢迎同学们下载,助你毕业一臂之力。
前言随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的汽车制造与装配技术专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在汽车制造与装配技术专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习汽车制造与装配技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
关于汽车毕业实习报告3篇
关于汽车毕业实习报告3篇汽车毕业实习报告篇1一、实习性质与目的毕业实习是高等学校教学计划中的`一个重要的实践性教学环节,是对汽车检测专业学生的知识、能力、人格等的综合历练和检验。
也是实现工学结合教育的重要内容之一。
汽车检测专业毕业实习的主要目的在于使学生将课堂上所学的理论知识和在校实训中掌握的生产技能用到实际的工作中去,使学生加深对所学专业课程的理解,扩大汽车检测与维修专业的知识面,增强综合运用汽车检测与维修专业知识的能力,培养和提高学生发现问题的调研能力、分析能力和解决实际问题的能力。
同时,通过毕业实习使学生接触社会,了解社会,增强责任感和使命感。
学会与人沟通合作,学会做人做事,培养健全的人格,培养独立工作能力,以适应社会发展的需要,为学生即将走上工作岗位打下良好、坚实的基础。
二、实习的主要内容1、了解或掌握汽车各级维护的内容及标准。
2、学会正确使用维修工具、设备及诊断检测仪器、设备。
3、熟习汽车检测和维修流程,掌握汽车故障的诊断思路和步骤,打造自己的专业能力。
4、培养与人际交往的能力和团队协作能力,树立良好的职业道德,打造自己的方法能力和社会能力。
5、进行职业调查研究,完善或审视自己的职业规划。
三、实习的具体要求1.通过实习,应充分认识到未来实际工作对汽车检测与维修专业知识的要求,找准差距,确定需要补充和完善的学习内容。
2.在实习过程中应注重锻炼运用所学的汽车检测与维修专业知识解决实际问题的能力。
要学生在解决实际问题时,着重对所学的专业知识加以融会贯通,锻炼和提高自身的综合技能。
3.在实习过程中还应注重提高自身协调、沟通的能力、团队合作的能力和组织管理能力等,以尽快适应未来实际工作的要求。
四、实习方式和安排1.实习时间第5学期至第6学期,包括寒假(春节随实习单位休息)总计不少于20周。
2.实习方式集中实习和分散实习相结合。
集中实习由就业办公室联系实习单位,安排实习计划。
分散实习由学生根据实际情况由学院开具介绍信,自行联系实习单位。
装配实习报告4篇_实习报告_
装配实习报告4篇随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我系同学各自开展了顶岗活动。
从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象,也让我学到了许多知识,到很多,相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。
顶岗实习的生活是充满艰辛的、挑战的。
因为实习是为我们进入社会做准备,是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。
现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。
辛苦是因为刚踏上工作岗位,有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里,我学到了在校园无法学到的知识和技能,更提高了自己各方面的素质,特别是专业发面的知识。
同时实习也给了我一定的工作经验。
为将来谋求一份好职业打下了坚实的基础。
现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准,理论知识于现实生活,学习了理论后没有应用于实际中,那就等于没有学,再好的理论知识没有应用于实际,只能是纸上谈兵,所以要付诸实践来检验所学,再辛苦也是值得的。
现在我为期五个月的实习结束了,我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。
我在公司主要是负责车间技术主管工作,学到的知识不少,那现在我将就对这五个月的实习做一个工作一、概述顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程,通过实习我深刻地到了社会与校园的区别。
通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。
在顶岗实习中不断充实自己,锻炼自身各方面能力,进而逐步融入社会,开始从校园生活进入社会生活,更好更快地适应岗位要求,做好从学生族到上班族的过渡,为彻底成为一名社会人打好了基础。
争取做好社会的一份子,为建设社会尽一份力量。
保定长城内燃机制造有限公司成立于20xx年5月,是长城汽车股份有限公司生产轻型汽车发动机的全资子公司。
(实习报告)汽车专业实习报告总结
(实习报告)汽车专业实习报告总结汽车专业实习报告总结。
自从进入汽车专业以来,我一直对汽车行业充满了热情和好奇心。
在这个寒假,我有幸获得了一次汽车制造公司的实习机会,这让我对汽车行业有了更加深入的了解。
在实习期间,我主要参与了汽车生产线上的工作。
我学习了汽车制造的整个流程,包括车身打磨、喷漆、组装等环节。
通过实际操作,我深刻体会到了汽车制造的复杂性和精细性。
每一个环节都需要工人们精益求精,确保每一辆汽车都能够达到高标准的质量要求。
在实习期间,我还学习了许多关于汽车设计和技术的知识。
我了解了各种汽车零部件的功能和使用原理,学习了汽车设计的基本原理和流程。
这些知识对我未来的学习和工作都将大有裨益。
通过这次实习,我不仅对汽车制造有了更深入的了解,也锻炼了自己的动手能力和团队合作能力。
我学会了如何与同事协作,如何在工作中保持高效率和高质量。
这些都将对我未来的职业生涯产
生积极的影响。
总的来说,这次实习让我受益匪浅。
我对汽车行业有了更深入的了解,也提升了自己的专业技能和工作能力。
我相信,这次实习经历将成为我未来发展道路上的宝贵财富。
感谢公司给我这次实习的机会,我会继续努力,为汽车行业的发展贡献自己的力量。
关于汽车制造公司实习报告4篇
关于汽车制造公司实习报告4篇汽车制造公司实习报告篇1一、实习地点:____汽车有限公司(包括变速箱厂,车桥厂,发动机厂)二、实习目的:机械行业是非常非常重要的,因为没有什么东西可以离开机械。
它的发展趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。
即使现在电子技术那么发达,终究还是要通过机械来制造出来的,然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备,提高对机械工程制造技术的认识,加深机械在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。
1.了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。
2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5.社会工作能力得到了相应的提高,我们不仅学到了知识和技能,更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。
促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。
6.增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。
三、实习要求:1、进厂前认真学习安全保护措施,总结所学专业课知识。
2、参观过程中,一切听从带队老师的安排,警惕厂内安全标志,遵守厂内的各项规定,车间保密很严,不准拍照,不准打闹。
3、参观过程中,务必要多听多记,但不可打扰技术工人的正常作业。
四、实习时间:此次生产实习历经两周,参观时间为四天,其余时间整理实习报告。
-10-19:上午出发,下午抵达一汽大学生实习公寓。
-10-20:上午进行安全教育,下午参观薄板冲压和厚板冲压车间。
-10-21:上午参观__汽车总装车间,下午参观__车桥分公司。
汽车生产实习周记
篇一:汽车制造厂实习报告周记奇瑞汽车总装车间实习报告时间飞逝,还有2个月就要告别大学生活,踏入社会了。
我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节,通过实习,可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高我们的实际动手能力,为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
通过这段时间的学习,我每天都有很多的新的体会,新的想法。
回顾我的实习生活,感触是很深的,收获也是丰硕的。
我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期2个月的实习,回想2月末,毫无社会经验的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司,迈出了进入社会的第一步,进入公司后我被分配到乘用车二厂总装二车间进行实习。
幸运的是,还有其他3个同学也和我分在同一个车间,只是在不同的工段,但上下班的时间却也是相同的。
起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作2个月。
第一天进入车间开始工作时,所在班组的班长带我参观了整个班的各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。
然后将我带到安装门护板的工位,指着一个正在认真工作的小伙子说,这就是你的师傅,以后他教你工作。
随后交代了几句就离开了,看来他也挺忙的。
师傅非常的开朗,脸上总是挂着很阳光的笑容,然后他就主动跟我聊开了,聊天中得知他才19岁,中专毕业的,似乎比我还小2岁呢,这让我心里感觉有点怪怪的,不过术业有专攻,想想也没什么了。
开始几天,他只是让我看着他做,说让我熟悉一下主要的流程,当然在做的时候,他会教我技巧以及注意事项,有时候看起来很简单,但是当我自己去尝试的时候,却怎么也弄不好,他说是因为我不够熟练,而且方法也不正确,然后又继续教我。
我也时常给他打打下手,停线不忙的时候他也会让我尝试着自己去安装,我也很努力的学着。
关于大学汽车专业实习报告3篇
大学汽车专业实习报告关于大学汽车专业实习报告3篇在当下社会,报告不再是罕见的东西,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
那么什么样的报告才是有效的呢?以下是小编为大家整理的大学汽车专业实习报告3篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
大学汽车专业实习报告篇1先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。
其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。
如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。
零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。
而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。
运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。
另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的非常近。
而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。
综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。
而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。
而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。
发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。
在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。
汽车制造实习报告七篇
汽车制造实习报告七篇汽车制造实习报告七篇在不断进步的时代,我们都不可避免地要接触到报告,不同种类的报告具有不同的用途。
那么什么样的报告才是有效的呢?以下是我为大家收集的汽车制造实习报告7篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
汽车制造实习报告篇1一、实习目的1.通过现场参观,了解汽车零部件制造生产过程。
2.了解典型零部件的装配工艺。
3.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
4.学习工厂计量室及车间的检验,了解公差与测量技术在生产中的应用。
5.了解工厂的先进设备及特种加工,扩大自己的专业知识面及加深对新工艺、新技术的了解。
二、实习内容与要求1.机械制造的生产过程:了解该厂的主要机械设备的整个生产过程情况及生产中所需的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片、质量控制计划等)。
2.典型零件工艺1)焊接机器人:了解焊接机器人对管材焊接时的加工方法,并纪录其工艺过程。
分析焊接尺寸及焊接质量的主要控制方法。
2)数控铣加工:了解数控铣床对模具及产品的加工工艺并记录其工艺过程。
了解某道工序的具体加工参数,记录数控铣的操作及编程方法。
(技术要求,刀具、夹具、量具,切削液等)。
3)多工位专机加工:工厂针对某一大批量产品定制的加工专机。
了解专机加工方法,工位之间切换的感应原理、感应时间及循环原理。
学习专机对零件的定位装夹方式等。
4)激光打字机了解激光打字机原理及工作方式,实际操作打字机的工作过程。
3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法,常用机床型号及其特点。
4.装配工艺:1)了解机械设备的结构特点及其装配工艺;2)了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法;3)了解自动装配线的优缺点,论述公差与技术测量在现场应用的实例。
三、实习地点公司简介:经营范围:。
主要产品:以及其他公司产品四、实习报告第一次到机械厂实习,没有什么准备,首先了解的是车间加工。
第一个车间是机械加工车间,伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门,在这里,技术工人告诉我机械加工的整个过程及加工过程中需要注意的事项。
工作总结之汽车装配工实习总结
汽车装配工实习总结【篇一:装配车间实习报告】装配车间实习报告一、实习说明(1)实习时间:2013年4月1日至2013年4月30日(2)实习地点:装配车间(3)实习性质:培训实习报告二、实习过程(1) 了解过程起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间环境还算不错材料摆放整齐,卫生也比较干净。
使我感觉到员工素质还是不错的。
即将在这里的两个星期有所期待。
第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长给我安排工作任务,分配给我的任务是简单的小部件组装。
我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始学着组装部件。
在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。
实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上组装小部件,同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到厂的我来说,对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是不足的。
一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况有了一定的了解。
车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定,地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。
若在装配期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师,让他们帮助解决出现的问题,领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常,符合检验的要求。
在工作期间有些部件的组装难度较大。
我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的组装方法与技巧。
运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的部件,同时在组装中选择适合的工具,也有利于提高工作的效率三、实习期工作总结和收获实习期间,我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟悉。
汽车实习报告电子版
一、实习概述实习单位:XX汽车制造有限公司实习时间:20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日实习目的:通过本次汽车实习,深入了解汽车制造行业的发展现状,掌握汽车制造的基本流程,提高实际操作能力,培养团队合作精神,为今后从事汽车制造相关工作打下坚实基础。
二、实习内容1. 公司概况XX汽车制造有限公司成立于20xx年,是一家集汽车研发、生产、销售、服务于一体的现代化企业。
公司占地面积xx万平方米,拥有员工xx余人,年产能达到xx万辆。
2. 实习岗位在实习期间,我担任了生产部实习生一职,主要负责以下工作:(1)学习汽车制造工艺流程,了解各工序的操作要点。
(2)协助工程师进行汽车零部件的加工、装配和调试。
(3)参与生产现场管理,确保生产进度和质量。
(4)学习汽车维修和保养知识,为生产一线提供技术支持。
3. 实习过程(1)工艺流程学习在实习初期,我通过查阅资料、请教工程师等方式,对汽车制造工艺流程有了初步了解。
主要包括以下几个环节:① 零部件加工:包括铸造、锻造、焊接、热处理等。
② 零部件装配:将加工好的零部件按照设计要求进行装配。
③ 总装:将各个总成装配成整车。
④ 调试:对整车进行性能测试和调整。
(2)实际操作在工程师的指导下,我参与了零部件的加工、装配和调试工作。
具体内容包括:① 零部件加工:学习使用各种加工设备,如车床、铣床、磨床等,掌握加工工艺和操作技巧。
② 零部件装配:按照装配图和技术要求,将零部件进行正确装配。
③ 调试:对装配好的零部件进行性能测试,确保其符合设计要求。
(3)生产现场管理在生产现场,我负责以下工作:① 检查零部件质量,确保符合生产要求。
② 协助生产进度,确保生产任务按时完成。
③ 参与生产现场5S管理,保持现场整洁有序。
(4)汽车维修和保养通过学习汽车维修和保养知识,我掌握了以下技能:① 汽车故障诊断:能够根据故障现象,快速定位故障原因。
② 汽车维修:掌握汽车维修工艺和操作方法,能够独立完成汽车维修工作。
(实习报告)汽车专业实习报告总结
(实习报告)汽车专业实习报告总结汽车专业实习报告总结。
在过去的实习经历中,我有幸能够在一家知名汽车制造公司进
行为期三个月的实习。
在这段时间里,我深刻地了解了汽车制造业
的运作方式,并且学到了许多宝贵的经验和知识。
首先,在实习期间,我有机会参与了汽车生产线的实际操作。
我学习了汽车的组装过程,包括车身焊接、涂装和总装等环节。
通
过亲身参与,我对汽车生产的流程和标准有了更深入的了解,也提
高了我的实际操作能力。
其次,我还参与了汽车零部件的质量检测和测试工作。
在这个
过程中,我学习了如何进行零部件的检验和测试,以确保其符合质
量标准。
同时,我也了解了质量管理的重要性,以及如何通过严格
的质量控制来保证汽车的安全和可靠性。
此外,我还有幸参与了一些新产品的研发工作。
在这个过程中,我学习了汽车设计的基本原理和方法,以及如何运用先进的技术和
工艺来提高汽车的性能和品质。
这让我对汽车设计和研发有了更深
入的了解,也激发了我对汽车行业的兴趣和热情。
总的来说,这次实习经历让我受益匪浅。
通过实际操作和学习,我不仅提高了自己的专业能力,也对汽车制造业有了更深入的了解。
我相信这段宝贵的实习经历将对我的未来职业发展产生积极的影响。
感谢公司给予我这次难得的机会,我会继续努力学习,为将来的汽
车专业职业生涯做好准备。
(实习报告)汽车工程实习报告
(实习报告)汽车工程实习报告汽车工程实习报告。
实习单位,某汽车制造公司。
实习时间,2021年7月1日至2021年8月31日。
实习内容:在本次实习中,我主要参与了某汽车制造公司的汽车工程项目。
在实习期间,我有幸参与了汽车设计、制造、测试等多个环节,深入了解了汽车工程的各个方面。
首先,我参与了汽车设计团队的工作,学习了汽车设计的基本原理和流程,掌握了CAD软件的使用技巧,并在实际项目中进行了设计模型的绘制和修改。
这让我对汽车设计的流程和要求有了更深入的了解。
其次,我还参与了汽车制造车间的实习,学习了汽车的生产流水线和装配工艺。
我了解了汽车制造中的各个环节,包括车身焊接、喷漆、总装等。
通过实际操作,我对汽车制造的流程和要求有了更直观的认识。
最后,我还参与了汽车测试的工作,学习了汽车的性能测试和安全测试。
我了解了汽车测试的标准和流程,参与了汽车的路试和碰撞测试,对汽车的性能和安全性能有了更深入的了解。
实习收获:通过这次汽车工程实习,我对汽车工程有了更深入的了解,对汽车设计、制造、测试等方面有了更全面的认识。
我学到了很多专业知识和实际操作技能,提高了自己的综合素质和专业能力。
同时,我也加深了对汽车工程行业的兴趣,对未来的职业发展有了更明确的规划。
总结:这次汽车工程实习是一次宝贵的机会,让我从理论学习走向实际操作,让我对汽车工程有了更深入的了解和认识。
我将会珍惜这次实习收获,不断努力学习,为将来的职业发展打下坚实的基础。
感谢实习单位的指导和帮助,让我收获满满,收获颇丰。
汽车装配实训报告
潍坊工商职业学院实习报告实习内容汽车制造与装配技术专业年级班级学号姓名指导教师目录前言┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉2一、实习目的┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3二、实习时间┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3三、实习地点┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3四、实习单位和部门┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3五、实习内容┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 3 1、安全教育┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 2、车间实习┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 3、理论与实际的结合┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 4、实习日记┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉55、其它活动┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉5六、实习结果┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 6七、实习总结或体会┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 6前言悬架是保证车轮或车桥与汽车承载系统(车架或承载式车身)之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。
悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。
悬架最主要的功能是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩,并缓和汽车驶过不平路面时所产生的冲击,衰减由此引起的承载系统的振动,以保证汽车的行驶平顺性。
保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性,保证汽车的操作稳定性,使汽车获得高速行驶能力。
为此必须在车轮与车架或车身之间提供弹性联接,依靠弹性元件来传递车轮或车桥与车架或车身之间的垂向载荷,并依靠其变形来吸收能量,达到缓冲的目的。
采用弹性联接后,汽车可以看作是由悬挂质量(即簧载质量)、非悬挂质量(即非簧载质量)和弹簧 (弹性元件)组成的振动系统,承受来自不平路面、空气动力及传动系、发动机的激励。
总装车间组装工实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展,汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,其市场规模不断扩大,生产技术不断革新。
作为汽车制造过程中的重要环节,总装车间的组装工作对汽车质量和生产效率具有重要意义。
为了更好地将所学理论知识与实际工作相结合,提高自己的实践能力和综合素质,我选择了总装车间的组装工实习岗位。
本次实习的主要目的是:了解并掌握汽车总装车间的基本工艺流程和组装方法,熟悉汽车各零部件的名称和作用,提高自己的动手能力、团队协作能力以及质量意识。
二、实习内容与过程在实习过程中,我认真参加了厂部组织的安全教育和技能培训,了解了中国汽车制造企业的生产现状和未来发展。
在指导老师的带领下,我深入总装车间,参观了汽车组装的整个过程,并对各个工位的工作内容有了初步了解。
实习期间,我主要参与了汽车发动机、底盘、车身和内饰四个部分的组装工作。
在发动机组装过程中,我学会了如何正确安装发动机零部件,如曲轴、连杆、活塞等,并掌握了发动机的装配顺序和调试方法。
在底盘组装过程中,我了解了底盘各零部件的结构和作用,学会了如何正确安装悬挂系统、传动系统等。
在车身组装过程中,我熟悉了车身结构,掌握了车身零部件的安装方法,如车门、车窗、车身支架等。
在内饰组装过程中,我学会了如何安装座椅、仪表盘、方向盘等内饰零部件,并了解了内饰材料的选用和工艺要求。
三、实习收获与反思通过本次实习,我对汽车总装车间的生产工艺和组装流程有了更加深刻的了解,提高了自己的动手能力和团队协作能力。
同时,我也认识到了质量意识的重要性,明白了严格把控产品质量对企业发展的重要性。
回顾实习过程,我深感自己在专业知识和实践技能方面还有很大的提升空间。
在今后的工作中,我将继续努力学习,不断提高自己的业务水平,为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
四、实习总结总之,本次总装车间组装工实习使我受益匪浅,不仅提高了自己的专业素养,也增强了自己的综合素质。
我将以此为契机,继续努力,为今后的职业生涯打下坚实的基础。
实习报告总装车间
实习报告总装车间一、前言随着我国经济的快速发展,汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,其市场规模不断扩大,技术水平不断提高。
作为汽车制造过程中的重要环节,总装车间承担着将各种零部件组装成完整汽车的任务。
在此背景下,我有幸来到某汽车制造公司总装车间进行为期一个月的实习,亲身体验汽车制造的过程,了解汽车行业的发展现状和未来趋势。
二、实习内容及收获1.实习内容实习期间,我参与了总装车间的多个环节,包括车身装配、发动机装配、底盘装配、电气系统装配、整车调试等。
在这些环节中,我主要负责辅助技术人员进行零部件的安装、调试和检查等工作。
2.实习收获(1)了解了汽车制造的基本流程。
通过实习,我深刻认识到汽车制造是一个复杂而严谨的过程,需要各个环节的紧密配合。
从车身装配到整车调试,每个环节都对汽车的质量和性能有着重要影响。
(2)学习了汽车零部件的安装技术。
在实习过程中,我掌握了各种零部件的安装方法,如螺丝紧固、焊接、密封等。
同时,我还学会了如何使用各种工具和设备,提高了自己的动手能力。
(3)培养了团队协作意识。
在实习过程中,我意识到团队协作的重要性。
只有各个环节紧密配合,才能确保汽车制造的高效和质量。
此外,我还学会了与同事沟通交流,共同解决问题。
(4)了解了汽车行业的现状和发展趋势。
实习期间,我了解到我国汽车市场规模的不断扩大,新能源汽车和智能汽车的快速发展。
同时,汽车行业也在不断追求绿色环保、高效节能的技术创新。
三、实习感悟通过在总装车间的实习,我深刻体会到了汽车制造的艰辛和乐趣。
一方面,汽车制造需要严谨的态度和精细的操作,每个环节都不能马虎大意;另一方面,看到自己亲手组装的汽车逐渐成形,那种成就感油然而生。
同时,我也认识到了自己的不足。
在实习过程中,我发现自己在专业知识和实践操作方面还存在很大差距。
今后,我将继续努力学习,提高自己的综合素质,为我国汽车事业的发展贡献自己的力量。
四、总结总装车间的实习让我收获颇丰,不仅了解了汽车制造的过程,还培养了团队协作意识和实践能力。
汽车总装车间实习报告
汽车总装车间实习报告一、实习目的和背景本次实习是我大学期间的一次实践机会,旨在通过实际操作和观察,了解汽车总装车间的工作流程和运作方式,培养自己的实际操作能力和团队合作能力。
实习地点为某知名汽车制造企业的总装车间,该企业是世界著名的汽车制造商,具有先进的生产设备和先进的生产管理模式。
二、实习内容和步骤1. 生产车型和工艺流程在汽车总装车间实习的第一天,老师带领我们参观了车间的各个生产线,介绍了车间主要生产的车型和生产工艺流程。
我们了解到,生产车型从下线到上线,经过车身焊接、涂装、总装等一系列工序,来完成车辆的生产。
同时,我们还了解到该企业在生产过程中注重精细管理,通过引入先进的生产技术和管理模式,提高产品质量和生产效率。
2. 实际操作和培训在汽车总装车间的实习过程中,我们有机会参与实际的操作和生产过程,由工人进行指导和培训。
我们参与了车身的安装和调整、轮胎的更换、电气系统的检查等一系列操作。
通过实际操作,我们了解到了操作的细节和注意事项,并掌握了一些基本的汽车维修和调整技巧。
3. 质量控制和品质管理在汽车总装车间实习的过程中,我们还了解到了企业对产品质量的严格要求和控制措施。
我们参观了质量控制中心,了解了企业对零部件和成品的质量检测和测试方法。
我们也参与了一些质量控制的工作,例如产品的外观检查和功能测试。
通过这些实际操作,我们加深了对质量控制和品质管理的了解和认识。
4. 安全生产和环境保护在汽车总装车间实习的过程中,我们也了解到了企业对安全生产和环境保护的重视。
我们参与了安全生产培训和环境保护的宣传活动,了解了安全生产和环境保护的具体要求和操作方法。
我们也参与了事故应急演练和环境保护设施的检查,提高了安全意识和环保意识。
三、实习成果和体会通过这次汽车总装车间的实习,我不仅了解了汽车制造业的工作流程和运作方式,还学到了很多实际操作的技能和知识。
我深深体会到了团队合作的重要性和责任感的重要性。
在车间的实际操作中,我不仅要独立完成自己的工作任务,还要与他人协作,保证整个车间的正常运作。
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潍坊工商职业学院实习报告实习内容汽车制造与装配技术专业年级班级学号姓名指导教师目录前言┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉2一、实习目的┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3二、实习时间┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3三、实习地点┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3四、实习单位和部门┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3五、实习内容┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 31、安全教育┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉32、车间实习┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉33、理论与实际的结合┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉44、实习日记┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉55、其它活动┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉5六、实习结果┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 6七、实习总结或体会┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉6前言悬架是保证车轮或车桥与汽车承载系统(车架或承载式车身)之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。
悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。
悬架最主要的功能是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩,并缓和汽车驶过不平路面时所产生的冲击,衰减由此引起的承载系统的振动,以保证汽车的行驶平顺性。
保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性,保证汽车的操作稳定性,使汽车获得高速行驶能力。
为此必须在车轮与车架或车身之间提供弹性联接,依靠弹性元件来传递车轮或车桥与车架或车身之间的垂向载荷,并依靠其变形来吸收能量,达到缓冲的目的。
采用弹性联接后,汽车可以看作是由悬挂质量(即簧载质量)、非悬挂质量(即非簧载质量)和弹簧 (弹性元件)组成的振动系统,承受来自不平路面、空气动力及传动系、发动机的激励。
为了迅速衰减不必要的振动,悬架中还必须包括阻尼元件,即减振器。
此外,导向机构决定了车轮跳动时的运动轨迹和车轮定位参数的变化,以及汽车前后侧倾中心及纵倾中心的位置,从而在很大程度上影响了整车的操纵稳定性和抗纵倾能力。
在有些悬架中还有缓冲块和横向稳定杆。
舒适性是轿车最重要的使用性能之一。
舒适性与车身的固有振动特性有关,而车身的固有振动特性又与悬架的特性相关。
所以,汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。
并且随着研究的进一步深入,发现悬架的性能还影响着整车的很多性能,包括行驶平顺性,行驶车速,燃油经济性,操纵性能等。
随着人们的观念转变,汽车是作为一种载人的工具,人们不仅重视它的舒适性,而且越来越重视它的操控性,并享受它带来的乐趣。
本设计的主要难题:就是在保证轿车的舒适性的同时也确保操控性的优化,在设计悬架的过程中会遇到舒适性与操控性之间要求的矛盾。
如何处理两者的矛盾也就成了本课题的难点。
在设计的时候保证舒适性不降低的情况下,提高操控性。
一、实习目的1、生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。
在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
2、培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用二、实习时间三、实习地点四、实习单位和部门五、实习内容,要求字数不少于3000字1、安全教育在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
事故的发生及其预防:事故发生的因素人为因素——不安全行为;物的因素——不安全因素。
发生事故的认为因素:管理层因素;违章: a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干、安全责任(素质)差。
入厂主要安全注意事项:防火防爆、防尘防毒、防止灼烫伤、防止触电、防止机械伤害、防止高处坠落、.防止车辆伤害、防止起重机械伤害、防止物体打击、班前班中不得饮酒。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。
我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。
(一)设备内作业须知: 1.在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换 4.应采取措施,保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性 6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施 7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。
(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。
我们学的专业是汽车检车与维修,工作还算是对口,公司主要生产的是汽车发动机,正是大学里所学的课程,所以对发动机还是比较了解的,但公司有规定来这工作必须从基层做起,所以我理所当然的就被分配到了生产车间,幸运的是我被分到了车间技术组,成为了车间的一名技术员。
我被分配到装配车间后,首先要接受安全知识的培训,培训合格后才能正式的上岗。
进入车间后我了解到装配车间生产流程。
装配车间大体分三大部分:清洗、总装和磨试。
清洗,清洗发动机的各个零部件,保证发动机的清洁度,给缸体打号刻字、给缸体喷漆,最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。
总装,总装车间是无尘车间。
分四个组,四个组的分工不同。
一组是分装区,主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖;二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等;三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等;四组主要装配发动机的附件,如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。
磨试,主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油,还有是否有异响的等内容,其中汽油机磨试8分钟,柴油机磨试14分钟,在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。
刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇,琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧,每个员工都在有条不紊的工作着,其中的力量吸引着我让我对此产生好奇,原来发动机就是这样被生产出来的啊。
经过安全教育培训后我被分到了中线品质门,主要负责检查发动机的品质是否良好。
具体说来汽油机检查十六个项目,柴油机检查二十一个项目。
发动机是否合格我肩负的很大的责任,我的职责就是截留问题,将不良品及时发现然后及时处理,不能让不良品流出。
经过半个多月的初期管理我终于掌握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题,最最重要的是我了解了发动机的结构,我为此感到很自豪。
由于我们组内要调走两个职员,车间技术组内大量工作需要交接,我理所当然的就被调离原岗位,接任新的工作任务。
自从那时起至今我一直协助技术主管工作,管理品质方面的问题。
自从换新工作以后工作量日渐增多,压力也越来越大,不仅要管理车间的品质门的日常工作,还要和外面的领导打交道。
经过几个月的锻炼我的业务水平逐步得到了提高,最主要的是我的沟通能力有了很大的长进,随之工作压力逐渐减小,信心不断增强。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
希望我们的学校越办越好,为社会培养更多的人才。
实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。
半年里,我严格按照厂人事部下发的顶岗实习大纲,认真研读,逐一学习,在思想行动上,努力做到“想实习,会实习,实好习”,把培养工作能力,提高自身素质作为己任,圆满的完成了本阶段实习任务。
4、实习日记在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。
随时接受老师们的检查与批改。
在总装车间经过为期四个多个月的汽车装配实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局分别是内饰工段、底盘工段、整车工段。
其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。
装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。
而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。
车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。
总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。
特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。
总的来说,一线实习要注意三个问题:安全,质量,效率。
首先是安全问题。
安全第一。
来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患,时刻提醒自己。
干活之前先掌握安全要领,防止伤到自己,也要防止伤到别人,同时也防止他人伤害到自己。
总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。
拿工具或零件的时候要小心,特别是重件,一定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要注意周围的危险,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。
装配的时候防止磕碰和划伤。
一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。
第一不能站在吊挂的重物之下,必须及时避开;第二注意交通安全,注意来往的车辆。
质量也很重要,不能保证质量的产品,如同废品。
人要有责任心,才能保证质量。
当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。
在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。
安装完之后自己也会多检查,发现质量问题及时进行修复。
效率不是机械地提高干活的速度,而是减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好。