涵洞现浇盖板支架方案
涵洞盖板支架现浇施工方案设计
标准文档昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）涵洞盖板支架施工方案编制:______________复核:______________审核:______________中铁十九局集团有限公司福宜高速公路第五合同段项目经理部目录一、编制说明 (1)1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)二、工程概况 (1)1.技术标准 (2)三、施工进度安排 (2)四、人员及机械配备 (2)五、施工措施 (3)1.基本要求 (3)2.基坑开挖放坡 (3)3.涵洞回填 (4)4.临边防护措施 (4)5.基坑临时排水措施 (5)六、施工工艺 (5)1.盖板支架、底模 (5)2.钢筋加工及安装 (6)3.侧模 (8)4.盖板混凝土浇筑 (8)5.养护 (9)6.拆模 (9)7.盖板检验 (10)8.盖板顶面防水处理 (10)9.支架计算 (11)七、雨季施工措施 (13)八、质量保证措施 (13)1.开展全面质量管理 (13)2.健全质量检查机构、加强质量监督检查 (13)3.严格质量标准 (14)4.严格控制质量程序 (14)5.严格奖惩制度 (14)6.严把材料关 (14)九、安全保证措施 (14)十、环境保护 (15)涵洞盖板支架现浇施工方案一、编制说明1.编制依据1)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4)《云南省高速公路施工标准化实施要点》5）先期开工段图纸2.编制原则1)遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2)遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。
3)坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。
涵洞盖板现浇施工方案
一、施工概述涵洞盖板现浇施工是指在涵洞口上方进行混凝土现浇施工，以形成涵洞的顶部覆盖板。
本施工方案旨在确保施工过程中的安全性、质量可靠性和施工进度的顺利推进。
二、施工准备2.1 材料及设备准备•混凝土：按照设计要求配制，并进行试块检验。
•钢筋：按照设计要求加工制作并进行验收。
•支撑杆和支撑架：确保数量充足并符合要求。
•模板：根据涵洞的形状和尺寸制作，并进行检查。
•砼泵车和输送管：作为施工工具使用。
•道路清理机械和清理工具：用于清理施工场地。
•安全设备：如安全帽、安全绳、安全网等。
2.2 人员组织及培训根据施工计划，组织施工人员，并进行必要的安全培训，确保每位施工人员了解施工流程和安全操作规程。
2.3 施工方案评审施工方案需经过相关专业人员的评审，包括结构工程师、施工单位负责人和监理工程师等。
三、施工步骤3.1 搭建支撑架•根据设计要求和现场实际情况进行支撑架的布置和搭建。
•支撑架的型式和材料应符合设计要求，并保证稳定可靠。
3.2 模板安装•在支撑架上进行合理布置，确保模板平整、稳固。
•模板安装过程中，应进行水平、垂直检查，确保符合设计要求。
3.3 钢筋布置•根据设计要求，将钢筋网布置在模板上。
•钢筋的连接应牢固可靠，避免出现错位或松动的情况。
3.4 现浇混凝土施工•确保混凝土按照设计要求进行配制，并进行试块检验。
•在施工过程中，应严格控制混凝土的坍落度和浇筑速度。
•混凝土的浇筑要均匀，避免出现堆积现象。
3.5 涵洞盖板养护•在混凝土浇筑完成后，进行盖板的养护。
•根据混凝土强度等级和气温情况，确定养护期限和措施。
四、质量控制4.1 混凝土强度检测•在混凝土浇筑完成后，按照设计要求进行强度试验，以确保混凝土达到设计强度要求。
4.2 模板质量检查•在模板安装完成后，对模板进行检查，确保模板的平整度和稳定性。
4.3 钢筋安装质量检查•对钢筋的布置情况进行检查，确保钢筋的连接牢固、错位情况符合要求。
五、安全措施5.1 施工现场安全•确保施工现场的道路畅通，障碍物清除，防止人车混行和物品堆放不规范的情况发生。
涵洞盖板现浇施工方案
涵洞盖板现浇施工方案
在道路建设中，涵洞盖板的施工是一个至关重要的环节，其质量直接影响着道
路的使用寿命和安全性。
本文将从现浇施工方案的设计和施工过程进行详细阐述，以确保施工质量和效率。
施工前准备
在进行涵洞盖板现浇施工前，首先需要根据设计图纸准确测量涵洞的尺寸和深度，确定混凝土的配合比例和数量。
同时，要对施工现场进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和积水，提供良好的施工环境。
材料准备
在施工现场准备好所需的材料，包括水泥、砂子、碎石等。
同时，准备好现浇
模板，确保模板的尺寸和形状与设计要求一致，保证涵洞盖板的平整和结实。
施工工艺
1.浇筑基础层在施工现场进行基础层的浇筑，铺设钢筋网格，并保持
基础层的水平和平整。
2.安装现浇模板根据设计要求安装现浇模板，确保模板的位置准确、
稳固。
同时，要检查模板是否有变形或损坏，及时进行修复或更换。
3.浇筑混凝土将准备好的混凝土倒入模板中，用振动器进行震实，确
保混凝土充分密实，避免出现气孔和空洞。
4.抹平表层在混凝土未完全凝固时，用抹光机对表层进行抹平，确保
涵洞盖板表面平整、光滑。
5.养护在施工完成后，对涵洞盖板进行养护，保持混凝土的湿润，防
止裂缝的产生，并确保混凝土的强度和耐久性。
施工质量验收
在涵洞盖板现浇施工完成后，进行质量验收。
主要检查涵洞盖板的平整度、表
面光滑度、强度等指标是否符合设计要求，确保施工质量达标。
经过以上施工工艺和验收，涵洞盖板现浇施工工作完成。
通过科学的施工方案，可确保涵洞盖板的质量和使用寿命，为道路建设提供良好的保障。
支架验算书
现浇盖板支架验算交底书本标段涵洞盖板采用现浇方案，现以K15+330为例进行支架验算，支架采用碗扣式支架，模板采用厚1.5㎝竹胶板。
一、概况K15+330涵洞为3*2.5m暗板涵，全长26.5米，盖板边厚22cm，中厚28cm，盖板为C30混凝土，混凝土总方量18.6m3，盖板自重0.56T/m2。
二、支架搭设方案2．1计算原则根据盖板断面形式，盖板中部厚度28㎝，边部厚22㎝，以盖板中部为例进行支架计算，按混凝土恒载分布情况，混凝土自重：5.85KN/㎡。
2．2支架平面和竖向设计1. 支架立杆布置方案⑴立杆平面布置立杆柱网0.60m×0.90m(横向×纵向)，单杆承载面积0.60m×0.90＝0.54 m2；横向总宽(跨径)：B=2.4 m纵向跨度（涵长）L=26.5 m⑵竖向设置纵横向水平杆步距1.2m，扫地杆离地面20㎝。
纵横向剪刀撑每5排立杆设一道。
2.3 支架整体构造措施1、立杆立杆采用碗扣支架，上下设底托和顶托，以方便调节立杆高度。
2、水平杆底层纵横向水平杆（即扫地杆）固定在距支架基础面20㎝的立杆上。
当支架基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长与立杆固定，高低差不大于1m。
水平杆用对接扣件连接，相邻水平杆接头错开，水平杆长度不小于4m。
3、剪刀撑支架设置横向剪刀撑，中间每隔五排立杆设一排横向剪刀撑。
每排横向剪刀撑在支架横断面内设1道。
剪刀撑由低至顶连续设置，每道剪刀撑由2组斜杆组成。
剪刀撑斜杆必须落地并与扫地杆与部分立杆用旋转扣件固定。
三、支架验算1、荷载标准值计算①、永久荷载A、盖板自重：板中部位：18.6*25/(26.5*3)=5.85KN/㎡B、模板、钢托架自重：0.75 KN/㎡②、施工均布荷载施工人员及设备自重2.5 KN/㎡振捣混凝土产生的水平冲击力2 KN/㎡倾倒混凝土产生的冲击荷载2 KN/㎡合计6.5 KN/㎡2、立杆轴向力设计值板中部位：支架立网0.6×0.9m，单杆承载面积0.54㎡N=1.2(5.85+0.75)×0.54+1.4×6.5×0.54=9.19KN3、立杆稳定性验算立杆计算长度l0=h+2a=1200+2×100=1400㎜(1200㎜为立杆步距1.2米)立杆回转半径i=15.8㎜长细比λ= l0/i=1400/15.8=89支架稳定系数ψ=0.413钢管截面积A=4.89㎝2立杆受力f=N/ψ×A=9.19×103/0.413×4.89×102=45.5㎜2立杆稳定系数K=〖f〗/f=205/45.5=4.5满足要求5、水平杆挠度验算按均布荷载计算挠度：F=5ql4/384EI=5×9.19×103×0.63/384×2.06×105×12.19×104=1.0㎜<〖f〗=4㎜立杆稳定性验算符合要求。
涵洞盖板施工方案
涵洞盖板施工方案施工前按照设计图纸放线复核，结合路基工程设计对照核对，避免因标高和位置上的不符合给后期其他工程项目的施工留下隐患，保证涵洞顶覆土厚度，以满足涵洞的使用功能。
涵洞道顶填土厚度小于0。
8m时严禁采用振动式碾压，同时严禁任何重型机械和车辆通过。
所有现浇砼使用模板全部采用定制组合钢模；钢筋在现场加工；砼采用外购砼，自卸砼车配合运送砼湿料至施工现场，用插入式振捣棒对砼振捣。
厂家资料及商品砼相关资料见附件.一、施工工艺盖板通道施工工艺流程1、工程验收涵洞基础及盖板施工完成后，立即组织质检、测量人员进行现场验收,待验收合格即可进行盖板施工。
2、钢筋的堆放、加工及安装（1)钢筋的堆放考虑到各种规格的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋焊接场地必须平整。
所有钢筋不能直接与地面接触,并考虑用塑料布覆盖，以防锈蚀。
(2）钢筋的制作与安装钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆放，每一批钢筋必须具有出厂质量证明书，并根据试验规程规定的频率进行抽检.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
成盘和弯曲的钢筋均应调直，当用冷拉方法调直时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%,II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1％。
加工钢筋的允许偏差受拉钢筋绑扎接头的搭接长度3、模板安装本涵洞模板采用2m2以上大型组合钢模板，面板拟采用5mm钢板制作。
为保证模板的平整度、刚度要符合有关要求，面板水平加劲采用槽钢横竖加劲，加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。
支模时要特别注意沉降缝处的模板，一定要支立准确、牢固，确保不变形，不跑模。
模板板面应平整，模板如有缝隙及模板与模板的接缝处夹海绵条或橡胶条以防漏浆，保证砼浇筑面美观，线条流畅。
浇筑砼前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。
模板应涂刷脱模剂，脱模剂不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。
涵洞盖板现浇施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况涵洞盖板现浇施工是道路、桥梁等基础设施建设中的一项重要工作。
本方案针对某道路涵洞盖板现浇施工进行编制，旨在确保施工质量、安全和进度。
1. 工程名称：某道路涵洞盖板现浇施工2. 工程地点：某市某道路3. 施工单位：某施工单位4. 施工工期：60天5. 施工内容：涵洞盖板现浇施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉工程图纸，了解设计要求。
（2）组织施工人员学习施工方案，明确施工工艺和质量标准。
（3）制定施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 材料准备（1）水泥、砂、石子等原材料应满足设计要求，质量合格。
（2）钢筋、模板等材料应符合国家相关标准，质量合格。
（3）混凝土外加剂、防水剂等材料应满足设计要求，质量合格。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车等设备。
（2）钢筋加工设备、模板安装设备、混凝土浇筑设备等。
4. 人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。
三、施工工艺1. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板安装位置和尺寸。
（2）模板采用现场预制或工厂预制，模板应平整、光滑、无裂缝。
（3）模板安装前，对模板进行清理和检查，确保无杂物和油污。
（4）模板安装时，应确保模板位置准确、牢固，模板间缝隙严密。
2. 钢筋绑扎（1）钢筋加工应符合设计要求，质量合格。
（2）钢筋绑扎前，应检查钢筋规格、尺寸、间距等是否符合设计要求。
（3）钢筋绑扎应牢固，不得出现松动、变形等情况。
（4）钢筋绑扎完成后，进行自检和互检，确保质量合格。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土应采用现场搅拌或工厂搅拌，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，确保无遗漏和缺陷。
（3）混凝土浇筑时，应分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
（4）混凝土浇筑过程中，应进行振捣，确保混凝土密实。
4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，防止混凝土开裂。
涵洞盖板现浇施工方案(1)
涵洞盖板现浇施工方案(1)
一、施工准备
1.施工前应对涵洞进行全面检查，确保结构完好。
2.准备现浇施工所需的原材料和设备，包括水泥、沙子、砾石、螺纹钢
筋、混凝土搅拌机等。
二、施工工序
1.土方开挖：按照设计要求对涵洞上方的土方进行开挖，确保施工空
间足够。
2.基础处理：在土方开挖后，进行基础处理，包括回填、夯实等工作。
3.铺设膜材：在基础处理完成后，在基础上铺设防渗膜等材料，保证
涵洞底部不受水浸渗。
4.钢筋安装：按照设计要求，在膜材铺设完毕后进行钢筋的安装，确
保施工强度。
5.模板搭建：在钢筋安装完成后，搭建现浇混凝土需要的模板。
6.混凝土浇筑：搭建好模板后，进行混凝土的浇筑，确保均匀填充，
避免空鼓现象。
7.养护处理：待混凝土浇筑完成后，进行养护处理，确保混凝土凝固
强度。
三、施工注意事项
1.施工过程中需注意安全措施，保证施工人员和设备的安全。
2.混凝土浇筑时，应避免漏浆或浆层不均匀情况的发生。
3.钢筋安装时，应按照设计要求进行，确保钢筋连接牢固。
4.养护处理过程中，需及时对施工区域进行隔离，防止外力对混凝土的
影响。
四、施工结束
1.施工结束后，对整体施工过程进行检查，确保施工符合设计要求。
2.清理施工现场，将不必要的材料设备进行清理和搬离。
3.编制施工报告，记录整个施工过程，包括具体操作、问题处理等。
通过以上施工方案，可以保证涵洞盖板的现浇施工顺利进行，且保证施工质量，确保涵洞运行安全稳定。
公路改建工程钢筋混凝土盖板涵洞施工方案
公路改建工程钢筋混凝土盖板涵洞施工方案
前言
公路改建工程中使用钢筋混凝土盖板涵洞方案已成为一种常见的处理方案。
本文将介绍公路改建工程中钢筋混凝土盖板涵洞的施工方案。
施工准备
在进行钢筋混凝土盖板涵洞的施工之前，需做好以下准备工作： 1. 确定设计方案并获得相关设计文件。
2. 检查、清理施工现场，确保施工区域平整。
3. 调配所需的施工材料，如钢筋、混凝土等。
4. 确保施工人员都具备相应的操作技能和安全意识。
施工步骤
1. 提升下部模板
1.按照设计要求在涵洞施工位置安装支撑系统，保证其稳固。
2.在支撑系统上搭设下部模板，完成相关固定工作。
2. 布置钢筋
1.根据设计要求，在下部模板上铺设和绑扎钢筋。
2.确保钢筋的数量和位置符合设计要求。
3. 浇筑混凝土
1.在完成钢筋布置后，进行混凝土的搅拌和浇筑工作。
2.控制混凝土的浇筑速度，确保浇筑的质量。
4. 拆除模板
1.待混凝土凝固后，拆除下部模板。
2.进行涵洞的维护和养护工作，确保其使用寿命和安全性。
施工注意事项
1.施工过程中应严格按照设计要求和施工工艺进行操作。
2.做好施工现场的环境保护和安全防护工作，确保施工人员和周围环境
安全。
3.定期检查涵洞结构的质量，及时处理质量问题。
结语
以上即是公路改建工程中钢筋混凝土盖板涵洞的施工方案。
在实际施工中，我们需要严格按照设计要求和施工工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
同时，定期检查和维护涵洞结构，可以延长其使用寿命，保障公路交通的畅通和安全。
涵洞现浇盖板施工方案
涵洞现浇盖板施工方案一、施工前准备在进行涵洞现浇盖板的施工之前，需要进行充分准备工作。
首先要确保施工图纸和设计方案的准确性和完整性。
同时，需要准备好施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板以及搅拌机、倒料机等施工工具。
此外，要对施工现场进行清理和整理，确保施工安全。
二、施工工序1. 模板安装首先，在涵洞内部进行模板的搭建和安装工作。
根据设计要求和尺寸，将模板依次搭建成立体结构，确保模板的平整和稳固，以便后续混凝土浇筑。
2. 钢筋布置在模板安装完成后，进行钢筋的布置工作。
根据设计要求，在模板内铺设并绑扎好预置的钢筋筋杆，确保混凝土的受力均匀和强度合格。
3. 混凝土浇筑当模板和钢筋布置完毕后，开始进行混凝土的现浇施工。
首先应在现场调试搅拌机，将混凝土原材料按设计比例进行搅拌，然后使用倒料机将混凝土倒入模板内，逐层逐段进行浇筑，同时使用振捣棒进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
4. 养护与验收混凝土浇筑完毕后，要对现浇盖板进行养护。
采取湿养（覆盖湿布、喷水等）措施，保持混凝土的水化反应，确保混凝土的强度和耐久性。
同时，对施工质量进行验收，检查现浇盖板的平整度、强度和密实性等指标，确保达到设计要求。
三、施工安全在涵洞现浇盖板施工过程中，要严格遵守施工安全规范，做好施工现场的安全保护工作。
施工人员要穿好安全帽、安全鞋等防护装备，严格遵守作业规程，确保施工过程中的安全。
以上是涵洞现浇盖板施工的具体方案，通过严格的施工流程和质量控制，可以保证施工质量和工程安全，确保施工项目顺利完成。
涵洞盖板现浇施工专项方案
涵洞盖板现浇施工专项方案一、编制说明1、涵洞盖板预制改用现浇盖板施工的原因说明：（1）、存放预制涵洞盖板时所需场地较大，由于本施工段租用零时用地困难，现阶段无法找到合适场地作为涵洞盖板预制场，且主线内也没有合适位置修建预制场。
又因工期及现场施工通道需要，我标段涵洞急需施工，如按盖板预制的原方案施工，严重制约我标段的施工工期。
（2）、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。
（3）、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。
（4）、一次现浇成型整体性好，而且混凝土外表美观。
板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大。
2、编制依据（1）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路基工程施工合同文件》（2）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第四册第2分册》（3）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第六册第10分册》（4）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路桥涵通用图》（5）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)（6）、《钢筋焊接及验收规程》（JG18-2012）（7）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（8）、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)（9）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）（10）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（11）、当地的水文、气象及本项目的地质资料3、编制原则严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平，从而加快工程进度，确保工程质量。
二、工程概况罗望高速公路第三合同段，主线起于罗甸县罗悃镇罗苏乡罗苏村三组附近，接LWTJ-2标经纳水、牛寨，终于望谟县桑郎镇白桑附近，与第LWTJ-4标段起点顺接，起讫桩号为：YK17+580～K27+806.96，路线全长10.281公里。
涵洞盖板现浇施工专项方案
涵洞盖板现浇施工专项方案一、编制说明1、涵洞盖板预制改用现浇盖板施工的原因说明：(1）、存放预制涵洞盖板时所需场地较大,由于本施工段租用零时用地困难，现阶段无法找到合适场地作为涵洞盖板预制场，且主线内也没有合适位置修建预制场.又因工期及现场施工通道需要,我标段涵洞急需施工，如按盖板预制的原方案施工，严重制约我标段的施工工期.（2）、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长,无法满足现阶段工期要求。
（3）、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多.（4）、一次现浇成型整体性好，而且混凝土外表美观。
板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大.2、编制依据（1）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路基工程施工合同文件》（2)、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第四册第2分册》（3）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第六册第10分册》(4）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路桥涵通用图》（5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）（6）、《钢筋焊接及验收规程》（JG18-2012)（7）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)（8）、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004）（9)、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）（10）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001) (11）、当地的水文、气象及本项目的地质资料3、编制原则严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平,从而加快工程进度,确保工程质量。
二、工程概况罗望高速公路第三合同段,主线起于罗甸县罗悃镇罗苏乡罗苏村三组附近，接LWTJ—2标经纳水、牛寨，终于望谟县桑郎镇白桑附近，与第LWTJ-4标段起点顺接,起讫桩号为：YK17+580～K27+806.96，路线全长10.281公里。
现浇盖板涵洞工程施工方案 (有台帽)
涵洞工程专项施工方案一、总体安排1、盖板涵根据填土进度需要及排水灌溉的重要程度而确定施工。
水量大的沟渠上所建的涵洞在路基填筑到一定高度前完工,以利于雨季到来之前填土运输车辆能从涵顶通过。
2、为了减少雨水对涵洞施工的影响，对低洼地段的涵洞，我们采取先填土至一定高度使施工场地达到避免积水的要求后，再用反开槽挖基的方法保证涵洞的进度和质量。
3、部分覆盖原公路的施工段，为了维持原有旧路的交通，涵洞只能分左、右两幅施工。
二、施工方法：1、盖板涵工序顺序：基坑开挖—地基承载力检验—基础—涵身—台帽浇筑—盖板浇筑—涵顶加强混凝土浇筑（明涵）—洞口砌筑—隐蔽验收—涵背回填。
2、测量放线：基槽开挖前，由专业测量工程师进行涵位轴线定位，放出开挖边线，在路基以外一定位置设置轴线护桩点，加以保护，以便在施工过程随时检验涵位偏移情况。
在涵洞附近选择一个稳固、不易破坏的位置设立一个临时水准点，方便施工过程标高检测使用。
3、基坑开挖：A、根据现场条件，采用人工或机械开挖两种方法，灵活选择采用。
B、开挖基础时每侧基底宽度比设计加宽0.5m，以保证施工时有一定的操作空间。
C、采用机械开挖时，挖掘机沿进出水方向进行反铲开挖，开挖至设计标高以上20cm时，即停止机械开挖，改用人工开挖至设计标高。
D、开挖过程应视地质情况，基础两侧适当留置一定边坡度，以保证基坑两侧边坡的稳定性。
4、软基处理：如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求时，要及时与监理、设计单位汇报情况，提出合理化建议，共商处理方案，及时处理，避免地基暴露太久。
5、盖板涵基础、墙身﹑洞口砌筑及台帽浇筑：A﹑基础、涵身、台帽浇筑前，首先进行模板安装，模板与模板间接触的表面加上双面胶，以防止漏浆。
模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋完毕后安设，安装侧模板时，防止模板移位和凸出。
模板安装完毕后，应对其平面位置﹑顶部标高及纵横向稳定性进行检查。
钢筋布置前，首先将表面油漆﹑漆皮﹑鳞锈清除干淨，按设计要求进行设置。
涵洞工程支架设计方案范本
涵洞工程支架设计方案范本一、设计依据根据涵洞工程的具体要求，本设计方案参照国家相关标准和规范，结合具体工程的实际情况，综合考虑工程结构安全、经济、施工方便等因素，制定本设计方案。
二、工程概况涵洞工程位于XX市XX区，总长XXX米，涉及XX条道路，采用XX材料，设计承载XX 吨车辆。
考虑到该地区的地质条件和气候变化，涵洞工程支架的设计需满足抗震、抗风、耐腐蚀等要求。
三、支架设计原则1. 结构稳定：支架结构应稳定可靠，能够承受涵洞工程的设计荷载，并且满足抗风、抗震等设计要求。
2. 施工便利：支架制作和安装应简便快捷，能够满足工程进度要求。
3. 经济合理：对于支架的选材和加工制造应在保障安全的前提下尽量节约材料和成本。
4. 耐腐蚀：由于涵洞工程通常处于潮湿环境，支架的防腐蚀措施需符合相关要求，以确保使用寿命。
四、支架结构设计1. 材料选择：主要采用镀锌钢材或不锈钢材质，具有较好的耐腐蚀性和承载能力。
2. 结构形式：采用组装式支架结构，具体结构分为立柱、横梁、承台等组成，并根据实际情况进行合理布局和配置。
3. 支架尺寸：根据涵洞工程的实际要求和相关计算结果，确定支架的尺寸和间距，以确保结构的稳定性和承载能力。
4. 抗震设计：结合涵洞工程所在地区的地震烈度和相关规范要求，进行抗震设计计算，确保支架在地震发生时能够保持结构完整。
5. 防腐蚀措施：针对潮湿环境，进行支架的防腐蚀处理，采用热镀锌、喷涂防腐漆等方式进行保护，延长使用寿命。
五、支架加工和安装1. 加工制造：支架的加工制造应满足相关要求，对于钢材的切割、焊接等工艺应符合国家标准，保证制作质量。
2. 安装要求：支架的安装应由具有相关施工资质和经验的专业团队进行，严格按照设计要求和施工工艺进行安装，保证结构的牢固和稳定。
六、质量控制与工程检测1. 质量控制：针对支架的加工和安装过程，应严格遵循相关工艺标准和设计要求，实施质量监控和检查。
2. 工程检测：支架安装完成后，应进行相关质量检测，包括结构的承载能力、抗震性能、防腐蚀效果等，确保支架具有符合要求的质量。
涵洞盖板支架现浇施工方案
涵洞盖板支架现浇施工方案目录一、工程概况 (1)二、编制目的 (1)三、编制依据 (1)四、基本要求 (2)五、施工工艺 (2)1、盖板支架、底模 (2)2、钢筋加工及安装 (2)3、侧模 (3)4、盖板混凝土浇筑 (4)5、养护 (4)6、拆模 (4)7、盖板检验 (4)8、盖板顶面防水处理 (5)9、支架计算 (5)六、工期的保证措施 (6)1、进度保证体系 (6)2、工期保证措施 (7)七、安全保证体系和保证措施 (8)（一）安全保证体系 (8)（二）安全保证措施 (9)1、现场保证措施 (9)2、施工机械的安全措施 (9)八、冬季和雨季的施工措施 (9)（一）冬季施工措施 (9)1、气候特点与施工安排 (9)2、冬季施工技术措施 (9)（二）雨季施工措施 (9)1、掌握天气预报的气象趋势及动态 (9)2、合理安排施工 (9)3、施工现场做到排水畅通 (9)4、混凝土工程 (9)九、环保、水土保持目标与措施 (9)1、环保目标 (9)2、成立环保、水土保持工作小组 (9)3、环保、水土保持措施 (10)涵洞盖板支架现浇施工方案一、工程概况本标段内共有涵洞30座，其中1-2×2m 5座，1-3×3m 9座，1-4×3m 6座，1-4×3.5m 6座，1-4×4m 4座，原设计盖板采用先预制后安装的施工工艺，在实际施工中发现存在以下缺陷和不足：1、预制盖板施工过程受场地限制，同一台座上必须将上批次盖板调离台座后才能再次使用本台座，施工周期长，很难提高产量。
2、预制盖板每块的工程量都很小（最小的仅0.41m3）,不利于混凝土的调配。
3、由于是分次预制，板与板之间外形不可避免地存在差异，装配后整体性不好，与台帽等构件的连接不理想，影响受力，也不美观。
4、不能满足施工进度要求。
基于上述缺陷和不足，通过科学论证，结合国内多条高速公路将涵洞盖板预制变更为现浇的实际情况，经设代处和驻地办同意，现将我标段所有盖板制作由预制改为现浇。
现浇盖板支架方案
盖板通道现浇盖板支架施工方案一、工程概况AK0+815（1-4.00m*3.60m）盖板通道盖板共29块，长4.6m，厚度两边低中间高，两边为0.29m，中间为0.38m，宽度0.99m的27块、0.74m的2块，总长28.5m，采用C30混凝土，共43.88m3。
盖板钢筋骨架由φ22、φ12（HRB335），φ8（R235）钢筋组成。
二、采用现浇盖板施工的原因1、预制存放盖板时所需场地较大，由于前期临时用地困难，且红线范围内大部分土地未交付，无法找到合适地方作为预制场，并且没有合适地方修建预制场。
因工期紧，涵洞急需施工。
2、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。
3、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。
4、改为现浇施工比较方便，又节省时间。
5、一次现浇成型整体性好，而且外表美观。
板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大，板与涵台不会出因涵台平整度达不到而使盖板无法安装等。
三、施工工艺流程施工准备放线测量搭设支架调整顶托高度铺设龙骨铺设底模绑扎钢筋立侧边模及固定浇注混凝土洒水养生四、施工步骤及措施（1）搭设支架①基础处理由于该盖板通道的基础为1m厚的C25混凝土，完全能满足施工要求，故不需要进行基础处理。
②支架材料采用普通φ48钢管支架搭设满堂支架。
③支架搭设支架纵向间距采用0.9米，横向间距采用0.9米布置，按照要求搭设成90cm ×90cm满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm的钢管，水平横杆步距为1.6m，根据现场实际情况进行调整，该盖板通道支架搭设二层，横纵钢管采用十字扣件连接，钢管搭接采用转扣连接，以增加其稳定性。
杆件的组装顺序为：立杆→横杆→扣件连接→顶托。
支架安装完成后，要对其顶部标高、平面位置、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查验收，符合设计要求及规范允许后方进行下道工序施工。
（2）模板安装钢管支架顶托上横向放置两根并排φ48钢管（主龙骨），其上纵向放置4㎝×8㎝方木（次龙骨），间距为50厘米分布，然后按照规范及设计要求铺设底模，全部采用竹胶板, 规格为2.44×1.22×0.012m。
涵洞盖板现浇施工方案
涵洞盖板现浇施工方案涵洞盖板现浇施工方案涵洞盖板是指用于涵洞顶部的覆盖结构，用于承受道路车辆行驶荷载和洪水冲击力。
涵洞盖板的现浇施工是一种常用的施工方式，下面是一个关于涵洞盖板现浇施工方案的简要说明。
1. 材料准备：根据涵洞盖板的设计要求，准备好所需要的材料，包括混凝土、钢筋、模板和支撑框架等。
混凝土要按照设计要求配制，并进行试块试验以确定混凝土的强度。
2. 基础处理：在涵洞顶部进行必要的基础处理，包括清理基础表面的杂物和浮浆，修补基础表面的缺陷和破损，确保基础表面平整、结实。
3. 模板安装：根据涵洞盖板的设计要求，制作模板和支撑框架，并进行检查和调整，确保模板的尺寸、平整度和垂直度满足要求。
模板安装时要注意加强模板的支撑和固定，确保模板不会因混凝土自重和振动而移动。
4. 钢筋布置：根据涵洞盖板的设计要求，进行钢筋的加工和布置，确保钢筋的位置、弯曲和连接满足设计要求。
钢筋的连接采用焊接、绑扎或机械连接等方式，并严格控制钢筋的错位和距离。
5. 浇筑混凝土：在模板安装和钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑。
在浇筑前，要对模板和支撑框架进行检查，确保其没有破损和松动。
浇筑时要控制混凝土的流动性和坍落度，采取适当的振捣方式，确保混凝土充分密实。
6. 养护：在混凝土浇筑完成后，要对其进行养护。
养护时间一般为7天以上，可以使用湿布覆盖、喷水或涂抹养护剂等方式进行养护。
养护期间要注意保持混凝土的湿润和避免外力的损坏。
以上就是涵洞盖板现浇施工的简要方案。
在实际施工中，要根据具体情况进行调整和改变，并严格按照相关的施工规范和要求进行操作。
同时，要做好施工过程的检查和控制，确保施工质量和安全。
涵洞现浇盖板支架方案
涵洞现浇盖板支架方案一、方案背景涵洞是用于排水、引水等工程中的重要设施，其盖板的施工是保证涵洞使用安全和可靠的关键环节。
在盖板的施工过程中，需要使用支架来固定和支撑盖板，确保其在施工过程中不下沉或变形。
二、支架设计原则1.安全性：支架必须具备足够的强度和稳定性，以确保施工人员和设备的安全。
2.稳定性：支架必须具备足够的稳定性，避免因外力或其他原因导致支撑体移动或倾斜。
3.经济性：支架设计应尽可能合理，减少材料的使用量和施工成本。
4.适应性：支架方案应适用于不同涵洞尺寸和施工环境。
三、支架类型1.钢管支撑：采用钢管作为主要支撑材料，通过连接器将管材连接成稳定的结构。
钢管支撑具有强度高、稳定性好的特点，适用于大型涵洞的盖板施工。
2.钢托架：采用钢铁材料制作的支架结构，通过焊接或螺栓连接进行组装，具有强度高、稳定性好的特点。
适用于中小型涵洞的盖板施工。
3.混凝土支撑：采用混凝土制作的支架结构，通过模板和钢筋加固，具有强度高、稳定性好的特点。
适用于涵洞周围存在土方施工情况下的盖板施工。
四、支架设计步骤1.根据涵洞的尺寸和盖板的设计要求，确定支架的布置和数量。
2.根据涵洞的周围情况，选择合适的支撑类型和结构形式。
3.根据涵洞的荷载要求，计算支架的承载能力，确保支撑稳定和安全。
4.设计支架的连接方式和结构形式，以保证支撑的稳定性和可靠性。
5.确定支架材料的选择和规格，以满足设计和承载要求。
6.制作支架的材料清单和构件图纸，确保施工的顺利进行。
五、支架施工要求1.支架的安装要符合设计要求，保证支撑稳定和牢固。
2.支架的构件要保持对齐和平整，以确保盖板的施工质量。
3.施工过程中要定期检查支架的稳定性和安全性，并及时调整和加固。
4.完工后，应清理现场，拆除和撤离支撑，以便进行下一步工序的施工。
六、支架方案的优点1.支架具有强度高、稳定性好的特点，能够有效地固定和支撑涵洞盖板。
2.支架方案经济实用，材料成本较低，施工效率高。
涵洞盖板支架现浇施工方案
涵洞盖板支架现浇施工方案一、工程概述二、施工准备1.技术准备2.材料准备3.人员准备4.机械设备准备三、施工工艺流程1.现场勘察与标定2.搭设支架3.浇筑混凝土4.保养与拆除支架四、安全措施五、施工质量要求1.支架布置要求2.混凝土浇筑要求3.拆除支架要求4.安全要求六、工程进度计划七、施工总结一、工程概述本工程为涵洞盖板支架现浇施工工程，涵洞盖板是涵洞的重要组成部分，需要支架对其进行施工，以确保其结构安全可靠。
施工内容主要包括支架搭设、混凝土浇筑、支架拆除等工作。
二、施工准备1.技术准备施工方案编制、技术交底、工艺流程掌握。
2.材料准备混凝土、钢筋、木材、螺栓等支架材料。
3.人员准备施工人员、监理人员、安全员等。
4.机械设备准备起吊机械、搅拌机、输送机等。
三、施工工艺流程1.现场勘察与标定根据设计图纸和现场实际情况进行勘察，并根据勘察结果标定支架位置。
2.搭设支架根据支架布置图纸搭设支架，并按照规范要求进行检查和调整。
3.浇筑混凝土混凝土浇筑前，对支架进行检查，确保其安全可靠。
然后进行混凝土的配制和搅拌，再通过输送机等设备将混凝土进行准确浇筑。
4.保养与拆除支架混凝土浇筑后，对其进行养护，并在养护期结束后拆除支架。
四、安全措施1.工地围挡在施工过程中，搭建围挡，禁止无关人员入内，并标明施工区域和安全警示标志。
2.安全保护施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、防护鞋、工作服等。
3.违章处理对违章操作人员，及时进行劝阻和处理，并提高安全意识。
5.涵洞支架支架施工必须符合设计要求，并进行质量检查。
五、施工质量要求1.支架布置要求支架必须平稳牢固，能够承受浇筑混凝土的荷载，并保证混凝土的形状和位置。
2.混凝土浇筑要求混凝土的配制、搅拌、浇筑等必须符合设计要求，且浇筑过程中要防止塌落和空洞。
3.拆除支架要求在混凝土达到规定强度后，进行拆除支架工作，确保混凝土的安全和稳定。
4.安全要求严格遵守施工安全规范，加强施工现场管理，确保工人人身安全。
涵洞盖板现浇施工方案
涵洞盖板现浇施工方案1. 简介涵洞盖板是涵洞的重要组成部分，用于覆盖涵洞顶部，起到支撑和保护作用。
涵洞盖板施工的质量直接影响到涵洞的使用寿命和安全性能。
本文将介绍涵洞盖板现浇施工的方案和步骤。
2. 施工材料和工具准备在进行涵洞盖板现浇施工之前，需要准备以下材料和工具： - 模板材料：根据涵洞盖板的尺寸和要求，选择适当的模板材料。
常用的模板材料有木板、钢板等。
- 钢筋：根据设计要求，选择适当规格和数量的钢筋。
- 混凝土：选择合适的混凝土材料，保证强度和耐久性。
- 振捣器：用于振捣混凝土，提高混凝土的密实性。
- 其他工具：如水平仪、搅拌机、抹光机等。
3. 施工步骤第一步：模板安装1.根据设计要求和涵洞盖板的尺寸，对模板进行切割和拼装。
2.在涵洞顶部清理干净，确保表面平整。
3.将模板安装在涵洞顶部，使用水平仪调整模板的水平度和垂直度。
第二步：钢筋布置1.根据设计要求，将钢筋按照预定的布置图放置在模板上。
2.确保钢筋的间距和覆盖深度符合设计要求。
3.使用扎钢筋时注意扎牢固，确保钢筋位置准确。
第三步：混凝土浇筑1.在混凝土浇筑之前，先用水湿润一下模板，以防止混凝土过早吸水。
2.准备好混凝土，使用搅拌机充分搅拌均匀。
3.将混凝土倒入模板内，注意均匀分布，避免出现空鼓或裂缝。
4.在浇筑过程中使用振捣器将混凝土进行振捣，提高混凝土的密实性。
5.在混凝土浇筑完毕后，使用抹光机对混凝土表面进行抹光，以提高盖板的平整度和光滑度。
第四步：养护1.在混凝土浇筑完成后，及时进行养护工作。
2.首先，用塑料薄膜将涵洞盖板包裹起来，以防止水分蒸发过快。
3.然后，保持适当的湿润环境，可以使用喷水或铺设湿毛巾等方式进行湿润。
4.保持养护环境稳定，避免温度、湿度等差异过大。
4. 安全注意事项•在施工过程中要注意人员的安全，使用安全帽、手套等防护装备。
•吊装模板时要注意操作规范，避免模板掉落或滑动。
•在混凝土浇筑过程中，确保模板的固定稳固，避免发生模板脱离或变形等事故。
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宁绩高速公路路基工程第十三标段涵洞盖板及支架施工技术方案一、编制目的及原因1、预制、存放盖板时所需场地较大，由于本标段构筑物较多，施工场地相对较为狭窄，没有合适地方修建预制场。
2、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长。
3、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业。
4、改为现浇施工比较方便，又节省时间。
！5、一次现浇成型整体性好。
二：工程概况我标段有钢筋混凝土盖板涵洞18座，6座钢筋混凝土盖板通道、4座箱涵、8座钢筋混凝土盖板涵，共有大小盖板530片。
具体涵洞通道情况见下表：涵洞通道情况一览表：三：施工进度安排全线涵洞通道现浇盖板计划2012年4月1日开始施工，2012年6月1日完成所有涵洞、通道的现浇盖板施工。
四：人员及机械安排全线的钢筋混凝土盖板涵洞通道施工由四个涵洞通道施工队伍，具体人员配置：%每个施工作业面配备管理人员1名，质检人员1名，技术人员1名，施工作业人员20名。
由于路基工程为本标段的关键性工程，而涵洞通道的施工又直接制约着路基的施工进度，为此我部遵循选用可靠设备，满足施工质量、工期要求的原则，对涵洞施工机械进行了精心配置，具体配置如下:1.人员安排管理人员（刘家奇、管朝兵）主要进行地方协调、前后场协调及施工管理；工程技术人员2名（总工程师：何拥宁结构工程师：宋志亮技术员：沙开池）主要负责现场施工管理、技术控制及数据收集整理；试验技术人员3名（试验工程师：徐家佳试验员李德金）主要负责现场试验数据收集及控制。
专职安全员1名（尹凯奇）负责施工现场安全工作，及时排查存在的安全隐患；班组：班长1人主要负责机械检查、电源电路检查、基础施工组织等工作，1名主要负责开挖前后周边安全隐患的检查与排除，其余协助工负责配合班长工作及基础施工工作。
2.机械配备:`大宇200挖机二台,90拌和楼一座，47m汽车泵一台,8m3罐车四辆，备用120KW发电机组及15KW发电机、抽水泵2台，插入式振捣器4台等。
人员配备表拟投入涵洞工程的主要施工机械拟投入的材料五：基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌合料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。
2、浇筑前涵台、墩及支撑面检验必须合格，板与支撑面必须密合。
3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。
4、板体不得出现漏筋和空洞现象。
5、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。
"六：施工工艺1、施工工艺流程施工准备放线测量垫枕木搭设支架调整承托高度铺设底模绑扎钢筋立侧边模及固定浇注混凝土洒水养护2、施工步骤及措施⑴搭设支架①基础处理为使支架沉降控制在一定限度之内，用15cm×20cm枕木按支架的纵向间距横向布置作为支承基础。
?②支架材料采用多功能碗扣式支架搭设满堂支架。
③支架搭设支架纵向间距采用米，横向间距采用米布置，按照要求搭设成60cm×60cm满堂结构，立杆采用φ48×的钢管，水平横杆步距为。
搭设高度根据涵洞盖板底高程及涵洞基础顶高程而定，并用钢管十字交叉加固，以增加其稳定性。
拼装时，最多二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢，否则，中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。
同时在支架两侧沿纵向设排水沟，以防止雨水和其它污水等流入支架区，引起支架沉降。
杆件的组装顺序为：立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手板上层立杆→立杆连接锁→横杆。
支架安装完成后，要对其顶部标高、平面位置、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查验收，符合设计要求及规范允许后方进行下道工序施工。
⑵模板安装钢管脚手架承托上放置10cm×5cm方木，间距采用25厘米分布，然后按照规范及设计要求铺设底模，全部采用钢模板, 规格为××.安装底模前，按预留的沉降量，对底模下的龙骨进行调整，所有标高的调整通过调整丝杆在龙骨上完成。
施工中要保证模板光滑、平整，接缝严密平顺，要均匀涂刷脱模剂，安装侧模时固定牢固、可靠，杜绝模板移位和凸出。
钢筋绑扎和模板安装完毕后，要用高压风认真清除模板表面杂物，再对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在确保无误后方准许浇注混凝土，并且在浇注混凝土过程中，安排专人对模板、支架进行监控量测，发现问题立即纠正。
、3、钢筋加工及安装盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质实验报告和出厂合格证。
钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时需设标志牌，表明材料来源，是否自检(包括见证)，自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。
钢筋进场时，本部实验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学实验，并同时应进行见证实验。
钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。
钢筋加工再平台上进行，加工成型的材料按有关规定摆放、保护。
钢筋调直及清除污锈应符合下列要求：1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、麟锈等清除干净。
2）、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3）、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB350牌号钢筋冷拉率不宜大于1%。
@钢筋焊接采用搭接焊，以双面焊为主。
两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊长度不小于5d，单面焊的长度不小于10d（d为钢筋直径）。
焊缝需达到饱满，焊完后焊渣要敲除干净。
受力钢筋焊接街头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度（倍的搭接长度）区段内，同一根钢筋不得有辆个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的不大于50%。
钢筋绑扎时现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合设计规范要求。
1）、钢筋制作安装工艺a、钢筋进入加工场后，应先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
b、加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。
c、涵洞盖板底模铺设完成后经监理工程师验收合格后进行钢筋的焊接及绑扎，在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面放置的双层油毛毡，在端份处填塞沥青砂，板份处填塞浸沥青麻絮，以避免盖板与涵台身粘连。
然后进行盖板分段、分仓，定出每块盖板的具体位置，并确保盖板沉降缝与台身沉降缝垂直、对齐、钢筋绑扎时应先安纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。
钢筋交叉点绑扎时绑扎方向呈梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。
d、盖板钢筋设混凝土保护垫块，保护层垫块的强度不得低于盖板混凝土强度，垫块梅花形布置，间距1m*1m。
垫块与钢筋绑扎紧并相互错开。
》e、钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序侧模安装施工。
4、侧模分仓侧模用小片建筑钢模，背面采用钢管加固支撑，上口有丝杆对拉。
具体操作以6米段为例，按板宽1米分仓，则盖板6块，先进性1、3、5仓侧模安装、加固，模板安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱模剂，脱模剂使用新鲜油，且不得污染混凝土。
安装模板，用钢管作肋，采用φ12对拉螺杆，外侧用钢管支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严密，以保证砼墙及实体工程外露面美观，线条流畅。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应无污物、砂浆及其它杂物。
盖板沉降缝与台身沉降缝的对齐情况等均满足规范要求后，报监理工程师验收合格，即可进行1、3、5仓混凝土浇筑。
5、盖板混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合，拌合时控制混凝土的水灰比、塌落度，拌合时间必须符合规范要求，混凝土运输车运送到作业点，吊车吊入（1、3、5仓）模内，混凝土应分层浇筑，用插入式振捣棒进行振捣，移动间距不应超过振捣棒作业半径的倍，振捣时快插慢拔，振捣棒插入距底模5cm，不得漏振或重捣。
振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
当混凝土初凝后，及时用土工布覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。
盖板砼达到设计强度时方可拆除（1、3、5仓）侧模。
进行2、4、6仓钢筋安装，2、4、6仓与1、3、5仓接触面均采用2mm厚油毛毡进行隔离，分段沉降缝采用2cm厚泡沫板进行隔离，避免板与板之间粘连，钢筋检验合格后即可进行混凝土浇筑。
施工时注意正确设置沉降缝，平均每隔4-6米设置一道沉降缝，端墙、翼墙与台墙间也要设沉降缝隔开，沉降缝要贯穿全断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密、不透水。
加强沉降缝模板支撑牢固，确保砼捣固过程沉降缝垂直。
）6、养护在盖板每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护，养护时间一般为7天左右，视天气和气温酌情调整。
养护用水按就进取材为原则，可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。
现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行试验检测。
7、拆模底部模板在达到砼达到设计强度85%以上，方可拆除。
拆模时自上而下，左右对称进行，拆模是要注意安全，由专人负责，统一指挥。
8、盖板检验（1）实测项目（2）外观鉴定a. 混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、吊角。
b. 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积%，蜂窝深度超过10mm必须处理。
c. 混凝土表面是否出现非受力裂缝，裂缝超过0.15mm时必须处理。
|9、涵洞顶面防水处理盖板经检验合格后，报监理工程师复查后即进行盖板顶面防水处理。
a.沉降缝掏除沉降缝中泡沫板，采用沥青浸过的麻筋紧密填塞，填塞深度应满足设计和规范要求，并用有纤维材料的沥青嵌缝膏或其他材料密封。
b. 防水层沉降缝处理完毕后进行盖板清理、冲洗，凿出盖板上浮浆，冲洗干净，待盖板晾干后刷热沥青两道，每道厚度1~，按照图纸设计施工。
10、支架计算本计算以*4.5m涵式小桥计算，跨径6m、板厚0.75m、按板宽6m一段分仓浇筑计算，立杆采用φ48×3.5mm的钢管，2cm后钢板，横向方木5*10cm、间距25cm、横杆1.2m及1.5m布置，顶层横杆采用双扣件抗滑，钢管支架60*60cm布置进行计算。
》支架验算：钢管纵向间距0.8m，横向间距0.6m。
因此采用计算。
混凝土自重：g=*24=18KN/m2模板自重：g=2KN/m2支架横木自重: g=3KN/m2倾倒混凝土和振捣混凝土所产生的荷载按2KN/m2G=（18+2+3+2）KN/m2=25KN/m2弯曲强度：）σ=gl2/10w=（25*600*600）/(10**103)=﹤215Mpa(钢材强度极限值)满足要求。