第三章国际货代的托运订舱及排载-介绍

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出口托运订舱操作指南

返回操作七出口托运订舱操作指南在国际贸易中，如采用ＣＩＦ或ＣＦＲ术语成交，则根据《ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ１９９０》的有关规定：出口方必须自付费用同承运人订立运输合同，同时负责租用适航的船舶或向班轮公司订妥必要的舱位。

通常，采用租船还是向班轮公司订舱是根据货物的具体情况而定的。

一般而言，除了部分初级产品诸如原油、矿石、粮食及部分特殊规格或者特殊要求的商品如大型机械、化学品外，越来越多的国际贸易货物采用了集装箱运输的方式。

这不仅由于集装箱运输具有装卸效率高，船舶周转快，装卸费用低，货损、货差小等优点，更因为集装箱运输适应并促进了国际多式联运（International Combined Transportation）的飞速增长，与整个世界生产、流通、消费社会化、国际化的大趋势紧密相连。

同时，由于集装箱班轮运输相对于传统的件杂货班轮运输具有快速、方便的特点，使得国际贸易中运输这个环节更加通畅，也从另一方面促进了国际贸易特别是国际货物买卖的发展。

因此，集装箱运输已日趋成为国际贸易运输的主要方式。

我国的进出口货物的９０％以上都是通过海运来完成的，其中有相当大的部分，采用的就是集装箱班轮运输。

一、出口订舱流程对于出口商而言，如果货物采用集装箱班轮运输，那么在备货及落实信用证的同时，就应该开始着手订舱，以便及时履行合同及信用证项下的交货和交单的义务。

向班轮公司租订舱位（箱位），首先要了解各个班轮公司的船舶、船期、挂靠港及船舶箱位数等具体情况。

目前经营中国国际集装箱海运班轮业务的著名航运公司主要有：中远（ＣＯＳＣＯ）、中外运（ＳＩＮＯＴＲＡＮ）、海陆（ＳＥＡＬＡＮＤ）、日本邮船（ＮＹＫ）、东方海外（ＯＯＣＬ）、马士基（ＭＡＥＲＳＫ）、韩进海运（ＨＡＮＪＩＮ）、铁行渣华（Ｐ&ＯＮＥＤＬＬＯＹＤ）等。

这些班轮公司利用各种媒体和渠道定期发布本公司船舶、船期及运价信息。

提供定船期、定船舶、定航线、定挂靠港的集装箱班轮运输服务。

货代海运操作流程详细

货代海运操作流程详细第一篇：货代海运操作流程详细货代海运操作流程详细：首先客户会给你一个走货计划，就是把 booking给你传真过来(注:有时候客户会给你打电话而不传委托书)。

注:booking的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船，什么箱型，到什么目的地，订船的时候可以根据不同情况，比如该船企业的价格优势,拖班情况，然后你要做的是把这些信息给船企业。

(不要透露客户名称,这属于企业机密)。

然后船企业给你出号了.这个时候你要做的是把这些信息录入你们企业的系统,没系统的用手写，并打出入货通知发给客户.注:入货通知上要列明船名/航次/海运提单号/截港日期/目的地/出港日期，然后开始联系客户到底是你们货运代理安排车还是他们自己派车如果是货运代理派车。

你应该联系客户什么时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知。

注:派车通知内容显示为船名/航次/海运提单号/目的地/背箱日期(可以让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂日期/返回场站日期(截港前2小时)。

如果是客户自己派车,你应该让客户至少在截港前4个小时到达场站(正常是2个小时前)但因为他自己送货,到了场站还要往里装货所以这个日期一定要把握准确!宁可早点不能晚点有些船是没有加急时间的!千万注意!然后等者客户给你发装箱单商业发票.核销单进行报关。

注:装箱单商业发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要一定要做好记录，然后给报关行船名/航次/海运提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号如果做C&F就要写海运费如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写。

然后等待海关的放行..(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.)然后随时和客户以及车队场站保持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要把握好然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题.然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成。

第三章：国际货物运输

计费标准等级
W
10
W
5
W/M
8
航线费率表(Guangzhou-London)
货物等级 1 5 10 ……
基本费率（美元/运费吨） 50 100 200 ……
Example
某公司出口一批货物100箱，每箱体积为252020厘米，净重13公斤，毛重15公斤。查该货运价级是10级按W/M计算运费，每运费吨基本运费为USD200，该航线的燃油附加费每公吨USD10，另外港口附加费按基本运费的10%计算。该公司应付总运费多少？
多式联运经营人（MTO）
实际承运人，办理全程或部分运输业务；
无船承运人，将全程运输交由各段实际承运人来履行。
多式联运单据（MTD）
证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。
九、大陆桥运输
• 海—陆—海 • 一般采用集装箱运输 • 主要大陆桥
– 美国大陆桥 – 欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥） – 新欧亚大陆桥
• 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。
(卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚）
• 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不同的概念。
一、交货时间
1.规定方法
– 规定某月装运 Shipment during March 2002
• 加拿大也有OCP地区和类似的运费优惠办法
七、集装箱运输
（一)集装箱的含义 • 集装箱又称“货柜”或“货箱” • 是具有一定的强度和刚度，供周转使用
并便于机械操作和运输的大型货物容器 • 可用于海洋、铁路、公路等多种运输方

国际货代与实务第三讲国际海上货物运输基础知识

定义
国际海上货物运输是指使用船舶跨越国境线进行货物运输的一种方式，涉及货物的装卸、保管、运输和信息传递等环节。
运输量大
适合大宗货物的运输，如煤炭、石油、矿石等。
运输成本相对较低
相对于陆地和航空运输，海上货物运输成本较低。
运输距离长
覆盖全球范围，跨越不同国家和地区。
运输方式与比较
01
02
03
数量而定。
保险与索赔
货运保险
为货物运输提供保障，减少货主风险。
保险种类
包括平安险、水渍险和一切险等，根据运输风险选择合适的保险。
索赔流程
发生损失后，货主向保险公司提出索赔，经过调查后确定赔偿责任和金额。
索赔证据
包括提单、货物清单、保险单、检验报告等，用于证明货损
和索赔依据。
应对措施与预案
预防措施
加强船舶维护保养，提高船员素质和安全意识，合理安排航线和船期等。
应急预案
建立应急处理机制，制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
风险转移
通过购买货运保险，将风险转移给保险公司，减少货主损失。
风险分散
选择多家保险公司投保，分散风险，提高应对风险能力。
05
国际海上货物运输案例分析
案例一：船舶碰撞导致货物损失
河港等类型。
世界主要航线
北大西洋航线、跨大西洋航线、苏伊士运河航
线等。
世界主要港口
鹿特丹港、新加坡港、上海港等。
货物装卸与运输流程
货物装卸
集装箱运输
包括装船、卸船和堆码等作业，需根据货物性质和船舶类型选择合适的装卸方式。
提高装卸效率，减少货损货差，实现门到门运输。

国际贸易实务第三章——国际货物运输概要

5/8/2023
国际贸易实务讲义
4
e.按货物的重量、尺码或价值三者从高计收（ W/M or A.V. ）
f.按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收（ W/M plus A.V. ）
g.按每件货物作为一个计费单位收费（per unit） h.临时议定运价（ open rate ） i.起码运费率（Minimum Charges）（2）附加费
总计：13+24+18+16+20+3=94小时＜144小时
所以应得速遣费，为： [（144-94）/24]×2500=5208.3美元
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国际贸易实务讲义
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第二节
集装箱运输
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国际贸易实务讲义
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集装箱又称“货柜”或“货箱”，是具
有一定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器，可用于海洋、铁路、公路等多种运输方式。
附加费用一般以基本运费的一定百分率（附加费率）计收,也有以每运费吨若干金额为基础计收的。
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国际贸易实务讲义
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3.班轮运费的计算
货物分级表——计费等级和计算标准；
航线费率表——基本费率和附加费率；
F＝Fb×（1+ΣS）×Q F：运费；Fb：基本运费率； ΣS:附加运费率之和；Q:货运量
ÿ根据船舶的最大载货量收取整船运
费，不管实际装多少货物，对船方有利
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国际贸易实务讲义
12
2.装卸费
X 船方负责装卸，又称班轮条件（Gross Terms； Liner terms；Berth terms ）

国际货运代理第三章国际海上货物运输代理实务

2020/8/1
2020/8/1
第一节班轮货运业务流程
– 一、班轮运输操作流程
– 二、班轮运输主要货运单证 – 三、班轮货运单证流程图 – 四、集装箱班轮运输操作流程与单证
2020/8/1
第一节班轮货运业务流程
• 一、班轮运输操作流程(图3-1)
图 3-1 班轮运输操作流程示意图
议付行
2020/8/1
第一节班轮货运业务流程
• 二、班轮运输主要货运单证
– （一）在装货港使用和编制的单证
• 托运单（Booking Note，B/N） • 装货单（Shipping Order，S/O • 收货单（Mate’s Receipt，M/R） • 装货清单（Loading List，L/L） • 载货清单（Mani Fest，M/F） • 危险物品清单（Dangerous Cargo） • 海运提单（Bill of lading）
取得提单结汇
货运代理
托运递交 S/L 接受托运签 S/O
船舶代理
船期表揽货
编 L/L 交船方
船舶
海上运输
国外代理
通知收货人
检
报关
装
理
卸
货
公
公
司
司
装船船方签 m/r
船代签发提单船代编 m/F 船出港
编进口单证进口报关
• 3．船代或船公司接受承运，指定船名签发S/O，将留底联留下后退还给托运人。
• 4．货代将货物送到装货码头，办理商检及海关申报手续，海关放行在装货单上加盖海关放行章。托运人将放行的S/O交港口货运部门。
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第一节班轮货运业务流程

第三章国际货物运输

以重量征收基本运费，计费数量为12运费吨
。
基本运费 = $200 × 12吨 = $2 400
选卸港附加费 = $ 2400 × 30% = $720
港口附加费 = $ 20 × 12 吨 = $240
总运费 = 基本运费+附加费= $ 2 400 + 720 +
2020/10/3240 = $3 360
2) 定期租船（期租船）定义：是指按一定期限租赁船舶。船期可长和可短，从数月到几年。
特点：在租船期间，船员由船舶所有人配备。船舶交由租船人管理、调度和使用。货物的装配配载、理货等由租船人负担;包括燃料费、港口费等营运费由租船人支付。
3）光船租船（财产租赁）
定义：指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用。
务。可租赁整船和租赁部分舱位。 2）特点：
和班轮运输方式下的“四定一负责”相反，可由船东和租船人临时议定。
资料-中国石化与中远签署战略合作协议
6月18日，中国石化股份公司与中国远洋运输（集团）总公司正式签署战略合作伙伴框架协议。中远集团在市场运价的基础上为中国石化提供优质的原油运输服务，中国石化为中远提供货源需求。
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205 20
/1
与周边一线海港的对接
苏州虚拟海港
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太仓港外高桥
洋山港
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（3）班轮运价
班轮运价即班轮公司为提供货物运输服务而向货主收取的运费价格。
基本特点：
稳定性；运价高；垄断性；运营成本加成和运费负担能力原则制订；
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✓ 20英尺的集装箱为一标准箱，英文简称为“TEU”

第三章国际货代的托运订舱及排载

通用干货集装箱
20'全侧开门集装箱
20'侧开双门集装箱
集装箱的种类
（一）普通货物集装箱
2）专用集装箱是指为便于不通过端门装卸货物，或为通风等特殊用途而设有独特结构的普通货物集装箱。 A.通风集装箱：箱壁设有与外界大气进行交换装置的集装箱。主要用于装运：食品等。 B.敞顶集装箱：箱顶可以打开。主要适于装运：玻璃集装架、钢制品、机械等重质货物。
40ft箱
30ft箱
9 125mm （29ft11.25in）
2 438mm （8ft）
25 400
20ft箱
10ft箱
6 058mm （19ft10.5in） 2 991mm （9ft9.75in）
2 438mm （8ft） 2 438mm （8ft）
24 000
10 160
集装箱国际标准
集装箱的尺寸及换算标准箱
20' 超宽谷物箱
20'半高开顶箱
40' 超高敞顶箱
集装箱的种类
（二）特种货物集装箱
1）保温集装箱：是指具有绝热的箱壁、箱门、箱底和箱顶，能阻止集装箱内外热交换的集装箱。适装货物：需要控制温度的货物，如冻鱼、冻肉、鲜蛋、鲜奶、水果、蔬菜等。类型：绝热集装箱、消耗制冷剂式冷藏集装箱、机械式冷藏集装箱、加热集装箱、冷藏和加热集装箱等。
租船运输的特点
与班轮运输提单有何不同?
1. 船期/航线不固定, 按租约安排. 2. 适于大宗货运输, 运价较低. 3. 舱位可转租. 4. 营运风险/费用负担/双方权利义务等由租约定. 5. 提单受租约约束, 一般不被银行接受. 6. 船舶港口使费/装卸费/船期延误由租约定.
使用班轮运输,这些责任/ 费用由谁负担?

国际货物运输概要

建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。
《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社 8
船舶吨位
满载排水量吨位排水量吨位空船排水量吨位重量吨位实际排水量吨位船舶吨位总载重量载重吨位净载重量注册总吨容积吨位注册净吨
排水量吨位（Displacement Tonnage）：即船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶的重量，可分为重排水量吨位、轻排水量吨位和实际排水量吨位三种。载重吨位（Dead Weight Tonnage，简称DWT）用来表示船舶营运中能够使用的载重能力，一般分为总载重吨和净载重吨。船舶载重吨可直接反映船舶的载运能力，是租船业务中考察船舶大小的重要依据。容积吨位又称注册吨（Registered Tonnage），是表示船舶容积的单位，有容积总吨和容积净吨两种。
《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社 11
船籍与船旗（Ship’s Nationality and Flag）
船籍，即船舶的国籍。商船所有人向本国或外国船舶管理
相关部门办理所有权登记即可取得本国或登记国的国籍证书，
为船舶赢得该国的国籍。船旗，即商船在航行中悬挂的国旗。按国际法规定，商船是船籍国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均须悬挂船籍国的国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定，并享受船籍国法律的保护。
以相对数表示，即表示为基本运费的一定百分比。
以绝对数表示，即规定为每运费吨若干金额
超重附加费、超长附加费、转船附加费、直航附加费、燃油附加费、货币贬值附加费等。
《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社 20
班轮运费的计算
例：某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费方法为W/M。货物毛重12吨，体积为10.9立方。 10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货

国际航空货运业务解读

（二）国际航空运输货运单的作用和用途
1．运输合同 2．货物收据 3．运费帐单 4．报关单证 5．保险证明 6．承运企业内部业务交接依据
二、国际航空运输货运单的种类
航空货运单有主运单和分运单之分。一般由航空货运代理人签发的航空货运单为分运单，由航空公司签发的航空货运单为主运单。即，航空货运代理人签发给货主的运单是分运单，航空货运代理人把各货主的货物集中起来向航空公司集中托运时，航空公司签发给航空货运代理人的运单是主运单。
练习题1
Routing ：BJS - FRA Commodity ： SHOES Gross Weight ： 2 PCS ,EACH 31.6Kgs Dimensions ： 61 ×58 ×33CM ×2 计算其航空运费.(3062.61)
BEIJING Y.RENMINBI
frankfurt
体积重量
货物体积的计量按货物的最长、最宽、最高部分三者相乘计算，通常以厘米计量，小数点后四舍五入；一般以每6， 000立方厘米货物折算为1千克体积重量，也有以每7，000立方厘米货物折算为1千克体积重量的。少数以英制单位计量的国家，货物的体积以立方英寸表示，一般以每366立方英寸货物折算为1千克体积重量，也有以每427立方英寸货物折算为1千克体积重量的。
（三）计费重量
比较实际重量与体积重量，取数值较高者为计费重量。集中托运货按整体实际重量与体积重量决定计费重量。
四、国际航空货物运价（一）公布直达航空货物运价（简称公布直达运价）公布直达运价指航空公司在运价本上直接注明货物由始发地机场运到目的地机场的航空运输的价格。
公布直达运价种类：
等级运价加价 S
等级运价减价 R

第三章国际货代的托运订舱及排载 -

第三章国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第二节
国际货代托运订舱及排载流程
二、国际空运托运订舱及排载流程【实例3-2】冠捷电子公司有一批50箱的货物需要空运往英国伦敦，物流部的陈先生联系了林德国际物流公司的业务员小周，请其报出可供选择的路线及价格。当小周将报价表发给陈先生之后，陈先生接受了其中中国东方航空公司的路线及运价。当双方初步选定路线与价格后，陈先生接着问小周：“接下来需要做什么？” 如果你是林德国际物流公司操作部的工作人员LISA，在这项业务中，你需要完成哪些具体的工作？如果你是林德国际物流公司单证部的AMY，你需要完成哪些单证？
第三章国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务

第四节
国际货代航班及承运人的选定
一、国际海运船期表及主要船公司 2. 世界主要集装箱公司 (2)地中海航运公司（MSC）。地中海航运公司（以下简称地中海航运）成立于1970 年，总部设在瑞士日内瓦。公司Logo如图3-5所示：
（3）达飞轮船有限公司（CMA-CGM）。总部设在法国马赛,创建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务。于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司— —法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMACGM”。
第三章国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第四节
国际货代航班及承运人的选定
一、国际海运船期表及主要船公司 1.国际海运班轮船期表 (1)船期表范例：
第三章国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第四节
国际货代航班及承运人的选定
（2）查询船期表的注意事项 1）依照客户的要求（包括航行时间和运费等），选定相应船公司的相应航线进行查询。 2）根据客户货物出口的时间及船公司路线，选择适合该批货物出口的正确船期。 3）了解船期表上的起运港、中转港、途经港口和目的港。 4）提供准确船名信息和船期时间（包括开船时间、中转时间及航行全程天数）给客户。

国际货物运输

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6. 3 量规设计
• 1.量规设计原则及其结构 • 光滑极限量规的设计应符合极限尺寸判断原则(泰勒原则)，即孔或轴
的作用尺寸不允许超过最大实体尺寸，且在任何位置上的实际尺寸不允许超过最小实体尺寸。根据这一原则，通规应设计成全形的，即其测量面应具有与被测孔或轴相应的完整表面，其尺寸应等于被测孔或轴的最大实体尺寸，其长度应与被测孔或轴的配合长度一致，止规应设计成两点式的，其尺寸应等于被测孔或轴的最小实体尺寸
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第一节运输方式
• （二）国内铁路运输 • 国内铁路运输是指在本国内，按《国内铁路货物运输规程》的规定办
理的货物运输。出口货物由产地经铁路运至港口外运，进口货物于口岸卸船后经铁路运往各地以及各地之间的进出口货物经铁路调运，均属国内铁路运输。
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第6章光滑极限量规
务关系而达成的法律文件。 • （1）定程租船合同。国际标准格式为统一杂货租船合同（uniform
general charter），又称金康租船合同（GENCON）。其主要内容包括：①特定化，即对船舶特定化。船舶名称、国籍、船旗、航速都是特定的。②注明船东和承租人名称、船名以及到达装运港的名称、日期。③订明运费、装卸时间、滞期费、速遣费。④规定对货物的损害责任和置留权（lien）。
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第一节运输方式
• 定程租船中装卸费用的划分有以下 4 种方式： • 1）F.I.O.（free in and out），即船方不负责货物的装卸和费用，或
为更进一步地明确船舱内货物装载以及散装货平仓、理舱的责任与费用划分。也可使用 F.I.O.S.T（free in and out stowed trimmed），即船方不负责货物的装卸、理舱和平舱。 • 2）F.O.（free out），即船方负责装货和费用，但不负责卸货费用。 • 3）F.I.（free in），即船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用。 • 4）Gross Terms 或 Liner Terms（班轮条件），即船方负责装卸及费用。

第三章国际物流货物运输

第3章国际物流货物运输
3.1国际货物运输概述 3.2国际海上货物运输 3.3国际陆上物流运输 3.4国际航空货物运输 3.5国际物流其它运输方式
1 国际货物运输概述
3.1.1国际货物运输的概念国际货物运输是指在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。国际货物运输包括国际贸易货物运输和国际非贸易物品(如展览品、援外物资、个人行李、办公用品等)运输。
运输的特点：
（1）运输是在产品的流通领域内进行的，是生产过程在流通过程内的继续。（2）运输不能改变劳动对象的性质和形状，不能生产出任何独立物质形态的产品。（3）运输使投入流通领域的产品发生位置移动，从而将生产和消费（包括生产消费和生活消费）联结起来，使产品的使用价值得以实现。（4）在运输费用中，没有原料费用，固定资产（运输设备）的折旧和工资是运输的主要费用。
②附加费的种类： Ⅰ、超重附加费； Ⅱ、超长附加费； Ⅲ、直航附加费； Ⅳ、转船附加费； Ⅴ、港口附加费； Ⅵ、港口拥挤费； Ⅶ、选港附加费； Ⅷ、货币附加费。
班轮运费的计算
（1）先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该商品所属等级及其计费标准。（2）根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查出这一商品的基本费率。（3）查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。（4）商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一运费吨的单位运价。
（2）油槽船油槽船通常采用管道装卸方式输送。包括： ①油轮（Oil Tanker Oil Tanker）如各类油和如各类油和液体等。液体等。 ②液化气船（Liguided Natural Gas Carrier）
（3）特种船舶 ①滚装船：最适合运载车辆和大型机械、集装箱。其特点是：不依赖码头机械、装卸速度快、灵活性大、装载效率高。 ②载驳船。 ③辅助船。

三章节国际货物运输

2 负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。
（三）期租船租金
定义：在期租船的情况下，租船人为了使用船舶而付给船
舶所有人的代价。
三、海运提单（Ocean Bill of Lading,B/L)
（一）B/L的定义 (二）B/L的性质和作用
1、货物收据 2、物权凭证 3、运输契约的证明
支付一定的罚款。（3）速遣费(despatch money):
定义：如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。
（相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半）
说明：
1 装卸时间、滞期费和速遣费的一定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。
由于信用证规定的结汇日期已到，而货主因故未能及时备妥货物装船，或因为船期延误，影响了货物装船，托运人要求承运人先行签发已装船提单，以便结汇。
案例分析：我某公司与瑞士某公司签定出售
某产品的合同，装船时间为当年12月至次年1月。我方公司在租船装运时，因原定船舶临时损坏，在国外修理，不能在预定时间到达我国口岸装货，临时改派香港某公司期租船装运，但又因连日风雪，迟至2月11日才装完毕，2月13日起航。我某公司为取得符合信用证规定装船日期的B/L，要求承运人按1月31日签发B/L，并以此B/L向银行办理了议付。货到鹿特丹后，买方聘请律师上船查阅航行日志，查实B/L的签发日期是伪造的，随向法院起诉并由法院发出扣船通知。我方经4个月的谈判，赔偿20600英镑，买方才撤回诉讼而结案。
B 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费 D 最后乘以计费重量吨或尺码吨

国际货代各岗位流程

国际货代各岗位流程1 范围本标准规定了国际货代主要岗位的岗位工作流程。

2 适用对象本标准适用于国际货代根底操作职能全部员工。

3 根本条款依据国际货代部的工作特征，一般工作中划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、审单、缴费、收款和放单〞各环节，各环节相辅相成。

本流程即是各岗位的工作指导，也是评判各岗位工作达标与否的标准。

海运出口简略流程如下〔非危险品〕：接单→订舱→拖车/内装→报关→审单→缴费→收款→放单依据流程各环节的具体工作，可划分至以下详细流程：接单→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场订舱拖车/内装→边检→申报→报检→报关→配载〔装船方案〕→审提单→船东确认费用→预借购付汇联报关审单缴费→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单收款按照国际货代岗位职责，各岗位具体流程分解如下：3.1业务经理岗位流程〔接单、收款〕接单后在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。

首要审核客户托付内容和确认客户效劳要求。

3.1.1.1 预先审核客户的托付内容。

客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。

柜型柜量，超重柜特别说明〔如为特种柜，则需详细的货物尺寸，长*宽*高，毛重，体积等，有时还需要更为详细的货物装柜次序，及摆放示意图。

〕各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注)GP general purpose 一般箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱。