基于无线传输技术的车载尾气检测系统的研究

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尾气检测仪的原理

尾气检测仪的原理
尾气检测仪的原理是通过测量车辆排气尾气中的某些成分或参数来评估车辆的排放水平。

具体原理如下：
1. 传感器探测：尾气检测仪内置的传感器可以探测尾气中的各种污染物成分，如二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和氧气（O2）等。

这些传感器可以利用化学反应、光电效应等原理来测量尾气中的不同成分。

2. 数据分析：尾气检测仪会将传感器测得的数据传输给内部的微处理器进行处理分析。

它会通过比较测量值与标准值之间的差异来确定车辆的排放水平。

3. 结果显示：尾气检测仪通常会使用数字显示屏或指示灯等方式，将检测结果以数值或颜色等形式显示出来。

根据结果，可以判断车辆是否符合排放标准。

需要注意的是，尾气检测仪的原理可能有所不同，具体的工作原理取决于不同的检测仪器和测量要求。

这只是一个一般的原理介绍。

基于无线传感器网络的空气质量监测系统设计与实现

基于无线传感器网络的空气质量监测系统设计与实现一、引言近年来，环境污染日益严重，其中空气污染成为全球共同关注的问题之一。

随着科技的不断发展，无线传感器网络作为一种新型的环境监测技术逐渐应用于空气质量监测领域。

本文将介绍基于无线传感器网络的空气质量监测系统的设计与实现。

二、无线传感器网络概述无线传感器网络（Wireless Sensor Network，WSN）是一种由大量微型传感器节点组成的自组织网络，能够进行分布式或协同监测、控制、反馈和处理等任务。

WSN在环境探测、农业生产、医疗监测、交通管理和军事作战等领域有着广泛的应用。

三、空气质量监测系统设计（一）系统结构本系统由传感器节点、中继节点和基站三部分组成，其中传感器节点负责采集空气质量数据，中继节点实现数据传输和数据处理，基站接收和处理传感器节点采集到的数据，并将数据可视化展示。

（二）传感器选择选择合适的传感器对于系统的准确性和稳定性至关重要。

本文选用了可测量多种气体浓度的高精度气体传感器，如光学式粉尘传感器、电化学式气体传感器和红外式CO2传感器等。

（三）无线协议选择本系统选用Zigbee协议作为无线传输协议，它是一种基于IEEE 802.15.4标准的一种低速、低功耗的无线传感器网络协议。

与其他广播型无线协议不同，Zigbee协议具有可靠性高、灵活性强、自组织性强、低功耗和安全性强等优点。

（四）系统部署本系统的传感器节点布置在城市的主要交通干道、工业区和人口密集区，以及城市公园等公共场所，每个节点的位置和安装高度应依据气象学原理和各种气体的传输规律合理安排。

四、空气质量监测系统实现（一）硬件实现本系统采用Atmel公司的ATmega328P单片机作为控制芯片，配合Zigbee无线模块和多种传感器组成传感器节点。

中继节点和基站可配备嵌入式系统。

传感器节点与其它节点间通过无线信道进行通信，并定期向中继节点或基站发送数据。

（二）软件实现本系统采用CCS C语言进行编程和开发，主要包括传感器数据采集、数据传输、数据处理和用户界面展示等方面。

浅析呼气式酒精检测仪无线联网系统

浅析呼气式酒精检测仪无线联网系统摘要：为了保护公众出行的合法权益，减少酒后驾驶机动车行为的发生，公安交警部门加大了对酒后驾驶机动车的查处力度。

在对酒后驾驶车辆的查处中，使用的检测设备基本上是呼气酒精检测仪，检测驾驶员呼出气体中的酒精含量，检测结果为现场交通执法提供定量分析依据。

结合现状，为了缩短驾驶员的检测时间，规范执法人员的执法工作，我局在酒后驾驶调查中设计并使用了无线互联网酒精检测系统。

关键词：呼气分析仪；无线网络系统；分析研究1酒精含量检测技术的分类1.1血液酒精测试血液酒精含量检测，是指驾驶员的血液酒精水平，但内容是过程的体现，是指由交通执法人员采集的击中和驾驶员的血液样本，送往法定计量单位的专业检测公安机构或其他授权医疗部门，并经司法鉴定机构检测，以确定事故发生时驾驶员的血液酒精水平。

气相色谱仪（顶空）常用于检测血液中酒精含量的仪器，通常采用气相色谱法作为流动相，通过样品在汽化室中快速汽化，分离后的色谱柱进入检测器，通过相对时间的峰值，并对峰面积和峰高进行分析，达到定量分析的目的。

1.2唾液酒精含量检测唾液酒精检测是通过酒精酶条的显色反应来判断唾液中的酒精含量。

试纸的颜色基本上可以衡量酒精含量的高低。

试纸的颜色与酒精含量的浓度呈正相关。

颜色越深，含量越高。

酒后驾车约2h，驾驶员唾液与血液中酒精浓度存在一定的相关系数。

根据一般执法检查数据，唾液和血液中的酒精含量百分比为1.07%，浓度差不超过0.30mg/mL。

1.3尿酒精含量试验检测方法是执法人员在现场从饮酒的司机身上提取尿液样本，并将其送往具有法定计量单位的专业检测公安机构或其他授权医疗部门和司法鉴定机构，以获取酒精含量的过程司机当时的尿。

根据相关数据，尿液中酒精浓度和血液中酒精浓度的百分比为1.3%，因此尿液中酒精浓度检测的浓度不准确，也不能作为相关交通部门执法取证的手段。

1.4呼出空气中酒精含量的检测目前，呼出酒精含量检测仪是公安交通管理部门用于快速检测驾驶员呼出酒精含量的主要执法工具。

《基于无线传感网的环境监测系统的研究与实现》范文

《基于无线传感网的环境监测系统的研究与实现》篇一一、引言随着科技的不断进步，环境监测已经成为了一个重要的研究领域。

为了实现环境监测的高效性、实时性和准确性，无线传感网技术被广泛应用于此领域。

本文旨在研究并实现一个基于无线传感网的环境监测系统，通过分析系统需求、设计、实现及测试，验证了该系统的可行性和有效性。

二、系统需求分析环境监测系统的主要目标是实时收集并传输环境数据，以便于分析和管理。

基于无线传感网的特性，我们提出了一套完整的需求分析：1. 数据收集：系统应能够实时收集包括空气质量、水质、土壤质量、气象条件等在内的环境数据。

2. 传输网络：使用无线传感网络技术，将收集到的数据传输至中心服务器。

3. 数据处理：中心服务器应能对接收到的数据进行处理和分析，生成环境质量报告。

4. 用户界面：提供一个友好的用户界面，使用户能够方便地查看和分析环境数据。

三、系统设计基于上述需求分析，我们设计了以下系统架构：1. 硬件设计：采用无线传感器节点进行环境数据收集。

每个节点包括传感器、微处理器和无线通信模块。

2. 网络设计：采用无线传感网技术，将各个传感器节点与中心服务器连接起来，形成一个自组织的网络。

3. 软件设计：开发一套数据处理软件，用于接收、处理和存储环境数据，并生成环境质量报告。

同时，开发一个用户界面，使用户能够方便地查看和分析环境数据。

四、系统实现在系统实现阶段，我们主要完成了以下工作：1. 硬件实现：根据硬件设计，制作了无线传感器节点，并将其部署在需要监测的环境中。

2. 网络实现：利用无线传感网技术，将各个传感器节点与中心服务器连接起来，形成一个稳定、可靠的传输网络。

3. 软件实现：开发了数据处理软件和用户界面。

数据处理软件能够实时接收、处理和存储环境数据，并生成环境质量报告。

用户界面则提供了一个友好的界面，使用户能够方便地查看和分析环境数据。

五、系统测试与性能评估为了验证系统的可行性和有效性，我们对系统进行了测试和性能评估。

利用无线传感网络进行空气质量检测以及应用

利用无线传感网络进行空气质量检测以及应用
关键词：无线传感网络、空气质量检测、污染源监测、数据分析、应用案例
导言：
近些年来，随着城市化进程的加快，空气污染问题在许多城市愈发严重，这对城市环境和居民的生命健康产生了很大的危害。

因此，对于空气质量的监测和研究显得尤为重要。

本文将以利用无线传感网络解决空气质量检测问题为核心，探讨无线传感网络在空气质量检测及其应用中的创新和研究。

第一部分：无线传感网络在空气质量检测中的应用
1.无线传感网络介绍
2.空气质量检测的意义和难点
3.传感器网络解决空气质量检测难点的优势
第二部分：无线传感网络空气质量检测系统的构建
1.传感节点的设计和组成
2.传感器的选择、配置和布置
3.系统数据处理和分析
第三部分：应用案例
1.大气环境质量监测
2.污染源监测
3.城市空气质量分析
第四部分：无线传感网络空气质量检测存在问题探讨
1.数据的精度和可信度
2.网络的可扩展性和可靠性
3.设备和维护成本问题
结论：
本文介绍了利用无线传感网络进行空气质量检测的意义和难点，并讨论了无线传感网络在空气质量监测及其应用中的优势和构建方式等方面。

同时，本文还分析了无线传感网络空气质量检测存在的问题。

最后，阐述了无线传感网络空气质量检测技术在大气环境质量监测、污染源监测和城市空气质量分析等方面的应用案例。

可以预见，在未来，无线传感网络空气质量检测技术将被广泛应用于城市环境监测。

基于无线通信技术的车辆远程监测与控制研究

基于无线通信技术的车辆远程监测与控制研究随着科技的进步，无线通信技术在各个领域都得到了广泛的应用。

其中，基于无线通信技术的车辆远程监测与控制研究成为了热点话题。

本文将通过介绍现有研究成果和未来发展方向，探讨该领域的重要性和挑战，并提出一些可能的解决方案。

首先，我们来看看无线通信技术在车辆远程监测与控制方面的应用。

无线传感器网络技术的发展，使得车辆的数据采集和传输变得更加便捷。

通过在车辆上安装传感器装置，可以实时监测车辆的各种状态参数，如速度、转向角、加速度等。

这些数据可以通过无线网络传输到远程服务器，供用户实时查看和分析。

同时，用户还可以通过远程控制系统，远程操作车辆，实现远程驾驶或遥控。

基于无线通信技术的车辆远程监测与控制在很多领域都具有广泛的应用前景。

首先，在智能交通领域，车辆远程监测与控制可以帮助实时监测道路交通状况，预测拥堵情况，并提供优化的交通指导和智能化的交通管理。

其次，在车辆安全领域，车辆远程监测与控制可以实时监测车辆的驾驶行为和状态，及时发现异常情况，并采取相应的措施，提高驾驶员的安全性。

最后，在汽车制造领域，车辆远程监测与控制可以实现对汽车生产流程的远程监控和控制，提高生产效率和产品质量。

但是，基于无线通信技术的车辆远程监测与控制也面临一些挑战。

首先，无线通信技术的稳定性和可靠性需要得到保证。

在车辆远程监测与控制中，对数据传输的实时性和准确性要求较高，需要解决传输过程中的时延、丢包等问题。

其次，车辆数据的隐私和安全性也需要得到保护。

车辆上产生的各种数据包含着用户的隐私信息，需要采取相应的加密技术和安全措施，防止数据泄露和被篡改。

最后，车辆远程监测与控制的成本也是一个问题。

目前，车辆远程监测与控制系统的成本较高，需要大量投入。

因此，如何降低成本、提高性价比也是一个需要解决的问题。

为了解决这些挑战，可以考虑以下解决方案。

首先，在无线通信技术方面，可以通过研究新的通信协议和通信技术，提高数据传输的稳定性和实时性。

车载专用无线短距传输系统技术要求和试验方法

车载专用无线短距传输系统技术要求和试验方法下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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汽车尾气排放的智能监测系统和控制技术

汽车尾气排放的智能监测系统和控制技术摘要：在社会经济的推动下，人们的生活水平得到了提高，私家车的数量也在不断增加，随之而来的就是环境污染。

目前，人们逐渐意识到环境保护的重要性，更加重视环境污染控制。

为了改善空气污染状况，有必要加快我国汽车尾气排放控制技术的升级。

本文将从汽车尾气排放的危害以及相关的解决技术等方面进行分析论述。

关键词：汽车尾气；排放监控；控制技术；举措随着汽车生产数量的迅速增加，汽车尾气对生态环境的污染更加严重，极大地影响了我国的城市建设发展。

环境污染违背了我国的可持续发展战略，我国目前的汽车尾气排放形式已经非常严峻。

人们也需要在汽车给人们带来便利的同时平衡发展交通便利和环境保护。

一、汽车尾气排放物的形成原因对于以化石燃料作为动力的汽车来说，作为动力源的化石燃料燃烧必然会产生有害污染物。

举例来说：未完全燃烧的化石燃料会以碳氢化合物的形式排出；由于化石燃料燃烧温度高，空气中氮在高温下的氧化反应会产生有害氮氧化合物；发动机运行时无法避免的空燃比偏差引起的含碳化合物不完全燃烧会产生一氧化碳，等等。

此外，发动机结构上的一些瑕疵也可能导致额外的排放污染物生成，如燃烧室漏气导致的氮氧化合物升高，气缸壁与活塞间隙导致机油窜入燃烧室燃烧，引起排放颗粒物升高等等。

二、汽车尾气排放污染物检测技术研究目前汽车尾气排放检测方式主要有以下几种：首先是在试验室底盘测功机上进行的整车台架排放污染物测试，这是传统的尾气测试方法，也是目前汽车尾气检测中最常使用的方法。

通过对固定工况下行驶车辆的尾气进行收集和检测，有效地确定构成尾气的各项污染物数量和占比。

需要指出，由于车辆在道路上实际驾驶的条件比试验室复杂很多，因此运用这种检测方法得到的结果与实际驾驶时的情况会有一定偏差。

其次是遥感检测方法，这种方法主要是利用气体对不同光谱的吸收情况不同，检测废气中不同成分的比例，由于其检测速度快且有效检测距离相对较长、可用于道路场景，相关部门已考虑将其作为道路行驶中车辆尾气检测的方式。

基于无线通信的小车监测系统的实现

１Ｏ
基于无线通信的小车监测系统的实现
基于无线ห้องสมุดไป่ตู้信的小车监测系统的实现
ＲａｉａｉｎｏｒＭｏｉｒｇＳｓｅＢａｅｎＷｉｌｓｍｍｕｉａｉｎｅｌｔｆＣａｎｔｉｙｔｍｓｄｏｒｅｓＣｏｚｏｏｎｅｎｃｔｏ
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ａｏｆｃｉｎｅｓｅｖｒｍｅｔｗｉｒｅｓｍｍｕｎｃｔｎｓａｉｖｄ．ｇｏｄｕｎｔａｌｏｆｔｔｎｉｏｏｎｎｔｗｉｈｅｌｓｃｏｉａｉｉｃｈｅｅｏ
Ｋｅｗｏｒｓ：ｒｌｓｏｍｕｎｃｔ，ｏｔｉｇｙｔｍ，ｓｏｍｎｒｙｄｗｉｅｅｓｃｍｉａｉｍｎｉｎｓｓｅｍｃｍｏｎｏｒｃｏｔｏｌ
器、雾传感器；烟２无线通信部分：）包括Ａｍｅａ８单片机和Ｃ１１线Ｔｇ４Ｃ１０无收发芯片以及Ｒ２２电平转换部分；Ｓ３

基于无线传感器网络的环境监测系统开题报告

基于无线传感器网络的环境监测系统开题报告一、选题依据随着环境污染和气候变化等问题的日益严重，环境监测系统的需求越来越迫切。

传统的环境监测手段受到时间、空间限制，且费用较高。

无线传感器网络技术的发展为解决环境监测问题提供了一种新的途径。

因此，本项目基于无线传感器网络构建环境监测系统的研究具有重要意义。

二、国内外分析国内外已经存在多种环境监测系统的研究和应用。

然而，目前大多数环境监测系统存在以下问题：1）传统有线系统受到布线限制，无法灵活部署；2）传感器信号采集不稳定，容易受到干扰；3）数据的可视化和实时监测功能不完善。

因此，基于无线传感器网络的环境监测系统成为一个值得进一步研究的方向。

三、研究目标与内容本项目的研究目标是设计和实现一个基于无线传感器网络的环境监测系统，能够实时采集环境参数，并可进行远程监控和数据分析。

具体内容包括：1）环境监测系统的拓扑结构设计：通过节点的布设和网络拓扑结构的优化，提高系统的可靠性和覆盖范围。

2）传感器节点的选择和布置：根据实际需求，选择合适的传感器节点并进行合理布置，以实现对环境参数的准确采集。

3）数据传输和处理：设计高效的数据传输协议，确保数据的及时性和可靠性；对采集到的数据进行处理和分析，提取有用信息。

4）系统监控和控制：实现对环境监测系统的远程监控和控制功能，包括数据展示、告警和远程操作等。

四、研究思路本项目的研究思路如下：1）系统需求分析：对环境监测系统的功能需求进行详细分析，确定系统的性能指标和功能模块。

2）传感器节点选择和布置：根据环境监测参数的要求，选择适合的传感器节点，并在监测区域进行合理的布置。

3）无线传感器网络设计：设计符合系统需求的无线传感器网络拓扑结构，考虑传输距离、传输带宽、能耗等因素。

4）数据传输和处理：设计优化的数据传输协议，实现数据的实时传输和存储；对采集到的数据进行处理与分析，提取所需信息。

5）系统监控与控制：开发用户界面，实现对环境监测系统的远程监控和控制功能。

基于单片机的汽车尾气检测系统

基于单片机的汽车尾气检测系统
郝文良;王程;田丽伟;朱向冰
【期刊名称】《微型机与应用》
【年(卷),期】2014(33)17
【摘要】当前国内对汽车尾气排放情况进行检测的方式主要是在台架上对汽车进行检测,不能对正在实际路况上行驶的汽车进行检测.针对上述存在的问题,设计了一种基于单片机的汽车尾气检测系统,该系统通过电化学传感器检测气体,并用无线通信技术将探测到的数据进行传输,提高了汽车尾气检测的灵活方便性,实现对汽车尾气的全面实时监测.实验结果表明,该检测系统运行稳定可靠,有利于加强对汽车尾气污染的防治,具有一定的推广价值.
【总页数】5页(P98-102)
【作者】郝文良;王程;田丽伟;朱向冰
【作者单位】安徽师范大学物理与电子信息工程学院,安徽芜湖241000;安徽师范大学物理与电子信息工程学院,安徽芜湖241000;安徽师范大学物理与电子信息工程学院,安徽芜湖241000;安徽师范大学物理与电子信息工程学院,安徽芜湖241000
【正文语种】中文
【中图分类】TN873+.5
【相关文献】
1.基于OBD-Ⅱ汽车尾气排放r检测系统设计 [J], 于兰;闫方超
2.基于物联网技术的汽车尾气远程检测系统设计 [J], 罗青青;陈又佳
3.基于AVR单片机的汽车尾气检测系统设计 [J], 姚宁;郭朝龙;翁凌云;葛承滨
4.基于改进BP神经网络的汽车尾气检测系统设计 [J], 黄伟军;华猛;吴晨辉
5.基于BP神经网络的汽车尾气检测系统设计 [J], 周唤雄
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基于LTE-V2X无线通信技术的车联网直连通信设备制造研发方案(二)

基于LTE-V2X无线通信技术的车联网直连通信设备制造研发方案一、实施背景随着智能交通系统的不断发展，车联网技术已成为产业转型升级的关键。

其中，LTE-V2X无线通信技术由于其低延迟、高可靠性和大数据传输能力，在车联网领域具有广泛的应用前景。

目前，全球范围内的主要汽车制造商和通信运营商均已对该技术进行了深入研究和投资。

因此，我国应加快研发基于LTE-V2X的直连通信设备，以适应产业改革的需求。

二、工作原理LTE-V2X无线通信技术是一种面向车联网的通信技术，主要包括PC5和Uu两种接口。

其中，PC5接口是LTE-V2X的核心，可以实现车辆与基础设施（V2I）、车辆与车辆（V2V）之间的直连通信。

Uu接口则实现车辆与云平台（V2C）之间的连接。

通过这两种接口的组合，LTE-V2X可以提供更高效、更安全的通信服务。

三、实施计划步骤1.市场调研与需求分析：首先对国内外车联网市场进行深入调研，了解行业动态和客户需求，为设备研发提供方向性指导。

2.技术研究与方案设计：组织技术团队对LTE-V2X无线通信技术进行深入研究，并设计适合直连通信设备的方案。

3.硬件开发与测试：依据设计方案，开发硬件原型，并进行严格的测试，确保设备的性能和质量。

4.软件开发与调试：基于LTE-V2X协议栈，开发直连通信软件，并进行实地调试和优化。

5.系统集成与验证：将硬件和软件集成，进行系统级的测试和验证，确保设备的稳定性和可靠性。

6.试点工程与推广：选择典型场景进行试点工程建设，根据实际运行情况进行优化和推广。

四、适用范围本研发方案适用于各类智能交通场景，如自动驾驶、智能公交、智慧物流等。

设备可广泛应用于各类车辆，包括私家车、公交车、货车等。

此外，该设备还可以应用于交通信号灯、路侧设备等基础设施，实现车与路的智能互联。

五、创新要点1.低延迟与高可靠性通信：通过优化协议栈和硬件设计，实现低延迟、高可靠性的车联网通信，为智能交通提供强有力的通信支持。

ZigBee技术在车辆检测传感器网络中的应用

ZigBee技术在车辆检测传感器网络中的应用引言ZigBee是一种新型的短距离无线接入技术。

与蓝牙相比，ZigBee具有低速率、低成本、低功耗、组网方便等优点。

一个基于ZigBee的WPAN网络能支持高达254个用户节点，外加一个全功能器件或主器件，即可实现双向通信[1]。

另外，ZigBee组网方便，可实现自路由功能和实现数据的可靠传输，可广泛应用于家庭网络、工业自动化网络等场合。

车辆检测器是ITS中最重要的交通数据采集设备之一。

目前，车辆检测传感器分为感应线圈式检测器、磁性检测器、脉冲超声检测器、视频检测器等[2]。

感应线圈式车辆检测传感器是一种基于电磁感应原理的车辆传感器，具有稳定性好，性价比高等优点，因而在工程中广泛应用[3]。

为了避免漏检车辆，需要在路口安装多台车辆检测器，将检测数据通过电缆向上位机传输，并实现网络传输。

因此，安装时要破坏大片路面，阻断交通，安装工程量比较大。

为了解决这些问题，早在上世纪70年代末，J.F. Scarzello[4]就提出了一种利用射频方式通信的磁性检测器，以便省掉馈线的安装，降低安装工程量。

本文根据国内外车辆检测器技术的发展，采用ZigBee模块构建感应线圈式车辆检测传感器网络，不仅可以省去通信电缆的安装，降低安装工程量，还可以安全可靠地实现数据传输和网络互联。

1. IEEE802.15.4简介ZigBee即IEEE802.15.4技术标准，是WPAN(IEEE802．15工作组)的标准之一。

在ZigBee 的七层协议中，IEEE802.15.4只定义了ZigBee的PHY和MAC层[5]，而ZigBee兼容性平台则在IEEE802.15.4的基础上包含了网络与安全层、以及应用开发框架(Application Framework)的定义。

因此只有采用与ZigBee标准兼容的平台方案，才能确保ZigBee网络的互通性。

而采用标准兼容性平台的设计者（OEM，Original equipment manufacturer），只需开发自己的应用层软件，对网络层或ZigBee堆栈模块进行调用即可。

基于RFID的机动车排放监控系统研究

（广东技术师范学院天河学院机电工程系，广东广州５０４）１５０
摘要：文章提出一种基于ＲＦ技术的机动车排放监控系统，用ＲＦＤ电子标签记录机动车的排放信息，过ＩＤ利Ｉ通
检测、息反馈、据交换、外信息发布等环节，信数对实现对机动车排放的实时监控。关键词：Ｉ机动车；ＲＦＤ；排放；控系统监
中图分类号：Ｐ９．４Ｔ３１４
文献标识码：Ａ
文章编号：０６８３（０２１— ０１０１０ — ９７２１）１０４ — ２
ＲＩ（ａｉＦｅｕｎｙＩｅｔｃｔｎ射频识别技术，ＦＤＲｄｒｅｃｄｎｉａｏ）ｏｑｉｆｉ机动车排放监控系统主要由排放检测子系统、移动是一种非接触式的自动识别技术，它利用射频方式进行检测子系统、数据交换子系统和对外信息发布子系统等非接触双向通信，从而实现对物体的识别，并将采集到的四个子系统组成。该系统可以实现检测数据的采集、组相关信息数据通过无线技术进行远程传输，具有精度高、织、存储、共享及备份；实现在用机动车排气污染定期和
适应能力强、干扰强、作快捷等许多优点。ＦＤ系统不定期检测、抗操ＲＩ投诉处理等业务流程的监管；与交通局、交般由电子标签、阅读器与天线等部分组成。随着芯片和警部门、排污检测单位、强制在许多领域都得到实际应和业务协作，ＲＩ并借助ＲＩＦＤ技术提高在用机动车排气污染用，包括生产自动化、门禁、公路收费、车辆管理、身份识定期和不定期检测的工作效率，实现实时道路车辆污染别、货物跟踪等。排放的监控，杜绝定期检测中的作弊行为；建立统一的内、外网数据交换平台、网信息发布系统和短信发布平外台，时向社会发布监督评介信息；及利用无线网络技术、ＲＩＦＤ技术实现ＰＡ和移动终端实现移动业务处理；Ｄ与ＶＤ系统等实现接口整合；Ｉ对系统数据进行分析统计，形保有量达到１０辆以上的城市数量达１。动车尾成各种统计报表为决策层提供参考。０万４个机气的总排放量也相应增长，由于机动车尾气污染的流动２１排放检测子系统．性、近地性、高频性和分散性，机动车尾气污染已成为我２１１定期检测．．国城市大气的主要污染源之一。定期检测是指机动车按规定时间进行的排气污染检测。对于检测合格车辆发放《检测合格凭证》对于检测不，１ＲＩ技术在机动车排放监控上的应用ＦＤ合格车辆，放《发强制维护通知书》并将检测信息写入，ＲＩＦＤ电子标签的方法是一种应用较广的车辆信息ＲＩＦＤ电子标签，要求机动车所有者或使用人将车送至强获取方法。ＦＤ技术用于机动车排放监控系统时，需在制维护单位进行维护。ＲＩ维护合格后，排气污染防治维凭《进行复检合格后才可上路行驶，维护单位将每辆机动车上贴装汽车电子标签（又称环保信息卡）这护合格凭证》，是一张具有唯一性、防伪性、高可远距离识别的、于读维护信息写入ＲＩ便ＦＤ电子标签。环保工作人员核发检测合并将检测信息写入ＲＩＦＤ标签，并将机动车检测写、存大量信息特色的车辆电子身份证。储基于ＲＩＦＤ技格凭证，术的机动车排放监控系统对于保证车辆排放监测的真实信息传送到交通部门和交警部门。如车辆未进行有效维性，完善机动车排放监管系统，及时地准确收集和掌握各护，ＦＤ道路阅读器也将在该车辆行驶中读取到相关信ＲＩ种车型、各个车辆的排放状况，确保高排放车辆得到有效息，信息将传送交警部门以及时对该车辆进行布控与查维修治理或更新，提升机动车排污实时监控的功能，提高处。机动车排放监控的效率等方面具有革命性的意义。２１路检．．２目前，北京市已在朝正、中美两家车辆检测站的排放路检是环保部门会同交警部门进行联合执法，对在检测线上建立了ＲＩＦＤ阅读器与数据处理系统，在一些车路面行驶的机动车排气污染状况进行的检测。ＦＤ技术ＲＩ固定在路口的ＲＩＦＤ辆上进行了试验。同时，北京也开发出了路检手持机，选的运用将使路检工作效率大为提高，择了数台机动车进行了试验，明了该技术的可行性。证另道路阅读器将对通过对车辆进行ＲＩＦＤ电子标签信息的外，珠海市环保局在２０年提出将环保信息卡用于延期识别，０８在极短的时间内识别出超标车辆。对经检测不合格报废车辆，作为在用车利用环保标志信息卡进行管理的的机动车，交警部门进行行政处罚，同时，环保部门发放试点。《强制维护通知书》，要求机动车所有者或使用人将车送至强制维护单位进行维护。维护合格后，需凭《排气污染２机动车排放监控系统的组成防治维护合格凭证》进行复检合格后才可上路行驶检测信息也将由强制维护单位写入ＲＩＦＤ电子标签。如车辆未作者简介：蒋文明（９２）男，南益阳人，士研究生，师，１８－，湖硕教主进行有效维护，并违规在道路上行驶，可被ＲＩＦＤ道路阅要研究方向：汽车节能与排放控制。读器识别出。

基于无线传输技术的车载尾气检测系统的研究

ＣＯ２
ＣＯ
图４红外探测器结构简图２３车辆转速模块．汽车转速测量通过测得发动机的点火脉冲次数来间接获取汽车的速度。图５是汽车转速测量简图。
图５汽车转速测量系统简图２．４无线传输模块本文采用无线收发ｎＦ０芯片．气体流量传感器、体浓度Ｒ４１将气２系统硬件设计方案．Ｒ４１基于无线传输技术的尾气检测系统的硬件电路主要包括：单片传感器和转速测量模块所采集的信号进行分析处理后通过ｎＦ０再通过ｎ４１ＲＦ０接收模块接收信号。机、无线收发模块、气体流量传感器（热膜式空气流量计）不分光红外发送模块将信号发出．、３系统软件的实现．气体浓度传感器和转速测量模块等。其原理框图如图２。系统软件设计主要包括：始化子程序、取气体流量传感器程初读序、读取气体浓度传感器程序、数据处理、数据发送和接收等。图６为系统软件流程图
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Ｒ温度补偿电阻Ｒ加热电阻ｒＲ，ｚＲ一电桥电阻Ｒ，Ｒ膜电阻ｕ测量电压ｒＩｌ热电流Ｉ一空气温度广加
图３热膜式空气质量流量传感器电路原理２２不分光红外气体浓度传感器．利用不分光红外法（ＤＲ）ＮＩ测量气体浓度的测量原理是基于Ｃ、ＯＣＨ、Ｏ、Ｏ等不同原子构成的极性分子气体在红外波段有着各Ｏ、ＣＳＮ低了工作量．节约了车主对车辆排放检测所花费的时间以及检测而且自对应的（同）不特定波长的辐射能量的吸收特性。本系统选择热容量成本．增强车主对车辆排放的环保意识．加大了监测管理部门对汽车低，升降温速度快的红外光源：采用高灵敏度热释电红外传感器，并且排放的监控力度．确保汽车处于绿色环保状态［Ｔｊ针对不同气体安装窄带干涉滤光片以及一种参考滤光片．通过使用固１检测系统原理．定有不同波长滤光片的红外探测器．可以实现对不同气体（Ｏ、Ｏ、ＣＣ根据测量气体排量的公式：ＨＣ等）的测量（如图４。）质量排放（）气体浓度Ｘ度Ｉ × 放流量（）（）：密［排１ｍｓ１排放流量＝释排放气体流量 × 释比（）稀稀２仰件－磁髂Ｉ周闱空气氧气浓度一释气体氧气浓度，Ｐ稀 ¨

机动车尾气在线采集和无线传输系统研制

ＲｅｅｒｈｏｈｃｅＥｘａｓ．ｎｔｓａｃｎＶｅｉｌｈｕｔＯｎ１ｅＤａａｉＣｏｌｃｉｎａｄＷｉｅｅｓＴｒｎｍｉｉｎＳｓｅｌｔｎｒｌｓａｓｓｏｙｔｍｅｏｓ
ＨＵＡＮＧｕｙｒ，ＡＢ－ｉＷＮＧｉｈａ，ＵＯＤｎｙ．ＮｎｍｅＲｕ — ｕＬａ —ｕＹＡＹａ — ｉ
（．１河南省信息化电器重点实验室，郑州轻工业学院，河南郑州４００；．５０２２河南省科技厅，河南郑州４００）５０３
摘要：动车尾气的实时采集受到现场环境的限制。针对现有年检存在的弊端，出基于无线传感网络的机动车尾机提气的在线监测系统。该系统采用基于Ｚｇｅ技术的ＭＣ３１ｉｅｂ１２３模块，并给出了无线机动车尾气在线监测系统的总体框图
Ｚｅｇｈｕ４００，ｈｎ；．ｎｎＳｉｃｈｎｚｏ５０２Ｃｉａ２Ｈｅａｃｎｅ＆ＴｈｏｏｙＣｍｍｉｏ，ｈｎｚｏ５０３，ｈｎ）ｅｃｅｎｌｇｏｓｎＺｅｇｈｕ４００Ｃｉａ￣
ＡｂｔａｔＴｅｖｈｃｅｅｈｕｔｒａ — ｍｅｇｔｅｎｓｌｔｄｂｈｃｎｎｉｎｎ．ｍｅｔｈｘｓｎｌｒｃｉｅｉｓｒｃ：ｈｅｉｌｘａｓｅｌｔａｈｒｇｗａｉｅｙｔｅｓｅｅｅｖｒｍｅｔＡｉｄａｅｅｉｔｇｍａｐａｔｎｉｉｍｉｏｔｉｃｔｅＭＯｄ，ｈａｅｒｐｓｄｏｌｅｍｏｉｒｓｓｅｂｓｄｏｈｉｅｅｓｓｎｏｅｗｒ．ｈｈＴ’ ｔｅｐｐｒｐｏｏｅｎｉｎｔｙｔｍａｅｎｔｅｗｒｌｓｅｓｒｎｔｏｋＴｅＭＣ３１ｎｅｒｔｎｍｏｕｅｎｏ１２３ｉｔｇａｉｄｌｏｂｓｄｏｉｂｅｗａｓｄｉｅｓｓｅＴｅｂｏｋｄａａａｄｔｅｓｆａｅｆｗｃａｔｆｔｅｖｈｃｅｅｈｕｔｎｉｅｍｏｉｒｓｓｍａｅｎＺｇｅｓｕｅｔｙｔｍ．ｈｌｃｉｇｍｎｏｔｒｏｈｒｏｅｉｌｘａｓｌｎｔｙｔｎｈｒｈｗｌｈｏｎｏｅｂｓｄｏｉｌｓｅｓｒｎｔｏｋｗｒｅｃｂｄＴｅｂｓｔｔｎｔｏｅＭＳｏａｅｎｗｒｅｓｓｎｏｅｗｒｅｅｄｓｒｅ．ｅｉｈａｅｓａｉｋｔＣｍｍｏｔｌｎＶ＋ｔｅｅｏｅａｏｔｏｃｒｏｏｈｃｎｒＣ＋ｏｄｖｌｐｓｒｌｒｔｏ— ｏｉｉｐｒｓｏｄｔｅｅｖａａ，ｎｔｒｄｔｅｉｅＡｃｅｓｄｔｂｓｔｅｓｓｅｆｃｌａｅｈｄｎｓｒｔｅｔａＴｎｔｅｉｑｉ，ｎｅｐｎｏｒｃｉｅｄｔａｄｓｏｅｍｔｃｓａａａｅ，ｙｔｍｉｔｔｓｔｅａｍｉｉａｉｏＣｌｙｏｈｎｕｒａｄｈｎｈｈａｉｔｖｙａｏｔｄｍｅｓｒｓａｃｒｉｇｔｈａｔＩｐｏｔｓｔｅｃｔｉｐｒｉａｉｎａｄｔｅｅｏｏｉａｎｉｏｍｅｔｂｌｎｅｗｌ．ｄｐｅａｕｅｃｏｄｎｔｅｆｃ．ｔｒｍｏｅｉａｒｕｆｔｎｈｃｌｇｃｅｖｒｎｎａａｃｅ１ｏｈｙｉｃｏｌＫｅｒｓＭＣ１２３；ｎｌｅｍｏｉｒｇ；ｉｂｅｙｗｏｄ：３１ｏ — ｎｎｔｉｉｏｎＺｇｅ

汽车尾气遥感监测技术的原理及应用探析

2020年第6期/总第300期随着人们生活水平的提升,汽车作为人们出行的主要工具之一,我国的汽车荷载量也逐年大幅攀升,虽然,汽车技术的发展和应用为人们的生活带来了便捷,但是,其中存在的问题也逐渐的凸显了出来[1],尤其是近几年,经济发展所带来的环境问题愈发严重,人们逐渐的重视到了汽车尾气对环境的负面影响,由此,汽车尾气遥感监测技术出现在人们的视野范围之中,并希望通过这一技术的应用有效的降低汽车运行对环境所带来的负面影响,优化我国汽车的使用效能,同时为后续我国构建生态和谐型社会添加助力[2]。

1汽车尾气遥感监测技术的应用原理汽车尾气遥感监测技术是近几年我国汽车研发领域比较常见的尾气处理监测、处理模式之一。

这一技术的应用依托于我国紫外线、红外线光谱技术的发展,通常情况下,在这一技术的应用过程中,会在道路两边处加设的紫、红外线光谱技术,以此来实现对车辆运行中尾气排放情况的监控,是一种日常生活中比较有效的汽车尾气遥感监测模式[3]。

这一技术的应用原理大都表现在如下四个部分:首先,在这一技术的应用环节,技术人员会在汽车尾气口区域安装遥感设备,这一设备能够定向的朝向这一一区域光源发射持续性的光束[4];而后,这一光束在受到马路上的反光装置映射后会将光束反馈到遥感装置中,至此遥感设备开展进行汽车尾气的监控操作;在遥感装置开始工作后,这一检测技术会将光束的照射情摘要科学技术水平的提升在很大程度上改善了我国人们的生活水平,近几年,随着我国汽车行业发展的突飞猛进,更多的新技术被应用在了实际汽车的制造过程中,人们对于汽车的需求也随之发生了相应的转变。

汽车尾气遥感监测技术是近几年人们关注的核心问题之一,合理的尾气遥感监测技术不仅仅能够提升汽车运行的效率,同时也能够减少汽车尾气所带来的空气污染,由此,本文着眼于汽车尾气遥感监测技术的原理和应用进行阐述、研究,希望能够对未来我国汽车领域的发展、创新打下基础。

关键词汽车;尾气遥感监测技术;原理;应用中图分类号:X734.2;X87文献标识码:ADOI :10.19694/ki.issn2095-2457.2020.06.96汽车尾气遥感监测技术的原理及应用探析李春红马罡郭增波李春红1983—/女/黑龙江人/克拉玛依职业技术学院/讲师/研究方向为汽车检测与维修/克拉玛依职业技术学院(克拉玛依833699)马罡克拉玛依职业技术学院(克拉玛依833699)郭增波克拉玛依职业技术学院(克拉玛依833699)262况记录下来,形成光谱,并根据相应的光谱状态进行监测、分析,以此根据不同尾气的性质来确定汽车运行过程中个类型尾气的排放含量[5];最后,遥感装置能够根据尾气中所排放的物质浓度进行监测、分析,进而实现对这一汽车运行状态的尾气遥感监测目标。

机动车尾气云检测系统的曲线拟合与分析

机动车尾气云检测系统的曲线拟合与分析随着汽车数量的急剧增加和城市化进程的加快，机动车尾气排放对环境和人体健康造成的影响日益凸显。

因此，机动车尾气云检测系统的曲线拟合与分析成为监测车辆尾气排放的重要工具。

本文将从曲线拟合与分析的角度探讨机动车尾气云检测系统的应用及其意义。

首先，我们需要理解机动车尾气云检测系统的基本原理。

该系统利用传感器和数据采集技术实时监测机动车的尾气排放情况，并将数据转化为曲线图形。

曲线拟合与分析是对这些数据进行进一步处理和解读，以获取相关的环境和健康信息。

通过对尾气曲线的拟合与分析，我们可以了解不同车型和行驶条件下的尾气排放特征，为制定环保政策和推动技术创新提供参考依据。

在曲线拟合的过程中，我们可以采用多项式拟合或非线性拟合等方法。

通过将实际测量数据与数学模型进行对比和匹配，我们可以获得最佳的曲线拟合结果。

这种拟合可以帮助我们确定尾气排放的变化趋势和规律，并为进一步分析提供数据基础。

曲线分析是在拟合的基础上进行的，通过对拟合曲线的特征进行分析，我们可以获取更多的信息和洞察。

例如，我们可以通过分析曲线的斜率和曲率等指标来判断尾气排放的稳定性和变化趋势。

此外，我们还可以通过曲线的波动幅度和周期性来评估车辆的燃烧效率和排放控制情况。

机动车尾气云检测系统的曲线拟合与分析不仅可以用于监测车辆尾气排放，还可以对车辆的工作状态和健康状况进行评估。

通过分析尾气曲线的不对称性和异常波动等现象，我们可以判断车辆是否存在燃烧不完全、发动机故障或排放设备失效等问题。

这种早期诊断和预警能力对于保障机动车的安全性和稳定运行具有重要意义。

除了用于单车辆的监测和分析，机动车尾气云检测系统的曲线拟合与分析还可以用于群体排放的评估和汇总。

通过收集和分析不同车辆的尾气曲线数据，我们可以对特定区域或特定车型的尾气排放情况进行整体评估。

这为环境保护部门制定合理的限排标准和采取有效的治理措施提供了科学依据。

总之，机动车尾气云检测系统的曲线拟合与分析是一项重要的技术和手段，对于监测和评估机动车尾气排放具有重要意义。

车载测试中的无线通信性能测试方法

车载测试中的无线通信性能测试方法随着汽车智能化的快速发展，车载无线通信性能测试变得愈发重要。

确保车辆内部的无线设备能够在各种情况下稳定、高效地传输数据对于车辆和驾乘人员的安全和舒适性至关重要。

本文将介绍车载测试中常用的无线通信性能测试方法。

一、场景设置与测试环境搭建无线通信性能测试应该在真实的场景中进行，以便更真实地模拟日常使用情况。

在测试中，应该模拟各种情况，如城市道路、高速公路、山区等不同地形以及不同车辆密度的路况。

测试环境搭建时需要注意消除外部环境对测试结果的干扰，例如减小附近电磁干扰源的影响。

二、信号强度测试信号强度是衡量车载无线通信性能的一个关键指标。

测试中通过设置不同距离的基站和测试车辆之间的距离来模拟不同强度的信号情况。

在信号较弱的情况下，测试车辆应能够保持稳定的信号连接并进行数据传输。

三、信噪比测试信噪比是衡量信号质量的指标，可用于评估无线通信设备的抗干扰性能。

测试中，通过引入不同干扰源，如其他无线设备或电磁干扰，来改变信噪比，并观察无线设备的性能表现。

较高的信噪比表明无线设备具有较好的抗干扰性能。

四、时延测试时延是指信号从发送到接收之间的时间差。

在车载应用中，时延直接影响到数据传输的实时性。

测试中，通过发送一个数据包并计算发送和接收之间的时间差来评估无线通信的时延。

较低的时延要求可保证车载系统及时响应驾乘人员的指令，提升行驶安全性。

五、数据丢失率测试数据丢失率是指发送的数据包中未能成功接收的比例。

对于车载系统来说，高数据丢失率将影响到实时数据的可靠性。

测试中，通过发送大量数据包并计算未成功接收的比例来评估无线通信的数据丢失率。

较低的数据丢失率要求可确保车载系统准确地接收和处理传输的数据。

六、传输速率测试传输速率是指单位时间内传输的数据量。

对于车载系统来说，高速率的数据传输可保证实时数据的及时性。

测试中，通过发送一定大小的文件并计算传输所需的时间来评估无线通信的传输速率。

较高的传输速率要求可确保车载系统能够高效地传输大容量数据。