线路大机精调作业指导书
线路大机捣固(普速)作业指导书
四、程序及要领1.施工前准备作业1.1全面补充、均匀道砟，抬道量较大地段要略高于轨枕面并保持均匀。
1.2清挖板结道床、清筛枕盒不洁道床和边坡土（特别是道口范围内），处理道床翻浆冒泥。
1.3对平、纵断面不良地段进行测量，组织进行维修设计；曲线实际要素与设计曲线要素存在较大偏差时，必须提前用中央点法计算后进行荒拨道。
1.4工务段将技术交底于施工前一日移交给工机段施工队，主要有作业区段起始位置、曲线要素、线路坡道、桥梁、道口、无缝线路锁定轨温，明确车组分解、连挂位置、作业地段的长、短链情况，不能捣固地段等。
并填写绘制施工交底示意图（详见附件2）。
除施工交底示意图外，工务车间要提前一日向大机负责人提供准确的曲线资料，施工日计划必须提前与工机段负责人共同确认，确保方案可实施性。
1.5在轨枕上标记曲线要素（包括同步点）、起拨道量及需双夹实、二遍捣固位置。
DCL-32、DWL-48型大机标记在轨枕中心，DC-32大机标记在作业方向左侧轨枕斜坡。
1.6负责与相关配合部门确认电缆走向、埋深，督促设备管理单位对电容及其它影响施工的设备进行防护，督促其对影响捣固的装置拆除。
1.7撤除当日作业地段调高垫板，对撤垫板超过6mm以上的地段加强捣固，全面整正、更换损坏的缓冲胶垫。
1.8补充更换失效零配件，复紧螺栓扭矩，同步全面调整轨距；方正严重偏斜的轨枕，更换失效的轨枕。
1.9拆除地锚拉杆、桥梁护轨等影响捣固车捣固的轨道加强设备，更换减震夹板为普通夹板，拆除平过道步行板和平交道口铺面。
2.施工中作业2.1施工封锁及进路确认。
施工封锁后，施工负责人向相关配合单位负责人发布施工开始指令，捣固车司机经由岔区时瞭望确认进路（工务段指派人员跟车，进入封锁区间、返回站内时，协助进路确认，指定停车、分解、作业及连挂地点）。
2.2拆除影响捣固设备。
电务部门拆除道口预警设备、车辆部门拆除车辆设备。
2.3捣固车分解并到达指定作业地点。
捣固车进入封锁区间后，在施工防护人员显示的停车手信号前一度停车、分解，并分别到达指定作业地点。
大机捣固施工配合作业指导书
大机捣固施工配合作业指导书1 范围本作业指导书规定了有碴线路、道岔大机捣固作业程序和安全技术要求。
本作业指导书适用于有碴线路、道岔大机捣固作业。
2 引用规范性文件《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号)；《铁路工务安全规则》(铁运［2006］177号)；《广州铁路（集团）公司企业标准（工务系统作业标准汇编）》(Q/GZT05Z-2010)；《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号）。
3 作业目的规范大机线路、道岔捣固施工流程、作业标准，保证线路几何尺寸和整体刚度符合规定要求。
4 作业程序（流程图）5 作业内容与要求前期准备工作5.1.1 大机捣固前的调查、准备工作1 线路车间组织线路工区做好大机捣固前的各项调查工作(1) 严重缺碴地段的调查；(2) 需大机捣固前进行人工粗抬粗拨地段的调查；(3) 对大修、基建等施工遗留的平纵断面严重不良地段的调查；(4) 严重翻浆、板结地段的调查；(5) 需补充或更换的各类材料（主要指扣件、油料等材料）的调查；(6) 大机捣固前期准备的其它工作量调查。
2 线路车间组织线路工区做好以下大机捣固前期准备工作(1) 全面补充均匀道碴。
补充标准为：Ⅱ、Ⅲ型轨枕捣固部位，必须补平轨枕面，一般不得低于轨枕面30mm 并保持均匀，Ⅱ、Ⅲ型轨枕道心内石碴补至轨枕面以下40mm 处；(2) 挖抬板结道床、清筛枕盒不洁道床和边坡土，处理道床翻浆冒泥；(3) 方正严重偏斜的轨枕，更换失效的轨枕；(4) 做好扣件“四紧”工作，要求扣件达三点密贴（天窗点内使用螺栓松紧机进行紧固扣件螺栓）；全面补充扣件，消灭扣件失效处所；(5) 全面改道（±1mm,10根枕木0过渡）、改正轨距递减率不大于1‰，同步进行螺栓涂油；(6) 全面更换损坏的大胶和调整调高胶垫，对严重超垫及垫双胶处所要进行抽板捣固（注意不得造成严重晃车）；(7) 对有缝线路地段接头高低错牙、马鞍接头、低塌接头进行整平、焊补和打磨，全面拧紧接头夹板螺栓；(8) 标记曲线ZH 、HY 、YH 、HZ 要素位置，标记普通接头、绝缘接头及桥梁两端线桥结合部等需加强捣固符号。
铁路轨道精调作业指导书.
石武铁路客运专线河南段轨道精调作业指导书京广铁路客运专线河南有限责任公司二〇一一年三月·郑州前言为规范石武客专河南段轨道静态调整作业管理，统一作业标准，提高作业效率，以确保轨道的高平顺性、满足高速行车安全性和舒适性的要求，借鉴国内其它项目的施工经验，编制本作业指导书。
目录1 适用范围 (1)2 编制依据 (1)3 作业准备 (1)4 主要技术要求 (2)5 施工工艺流程 (4)6 作业要求 (4)6.1 线路状态检查确认 (5)6.2 数据采集程序与技术要求 (5)6.3 数据分析处理 (6)6.4 现场调整作业 (7)6.5 轨道复测 (8)6.6 资料整理 (8)7 人力及机具配置 (9)7.1 人员配备 (9)7.2 设备机具配置 (10)8 材料储备 (11)9 质量控制及检验 (11)10 安全环保要求 (12)10.1 安全要求 (12)10.2 环保要求 (13)1 适用范围本作业指导书适用于石武铁路客运专线河南段的轨道测量与精调工作。
2 编制依据（1）高速铁路设计规范（2009 年最新版）；（2）高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；（3）客运专线轨道几何状态测量仪暂行技术条件（科技基【2008】86号）；（4）客运专线铁路工程静态验收指导意见（铁建设【2009】183 号）；（5）高速铁路联调联试及运行试验指导意见（铁集成【2010】166 号）；（6）WJ-8C型、WJ-7B型扣件系统安装技术手册。
3 作业准备（1）相关技术负责人必须了解轨检小车的原理及使用方法，掌握数据采集、分析处理、调整方案制定等。
（2）精调前1 个月，应对CPIII网重新复测，复测结果经过评估合格后方可应用于轨道精调。
（3）整理各工区管段内平面曲线、竖曲线、超高等线路参数，以满足轨检小车参数的输入。
（4）换算运营贯通里程，与施工里程结合使用，方便动态检测数据分析解读。
（5）在钢轨放散锁定过程中，要确保所有扣件完整，安装正确，扣件的扭矩均符合标准要求，钢轨轨底外侧与轨距挡块保证密贴。
调机作业指导书+
调机作业指导书一、调机作业的概念和目的调机作业是指在机械设备投入使用之前，对其进行各项调试和检查，确保设备正常运转、性能稳定。
调机作业的目的在于确保设备的安全性、生产效率和质量，有效提高设备的使用寿命和可靠性。
通过调机作业，可以排除设备运行中的故障和隐患，使设备状态达到最佳工作状态，提供出色的产品和服务。
二、调机作业的步骤和要点1. 设备准备在进行调机作业之前，需做好设备的准备工作，包括设备的清洁、加注润滑油和冷却液、检查设备连接螺丝是否松动等。
确保设备在进行调机作业时处于良好的工作状态。
2. 系统检查对设备的各个系统进行全面的检查，包括液压系统、电气系统、传动系统等。
检查是否存在泄漏、短路、接触不良等问题，并及时修复。
3. 参数设定根据设备的使用要求，合理设置各项参数，如工作速度、温度、压力等。
确保设备在工作过程中达到最佳的性能和效果。
4. 功能测试对设备的各项功能进行测试，检查设备的操作是否灵活、准确，设备是否能够按照预定程序完成各项工作任务。
5. 运行试验在进行实际生产之前，进行设备的运行试验。
通过运行试验，检查设备的正常运转情况、稳定性和可靠性，及时发现并解决运行中的问题。
6. 故障排除在调机作业过程中，如发现设备存在故障和问题，应及时进行排除。
对于复杂的故障，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保设备在后续的运行中正常工作。
7. 记录和总结对调机作业的整个过程进行详细记录，包括设备的故障情况、解决方法、参数设定等。
并根据实际情况进行总结，为今后的维护工作提供参考。
三、调机作业的注意事项1. 安全第一在进行调机作业时，必须严格遵守安全操作规程，佩戴好相关的个人防护设备，确保工作的安全性。
2. 仔细阅读说明书在进行调机作业之前，应详细阅读设备的说明书，了解设备的结构和工作原理，熟悉设备的操作步骤和注意事项。
3. 尊重调试规程在进行调机作业时，需按照调试规程的要求进行操作，不得随意更改和调整设备的工作参数和设置，以免引发故障和事故。
调机员作业指导书
调机员作业指导书引言概述：调机员是指在工业生产中负责设备调试和调整的专业人员。
他们在设备安装、调试和运行过程中起着重要的作用。
为了提高调机员的工作效率和准确性，制定一份详细的作业指导书对他们的工作非常重要。
本文将从五个大点来阐述调机员作业指导书的内容，以匡助调机员更好地理解和执行工作。
正文内容：1. 设备安装1.1 设备准备：包括检查设备的完整性和正确性，确认所需的工具和备件是否齐全。
1.2 设备安装位置：根据设备的要求和工艺流程，确定设备的最佳安装位置。
1.3 设备连接：根据设备的接口和连接要求，正确连接设备与其他设备或者系统。
2. 设备调试2.1 设备参数设置：根据设备的技术要求和工艺流程，设置设备的参数，包括温度、压力、流量等。
2.2 设备功能测试：对设备进行功能测试，确保设备的各项功能正常运行。
2.3 故障排除：在设备调试过程中，如果浮现故障或者异常情况，调机员需要进行故障排除，找出问题所在并进行修复。
3. 设备调整3.1 设备校准：对设备进行校准，确保设备的测量和控制准确性。
3.2 设备调整参数：根据设备的实际运行情况和工艺要求，调整设备的参数，使其达到最佳工作状态。
3.3 设备优化：根据设备的性能和工艺要求，对设备进行优化，提高设备的效率和生产能力。
4. 设备运行4.1 设备启动：根据设备的启动程序和安全规范，启动设备。
4.2 设备监控：对设备的运行情况进行监控，确保设备正常运行。
4.3 设备维护：定期对设备进行维护，包括清洁、润滑和更换易损件等。
5. 安全注意事项5.1 安全装备：调机员需要佩戴必要的安全装备，如安全帽、防护眼镜等。
5.2 安全规范：调机员需要遵守公司的安全规范，确保自身和他人的安全。
5.3 紧急处理：调机员需要熟悉紧急处理程序，如设备故障、事故等情况的处理方法。
总结：调机员作业指导书是调机员工作的重要参考资料，它包含了设备安装、调试、调整和运行的详细步骤和注意事项。
线路精调作业注意事项及要求(改
线路精调作业注意事项一．数据的采集与技术要求（1）确保数据采集之前，CPIII 控制点坐标及线路参数必须录入全站仪和轨检小车。
（2）定期对对全站仪和测量小车进行校检，不满足测量精度要求的仪器禁止上道作业，避免影响后续工作进行。
（3）每次开始测量之前，应用 0 级道尺对轨检小车进行现场标定。
（4）全站仪自由设站的位置应靠近轨道中线，每次联测 4 ~ 5 对 CPIII 控制点，并且测站位于联测的 CPIII 控制点中间。
自由设站的精度要求满足下表：自由设站完成之后，CPIII 控制点的坐标不符值应满足下表要求。
当CPIII 点坐标（X、Y、H）不符值大于下表中规定时，该 CPIII 点不应参与平差计算。
每站参与平差的 CPIII 点数不少于 6 个。
（5全站仪，最近不少于 5m。
（6）相邻测站应有一定的交叠区域，一般不少于一块轨道板的距离。
相邻精调作业区间之间应至少重叠测量一站。
二、数据分析处理（1）模拟调整应坚持“先整体、后局部”，“先轨向、后轨距；先高低、后水平”的基本原则。
“先整体、后局部”：根据采集的数据生成的波形，以“削峰填谷”的方式确定总体调整方案，控制调整“先轨向、后轨距；先高低、后水平”：先调整基准轨轨向，后调整非基准轨轨距；先调整基准轨高低，后调整非基准轨水平。
（2）根据采集的数据对轨道线形进行综合分析和评价，生成各参数波形图，确定需要调整的区段。
（3）制定模拟轨道调整方案，将轨道几何参数调整到允许范围之内，再对模拟调整后波形图进一步检查和优化，确保直线顺直，曲线圆顺，过渡顺畅。
（4）在制定模拟调整方案时，轨距偏差宜按照-1mm ~ 0.5mm 进行控制。
（5）在缓直、直缓点处不得出现反超高；相邻精调作业单元之间重叠区的模拟调整方案应保持一致。
三、精调后做好轨道复测（1）用相对小车对或绝对小车对调整后的轨道进行检测，获得调整后的轨道基几何状态。
（2）对复测后的数据进行审核评估，如有个别点超限，再次进行局部调整。
高速铁路长轨精调作业指导书
高速铁路（无砟）线路精调作业指导书二〇一一年一月一、总则1、作业目的：规范和指导高速铁路线路精调及道岔精调作业程序和标准，精调作业施工有序、可控、高效，确保高速铁路线路的整体平顺性及行车舒适度。
2、适用范围：①高速铁路线路轨道几何尺寸精调作业。
②高速铁路18号及42号板式无砟道岔精调作业。
二、线路精调作业指导书1、作业内容：①长轨应力放散锁定后对轨道的重新测量，对测量资料汇总整理和模拟调整并形成书面文件，同时统计扣件更换（或调整）的种类和数量并提报材料需求计划。
②根据模拟调整文件报表，现场核对调整位置和调整项目，确认无误后更换相应种类的扣件。
③扣件更换结束后，按规定扭力上紧螺栓，同时检查轨道调整后几何尺寸和平顺性是否达到要求。
④回收、清理更换下来的扣件并分类存放，同时清理干净道床污染物。
2、作业流程：2.1施工准备：①根据安伯格调整方案现场标定，利用道尺、弦线进行核实，达到手工检查和仪器检查基本一致，确定无误后进行调整。
②标准股的确定，曲线地段轨向以上股为轨向标准股，下股为高低的标准股；直线地段轨向以小里程往大里程方向曲线上股为基准，下股为高低的标准股。
直线地段的标准股的选择和曲线必须相同。
③内业：认真核对设计资料，确保设计线性等资料输入正确。
重点核对平面曲线要素、变坡点位置和竖曲线要素、曲线超高等。
确定基准轨（参考轨）：平面位置以高轨（外轨）为基准，高程以低轨（内轨）为基准，直线区间上的基准轨参考大里程方向的曲线（对安伯格数据进行分析，并制定调整方案）。
④现场对作业地段进行静态轨距、水平逐根枕木检查，并记录在一股钢轨轨脚部位，作为作业的参考并做好记录（1至2人）。
对需调整配件的枕木，更换前后的零配件型号、尺寸要做好详细的记录。
⑤在检查几何尺寸的同时安排一人对安伯格提供的数据进行标注。
每个小组的代班人利用25米左右的弦线对安伯格数据结合轨距、水平进行复核，确定作业趋势的正确性，并画出最终标注股的作业撬。
大机捣固作业指导书
大机捣固作业指导书一、大机捣固、稳定的配合事项：1、大机捣固、稳定的第一遍：工具轨铺设完成2～4km后，及时进行线路平面、高程测量，组织人员人工起拨道、补充道碴，尽快提供第一遍大机捣固。
1）线路大机捣固、稳定前，线路状况人工起拨道不能大起大落。
2）线路测量数据，直线段拨道量按10m一个点，标高起道量按10m一个点；曲线段拨道量、标高起道量均按5m一个点，曲线起始点以及要素点位置要标明。
3）线路第一遍大机捣固、稳定时，要配合有技术人员跟踪标明起道量、拨道量，并随时跟踪检查，道床底碴厚度不能少于180～200mm，道床断面道碴不能少于设计道床断面道碴的2/3。
4）大机捣固、稳定第一遍后，线路轨面高程不能超过线路设计轨面高程（预留60～80mm后）的高程，应有30～50mm才达到预留60～80mm后的线路设计轨面高程，便于大机捣固、稳定第二、三遍的起道量。
2、大机捣固、稳定的第二遍：第一遍捣固后，3天之内完成线路平面、高程测量以及补充道碴，尽快提供第二遍大机捣固。
1）线路测量数据，直线段拨道量按50m一个点，标高起道量按10m一个点；曲线段拨道量、标高起道量均按5m一个点，曲线起始点以及要素点位置要标明。
2）线路第二遍大机捣固、稳定时，要配合有技术人员跟踪标明起道量、拨道量，并随时跟踪检查，道床断面道碴基本上达到设计道床断面要求的道碴。
3）大机捣固、稳定第二遍后，线路要达到换铺长轨条件，线路轨面高程不能超过线路设计轨面高程（预留60～80mm后）的高程，应有20～30mm才达到预留60～80mm 后的线路设计轨面高程，便于大机捣固、稳定第三遍的起道量。
3、大机捣固、稳定的第三遍：3天之内完成线路平面、高程测量以及补充道碴，尽快提供第三遍大机捣固。
1）线路大机捣固、稳定的第三遍的测量数据要准确，直线段拨道量按100m一个点，标高起道量按5m一个点；曲线段拨道量、标高起道量均按5m一个点，曲线起始点以及要素点位置要标明，曲线上的正矢要现场及时配合跟踪测量，便于大机及时整改作业。
大机整道作业指导书
大机整道作业指导书为了做好大机整道工作,确保按规定速度开通,提高作业后线路质量,需做好以下准备工作：1．提前进行补充和均匀石碴，使之饱满、调整轨缝、调直钢轨及拧紧扣件，提前处理信号连接线，轨枕间距必须符合标准。
人工养护后最大起道量不得超过180mm；最大拨道量不得超过100mm；超高设置与设计超高之差不得大于50mm。
2．拆除影响大型养路机械作业的线路设施及障碍物，如测爬桩、道口报警器、红外线测速传感器、急救夹板、木撑、石撑、防爬器、有碴桥护轨等。
轨距拉杆应串移至紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空范围不小于200mm，对于不能拆除的障碍物，在始终点轨枕上作醒目标记。
3．对大型机械养路作业的道口，必须拆除道口板、护轮轨、护木以及线路中心两侧3.5m范围内妨碍作业的一切设施。
拆完后，应补充道碴，并将道口范围内枕肩旁的土壤刨松。
4．机械化整道前，对线路进行测量标记，每20m测量起拨道量，并将起拨道量标记在大机作业方向左侧的轨枕（轨距范围内）上，形式为“+B A”其中“＋Ｂ”表示起道量，Ａ表示拨道量，表示拨道方向。
5．曲线上，应在钢轨的内侧标记出“四大点”（即ＺＨ、ＨＹ、ＹＨ、ＨＺ）的准确位置，并在轨腰和对应的轨枕上标明点的名称。
对于无缓和曲线的圆曲线，应在曲线表中注明超高的顺坡方式（内顺或外顺）和递减率，并在钢轨上标记出超高顺坡起始点。
6．大养前三天，提供线路曲线表（两份），起拨道表（两份），格式附后。
7．每次作业时，配合单位应派两名对现场熟悉的技术人员跟随大机，随时监测线路质量，大机整道后应及时回填道碴。
8．在大机整道时，必须保证线路上不准有小平板车等其它妨碍大机施工的设备和机械在线路上。
如果有，必须在大机进入施工区间前通知其全部撤离，并在大机施工返回车站前禁止上道。
曲线表填表：复核：日期：年月日注：曲线超高按Vmax= km/h设置。
线路起拨道表线名：里程：单位：填表：复核日期：年月日。
精调作业指导书5.5
石武铁路客运专线（河南段）SWZQ-4标段轨道工程编号：CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板精调作业指导书单位：编制：审核：批准：2010年月日发布2010年月日实施目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1、施工程序 (2)4.2、工艺流程 (2)5、施工要求 (3)5.1、精调千斤顶安装 (3)5.2、全自动全站仪建站 (4)5.3、标架检校 (6)5.4、安设测量标架 (7)5.5、轨道板精调工艺 (7)5.6、验收标准 (13)5.7、轨道板铺设检验 (13)5.8、施工注意事项 (15)6、劳动组织 (16)6.1、劳动力组织方式 (16)6.2、人员配置 (16)7、材料要求 (16)8、设备机具配置 (16)9、质量控制及检验 (17)9.1、质量控制 (17)9.2、质量标准 (18)10、安全及环保要求 (18)10.1、安全要求 (18)10.2、环保要求 (19)CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板精调作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于石武铁路客运专线铁路河南段SWZQ-4标段CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板精调作业施工指导。
2．作业准备⑴准备精调所需的轨道板坐标文件“.FFC”、棱镜配位文件“.FFD”（前期通过布板软件计算得出）和现场测量并经过平差计算后的轨道基准点三维坐标。
⑵精调施工前，应对精调段CPⅢ网及GRP点进行复测检核，确认无误后方可开始精调施工。
⑶精调施工前对精调测量系统进行相关的调试检校，确保测量系统正常工作。
⑷根据精调作业段长度准备足够数量的精调千斤顶和压紧装置。
精调千斤顶易损坏，故应准备相应数量的备用顶。
⑸对精调测量人员及调板人员进行专项培训，使其熟悉作业程序及操作要点。
3．技术要求⑴精调采用的全站仪需具有自由设站功能，标称精度为1秒，1mm+2ppm。
⑵精调施工前对各仪器设备进行检查调试，保证其正常运行。
大型机械整道作业指导书
(4)在精调作业阶段的起、拨道作业轨温尽量在实际锁定轨温
±5 ℃范围内进行，困难时不得超过实际作业轨温的-20 ℃～
+15℃，严禁超温作业。
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中铁十七局集团有限公司铺架分公司中南通道项目经理部
(5)轨道精整后应再次全面检查并清理钢轨，确保无污染、无 低塌、掉块、硬弯等缺陷；检查扣件，安装正确，无缺少、损坏、 污染，且扣件扭矩应达到设计标准，弹条与钢轨应“三点”密贴； 检查垫板，安装正确，无缺少、损坏、偏斜、污染、空吊（间隙 ≯0.3mm）；检查焊缝平直度应满足设计时速规范允许偏差范围。
件齐全、紧固；预留接头夹板齐全，螺栓连接牢固。 5.1.2 大型机械整道前，应进行人工整道作业。人工使用小型
起拨道机、小型捣固机基本消除线路方向、水平、扭曲等不良情 况，按照设计要求设置超高，同时将枕下道砟捣固密实。
5.1.3 大型机械养道作业前应结合实测起道量进行上砟，确保 轨枕盒内道砟均匀饱满，一般地段的道砟面略高于轨枕面。
(2)大机在直线区间线路上作业时，选取合适的位置放置激 光发射器，利用激光对准，进行直线段的拨道量控制，每 10 米一 个点标写起道量（如起道量 50mm，标写格式为:50）。
(3)曲线上采用人工画量，每 10 米一个点在轨枕上清晰的标
5
中铁十七局集团有限公司铺架分公司中南通道项目经理部
写拨道量和起道量（如起道量
5.1.4 无填土涵洞、框构桥、有砟桥面地段的枕下道砟厚度必 须达到 150mm 以上。
5.1.5 清除道床坡脚外 100mm 以内障碍物。 5.1.6 轨道应基本平顺，路基地段、桥涵地段最大起道预留量 应尽量控制在 150mm 左右。 5.1.7 对道口路段进行大型机械养道作业时，应先行拆除道口 板，同时清除影响大机养作业的其他障碍物。 5.1.8 线路上不能大机养作业的部位（道岔岔区以及位于无缝 夹板处）要用“×”在大机前进方向道心的右侧标注清楚。 5.2 技术准备 5.2.1 工程技术部将线路平、纵断面图、站场平面图、坡度表、
精调施工作业指导书(全线指导).doc
精调施工作业指导书（全线指导）目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (3)5.施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5. 2安装轨道板定位调整器 (5)5. 3全站仪 (5)5. 4放置测量标架 (9)5. 5调整量显示器 (10)5. 6轨道板精调工艺 (11)5. 7验收标准 (20)5.8轨道板铺检测................................ 155.9施工注意事项................. 错误！未定义书签。
6.劳动组织 (17)6.1劳动力组织方式................ 错误！未定义书签。
6.2人员配置.................... 错误！未定义书签。
7.机具酉己置 (18)1&质量控制及检验99.安全注意事项 (20)10.文明施工及环境保护 ........... 错误！未定义书签。
10. 1文明施工 (21)10. 2环境保护措施................................. 21轨道板精调施工作业指导书1.适用范围本指导书适用于京沪高速铁路CRTSII型板式无酢轨道工程轨道板精调施工。
2.作业准备2. 1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、相关技术规范，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗，对施工人员进行技术交底。
2. 2外业技术准备2.2. 1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计。
配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
配齐施工用各种施工机具，满足施工所需。
2. 2. 2精调前提条件(1)轨道板已经粗铺完毕，粗铺精度满足规范要求。
高铁轨道精调作业指导书
目录1.适用范围 (8)2.作业准备 (8)2.1内业技术准备 (8)2.2外业技术准备 (8)3.技术要求 (8)4.工艺流程及说明 (9)4.1工艺流程 (9)4.2 工艺说明 (9)4.2.1施工准备 (9)4.2.2承轨台编号 (10)4.2.3轨道检查 (10)4.2.4轨道测量 (11)4.2.5 适算 (12)4.2.6轨道调整 (7)4.2.7 轨道复测 (14)5.劳力组织 (15)6设备机具配置 (15)7. 质量保证措施 (16)8.施工安全及环境保护 (16)8.1施工安全 (16)8.2环境保护 (16)京沪高速铁路轨道工程轨道精调施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于京沪高速铁路崔马庄线路所至曲阜段轨道精调施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求精调后达到线路开通标准。
4.工艺流程及说明4.1工艺流程轨道静态调整的工艺流程如下图所示：轨道静态调整的工艺流程图4.2 工艺说明4.2.1 施工准备4.2.1.1人员培训组织培训，使参与轨道精调人员全面掌握轨道精调的工艺、程序、和标准。
4.2.1.2CPIII复测对CPIII控制点进行全面复测，此项工作有CPIII控制点埋设单位进行。
4.2.1.3调整件准备根据轨道的结构类型和设备数量，提前配备相应数量的调整件。
4.2.2承轨台编号4.2.2.1承轨台编号的方法（1）全线采用贯通的连续里程，里程由4位数组成，表示公里数。
（2）对CPIII点进行编号来划分区间，同一里程（以公里为单位）下相邻两个CPIII点之间作为一个区间，区间号为两位数字；顺里程增加方向分左（右）线对每个区间起始处的CPIII点编号，编号是奇数表示左线，是偶数表示右线，如：1347303，表示线路里程为K1347范围左线第3个区间。
大机调车作业指导书.doc
作业目的为完成施工任务、设备保养等创造条件作业前准备 1.调车作业前，调车负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织驻站人员、司乘等参与调车人员召开预备会，根据与站方确定的调车作业方案，及时向各车有关人员布置作业计划和安全预警事项。
2.调车作业计划下达后，中途不得随意变更。
如需变更，应山调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚，再开始调车。
主要工.机具.材料调车命令单、车机联控电台、车载防护电台。
防护办法各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。
质量记录司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件，将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。
注标准索引《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》关于印发北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定（京大机安【2012】22号）标识作业程序一、调车前准备作业者正副司机作业内容 1.施工负责人根据站场设备情况编制调车作业方案，布置安全注意事项，安排驻站人员向车站值班员提报调车计划。
2.司机检查行车备品、各种证件。
3.副司机检查前、后车钩、风管、折角塞门、转向架、传动系统、悬挂部件等，正司机确认。
4.副司机检查前、后司机室驱动钥匙、大小闸、档位。
5.司机检查机油、燃油及齿轮箱油位，符合规定后，启动发动机，司机检查并打开行车“三项设备”，进行自检，输入有关数据，进入调车模式。
6.副司机按照规定打开照明大灯及防护灯。
夜间及雨雪雾天气不良时打开防护警灯。
7.动车前，司机试验本车制动，如担当本务机，根据车辆说明书确认总风压力不低于规定压力，司机按要求试风试闸和试拉。
8.副司机撤除铁鞋及防护牌，松开手闸，把铁鞋放到车上指定位置，填写防溜撤除记录，正司机检查确认并在《司机手帐》上签字。
车辆中途停留超过20分钟后必须重新试验制动。
9.接到调车计划后，正、副司机共同确认内容。
质量标准作业安全风险项点：车辆漏检、漏查导致的安全问题。
控缶U措施：正副司机要按照程序认真检查。
精调作业作业指导书
精调作业作业指导书一、作业的意义作业是教育教学过程中不可或缺的一部分，它是学生在课堂外练习和巩固所学知识的重要手段。
作业不仅可以帮助学生提高知识水平和学习能力，而且可以培养学生的自我教育和自我约束能力，激发学生对学习的兴趣和热情。
二、精调作业的理念精调作业是针对学生作业中存在的问题进行逐个剖析，找出问题所在，进而制定针对性措施，有效促进学生的学习进步。
1.关注学生的学习进步。
精调作业的首要目标是促进学生的学习进步，需要全面掌握学生的学习情况，及时发现学生存在的问题，分析原因，采取相应的措施。
2.关注学生的学习兴趣。
精调作业的另一个目标是激发学生的学习兴趣，学生只有在感到学习自己感兴趣的知识和技能时才能发挥出最佳的学习效果。
对于学生存在兴趣问题的作业，可以采取一些有趣的教材、练习题或游戏等，以激发学生的学习兴趣。
三、精调作业的策略1.开展课外辅导班。
课外辅导班是一个非常重要的精调作业策略，可以通过设立课外辅导班对学生进行有针对性的辅导，针对学生所存在的问题，采用适合的方式进行讲解和练习。
2.制定合理的作业安排。
合理的作业安排不仅能够保证学生的学习进度和学习效果，还能够培养学生的自学能力和自觉性，提高学生的学习积极性。
3.针对学生的个性化需求进行作业定制。
有些学生可能具有特殊的学习需求，例如时间分配、学习方式、学习内容等，这就需要老师进行有针对性的作业定制，以最大程度地满足学生的学习需求。
四、精调作业的实施过程1.制定检查计划。
精调作业需要制定检查计划，对于每个学生的作业进行逐一检查，发现存在的问题，及时进行跟进。
2.根据学生的不同需求，制定不同的作业计划。
不同的学生可能需要不同的作业计划，针对不同的学生情况，制定最适合的作业计划，以使学生的学习效果最大化。
3.进行检查。
精调作业需要进行检查，发现问题及时反馈给学生，并进行相应的指导和修正。
4.跟进学生的作业，并及时进行反馈。
跟进学生作业，对于学生的作业进行不断地反馈，及时纠正错误，提高学生的作业质量和学习效果。
调机员作业指导书
调机员作业指导书一、引言调机员是负责调试和操作机械设备的专业人员，他们的工作是确保机器正常运行，提高生产效率和产品质量。
为了确保调机员能够正确、高效地完成工作，本文将提供一份详细的调机员作业指导书。
二、工作职责1. 调试机械设备：根据工艺要求和生产计划，调试机械设备，确保其正常运行。
包括检查设备的电气、液压、气动和机械部件，调整参数和控制系统，以达到要求的生产效率和产品质量。
2. 故障排除：在生产过程中，及时发现和解决设备故障，减少生产停机时间。
调机员需要具备良好的故障诊断能力，能够快速判断故障原因，并采取相应的修复措施。
3. 维护保养：定期检查和维护机械设备，确保其正常运行。
包括清洁设备、润滑部件、更换磨损零件等。
调机员需要了解设备的维护保养要求，并按照规定进行操作。
4. 生产数据记录：及时、准确地记录生产数据，包括设备运行时间、产量、质量等。
调机员需要熟悉数据记录的要求，并能够使用相应的记录工具。
三、工作流程1. 准备工作：在开始工作之前，调机员需要检查设备的工作环境和安全措施，确保工作区域清洁、整齐，并佩戴好个人防护装备。
2. 设备调试：根据生产计划和产品要求，调机员需要按照设备调试流程进行操作。
包括启动设备、调整参数、检查运行状态等。
如果发现异常情况，调机员需要及时报告并采取相应的措施。
3. 故障排除：在生产过程中，如果发生设备故障，调机员需要迅速判断故障原因，并采取相应的修复措施。
在解决故障之后，需要进行测试和验证，确保设备正常运行。
4. 维护保养：定期进行设备的维护保养工作，包括清洁设备、润滑部件、更换磨损零件等。
维护保养工作需要按照设备的维护手册进行操作，并及时记录维护保养的情况。
5. 生产数据记录：在生产过程中，调机员需要及时、准确地记录生产数据。
包括设备运行时间、产量、质量等。
数据记录可以使用电子记录表、纸质记录表或其他指定的记录工具。
四、工作技巧和注意事项1. 熟悉设备：调机员需要熟悉所负责设备的结构、原理和操作方法。
调整拉线作业指导书
调整拉线作业指导书SHEQ-ZY（生产）-019序号作业要求质量要求及其监督检查危险点分析及控制措施1人员素质技能要求(1)配电运行人员必须掌握安全规程知识，并经过年度《电业安全工作规程》考试合格。
(2)学徒工、实习人员、临时工必须经过安全教育后，方可在师傅的指导下参加指定的工作。
(3)独立进行安装工作人员应具备必要的电气技术理论知识，掌握有关工具、机具正确操作、使用和保管方法，并熟练掌握本作业指导各项技能。
(4)电气安装人员应学会触电急救法和人工呼吸法等紧急救护法。
(5)工作人员应至少每两年进行一次体格检查，不适宜电气安装工作的人员，不得参加工作。
工作负责人选派不当，导致安全事故发生，工作质量没保证所派工作负责人和工作班人员精神状态良好，工作前4h不得喝酒2 作业程序：(1)收集并熟悉图纸和检修工艺。
(2)编制“三措”,审批。
(3)编制材料计划，并领取、准备施工工具。
(4)检查安全措施(1)开工前施工图纸齐备(2)工作前，先办理安全措施卡不按规定执行安全措施卡工作负责人按有关规定正确填写安全措施卡没有安全措施，工作班人员即进入现场工作负责人检查现场所做的安全措施是否正确完备不认真检查作业现场的安全措施工作负责人认真检查安全措施3 全体工作人员听工作负责人介绍工作内容及注开工前，工作负责人应严格检查安全措施的实施情况，并向工作人员讲解工作任务分配、安全措施、危险点工作负责人不向工意事项作班成员交待工作现场安全措施 工作负责人开工前，交待现场安全措施、带电部位和其他注意事项3登高作业项目 (1)凡在坠落高度基准面2m 及以上有可能坠落的高处进行的工作均成为高处作业(2)担任高处作业的人员必须身体健康。
(3)高处作业前，应检查栏杆、梯子、安全带是否牢固可靠。
高处作业应戴安全帽，使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。
(4)高处作业时，工具、材料不准抛掷传递，必须用传递绳吊送人员选派不当，高空坠落伤人 (1)精神病、癫痫病、高血压、心脏病的人员不准从事高处作业(2)检查脚扣、升降板、脚钉、爬梯等是否牢固，确认无问题后方可攀登。
调机员作业指导书
调机员作业指导书一、任务背景和目的调机员是负责对机器设备进行调试、维护和保养的专业人员。
他们在生产过程中起到至关重要的作用，确保设备正常运行，提高生产效率和产品质量。
为了确保调机员的工作能够高效、准确地进行，制定一份详细的作业指导书是必要的。
二、作业指导书的编写原则1. 清晰明了：指导书的内容应该简洁明了，避免使用复杂的术语和难以理解的表达方式。
2. 全面详细：指导书应该涵盖调机员在工作中可能遇到的各种情况和问题，并提供详细的解决方法和步骤。
3. 可操作性强：指导书应该提供具体的操作步骤和示例，让调机员能够直接参考并操作。
4. 图文并茂：指导书中应该包含适当的图片、图表和示意图，以便调机员更好地理解和操作。
5. 更新及时：指导书应该根据实际情况进行定期更新和修订，确保内容始终与实际操作相符。
三、作业指导书的内容1. 调机员的职责和要求：介绍调机员的职责和要求，包括设备调试、故障排除、维护保养等方面的工作内容。
2. 调机员的工作流程：详细描述调机员在工作中的流程和步骤，包括设备检查、参数设置、操作调试等环节。
3. 常见故障排除方法：列举常见的设备故障和故障排除方法，包括故障的表现、可能的原因和解决方案。
4. 维护保养指南：提供设备的维护保养指南，包括清洁、润滑、更换零部件等方面的操作步骤和注意事项。
5. 安全操作规程：强调调机员在工作中的安全操作规程，包括穿戴个人防护用具、遵守设备操作规程等方面的要求。
6. 应急处理措施：列举可能发生的紧急情况和应急处理措施，包括停机、报警、紧急停电等情况的处理方法。
四、作业指导书的使用方法1. 培训新员工：将作业指导书作为培训新员工的参考材料，让他们能够快速了解和掌握调机员的工作内容和要求。
2. 日常操作参考：调机员在工作中遇到问题时，可以参考作业指导书中的相关内容和解决方法进行操作。
3. 定期培训和更新：定期组织培训，让调机员了解最新的操作方法和技术要求，并及时更新作业指导书的内容。
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附件5
线路大机精调作业指导书
一、基本要求
线路大机精调在工程单位将线路基本整正到位的基础上，利用CPⅢ精确测量资料再对线路进行三遍大机精细调整，采用二捣一稳一配方式作业模式。
二、大机作业前准备工作
1．前期调查。
⑴组织对沿线妨碍施工的障碍物安排介入小组进行清理，对影响施工的有关管线、标志进行调查，并提请有关部门或单位先行处理。
⑵全面调查大机作业地段轨道结构：轨距挡板、弹条、螺旋道钉、平垫圈的缺少、松动、失效情况，轨下垫板的缺少、失效、串动、歪斜情况，并在大机精调前补充、整正到位。
⑶标记到位，对线路里程每5m标注，曲线五大桩点、竖曲线起终点及要素、“四电”轨枕等需重点注意及加强捣地段进行标注。
大机作业过程中，每500米核对里程。
⑷提前调查道床缺砟情况，各介入精调组分工负责，对缺砟严重、大拨量、大起道量地段要提前汇报，由指挥组联系施工单位、预卸石砟，石
砟卸到位后方能组织大机作业。
2．精确确定线路里程。
根据CPⅢ标桩，利用轨道检查仪测设线路里程，并每5m在钢轨左股外侧使用细毛笔油漆标注（宽度不大于2mm，长度覆盖轨腰），曲线地段在钢轨下股标注。
轨道检查仪每500米必须与CPⅢ标桩里程核对，曲线地段适当缩短里程核对距离。
3．大机精度调试。
选择在没有坡度直线上调试，同一台车调整产生起道量时起道表显示0+5mm，左右两股产生起道量误差不大于3mm。
4．现场标注。
①测量数据标注：将拨道方向及起拨道量每50米用油漆标注于枕木中间，以备复核。
②曲线要素点及正矢标注：将曲线要素点及曲线正矢、超高、竖曲线桩点及要素标注于钢轨上，方便大机作业后线路状态检查。
三、大机作业流程
1．确认作业地段石砟是否饱满，严禁缺砟地段进行捣固作业。
2．第一台大机严格按照测量资料，采用单机单捣模式作业。
3．第二台大机按10mm基本起道量，采用单机单捣近似法模式作业。
4．大机捣固作业时夹持压力保持在90－110bar 范围内，下插深度控制在10－15mm（枕下－镐掌上沿线）之间。
捣固频率步进式捣固车控制在16次/min，连续式捣固车控制在18次/min，夹持时间统一定为“3”位，砟肩夯拍与捣固同步运用夯拍器夯拍；稳定作业要采用慢速重
稳，振动频率设置在30－35Hz范围内，作业速度控制在0.8－1.8km/h。
四、质量控制标准
1．第1遍大机起道量不超过35mm，第2遍大机起道量不超过25mm，第3遍大机起道量不超过20mm。
2．几何尺寸达到下述标准。
五、质量控制措施
1．质量监控人员及时跟进大机做好水平、超高检测，并每100米观测线路大平及大方向。
发现数据异常，及时通知大机作业人员。
2．质量监控人员对线路短波高低、方向和曲线正矢情况进行重点复核，并记录复核数据。
发现数据异常，及时通知大机作业人员。
3．第一台大机后根据起道量情况安排适量人员进行补砟，确保第二台大机作业基本石砟量。
4．稳定车配置在第二台大机后（捣捣稳模式），线路稳定后，安排一台轨道检查仪对线路质量进行全面检查、验收。
5．大机作业后及时安排人员补充、均匀道床，保证道床饱满。
6．各精调单位交界点大机作业时，当日必须通知相邻精调单位。