管道穿越相关规范
管道穿越相关规范
管道穿越相关规范杨宏伟整理2010年8月《油田油气集输设计规范》50350油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程原油和天然气工程设计防火规范GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：１．套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
２．套管埋置深度，自套管顶至路肩不应小于１．７ｍ，并至自然地面不应小于１ｍ。
涵洞埋置深度应按铁道部现行的《铁路桥涵设计规范》，通过设计确定。
GB 50424 油气输送管道穿越工程施工规范
读书笔记
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9.1一般规定 9.2施工准备 9.3施工测量 9.4出、进洞密封 9.5管片制作 9.6隧道掘进 9.7不良地质段施工 9.8壁后注浆 9.9隧道防水
10.1一般规定 10.2不带水开挖穿越施工 10.3带水开挖穿越施工 10.4爆破成沟 10.5道路开挖穿越施工
11.1一般规定 11.2施工测量 11.3洞口施工 11.4明洞施工 11.5隧道掘进 11.6支护 11.7斜巷施工 11.8监控量测 11.9衬砌
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目录分析
中华人民共和 1
国住房和城乡 建设部公告
2
1总则
3
2术语
4
3施工准备
5
4材料
0 1
5管道安装
0 2
6定向钻法 穿越施工
0 3
7竖井施工
0 4
8顶管法穿 越施工
0 6
11矿山法隧道穿越施 工
12管道清管、试压
13健康、安全与环境 14工程交工验收
GB 50424- 油气输送管道穿越工 程施工规范
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01 思维导图
03 目录分析 05 精彩摘录
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02 内容摘要 04 读书笔记 06 作者介绍
思维导图
关键字分析思维导图
油气
障碍物
法
天然气
掘进
cjjt 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程
cjjt 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程城镇燃气管道穿跨越工程技术规程（以下简称《规程》）是为了保证城镇燃气管道穿越或跨越其他工程项目时的安全性，规范施工操作而制定的。
本文将从背景介绍、规程内容以及实施效果三个方面来展开。
背景介绍：城镇燃气管道运输天然气在城市供应燃气的过程中扮演着重要角色，因此，城镇燃气管道的安全性和稳定性对于城市的居民和经济发展至关重要。
然而，在城市中建设的不断推进以及市政工程项目的增多，城镇燃气管道必须穿越或跨越其他工程项目。
此时，如果没有一套规范和标准来指导施工，就会增加管道的风险隐患，给城市和居民带来安全隐患。
因此，《规程》的制定变得必要且紧迫。
规程内容：《规程》主要涵盖了以下几个方面的内容：1.工程前期规划和设计：包括城镇燃气管道穿越或跨越的位置选择、工程布置、施工方案等内容。
通过科学的规划和设计，可以降低工程施工风险。
2.工程施工要求：包括基坑开挖、管道敷设和回填等施工工艺的要求。
这些施工要求主要是为了保证管道的安全性和稳定性，同时减少对其他工程项目的影响。
3.管道保护措施：在沟槽开挖和管道敷设过程中，需要采取一系列的保护措施来防止管道被损坏。
这些措施包括沟槽支护、管道防腐、管道保温等。
4.监测与维护：城镇燃气管道穿越或跨越工程完成后，需要进行定期的监测与维护工作。
通过对管道的监测和维护，可以及时发现并解决管道存在的问题，以确保其长期的安全使用。
实施效果：《规程》的实施对城镇燃气管道的安全性和稳定性起到了积极的推动作用。
通过规范施工操作，减少了工程的安全隐患，降低了管道的风险。
同时，规程的实施也提高了城镇燃气管道工程的整体质量，提升了城市的供气能力。
此外，规范的施工操作也减少了对其他工程项目的干扰，提高了工程项目的进度和效率。
综上所述，《规程》通过制定一套科学、规范的施工标准和要求，帮助保证了城镇燃气管道穿越或跨越工程的安全性和稳定性，同时也促进了城市燃气供给的可持续发展。
管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规范》503505.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程原油和天然气工程设计防火规范GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：１．套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
油气输送管道穿越工程设计要求规范(GB50423-2015)
油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2007）3.1 基础资料3.1.1 穿越工程设计前，应取得所输介质物性资料及输送工艺参数。
其要求应按现行国家标准《输油管道工程设计规范》GB 50253和《输气管道工程设计规范》GB 50251的规定执行。
3.1.2 穿越工程设计前，应根据有关部门对管道工程的环境影响评估报告、灾害性地质评估报告、地震安全评估报告及其他涉及工程的有关法律法规，合理地选定穿越位置。
穿越有防洪要求的重要河段，应根据水务部门的防洪评价报告，选定穿越位置及穿越方案。
3.1.3 选定穿越位置后，应按照国家现行标准《长距离输油输气管道测量规范》SY/T 0055和《油气田及管道岩土工程勘察规范》SY/T 00 53，根据设计阶段的要求，取得下列测量和工程地质所需资料：1 工程测量资料，包括1:200～1:2000，平面地形图(大、中型工程)与断面图；2 工程地质报告，包括1:200～1:2000地质剖面图、柱状图、岩土力学指标、地震、水文地质及工程地质的结论意见。
3.1.4 应根据下列钻孔布置要求获取地质资料：1 挖沟埋设穿越管段，应布置在穿越中线上。
2 水平定向钻、顶管或隧道敷设穿越管段，应交叉布置在穿越中线两侧各距15～50m处。
在岩性变化多时，局部钻孔密度孔距可布置为20～30m。
3.1.5 根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》GB 18306，位于地震动峰值加速度a≥0.19地区的大中型穿越工程，应查清下列四种情况，并取得量化指标：1 有无断层及断层活动性质、一次性最大可能错动量。
2 地震时两岸或水床是否会出现开裂或错动。
3 地震时是否会发生基土液化。
4 地震时是否会引起两岸滑坡或深层滑动。
3.1.6 穿越管段应有防腐控制的设计资料。
3.2 材料3.2.1 穿越工程用于输送油气的钢管，应符合现行国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》GB/T 97 11.1或《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B 级钢管》GB/T 9711.2的规定，并应根据所输介质、钢管直径、钢管壁厚、使用应力与设计使用温度等补充有关技术条件要求。
管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范标准管道穿越相关规范侯振海整理2016年8⽉《由⽥油⽓集输设计规范》503505.1.2埋地管线的敷设深度（⾃然地⾯⾄管顶）应根据岩线地形、地⾯荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应⼩于下列数值：埋地管线的敕设深度（⽩然地⾯⾄管顶）应槻据沿线地形、地⾯荷戟情况、保温及稳定性藍我等综育考虑确定，但不应⼩于下列数值⼆---- ⽔⽥.CL 8m ; 1i-早地* 0.7m;---- 荒地,0.5nio5 1-3 油⽓集输管线穿跨越铁跆应符合下列變求’1 穿跨越地点应位于⽕车站进站倩号机UX外纹2 穿趣铁跆应设匿保护套⾻*奁管顶距轨枕底应不⼩于1套傳应伸出路基护坡基脚2m以外.管线与铁路尽诞成正交，其夹⾓不应⼩于60S3 跨越钱蹄时*净空拓度不应⼩f- 5*跨越电⽓化铁路时. 审空肓度不应⼩于11叫5.1.4 管纯穿越商速公路和-⾄⼆级公路应设聞保护套管■套借顶距路囱不应⼩J- 0,7m.fi管两端伸岀路基坡脚不咸⼩于2g 管线与公路之间的夹⾓不宜⼩于60\>5.1.5 管线跨越公略时.净空⾼度不应⼩于5 5m.当跨越矿区公路时，净空⾼度不应⼩⼫5m, '5.1.6 油⽓集檢管线穿跨越爹年平均⽔位⽔⾯宽度⼤于或静于20m的河流时?应执⾏国家现⾏标准《原油和天然⽓输送特道穿跨越⼯稈设计规范>SY/T 0015. 1 - SY/T 0015.2的有关规定?暂线穿肾越麦年耶均⽔位⽔⾯宽度⼩于20m的河獺时.可按以下要求设计。
1 蹄越通陋河渠时”管⼃⽒标髙应不低⼲同?河渠桥涵的浄2穿越河渠吋应设保护套管，管线埋⼊河床深度，对稳定河床⾯咸不⼩并应采取适晋的億管播施；对不稱定的河球⾯应按⽔⽂资料确⾛管线埋深和稳管及护岸措施“油⽓输送管道穿越⼯程设计规范GB 50423-20073,5.5在穿越铁略（公路》的管段上*不应设程⽔平或竖向曲线及弯管. 3,5.6穿越铁路或⼆级及⼆级以上公路时.应采⽤在套管或涵洞之内敷设穿越管gL穿越三级及三级以下公路时，管段町采⽤挖沟克接埠设r当套管或涵嗣内充填细七将穿越管段埠⼈时?町不设排⽓管及两端的严密封堵。
管道穿越和跨越工程通用规范
管道穿越和跨越工程通用规范征求意见稿目次1.总则 (2)2.基本规定 (3)3.开挖穿越工程 (8)4.隧道穿越工程 (10)5.水平定向钻穿越工程 (13)6.跨越工程 (14)7.起草说明 (15)1总则1.0.1 在输油输气管道穿越和跨越工程建设及运营中，为保障人民生命财产安全、人身健康、工程质量安全、生态环境安全、公众权益和公共利益，以及促进资源节约利用、满足国家经济建设和社会发展的基本需要，依据有关法律、法规，制定本规范。
1.0.2输油输气管道穿越和跨越工程的勘察、设计、施工、验收及运行管理应遵守本规范。
1.0.3本规范是输油输气管道穿越和跨越工程建设的基本要求。
当工程中采用的设计方法、材料、技术措施、施工质量控制与验收内容（方法）等与本规范的规定不一致，但经合规性评估符合本规范第2章的规定时，应允许使用。
1.0.4 本规范不适用于战争、自然灾害等不可抗条件下对输油输气管道穿越和跨越工程的要求，执行本规范并不能代替工程项目全生命周期过程中的工程质量安全监管。
1.0.5管道穿越和跨越工程的勘察、设计、施工、验收及运行管理，除应遵守本规范外，尙应遵守国家现行有关规范的规定。
2基本规定2.0.1管道穿越和跨越工程选址应满足地方规划要求，并应满足与居民区、水利工程、防洪设施、公路、铁路、港口码头、市政设施、军事设施以及其他建构筑物的间距要求。
2.0.2管道穿越和跨越工程应根据风险防范等级采取相应的安全防范措施。
2.0.3管道穿越和跨越工程施工作业完成后应进行地貌恢复。
2.0.4管道穿越和跨越工程结构安全等级应按表2.0.4划分。
表2.0.4管道穿越和跨越工程结构安全等级划分2.0.5跨越、水域穿越和隧道穿越工程等级应按表2.0.5-1、表2.0.5-2、表2.0.5-3划分。
表2.0.5-1 跨越工程等级划分表2.0.5-2 水域穿越工程等级划分表2.0.5-3矿山法隧道穿越工程等级划分2.0.6 管道穿越和跨越工程在设计和施工前应按基本建设程序进行勘察，勘察成果应满足设计要求。
管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规范》503505、1、2埋地管线的敷设深度(自然地面至管顶)应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定,但不应小于下列数值:油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油与天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程原油与天然气工程设计防火规范GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时,应避免交叉。
如需交叉时,宜采用垂直交叉,特殊情况需要斜交时,夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉,其位置宜选在铁路区间路堤段与管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物与设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时,对管道与铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉,为确保铁路及输油、气安全与便于维修养护,交叉处宜修建专用桥涵,使油、气管道从中通过,或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时,管道应有可靠的防护措施,其建筑物底至轨顶距离,蒸气或内燃机车牵引地段,不得小于６.０ｍ;电力机车牵引(含电气化规划铁路)地段,区间内不得小于１１.１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时,其梁底至桥下自然地面距离不得小于２.０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管(钢或钢筋混疑土套管)、涵洞等防护设备应符合下列规定: １.套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ,钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ;涵洞孔径视通过输送管直径而定,涵洞内自顶点至自然地面高度应为１.８ｍ,涵宽应为Ｄ＋２.５ｍ(Ｄ为输送管外径值,含防护层)。
若遇特殊情况,函洞净空不符合上述尺寸时,双方应通过协商解决。
套管长度,当穿过铁路路堤时,套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ;当穿过路堑时,应长出路堑顶不小于５ｍ,并不得影响铁路排水设施的良好使用。
管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8月《由田油气集输设计规范》503505.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：埋地管线的敕设深度（白然地面至管顶）应槻据沿线地形、地面荷戟情况、保温及稳定性藍我等综育考虑确定，但不应小于下列数值二---- 水田.CL 8m ; 1i-早地* 0.7m;---- 荒地,0.5nio5 1-3 油气集输管线穿跨越铁跆应符合下列變求’1 穿跨越地点应位于火车站进站倩号机UX外纹2 穿趣铁跆应设匿保护套骨*奁管顶距轨枕底应不小于1套傳应伸出路基护坡基脚2m以外.管线与铁路尽诞成正交，其夹角不应小于60S3 跨越钱蹄时*净空拓度不应小f- 5*跨越电气化铁路时. 审空肓度不应小于11叫5.1.4 管纯穿越商速公路和-至二级公路应设聞保护套管■套借顶距路囱不应小J- 0,7m.fi管两端伸岀路基坡脚不咸小于2g 管线与公路之间的夹角不宜小于60\>5.1.5 管线跨越公略时.净空高度不应小于5 5m.当跨越矿区公路时，净空高度不应小尸5m, '5.1.6 油气集檢管线穿跨越爹年平均水位水面宽度大于或静于20m的河流时•应执行国家现行标准《原油和天然气输送特道穿跨越工稈设计规范>SY/T 0015. 1 - SY/T 0015.2的有关规定©暂线穿肾越麦年耶均水位水面宽度小于20m的河獺时.可按以下要求设计。
1 蹄越通陋河渠时”管丿氏标髙应不低干同•河渠桥涵的浄2穿越河渠吋应设保护套管，管线埋入河床深度，对稳定河床面咸不小并应采取适晋的億管播施；对不稱定的河球面应按水文资料确走管线埋深和稳管及护岸措施“油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-20073,5.5在穿越铁略（公路》的管段上*不应设程水平或竖向曲线及弯管. 3,5.6穿越铁路或二级及二级以上公路时.应采用在套管或涵洞之内敷设穿越管gL穿越三级及三级以下公路时，管段町采用挖沟克接埠设r当套管或涵嗣内充填细七将穿越管段埠人时•町不设排气管及两端的严密封堵。
油气输送管道穿越工程设计规范(GB50423_2015)
油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2007）3.1 基础资料3.1.1 穿越工程设计前，应取得所输介质物性资料及输送工艺参数。
其要求应按现行国家标准《输油管道工程设计规范》GB 50253和《输气管道工程设计规范》GB 50251的规定执行。
3.1.2 穿越工程设计前，应根据有关部门对管道工程的环境影响评估报告、灾害性地质评估报告、地震安全评估报告及其他涉及工程的有关法律法规，合理地选定穿越位置。
穿越有防洪要求的重要河段，应根据水务部门的防洪评价报告，选定穿越位置及穿越方案。
3.1.3 选定穿越位置后，应按照国家现行标准《长距离输油输气管道测量规范》SY/T 0055和《油气田及管道岩土工程勘察规范》SY/T 005 3，根据设计阶段的要求，取得下列测量和工程地质所需资料：1 工程测量资料，包括1:200～1:2000，平面地形图(大、中型工程)与断面图；2 工程地质报告，包括1:200～1:2000地质剖面图、柱状图、岩土力学指标、地震、水文地质及工程地质的结论意见。
3.1.4 应根据下列钻孔布置要求获取地质资料：1 挖沟埋设穿越管段，应布置在穿越中线上。
2 水平定向钻、顶管或隧道敷设穿越管段，应交叉布置在穿越中线两侧各距15～50m处。
在岩性变化多时，局部钻孔密度孔距可布置为20～30m。
3.1.5 根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》GB 18306，位于地震动峰值加速度a≥0.19地区的大中型穿越工程，应查清下列四种情况，并取得量化指标：1 有无断层及断层活动性质、一次性最大可能错动量。
2 地震时两岸或水床是否会出现开裂或错动。
3 地震时是否会发生基土液化。
4 地震时是否会引起两岸滑坡或深层滑动。
3.1.6 穿越管段应有防腐控制的设计资料。
3.2 材料3.2.1 穿越工程用于输送油气的钢管，应符合现行国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》GB/T 9711. 1或《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管》GB/T 9711.2的规定，并应根据所输介质、钢管直径、钢管壁厚、使用应力与设计使用温度等补充有关技术条件要求。
穿越工程施工规范
穿越工程施工规范是指在城市基础设施建设和油气、电力、通信等管道工程中，对地下管线、河流、道路等穿越工程所应遵循的施工标准和规定。
穿越工程施工规范的制定和实施，旨在确保施工过程的安全、顺利进行，同时保护地下管线和周边环境的安全。
一、施工前准备1. 施工单位应在穿越施工前核实施工区域内的地下管线及障碍物的相关资料，了解其位置、规格、埋深等基本情况，并制定相应的保护措施。
2. 施工单位应根据设计文件和现场情况，编制详细的施工方案和应急预案，确保施工过程中的安全和环境保护。
3. 施工单位应配备符合要求的施工设备和人员，并对施工人员进行安全和技术培训。
二、施工过程中的注意事项1. 施工过程中应严格遵循相关国家标准和行业规定，确保施工质量和安全。
2. 钢制管道的焊接应符合现行行业标准《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33的有关规定。
3. 聚乙烯燃气管道的材料检验、运输和储存应符合现行行业标准《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ 63的有关规定。
4. 采用开挖法穿越的燃气管道与其他埋地管线交叉时，应对管沟处裸露的其他埋地管线进行支撑和保护，不得损坏。
5. 带有防腐的钢质管道不应长期露天存放。
防腐管在装卸、堆放、移动和运输过程中应采取措施保护防腐层不受损伤，搬运应使用专用衬垫及吊带，不得使用裸钢丝绳。
6. 套管内的钢质燃气管道安装后，外部径向载荷不应传递到穿越段燃气管道上。
管道的安装应符合下列规定：套管内的穿越段燃气管道的绝缘支撑架应安装牢固，绝缘垫位置应正确，燃气管道不得与套管接触。
三、施工后的验收和维护1. 施工单位应按照相关标准对施工质量进行自检和验收，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工单位应建立健全穿越工程的维护和保养制度，定期对穿越工程进行检查和维护，确保其安全运行。
总之，穿越工程施工规范是保障穿越工程施工安全、顺利进行的重要依据。
施工单位应严格按照规范要求进行施工，确保施工质量和安全，为我国城市基础设施建设和能源、通信等领域的持续发展贡献力量。
cecs 382-2014 水平定向钻法管道穿越工程技术规程(附条文说明
cecs 382-2014 水平定向钻法管道穿越工程技术规程(附条文说明水平定向钻法管道穿越工程技术规程是指在土壤或岩层中使用水平定向钻法进行管道穿越的工程施工技术规程。
水平定向钻法是一种无须开挖地面的施工技术，能够将管道从一地穿越至另一地，适用于各种地质条件的管道施工。
水平定向钻法管道穿越工程技术规程主要包括以下方面的内容：一、工程规划：工程规划需要对穿越路径进行调查和确定，同时要评估地下情况、预测风险，并制定相应的应对措施。
二、钻孔设计：钻孔设计需要根据地质情况和管道要求确定钻孔直径、深度、倾角和弯曲半径等参数，并制定相应的钻进方案。
三、钻头与钻具选择：根据不同的地质条件选择合适的钻头和钻具，并进行合理的组合和配套，以确保施工的效率和质量。
四、钻孔施工：钻孔施工包括预制导向井和推进井，需要按照设计要求和标准进行施工，确保钻孔的质量和安全。
五、管道推进：管道推进是指将预制的管道通过钻孔推进至另一侧的过程。
在推进过程中，需要对管道进行检测和监控，确保其推进轨迹和姿态符合设计要求，同时采取相应的措施解决推进中遇到的问题。
六、管道固定和连接：管道推进完成后，需要对管道进行固定和连接，确保其在运行过程中的稳定性和可靠性。
七、工程监测：工程监测包括对钻孔、推进和固定过程进行监测，以及对管道运行过程进行监测。
监测结果需要及时反馈给相关部门和人员，便于及时处理问题和进行调整。
八、安全管理：在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程和要求，确保施工人员和相关设备的安全。
同时，也需要对周边环境和设施进行保护和管理，避免对环境和设施造成损害。
九、质量控制：施工过程中需要进行相应的质量控制，包括对钻孔、推进和固定的质量进行检查和评估，确保施工质量符合设计要求和标准。
十、验收与评估：施工完成后，需要对工程进行验收和评估，对施工达到的效果和质量进行评价，以及总结经验和教训，并提出改进措施。
总之，水平定向钻法管道穿越工程技术规程是一项重要的规范和指南，对于保证管道穿越工程的质量和安全具有重要的意义。
水平定向钻法管道穿越工程技术规程
水平定向钻法管道穿越工程技术规程
《水平定向钻法管道穿越工程技术规程》是我国国家标准化组织制定的一项标准，具体内容如下：
1. 范围：本规程适用于水平定向钻法进行管道穿越工程，包括石油、天然气、水利、城市燃气、通信、电力等领域的管道。
2. 术语和定义：规定了水平定向钻工程中常用的术语和定义，以便各方理解和沟通。
3. 工程准备：详细介绍了水平定向钻工程前的准备工作，包括勘察设计、地质勘察、环境影响评估等。
4. 设备要求：规定了水平定向钻机和相关设备的技术要求，包括钻机参数、钻杆和钻头要求、钻井液要求等。
5. 施工组织和管理：详细规定了水平定向钻工程施工组织和管理方面的要求，包括施工方案编制、施工人员资质、安全管理、质量控制等。
6. 施工过程：分步介绍了水平定向钻施工的具体步骤和技术要点，包括井口处理、钻孔导向、钻井液循环、钻井切削、钢套管安装、回填等。
7. 安全防护：详细规定了水平定向钻工程中的安全防护要求，包括现场安全、环境保护、事故应急等。
8. 质量控制：规定了水平定向钻工程质量控制的相关要求，包括施工记录、检验测试、验收标准等。
9. 验收规程：详细介绍了水平定向钻工程的验收规程、验收依据和验收标准。
10. 维护与保养：提供了水平定向钻设备的维护与保养指导，包括日常维护、设备保养、故障处理等。
本规程的制定旨在规范水平定向钻法管道穿越工程的施工，确保工程质量和安全，为相关行业提供参考和指导。
T 7022-2023油气输送管道工程水域顶管法隧道穿越设计规范
SY/T 7022-2023 油气输送管道工程水域顶管法隧道穿越设计规范1. 引言隧道是油气输送管道工程中常见的穿越障碍物的方式之一。
本规范针对水域顶管法隧道进行设计规范，旨在保证油气输送管道在穿越水域时的安全性和稳定性。
2. 术语和定义•水域顶管法隧道：指在水域底部开挖隧道，然后将管道通过隧道顶部穿越水域的一种技术。
•输送管道：指输送油气、液体或其他流体的管道。
•穿越：指输送管道从一侧水域进入到另一侧水域的过程。
3. 设计要求3.1 水域顶管法隧道的设计应符合国家相关规范的要求，并考虑以下因素：•水流情况：包括水流速度、水流方向、水位变化等。
•地质条件：包括水域底部土质、地层情况等。
•输送管道设计参数：包括管道直径、厚度、材质等。
3.2 隧道设计应满足以下基本要求：•隧道的稳定性：要求在水域中具有足够的承载能力，能够抵抗水流冲击、地质变形等外力。
•隧道的密封性：要求隧道能够有效防止水的渗漏，保证管道的安全运行。
•隧道的安全性：要求隧道能够抵抗自然灾害、人为破坏等不确定因素对管道的影响。
4. 设计方法4.1 水域顶管法隧道的设计方法应包括以下方面：•土力学参数计算：根据水域底部的土质情况和地层条件，计算隧道的稳定性。
•结构设计：根据输送管道的设计参数，确定隧道的尺寸、形状和结构，确保其承载能力和密封性。
•施工工艺：根据具体的施工条件，确定隧道的施工方法和工艺流程，并考虑施工过程对管道的影响。
4.2 在设计过程中，应考虑以下因素：•水流对隧道的冲击力：根据水流速度和水位变化，计算隧道在水流作用下的稳定性。
•地质变形对隧道的影响：根据地质调查结果，预测地质变形对隧道稳定性和密封性的影响。
•自然灾害和人为破坏的考虑：在设计中考虑自然灾害和人为破坏对隧道的影响，并采取相应的保护措施。
5. 施工要求5.1 施工过程应按照设计要求进行，确保隧道的质量和安全。
5.2 施工过程中应注意以下事项：•施工场地选择：选择稳定的水域底部作为施工场地，并考虑施工设备和材料的运输问题。
管道穿越相关要求规范
管道穿越相关规侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规》503505.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：油气输送管道穿越工程设计规GB 50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规穿越工程原油和天然气工程设计防火规GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：１．套管之径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
管道穿越相关规范
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规范》50350埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程原油和天然气工程设计防火规范GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：１．套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
油气输送管道穿越工程施工规范
油气输送管道穿越工程施工规范一、油气输送管道穿越工程的施工规范1.施工前的准备工作在进行油气输送管道穿越工程施工之前，需要充分的准备工作。
首先要对穿越障碍物的性质、距离和深度进行详细的调查和测量，确定输送管道的穿越方案和施工方案。
其次需要对穿越区域进行勘察，了解地质和地形情况，制定相应的防护措施和施工计划。
另外，还需要提前协调相关部门和单位，保障工程施工的顺利进行。
2.施工中的安全措施在进行油气输送管道穿越工程施工时，必须严格遵守相关的安全规范和标准。
首先要划定施工现场，并设置明显的安全警示标志，以防止无关人员靠近施工区域。
其次要对施工人员进行安全培训，保证他们具备必要的安全技能和意识。
另外要配备完善的安全设施和设备，确保施工过程中不发生意外事故。
3.施工中的质量控制油气输送管道穿越工程的施工质量直接影响到管道的安全运行和通畅。
因此，在施工过程中，需要严格控制工程质量。
首先要对施工材料进行严格的质量检验，确保材料符合相关标准和规范。
其次在施工过程中要加强现场监督和检查，及时发现和解决施工中的质量问题。
另外要按照相关规范和标准进行验收和检测，确保工程质量符合要求。
4.施工后的维护工作油气输送管道穿越工程施工完成之后，还需要进行后续的维护和监测工作。
首先要对管道的穿越部分进行定期巡检和维护，确保管道的正常运行和安全运行。
其次要建立健全的监测体系，对管道的运行情况进行实时监测和记录。
另外要及时处理管道的故障和问题，确保油气输送管道的安全运行和通畅。
二、油气输送管道穿越工程的注意事项1.管道穿越要充分考虑对管道本身和其他设施的影响，避免对设施的运行造成影响。
2.管道穿越要符合相关法律法规和标准要求，确保施工过程合法合规。
3.管道穿越的施工人员要具备相应的专业技能和经验，确保施工安全和质量。
4.在进行管道穿越施工时要注意与相关部门和单位的沟通和协调，确保施工过程顺利进行。
5.对于穿越区域的环境保护和生态保护要予以重视，确保施工过程对环境的影响最小化。
管道穿越设计规范
管道穿越设计规范管道穿越是指在建筑物、市政道路、地下管线等工程项目中，有一些管道需要在地下或高空穿越建筑物、道路、管线等工程物体的过程。
对于管道穿越，必须按照相关的规范要求进行设计和施工，以保证穿越的管道能够正常运行，同时不影响到其他工程项目的顺利进行。
一、穿越设计规范的制定背景管道穿越设计规范的制定，是为了保证穿越的管道能够正常运行，同时减少对其他工程项目的影响。
该规范主要针对管道穿越的设计、施工、监管等相关方面进行规范，以保证管道穿越工作的一致性和完整性。
二、管道穿越的设计要求1. 管道直径：不同管道的穿越直径要求不同，需按照相关标准要求进行，以保证穿越的管道能够正常通过。
2. 管道材料：穿越的管道需选用符合国家标准的材料，以保证管道的结构强度和耐腐蚀性能。
3. 管道壁厚：根据管道的使用条件和材料特性，管道的壁厚需按照相关要求进行设计，以保证穿越的管道能够安全可靠。
4. 地下管道穿越：在地下进行管道穿越时，需避免穿越到其他地下管线或设施物体，以避免发生安全事故。
5. 高空管道穿越：在高空进行管道穿越时，需保证穿越的管道与建筑物或道路间的距离符合相关标准，以保证安全性。
三、管道穿越的施工要求1. 施工前需进行详细的现场勘察和设计规划，严格按照穿越设计规范进行施工。
2. 施工过程中需保证施工现场的安全和整洁，防止污染和破坏周围环境。
3. 施工人员需具备相关技能和证书，严格按照相关标准进行作业，防止发生安全事故。
4. 施工结束后需进行验收，确保穿越的管道能够正常运行，并确保没有对其他工程项目产生影响。
四、管道穿越的监管要求1. 监管部门需对管道穿越工程进行定期检查和评估，避免发生安全事故。
2. 监管部门需采取有效的措施，对未经审批或不符合规范要求的管道穿越工程实施取缔或整改。
3. 监管部门应制定针对管道穿越工程的管理制度和处罚措施，以实现标准化、规范化管理。
五、总结管道穿越作为一项重要的工程技术，对工程质量和施工安全起到了关键作用。
水平定向钻法管道穿越工程技术规程cecs-382-2014
水平定向钻法管道穿越工程技术规程cecs-382-2014
《水平定向钻法管道穿越工程技术规程CECS-382-2014》是中华人民共和国建设部发布的一个技术规程，主要内容涉及水平定向钻法在管道穿越工程中的应用技术规定。
该技术规程主要包括以下方面的内容：
1. 总则：规定了技术规程的适用范围、术语和定义等基本说明。
2. 设计：详细介绍了水平定向钻法在管道穿越工程设计中的要求，包括设计依据、设计原则、设计计算和施工图设计等。
3. 材料与设备：规定了管道穿越工程中所使用的材料和设备的选择、质量要求和检验方法等。
4. 施工工艺与方法：详细介绍了水平定向钻法在管道穿越工程中的施工工艺和方法，包括针对不同地质条件的施工方案、关键施工技术和注意事项等。
5. 施工控制与质量检验：规定了管道穿越工程中施工控制和质量检验的要求，包括施工日志记录、工程量测算和质量检验的方法和标准等。
6. 安全施工：强调了对水平定向钻法管道穿越工程中安全施工的重要性，规定了安全施工的基本要求和相关管理措施。
7. 管线防护：介绍了水平定向钻法下管道穿越工程中对管道的
防护措施和监测方法等。
8. 环境保护：规定了水平定向钻法管道穿越工程中对环境的保护要求，包括对地质环境、水体环境和空气环境的保护措施等。
9. 术语表：列举了文中使用到的部分术语的定义。
《水平定向钻法管道穿越工程技术规程CECS-382-2014》对水平定向钻法在管道穿越工程中的应用提供了详细的技术规范，对提高工程质量、保证施工安全和环境保护具有重要意义。
它是水平定向钻法管道穿越工程设计和施工中的参考依据。
GB50423油气输送管道穿越工程设计规范
GB50423油气输送管道穿越工程设计规范篇一：输油管详勘要求一．编制依据《岩土工程勘察规范（2009年版）》GB50021-2001《油气田及管道岩土工程勘察规范》GB50568-2010《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007其他有关勘察的国家及行业标准规范二．勘察目的管道穿越工程详勘阶段应查明两侧穿越段范围内的岩土工程条件，对拟选穿越段的工程地质及工程水文条件作出评价，提供设计所需的岩土工程勘察资料。
三．勘察范围本次勘察范围是穿越现有滑行道三处用地。
四．勘察要求1、应查明管道沿线的地貌类型、地层结构、地下水埋藏条件及不良地质作用等；2、应评价环境水及岩土对管道的腐蚀性；3、应确定沿线土石等级情况；4、应对管道有影响的不良地质作用的防治方案提出建议；5、管道埋深深度内及下伏地层的成因、岩性特征和厚度；6、岩层产状和风化破碎程度，对线路有影响的断裂走向、宽度以及新构造运动的特点；7、沿线塌陷等不良地质作用的发育范围、性质及其发展趋势；8、沿线地下水位埋深及土的冻结深度等资料；12、穿越工程前应评价穿越部分的稳定性，提出所用定向钻穿越方案的可行性；13、其他未尽事宜应符合《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB50021-2001）和《油气田及管道岩土工程勘察规范》（GB50568-2010）中有关要求。
四．勘察内容详勘的内容主要为穿越工程。
1）对线路的穿越工程应进行钻探工作，勘探点的布置应按《油气田及管道岩土工程勘察规范》（GB50568-2010）第4.3.17节要求执行；2）勘探孔的深度应按《油气田及管道岩土工程勘察规范》（GB50568-2010）第4.3.18节要求规定；3）详细勘察阶段取岩土试样和进行原位测试的勘探点数量，宜占勘探点总数的1/2~2/3。
4）取试样或进行原位测试部位的竖向间距，应根据地层结构、地基土的均匀性和工程特点确定，每一主要土层的试样或原位测试数据不小于6件（组）。
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管道穿越相关规范
侯振海整理
2016年8月
《油田油气集输设计规范》
50350
5.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：
油气输送管道穿越工程设计规范
GB 50423-2007
原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规
范穿越工程
原油和天然气工程设计防火规范
GB 50183-93
原油、天然气长输管道与铁路相互关系的
若干规定
第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：
１．套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
２．套管埋置深度，自套管顶至路肩不应小于１．７ｍ，并至自然地面不应小于１ｍ。
涵洞埋置深度应按铁道部现行的《铁路桥涵设计规范》，通过设计确定。
３．套管或涵洞均应满足强度、稳定性及耐久性要求。
第十二条凡铁路与天然气管道相互交叉，采用套管防护时，应在套管两端加以封堵，以保证管间空间的密封性。
在套管一端，应预先引出一个排气管，排气管至最近铁路中心线水平距离不得小于２０ｍ。
排气管端距地面高度不得小于１．５ｍ（详见附图２）。
第十九条先有管道后修建铁路，其铁路与管道交叉所需工程费用，应由铁路部门承担。
先有铁路后敷设管道，其管道与铁路交叉所需工程费用，应由石油部门承担。
管道与铁路同时施工时，应按所属产权承担所需工程费用。
输气管道工程设计规范GB50251-2003
关于处理石油管道和天气然气管道与公路
相互关系的若干规定
二、在现有公路两侧敷设油、气管道，或在现有油、气管道附近新（改）建公路时，油、气管道的中心线与公路用地范围（注）边线之间应保持一定的安全距离。
⒈对于石油管道，安全距离不应小于１０米。
⒉对于天然气管道，安全距离不应小于２０米。
⒊在县、社公路或受地形限制地段，上述安全距离可适当减小；在地形困难的个别地段，最小不应小于１米。
对于地形特殊困难，确实难以达到上述规定的局部地段，在对管道采取加强保护措施后，管道可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围内。
新（改）建公路路基必要时也可填压管道两侧的防护带范围，但其填压长度不应超过１００米。
三、油、气管道与公路应尽量减少交叉，如必须交叉时：
⒈一般采取垂直交叉,从公路路基下穿越。
如必须斜交,斜交角不宜小于６０度；在特殊情况下,不应小于４５度。
在山区因受地形限制的个别地段,斜交角最小不应小于３０度。
⒉管道在公路路基下穿越（或路基填压管道）时，管道（或套管）顶面距公路路面顶面不应小于１．０米，距公路边沟底面不宜小于０．５米。
同时还应结合石油部门有关管道穿越公路的技术规定，对管道采取相应的加强或保护措施。
四、油、气管道与公路桥、涵和渡口的关系：
⒈油、气管道穿、跨越河流时，管道距大桥或渡口的距离，不应小于１００米；距中桥不应小于５０米。
在现有水下管线上下游新建公路桥梁时，大、中桥距水下管线不应小于１００米。
对小桥、涵洞应符合本规定第二条１、２项的规定。
⒉油、气管道如在公路桥梁上游附近跨越河流时，其跨越构造物的设计洪水频率标准不应低于下游公路桥梁的设计洪水频率标准；如采用支架跨越，应采取加强措施。
在现有跨河管道上游附近修建公路桥梁时，交通部门也应本此原则，确定设计洪水频率和加固桥梁结构。
⒊石油管道如需在现有公路桥梁上跨越河流或与公路桥梁结合修建时，双方应根据桥梁和管道的结构类型、承载能力和技术状况协商确定。
天然气管道不得利用公路桥梁跨越河流。
⒋公路渡船不得在水下管线附近抛锚。
⒌油、气管道不得通过公路隧道。
⒍在穿河管道附近新建桥梁时，施工机具不应进入管道的防护带内。