飞机装配设计课程设计说明书
飞机装配课程教学设计使用说明
存档编号：西安航空学院课程设计说明书设计题目：歼六飞机机翼副翼装配课程设计系别：飞行器学院专业：飞行器制造工程班级：飞行器制造1602姓名：赵士超2015年12 月25 日目录第1章引言 (5)第2章装配体的分析 (6)2.1.设计任务概述 (6)2.2.装配构件分析 (7)第3章零件建模 (7)3.1.蒙皮的建模 (8)3.2. U型槽的建模 (8)3.3.加强肋的建模 (9)3.4. 三个肋板的建模 (10)3.5.角片的建模 (12)3.6.铆钉的建模 (13)第4章装配工艺规程设计 (14)4.1.工艺分析 (14)4.1.1工艺分离面的选择 (14)4.1.2.某机型副翼结构分析 (14)4.1.3 .主要内容 (15)4.2协调路线 (16)4.3.工艺流程设计 (18)第5章飞机部件装配验证 (19)5.1.飞机部件装配 (19)5.1.1.U型槽与蒙皮的装配 (19)5.1.2.加强肋与蒙皮的装配 (20)5.1.3.肋板与蒙皮的装配 (20)5.1.4.角片的装配 (21)5.1.5.铆钉的装配 (21)5.2装配动画设计 (22)5.3结论 (22)总结 (23)附录.................................................................................................... 错误!未定义书签。
第1章引言现代飞机的制造过程包括许多阶段，其中之一就是装配，在此阶段组装隔板、壁板、部件、飞机各锻件，以及相互对接、调整与检查。
其装配过程的设计与精度极大地影响了飞机制造周期与产品品质。
现代飞机的零件连接方法以铆钉连接为主，在重要接头处还应用螺栓连接。
这种连接方法简便可靠，但是钻孔、铆接多是手工操作，工作量很大。
应用自动压铆机可以提高铆接生产率，改进铆接质量，同时也可改善装配工人的劳动条件。
为了增加使用成组压铆的比例，要在构造上将飞机各部件分解成许多壁板件。
飞机装配_装配型架的设计说明书
第八章 装配型架的设计
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
1、骨架
不设整体骨架，各个定位 夹紧件固定在以车间地基 为基础的分散的金属骨架 上。 地基与工件热膨胀系数差 值大。
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第八章 装配型架的设计
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
1、骨架
整体底座式（多支点可调支撑） 降低了对地基的要求，浮动结构可搬移，底座采用铝与工件热膨胀基本一致，缺 点是费料。
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第八章 装配型架的设计
§8.2 装配型架设计的一般问题
原始资料—内容和步骤—基准的选择—装配对象的放置状态—选择工件的定位--出架方式—温度—型架基础
一、原始资料；
• 型架设计任务单：型架功用、数量、与其它型架的关系。（工装申请单）
•
装配件的结构图纸与技术条件：熟悉产工品作令结：X1构0111特7-1 点和装配精工装度申、请协单调互换。（QR M075B14-D1 XD数QZ 模）
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
2、型架定位件和夹紧件 二、外形定位件及夹紧件
卡板：本体结构，端头，吊挂和平衡配 重，内卡板、外卡板
卡板
外卡板 内卡板 半卡板 活动卡板
分类
内型卡板
包络板
型架平板
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第八章 装配型架的设计
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
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第八章 装配型架的设计
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
1、骨架 目前采用简化计算和计算机软件数值计算相结合的方法
一、组合式型架骨架的刚度验算 • 纵梁假设为双简支梁，当考虑纵梁受扭时，简化为双固支梁 • 标准立柱的截面计算
飞机工艺与装配课程设计
飞机工艺与装配课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握飞机工艺与装配的基本知识，培养学生对飞机制造和装配的兴趣和热情，提高学生的动手能力和创新能力。
具体来说，知识目标包括：1.了解飞机的基本结构和工作原理；2.掌握飞机装配的基本工艺和方法；3.了解飞机制造和装配的技术发展趋势。
技能目标包括：1.能够运用所学知识进行简单的飞机模型制作和装配；2.能够运用现代制造技术进行飞机零部件的加工和装配；3.能够进行飞机故障诊断和维修。
情感态度价值观目标包括：1.培养学生对飞机制造和装配的兴趣和热情；2.培养学生团队合作精神和敬业精神；3.培养学生创新意识和持续学习的习惯。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括飞机的基本结构和工作原理，飞机装配的基本工艺和方法，以及飞机制造和装配的技术发展趋势。
具体内容包括：1.飞机的基本结构和工作原理：介绍飞机的各种系统和组成部分，如机身、机翼、尾翼、发动机等，以及它们的工作原理。
2.飞机装配的基本工艺和方法：介绍飞机装配的基本工艺，如铆接、焊接、粘接等，以及常用的装配方法，如手工装配、机械装配、自动化装配等。
3.飞机制造和装配的技术发展趋势：介绍当前飞机制造和装配的技术发展趋势，如数字化制造、智能制造、绿色制造等。
三、教学方法本课程的教学方法主要包括讲授法、案例分析法、实验法等。
具体方法包括：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生了解和掌握飞机工艺与装配的基本知识和技能。
2.案例分析法：通过分析实际的飞机制造和装配案例，使学生了解和掌握飞机制造和装配的实际情况。
3.实验法：通过学生的动手实践，使学生了解和掌握飞机装配的基本工艺和方法。
四、教学资源本课程的教学资源主要包括教材、参考书、多媒体资料、实验设备等。
具体资源包括：1.教材：选用权威、实用的教材，如《飞机工艺与装配》等。
2.参考书：推荐学生阅读相关的参考书，如《现代飞机制造技术》等。
3.多媒体资料：制作和收集相关的多媒体资料，如飞机制造和装配的视频、图片等。
(完整word版)《飞机装配工艺》(教案)
飞机装配工艺本课程系飞行器制造专业必修课、飞行器着机专业选修课。
《飞行器制造工程十五建设报告》摘要项目提出的依据：我院“飞行器制造工程”专业是国防科工委重点建设专业（见《关于确定国防科工委重点学科、重点专业点的通知》科工人［2002］536号文件)，按照科工计［2003］335号“国防科学技专业建设：术工业委员会文件”的文件精神,及我院学科建设中长期发展规划。
……将更好地培养一批紧密结合国防工业实际、面向工程一线、献身国防军工建设的高层次、高素质创新型人才；项目主要建设内容：本项目的主要建设内容是根据“飞行器制造工程"专业建设:“瞄准国际航空先进制造技术水平，培养创新务实人才，重点研究方向突破,适当兼顾地方建设”的要求。
……到2010年前后，把南昌航空工业学院的“飞行器制造工程”建成整体办学实力居于全国同类专业先进水平,在部分研究领域有重要影响的专业并为国防工业建设输送大批从事工程第一线工作所需要的理论知识和实践技能的应用型、复合型的，掌握先进制造技术技能的高等工程技术人才。
……绪论（增加）主要内容：一、飞机的基本组成及用途二、飞机生产部门的组织三、飞机研制的一般过程四、飞机产品的特点五、本课程的性质、学习要求和方法六、教学大纲简介一、飞机的基本组成及用途1、机体结构;2、动力装置;3、机载设备;4、其他主要系统.1、飞机的机体结构机翼、机身、尾翼、起落架。
2、飞机的动力装置3、飞机的机载设备需要测量的主要参数有:发动机参数；飞行参数；导航参数;座舱环境参数；飞行员生理参数；飞行员生命保障系统参数;其他系统参数。
—————————-—————-—————-———--————————————（1）仪表、传感器、显示系统压力传感器、温度传感器、高度表、空速表、大气数据系统、航向驼螺仪、驼螺地平仪、全姿态显示器、电子综合显示器等.（2）导航系统无线电导航设备、卫星导航设备、惯性导航设备、图像匹配导航设备、天文导航设备、组合导航设备等。
装配工艺课程设计说明书 某机口盖装配工艺课程设计汇总
装配工艺课程设计说明书某机口盖装配工艺课程设计院系航空航天工程学部专业飞行器制造工程班号学号姓名指导教师沈阳航空航天大学2017 年 1 月摘要本次课程设计的任务是某机口盖装配工艺设计,对飞机口盖进行工艺装配, 设计装配型架确定工艺方案,编写工艺规程,对飞机口盖进行分析,确定装配的定位夹紧方式,确定型架的结构方式,以及飞机口盖装配件的入架与出架方式的选定,运用 CAD 软件进行建模分析,并绘制工程图。
关键词:型架、装配、定位、夹紧、工程制图。
I摘要 . .............................................................. I 第 1 章引言 . ....................................................... 1 第 2 章装配件的工艺分析 ............................................ 3 第 3 章装配型架设计 . .. (8)3.1装配型架的结构及设计技术要求 ............................... 8 3.2装配型架设计方案的选择 ..................................... 9 3.3骨架的选择 ................................................ 10 3.4包络体的设计 .............................................. 11 3.5卡板的设计 ................................................11 3.6定位压紧装置的设计选择 .................................... 11 3.7定位夹紧支撑架的设计 ...................................... 13 3.8总体型架的定型 ............................................ 13 3.9产品的入架方式 ............................................ 14 3.10产品的出架方式 .......................................... 14 3.11温度对型架装配的影响 (14)第 4 章型架的安装 . ................................................ 16 4.1型架装配方法 .............................................. 16 4.2飞机口盖型架的安装 ........................................16 第 5 章装配工艺规程 . .............................................. 18 第 6 章协调路线 . .................................................. 19 附录 . . (20)总结 . ............................................................. 21 参考文献 (22)第 1 章引言飞机装配是根据尺寸协调原则,将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。
飞机装配线课程设计
飞机装配线课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解飞机装配线的基本流程、组成部分及其功能。
2. 学生能够掌握飞机主要部件的名称、作用及其装配方法。
3. 学生能够了解飞机装配过程中涉及的质量控制和安全标准。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析飞机装配线的工艺流程，提出优化建议。
2. 学生能够通过小组合作，完成飞机模型的装配任务，培养动手操作能力。
3. 学生能够运用信息技术工具，收集、整理和展示与飞机装配相关的资料。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对航空事业的热爱和兴趣，激发探索航空科技的热情。
2. 学生树立安全意识，关注飞机装配过程中的质量与安全问题。
3. 学生通过团队协作，培养合作精神，增强集体荣誉感。
课程性质：本课程为实践性较强的综合实践活动课程，旨在让学生在实际操作中掌握飞机装配的基本知识和技能，培养学生的动手能力、团队协作能力和创新能力。
学生特点：五年级学生对新鲜事物充满好奇心，具备一定的动手操作能力和团队协作能力，但对航空领域的知识了解有限。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，以学生为主体，激发学生的学习兴趣和探究欲望，培养其综合运用知识解决问题的能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，鼓励学生积极参与，充分发挥其潜能。
通过课程学习，使学生达到预定的知识、技能和情感态度价值观目标。
二、教学内容1. 飞机装配线概述：介绍飞机装配线的定义、发展历程及国内外现状。
- 教材章节：《航空知识》第五章第一节“飞机的制造与装配”2. 飞机装配线的主要组成部分及功能：讲解飞机装配线的各个组成部分，如自动化设备、输送设备、检测设备等。
- 教材章节：《航空知识》第五章第二节“飞机装配线的主要组成部分”3. 飞机主要部件的装配方法：学习飞机发动机、机翼、机身等主要部件的装配流程和方法。
- 教材章节：《航空知识》第五章第三节“飞机主要部件的装配方法”4. 飞机装配过程中的质量控制与安全标准：探讨飞机装配过程中如何进行质量控制，以及遵循的安全标准。
《飞机装配工艺课程设计》
《飞机装配工艺课程设计》飞行器制造1914-1915飞机装配工艺课程设计第一阶段任务1 课程设计的目的飞机装配工艺课程设计是在学生完成《飞机装配工艺学》理论学习的基础上进行的实践教学训练。
目的是让学生巩固和应用本课程的理论知识，提高实践能力，为今后的工作打基础。
2 课程设计的要求通过飞机装配工艺课程设计，了解飞机典型装配件的基本结构和技术要求；认识飞机装配结构图纸的特点。
3 课程设计的内容和时间安排3.1读懂一张飞机装配件结构图。
（1天）3.2 制作该飞机装配件的部分结构模型。
（0.5天）第1组：Ⅰ区；A-A剖视图；A向视图（在图样第一页）第2组：Ⅱ区；B-B剖视图；B向视图（在图样第一页）第3组：Ⅳ区；F-F剖视图；D向视图（在图样第二页）第4组：Ⅴ区；E-E剖视图；E向视图（在图样第二页）3.3 编制该装配件的工艺分析报告一份( （1.5天）4 课程设计的步骤4.1 飞机装配结构件的工艺分析通过理论学习中对飞机装配结构件的认识，针对具体的飞机装配结构件进行工艺分析: 4.1.1 飞机装配结构图纸的特点1）图纸的幅面和分区特点2）读图顺序：明细栏—技术要求—图形4.1.2 飞机装配结构件的工艺分析内容1）装配件位于飞机的哪个部位，它与周围结构件的连接关系和配合关系如何，应达到的主要技术要求有哪些等。
2）装配件由哪些主要结构件组成，各结构件的形状、大小和基本特征。
13）装配件采用了哪些连接方法，是否有补偿件4）装配件的装配基准、定位方法和装配工艺流程5）装配过程中误差产生因素6）绘制装配件结构分解图表7）绘制装配件装配方案图表。
4.2编制该装配件的工艺分析报告一份主要内容：1）按4.1的要求编写飞机装配件的工艺分析报告。
2）对本次课程设计的小结（一般包括设计收获，存在问题和改进建议等内容）。
5 课程设计成绩评定学生的课程设计成绩分为优秀、良好、中等、及格和不及格五等。
6 教材及主要教学参考书教材：《飞机装配工艺课程设计指导书-飞制1914-1915》飞机装配结构件图纸参考书：《飞机装配工艺学》7 设计示例7.1装配件—框的分解图例上半框（长桁）S框缘条堵头L1~L9连接框缘条C框条长桁连接片左堵头右堵头2。
飞机装配课程设计
飞机装配课程设计一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握飞机装配的基本原理、方法和流程；技能目标要求学生能够运用所学知识进行简单的飞机装配操作；情感态度价值观目标要求学生培养对飞机装配行业的热爱和敬业精神。
二、教学内容根据课程目标，教学内容主要包括飞机装配的基本原理、方法和流程。
具体包括：飞机装配的概念和发展历程、飞机装配的基本原理、飞机装配的方法和技巧、飞机装配的流程和标准。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
通过结合实际案例和实际操作，使学生更好地理解和掌握飞机装配的知识和技能。
四、教学资源教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备等。
教材和参考书将用于引导学生自主学习和思考，多媒体资料将用于辅助讲解和展示，实验设备将用于实践操作和验证。
通过丰富多样的教学资源，提高学生的学习效果和实践能力。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业和考试等。
平时表现主要评估学生的出勤、课堂参与度和团队合作表现；作业主要评估学生的理解和应用能力；考试主要评估学生的综合运用和分析能力。
评估方式应客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
六、教学安排本课程的教学安排如下：总共30课时，每周2课时，共计15周。
教学地点安排在教室和实验室。
教学安排应合理、紧凑，确保在有限的时间内完成教学任务，同时考虑学生的实际情况和需要。
七、差异化教学根据学生的不同学习风格、兴趣和能力水平，本课程将设计差异化的教学活动和评估方式。
通过提供不同难度的教学材料和实践项目，满足不同学生的学习需求。
八、教学反思和调整在实施课程过程中，教师将定期进行教学反思和评估。
根据学生的学习情况和反馈信息，及时调整教学内容和方法，以提高教学效果。
通过教学反思和调整，确保课程的质量和学生的学习成果。
九、教学创新为了提高教学的吸引力和互动性，激发学生的学习热情，本课程将尝试新的教学方法和技术。
飞机工艺与装配课程设计
飞机工艺与装配课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解飞机工艺与装配的基本概念，掌握相关术语和原理。
2. 学生能描述飞机结构的主要组成部分及其功能。
3. 学生能了解不同材料的特性及其在飞机制造中的应用。
技能目标：1. 学生能运用所学的工艺知识，分析并解决飞机装配过程中的实际问题。
2. 学生能在小组合作中，设计并实施一个简单的飞机模型装配方案。
3. 学生能运用适当的工具和测量方法，进行基本的飞机组件装配操作。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对航空事业的兴趣，激发探索航空科技的热情。
2. 学生在团队协作中，学会互相尊重、沟通与协作，培养集体荣誉感。
3. 学生通过学习飞机工艺与装配的过程，认识到精确、严谨工作态度的重要性。
分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为初中年级工程技术类课程，结合学生的年龄特点和认知水平，注重实践性与探究性。
课程目标旨在使学生在掌握基本知识的基础上，提高实践操作能力，培养创新思维和团队协作精神。
通过具体的实践活动，让学生体验飞机制造的过程，激发其对航空科技的兴趣，并培养其精确、严谨的工作态度。
课程目标分解为具体的学习成果，以便后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 飞机工艺基本概念：介绍飞机工艺的定义、分类及发展历程，使学生了解飞机制造的基本工艺过程。
教学内容关联教材章节：第一章 飞机工艺概述2. 飞机结构及材料：讲解飞机结构的主要组成部分、功能及常见材料的性质和用途。
教学内容关联教材章节：第二章 飞机结构与材料3. 飞机装配工艺：分析飞机装配的基本原理、方法和技术，以及装配过程中的注意事项。
教学内容关联教材章节：第三章 飞机装配工艺4. 飞机模型装配实践：设计并实施一个简单的飞机模型装配方案，培养学生的实践操作能力。
教学内容关联教材章节：第四章 飞机模型装配实践5. 装配工具与测量方法：介绍常用的装配工具、量具及其使用方法，使学生掌握基本的测量和装配技能。
教学内容关联教材章节：第五章 装配工具与测量方法教学进度安排：第一课时：飞机工艺基本概念第二课时：飞机结构及材料第三课时：飞机装配工艺第四课时：飞机模型装配实践（上）第五课时：飞机模型装配实践（下）第六课时：装配工具与测量方法教学内容确保科学性和系统性，结合教材章节，按照教学进度逐步展开，使学生能够逐步掌握飞机工艺与装配的相关知识和技能。
飞机装配课程设计左舱门
飞机装配课程设计左舱门一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握飞机装配中左舱门的结构组成和工作原理；2. 了解飞机左舱门装配的基本流程和关键技术；3. 熟悉飞机装配过程中涉及的安全规范和注意事项。
技能目标：1. 培养学生独立操作飞机左舱门装配的能力；2. 提高学生分析并解决飞机装配过程中问题的能力；3. 培养学生团队协作能力，学会与他人共同完成装配任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对航空事业的热爱和敬业精神；2. 增强学生的安全意识，树立安全生产观念；3. 培养学生严谨、细致、负责的工作态度。
课程性质：本课程为实践性较强的专业课程，结合理论知识和实际操作，旨在提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。
学生特点：学生具备一定的航空知识基础，具有较强的学习兴趣和动手欲望，但缺乏实际操作经验。
教学要求：结合课程性质、学生特点，注重理论与实践相结合，强化实际操作训练，提高学生的综合能力。
在教学过程中，注重目标分解，确保学生能够达到预期的学习成果。
二、教学内容1. 飞机左舱门结构组成及工作原理：- 左舱门结构解析；- 左舱门工作原理及功能介绍。
2. 飞机左舱门装配流程及关键技术：- 装配流程详细步骤；- 关键技术讲解与实践操作。
3. 飞机装配安全规范与注意事项：- 装配过程中的安全规范；- 常见安全问题及预防措施。
4. 实践操作：- 飞机左舱门装配实操；- 故障排查与问题解决。
5. 团队协作与沟通：- 团队协作装配任务分配；- 沟通协调与装配过程优化。
教学内容安排与进度：第一课时：飞机左舱门结构组成及工作原理；第二课时：飞机左舱门装配流程及关键技术；第三课时：飞机装配安全规范与注意事项；第四课时：实践操作（一）；第五课时：实践操作（二）；第六课时：团队协作与沟通。
教材章节及内容：第一章：飞机结构及装配基础；第二章：飞机舱门结构及装配技术；第三章：飞机装配安全规范与注意事项；第四章：实践操作与问题解决。
三、教学方法针对本课程的教学目标和学生特点，采用以下多样化的教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性：1. 讲授法：- 对飞机左舱门的结构组成、工作原理、装配流程等理论知识进行系统讲解；- 结合实际案例分析，阐述装配过程中的关键技术和安全规范。
(完整word版)飞机装配设计课程设计说明书
飞机装配工艺课程设计9911839隔框的装配型架设计学院：航空航天工程学部专业: 飞行器制造工程班级: 1434030302学号：143403030226姓名：高越指导教师：王巍沈阳航空航天大学2018年1月摘要飞机装配型架主要由：骨架、定位件、夹紧件和辅助设备组成。
其主要功用是保证产品准确度和互换性，改善劳动条件、提高装配工作生产效率，降低生产成本.型架设计的主要内容有：型架设计基准选择；装配对象在型架中的放置状态；选择工件的定位基准，确定主要定位件的形式及其布置，尺寸公差的选择；工件的出架方式；型架的安装方法；型架结构形式的确定;骨架刚度验算;骨架支撑与地基估算;考虑温度对型架准确度的影响.本文针对9911839隔框的相关结构特点，进行工艺分析，结合装配使用要求对该隔框进行了装配型架的设计，主要包括对两种形式加强筋的定位与夹紧，对缘条与腹板的定位与夹紧等，并对所设计型架的工艺特性进行简要的阐述与分析。
关键词：CATIA、型架、定位件、夹紧件、骨架目录第1章引言 (1)第2章装配件工艺分析 (3)2.1 工艺分离面的选择 (3)2.2 9911839隔框结构分析 (5)第3章装配型架及其零件设计 (7)3.1 装配型架的功用及技术要求 (7)3。
2 产品的放置状态 (8)3.3 产品的出架方式 (9)3.4 骨架的设计 (9)3.5 定位件与夹紧件的设计 (10)3。
6 温度对型架准确度的影响 (14)第4章型架的安装 (17)4.1 安装方法的选择 (17)4.2 标准样件安装方法优缺点 (17)4。
3 型架的安装过程 (18)4.4 型架总装图 (18)第5章创建二维工程图 (21)总结 (22)参考文献 (23)第1章引言飞机装配过程就是将大量的飞机零件按图纸、技术条件进行组合连接的过程,一般是由零件先装配成比较简单的组合件和板件,再逐步装配成比较复杂的段件和部件，最后将各部件对接成整架飞机。
飞机结构装配课程设计
飞机结构装配课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握飞机结构装配的基本概念，包括装配工艺、连接方式和材料选择；2. 学生能够了解飞机结构装配的相关标准和规范，如民航行业标准、工艺规程等；3. 学生能够认识飞机结构装配过程中的关键部件，如机身、机翼、尾翼等，并了解其装配要求。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析飞机结构装配的工艺流程，提出合理的装配方案；2. 学生能够运用相关工具和设备，进行飞机结构模型的装配，掌握装配技巧；3. 学生能够运用质量控制方法，对飞机结构装配过程进行监督和检查，确保装配质量。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对飞机结构装配工作的兴趣和热情，激发他们探索航空领域的欲望；2. 培养学生严谨的工作态度，使他们认识到飞机结构装配工作的重要性和责任感；3. 培养学生团队协作精神，使他们能够在装配过程中互相帮助、共同进步。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，注重理论联系实际，培养学生的动手能力和实际操作技能。
学生特点：学生具备一定的航空知识基础，具有较强的学习兴趣和动手能力，但缺乏实际操作经验。
教学要求：结合学生特点和课程性质，采用讲授与实践相结合的教学方法，注重培养学生的实际操作能力和综合素质。
在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容本课程依据课程目标，结合教材内容，科学系统地组织以下教学大纲：1. 飞机结构装配基本知识：- 装配工艺简介：包括装配工艺的分类、特点和适用范围；- 连接方式：讲解铆接、焊接、螺栓连接等常见连接方式的原理和操作要点；- 材料选择：介绍飞机结构常用材料及其性能特点。
2. 飞机结构装配工艺流程：- 装配前准备：工具、设备和材料的准备，工艺规程的学习；- 装配过程：机身、机翼、尾翼等关键部件的装配方法及注意事项；- 质量控制：探讨装配过程中的质量控制措施，如检验、调试等。
3. 飞机结构装配实例分析：- 分析典型飞机结构的装配案例，使学生了解实际操作中的重点和难点；- 结合实例，讲解装配过程中可能出现的问题及解决方法。
现代飞机装配技术课程设计说明书.
现代飞机装配技术课程设计说明书姓名：王东班级：学号： 050830428指导老师：谭昌柏完成时间： 2011年12月29日目录一、设计任务分析1. 设计任务概述 (3)2. 外部构件分析 (3)二、零件建模1. 手柄的建模 (4)2. 顶盖的建模 (6)3. 加强保护套的建模 (7)4. 方向控制器的建模 (8)5. 扳机的建模 (9)6. 气阀的建模...........................................................................11 a) 引导螺钉的建模...............................................................11 b) 开关螺钉的建模...............................................................11 c) 气源导管连接件的建模 (12)7. 气阀接头的建模 (13)8. 转轴的建模 (13)9. 转接转轴的建模 (13)10. 起子头的建模 (14)11. 过滤器的建模 (16)三、装配设计1. 气阀的装配 (17)2. WD-210A型气动枪型起子总装 (18)3. WD-210A型气动起子的DMU分析检查 (19)四、零件工程图设计 (20)五、总结 (21)一、设计任务分析1. 设计任务概述本次现代飞机装配技术课程设计的设计任务为WD-210A型气动起子（设计任务7），如图1.1.1所示。
该型气动枪型起子的技术参数参见表1.1.2。
图1.1.1 WD-210A型气动枪型起子表1.1.2 WD-210A型气动枪型起子技术参数从广义上讲，气动工具是利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工具。
本次课程设计任务，气动枪型起子也是如此。
2. 外部构件分析从图片1.1.1上可以直观的看出WD-210A型枪型起子的外部构件，包含手柄一只、顶盖一只、转轴一根、转接转轴一根、加强保护套一个、起子头一只、气阀一只（含3部分）、方向控制器一只、扳机一只、气阀转接头一只、空气过滤器一个。
飞机装备课程设计
飞机装备课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握飞机装备的基本原理、结构和应用，培养学生的动手能力和创新精神，提高学生的科学素养。
具体目标如下：1.知识目标：学生能够掌握飞机装备的基本原理、结构和功能，了解其主要组成部分及其作用。
2.技能目标：学生能够运用所学知识进行简单的飞机装备设计和制作，提高学生的动手能力和实践能力。
3.情感态度价值观目标：学生能够认识到飞机装备在现代社会中的重要性，培养对航空事业的热爱和责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括飞机装备的基本原理、结构和应用。
具体安排如下：1.飞机装备的基本原理：介绍飞机装备的工作原理、动力系统、控制系统等。
2.飞机装备的结构：讲解飞机各部分结构及其相互关系，包括机身、机翼、尾翼、发动机等。
3.飞机装备的应用：探讨飞机装备在航空事业中的应用，如飞行器设计、航空制造、航空航天技术等。
三、教学方法为了提高教学效果，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：通过讲解飞机装备的基本原理、结构和应用，使学生掌握相关知识。
2.讨论法：学生就飞机装备的相关话题进行讨论，培养学生的思考能力和团队协作精神。
3.案例分析法：分析典型的飞机装备案例，使学生更好地理解飞机装备的实际应用。
4.实验法：安排学生进行飞机装备的制作和实验，提高学生的动手能力和实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，增强课堂教学的趣味性。
4.实验设备：准备齐全的实验设备，确保学生能够顺利进行实践活动。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：关注学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，记录学生的表现，占总评的30%。
2.作业：布置适量的作业，检查学生的掌握程度，占总评的20%。
装配工艺课程设计说明书 某机口盖装配工艺课程设计
装配工艺课程设计说明书某机口盖装配工艺课程设计院系航空航天工程学部专业飞行器制造工程班号学号姓名指导教师沈阳航空航天大学2017 年 1 月摘要本次课程设计的任务是某机口盖装配工艺设计，对飞机口盖进行工艺装配，设计装配型架确定工艺方案，编写工艺规程，对飞机口盖进行分析，确定装配的定位夹紧方式，确定型架的结构方式，以及飞机口盖装配件的入架与出架方式的选定，运用CAD 软件进行建模分析，并绘制工程图。
关键词：型架、装配、定位、夹紧、工程制图。
摘要 (I)第 1 章引言 (1)第2 章装配件的工艺分析 (3)第3 章装配型架设计 (8)3.1装配型架的结构及设计技术要求 (8)3.2装配型架设计方案的选择 (9)3.3骨架的选择 (10)3.4包络体的设计 (11)3.5卡板的设计 (11)3.6定位压紧装置的设计选择 (11)3.7定位夹紧支撑架的设计 (13)3.8总体型架的定型 (13)3.9产品的入架方式 (14)3.10产品的出架方式 (14)3.11温度对型架装配的影响 (14)第4 章型架的安装 (16)4.1型架装配方法 (16)4.2飞机口盖型架的安装 (16)第5 章装配工艺规程 (18)第6 章协调路线 (19)附录 (20)总结 (21)参考文献 (22)第 1 章引言飞机装配是根据尺寸协调原则，将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。
社会的需求、市场竞争及相关技术的不断发展，推动着飞机装配技术不断向更高水平演进。
迄今为止，飞机装配技术已经历了从人工装配、半自动化装配到自动化装配的发展历程，目前快速发展的柔性装配将自动化装配技术推向了一飞机装配技术已经历了从人工装配、半自动化装配到自动化装配的发展历程，目前快速发展的柔性装配将自动化装配技术推向了一个新的高度。
与传统的装配工装不同，装配工装已经发展成数控自动化工装，主要包括行列式柔性装配工装、多点成形真空吸盘式柔性装配工装、分散式机身柔性装配工装、自动对接平合等几类，它们具有模块化、数字化和自动化的特点。
飞机装配课程设计说明书
存档编号：西安航空学院课程设计说明书设计题目：歼六飞机机翼副翼装配课程设计系别：飞行器学院专业：飞行器制造工程班级：飞行器制造1602姓名：赵士超2015年12 月25 日目录第1章引言 (4)第2章装配体的分析 (5)2.1.设计任务概述 (5)2.2.装配构件分析 (5)第3章零件建模 (6)3.1.蒙皮的建模 (6)3.2. U型槽的建模 (6)3.3.加强肋的建模 (7)3.4. 三个肋板的建模 (8)3.5.角片的建模 (9)3.6.铆钉的建模 (11)第4章装配工艺规程设计 (11)4.1.工艺分析 (11)4.1.1工艺分离面的选择 (11)4.1.2.某机型副翼结构分析 (11)4.1.3 .主要内容 (12)4.2协调路线 (13)4.3.工艺流程设计 (14)第5章飞机部件装配验证 (15)5.1.飞机部件装配 (15)5.1.1.U型槽与蒙皮的装配 (15)5.1.2.加强肋与蒙皮的装配 (16)5.1.3.肋板与蒙皮的装配 (16)5.1.4.角片的装配 (17)5.1.5.铆钉的装配 (17)5.2装配动画设计 (17)5.3结论 (18)总结 (19)附录................................................................................................ 错误!未定义书签。
第1章引言现代飞机的制造过程包括许多阶段，其中之一就是装配，在此阶段组装隔板、壁板、部件、飞机各锻件，以及相互对接、调整与检查。
其装配过程的设计与精度极大地影响了飞机制造周期与产品品质。
现代飞机的零件连接方法以铆钉连接为主，在重要接头处还应用螺栓连接。
这种连接方法简便可靠，但是钻孔、铆接多是手工操作，工作量很大。
应用自动压铆机可以提高铆接生产率，改进铆接质量，同时也可改善装配工人的劳动条件。
为了增加使用成组压铆的比例，要在构造上将飞机各部件分解成许多壁板件。
飞行器虚拟装配课程设计
飞行器虚拟装配课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解飞行器基本结构及其工作原理，掌握虚拟装配的相关概念和流程。
2. 使学生掌握计算机辅助设计（CAD）软件在飞行器虚拟装配中的应用，并能运用相关工具进行简单的装配操作。
3. 帮助学生了解我国航天事业的发展历程，认识飞行器虚拟装配技术在航空领域的实际应用。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行飞行器虚拟装配的操作能力，提高其空间想象力和动手实践能力。
2. 培养学生团队协作能力，使其在项目实践中学会沟通、分工与协作。
3. 培养学生分析问题、解决问题的能力，使其能够针对飞行器虚拟装配过程中遇到的问题提出合理的解决方案。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对航天事业的热爱和兴趣，培养其探索精神和创新意识。
2. 培养学生严谨、细致的学习态度，使其在虚拟装配过程中注重细节，追求卓越。
3. 引导学生树立正确的价值观，认识到科技发展对社会进步的重要性，增强其社会责任感和使命感。
本课程旨在通过飞行器虚拟装配的教学，使学生在掌握相关知识技能的基础上，培养其空间想象力、动手实践能力、团队协作能力和创新能力，同时激发学生对航天事业的热爱，提升其综合素养。
教学过程中，将注重理论与实践相结合，以项目为导向，引导学生主动探究、积极实践，实现课程目标。
二、教学内容本课程依据课程目标，结合教材内容，制定以下教学内容：1. 飞行器基本结构及其工作原理：介绍飞行器的主要组成部分，包括机身、机翼、尾翼、发动机等，分析各部分的功能及相互关系。
2. 虚拟装配技术概述：讲解虚拟装配的概念、分类及其在飞行器制造中的应用，对比传统装配与虚拟装配的优缺点。
3. 计算机辅助设计（CAD）软件应用：学习CAD软件的基本操作，掌握飞行器虚拟装配过程中所需的相关工具和功能。
4. 飞行器虚拟装配操作步骤：详细讲解虚拟装配的流程，包括模型导入、坐标系设置、装配约束、装配调整等。
5. 飞行器虚拟装配实例分析：分析典型飞行器虚拟装配案例，使学生了解实际应用中的注意事项和技巧。
机身装配课程设计
机身装配课程设计一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握机身装配的基本原理、方法和工艺，了解相关术语和概念。
技能目标要求学生能够熟练运用工具和设备进行机身装配，具备一定的动手能力和解决问题的能力。
情感态度价值观目标要求学生培养对机身装配工作的热爱和责任感，树立良好的职业操守和安全意识。
通过分析课程性质、学生特点和教学要求，明确课程目标，将目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。
例如，通过讲解和示范，使学生了解机身装配的基本原理和方法，并能够运用所学知识进行实际操作。
通过案例分析和讨论，培养学生的创新思维和团队合作能力。
通过实践和实验，提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。
二、教学内容根据课程目标，选择和教学内容，确保内容的科学性和系统性。
制定详细的教学大纲，明确教学内容的安排和进度，指出教材的章节和列举内容。
本课程的教学内容包括：1.机身装配的基本原理和方法：介绍机身装配的基本概念、原理和方法，使学生了解机身装配的工作内容和流程。
2.机身装配工艺：讲解机身装配的各个环节，包括零件的清洗、装配、调试和检验等，使学生掌握机身装配的工艺要求和技术规范。
3.机身装配工具和设备：介绍机身装配中常用的工具和设备，包括电动工具、测量工具和装配设备，使学生了解其功能和使用方法。
4.机身装配实际操作：进行实际操作训练，使学生熟练掌握机身装配的技巧和方法，提高动手能力。
5.机身装配案例分析：通过案例分析和讨论，培养学生的创新思维和团队合作能力，使学生能够独立解决问题。
三、教学方法选择合适的教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等，以激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：通过讲解和示范，使学生了解机身装配的基本原理和方法，掌握相关术语和概念。
2.讨论法：通过小组讨论和课堂讨论，培养学生的创新思维和团队合作能力，使学生能够独立解决问题。
3.案例分析法：通过案例分析和讨论，培养学生的创新思维和团队合作能力，使学生能够独立解决问题。
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飞机装配工艺课程设计9911839隔框的装配型架设计学院：航空航天工程学部专业：飞行器制造工程班级： 1434030302学号： ************姓名：**指导教师：**沈阳航空航天大学2018年1月摘要飞机装配型架主要由：骨架、定位件、夹紧件和辅助设备组成。
其主要功用是保证产品准确度和互换性，改善劳动条件、提高装配工作生产效率，降低生产成本。
型架设计的主要内容有：型架设计基准选择；装配对象在型架中的放置状态；选择工件的定位基准，确定主要定位件的形式及其布置，尺寸公差的选择；工件的出架方式；型架的安装方法；型架结构形式的确定；骨架刚度验算；骨架支撑与地基估算；考虑温度对型架准确度的影响。
本文针对9911839隔框的相关结构特点，进行工艺分析，结合装配使用要求对该隔框进行了装配型架的设计，主要包括对两种形式加强筋的定位与夹紧，对缘条与腹板的定位与夹紧等，并对所设计型架的工艺特性进行简要的阐述与分析。
关键词： CATIA、型架、定位件、夹紧件、骨架目录第1章引言 (1)第2章装配件工艺分析 (3)2.1 工艺分离面的选择 (3)2.2 9911839隔框结构分析 (5)第3章装配型架及其零件设计 (6)3.1 装配型架的功用及技术要求 (6)3.2 产品的放置状态 (7)3.3 产品的出架方式 (7)3.4 骨架的设计 (8)3.5 定位件与夹紧件的设计 (9)3.6 温度对型架准确度的影响 (12)第4章型架的安装 (14)4.1 安装方法的选择 (14)4.2 标准样件安装方法优缺点 (14)4.3 型架的安装过程 (14)4.4 型架总装图 (15)第5章创建二维工程图 (16)总结 (17)参考文献 (18)第1章引言飞机装配过程就是将大量的飞机零件按图纸、技术条件进行组合连接的过程，一般是由零件先装配成比较简单的组合件和板件，再逐步装配成比较复杂的段件和部件，最后将各部件对接成整架飞机。
飞机机体是结构复杂、要求严格的产品。
为保证装配工作顺利进行，工作时必须依据装配工艺规程进行。
新机装配工艺过程是根据飞机结构、技术条件和生产规模制定的。
部件装配指令性工艺规程包括部件装配各阶段的内容、装配基准、定位方法、装配用的主要工艺装备、设备和检验方法，以及主要零、组件等供应状态和装配各阶段的交付状态等。
在部件装配指令性工艺规程基础上，制定装配各阶段的工作工艺规程，工作工艺规程是进行装配工作的依据。
飞机装配过程中采用了许多适合飞机结构和生产特点的工艺装备——型架。
由于飞机结构复杂，大量采用尺寸大而刚度小的薄板、型材零件，飞机外形要求高，在装配各阶段，都必须采用尺寸大的、结构复杂的装配型架，以保证装配的准确度。
因此，型架的准确度对保证飞机装配的准确度起决定性作用。
为保证飞机装配的准确度，必然对型架制造的准确度提出更高的要求。
其次，每个部件在各个装配阶段，都采用各不相同的型架，在型架安装过程中还要这些型架之间的协调准确度。
在产量比较大的情况下，某些型架可能需要复制几台，必须保证这几台型架的一致性。
还要保证装配型架和零件加工工艺装备的协调准确度。
飞机总装配大致包括以下工作：飞机机身各部件的对接，进行水平测量；安装调整发动机、燃油和滑油系统、安装调整发动机操纵系统；液压和冷气系统的设备、附件和导管的安装；起落架及其收放机构、信号系统的安装、调整和实验；飞机操纵系统的安装与调整；电气、无线电、仪表设备与电缆的安装、敷设和实验；高空救生设备的安装和实验；特种设备的安装和实验。
在成批生产中，飞机采用流水生产的组织形式。
基准部件沿流水线移动，其他部件则在总装的不同阶段进入装配，各系统、设备和附件等也在不同阶段安装到飞机上去，最后总装出整架飞机。
第2章装配件工艺分析2.1 工艺分离面的选择为了生产的需要，需将飞机各部件进一步划分为锻件，锻件进一步划分成板件、组合件等各种装配单元，这种为满足生产需要而划分的分离面称为工艺分离面，工艺分离面一般采用不可卸连接。
各部分零件的结构如下图所示：（1）缘条：图2.1 上缘条图2.2 下缘条（2）腹板：图2.3 腹板（3）角型加强筋：图2.4 角型加强筋（4）T型加强筋：图2.5 T型加强筋（5）几型加强筋：图2.6 几型加强筋2.2 9911839隔框结构分析9911839隔框的结构由13个钣金件组成，结构较为复杂，进行装配时，部件在装配连接部位采用铆接，对它们进行装配时只需控制好它们的相对位置即可。
由于该隔框是组合件，属于飞机的骨架结构，因此，型架的设计基准选择以骨架的外形为设计基准。
总体设计采用内外卡板辅助及必要的定位件和夹紧件以保证设计的型架能达到产品设计公差的要求。
该组合件的结构简图如下图所示。
图2.7 9911839隔框三维实体模型第3章装配型架及其零件设计3.1 装配型架的功用及技术要求（1）装配型架构造：装配型架由以下四部分组成：①骨架：它是机床的基体。
用以固定和支持定位件、夹紧件等其他元件，保持各元件的空间位置准确度及其稳定性，骨架应具有足够的刚度。
②定位件：它是型架的主要工作元件，用于保证工件在装配过程中具有准确的位置。
定位件应准确可靠、相互协调和使用方便。
③夹紧件：它是使工件牢靠地固定在定位件上的加力元件，夹紧件应装夹迅速可靠、使用方便，不致损伤工件表面。
④辅助设备：包括工作踏板、托架、起重吊挂、地面运输车、照明、压缩空气管路等。
辅助设备也是使工作方便、安全、减轻劳动强度、提高生产率等必不可少的组成部分。
（2）型架的功用及特点：①保证产品的准确度及互换性。
即保证进入装配的零件、组合件、板件或段件在装配时定位准确，保证其正确的形状和一定的工艺刚度，以便进行连接，在装配过程中限制其连接变形，使连接装配后的产品符合图纸及技术条件的要求。
②改善劳动条件、提高装配工作生产率，降低成本。
由于飞机形状复杂，刚度又小，在飞机装配中采用型架，就更能发挥夹具定位夹紧迅速可靠的效果。
通过装配型架将工件放在适当位置，操作方便，提高工作效率。
（3）对装配型架的一般要求：①装配型架定位件必须有较高的位置准确度：要正确选择定位件的结构及配合精度；要选择适当的安装方法，因为型架的准确度是靠安装来实现的；必须合理选择型架骨架及其他元件的几何尺寸既要有足够的刚度，又不笨重；注意解决型架准确度的稳定性问题。
②提高装配工作的效率：工件在装配型架上的位置应使工人在最有利的姿态下进行操作，当使用手提风动工具时，最有利的姿态是站着，在高度为1.1至1.4米范围内进行钻孔、铆接等其他操作；在保证产品质量的前提下，使型架结构尽可能开敞，以便接近工件、安放工件和零件出架。
③型架构造要简单，元件应标准化：型架构造的简化和元件的标准化，对于减少型架制造及安装的工作量，缩短生产准备期和降低成本有着根本性作用。
④型架构造要便于定期检查：如型架骨架上应装有标准样件和量规定位用的标高座或光学仪器用的光学线等。
3.2 产品的放置状态产品的安放位置要使工人在最有利的姿势下进行工作，同时要便于参与装配的零件的操作，以及装配好的产品从型架中取出。
产品在型架中的位置状态分为卧放、侧放、竖放、平放、转动、移动等。
根据产品尺寸形状，为保证其有良好的装配工作条件，利于工人铆接工作，该9911839隔框选用转动。
3.3 产品的出架方式考虑产品出架方式时主要考虑：厂房吊车的提升高度；工艺布置；型架结构布局的合理性。
为使产品便于从型架中取出和在出架过程中不致损害产品，型架结构应开敞，型架元件同产品之间应有足够的空间。
产品出架方式有上方出架、侧向出架、纵向出架等。
考虑零件尺寸形状及工件的定位夹紧等，该9911839隔框型架选择上方出架。
3.4 骨架的设计根据《飞机装配工艺学》可知，骨架分为框架式、组合式、分散式、整体底座式等，由于9911839隔框零件形状较为简单，故选用框架式型架。
结构形式如图3.1所示。
图3.1 骨架根据零件尺寸形状，采用转动式型架，连接处结构如图3.2所示。
图3.2 骨架连接3.5 定位件与夹紧件的设计（1）缘条与腹板的定位与夹紧：在9911839隔框中，上下缘条与腹板为两个主要零件，所以应首先考虑其定位夹紧，切需要保证定位件与工件接触面外形相合，因工件采用上方出架方式，设计时应考虑开敞性，故将位于工件上方的定位夹紧件设计成折动式。
其中上缘条为T型材，采用四个Z型材进行定位，结构如图3.3所示，与型架骨架采用螺栓连接。
图3.3 上缘条定位件下缘条为角型材（钝角），为了工件出架方便，设计实用五个可调定位件进行定位，结构如图3.4所示，与型架骨架采用特种螺栓连接，结构如图3.5所示。
图3.4 下椽条定位件图3.5 下椽条定位件固定螺栓腹板两端用一个Z型材进行定位，结构如图3.6所示，与骨架采用螺栓连接。
图3.6 腹板定位件缘条与腹板的夹紧采用定位支撑件与折动螺旋式压紧器配合，定位支撑件安装在骨架背面，与缘条直接接触，起支撑与定位作用，在骨架正面同一位置固定折动螺旋式压紧器，保证压紧头与支撑头位于同一轴线，结构如图3.7所示。
图3.7 缘条与腹板夹紧件（2）T型与角型加强筋的定位与夹紧：T型与角型加强筋借助缘条与腹板夹紧件进行定位与夹紧，将夹紧件的安放位置设计在T型及角型材两端，压紧头压住加强筋并紧贴加强筋立棱，同时起到定位于夹紧作用，结构如图3.8所示。
图3.8 T型与角型加强筋的定位夹紧件（3）几型加强筋的定位与夹紧：对于几型材，根据《航空工艺装备手册—飞机装配夹具设计》中几型材定位的定位形式进行定位。
设计定位件如图3.9所示。
因几型材及定位件尺寸形状，没有合适的支座标准件用来安装定位件，故设计支座如图3.10所示。
装配关系如图3.11所示。
图3.9 几型加强筋的定位夹紧件图3.10 支座图3.11 安装结构图3.6 温度对型架准确度的影响（1）不同材料在不同温度下形成的尺寸误差：飞机机体结构中大多数零件是铝合金制成的，而飞机装配型架则主要由钢或铸铁制成的，二者的膨胀系数有相当大的差别。
在工业过程中，一个名义尺寸经过多次不同材料的夹具或量具的传递后，会因温度不同而造成误差。
这个误差可称之为尺寸的热膨胀协调误差。
（2）热膨胀协调误差的影响：①标准工艺装备的材料不一致时，当其制造与对合不在同一温度进行时，将引起其相互间对合的不协调；②同一标准工艺装备在不同温度下分别制造，其与该标准工艺装备材料不同的两型架之间的不协调；③同一型架上不同材料的构件在不同温度下分别制造时的不协调，或在具有较大温差条件下使用的不协调；④钢制型架在不同温度下装配的产品之间的不协调。
（3）减少热膨胀协调误差的方法：在飞机设计方面：可以采用设计补偿法，留出热膨胀间隙或设置补偿零件。
也可以适当设计分离面以缩短需要协调的尺寸长度。