上海人民广场地区地下交通枢纽及其地下空间综合利用的规划设想

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爵１凡扛鼹公变程纽

利ｊＩ｝ｊＲＩ、Ｒ２线段其二线之间联络线之间所嗣三角地，可柞下沉１．８ｍ敞开式公交枢纽站。该三角地块，由于周边地下墙所围黼积受到限制，最大可设计成４～５条公交始发站。在这下瘫可拜发建下…层塌幸搴公交盈三条辘道线换最厅，大大连改善了三条线之阉，魏铁与公交之间的按乘。

（５）武胜踌地下公交枢纽（图２，图３）

该地块的帑地形状。使建筑功能受到袋制，箬建大型迪下公交糕缝站，封考虑莉鲻滚建块北侧人民，“场公共车库的出Ａ口坡道用地。只磐改建遮条坡道．就可以扩大武胜路可用地撼强＋蚨藏澎成完整的遗下空闽，劳量渡空闯的备方向出入口均鸯建设条静。该她块地下～藤最大可建１２条公变始发站。考虑弼全地下公交枢纽站，对设备投入、消簖等带来不利．故目前正在考虑把武胜路改为绿地，把加盏封闭的地下一层空间改成半敞开式地下公交枢鲤站。

隰２武胜赂公交枢翘站地面平厕

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基坑Ｉ：程

图３武胜路公交枢纽站地下平面

６地下审问开发利角

６．１地下步行系统｛图４》

（】）问题所在

，邋辘天流与戮达人流稿互手抗。舒适链鞫便捷毪都受舞影璃。

・人行道过窄．候车人群、通过人群与购物人群的干扰。

・辘遘交通与常规公交换熏不馕，通过她程换乘造成人流戈缀织穿越遵照，影响规动１ｉ通行能力。

（２）改扩西藏中路东侧人行道、拄眄延伸南京东路步行街，拟建汉口路地下步行衡等等褒文；｝不海洋述。

（３）站台轨道变通Ｍ８线人民广场站至淮海路站之间的区间段上方，可同步建成地下步行街。

＜４）该步行街弓半敞群式武鞋路地下公交梃缒菇乘车医相连。

（５）渊整已营业的地下一层香港名店街及迪美商场的内部商柜，使西藏中路地下步行系统在人＆广场赢块成环。

（６）位于南京路与武矬路之间的西藏中路这～段，建多处东西向地下通道，使德于西藏中路东侧人流由地下进入西藏中路地下步行街，可便捷劐达三条轨道交通线及武胜路、九江籍公交枢缀棼。

（７）在西藏路、南京路翻建穿越西藏路地下通道．其一可延伸南京东路步行街至黄河踌，其二赢京衷路步行街的人流可便掳地进入设予三线她铁车站北端部地下公共换采厅。

（８）通过造下步行街翡建设将过境人流移至地下，储计到２００５年终意２０万人次／ｄ（占总公交集散量的３６％）使用该地下步行街。将潞境性客流移至地下后，地面人流的步行环境也将极大地褥到改善。鹾藏路作为主要商监街，其沿街步行、购梅、体闲的鞠能也将大大提高。

（９）位于广场南端的延中绿地被延安中路所隔断，规划设２～３处穿越延安中路地下通道，把绿溅与武魅爨下公交椴经螭暴牵嚣蓬逶。

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嚣４建下步舒系统警强

６．２地下商业开发

（ｊ）跑钦Ｒ２线媛翔在她铁致１线嚣阅下穿越，Ｒ２线车站设诗为地下三三骚，弼地下一是作商业开发用。紧贴Ｒ２线车站北侧建地下二层华盛商场，对地铁客流的吸引、疏散和补充南京弼路巍魁熙房醣不足翅取褥了嶷好的效果。

（２）位于广场南部的地下一层香港名店街和地下一罄的迪美商场。如地下步行系统形成后。对商业的繁荣将带来商机。

（３）经予莲藏中貉的多｛亏街蠡建成。鑫于遗避建下遴避与鼹窳巍整天搂建下层巍甥连通．如在建的浦西第一高楼～一世茂国际广场、采福士广场等，受到汗发商的极大青睐。

６。３缝下攀瘁酶竣遗

（１）人氐广场地隧目前已存在的７处大、中测地下停车库均单建在各大楼下和延中绿遗“Ｆ。

（２）各车库均互不连通．泊位利用率不高。

（３）规划设想把市府配建停车库、人民广场公共停车瘁和延中绿地公共停车库等，采崩疆管法瘫｜二恕宅翎程联接；

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丝坑『：料

７环境＋ｊ景观（㈣５）

（１）“｜下人民ｒ场是ｌ二海巾ｔｔ，心檄为亘螫的景观节点和历出风貌保护Ｋ，是Ｉ‘海的心ＪＩ｜ｌ！地惜。

（２）广场连Ⅸ澜边已为离屡群耩镪嗣。缓城区塑造蔽…－个敞汗夺闼馘褥尤为盛爱。辫划｝殳想除俅留大剧院、人民大艇、规划腱示馆、Ｉ：海音乐厅、博物馆、原上海煳书馆等建筑外．掭艨糖赫簿场、大赋饿店、大燃电褪羼幕、￡｛：光拨院等。为营造孰遴交通、地下公交蜒擐、递Ｆ步行街、入４：分流龟Ｉｉ造条件。

（．｛）将实施陔地Ｋ架牵线人地。所有地面冷却塔入地，再通过公交调旗，｛Ｉ：会车辆的限制。瓣边遵鼹豹蘸毽，楚ｌ￡趁燕衷辑鼹．褒基金蹬路，东趣｜》＝［｝藏ｔ分路。蒋蠹黄骏南路范嗣是ｔ形成个小椭流水．绿树成林．鸟爵花香，姹紫嫣红，闲庭信步的牛卷环境．使就真正成为‘个Ｉ海人｝《的公典活动ｔ｜ＩＪ０。

图５Ｌ诲人民广场景观

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