第七讲 人与交通安全(第二节新)[详版课资]

C——生产者：不停的工作、不愿意休息，完 成任务
S——受欢迎者：是聚会时的灵魂人物、受欢迎 的宾客
20、S——跳跃型：充满活力和生气的性格 C——勇敢型：大无畏、勇敢向前
M——规范型：时时坚持合乎规范的道德规范
P——平衡型：稳定、中间路线
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21、P——茫然：面上极少流露表情或情绪 M——扭捏：躲避别人的注意力 S——露骨：好表现、华而不实 C——专横：喜欢命令支配、有时略显傲慢
S——娱乐性：充满乐趣与幽默感
C——说服性：用逻辑与事实说服人
P——和平性：在任何冲突中不受干扰，保持平 静
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3、P——包容性：易接受他人观点和意见，不坚 持己见
M——牺牲性：愿意放弃个人意见，迎合大家 S——社交性：认为与人相处好玩，且是娱乐 C——强烈意识：决心依自己的方式做事 4、M——体贴性：关心别人的感觉与需要 P——控制性：开支自己的感情，很少流露 C——竞争性：把一切当作竞赛，总是有强烈 的赢的欲望
S——信服性：因个人魅力或性格使他人信服
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5、S——清新振作型：给别人清新振奋的刺激 P——保守型：自我约束情绪与感情 M——敬仰型：对人城实忠诚 C——机智型：对任何情况都能作出有效的反 应
6、P——满足性：容易接受任何事情 M——敏感性：对周围的人和是十分在意 C——自立性：独立性强，凭自己的能力判断、 机智
驾驶员单眼视野在垂直方向大约为110 º-130 º。
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• 视野与颜色有关：绿色视野最小， 红色较大，兰色更大，白色最大；
• 行驶速度越高，视野越窄；光线越暗， 视野越窄。
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車速與視野的關係
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三、驾驶员的反映特性
1、驾驶员操纵汽车的基本过 程：
感知、判断、操作。
知觉是对整个物体的认识。 （3）信息处理
驾驶员通过感觉器官感知车内外的各种行车信 息，并结合自己的经验进行加工，做出相应的判断 和决策，最后通过“反应器”操作车辆。
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二．驾驶员的视觉特性
1、视力：眼睛分辨两物点之间最小距离的能 力。 分为：静视力；动视力；夜间视力；雾视力。
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（1）动视力
C——率直：直言不讳，不介意把自己的看法直说
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25、C——不耐心：难以忍受等待别人 M——无安全感：恐惧且无自信心 P——优柔寡断：很难下决心 S——好插嘴：滔滔不绝的发言者，不留意别人 也在讲话
26、M——不受欢迎的：由于强烈要求完美，而拒人千里 P——不参与的：不愿意听、也不愿意参加任何团队 S——难预测的：时而兴奋，时而低潮、很少表现情绪 C——不热忱的：很难在语言上和肢体动作上表现热情
应用举例
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（4）眩目：视野内有强光照射，颜色不 均匀，使人的眼睛产生不舒适感，形成视觉 障碍。
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4）烟雾中的视力
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2、驾驶员的视野 头固定、眼睛注视正前方时，能够同时看到的空间范围
叫视野。
驾驶员单眼视野在水平方向大于150 º， 鼻侧约60º，耳 侧约90 º，两眼整体视野范围约210 º。
C——强迫性：发号施令者，别人不敢造次反 抗
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11、C——大胆性：敢于冒险，下决心作好
S——愉快性：能带给别人欢乐，令人喜欢接近 相处
P——外交：待人得体有耐心
M——细节：做事秩序井然，记忆清新
12、S——振奋：始终精神愉快，把欢乐推广到 周围
M——文化性：对学术、艺术特别爱好，如戏 剧、交响乐
• 动视力随着汽车速度的 提高，明显下降
• 与驾驶员的年龄等生 理条件有关，年龄越 大动视力越差（驾驶 员学驾驶年龄限制的 依据）
车速 看清标 （km/h 志的距
）： 离（m）
60
240
80
160
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• 车速与视觉的特性 • ①视力：人的视力有动视力和静视力之分。动视力随着车速
的变化而变化，车速增加动视力下降，即车速越高动视力越 低。当人处在疲劳等情况时，动视力下降得更严重（下降 30%～40%）。 • ②视野：视野是指驾驶人在驾驶汽车时，眼睛目视前方，两 眼所能看到的范围。人的动视野随着行驶速度的提高而变得 狭窄，视角变小。车速40km/h时，视角为100度；车速 60km/h时，视角为65度；车速80km/h时，视角为40度。 • ③速度感变得迟钝，判断能力减退。驾驶人经过较长时过的 高速，单凋的行驶后，对速度的感觉变得迟钝(往往将实际 运行速度估计得较低．如将60km/h的行驶速度，误认为只有 40km/h)。 • 由上分析可知．车速越快．驾驶人越不能辨认近处范围内 的物体．而且单位时间内遇到的情况也越多，所以高速行驶 时危险增大
代表人物如张飞。
•
胆汁质驾驶员行车速度最快,富于冒险,潜在发生交通事故的比例
高。被认为是“马路第一杀手”。
•
发生重大交通事故的司机，大多是胆汁质的人
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（2）多血质：交通事故排第二。
多血质的人灵活性好，但情绪容易波 动，意志力弱，不易集中。而驾驶需要一 定的平顺性。情绪起伏大的人，随情绪变 化开车时快时慢。
人们在生活中会遇到很多问题，比如 工作碰到困难，不被同事接纳，或者在与 亲友的交往中发生不愉快等。多血质人的 情绪比较容易受到这些压力的影响，不利 于安全驾驶。此外，多血质的人比较粗心， 时常疏忽对设备的定期检查，也给行车安 全造成隐患。
可通过练习书法改变情绪。
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（3）抑郁质：驾车速度较低、比较谨慎中容
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27、C——坚持己见：坚决依自己的意见行事
S——突发：从来没有一贯的方法做事
M——难讨好型：标准太高，很难对自己或别人满意
P——犹豫不决：迟迟才有行动，从不轻易加入或参 与
28、P——平淡：中间性格，无高低潮、很少表现情绪
M——悲观：尽管期待好结果，但往往先看到相反的 结果
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9、M——井然有序：用系统方法安排事情
P——迁就性：很快与人配合，能迁就他人
C——直言不讳：毫不保留，坦率发言
S——乐观性：自信任何事情都会好转
10、P——友善：不主动交谈，经常是被动的问 答者
M——信心：坚持可靠、忠心、稳定
S——趣味性：时时表露幽默感，任何事情都能 表达成惊天动地的故事
22、S——无纪律：生活人性、无秩序 C——无同情心：不易理解别人的问题与麻烦 P——无热忱：不易兴奋、感到好事难成 M——不宽恕：好记仇，不易忘记或宽恕别人 的伤害
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23、P——保密性：不愿意参与、尤其当事物复杂时 M——怨恨性：把实际或自己想象的、别人的冒犯常记 在新
C——抗拒：忧郁或抗拒的接受别的方法 S——忘记已讲多次，总重复同一件事，总找新话题 24、M——挑剔：坚持琐事细节，要求注意细节 P——恐怕：坚持感到强烈的关心，焦虑、忧愁 S——健忘：由于缺乏自我纪律，导致健忘，不愿意记 无趣的事
18、P——知足型：满足自己所拥有的，很少羡慕别人 C——首领型：要求别人跟随自己，喜欢领导地位 M——制图者：用图表数字来组织自己的生活、 解决问题 S——可爱型：讨人喜欢，喜欢结交新朋友
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37Βιβλιοθήκη 19、M——完美主义者：一切事都要有秩序，对 自己和别人要求很高
P——和气型：易相处、易说话、易接近
乐意助人 C——固执者：不达目的，誓不罢休 S——发言者：不断讲笑话娱乐别人，要添满所以空
间，使人愉快 P——容忍者：愿意接受别人的想法和意见，不愿
意与 别人的意见相佐
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17、P——聆听者：愿意听别人想说的 M——忠心：对自己的想法、对工作、对朋友都 有不可言喻的信心 C——领导者：天生的领导者，不相信别人会超 过自己 S——生趣：充满生动、经理充沛
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3、什么叫制动操作时间？
发现障碍物开始到制动踏板踩至制动力刚 刚产生时为止所需要的时间。
一般为0.5—1.5秒。
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4\驾驶员的气质 气质：一个人在情感发生的速度、强度和外部表现以及灵活性上的特点总和。
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（1）胆汁质
尽量少开长途车——“马路第一杀手”。
胆汁质的人反应快，日常生活中的行为动作就比较干脆有利，
S——生气性：充满动力与兴奋
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7、M——计划性：事情做详细计划 P——耐性：不因延误而懊恼，冷静且容忍度大 C——积极性：确信自己有转危为按的能力 S——推广性：运用魅力与性格推动别人加入、 参与
8、C——自信心：自信，极少忧郁 S——草率性：不 喜欢预先计划或受计划牵制 M——程序性：生活与处事均按时间表进行 P——害羞性：安静、不易启开话匣子
易疲劳。
抑郁质的人思想比较狭窄，不易受外界刺激的影响，做事 刻板、不灵活，积极性低。他们在。由于对社会的适应性不良， 社会支持系统较差，因而心理承受能力和自我调控能力也比较弱， 容易受各种压力所拖累而造成交通事故。
几年前，北京曾有一名女性公交司机，在奖金发放上遇到些 问题，在开车途中因反复考虑这件事而疏忽了交通安全而造成事 故发生，死伤20多人。
P——坚持性：一贯情绪稳定，反应永远能让人 预料到
C——自信性：自我肯定个人能力和成功
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13、M——理想主义：一切事物标定到合乎自己要求 C——独立性：自给自足，自我支持、自信、无需 他人帮忙 P——无攻击性：从不说或做引起别人不满和反 对事 S——激发性：游戏般的鼓励别人加入、参入