10kV智能箱变车

海德馨智造10kV智能箱变车

1.概述

10kV智能箱变车（以下简称“箱变车”）是基于不停电作业工作理念，采用负荷转移、旁路作业的方式保障用户正常供电，实现对用户的“不停电、少停电”的目标。该箱变车系将电气设备集成在厢式车厢内，集升压（0.4kV/10kV）、降压（10kV/0.4kV）和环网旁路功能于一体，可与移动式发电车、旁路电缆展放车等灵活组合，临时取电作为应急电源，或在季节性负荷用电高峰期间，对固定式配变临时并联增容等工作。

2.主要功能

2.1升压功能

箱变车与移动发电车组合，通过0.4kV/10kV升压变压器将发电机发出0.4kV电能升压到10kV，向10kV线路供电，适用于小容量、多

布点的海岛及部分区域的应急供电。

图一箱变车（升压）使用示意图

2.2降压功能

箱变车可以在配电变压器故障或检修时，采用旁路作业的方式转移配电变压器负荷，实现对用户的不停电；应用柔性电缆可以从10kV 架空线或环网柜、开关柜取电，作为临时供电应急电源。适用于临时保供电，制茶、烤烟等季节性负荷用电的临时增容或小区站所进水、

配变故障无法短时修复的应急电源供电等。

图二箱变车（降压）使用示意图

2.3环网功能

箱变车与柔性电缆配合，通过旁路作业的方式旁路故障环网柜或电缆。适用于10kV环网柜、开关柜或电缆故障短时无法修复，旁路

后恢复临时供电等。

3.结构布局及功能

箱变车主要由承载底盘车、隔热保温车厢、升（降）压变压器、高低压开关柜、电缆附件设备及相关辅助设备等组成。

箱变车车体选用载货汽车底盘改装。车体主体采用分段式结构设计，其分为驾驶室、操作监控室、升（降）压变压器室、高低压开关柜室四个功能区域。车厢外侧两边分别安装高、低压柔性电缆的接入

装置。

图三箱变车外观示例图

3.1驾驶室

驾驶室配备有实时倒车影像显示屏、手提式对讲机，并在顶部安装升降旋转式照明装置，作为夜间作业的应急照明灯。

3.2操作监控室

操作监控室的结构尺寸为2100*1200*2000mm（长*宽*高），配置变电站电气监控操作系统、整车运行环境监控系统、智能灭火监控系统、空调等设施。

该系统主要用于箱变车内的升（降）压变压器、高低压开关等设备的运行监测，开关柜遥控操作，变电站升压或降压运行的保护切换等。

该系统主要通过车厢内外的温、湿度测量装置和视频摄像装置，对车厢周边和车厢内的变压器室、高低压开关柜室的运行工况进行监测；通过电加热和通风达到环境温度和湿度的自动控制调节，满足设备运行环境要求。

该系统主要通过安装在变压器室和高低压开关柜室的烟感、温感探头和灭火系统发生器（EBM气溶胶），实现对车厢内的智能灭火。

3.3变压器室

变压器室主要安装一台升（降）压干式变压器。该变压器采用真空浇注型干式变压器SCB10，容量为630kV A，具有0.4kV/10kV升(降)压功能,可满足在潮湿和重污染环境、湿度高于95％及温度低于-25℃的环境下运行。

3.4高低压开关柜室

开关柜室主要安装一组三单元10kV环网柜和低压开关柜，并预留足够的操作、检修空间。10kV环网柜采用ABB Safe系列SF6气体绝缘开关柜，其结构为三单元（两进一出）。低压开关柜采用ABB高分段能力断路器的出线柜单元，内置辅助触点和失压保护开关，配置电动操作机构。

3.5电缆附件设备

箱变车的10kV电源取电和送电均需要配套柔性电缆和快速连接终端，通过快速连接终端，可以快速展放、接续任意长度的旁路电缆线路，以适用于架空网和电缆网的线路接入。