机场与航空公司之间的关系(中英文)
(完整版)出入境常用中英文对照
机场及出入境常用中英文对照各种指示牌，常用名称，名词对照。
(按照字母排列)Aaccompanying number 同行人数airport 机场airport fee 机场费arrivals 进港、到达arrival lobby 入境大厅Bbaggage claim 行李领取belt 带子，传送带boarding 登机boarding pass (card)登机牌Ccheck-in 登机手续办理China 中国Chinese 中国人，中文customer 顾客customs 海关customs declaration 海关申报Ddate 日期date of Birth 生日delayed 延误departure(s) 出港、离开西departure lounge 候机室departure time 起飞时间domestic airport 国内机场domestic departure 国内航班出站Eeast 东Emergency Exit 紧急出口employee only 只限工作人员进入Exit 出口Ffamily name 姓female 女性first name 名flight No. 航班号flight number 航班号Ggate 登机口gent's/gentlemen's 男厕所given name 名goods to declare 报关物品Iimmigration 入境in 入口international 国际international airport 国际机场international departure 国际航班出港international passengers国际航班旅客Llady's 女厕所lavatories 厕所level 1 1楼L1 1 楼lift 电梯luggage claim 行李领取处luggage tag 行李标签Mmale 男性men's 男厕所money exchange 货币兑换处month 月Nno entry 请勿进入no smoking 不准吸烟north 北nothing to declare 不需报关number 数字，号码Ooccupation 职业occupied 使用中office 办公室out 出口，外面Ppassport control immigration 护照检查处passport No.护照号码police 警察public phone 共用电话Q queue here在此排队R rest room 厕所Sscheduled time 预计时间seat No. 座号service 服务人员sex 性别smoking room 吸烟室signature 签名south 南T telephone 电话ticket 票time 时间toilet 厕所transfer 中转transfer correspondence中转处transfer passengers中转旅客transit 过境V vacant 空闲room 贵宾室Wwater 水way out 出口window 窗口women's 女厕所west 西Y year 年厕所中英对照厕所Toilet /rest room/lavatories飞机的厕所上用这个词比较多)女厕所lady 或者ladies/lady '/w s omen男厕所gents/gent ‘/g s entlemen ‘/m s en 或者men's 厕所使用中occupied 厕所空闲中vacant 识别航班时刻表世界各航空公司的候机楼大厅内都设有大型的电动航班时刻表, 并在一些主要位置分设有无数小型的类似电视机形状的小型时刻表。
各航空公司中英文对照
航空公司名称中英对照China Airlines ||中华航空公司Xinjiang Airlines ||中国新疆航空公司China Southwest Airlines ||中国西南航空公司China Northwest Airlines ||中国西北航空公司China Southern Airlines ||中国南方航空公司Air China ||中国国际航空公司China National Aviation Corporation ||中国国际航空公司China Eastern Airlines ||中国东方航空公司China Northern Airlines ||中国北方航空公司Lan Chile Airlines ||智利航空公司Pacific Airlines ||越南太平洋航空Vietnam Airlines ||越南航空公司British Midland ||英国米德兰航空公司British Airways ||英国航空公司Jet Airways ||印度捷达航空公司Air India ||印度航空公司Alitalia ||意大利航空公司EL AL Israel Airlines Ltd ||以色列航空公司AirAsia ||亚洲航空Emirates Airline ||亚联酋航空公司Malev - Hungarian Airline ||匈牙利航空公司Singapore Airlines ||新加坡航空公司Air Niugini ||新畿内亚航空公司Hong Kong Airlines Limited ||香港航空有限公司Xiamen Airlines ||厦门航空公司Aloha Airlines Hawaii||夏威夷航空公司Olympic Airways ||希腊奥林匹克航空公司Northwest Airlines ||西北航空公司Iberia Airlines of Spain ||西班牙航空公司Uzbekistan Airways ||乌兹别克航空公司Servivensa ||温萨服务公司Avensa ||委内瑞拉国内航空公司Virgin Atlantic Airways ||维珍航空公司Lauda Air Hong Kong ||维也纳航空公司Turkish Airlines ||土耳其航空公司Tyrolean Airways ||提洛林航空公司Thai Airways Int'l ||泰国国际航空公司Orient Thai Airlines ||泰国东方航空公司Cebu Pacific Air ||宿务太平洋航空公司SriLankan Airlines ||斯里兰卡航空公司Silk Air ||胜安航空公司Shenzhen Airlines ||深圳航空Shandong Airlines ||山东航空公司Saudi Arabian Airlines ||沙地阿拉伯航空公司Air Seychelles ||塞舌耳航空公司Air Sahara ||萨哈拉航空公司Swiss International Air Lines ||瑞士航空公司Swissair ||瑞士航空公司Japen Air System HK Ltd ||日本佳速航空公司Japan Airlines ||日本航空公司All Nippon Airways ||全日空航空公司TAP Air Portugal ||葡萄牙航空公司Pelangi Air ||珀兰吉航空公司Air New Zealand ||纽西兰航空公司South African Airways ||南非航空公司Mexicana Airlines ||墨西哥国际航空公司Myanmar Airlines International ||缅甸国际航空公司Biman Bangledesh Airline ||孟加拉航空公司Miat Mongolian Airlines ||蒙古航空公司American West Airlines ||美国西部航空公司American Airlines ||美国航空公司Continental Airlines ||美国大陆航空公司Alaska Airlines ||美国阿拉斯加航空Air Mauritius ||毛里裘斯航空公司Bangkok Airways ||曼谷航空公司Mandala Airlines ||曼达拉航空公司Malaysia Airlines ||马来西亚航空公司Air Madagascar ||马达加斯加航空公司United Airlines ||联合航空公司UNI AIR ||立荣航空Kenya Airways ||肯亚航空公司Kuwait Airways ||科威特航空Qatar Airways ||卡达国际航空公司Czech Airlines ||捷克航空公司Mekong Airlines ||柬埔寨湄公航空公司Kampuchea Airlines ||柬甫寨航空公司Canadian Airlines International ||加拿大国际航空公司Garuda Indonesia Airways ||加鲁达航空公司Valuair ||惠旅航空Royal Jordanian ||皇家约旦航空公司Royal Brunei Airlines ||皇家汶莱航空公司Royal Nepal Airlines ||皇家尼泊尔航空公司Royal Air Cambodge ||皇家柬甫寨航空公司Transworld Airlines ||环球航空公司Transaero Airlines ||环空航空公司Mandarin Airlines ||华信航空公司KLM uk ||荷兰皇家航空英国公司KLM Royal Dutch Airlines ||荷兰皇家航空公司US Airways ||合众国航空公司Asiana Airlines ||韩亚航空公司Gulf Air ||海湾航空公司Cathay Pacific Airways ||国泰航空有限公司Dragonair ||港龙航空公司Air Canada ||枫叶航空Finnair ||芬兰航空公司Air Philippines ||菲律宾航空公司Philippines Airlines ||菲律宾航空公司Air France ||法国航空公司Aeroflot Russian Airlines ||俄罗斯国际航空公司Deutsche Ba Luftfahrtge ||德英航空公司Lufthansa German Airlines ||德国汉莎航空公司Korean Air ||大韩航空公司Grand Air ||大菲航空Delta Airlines ||达美航空公司Eva Air ||长荣航空公司Braathens South America ||布拉森斯南美和远东航空公司Phuket Air ||布吉航空公司Palau Asia Pacific Air ||帛琉亚太航空公司LOT Polish Airlines ||波兰航空公司Icelandair ||冰岛航空公司Sabena Belgian World Airlines ||比利时航空公司SAS Scandinavian Airlines System ||北欧航空公司VASP Brazilian Airlines ||巴西圣保罗航空公司Varig Brazilian Airlines ||巴西航空公司Copa Airlines ||巴拿马航空Pakistan Int'l Airlines ||巴基斯坦航空公司Qantas Airways ||澳洲航空公司Air Macau ||澳门航空公司Austrian Airlines ||奥地利航空公司Angel Air ||安琪航空Aer Lingus ||艾琳航空公司Ethiopian Airlines ||埃塞俄比亚航空公司Egyptair ||埃及航空公司Etihad Airways ||阿提哈德航空Aerolineas Argentinas ||阿根廷航空公司。
机场与航空公司之间的关系ppt课件
竞争关系
二者在竞争中的优势比较： 机场有着自然垄断特性的优势， 航空公司有着可移动资产的优势
11
竞争关系
双方的应对措施：
机场可以通过多引进航空公司来应对基地航空公司对市场控制的
争夺机场当局应该对基础设施
资源保持充分的控制力。
航空公司可以用“搬迁” 给机场以可置信的威胁
12
总结
机场与航空公司之间首先是战略伙伴关系，同时作为航空 运输服务供给方；
4
客户关系
机场收取航空公司一定费用，为其提供相应的设施和服务。 因果关系
机场的业务对航空公司的运营和竞争有着重要的影响 5
客户关系——机场业务对航空公司的影响
1.机场收费是航空公司运营成本的重要构成部分
评价机场经营效率的一个重要指标 就是对航空公司的收费水平 机场收费低可以吸引更多的航空公司，促进航空业务量的扩大
机场服务的好坏将直接影响航空公司整体服务质量，从而也影响 公司的品牌建设
8
客关户系——机场业务对航空公司的影响
(4)对枢纽型航空公司来说，中转枢纽功能不仅依赖于机场的 中转设施，而且其航班波的安排有赖于机场的共同合作
9
竞争关系
根本原因：机场和航空公司追求的经营目标不同
直接原因：机场对某一个基地航空公司的过分依赖，使其拥有一 定的市场控制力，从而有资格和机场谈判并垄断机场设施资源， 以排挤其他航空公司
机场与航空公司之间的关系
21710231 杨明珠
1
机场与航空公司的三种关系
1.战略伙伴关系
都是航空运输中的供给方
2.客户关系
航空公司是机场的客户，而机场的航空业务收费全部来自航空
公司。
3.竞争关系
基地航空公司和机场管理机构对市场控制民航总局规定在北京、上海、广州等 部分机场，非基地航空公司不能经营机场
各航空公司名称中英文对照
各航空公司名称中英文对照中国国际航空公司、Air China 中国东方航空公司、China Eastern Airlines中国南方航空公司、China Southern Airlines 日本航空公司、Japan Airlines全日空航空公司、All Nippon Airways、大韩航空公司、Korean Air韩亚航空公司、Asiana Airlines、蒙古航空公司、MIAT Mongolian Airlines国泰航空公司、cathay PacificAirways、港龙航空公司、Dragonair澳门航空公司、Air Macau、中华航空公司、China Airlines 长荣航空公司、EvaAir、新加坡航空公司、Singapore Airlines马来西亚航空公司、Malaysia Airlines、泰国国际航空公司、Thai Airways International越南航空公司、Vietnam Airlines、印度航空公司、Air-India巴基斯坦航空公司、Pakistan Int. Airlines、土耳其航空公司、Turkish Airlines乌滋别克斯坦航空公司、Uzbekistan Airways、欧洲、法国航空公司、Air France德国汉莎航空公司、Lufthansa、英国航空公司、British Airways荷兰皇家航空公司、KLM-Royal Dutch Airlines、瑞士航空公司、Swissair意大利航空公司、Alitalia、奥地利航空公司、Austrian Airlines北欧航空公司、Scandinavian Airlines、匈牙利航空公司、Hungarian airlines西班牙航空公司、Iberia、俄罗斯航空公司、Aeroflot葡萄牙航空公司、TAP-Air ortugal、希腊航空公司、Air Greece美国西北航空公司、Northwest Airlines、美国联合航空公司、United Airlines美国航空公司、American Airlines、大陆航空公司、continental Airlines、环球航空公司、Trans World Airlines、美国三角航空公司、Delta Airlines美国西方航空公司、America West Airlines、合众国航空公司 US Airways夏维夷航空公司、Hawaiian Airlines、加拿大航空公司、Air Canada巴西航空公司、VARIG Brazilian Airlines 澳大利亚快达航空公司、Qantas Airways安捷航空公司、Ansett Australia、新西兰航空公司、Air New Zealand埃塞俄比亚航空公司、Ethiopian Airlines 、南非航空公司South African。
航空公司的机场合作与航权争夺
航空公司的机场合作与航权争夺航空公司的机场合作与航权争夺是当今航空业发展中的重要议题。
随着全球航空需求的不断增长，航空公司之间的竞争也越来越激烈。
为了提供更好的乘客体验和扩大市场份额，航空公司不仅需要与机场进行合作，还需要争夺更多的航权。
本文将探讨航空公司与机场的合作关系以及航权争夺带来的影响。
一、航空公司与机场的合作关系航空公司与机场的合作关系是航空业运作中不可或缺的一环。
机场作为航空公司的重要合作伙伴，提供着航班起降、地面保障、旅客服务等基础设施和服务。
航空公司与机场之间建立了密切的合作关系，共同促进了航空业的发展。
首先，航空公司与机场通过签订航空公司运输协议，明确双方在运输服务方面的权责。
协议中包括了航空公司使用机场的条件、机场为航空公司提供的服务、费用结算等内容。
这些协议的签订有助于确保航空公司与机场之间的合作顺利进行。
其次，航空公司与机场还通过代理机场服务的方式合作。
航空公司将机场运营服务外包给专业的服务提供商，如地面服务公司、货运代理公司等，以确保航班的正常运营。
这样的合作模式可以大大提高航班的效率和运营质量。
再次，航空公司与机场之间还会展开一系列商业合作。
航空公司通过在机场开设候机室、销售机票、推广旅游等方式，与机场共同推动旅客增长和商业发展。
此外，航空公司还经常与机场开展航班代码共享合作，提供旅客更多的出行选择。
二、航权争夺带来的影响航权是航空公司进行航班运输的重要资源，具有非常大的商业价值。
航空公司之间为了争夺更多的航权，往往会出现一系列的争夺行为。
这些争夺行为不仅对航空公司自身产生影响，也对整个航空业产生影响。
首先，航权争夺会导致航空公司的市场竞争加剧。
航权较多的航空公司能够提供更多的航班选择和航线网络，吸引更多的旅客选择其服务。
因此，航空公司之间争夺航权成为一个重要的竞争点，促使航空公司不断提高服务质量和航班频次，以争取更多的乘客。
其次，航权争夺还可能引发航空公司之间的合作与竞争关系的变化。
航空货运的基本介绍 中英版
航空货运基本介绍英文原文：The movement of freight by air is more complicated than the movement of passengers by air. For one thing, of course, freight cannot speak for itself or walk from plane to plane when making a connection or take care of its own travel documents.注释：freight: 货物complicated: 复杂的passenger: 乘客，旅客for one thing: 首先speak for: 代表…说话make a connection: 中转take care of：照料，照顾travel document: 旅行证件中文意思：空运货物要比空运旅客复杂的多，首先，货物本身不会说话，中转时不会从一架飞机走到另一架飞机，同时也不会照料自己的旅行证件。
英文原文：Every piece of freight has to be carefully labeled and transported from place to place –not just from airport to airport, but also from point of origin to point of destination –door to door, to use a common expression.注释：label: 贴标签于, 标注中文意思：每件货物必须仔细地贴上标签，从一个地方运到另一个地——不仅是从机场到机场，还包括从发货地至目的地的运输——用通常的话说就是，门到门。
英文原文：In addition, there are more government regulations, and usually more complicated ones, for international shipment of freight than for passengers.注释：government regulation: 政府管制，政府法规中文意思：除此之外，政府对国际货物运输的管制比国际旅客运输的要多得多，国际货物运输也更为复杂。
空运常用术语中英文对照
空运常用术语中英文对照1. 常用术语解释在空运领域，有许多常用的术语，这些术语在中英文之间存在着对应关系。
以下是一些常见的空运术语及其中英文对照：•空运 (r freight): 将货物通过飞机运输的过程。
空运通常比海运更快速，适用于紧急货物，但运费相对较高。
•货代 (Freight forwarder): 为客户安排运输服务的公司，负责处理货物的运输、装卸、报关等事务。
也叫做货运代理。
•起运港 (Port of origin): 货物装运的起始港口。
•目的港 (Port of destination): 货物运到的目标港口。
•运输单证 (Transportation document): 是一种用于记录货物运输信息的文件，包括装运单、提单、舱单等。
•提单 (Bill of lading): 是一种货物所有权的凭证，标明货物的数量、种类、目的地等信息。
•危险品 (Dangerous goods): 是指某些具有潜在危险性的物质，如化学品、气体、易燃物等。
•集装箱 (Contner): 是一种用于运输货物的装置，通常由金属制成，具有标准尺寸，可在不同的运输工具之间转运。
•航班号 (Flight number): 是标识航空公司航班的唯一编号。
•包装 (Packaging): 为了保护货物在运输过程中不受损而采取的措施。
•仓储 (Warehousing): 是指存储、管理和分配货物的过程。
•装卸 (Loading and unloading): 是指将货物从运输工具上卸下或装载上去。
•报关 (Customs clearance): 是指向海关申报并办理相关手续，以使货物合法进出国境。
•保险 (Insurance): 是一种为货物运输风险提供赔偿保障的机制。
2. 空运术语的中英文对照下表列出了一些常见的空运术语及其对应的中英文翻译。
中文术语英文术语空运r freight货代Freight forwarder起运港Port of origin目的港Port of destination运输单证Transportation document提单Bill of lading危险品Dangerous goods集装箱Contner航班号Flight number包装Packaging仓储Warehousing装卸Loading and unloading报关Customs clearance保险Insurance3. 术语的使用场景这些空运术语在实际的空运业务中经常出现，并且在货代、航空公司、海关等环节都有其特定的应用。
机场与航空公司之间的关系
战略合作关系
非基地航空公司
存在的必要性： （1）基地航空公司的通航点是有限的，非基地航空 可以有效地弥补这一缺陷。 公司的运营
（2）非基地航空公司可以在一些基地航空公司开通的航线上增加航 空公司之间的竞争度
客户关系
机场收取航空公司一定费用，为其提供相应的设施和服务。
因果关系
机场的业务对航空公司的运营和竞争有着重要的影响
客户关系——机场业务对航空公司的影响
1.机场收费是航空公司运营成本的重要构成部分
评价机场经营效率的一个重要指标 就是对航空公司的收费水平 机场收费低可以吸引更多的航空公司，促进航空业影响
（2）机场设施对航空公司的正常运营以及相互间的竞争有着 重要的影响
但机场的航空业务收入全部来自航空公司，因此双方也是 客户关系；
在对设施资源控制和业务资源利用方面，双方还存在着一 定程度的竞争关系。
O(∩_∩)O谢谢观看！
机场服务的好坏将直接影响航空公司整体服务质量，从而也影响 公司的品牌建设
客关户系——机场业务对航空公司的影响
(4)对枢纽型航空公司来说，中转枢纽功能不仅依赖于机场的 中转设施，而且其航班波的安排有赖于机场的共同合作
竞争关系
根本原因：机场和航空公司追求的经营目标不同
直接原因：机场对某一个基地航空公司的过分依赖，使其拥有一 定的市场控制力，从而有资格和机场谈判并垄断机场设施资源， 以排挤其他航空公司
机场与航空公司之间的关系
21710231 杨明珠
机场与航空公司的三种关系
1.战略伙伴关系
都是航空运输中的供给方
2.客户关系
航空公司是机场的客户，而机场的航空业务收费全部来自航空 公司。
3.竞争关系
航空公司的机场合作与地面服务管理
航空公司的机场合作与地面服务管理航空公司与机场之间的合作与地面服务管理是航空运输行业中至关重要的一环。
机场作为航空公司的航班运营基地，其地面服务质量和协调能力直接影响到航空公司的客户体验和运营效率。
因此，建立有效的机场合作机制以及规范的地面服务管理是航空公司的首要任务。
一、机场合作机制的重要性机场合作机制是指航空公司与机场之间为了实现共同目标而建立起来的协作框架和合作机制。
航空公司与机场的合作需要协调双方的资源，包括航班时刻表安排、停机位分配、旅客及行李运输、地面设施维护等方面。
而建立合理的合作机制能够提高航空公司与机场之间的沟通和协调效率，确保航班运营的顺畅和旅客的满意度。
二、合作机制的具体内容1. 航班时刻表安排航空公司与机场在航班时刻表的安排上需要相互协商和合作。
机场需要根据航空公司的需求来分配合理的起降时间，以避免拥堵和延误。
同时，航空公司也应该在时刻表的制定上充分考虑机场的能力和资源，确保航班的正常运行。
2. 停机位分配机场的停机位是有限的资源，航空公司需要与机场建立良好的合作关系，确保能够获得足够的停机位来满足航班需求。
停机位的分配需要根据航空公司的航班计划、机型及航空公司的重要性等因素进行综合考虑，确保公平、合理地分配停机位。
3. 旅客及行李运输航空公司与机场之间需要协调好旅客及行李的运输工作。
机场提供旅客及行李的安全检查、登机手续办理、行李传送等地面服务，而航空公司需要提供准确的旅客及行李信息，确保运输过程的顺利。
4. 地面设施维护航空公司与机场需要共同协作来维护机场的地面设施，包括跑道、停机位、登机口、航站楼等。
航空公司需要及时向机场反馈设施的维护需求，机场则需要及时进行设施的维修和改善，以保障航班运行的顺利。
三、地面服务管理的重要性地面服务管理指的是航空公司对地面服务流程和质量进行有效管理和控制。
地面服务直接关系到航空公司的形象和用户体验，因此，建立规范的地面服务管理是航空公司的重要任务。
机场及出入境常用中英文对照
机场及出入境常用中英文对照各种指示牌，常用名称，名词对照。
（按照字母排列）Aaccompanying number 同行人数airport 机场airport fee 机场费arrivals 进港、到达arrival lobby 入境大厅Bbaggage claim 行李领取belt 带子，传送带boarding 登机boarding pass (card) 登机牌Ccheck-in 登机手续办理China 中国Chinese 中国人，中文customer 顾客customs 海关customs declaration 海关申报Ddate 日期date of Birth 生日delayed 延误departure(s) 出港、离开西departure lounge 候机室departure time 起飞时间domestic airport 国内机场domestic departure 国内航班出站Eeast 东Emergency Exit 紧急出口employee only 只限工作人员进入Exit 出口Ffamily name 姓female 女性first name 名flight No. 航班号flight number 航班号Ggate 登机口gent's/gentlemen's 男厕所given name 名goods to declare 报关物品Iimmigration 入境in 入口international 国际international airport 国际机场international departure 国际航班出港international passengers 国际航班旅客Llady's 女厕所lavatories 厕所level 1 1楼L1 1楼lift 电梯luggage claim 行李领取处luggage tag 行李标签Mmale 男性men's 男厕所money exchange 货币兑换处month 月Nno entry 请勿进入no smoking 不准吸烟north 北nothing to declare 不需报关number 数字，号码Ooccupation 职业occupied 使用中office 办公室out 出口，外面Ppassport control immigration护照检查处passport No. 护照号码police 警察public phone 共用电话Qqueue here在此排队Rrest room 厕所Sscheduled time 预计时间seat No. 座号service 服务人员sex 性别smoking room 吸烟室signature 签名south 南Ttelephone 电话ticket 票time 时间toilet 厕所transfer 中转transfer correspondence中转处transfer passengers 中转旅客transit 过境Vvacant 空闲V.I.P. room 贵宾室Wwater 水way out 出口window 窗口women's 女厕所west 西Yyear 年厕所中英对照厕所Toiletrest roomlavatories(飞机的厕所上用这个词比较多)女厕所lady或者ladiesla dy ’swomen男厕所gentsgent ‘sgentlemen ‘smen或者men’s厕所使用中occupied厕所空闲中vacant英文大小写对照A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Za b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z识别航班时刻表世界各航空公司的候机楼大厅内都设有大型的电动航班时刻表, 并在一些主要位置分设有无数小型的类似电视机形状的小型时刻表。
航空业中的机场运营与航空公司合作
航空业中的机场运营与航空公司合作航空业是现代交通运输的重要组成部分，而机场作为航空运输的重要节点，承担着航班起降、旅客服务等关键职责。
机场的运营与航空公司的合作密切相关，两者之间的紧密配合和合作可以促进航空业的发展，提升整体运输效能。
本文将就航空业中机场运营与航空公司合作的重要性、合作模式以及合作的优势进行探讨。
一、机场运营与航空公司合作的重要性1. 保障航空运输安全机场作为航班起降和旅客服务的场所，其运营直接关系着航空运输的安全。
航空公司与机场之间的合作，可以确保航班按时起降，减少航班延误和取消的情况，提高运输的准时性和可靠性。
同时，机场为航空公司提供安全的停机坪和起降跑道，保障飞机的安全起降。
2. 提升旅客体验航空公司与机场合作，可以共同提升旅客的整体体验。
机场提供便捷的旅客服务设施，如舒适的候机厅、便利的登机通道等，为旅客提供更好的航空体验。
同时，航空公司可以通过与机场合作，提供更多的航线和航班选择，满足旅客的不同需求。
3. 优化资源配置机场运营需要大量的资源投入，如场地、设施、人力等。
航空公司与机场的合作，可以共享资源，避免资源浪费和重复建设。
双方可以通过资源整合，提高资源利用率，降低成本，并提升整体运营效率。
二、机场运营与航空公司合作的模式1.租赁合作航空公司可以租赁机场的候机厅、登机口等设施，以提供更好的旅客服务。
租赁合作模式可以减少航空公司的投资成本，同时也降低了机场的设施利用率，互利共赢。
2.航空公司入驻有些大型机场会邀请航空公司入驻，在机场内设立驻地办公室和服务中心。
航空公司在机场内运营，并与机场实现紧密合作，提高航班效率和旅客服务水平。
3.数据共享与商业合作航空公司可以与机场进行数据共享和商业合作，通过共享预订数据和乘客信息，实现更好的航班调度和旅客服务。
同时，航空公司和机场还可以合作开展商业业务，如共同推广机场餐饮、零售等服务，增加收入来源。
三、机场运营与航空公司合作的优势1.提高航空运输效率机场运营与航空公司的紧密合作可以减少航班延误和取消的情况，提高航班的准点率和可靠性。
机场与航空公司的关系解读 英文版Relationship between airlines and airports
Strategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Relationship between Airlines and AirportsWhat is an Airline to the Airport?A Business entity? A Client? A Customer? A Consumer of Airport Services? A Service Provider? An Operator? A Problem?Strategic Airport Management Programme 9-13 April 20071Can Airlines be……Partners Team Players AlliesStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Airport Operators’ ApproachSeek to understand the airline business Recognize the airlines’ needs Help airlines in good times and in bad Work with airlines to make their business viable Mediate between airlines and other government agencies or regulatorsStrategic Airport Management Programme 9-13 April 20072Airport Operators’ ApproachInvolve airlines in the development of the airport and air transportation Keep airlines informed of the airport business:business:Help them understand the airport business and strategy Forge synergies with the airlines Develop a symbiotic relationship and seek a winwinwin formulaStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Engaging the AirlinesRegularly engage airlines in dialogue on airport operations, plans and even problemsAirport Facilitation Committee Airport Operations Committee Ramp Operations Committee Air Cargo Facilitation Committee AirportAirport-Airline Meetings Airline Operators’ Operators’ Committee Board of Airline Representatives Regular dialogue with airlines oneone-onon-oneStrategic Airport Management Programme 9-13 April 20073Common InterestsEfficient ServicesQuality service delivery, onontime departureFacilitiesproper information and signage for airlines, airport operators and pax Sufficient pax facilitiesCostsCompetitive costs and value for money servicesStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007BeneficiariesTransport Ministry and civil aviation authorities Airlines Other airport companies Promote traffic Ultimately, passengersStrategic Airport Management Programme 9-13 April 20074Changi’s Successes83 airlines, connected to 57 countries in 182 cities, over 4,100 weekly scheduled international flights Changi as a hub with full spectrum of airlines operationsphysical services, joint services, codecodeshare alliance operations (STAR, oneworld, oneworld, Skyteam) Skyteam) freightersOver 90 bilateral air services agreements Record 26 awards from aviation industry (including airlines)Strategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Perennial ChallengesEven handed relationship between national and foreign airlines The place of national carrier and homehomebased carrierManaging perceptions with realityChanging state of passenger expectations and passenger needs Rising competition from other airportsStrategic Airport Management Programme 9-13 April 20075Airline-Airport PartnershipA partnership that can pass the test of time and difficult issuesKept landing and parking charges unchanged for the past 20 years Incorporated pax service charge in air ticket Incorporate new airport security charge Relocation of airlines in different terminals Bearing through the airport infrastructure upgrading works Authority taking the role as mediator, arbitrator when airlines have problems among themselves or with other agenciesStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Weathering Crisis Together1997 Asian Economic Crisis1 year 10% rebate on landing and parking charges Rebate on rental charges Airlines maintained their services and connectivities2001 Economic Recession and Post 9/111 year 10% rebate on landing and parking charges 15% rebate on rental charges 4.2% rebate on property taxes (passed on from govt) govt) Most airlines maintained their services while stronger airlines increased servicesStrategic Airport Management Programme 9-13 April 20076Weathering Crisis Together2003 SARS Crisis (May(May-Dec 2003)30% rebate on landing fees 10% rental rebate for all airport tenants Waiver of Minimum Monthly Guarantee (MMG) for landside shops and restaurants Automatic reduction in MMG payment (pegged to pax traffic) for airside tenants Most airlines able to tide over difficult times of declined in trafficStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Facing the Future TogetherEnhancing airportairport-airline relationship Deepen dialogues and partnerships Enhancing mutual understanding of each other’ other’s challenges, problems and needs Increasing competition amongst airports/airlines Dawn of airline alliances Rise of low cost carriers Threats from global terrorismStrategic Airport Management Programme 9-13 April 20077Route DevelopmentAirport take a proactive role in route development Provide appropriate data, information and analysis specific and targeted at airlinesEstablish the origin and destination traffic Determine connectivity waves Information on fundamentals of economy and opportunities of growthStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Market ForcesLeisure travelers are going more places, more frequently, for shorter trips The Expansion Of Leisure Travel Market Drives LCC Growth, Not a Switch From Full Service CarriersHighMarket"Discretionary"Multiple Vacations Second Main Vacation Weekend Trips HighMarket SourceTravel CreationTravel FrequencyPremium / Full Service Travel Untapped Aspirational TravellersOrganic Growth“Trade Up”/Modal SubstitutionNo Vacation/ VFR Regional Trip Farther Domestic Vacation International VacationPrice“Need”LowLow Cost Leisure TravelSwitch From Premium RailLow Low Income $ HighStrategic Airport Management Programme 9-13 April 20078Competitive AnalysisCountry demographic and economic trends Air Traffic Growth and Trends Current and historic Airline services Country’s competitive positionNo Service Under Supply Good Supply Competitor Airports0Analyse route structures1020304050607080Number of Routes/Destination ServedSeats/Tonnage Per Week.Identify routes for further expansion Diversify routesRoutes with growth potential Weighed against region’s averageDestinationsStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Explore potential new routes to develop Mitigate dependence on any one marketSWOT AnalysisStrengths WeaknessesMarket Physical Operational CommercialThreats Opportunities Strategic Airport Management Programme9-13 April 20079Identifying and Prioritizing Areas for Improvement Existing Weakness Critical Success Factors Capacity Terminal constraints Financial Performance Profitability of Hato Airport Operations Improve efficiency, reduce Opex Commercialisation Optimise non-aviation revenue Logistics and Distribution Centre Network Improve economics of route network Air Hub developmentGap AnalysisFuture StrengthStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Route AnalysisNumber of routes served compared to competitorsAverage Corsica Crete Sicily Sardinia Southern Italy Cyprus Airport X Balearics 0 10 20 30 40 50 60 70 80Number of Routes ServedStrategic Airport Management Programme 9-13 April 200710Route AnalysisNo Service4,000 3,500 3,000 Airport X 18 Regionals Avg.Under SupplyGood SupplySeats/Week2,500 2,000 1,500 1,000 500O M r ly r le a r s e s d e ille G au lle M un Ba ich rc el on H ea a th ro w R om e G at w ic M k al pe ns a Fr a Am nk st furt er da D m us se ld o H am rf bu r At g he ns C ha N S t ic e ut tg ar t H an ov er M ad r id C ol og ne M ap le Bo s lo gn a Ve ro na Tu ri Ve n ni ce0Strategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Route AnalysisQuantifying Opportunities for Additional FlightsFlights/Week Seats/Week Potential Future FlightsExpand ServiceOrly Marseilles de Gaulle Munich Barcelona Naples Bologna Verona Turin Venice Nice Stuttgart Hanover Madrid CologneAirport X Region Airport X 7 1008 1928 2 288 1844 2 288 945 2 288 735 1 144 534 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2438 2160 1782 1733 1688 1370 588 587 538 516Delta -920 -1556 -657 -447 -390 -2438 -2160 -1782 -1733 -1688 -1370 -588 -587 -538 -516Target 70% 25% 70% 25% 25% 25% 25% 25% 25% 25% 25% 25% 25% 70% 25%Seats 644 389 460 112 98 610 540 446 433 422 343 147 147 377 129Seats/AC 124 133 70 110 110 70 100 100 100 100 100 70 70 70 70Flights 5 3 6 1 1 8 5 4 4 4 3 2 2 5 2New ServiceStrategic Airport Management Programme 9-13 April 200711Route OpportunitiesOpportunitiesPotential New Direct Service Expanding Existing Routes Other Key Service ExpansionStrategic Airport Management Programme 9-13 April 2007Route DevelopmentConduct costcost-benefit analysis visvis-à-vis other routes to market the routes Package incentives for airlines together with other government agenciesStrategic Airport Management Programme 9-13 April 200712。
机场中英文对照
机场费airport fee出站（出港、离开）departures国际机场international airport登机手续办理check-in国内机场domestic airport登机牌boarding pass (card)机场候机楼airport terminal护照检查处passport control immigration国际候机楼international terminal行李领取处luggage claim; baggage claim 国际航班出港international departure国际航班旅客international passengers 国内航班出站domestic departure中转transfers卫星楼satellite中转旅客transfer passengers人口in中转处transfer correspondence出口exit; out; way out过境transit进站(进港、到达）arrivals报关物品goods to declare不需报关nothing to declare贵宾室V. I. P. room海关customs购票处ticket office登机口gate; departure gate付款处cash候机室departure lounge出租车taxi航班号FLT No (flight number)出租车乘车点Taxipick-up point来自...... arriving from大轿车乘车点coachpick-up point预计时间scheduled time (SCHED)航空公司汽车服务处airline coach service 实际时间actual租车处(旅客自己驾车) car hire已降落landed公共汽车bus; coach service前往...... departure to公用电话public phone; telephone起飞时间departure time厕所toilet; W. C; lavatories; rest room延误delayed男厕mens; gents; gentlemens登机boarding女厕womens; ladys由此乘电梯前往登机stairs and lifts to departures餐厅restaurant迎宾处greeting arriving酒吧bar由此上楼up; upstairs咖啡馆coffee shop; cafe由此下楼down; downstairs免税店duty-free shop银行bank邮局post office货币兑换处money exchange; currency exchange出售火车票rail ticket订旅馆hotel reservation旅行安排tour arrangement 行李暂存箱luggage locker行李牌luggage tag机场指示牌机场费airport fee出站（出港、离开）departures国际机场international airport登机手续办理check-in国内机场domestic airport登机牌boarding pass (card)机场候机楼airport terminal护照检查处passport control immigration国际候机楼international terminal行李领取处luggage claim; baggage claim国际航班出港international departure国际航班旅客international passengers国内航班出站domestic departure中转transfers卫星楼satellite中转旅客transfer passengers入口in中转处transfer correspondence出口exit; out; way out过境transit进站(进港、到达）arrivals报关物品goods to declare不需报关nothing to declare贵宾室V.I.P. room海关customs购票处ticket office登机口gate; departure gate付款处cash候机室departure lounge出租车taxi航班号FLT No (flight number)出租车乘车点Taxi pick-up point来自…… arriving from大轿车乘车点coach pick-up point预计时间scheduled time (SCHED)航空公司汽车服务处airline coach service实际时间actual租车处car hire已降落landed公共汽车bus; coach service前往…… departure to公用电话public phone; telephone起飞时间departure time厕所toilet; W. C.; lavatories; rest room延误delayed男厕men's; gent's; gentlemen's登机boarding女厕women's; lady's由此乘电梯前往登机stairs and lifts to departures 餐厅restaurant迎宾处greeting arriving酒吧bar由此上楼up; upstairs咖啡馆coffee shop; cafe由此下楼down; downstairs免税店duty-free shop银行bank邮局post office货币兑换处money exchange; currency exchange 出售火车票rail ticket订旅馆hotel reservation旅行安排tour arrangement行李暂存箱luggage locker行李牌luggage tag机票飞机票endorsements/restrictions前往城市to旅客姓名name of passenger承运人carrier旅行经停地点good for passage between航班号flight no.起点城市from座舱等级class起飞日期date机号plane No.起飞时间time机座号seat No.订座情况status吸烟坐位smoking seat机票确认ticket confirm非吸烟席non-smoking seat登机口gate出/入境卡姓family name年year名First (Given) Name月month性别sex偕行人数accompanying number男male职业occupation女female专业技术人员professionals & technical 国籍nationality行政管理人员legislators &administrators 国籍country of citizenship办事员clerk护照号passport No.商业人员commerce原住地country of Origin服务人员service前往目的地国destination country农民farmer登机城市city where you boarded工人worker签证签发地city where visa was issued其他others签发日期date issue无业jobless前往国家的住址address while in签名signature街道及门牌号number and street官方填写official use only城市及国家city and state日day出生日期date of BirthFlight Number, Flight No. 航班号Gate 登机口North 北South 南East 东West 西Level 1 第一层（楼）Level 2 第二层（楼）Level 3 第三层（楼）Shuttle 机场小巴Baggage Claim 行李认领Connecting flights counter 转机服务台Boarding Pass 登机牌Exit 出口Emergency Exit 紧急出口（只用作紧急状况时）Terminal 机场终端出口Telephone 电话Northwest Airlines 美西北航空公司Restroom 洗手间Men's 男洗手间Gentleman 男洗手间Women's 女洗手间Ladies女洗手间Airport 机场Air China 中国国航Air Ticket 飞机票Arrival 抵达Belt 带, 传送带Date 日期Time 时间Departure 出发Domestic 国内Take off 起飞Customer 顾客, 乘客Elevator, Lift 电梯Employee Only 只限工作人员进入Information 信息Information Center 问讯处International 国际No Entry 勿进No Smoking 严禁吸烟China 中国Chinese 中国人Customs 海关Customs declaration 海关申报表Foreign 外国的Foreigner 外国人Immigration 入境Itinerary 行程I-20 form 留学生身分表I-94 form 出入境表Name 姓名Nationals 国民Officer 官员Passport 护照Tax Free, duty free 免税Tourist 游客United States (U.S.) 美国Visa 签证Water 水Tea 茶Drink 饮料Coke 可乐Sprite 雪碧Pillow 枕头Blanket 毛毯soft drinks 饮料no ice please. 不加冰hot water 开水orange juice 橘子汁water 水apple juice 苹果汁tomato juice 番茄汁coke 可乐diet coke 无糖可乐hot tea 热茶coffee 咖啡chicken 鸡肉beef 牛肉fish 鱼vegetarian 吃素rice 米饭noodle 面条smashed potato 土豆泥签证姓surname失效日期(或必须在…日之前入境) expiry date ( 或before) 名first (given) name停留期为…… for stays of性别sex10天ten days出生日期birthdate8周eight weeks国籍nationality3个月three months护照号passport No.6个月six months编号control No.1年one year签发地Issue At3年three years签发日期Issue Date签证种类visa type/class机场报关常用口语机场指示牌机场费airport fee出站（出港、离开）departures国际机场international airport登机手续办理check-in国内机场domestic airport登机牌boarding pass (card)机场候机楼airport terminal护照检查处passport control immigration 国际候机楼international terminal行李领取处luggage claim; baggage claim 国际航班出港international departure国际航班旅客international passengers国内航班出站domestic departure中转transfers卫星楼satellite中转旅客transfer passengers入口in中转处transfer correspondence出口exit; out; way out过境transit进站(进港、到达）arrivals报关物品goods to declare不需报关nothing to declare贵宾室V.I.P. room海关customs购票处ticket office登机口gate; departure gate付款处cash候机室departure lounge出租车taxi航班号FLT No (flight number)出租车乘车点Taxi pick-up point来自…… arriving from大轿车乘车点coach pick-up point预计时间scheduled time (SCHED)航空公司汽车服务处airline coach service实际时间actual租车处car hire已降落landed公共汽车bus; coach service前往…… departure to公用电话public phone; telephone起飞时间departure time厕所toilet; W. C.; lavatories; rest room延误delayed男厕men's; gent's; gentlemen's登机boarding女厕women's; lady's由此乘电梯前往登机stairs and lifts to departures 餐厅restaurant迎宾处greeting arriving酒吧bar由此上楼up; upstairs咖啡馆coffee shop; cafe由此下楼down; downstairs免税店duty-free shop银行bank邮局post office货币兑换处money exchange; currency exchange 出售火车票rail ticket订旅馆hotel reservation旅行安排tour arrangement行李暂存箱luggage locker行李牌luggage tag机票飞机票endorsements/restrictions前往城市to旅客姓名name of passenger承运人carrier旅行经停地点good for passage between航班号flight no.起点城市from座舱等级class起飞日期date机号plane No.起飞时间time机座号seat No.订座情况status吸烟坐位smoking seat机票确认ticket confirm非吸烟席non-smoking seat登机口gate出/入境卡姓family name年year名First (Given) Name月month性别sex偕行人数accompanying number男male职业occupation女female专业技术人员professionals & technical 国籍nationality行政管理人员legislators &administrators 国籍country of citizenship办事员clerk护照号passport No.商业人员commerce原住地country of Origin服务人员service前往目的地国destination country农民farmer登机城市city where you boarded工人worker签证签发地city where visa was issued其他others签发日期date issue无业jobless前往国家的住址address while in签名signature街道及门牌号number and street官方填写official use only城市及国家city and state日day出生日期date of BirthFlight Number, Flight No. 航班号Gate 登机口North 北South 南East 东West 西Level 1 第一层（楼）Level 2 第二层（楼）Level 3 第三层（楼）Shuttle 机场小巴Baggage Claim 行李认领Connecting flights counter 转机服务台Boarding Pass 登机牌Exit 出口Emergency Exit 紧急出口（只用作紧急状况时）Terminal 机场终端出口Telephone 电话Northwest Airlines 美西北航空公司Restroom 洗手间Men's 男洗手间Gentleman 男洗手间Women's 女洗手间Ladies女洗手间Airport 机场Air China 中国国航Air Ticket 飞机票Arrival 抵达Belt 带, 传送带Date 日期Time 时间Departure 出发Domestic 国内Take off 起飞Customer 顾客, 乘客Elevator, Lift 电梯Employee Only 只限工作人员进入Information 信息Information Center 问讯处International 国际No Entry 勿进No Smoking 严禁吸烟China 中国Chinese 中国人Customs 海关Customs declaration 海关申报表Foreign 外国的Foreigner 外国人Immigration 入境Itinerary 行程I-20 form 留学生身分表I-94 form 出入境表Name 姓名Nationals 国民Officer 官员Passport 护照Tax Free, duty free 免税Tourist 游客United States (U.S.) 美国Visa 签证Water 水Tea 茶Drink 饮料Coke 可乐Sprite 雪碧Pillow 枕头Blanket 毛毯soft drinks 饮料no ice please. 不加冰hot water 开水orange juice 橘子汁water 水apple juice 苹果汁tomato juice 番茄汁coke 可乐diet coke 无糖可乐hot tea 热茶coffee 咖啡chicken 鸡肉beef 牛肉fish 鱼vegetarian 吃素rice 米饭noodle 面条smashed potato 土豆泥签证姓surname失效日期(或必须在…日之前入境) expiry date ( 或before) 名first (given) name停留期为…… for stays of性别sex10天ten days出生日期birthdate8周eight weeks国籍nationality3个月three months护照号passport No.6个月six months编号control No.1年one year签发地Issue At3年three years签发日期Issue Date签证种类visa type/class机场报关常用英语口语用语一入关麻烦请给我你的护照。
各航空公司的中英文对照
航空公司名称中英对照China Airlines ||中华航空公司Xinjiang Airlines ||中国新疆航空公司China Southwest Airlines ||中国西南航空公司China Northwest Airlines ||中国西北航空公司China Southern Airlines ||中国南方航空公司Air China ||中国国际航空公司China National Aviation Corporation ||中国国际航空公司China Eastern Airlines ||中国东方航空公司China Northern Airlines ||中国北方航空公司Lan Chile Airlines ||智利航空公司Pacific Airlines ||越南太平洋航空Vietnam Airlines ||越南航空公司British Midland ||英国米德兰航空公司British Airways ||英国航空公司Jet Airways ||印度捷达航空公司Air India ||印度航空公司Alitalia ||意大利航空公司EL AL Israel Airlines Ltd ||以色列航空公司AirAsia ||亚洲航空Emirates Airline ||亚联酋航空公司Malev - Hungarian Airline ||匈牙利航空公司Singapore Airlines ||新加坡航空公司Air Niugini ||新畿内亚航空公司Hong Kong Airlines Limited ||香港航空有限公司Xiamen Airlines ||厦门航空公司Aloha Airlines Hawaii||夏威夷航空公司Olympic Airways ||希腊奥林匹克航空公司Northwest Airlines ||西北航空公司Iberia Airlines of Spain ||西班牙航空公司Uzbekistan Airways ||乌兹别克航空公司Servivensa ||温萨服务公司Avensa ||委内瑞拉国内航空公司Virgin Atlantic Airways ||维珍航空公司Lauda Air Hong Kong ||维也纳航空公司Turkish Airlines ||土耳其航空公司Tyrolean Airways ||提洛林航空公司Thai Airways Int'l ||泰国国际航空公司Orient Thai Airlines ||泰国东方航空公司Cebu Pacific Air ||宿务太平洋航空公司SriLankan Airlines ||斯里兰卡航空公司Silk Air ||胜安航空公司Shenzhen Airlines ||深圳航空Shandong Airlines ||山东航空公司Saudi Arabian Airlines ||沙地阿拉伯航空公司Air Seychelles ||塞舌耳航空公司Air Sahara ||萨哈拉航空公司Swiss International Air Lines ||瑞士航空公司Swissair ||瑞士航空公司Japen Air System HK Ltd ||日本佳速航空公司Japan Airlines ||日本航空公司All Nippon Airways ||全日空航空公司TAP Air Portugal ||葡萄牙航空公司Pelangi Air ||珀兰吉航空公司Air New Zealand ||纽西兰航空公司South African Airways ||南非航空公司Mexicana Airlines ||墨西哥国际航空公司www,翻译中国Myanmar Airlines International ||缅甸国际航空公司Biman Bangledesh Airline ||孟加拉航空公司Miat Mongolian Airlines ||蒙古航空公司American West Airlines ||美国西部航空公司American Airlines ||美国航空公司Continental Airlines ||美国大陆航空公司Alaska Airlines ||美国阿拉斯加航空Air Mauritius ||毛里裘斯航空公司Bangkok Airways ||曼谷航空公司Mandala Airlines ||曼达拉航空公司Malaysia Airlines ||马来西亚航空公司Air Madagascar ||马达加斯加航空公司United Airlines ||联合航空公司UNI AIR || 立荣航空Kenya Airways ||肯亚航空公司Kuwait Airways ||科威特航空Qatar Airways ||卡达国际航空公司Czech Airlines ||捷克航空公司Mekong Airlines ||柬埔寨湄公航空公司Kampuchea Airlines ||柬甫寨航空公司Canadian Airlines International ||加拿大国际航空公司Garuda Indonesia Airways ||加鲁达航空公司Valuair || 惠旅航空Royal Jordanian ||皇家约旦航空公司Royal Brunei Airlines ||皇家汶莱航空公司Royal Nepal Airlines ||皇家尼泊尔航空公司Royal Air Cambodge ||皇家柬甫寨航空公司Transworld Airlines ||环球航空公司Transaero Airlines ||环空航空公司Mandarin Airlines ||华信航空公司KLM uk ||荷兰皇家航空英国公司KLM Royal Dutch Airlines ||荷兰皇家航空公司US Airways ||合众国航空公司Asiana Airlines ||韩亚航空公司Gulf Air || 海湾航空公司Cathay Pacific Airways ||国泰航空有限公司Dragonair ||港龙航空公司Air Canada ||枫叶航空Finnair || 芬兰航空公司Air Philippines ||菲律宾航空公司Philippines Airlines ||菲律宾航空公司Air France ||法国航空公司Aeroflot Russian Airlines ||俄罗斯国际航空公司Deutsche Ba Luftfahrtge ||德英航空公司Lufthansa German Airlines ||德国汉莎航空公司Korean Air ||大韩航空公司Grand Air ||大菲航空Delta Airlines ||达美航空公司Eva Air || 长荣航空公司Braathens South America ||布拉森斯南美和远东航空公司Phuket Air ||布吉航空公司Palau Asia Pacific Air ||帛琉亚太航空公司LOT Polish Airlines ||波兰航空公司Icelandair ||冰岛航空公司Sabena Belgian World Airlines ||比利时航空公司SAS Scandinavian Airlines System ||北欧航空公司VASP Brazilian Airlines ||巴西圣保罗航空公司Varig Brazilian Airlines ||巴西航空公司Copa Airlines ||巴拿马航空Pakistan Int'l Airlines ||巴基斯坦航空公司Qantas Airways ||澳洲航空公司Air Macau ||澳门航空公司Austrian Airlines ||奥地利航空公司Angel Air ||安琪航空Aer Lingus ||艾琳航空公司Ethiopian Airlines ||埃塞俄比亚航空公司Egyptair ||埃及航空公司Etihad Airways ||阿提哈德航空Aerolineas Argentinas ||阿根廷航空公司。
各航空公司的中英文对照
各航空公司的中英文对照文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）航空公司名称中英对照China Airlines ||中华航空公司Xinjiang Airlines ||中国新疆航空公司China Southwest Airlines ||中国西南航空公司China Northwest Airlines ||中国西北航空公司China Southern Airlines ||中国南方航空公司Air China ||中国国际航空公司China National Aviation Corporation ||中国国际航空公司China Eastern Airlines ||中国东方航空公司China Northern Airlines ||中国北方航空公司Lan Chile Airlines ||智利航空公司Pacific Airlines ||越南太平洋航空Vietnam Airlines ||越南航空公司British Midland ||英国米德兰航空公司British Airways ||英国航空公司Jet Airways ||印度捷达航空公司Air India ||印度航空公司Alitalia ||意大利航空公司EL AL Israel Airlines Ltd ||以色列航空公司AirAsia ||亚洲航空Emirates Airline ||亚联酋航空公司Malev - Hungarian Airline ||匈牙利航空公司Singapore Airlines ||新加坡航空公司Air Niugini ||新畿内亚航空公司Hong Kong Airlines Limited ||香港航空有限公司Xiamen Airlines ||厦门航空公司Aloha Airlines Hawaii||夏威夷航空公司Olympic Airways ||希腊奥林匹克航空公司Northwest Airlines ||西北航空公司Iberia Airlines of Spain ||西班牙航空公司Uzbekistan Airways ||乌兹别克航空公司Servivensa ||温萨服务公司Avensa ||委内瑞拉国内航空公司Virgin Atlantic Airways ||维珍航空公司Lauda Air Hong Kong ||维也纳航空公司Turkish Airlines ||土耳其航空公司Tyrolean Airways ||提洛林航空公司Thai Airways Int'l ||泰国国际航空公司Orient Thai Airlines ||泰国东方航空公司Cebu Pacific Air ||宿务太平洋航空公司SriLankan Airlines ||斯里兰卡航空公司Silk Air ||胜安航空公司Shenzhen Airlines ||深圳航空Shandong Airlines ||山东航空公司Saudi Arabian Airlines ||沙地阿拉伯航空公司Air Seychelles ||塞舌耳航空公司Air Sahara ||萨哈拉航空公司Swiss International Air Lines ||瑞士航空公司Swissair ||瑞士航空公司Japen Air System HK Ltd ||日本佳速航空公司Japan Airlines ||日本航空公司All Nippon Airways ||全日空航空公司TAP Air Portugal ||葡萄牙航空公司Pelangi Air ||珀兰吉航空公司Air New Zealand ||纽西兰航空公司South African Airways ||南非航空公司Mexicana Airlines ||墨西哥国际航空公司Myanmar Airlines International ||缅甸国际航空公司Biman Bangledesh Airline ||孟加拉航空公司Miat Mongolian Airlines ||蒙古航空公司American West Airlines ||美国西部航空公司American Airlines ||美国航空公司Continental Airlines ||美国大陆航空公司Alaska Airlines ||美国阿拉斯加航空Air Mauritius ||毛里裘斯航空公司Bangkok Airways ||曼谷航空公司Mandala Airlines ||曼达拉航空公司Malaysia Airlines ||马来西亚航空公司Air Madagascar ||马达加斯加航空公司United Airlines ||联合航空公司UNI AIR ||立荣航空Kenya Airways ||肯亚航空公司Kuwait Airways ||科威特航空Qatar Airways ||卡达国际航空公司Czech Airlines ||捷克航空公司Mekong Airlines ||柬埔寨湄公航空公司Kampuchea Airlines ||柬甫寨航空公司Canadian Airlines International ||加拿大国际航空公司Garuda Indonesia Airways ||加鲁达航空公司Valuair ||惠旅航空Royal Jordanian ||皇家约旦航空公司Royal Brunei Airlines ||皇家汶莱航空公司Royal Nepal Airlines ||皇家尼泊尔航空公司Royal Air Cambodge ||皇家柬甫寨航空公司Transworld Airlines ||环球航空公司Transaero Airlines ||环空航空公司Mandarin Airlines ||华信航空公司KLM uk ||荷兰皇家航空英国公司KLM Royal Dutch Airlines ||荷兰皇家航空公司US Airways ||合众国航空公司Asiana Airlines ||韩亚航空公司Gulf Air ||海湾航空公司Cathay Pacific Airways ||国泰航空有限公司Dragonair ||港龙航空公司Air Canada ||枫叶航空Finnair ||芬兰航空公司Air Philippines ||菲律宾航空公司Philippines Airlines ||菲律宾航空公司Air France ||法国航空公司Aeroflot Russian Airlines ||俄罗斯国际航空公司Deutsche Ba Luftfahrtge ||德英航空公司Lufthansa German Airlines ||德国汉莎航空公司Korean Air ||大韩航空公司Grand Air ||大菲航空Delta Airlines ||达美航空公司Eva Air ||长荣航空公司Braathens South America ||布拉森斯南美和远东航空公司Phuket Air ||布吉航空公司Palau Asia Pacific Air ||帛琉亚太航空公司LOT Polish Airlines ||波兰航空公司Icelandair ||冰岛航空公司Sabena Belgian World Airlines ||比利时航空公司SAS Scandinavian Airlines System ||北欧航空公司VASP Brazilian Airlines ||巴西圣保罗航空公司Varig Brazilian Airlines ||巴西航空公司Copa Airlines ||巴拿马航空Pakistan Int'l Airlines ||巴基斯坦航空公司Qantas Airways ||澳洲航空公司Air Macau ||澳门航空公司Austrian Airlines ||奥地利航空公司Angel Air ||安琪航空Aer Lingus ||艾琳航空公司Ethiopian Airlines ||埃塞俄比亚航空公司Egyptair ||埃及航空公司Etihad Airways ||阿提哈德航空Aerolineas Argentinas ||阿根廷航空公司。
飞机和航空器逻辑关系
飞机和航空器逻辑关系英文回答：Aircraft and airspace are two closely related terms in the field of aviation.Aircraft, also known as airplanes or aeroplanes, are vehicles that are designed to fly in the air. They are typically powered by engines that burn jet fuel or aviation gasoline, and they have wings that generate lift to keep them airborne. Aircraft come in a variety of shapes and sizes, from small, single-engine planes to large, multi-engine commercial airliners.Airspace is the portion of the atmosphere that is designated for aircraft operations. It is typically divided into different classes, such as controlled airspace and uncontrolled airspace. Controlled airspace is airspace where air traffic is managed by air traffic control (ATC), while uncontrolled airspace is airspace where air trafficis not managed by ATC.The relationship between aircraft and airspace is a complex one. Aircraft rely on airspace to operate safelyand efficiently, and airspace must be managed in order to ensure the safety of aircraft operations.中文回答：飞机和空域是航空领域中两个紧密相关的术语。
机场和航空公司之间是什么关系？
机场和航空公司之间是什么关系？
机场，属于地方财政单位，而航空公司与机场则是业务合作的关系，民航在机场起降，均要向机场支付费用，例如使用跑道，停机位，乘客上下机的运输服务，餐食服务等等，这样便于航空公司之间竞争，以及增加机场的收入。
机场，亦称飞机场、空港。
机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。
国际民航组织（英文：International Civil Aviation Organization，简称ICAO）是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。
国际民用航空组织为全球各航空公司指定的三个字母的ICAO航空公司代码。
国际民航组织还是国际范围内制定各种航空标准以及程序的机构，以保证各地民航航空公司运作的一致性。
大部分的国际航空公司都是国际航空运输协会（简称IATA）的成员，以便和其它航空公司共享连程中转的票价、机票发行等等标准。
国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的IATA航空公司代码，但是有许多地区性的航空公司或者低成本航空公司并非国际航空运输协会的成员。
各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。
呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。
机场与航空公司之间的关系
竞争关系
二者在竞争中的优势比较： 机场有着自然垄断特性的优势， 航空公司有着可移动资产的优势
竞争关系
双方的应对措施：
夺机场可机以通场过多当引进局航应空公该司来对应对基基础地航设空公施司对市场控制的争 资源保持充分的控制力。
航空公司可以用“搬迁” 给机场以可置信的威胁
总结
机场与航空公司之间首先是战略伙伴关系，同时作为航空 运输服务供给方；
客关户系——机场业务对航空公司的影响
（2）机场设施对航空公司的正常运营以及相互间的竞争有着 重要的影响
机场设施之间的不平等分配 航空公司之间的不平等竞争 阻碍了航空市场 需求以及机场业务的正常发展
客关户系——机场业务对航空公司的影响
（3）机场业务也会影响航空公司的服务质量和品牌建设
航空公司对旅客和货主的服务中有很大一部分服务，如旅 客值机、 安检、登机、离机、海关手续 等等都与机场业务相关。
通常指在一个特定机场以基地的进始行发运航作班的。航空公司
飞机将在这个机场过夜
机场的多数始发航班都由基地航空公司经营
基地航空公司的业务量一般要占到机场业务量的50％以上
战略合作关系
非基地航空公司
存在的必要性：
（1）基地航空公司的通航点是有限的，非基地航空 可以有效地弥补这一缺陷。
公司的运营
（2）非基地航空公司可以在一些基地航空公司开通的航线上增加航 空公司之间的竞争度
但机场的航空业务收入全部来自航空公司，因此双方也是 客户关系；
在对设施资源控制和业务资源利用方面，双方还存在着一 定程度的竞争关系。
汇报结束
谢谢大家! 请各位批评指正
客户关系
机场收取航空公司一定费用，为其提供相应的设施和服务。 因果关系
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Airport management actions
Recognise the true traffic generation potential of the airport: As an O&D gateway: driven by population, GDP/capita and tourism, among others As a transit hub: driven by the strength of the resident airline As a logistics centre: driven by the strength of resident airlines, market position and competition, and infrastructure Partner with the airlines: Understand their particularities as they are not all the same and there are specific requirements Provide them with differentiated facilities specifically designed to meet airlines operational and financial needs Co-operation rather than passive relationship Industry wide issues such as economic and environmental challenges demand increasing collaboration between airports and airlines
New LCC routes
• New point-to-point routes are being opened resulting from lower cost structure of LCCs • LCCs drive away legacy carriers (and associated feeding airlines) as these cannot compete • This puts pressure on smaller hubs as they loose their niche roles as intra-continental connecting points • Some traffic is also eroded from mega hubs, particularly P2P which may shift to secondary airports but this helps by releasing capacity
Many airports left with overcapacity due to over investments. Thus, temptation to reduce charges to attract carriers
HST to play an increasingly important role in intra continental traffic
The Airport - Airline Relationship
Airport Ecomomics
1
机场与航空公司之间的关系
Consolidation of two airline models
Low cost • Increasing market share in all regions • Point-to-point traffic (hub bypass) but some connections too • Financial incentives, specially by smaller airports Intercontinental airlines • Larger aircraft for hub&spoke • Smaller aircraft on point-to-point • Increased deregulation means more competition • Fewer super-hubs in long-term
近期展望
• 航空公司业务持续存在不确定性因素。当前盛行的商业模式
泾渭分明，即：洲际航空公司和低成本型航空公司 • 全球金融危机以及政府开支削减加大了融资的压力 • 海湾航空承运人和机场在洲际运输的地位日益增强 • 过度扩张使得很多机场容量剩余。由此，须减少机场收费以 吸引航空公司 • 高铁占有的洲内运输份额日益增加
What can we expect in the short-medium term
Continuous uncertainty in the airline business. Clear cut models to prevail: i.e. Intercontinental and LCCs Less funding available for investment as a result of Global Financial Crisis and cuts in Government spending Gulf carriers and airports to play an increasing role in the movement of intercontinental traffic
科学技术
• 小型远程飞机使得次级城市能够开辟洲际直飞航线，但主要飞往 超大型枢纽 • 大型飞机能够提供经由超大型枢纽的廉价航班 • 超大型枢纽巩固其洲际门户机场的地位
All airports affected by a new paradigm
Mega-hubs
Few can survive - these will mainly be the base of dominant intercontinental mega-carriers Large investments will be required to maintain dominance Competition at a global scale Some competition from P2P by Gulf carriers
Most airports (large and small) do not fully exploit their commercial revenue potential Many small airports do not have the ―critical‖ mass to generate considerable nonaeronautical revenue Most small airports and increasing numbers of medium-sized airports are trying to attract LCCs because of the considerable volume of traffic they generate Increasing competition to established mega-hubs from Gulf carriers
Regional airports
Sever margin pressure from LCCs Higher competition as increasing number of airports enter the market and aim to attract LCCs Competition from alternative transport modes (HST)
航空公司：两种商业模式并存
低成本型航空公司
• 在各地区的市场份额呈上升趋势 • 点对点运行（绕道枢纽），但有时也需要中转 • 财政激励，特别是小型机场
洲际航空公司
• • • • 大型飞机，多用于中枢/辐射型航线 小型飞机，多用于点对点运行 放松管制，竞争愈演愈烈 长远看，超大型枢纽将寥寥无几
LCC & Technolondary hubs
Decreasing intercontinental hubbing Some long-haul P2P Increasing pressure from LCCs in the form lower prices and alternative secondary airports Need to consider possible impact from HST
低成本型航空公司&科技引领变革
低成本型航空公司开辟新航线
• 运营成本较低，低成本型航空公司不断开辟新的点对点航线 • 低成本型航空公司拥有老牌承运人（及相应的支线航空公司）不 具备的优势 • 对小型机场形成压力，小型机场将失去其洲内航线中转节点的重 要地位 • 一些航班（尤其是点对点航班）将从超大型枢纽机场撤出，转到 二级机场，反而释放了容量
新模式对各类机场的影响
超大型枢纽
• • • • 超大型机场将寥寥无几，主要承担大型航空公司的基地职能 日常运营耗资巨大 全球范围内的竞争 海湾航空点对点直航运营带来的竞争压力
次级枢纽
• 减弱洲际枢纽功能 • 拥有一些点对点远程直航航线 • 低成本型航空公司的价格低廉和其它可选次级机场的竞争压力逐 渐增长 • 需要考虑高铁带来的潜在影响
Technology
• Smaller long-range aircraft allow secondary cities to open direct non-stop intercontinental routes, but mainly to mega-hubs • Larger aircraft allow cheaper flights via mega-hubs • Mega-hubs consolidate their position as continental gateways