汽车运输企业组织结构分析
第8章道路运输经营组织-第3节道路运输企业组织机构与第4节道路运输企业安全生产
第三节道路运输企业组织机构【本节知识点】【知识点】道路运输企业组织机构设计的原则与任务【知识点】道路运输企业组织机构设计的内容【知识点】道路运输企业组织机构的一般模式【知识点】道路运输企业组织机构设计的原则与任务（一）企业组织机构设计的原则（1）稳定性和适应性原则（2）有效性原则（3）有效管理幅度原则（4）统一指挥原则。
它要求：①统一指挥使企业上下之间组成一条等级链②任何下级只能有一个上级领导③要求上级不允许越过直属下级进行指挥，或者不允许下级超越直属上级接受更高一级的指令④执行具体管理职能的业务部门，在其内部同样要执行统一指挥原则。
（5）权责对等和才职相称原则。
即权责一致原则。
（6）协调原则（7）灵活性原则（8）执行和监督机制分设的原则【例题：多选】设计企业机构时应遵循统一指挥原则，该原则要求（）A．任何上一级只能指挥直接下级，不能越级指挥B．任何基层部门都必须接受综合职能部门的指挥C．从最上层到最基层之间组成一条连续不断的等级链D．同级管理者之间通过平等协商解决涉及双方的问题E．任何下级只能有一个上级领导，不能越级接受指令【答案】ACE【解析】统一指挥原则。
它要求：①统一指挥使企业上下之间组成一条等级链②任何下级只能有一个上级领导③要求上级不允许越过直属下级进行指挥，或者不允许下级超越直属上级接受更高一级的指令④执行具体管理职能的业务部门，在其内部同样要执行统一指挥原则。
（二）企业组织机构设计的任务组织机构设计的任务是将一个组织的目标、计划和各项活动导入组织内部各个单位和人员之间的关系中去。
【知识点】道路运输企业组织机构设计的内容（一）职能设计是指在对影响企业组织结构的各种因素进行调查和研究的基础上，以职能分析工作为核心，研究和确定企业的职能结构，为设计企业的组织结构提供客观依据的工作。
1.职能设计的目的明确企业组织应该具有哪些职能，明确各项职能之间相互联系和相互制约的关系，明确在各项职能中哪些是关键职能，明确各项职能在企业内部各层次、各部门之间的合理分工。
物流企业组织结构的分析与设计
物流企业组织结构的分析与设计
物流企业的组织结构分析与设计包括组织层级、部门划分、职能分工、权责关系等方面的内容。
以下是一般物流企业的典型组织结构分析与设计：
1. 组织层级：物流企业一般分为总部和各个分支机构，总部负责决策和战略规划，分支机构负责具体的物流运营。
在总部和分支机构之间还可以设置区域公司，负责更细化的业务管理。
2. 部门划分：常见的物流企业部门包括采购部、仓储部、运输部、配送部、客服部、财务部、人力资源部等。
每个部门负责不同的职能，形成协同合作的工作模式。
3. 职能分工：在每个部门内部，可以根据具体业务需求进一步划分各个岗位，并明确各个岗位的职责和权限。
例如，在仓储部门中可以设置库管员、入库员、出库员等不同的岗位。
4. 权责关系：不同部门之间及岗位之间的权责关系需要明确，以保证工作的高效进行。
例如，仓储部门负责物品的储存和保管，运输部门负责货物的运输和配送，他们之间需要有明确的协调和配合机制。
物流企业组织结构的分析与设计是根据企业的规模、业务需求和战略目标来确定的，目的是为了确保各个部门之间协调合作，提高整体运营效率和服务质量。
近年汽车企业内部组织结构调整趋势
近年汽车企业内部组织结构调整趋势企业的组织结构是企业整体工作的框架,框架合理与否取决于科学的组织设计原则,它不仅影响管理的重点及方法模式,而且直接关系到组织工作的有效性和整体功能的发挥。
首先，本文对于近年来汽车企业内部组织结构的调研，以天津汽车集团为蓝本，天汽集团于1982年组建,现有国有全资子公司17家,集体企业8家,中外合资、合作公司23家,股份公司和有限公司各1家,并设有销售公司、物资公司、进出口公司、产品开发中心、职工培训中心、汽车研究所和天津汽车报社等。
纵观天汽的发展历史，不难可以发现，其发展过程有如下几个特点:从组建方式上看,大多采用了“厂办集团”方式,即围绕主体企业及其主导产品,进行生产协作型联合,并逐步发展为有资产联结关系的生产经营型联合。
类似的公司比如“一汽集团,、“二汽集团”等。
也有从行政性公司转化为企业集团的方式。
如“重汽集团,、“金杯集团”。
从组织结构和管理方式上看。
大多仍采取“工厂直线式”管理方式。
主体企业的职能部门也是集团的职能部门,仅增设了专为联营企业联络、协调、眼务,管理联营工作的部门。
从目前天汽集团实践看,集团管理体制已逐步向“公司型矩阵式”管理方式过渡。
从经营功能上看。
基本上是主体企业外延的扩大。
由于集团核心层一集团公司还未正式成立,集团本身实质上还不是经济实体,而仅仅是名义上的法人,其经营功能不健全,经营方式单一,也没有实现最佳规模效益。
从联结纽带上看,天汽采取了以产品为纽带的起始方式,并逐步发展为有产品、资金、技术、资源等多种纽带进行联合的方式。
从联营程度上看,天汽已从起始阶段大多以松散性的生产协作联营,逐步发展成具有集团核心层、控股(参股)层和协作层等多层次的联合体。
现在的天汽已经发展成为集团式的企业，这也是我国诸多汽车企业基本的形态。
集团的组织结构即形成“双金字塔型”结构,即集团由核心层企业、控股(参股)层企业、协作层企业构成;集团核心层实行公司型矩阵式管理方式,分为经营决策层(投资中心)、经营管理层(利润中心)、生产(质量)管理层(成本中心)等三层次管理。
汽车客运企业组织架构及部门职能2010
汽车客运企业组织架构及部门职能20101、财务部：负责为公司的经营决策提供真实、准确的财务资料，并参与公司的重大生产经营决策及重大经济合同和经济协议的审定；负责日常财务管理、成本测算、稽核和监督；编制富临运业的年度财务预算；分析富临运业及所属各企业财务状况，提出预警报告并通知整改；根据运业兼并、重组、收购等工作安排，对前期财务及经济效益进行分析；审查公司投资项目可行性报告的财务分析和评价的工作。
2、企划部：负责项目投资的可行性分析；制订公司总经理任期目标经营计划、年度经营目标计划及公司发展规划；制订所属各企业总经理的年度经营目标责任书；制订日常经营管理和企业诊断方案及实施办法对所属各企业的日常经营管理工作具体进行指导、组织调查和进行日常考核；组织实施线路开发计划。
3、安全技术部：执行公司安全生产管理委员会的决议；建立健全安全生产管理制度和重、特大事故救援预案；组织实施企业专职安全生产管理人员安全生产知识培训教育；检查各公司安全生产情况；组织和指导富临运业及所属各企业的应急救援演练；较大以上事故的调查分析及善后处理；对有关资料进行收集、统计、分析，掌握安全动态，提出预防措施，降低事故发生率。
4、工程管理部：主持新建、零星工程和其他工作的完成；审核工程设计方案、合同、设计变更、技术核定单、经济签证、预（结）算书等；对工程施工的质量、进度、造价、安全等情况进行监督检查，发现问题及时调控、纠正；主持工程竣工验收与向物业业主单位的移交工作。
5、证券部：参与公司重大资本运作项目的谈判与分析，及时了解募集资金投入项目的进度、资金投入情况；编制公司股东大会及董事会的相关报告及其他重要文件；规范公司法人治理结构，履行股权管理职能；协助董事会依法行使职权，督办董事会相关决议的执行和落实；负责证券投资、公司的信息披露及相关消息发布等相关事宜；协调公司与投资者之间的关系，接待投资者来访，回答投资者咨询，向投资者提供公司信息披露资料。
汽车运输企业组织结构分析
汽车运输企业组织结构分析汽车运输企业组织结构一、直线制直线制组织机构是最古老的企业管理组织形式。
其特点是组织机构中各种职位均按垂直系统直线排列，结构简单、权力集中、命令统一、决策迅速，管理幅度较大。
在组织机构中，上下级和同级之间的关系很明确，职权从下到上逐级增高，各级组织的数目由下到上逐渐减少。
实行的是没有职能机构的管理，要求各级主管人员必须具有多方面管理业务的知识和技能。
由于各项业务工作都由领导者亲自处理，容易使他们陷入繁琐的日常行政事务中，影响思考企业发展的重大战略性问题。
但由于这种管理机构具有机构简单、费用低、责权明确、灵活、目标清楚等特点，在一些规模较小、生产技术与工艺过程比较简单，市场范围不大，产品单一的小型企业中仍还在采用，如图2—1所示。
用克戟制绢织机构形式案例1：济南长途汽车运输有限责任公司分析：直线制，顾名思义，如直线般简介通透，让人一目了然。
济南长途汽车有限责任公司各种职位基本按照垂直系统直线排列，权力集中在董事长总经理, 下属为各个组织分支结构，职责关系明确。
从开始的介绍中我们得知这种组织结构 容易把繁琐事务都堆积在高层领导那里，但是费用低易于管理，像该公司这种基本 只经营长途汽车、市场范围不大的企业比较倾向于实行此种组织结构，能够节省一 部分开支，从而向更加有利于企业发展的方向投资决策，但此种机构要求主管人员 有多种管理能力，才能更好地管理公司。
二、职能制职能制组织机构形式由被誉为科学管理之父的泰勒首创。
其主要内容是对企业 按职能实 行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能 机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令，直接进行指挥。
这种组织机构形式的优点是有助 于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不 足。
其缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适 从，如图2—2所示。
£盅土 3 二f““二盎xutTFJlv盅4畫二*£盂 常mz”瞋e壬葺工Irw.u亠吉•豊“HXST Uu■■宜±常盘M ATst HTZA4J“■» M J *X . ■ ■ aiken^vv hfe■H ■角 ** ■rt巡■!熬* •■斗土 W 皿 F- * *■" **W口 IlfW*厂场9分析：职能制，从字面理解，则是按照职能划分，也确实如此。
意大利依维柯组织架构
意大利依维柯组织架构依维柯集团是一家总部位于意大利都灵的跨国汽车制造公司，旗下拥有众多的子公司和部门。
在了解意大利依维柯的组织架构之前，首先需要了解依维柯集团的主要业务范围和业务部门。
依维柯集团主要从事商用车、客车、工程车辆和工程机械的设计、制造和销售业务。
依维柯的业务涵盖了多个领域，包括货车、客车、挖掘机、建筑机械等。
依维柯集团的业务范围非常广泛，旗下拥有众多的子公司和部门，每个部门都有自己的职能和责任。
依维柯集团的组织架构可以大致分为以下几个部门：1. 战略管理部门：负责制定集团的发展战略、规划和政策，指导各个部门的运营和发展。
2. 研发部门：负责汽车、工程车辆和工程机械的设计和研发工作，包括产品设计、工程技术研究等。
3. 生产部门：负责汽车和机械设备的生产制造工作，包括生产计划、生产工艺、质量控制等。
4. 销售部门：负责汽车和机械设备的销售和市场推广工作，包括市场调研、销售渠道管理、客户关系管理等。
5. 服务部门：负责为客户提供售后服务和技术支持，包括维修、配件供应、培训等。
依维柯集团的各个部门之间密切合作，共同推动集团的发展和壮大。
各部门的职能和责任分工明确，相互配合，形成了一个高效的组织架构体系。
总的来说，意大利依维柯的组织架构是一个多部门、多层级的管理体系，每个部门都有自己的职能和责任，相互合作，共同推动集团的发展。
依维柯集团在商用车、客车、工程车辆和工程机械领域拥有丰富的经验和实力，是全球领先的汽车制造集团之一。
通过不断创新和发展，依维柯集团将继续引领汽车和工程机械行业的发展方向，为客户和合作伙伴创造更大的价值和利益。
道路运输企业安全生产组织架构
******有限公司安全生产组织架构一、成立安全领导小组为认真贯彻上级各部门的部署，落实开展各项的安全生产工作措施，确实保证公司的安全生产工作方案的执行，公司成立安全生产领导小组：组长：******副组长：******成员：******小组办公室电话：*****二、安全生产岗位结构1、按“一岗双责”安全责任理念，设置公司的岗位，公司任何在岗人员在管理从事生产服务的同时，必须把安全放在首位。
公司岗位结构如下：总经理（）↓副经理（）↓↓↓↓综合部财务部安全科后勤部↓↓↓↓办公室主任（）会计（）专职安全员（）监控员（）出纳（）专职安全员（）安全生产领导小组的职责（1）安全生产领导小组是本企业安全生产方面的最高领导机构。
（2）全面贯彻执行上级有关安全生产方面的方针、政策及其决定。
（3）负责企业年度安全生产工作计划和长远规划及其费用的审批工作，并对执行情况进行监督检查。
（4）对于本企业在安全生产方面急需解决的问题，及重大安全技术措施工程项目，安全设备、设施的更新改造及其费用等的审批工作。
（5）定期召开安全生产工作例会，听取安全生产主管领导工作汇报，分析安全生产形势，研究布置下一阶段安全生产工作。
（6）支持安全生产主管领导、主管部门和安全员的工作。
（7）（7）经常深入群众了解情况，听取职工对安全生产工作的意见和建议，发动群众搞好安全生产工作。
（8）对于轻伤事故有权做出处理决定，对于重伤以上事故，要立即上报，并协助上级有关部门进行调查取证和制订并落实整改措施。
组长职责(*****)(1)负责制定年度安全工作计划,组织实施日常安全管理工作;(2)统一协调安排本企业安全生产的各项工作；(3)组织制定本企业安全生产的各项规章制度和操作规程，并检查监督其落实；(4)组织实施检查和不安全隐患整改工作；(5)组织开展安全知识技能的宣传教育和培训；(6)组织管理专职人员及义务安全员；副组长职责(****)（1）执行安全法规，督促安全生产责任制的落实，保障本企业安全符合规定，掌握本企业安全生产情况；（2）确定安全责任，落实安全操作规程的实施；（3）组织安全检查，及时消除安全隐患；（4）组织建立专职安全队伍；（5）组织制定符合本企业实际的安全生产应急救援预案，并不定期组织实施演练；办公室安全职责(****)（1）协助安全领导小组管理整个安全生产；（2）开展安全生产宣传教育；（3）提供安全生产安全劳动防护用品、设施、设备等相关器材；（4）落实安全生产教育培训工作的具体实施；（5）安全领导小组牵头，由办公室组织进行安全生产检查；（6）做好相应的后勤工作；财务职责(***)（1）协助安全领导小组管理整个安全生产；（2）确保安全生产经费的提取和管理；（3）确保安全生产条件所需资金的投入；（4）做好购买安全设备、设施的预算和核算；（5）保证安全生产教育培训的资金及时到位；出纳职责(***)（1）协助安全领导小组管理整个安全生产；（2）开展安全生产宣传教育；（3）做好安全基金的管理工作；（4）做好监督管理安全基金的支出工作；（5）保证安全基金及时支出；监控员职责(***)（1）遵守GPS管理制度，及时认真填写《实时动态监控平台监控日志》，对车辆进行24小时监控；（2）及时录入更新修改GPS车载终端营运车辆的基本情况、二级维护、保险、分段限速等相关信息；（3）及时查明不在线车辆的原因，确系设备出问题，及时与维修人员联系，尽快修复，相关情况记录存档。
运输公司组织结构
运输公司组织结构
【原创实用版】
目录
1.运输公司的概念与分类
2.运输公司的组织结构概述
3.运输公司的具体组织结构分析
4.运输公司的组织结构对公司运营的影响
正文
1.运输公司的概念与分类
运输公司，顾名思义，是从事货物或人员运输服务的企业。
根据运输方式的不同，运输公司可以分为公路运输公司、铁路运输公司、航空运输公司、水路运输公司等。
这些公司为广大客户提供便捷、高效的运输服务，满足了社会经济发展对物流运输的需求。
2.运输公司的组织结构概述
运输公司的组织结构通常包括决策层、管理层和执行层三个层次。
其中，决策层主要负责公司的战略规划和重大决策；管理层主要负责组织实施决策层的战略，对公司的运营进行监督和管理；执行层则是具体负责运输任务的实施，包括驾驶员、装卸工等一线工作人员。
3.运输公司的具体组织结构分析
（1）决策层：一般由公司的董事会、总裁或总经理等高层管理人员组成，负责公司的战略规划、市场分析、业务拓展等重大事项的决策。
（2）管理层：包括运营部、人力资源部、财务部、市场部等部门，负责公司的日常运营管理、人员招聘与培训、财务管理、市场营销等工作。
（3）执行层：主要由驾驶员、装卸工、调度员等一线工作人员组成，
具体负责运输任务的执行，保证货物或人员的安全、准时运输。
4.运输公司的组织结构对公司运营的影响
运输公司的组织结构对于公司的运营具有重要影响。
一个合理、高效的组织结构可以提高公司的运营效率，降低成本，提升公司的竞争力。
反之，一个不合理、低效的组织结构可能会导致公司的运营困难，影响公司的发展。
铁路客运专线公司组织结构分析
铁路客运专线公司组织结构分析王义芳，李夏苗中南大学交通运输工程学院，湖南长沙 (410075)摘要：客运专线公司组织结构是关系到客运公司运营的最重要的因素之一。
本文分析了组织结构主要的影响因素：环境、目标与战略、技术、规模和生命周期、企业文化，以及客运专线的特点：公益性和基础性、经济性、地域性等。
在归纳出国内外客运专线组织结构类型的基础上，分析了客运专线公司组织结构的影响因素，提出了适合我国客运专线的公司组织结构类型。
关键词：铁路客运专线；组织结构；影响因素；类型我国将大规模的建设客运专线，武广、郑西、石太、京津、合宁、武合、温福、福厦、甬温9条客运专线2005年将全面开工,合计规模达3220km。
客运专线的建成必将大大缓解既有线运能紧张的矛盾，改善旅客运输条件，为铁路实现跨越式发展奠定坚实的基础。
客运专线具有运能大、节约能源、安全性高等特点，是世界铁路的发展方向，也是我国铁路加快现代化的选择。
根据国外客运专线发展的经验，客运专线必须组建客运公司，实现产权明确、权责清晰、独立运营的经营机制，才能真正具有与其它运输方式竞争的优势。
而组建客运公司必须设计一个合理的组织结构。
组织结构是企业实现目标的手段和保障，合理的组织结构可以提高效率、减少管理的层级链、发挥员工的潜力，对客运公司的发展有着至关重要的作用。
而传统的铁路企业科层制的组织结构，对外部环境的反应灵敏度较低，而且由于中间层级过多，造成信息失真，大大降低了企业的运行效率，已经不适合客运公司。
所以我们要借鉴别国的经验，寻求适合我国铁路客运专线的组织结构模式。
1. 组织结构概述组织是具有目标导向和精心结构的社会实体，其实质是为所有者、员工、顾客创造价值。
而企业组织，简称为企业，通过提供产品或服务，而以盈利为主要目标的组织。
由此可见，企业具有社会性和经济性，必须自负盈亏、自主经营、具有独立的法人资格。
企业组织设计（organization design）,主要是组织结构的设计，是把组织内的职权进行有效的协调，以确保组织目标的实现。
安吉汽车物流有限公司
安吉历程
• 1989年2月，上海汽车工业销售总公司（上海大众总经销）长征储运经营部开始对外
营业，安吉物流的前身就此诞生 ；
• 1992年4月，上海安达汽车储运公司成立，并率先在中国大陆实施商品车离地运输服
务，初期投入试运转的轿运车4辆；
• 1993年3月，上海汽车工业销售总公司安亭总库对外营业 ；
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安吉理念
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管理理念——持续改进 追求卓越 团队理念——心一致 行一致 心往一处想，劲往一处使 人才理念——广纳人才 重用人才 培养人才 留住人才 安全理念——至于安 吉于行 在平安中及时到达，在满意中精益运行 质量理念——质量是服务的灵魂 品牌是企业的未来 廉洁理念——清洁物流 清白做人 学习理念——学用相长 不断进步
• 客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、
比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆，营业 收入达132亿元，取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行 第一的骄人业绩，在国际同行中也名列前茅。目前，安吉物流是中国 物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位，5A级物流企业， “安吉”品牌荣获上海市服务类现代物流名牌称号。公司历年来多次 获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客 户授予的最佳供应商等奖项。
限公司,全力发展第三方物流服务领域；
• 2002年6月，安吉汽车物流有限公司与荷兰天地物流控股有限公司合
资成立安吉天地汽车物流有限公司
• 2003年12月，安吉汽车物流有限公司与上海国际港务（集团）、
NYK、WWL合资成立上海海通国际汽车码头有限公司 流有限公司升格为二层次企业
• 2009年1月，上汽集团对属下汽车物流企业进行重组，将安吉汽车物
运输公司组织结构
运输公司组织结构摘要：一、引言二、运输公司的定义与分类三、运输公司组织结构的重要性四、运输公司组织结构的常见类型1.功能型组织结构2.矩阵型组织结构3.项目型组织结构五、各类组织结构的优缺点分析六、如何根据公司规模和业务选择合适的组织结构七、组织结构调整与优化的建议八、总结正文：一、引言运输公司作为我国经济发展的重要支柱产业，其组织结构对于公司的运营效率和竞争力具有重要意义。
本文将详细介绍运输公司的组织结构及其对公司发展的影响，以帮助运输公司更好地调整和优化组织结构，提高企业竞争力。
二、运输公司的定义与分类运输公司是指以提供货物或旅客运输服务为主要业务的企业。
根据运输方式和业务范围的不同，运输公司可以分为公路运输公司、铁路运输公司、航空运输公司、水运运输公司等。
三、运输公司组织结构的重要性一个合适的组织结构可以提高运输公司的运营效率、资源利用率和市场竞争力。
同时，组织结构也是影响公司文化、员工满意度和企业稳定性的重要因素。
四、运输公司组织结构的常见类型1.功能型组织结构：以各个职能部门为核心，按照业务功能进行划分，各职能部门独立负责自己的业务。
2.矩阵型组织结构：在功能型组织结构的基础上，增加项目管理部门，形成双线管理，既保证各职能部门的独立性，又能够实现跨部门的协同合作。
3.项目型组织结构：以项目为核心，将各个职能部门的人员按照项目需求进行组合，形成临时性团队，项目完成后团队解散。
五、各类组织结构的优缺点分析1.功能型组织结构的优点是管理简单、权责明确，缺点是跨部门协作困难，资源难以共享。
2.矩阵型组织结构的优点是能够实现职能部门与项目部门的有机结合，提高协同效率，缺点是管理复杂，可能出现权责不清的问题。
3.项目型组织结构的优点是能够快速响应市场变化，提高项目执行效率，缺点是项目结束后团队解散，可能导致经验和知识流失。
六、如何根据公司规模和业务选择合适的组织结构1.对于中小型运输公司，可以选择功能型组织结构，以简化管理，提高效率。
汽车销售企业的组织架构分析
汽车销售企业的组织架构分析《汽车销售企业的组织架构分析》论⽂主要从以下⼏个⽅⾯来进⾏论述。
营销模式，组织架构，汽车企业分析汽车销售企业的营销模式。
对在本⽂中分析了现在汽车销⾏业内存在的成功经验和不⾜之处进⾏了分析概括。
并且我也根据我国特有的市场环境和国情，对中国未来汽车⾏业进⾏了⼤胆的创新设想。
总的来说。
汽车销售企业发展还是要倡导多元化发展，建⽴以消费者需求为导向的营销模式。
以下是本论题的论述重点：1. 对于组织架构理论的基本认识。
包括组织架构的概念，类型以及它的设计原则。
（1）概念：组织架构对企业的经营管理起着关键性的作⽤，企业的组织架构就是⼀种决策权的划分体系以及各部门的分⼯协作体系。
组织架构需要根据企业总⽬标，把企业管理要素配置在⼀定的⽅位上，确定其活动条件，规定其活动范围，形成相对稳定的科学的管理体系。
（2）类型：直线制，职能式，事业部制，矩阵制组织结构形式。
（3）设计原则：拔⾼原则，优化原则，均衡原则，重点原则，⼈本，适应原则。
（4）汽销企业的组织架构特征：汽车销售服务型企业是典型的“葡萄串”型组织结构。
他的服务对象——客户是分散的、⾮集中的，为了⽅便客户就必须使经营点分散布局。
⽽每个经营点就是⼀个个“葡萄粒”。
对这些“葡萄粒”要实施集团化管理。
例如申请特约代理新品牌的市场开拓就是集团化管理中的⼀个。
2. 通过汽车销售企业的组织架构分析，能更加深⼊掌握组织架构⽅⾯的知识。
知道如何落实完善企业的组织架构。
（1）分析⼀汽⼤众的组织架构：公司新组织机构需解决的问题总结如下：1、进⼀步提⾼市场运作能⼒；2、进⼀步提⾼公司整体计划管理⽔平；3、进⼀步提⾼整体运作效率；4、进⼀步加强各部门的沟通；5、进⼀步提⾼公司项⽬管理能⼒；6、进⼀步提⾼员⼯积极性（2）分析通⽤汽车的组织架构：通⽤汽车的组织架构是典型的事业部制。
事业部制最早是由美国通⽤汽车公司总裁斯隆于1924年提出的，故有“斯隆模型”之称，也叫“联邦分权化”，是⼀种⾼度集权下的分权管理体制。
第2章 物流企业组织结构
PRT FOUR
提高效率：优化组织结构可以提高工作效率，降低成本 适应市场：优化组织结构可以更好地适应市场变化，提高竞争力 提高管理水平：优化组织结构可以提高管理水平，提高决策效率 提高员工满意度：优化组织结构可以提高员工满意度，提高员工忠诚度
评估优化效果：在 实施优化方案后， 定期评估优化效果， 包括效率提升、成 本降低、竞争力增 强等方面，并根据 评估结果进行相应
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的调整。
PRT FIVE
动因：市场竞争加剧，需要提高效率和竞争力 动因：技术进步，需要适应新的技术和业务模式 阻力：员工对变革的抵触和恐惧 阻力：组织内部的利益冲突和权力斗争 阻力：变革过程中可能出现的风险和不确定性
监控和评估：在变革过程中，定 期监控和评估变革效果，及时调 整变革方案
培训和沟通：对员工进行培训和 沟通，确保他们了解变革的目的 和意义，提高他们的参与度和支 持度
PRT SIX
数字化：利用大数据、云计算等技术，提高物流效率和准确性 智能化：引入智能机器人、无人驾驶等技术，降低人工成本，提高物流效率 绿色化：注重环保，采用节能减排、可循环利用等措施，降低物流对环境的影响 国际化：加强国际合作，拓展国际市场，提高物流企业的国际竞争力
组织结构的类型：包括直线型、职能型、事业部型、矩阵型等。
组织结构的设计原则：应遵循科学性、合理性、灵活性、适应性等原则。
传统物流阶段：以运输、仓储、 配送为主，组织结构简单
现代物流阶段：引入信息技术， 组织结构逐渐复杂化
供应链管理阶段：注重供应链 协同，组织结构更加灵活
智能物流阶段：利用大数据、 人工智能等技术，组织结构更 加智能化
向左走向右走——杨总和罗厂长的沟通难题
向左走向右走——《杨总与罗厂长的沟通难题》案例分析班级：2015级MBA班团队成员：王琦庞芸王晶于淼韩玉梅许柠贺马翀摘要在当前企业管理中，人们早已认识到组织内部沟通的重要性。
企业员工之间良好的沟通不仅能够节省办公时间,提高工作效率，更好的为客户服务，更加能够为企业决策服务，将信息化覆盖到企业的战略、目标、绩效、合同、客户、项目等层面，提供数据分析，为决策提供依据，更有利于多项目管理、项目进度管理的有效实施。
同时，公司内部人员可以进行良好的交流也会使公司形成良好的工作氛围，让大家有一个愉悦的心情,从而更好的开展工作，提高企业业绩。
随着现代组织规模的不断壮大，公司机构的不断健全，人员变动较为频繁，层级管理趋于稳定，如何形成良好的纵向管理和沟通尤为重要。
本案例中杨总和罗厂长之间出现了沟通障碍，为各自的工作没有很好地发挥互相促进支持的作用，从曾经的亲密无间到现在的相对无语，由此可见，了解对方的沟通需求，形成企业内部良好的纵向沟通，对于企业目标的实现、公司决策的实施、工作效率的提升大有裨益。
关键词：沟通内部纵向向左走向右走在组织内部，纵向之间的关系是相互依存的。
上司是无法脱离下属的支持与配合独立完成任务的。
只有下属积极响应，领会上司的指令，做好落地工作，才能有效协调群体行动，实现目标。
与此同时，下属的工作表现、执行命令情况也需要得到上级的认可和引导，只有这样才能实现个人提升和职业发展。
纵向的上下级是利益攸关、彼此衬托与依赖的关系，二者是有机整体。
可是，由于组织内部人员的学识、经历、际遇、能力、性格等方面的不同，在纵向沟通中还是存在诸多障碍，如组织层级间的信息不对称会影响沟通效果；因地位不同而造成的位差心理距离会阻碍信息交流；沟通双方的策略不当和技能不足会引起沟通问题等等。
一、案例背景YJ汽车运输公司是一个具有悠久历史的老牌企业，杨总和罗厂长皆是从该公司成长起来的干部，两人私交甚笃。
随着企业发展，杨总走上企业高级管理层，罗厂长也在自己的工作里有突出业绩。
运输公司组织结构
运输公司组织结构一、引言随着社会经济的快速发展，运输行业在我国经济体系中占据着举足轻重的地位。
为了更好地应对市场竞争和客户需求，运输公司纷纷对组织结构进行调整，以提高运营效率和企业竞争力。
本文将对运输公司的组织结构进行分析，探讨其职责与功能，以及组织结构对运营的影响。
二、运输公司组织结构概述运输公司组织结构一般包括管理层、职能部门、业务部门和支持部门。
1.管理层：负责制定公司战略、决策及监督公司运营。
2.职能部门：负责公司内部各项职能的实施与协调，如人力资源、财务、行政等。
3.业务部门：负责公司核心业务的开展，如运输业务、仓储业务等。
4.支持部门：为公司其他部门提供必要的服务和支持，如IT、采购、法务等。
三、各部门职责与功能1.管理层职责：制定公司发展战略，统筹公司资源，对公司的经营业绩负责。
2.职能部门职责：确保公司内部各项职能的正常运作，提高公司整体运营效率。
3.业务部门职责：积极开展业务，为公司创造收入和利润，满足客户需求。
4.支持部门职责：提供专业支持，保障公司各项业务顺利进行。
四、组织结构对运输公司运营的影响1.高效沟通：清晰的组织结构有助于各部门之间的沟通，提高决策效率。
2.资源整合：合理的组织结构有利于公司内部资源的整合，降低成本，提高运营效率。
3.业务拓展：优良的组织结构有助于企业开展新业务，拓宽市场份额。
4.降低成本：合理分工与协作，降低人力、物力等资源的浪费。
五、发展趋势与挑战1.行业竞争加剧：随着市场不断开放，运输行业竞争日益激烈。
2.技术革新：互联网、大数据、人工智能等技术的发展，给运输行业带来新的机遇和挑战。
3.政策法规变化：政府对运输行业的监管力度不断加大，企业需关注政策法规的变化。
4.环境保护要求：环保政策的实施，对企业运营提出更高要求。
六、结论运输公司组织结构是企业运营的基础，只有不断优化组织结构，才能应对市场竞争和客户需求的变化。
了解并分析一个工商企业的组织机构
了解并分析一个工商企业的组织机构组织机构是工商企业中的重要部分之一，它能够有效管理人员和资源，帮助企业达到预设的目标。
下面我们将以一些工商企业为例，对其组织机构进行了解和分析。
一、企业概况我们选取了一家以生产汽车为主要业务的工商企业，该企业拥有多个生产基地和销售网点，遍布全球各地。
公司成立于1980年，是行业内的知名企业，业务范围包括设计、生产和销售汽车及其配件。
二、总体组织结构该企业的总体组织结构主要分为四个层次，包括总部、分公司、生产基地和销售网点。
总部作为最高层级，负责制定企业整体战略和发展方向，协调各个部门的工作。
分公司在总部的指导下，负责特定区域的管理和市场拓展。
生产基地负责汽车的设计、研发和生产工作，销售网点则负责汽车销售和售后服务。
三、总部部门该企业的总部设有多个职能部门，包括行政部门、财务部门、市场部门、研发部门等。
行政部门负责人员管理、办公设施和资源的分配等工作。
财务部门负责企业的财务管理、预算控制和资金筹措等。
市场部门负责市场调研、品牌推广和销售战略制定等。
研发部门负责汽车设计、技术研究和新产品开发等。
四、生产基地部门该企业拥有多个生产基地，每个基地分为多个部门，包括生产部门、质量部门、采购部门等。
生产部门负责汽车整车的装配和生产线的管理。
质量部门负责产品的质量控制和品质管理。
采购部门负责原材料和零部件的采购工作。
此外，生产基地还设有维修和维护部门，负责设备的维护和员工的培训等。
五、销售网点部门销售网点分布在全球各地，每个网点设有销售部门、售后服务部门等。
销售部门负责汽车的销售和客户关系管理。
售后服务部门负责车辆维修、保养和售后问题的解决等。
六、跨部门合作和等级制度在该企业的组织机构中，各个部门之间需要通过跨部门合作来实现企业整体目标。
例如，在新产品的开发过程中，市场部门和研发部门需要紧密合作，通过市场调研和技术研发，最终生产出符合市场需求的产品。
此外，该企业还建立了一套完善的等级制度，有明确的职责和权限划分，以保证组织的高效运作。
公路运输管理事业单位的组织结构与职责分析
公路运输管理事业单位的组织结构与职责分析公路运输在现代社会中扮演着至关重要的角色。
为了高效地管理公路运输，并保障公众的出行安全，许多国家都设立了专门的公路运输管理事业单位。
本文将分析公路运输管理事业单位的组织结构与职责，以期更好地了解其功能和作用。
一、组织结构公路运输管理事业单位的组织结构是为了实现公路运输管理的目标和任务而设计的。
一般而言，该组织结构包括以下主要部门和职能：1. 领导层：领导层主要由单位主要负责人和领导团队组成。
他们负责制定和实施公路运输管理政策、决策，并协调各部门的工作。
2. 行政部门：行政部门主要负责公路运输管理事业单位的日常行政工作，包括人事管理、财务管理、文件归档和会议组织等。
3. 监督与执法部门：监督与执法部门负责监督公路运输行业的合规运营与安全管理，包括对公路运输企业的注册、审批、检查和处罚等职责。
4. 信息技术部门：信息技术部门负责公路运输管理信息系统的建设与维护，包括运输数据的采集、处理和分析，以支持领导层的决策制定和监管工作。
5. 事故调查与处理部门：事故调查与处理部门负责对公路运输事故进行调查和处理，以确保事故责任的追究和公众利益的维护。
二、职责分析公路运输管理事业单位承担着重要的职责，以确保公众的交通安全和运输市场的健康发展。
以下是公路运输管理事业单位的主要职责分析：1. 制定政策与法规：公路运输管理事业单位需要负责制定政策和法规，以管理和规范公路运输行业的发展。
他们需根据国家战略和社会需求，制定有关运输管理的政策，保障公众出行的便利和安全。
2. 许可与审批：公路运输管理事业单位负责对公路运输企业进行注册、许可或审批，并监督其合规运营。
他们需考核企业的资质、设备、运力等，确保其符合相关安全和运输规定。
3. 监督与检查：公路运输管理事业单位负责对公路运输企业的运营进行监督与检查。
通过定期检查，他们能够发现和纠正违规行为，保障公众的运输安全。
4. 安全事故调查与处理：在发生交通事故时，公路运输管理事业单位需负责调查和处理事故责任。
泾县成伟汽车运输有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告泾县成伟汽车运输有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:泾县成伟汽车运输有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分泾县成伟汽车运输有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业道路运输业-道路货物运输资质一般纳税人产品服务空1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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汽车运输企业组织结构
一、直线制
直线制组织机构是最古老的企业管理组织形式。
其特点是组织机构中各种职位均按垂直系统直线排列，结构简单、权力集中、命令统一、决策迅速，管理幅度较大。
在组织机构中，上下级和同级之间的关系很明确，职权从下到上逐级增高，各级组织的数目由下到上逐渐减少。
实行的是没有职能机构的管理，要求各级主管人员必须具有多方面管理业务的知识和技能。
由于各项业务工作都由领导者亲自处理，容易使他们陷入繁琐的日常行政事务中，影响思考企业发展的重大战略性问题。
但由于这种管理机构具有机构简单、费用低、责权明确、灵活、目标清楚等特点，在一些规模较小、生产技术与工艺过程比较简单，市场范围不大，产品单一的小型企业中仍还在采用，如图2—1所示。
案例1：济南长途汽车运输有限责任公司
分析：直线制，顾名思义，如直线一般简介通透，让人一目了然。
济南长途汽车有限责任公司各种职位基本按照垂直系统直线排列，权力集中在董事长总经理，下属为各个组织分支结构，职责关系明确。
从开始的介绍中我们得知这种组织结构容易把繁琐事务都堆积在高层领导那里，但是费用低易于管理，像该公司这种基本只经营长途汽车、市场范围不大的企业比较倾向于实行此种组织结构，能够节省一部分开支，从而向更加有利于企业发展的方向投资决策，但此种机构要求主管人员有多种管理能力，才能更好地管理公司。
二、职能制
职能制组织机构形式由被誉为科学管理之父的泰勒首创。
其主要内容是对企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的
职权范围内向下级下达命令，直接进行指挥。
这种组织机构形式的优点是有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足。
其缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从，如图2—2所示。
案例2：成都客车股份有限公司
分析：职能制，从字面理解，则是按照职能划分，也确实如此。
成都客车股份有限公司根据职能分为常务副总经理、财务总监、副总经理等职位，并在其下设立了可在职权范围内下达命令的职能机构。
这样分工明确，有利于各负责人尽力做好自己的本职工作，一定程度上防止了越俎代庖或者玩忽职守事件的发生。
但是此种机构也容易使管理不统一，使得下级无头绪或者盲目的接受命令，削弱了统一管理的力量。
职能制有利有弊，也还要取决于公司内部人员结构、发展状况等因素，好的方面可能会缓解管理散乱的状况。
三、直线一职能制
直线一职能制组织机构是综合直线制和职能制的优点而发展形成的。
以交通运
输企业为例，各职能机构(计划统计、运行调度、财务、经营等)由企业经理统一领导，运行生产则在运行调度机构的集中领导下统一指挥，其他职能机构对基层车队只执行业务领导。
这种形式既保证了生产过程的集中统一指挥，又发扬了各职能机构的业务专长，有利于现代化生产企业的经营活动。
案例3：山东金麒麟集团
3：
分析：直线职能制，前面已经介绍，是集合了职能制与直线制的优点而成。
以山东金麒麟集团为例，满足了统一领导的要求，这样就弥补了职能制管理涣散的缺点，同时也发扬了各机构的专长与特点。
但是也具备了直线制的简单明了，上下及分工明确的特点，各个部门各司其职，在竞争激烈的今天，不失为一种好的组织结构。
当然，既然为统一领导，对领导者负责人的要求同样也很高，毕竟有好的领导才有好的队伍。
四、事业部制
这种组织机构形式首创于美国，一般称为部门化机构，其管理原则是集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理。
在这种结构中企业按生产特点、地区和经营部门分别成立若干个事业部(分公司、部门)，各事业部门分别对自己所辖部门的工作负责，实行独立经营、单独核算。
企业最高管理机构只保留人事决策、财务控制、规定价格幅度和监督等大权，并通过主要利益指标对各事业部进行控制。
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案例4：安徽交通集团汽车运输有限公司
分析：事业部制可以更贴切地成为部门化机构。
安徽省交通汽车运输有限公司就
是这样一种集集中决策、分散经营为一体的组织机构。
该企业分为多个事业部如：办公室、财务部、审计部等，经营层还下属有分公司。
各司其职的同时，企业的高层管理仍保留对人事、财务等大事件的监督决策权力。
分散经营有利于将各职权分化但不分散，因为仍有集中管理，如此的管理机制有利于公司向更加大的规模进发，个人认为是较成熟的组织结构设计。
五、矩阵制
矩阵机构是由专门从事某项工作的工作小组形式发展起来的一种组织机构。
工作小组是由许多不同专长的人组合而成的，专门完成较为复杂的工作或涉及专业较多的工作的专门小组。
如果企业里同时组织多个工作小组，而且这种工作小组长期存在，就为形成矩阵机构提供了可能。
以汽车运输任务为例，假设某省在计划期内同时受理三项大型外省重点运输项目(长期承担三家客户的运输任务，而这三家客户的运输地域分布不同，产品对运输的时间、运输的工具等都有不同的要求)，公司成立三个专职运输组织，各职能机构均抽调人员分组参加，这些人员横向接受专职运输组织领导，纵向接受原职能科室领导，从而形成横行纵列的矩阵机构，如图2—5所示。
案例5：江苏金陵交运集团有限公司
分析:“矩阵”是借用数学上的概念。
江苏金陵交运集团有限公司下设了许多工作小组，如：综合管理部、计划财务部、人力资源管理部、审计督察部，这形成了企业纵向的结构。
同时，又设有各分公司，来满足不同要求、不同地域的运输任
务，但仍接受横向领导的指挥与命令。
这样分配一定程度上可以使公司的涉猎范围更加广阔，因为能满足不同地域的运输，也给公司发展包括扩大公司知名度做出贡献。
从图上也可以看出，形成了如此的横行纵列的组织结构。