高速公路大桥桥面系施工组织设计
桥面系施工组织设计
K237+900分离立交桥面系施工组织设计一、工程概况K237+900分离立交桥设计为双幅桥，中心桩号K237+900，分离式断面，桥宽2×（0.50m+14.5m+0.50m），跨径布置为20×30m，桥梁全长607.08m。
上部结构：上部构造采用30m跨径的简支转连续预应力混凝土小箱梁，跨径布置为20×30m。
全桥共分5联，均为4×30m一联。
下部结构：本桥墩柱均为双柱式，挖孔混凝土灌注桩，桥台桩基直径为1.2米，桥墩桩基直径为1.8米。
现下部结构及箱梁架设已全部完成，本年主要施工桥面系，现把桥面系施工安排做以下组织。
二、临时设施交通道路为项目部到k237+900分离立交20#台段路基，由于砬子门施工面较窄，桥上浇筑砼采用左右幅桥面交替作为施工便道的方法，电力配置方面，砬子门配有400KW的变压器，可以满足该桥的施工任务。
施工用水为临桥河水。
二、剩余工程数量桥面系从2011年6月份正式施工，已完成部分工程量，剩余工程现以表格形式体现。
表2.1为桥面各部位完成情况，表2.2为剩余工程材料计划。
通过表格可以发现去年完成工程量并不理想，今年剩余工程仍很多，任务比较艰巨。
表2.1表2.2四、人员机械配置4.1施工管理人员及其职责此项目管理人员由项目经理1人、总工程师1人、副经理1人，技术干部一人及试验室、技术科、测量队，安质部等职能部门组成。
主要管理人员详见表4-1-1。
营松高速公路项目部施工管理人员一览表表4-1-14.2 施工队伍配置a 施工队配置前提：有桥面系施工经验的作业人员，焊工钢筋工有必要的施工证件，并且从业人员具有一定的稳定性，不能说来就来，说走就走。
b 施工队伍人员配置要求：焊工4人，钢筋工10人，模板工6人，振捣工2人，钢绞线施工人员6人，张拉工6人(包含注浆人员)，力工若干，主要用于张拉槽的处理工作。
所上工队必须满足以上的人员安排，才能保证施工进度的顺利进行。
桥面系工程施工组织方案
桥面系工程施工组织方案一、施工准备1.组织编制施工方案，明确各施工工序的步骤和要求。
2.完成所有的工程准备和必要的设备、材料的准备。
3.组建施工队伍，明确各岗位职责和施工任务。
二、桥面板施工1.桥面板的制作：按照设计要求，选择合适的材料和工艺进行浇筑、养护，并进行质量检验。
2.桥面板的安装：安装前，进行地基处理和辅助设施搭设，按照设计要求进行固定和连接。
3.桥面板的养护：在安装完成后，对桥面板进行养护，确保其达到设计要求的强度和稳定性。
三、防水层施工1.防水层材料的选择和验收：根据设计要求和工程特点，选择合适的材料和产品，并进行质量检验。
2.防水层的施工工艺：按照设计要求，采用适合的施工方法进行防水层的施工，包括涂布、卷材铺设等。
3.防水层的验收和检测：施工完成后，进行防水层的验收和检测，确保其达到设计要求和规范要求。
四、保护层施工1.保护层材料的选择和验收：根据设计要求和工程特点，选择合适的材料和产品，并进行质量检验。
2.保护层的施工工艺：按照设计要求，采用适合的施工方法进行保护层的施工，包括涂布、喷涂等。
3.保护层的验收和检测：施工完成后，进行保护层的验收和检测，确保其达到设计要求和规范要求。
五、护栏施工1.护栏材料的选择和验收：根据设计要求和工程特点，选择合适的材料和产品，并进行质量检验。
2.护栏的安装：按照设计要求，采用适合的安装方法进行护栏的安装，包括固定、连接等。
3.护栏的验收和检测：施工完成后，进行护栏的验收和检测，确保其达到设计要求和规范要求。
六、安全措施1.施工现场的安全防护：制定严格的安全操作规程和安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2.施工设备的安全使用：对施工设备进行日常检查和维护，确保其安全可靠的使用。
3.施工过程的安全监控：设立专人负责施工现场的安全监控，及时发现和处理施工中的安全隐患。
七、环境保护1.施工期间，采取措施减少噪音、粉尘等对周边环境的影响。
2.合理利用水、电等资源，降低施工对环境的影响。
高速铁路桥面系施工方案
目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、工程概况 (2)四、施工总体方案 (3)五、工期进度计划及安排 (9)六、桥面系施工工艺 (9)七、资源配置 (17)八、质量保证措施 (17)九、安全保证措施 (19)十、文明施工措施 (20)桥面系施工方案一、编制依据1.新建郑州至焦作城际铁路中标通知书、合同书。
2.国家及河南省地方政府颁布的相关法律、法规、及有关规定。
3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》；《铁路混凝土工程施工技术指南》；《铁路桥涵施工规范》。
4.国家、铁道部及郑州铁路局颁发的有关铁路工程施工的现行有效规范、标准。
5.施工图纸（2008）8388A。
6.进场后进一步的施工现场详细调查资料。
7、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；8、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事铁路桥梁建设所积累的施工经验。
二、编制范围本方案适用于郑焦城际三分部第一架子队施工范围内的桥面系施工。
三、工程概况大沙河特大桥起讫里程为DK59+775.740～DK62+604.450，中心里程为DK61+190.100。
孔跨布置为：2-32m简支箱梁+1-24简支箱梁+11-32简支箱梁+1-（32m+2×48m+32m）连续箱梁+14-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+48-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+4-32m简支箱梁，桥梁全长2828.71m。
东海大道大桥起讫里程为DK66+209.49～DK66+354.91，中心里程：DK66+282.20，桥梁全长145.42m。
孔跨布置：4-32m简支箱梁。
位于焦作市焦作站场内,交通发达，人口稠密，车流量大。
本桥原设计为新月既有框架桥两侧接长，既有框架桥为1-(6+9+6)m框构。
跨东经大道中桥起讫里程为DK66+984～DK67+096.72，中心里程：DK67+040.36，桥梁全长112.72米。
桥面系及施工方案
北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段（K56+600~K71+850）桥面系施工方案安徽省路桥工程集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部二零一四年三月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工进度计划 (3)四、资源配置 (3)五、质量保证措施 (13)六、质量评定标准 (14)七、质量保证措施 (15)八、文明施工 (16)九、安全保证措施 (17)桥面系及桥面附属工程施工方案一、编制依据1.1《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-20111.2《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-20051.3《安徽高速公路工地标准化建设指南》DB34/T 1663-20121.4《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》1.5《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》1.6北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段施工合同、招标文件。
1.7安徽省交通规划设计研究院《两阶段施工设计图》及其它设计资料。
1.8我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况本标段共有现浇预应力钢筋混凝土箱梁主线桥2座、现浇预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥5座、简支预应力钢筋混凝土T梁中桥8座，简支预应力钢筋混凝土T梁中大桥1座，简支预应力钢筋混凝土T梁匝道桥1座，现浇预应力钢筋混凝土天桥3座。
明箱涵3道，明盖板涵8道。
三、施工进度计划根据招标文件对工程质量和业主对工期的要求，严格按图纸和规范标准进行施工，密切结合工程特点和现场情况，在保证施工安全和工程质量的前提下，实施平行交叉流水作业，占满时间、占满空间，合理、科学的组织施工。
确保通车目标的实现。
四、资源配置1、人员部署选择专业施工队，配备充足的钢筋工、焊工、模板工等工种。
对操作工人进行技术、安全交底培训。
2、机械设备配置计划以上为施工人员及机械的计划，实际施工时根据现场具体情况和进度安排适当进行调整。
高速公路大桥施工组织设计方案
高速公路大桥施工组织设计方案一、综述高速公路大桥施工组织设计方案是对大桥施工中所有环节进行统筹规划，以确保安全高效完成建设任务的一份方案。
它主要包括施工组织方案、工程进度计划、工程施工图、质量安全管理方案等内容，是高速公路大桥施工管理的重要参考依据。
二、建筑方案1. 方案选择本方案选取的大桥建筑方案为钢箱梁混凝土桥面铺装。
相比于其他桥梁建筑方案，它具有结构简单、易于制造、操作灵活、建筑周期短等优势。
此外，其设计方案成熟、施工工艺成熟、经济性较高，适用于大型高速公路桥梁建设。
2. 桥墩施工桥墩施工是大桥施工的重中之重，其质量直接关系到桥梁的使用寿命和稳定性。
在本方案中，桥墩采用了混凝土预制构件施工，具体步骤为：（1）模板制作：根据施工设计方案和模板制作图纸，制作桥墩各构件的模板。
（2）加固搭模：使用钢架进行加固，将模板搭成三维框架。
（3）浇筑混凝土：按要求在模板内浇筑混凝土，并在浇筑结束后进行维护。
3. 钢箱梁制造和安装钢箱梁是本方案采用的桥面结构，它的制造与安装对于桥梁建设来说至关重要。
根据设计方案，我们将采用钢管脚手架进行桥面制造、运输和安装。
具体步骤为：（1）钢箱梁制造：根据设计图纸，将钢板焊接成箱梁形状，并进行钢筋绑扎、防腐处理和喷漆等。
（2）钢箱梁吊装：使用起重机将制造好的钢箱梁吊装到桥墩上。
（3）桥面铺装：将混凝土桥面铺装在钢箱梁上，形成整体结构。
三、工程进度计划1. 总进度计划本方案的总进度计划为15个月。
具体工期划分如下：（1）设计阶段：1个月（2）前期施工准备：2个月（3）桥墩施工：3个月（4）钢箱梁制造与安装：5个月（5）桥面铺装和路面的铺设：3个月（6）通车前的整体检验和保养：1个月2. 分步进度计划为了确保施工进度的可控性和实时跟踪，本方案还制定了分步进度计划。
具体划分如下：（1）设计阶段：①试验申请和审批：5天；②用户需求调研：5天；③设计报告编制：20天。
（2）前期施工准备：①现场环境治理：1个月；②材料采购：20天；③施工图纸审批：15天。
高速公路桥面维修工程施工组织设计
京津塘高速公路桥面维修工程施工组织设计编制单位：天津路桥建设有限公司2008年5月23日京津塘高速公路87+243处桥梁维修工程施工组织设计一、编制说明㈠、根据业主（建设单位）2008年5月24日签署的施工承包合同书，制定本施工组织设计。
㈡、本施工组织设计的编制以路桥建现有的施工技术力量和唐津高速公路桥维修经验为基点，以总工期30天，即2008年5月25日正式开工，2008年6月24日竣工作为进度控制目标，统筹考虑整个工程的交通导行计划、施工工艺、现场布置及施工进度计划。
㈢、施工组织设计中列出的工、料、机等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划；其各项数量如有出入时，应与施工现场实际发生为准。
㈣、本施工组织设计由新组建的京津塘高速公路桥梁维修工程项目部负责组织落实。
二、工程概况㈠、桥梁概况京津塘高速公路桥梁维修部位位于K87+243处（北京驶向天津方向），横跨宽约20米的朗园河，该桥上部结构为3孔预应力混凝土简支板梁，跨径布置为3×13m，每孔由12片板梁组成，桥面净宽11m（全宽12m），横向布置为（0.75+2×3.75+2.75）m。
其桥面铺装总厚度9~10cm，其中混凝土厚度6cm，沥青混凝土厚度3~4cm。
该桥下行部分（北京—天津）桥面系出现严重病害，沥青混凝土板梁沿铰缝纵向开裂；板梁铰缝有大量析出物，部分梁体出现单梁受力状态，该桥桥面虽采用多种方式修补，但效果不好。
根据桥梁典型病害分析，桥面损坏的主要原因为桥面铺装相对过薄弱，且行车超载严重。
㈡、气象和地形简介1、气象本工程施工的气候情况，夏季炎热多雨，6月份平均温度在32-36ºC，最高温度可达38 ºC，且6月份降雨集中。
2、地形及交通状况京津塘高速是连接北京—天津的交通要道，是交通运输的主动脉，施工环境是在高速上施工，大型货车流量大，车速快，是施工期间最大的不安全因素。
因此要充分做好交通疏导工作。
桥梁桥面系工程施工组织设计方案
桥梁桥面系工程施工组织设计方案1.项目概述本项目是桥梁桥面系的工程施工组织设计方案，主要包括桥面铺装、护栏安装及相关设施的施工组织设计。
2.施工组织设计原则2.1安全原则安全是本项目施工的首要原则，要求施工过程中，所有工作人员必须遵守施工现场安全规定，佩戴个人防护装备，并配备专业的安全监测人员进行监控。
2.2质量原则施工过程中必须严格按照相关质量标准进行施工，确保施工工艺、材料的质量，保证施工质量达到设计要求。
2.3环保原则在施工过程中，要遵守环境保护相关法律法规，采取有效措施减少施工对环境的污染，合理利用资源。
2.4经济原则在施工组织设计过程中，需要合理规划施工进度，优化施工方法，合理利用人员、设备和材料，以降低施工成本。
3.施工组织设计步骤3.1施工目标与任务根据设计文件和合同要求，明确施工目标和任务，包括施工周期、施工质量和施工安全要求。
3.2人员组织与配备根据施工任务，合理安排施工人员数量和专业要求，确保施工人员能够按时完成工作任务。
同时，配备必要的工具和设备，如吊车、打孔机等。
3.3施工过程规划根据施工目标和任务，制定施工进度计划，并编制详细的施工方案和工序表。
对于较大的工序，需要制定详细的施工工艺和操作规程。
3.4安全管理措施根据施工过程中的危险因素，制定相应的安全管理措施，包括安全教育培训、安全防护设施设置等。
3.5质量控制措施根据工程质量要求，制定相应的质量控制措施，包括检查记录、施工工艺要求等。
3.6环境保护措施根据环境保护要求，制定相应的环境保护措施，包括排污、噪音控制等。
4.施工组织实施4.1桥面铺装施工4.1.1施工前准备工作包括测量桥面尺寸、清理桥面、设置施工平台等准备工作。
4.1.2铺装材料选型根据设计要求和施工环境选择合适的铺装材料，如沥青、混凝土等。
4.1.3施工工艺根据工程要求，确定施工工艺，包括铺装方法、厚度控制、密实度检测等。
4.1.4施工管理设立材料堆放区，统一管理材料；设立施工监控点，对施工质量进行监控。
桥面系施工组织设计
桥面系施工组织设计一、项目背景本文档旨在为桥面系施工组织设计提供详细的指导和规范。
本项目是一座位于某市的新建桥梁工程，主要包括桥面系的施工组织设计。
二、施工组织设计目标1. 确定桥面系施工的整体方案，包括施工方法、施工工艺和施工顺序。
2. 确定施工所需的材料、设备和人力资源，并进行合理的调配。
3. 确保施工过程中的安全性、质量和进度。
三、施工组织设计内容1. 施工方法和工艺1.1 桥面系施工的主要方法和工艺，包括预制和现浇等。
1.2 桥面系施工的具体步骤和顺序，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等。
1.3 施工过程中可能遇到的问题和应对措施，如施工难点和风险点的处理方法。
2. 材料和设备准备2.1 确定桥面系施工所需的材料种类和规格，如混凝土、钢筋、模板等。
2.2 确定材料的采购渠道和供应商，并制定采购计划。
2.3 确定施工所需的设备和机械，如塔吊、混凝土搅拌站等，并制定使用计划。
3. 人力资源安排3.1 确定桥面系施工所需的人力资源，包括施工人员和管理人员。
3.2 确定各个岗位的职责和要求，并制定人员培训计划。
3.3 确定施工人员的数量和工作时间，并制定工作安排。
4. 安全措施4.1 确定桥面系施工过程中的安全风险点，如高空作业、模板拆除等。
4.2 制定安全操作规程和标准，确保施工人员的安全意识和安全技能。
4.3 配备必要的安全设施和防护措施，如安全网、安全帽等。
5. 质量控制5.1 制定桥面系施工的质量控制标准和检验方法。
5.2 确定质量检验的频次和责任人，并制定检验记录表。
5.3 确保施工过程中的质量控制，如混凝土强度、钢筋的质量等。
6. 进度计划6.1 制定桥面系施工的总体进度计划，包括施工阶段和关键节点。
6.2 确定施工过程中的关键路径和关键工序，并制定相应的控制措施。
6.3 监控施工进度，及时调整施工计划，确保项目按时完成。
四、施工组织设计实施1. 按照施工组织设计的要求，组织相关人员进行施工准备工作，如材料采购、设备调配等。
高速公路桥梁施工组织设计
XX高速公路27-1B合同段XX大桥实施性施工组织设计编制人：复核人：审批人：中铁XX局集团第一工程有限公司XX高速公路合同段项目经理部二〇一〇年七月目录第一章、编制说明及工程概况.................................................... - 1 -1.1 编制说明............................................................................. - 1 -1.2 工程概况............................................................................. - 1 -第二章、施工总体方案 .............................................................. - 2 -2.1 施工准备............................................................................. - 2 -2.2 总体安排............................................................................. - 2 -2.3 施工方法............................................................................. - 2 -第三章、队伍安排、劳力组织及任务划分 .................................. - 2 -第四章、工期安排...................................................................... - 3 -第五章、主要机械设备 .............................................................. - 3 -6.1 布置原则............................................................................. - 4 -6.2 施工总平面布置.................................................................. - 4 -第七章、施工工艺及施工方法.................................................... - 5 -7.1 挖孔灌注桩......................................................................... - 5 -7.2 钻孔桩基础......................................................................... - 8 -7.3 墩身、系梁、墩台帽和盖梁 .............................................. - 10 -7.3.1 圆柱墩........................................................................... - 10 -7.3.2 桥台 .............................................................................. - 12 -7.4 支承垫石、防震挡块及防震锚栓 ....................................... - 14 -7.5 T梁预制及架设................................................................. - 14 -7.5.1 T梁预制........................................................................ - 14 -7.5.2 T梁架设........................................................................ - 17 -7.6 桥面系及附属.................................................................... - 18 -第八章、质量目标和质量保证体系........................................... - 19 -8.1 质量目标........................................................................... - 19 -8.2 质量保证措施.................................................................... - 19 -8.3 质量目标和质量保证体系.................................................. - 31 -8.4 预防及控制质量通病的措施 .............................................. - 33 -第九章安全目标和安全保证体系............................................. - 35 -9.1 安全目标........................................................................... - 35 -9.2 安全生产管理体系 ............................................................ - 35 -9.3 安全保证组织机构 ............................................................ - 35 -9.4 安全生产保证措施 ............................................................ - 35 -9.4.1 落实安全责任制 ............................................................ - 35 -9.4.2 运输及机械操作安全管理措施 ....................................... - 37 -9.4.3 桥梁施工....................................................................... - 38 -第十章、文明施工和创建文明工地规划、措施 ......................... - 39 -10.1 创建文明工地规划及承诺 ................................................ - 39 -10.2 文明施工措施.................................................................. - 39 -10.3 确保不发生影响社会治安案件的承诺 .............................. - 41 -第十一章、劳动卫生保障措施.................................................. - 42 -11.1 劳动卫生保障目标........................................................... - 42 -11.2 劳动卫生保障体系........................................................... - 42 -11.3 劳动卫生保障措施........................................................... - 42 -第XX章.冬雨季施工措施......................................................... - 43 -12.1 冬期施工措施.................................................................. - 43 -12.2 雨季施工措施.................................................................. - 43 -第十三章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 ................ - 44 -13.1 环境保护、水土保持保证体系......................................... - 44 -13.2 环保组织机构框图........................................................... - 45 -13.3 环境保护措施.................................................................. - 45 -13.3.1 防治水土流失措施 ....................................................... - 46 -13.3.2 驻地环境保护措施 ....................................................... - 46 -13.3.3 水环境保护措施........................................................... - 46 -13.3.4 居民区及农田区防尘措施............................................. - 46 -13.3.5 固体废弃物处理措施.................................................... - 47 -13.3.6 噪声环境处理措施 ....................................................... - 47 -14.文明施工、文物保护保证体系及保证措施........................... - 48 -14.1 文明施工保证体系及保证措施......................................... - 48 -14.1.1 文明施工保证体系 ....................................................... - 48 -14.1.2 文明施工保证措施 ....................................................... - 48 -14.2 文物保护体系及措施 ....................................................... - 50 -14.2.1 文物保护体系 .............................................................. - 50 -14.2.2 文物保护措施 .............................................................. - 50 -第一章、编制说明及工程概况1.1 编制说明1、编制依据现场实地勘察调查所取得的资料。
桥面系施工组织设计
桥面系施工组织设计【桥面系施工组织设计】一、项目概述本项目是为了满足某市区交通需求而进行的桥梁建设项目。
该项目的主要任务是对桥面系进行施工组织设计，确保施工过程安全、高效，并保证施工质量达到设计要求。
二、施工组织设计目标1. 安全目标：确保施工过程中人员和设备的安全，减少事故发生的可能性。
2. 进度目标：合理安排施工进度，确保按计划完成各阶段的施工任务。
3. 质量目标：保证施工质量符合设计要求，确保桥梁使用寿命和运行安全。
4. 环境目标：减少对周边环境的影响，合理利用资源，降低施工对环境的污染。
三、施工组织设计内容1. 施工方案设计：根据桥梁设计和施工要求，制定合理的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工步骤等。
2. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各个施工阶段的工期、施工顺序、施工任务分解等。
3. 施工资源配置：合理配置施工所需的人力、物力和机械设备，确保施工过程的顺利进行。
4. 施工安全措施：制定完善的施工安全管理方案，包括施工现场的安全防护措施、人员培训和施工过程中的安全操作规范等。
5. 质量控制措施：制定质量控制计划，包括施工过程中的质量检验、检测和验收标准，确保施工质量符合设计要求。
6. 环境保护措施：制定环境保护方案，包括施工过程中的噪音、粉尘、废水和废弃物的处理措施，减少对周边环境的影响。
四、施工组织设计实施步骤1. 研究桥梁设计图纸和相关技术资料，了解施工要求和施工难点。
2. 制定施工方案，包括施工工艺、施工方法和施工步骤等。
3. 制定施工进度计划，明确各个施工阶段的工期和任务分解。
4. 配置施工资源，包括人力、物力和机械设备等。
5. 制定施工安全管理方案，包括施工现场的安全防护措施和人员培训等。
6. 制定质量控制计划，明确施工过程中的质量检验、检测和验收标准。
7. 制定环境保护方案，包括施工过程中的环境保护措施和废弃物处理等。
8. 编制施工组织设计报告，包括上述各项内容的详细说明和计划。
高速公路桥面系施工方案
桥面铺装施工方案一、编制依据1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80-2004）及相关文件。
2、施工设计图、施工组织设计等相关资料。
3、现场调查资料。
二、适用范围适用于****高架桥。
三、工程概况****高架桥位于**市**区**村。
左幅桥平面位于R=1400的圆曲线和A=510m、直线、R=5000m 组成的曲线上，右幅桥平面位于R=1350的圆曲线和A=500m、直线、R=5000m组成的曲线上。
该桥从起点段K7+600为分离式断面，K7+600至终点为整体式断面。
左线从起点段至ZK6+647.129,右线从起点段到YK7+622.328为分离式断面，K7+600至终点为整体式断面。
桥面铺装层共计两种形式：现浇梁桥面铺装厚度为6cm，预制梁桥面铺装厚度为8cm，均采用D8.5带肋钢筋焊网，网格间距为100*100mm，钢筋网到铺装顶面净保护层为20mm。
根据目前的施工进展情况，选择右幅第十四联YK8+346.499～YK8+446.499作为首件工程，该段属于预制梁部分，此类型在我标段内具有代表性，试验该段桥面铺装施工工序及工艺，将对以后其他桥面铺装的施工有参考和指导意义。
四、施工组织设计4.1桥面铺装施工工艺施工工艺流程图4.2样板段选择本项目部选择金湾高架桥右幅第十四联K8+346.499～K8+446.499段作为桥面铺装试验段施工，桥面总长度100米，路面宽度为11.5m。
将本段作为防撞墙的首次施工段落，合理组织施工，严格履行监理验收制度，验证施工工艺的合理性，发现和解决施工中存在的问题，总结和优化施工工艺，为后续大面积施工提供了技术依据，确保桥面铺装施工质量满足设计及规范要求。
4.3施工方法及质量标准在桥面铺装施工前一定要将桥面冲洗干净，由测量队测放出标准带及桥面标高数据，然后铺设钢筋网片及泄水孔预埋件，进行标准带砼施工，最后进行桥面铺装砼施工并进行标准养护。
桥面系施工组织设计
桥面系施工组织设计引言概述：桥面系施工组织设计是桥梁建设中至关重要的一环。
它涉及到桥梁的稳定性、安全性和施工效率等方面。
本文将从四个方面详细阐述桥面系施工组织设计的重要性和具体内容。
一、施工方案设计1.1 施工过程分析：对桥面系施工过程进行全面分析，包括施工工序、施工设备和施工人员的配备等。
1.2 施工方法选择：根据桥梁的具体情况，选择合适的施工方法，如预制板施工、浇筑施工或拼装施工等。
1.3 施工时间安排：根据桥梁的工期要求和施工条件，合理安排施工时间，确保施工进度。
二、材料和设备准备2.1 材料准备：根据施工方案确定所需的材料种类和数量，并进行采购和储备。
2.2 设备准备：根据施工方案确定所需的施工设备，包括起重机械、混凝土搅拌机等，并进行检修和调试。
2.3 施工人员培训：对施工人员进行培训，确保其熟悉施工设备的操作和施工工艺。
三、施工组织管理3.1 施工队伍组织：根据施工方案确定施工队伍的组织架构和人员分工，确保施工任务的顺利进行。
3.2 施工现场管理：建立施工现场管理制度，包括施工安全、环境保护、材料和设备的管理等。
3.3 施工质量控制：制定施工质量控制方案，对施工过程进行全面监控和检查，确保施工质量符合要求。
四、施工风险控制4.1 安全风险控制：识别施工过程中可能存在的安全风险，并制定相应的安全措施，确保施工人员的安全。
4.2 质量风险控制：对施工过程中可能存在的质量问题进行预防和控制，确保施工质量达到设计要求。
4.3 工期风险控制：制定施工进度计划，并采取相应的措施，确保施工进度按计划进行。
综上所述，桥面系施工组织设计是桥梁建设中不可忽视的重要环节。
通过合理的施工方案设计、材料和设备准备、施工组织管理和施工风险控制，可以提高施工效率，保证施工质量和安全。
因此，在进行桥面系施工组织设计时，需要充分考虑桥梁的具体情况和要求，制定科学合理的施工方案，确保桥梁的稳定性和安全性。
桥面系施工组织设计
桥面系施工组织设计一、工程概述本次桥面系施工工程位于_____，桥梁全长_____米，桥面宽度_____米。
该桥梁的建设对于改善当地交通状况、促进经济发展具有重要意义。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
制定施工工艺流程和质量控制要点。
2、材料准备采购符合要求的钢筋、混凝土、防水材料等原材料，并进行检验和试验。
确保材料的供应能够满足施工进度的需求。
3、机械设备准备配备吊车、电焊机、振捣器等施工机械设备，并进行调试和维护。
4、现场准备清理桥面杂物，保证施工场地平整。
搭建施工临时设施，如仓库、休息室等。
三、施工工艺流程1、桥面铺装测量放线，确定铺装层的标高和厚度。
绑扎钢筋网，确保钢筋间距和位置符合设计要求。
浇筑混凝土，采用平板振捣器和振捣棒振捣密实。
进行抹面和拉毛处理，养护混凝土。
2、防撞护栏施工测量放线，确定护栏的位置和标高。
安装模板，保证模板的垂直度和平整度。
浇筑混凝土，振捣密实，及时拆模并进行养护。
3、伸缩缝安装按照设计要求预留伸缩缝位置。
清理伸缩缝预留槽内的杂物。
安装伸缩缝装置，固定牢固。
4、排水系统施工安装排水管道和雨水口。
确保排水系统畅通无阻。
四、质量控制措施1、原材料质量控制严格检验原材料的质量，不合格的材料不得使用。
2、施工过程质量控制加强对施工工序的检查和验收，上一道工序不合格不得进行下一道工序施工。
对钢筋的焊接、绑扎，混凝土的配合比、浇筑、振捣等关键环节进行重点监控。
3、成品质量保护对已完成的桥面系工程采取有效的保护措施，防止损坏。
五、安全保证措施1、建立安全管理制度制定安全生产规章制度和操作规程。
2、安全教育培训对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3、安全防护措施在施工现场设置警示标志和防护设施。
为施工人员配备必要的安全防护用品。
4、机械设备安全管理定期对机械设备进行检查和维护，确保设备安全运行。
六、环境保护措施1、减少施工扬尘对施工场地进行洒水降尘。
d桥面系施工组织设计
杭瑞国家高速岳阳至常德高速公路桥面系施工方案河南路桥建设集团有限公司岳常高速T J-020合同段二0一一年一月十二日桥面系施工方案一、工程概况岳常高速TJ-020合同段共有中桥两座k94+820仙桃中桥、k95+356.5杜家中桥，特大桥一座k92+545新开口安乡河特大桥唐河大桥。
仙桃中桥桥长68.84m，右交角225度，孔数与跨径(孔×m)4×16，上部构造为预应力空心板；杜家中桥桥长52.84m，右交角280度，孔数与跨径(孔×m)3×16，上部构造为预应力空心板；新开口安乡河特大桥（19#墩-61#台）桥长1868.150m，右交角270度，主桥结构为：72+120+72m悬臂连续箱梁+25×50mT梁+14×25m小箱梁梁。
根据设技（2010）字第215号设计变更，仙桃中桥、杜家中桥护栏等级选用Am级波形护栏。
新开口安乡河特大桥防撞护栏形式不变（详见S4-3-1-129）。
桥面铺装底层为C50钢筋混凝土，厚8cm；FYT-(I)三层涂料防水。
二、编制依据1、两阶段施工图设计；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJGF80/1—2004）；4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-20035、现行各种公路试验规范；6、现行施工机械能力和技术装备水平；7、湖南岳常高速公路开发有限公司相关技术要求；8、施工现场详细的调查资料。
三、工程进度计划1、工期计划：本桥的桥面系各分项工程计划于2011年1月1日开工，2011年12月31日完工。
2、施工顺序：连接桥面板钢筋及端横梁钢筋 -连接连续接头段钢筋-绑扎横梁钢筋-设置接头板束波纹管并穿束-浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯束同长桥面板-张拉负弯束并压浆-浇筑剩余部分桥面板混凝土-拆除一联内临时支座体系转换-连接预留槽处钢筋-现浇调平层混凝土-喷洒防水层-防撞护栏施工-桥面铺装及伸缩缝安装。
桥面系施工方案
内蒙古准格尔至兴和县运煤高速公路（K164+827.134 高架桥）1#高架桥上部构造现场浇注施工方案批准：审核：编制：道隧集团工程有限公司准兴高速A20标项目部2013年6月10日K164+827.134高架桥上部构造现场浇注施工方案一、编制说明（一）、根据施工承包合同书，特编制本实施性施工组织设计。
（二）、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，从2013年6月10日正式开工，2013年10月底完成作为控制进度目标，以工期5个月为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
（三）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。
如各项数量若有出入时，应以施工预算中的数量为准。
（四）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据1、施工承包合同书2、施工图及设计文件3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）5、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）6、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056-84）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）二、工程概况本桥桥位于准格尔至兴和运煤高速公路永兴至麻迷图段K164+827.134处，全桥长398.942m，桥面宽度为27.25m，本桥K164+632.134~K164+812.134位于直线段，K164+812.13~K165+ 022.076(022.858)段位于半径R=4000m的右偏圆曲线内，ZY=K164+812.134，纵面位于i=2.35%凸曲线上桥面于线路形成一致。
下部结构0#～13#墩柱为圆柱，1#~3#及10#~12#墩柱直径D=160cm、桩基础直径D=180cm，4#～9#墩柱直径D=180cm、桩基础直径D=200cm，0#桥台及13#桥台为桩柱式桥台，桩基D=150cm。
高速公路大桥桥面铺装施工方案
高速公路大桥桥面铺装施工方案一、工程概况高速公路大桥位于高速公路D3合同段内，6跨全长189米，共有30米后张法部分预应力砼箱型梁48片。
现浇层为9cm，桥面铺装采用7cm沥青砼。
现大桥中横梁、湿接缝砼均已施工完毕，而且，中横梁砼的强度已达到设计要求后，负弯矩进行了张拉。
其控制应力和张拉伸长值均能满足设计和规范要求。
同时，张拉完了的均进行了压浆，减少了钢绞线张拉后的松弛损失。
现桥面铺装的施工准备工作已就绪。
二、施工准备1、测量（1）复测桥面项目部测量班用全站仪对桥面中心、按5米一个点进行放线。
（2）根据护栏边缘复测桥面宽。
（3）对梁顶面抄平，根据5m标高表和7㎝的沥青砼层反推设计桥面铺装标高。
在护栏内边缘标记上其标高线，作为施工振捣梁走行基础的依据，同时，将桥面铺装标高线引高5㎝，以备施工时自检和监理抽检。
（4）伸缩缝处立模在预制梁安装就位后，在伸缩缝预留槽立模。
大桥在两个桥台和3号墩处设伸缩缝。
立模时按弹好的墨线支立，保证砼面平整。
同时，在模板上弹上铺装层的标高线。
2、施工用电本工程沿线有电力线路通过，在考虑使用电网供电的同时，配备一定数量的内燃发电机，在电网供电电力不足的情况下，自发电提供桥面铺装砼灌注施工使用。
由于已与电力部门达成协议，在全线共设四个变压器，因此，桥面铺装施工能完全得以满足。
3、材料及设备为使护栏施工工作顺利而有序的开展，物资部门已做好了物资准备工作。
（1）水泥、砂石料、钢筋。
（2）8个圆钢筋的拉伸设备。
（3）对拌和站计量装置进行校核。
三、施工步骤调平层的施工顺序为：箱梁顶面清理钢筋网制作、绑扎浇筑砼养生等。
施工工艺流程见下图。
1、对桥面位置、桥面宽度及高程再次复测。
2、梁体顶面清理（1）用聚苯乙烯泡沫板严塞伸缩空隙。
喷刷两遍热沥青后，铺白塑料一层，密贴板端。
（2）将梁体顶面刷毛不彻底的部分进行凿毛处理，同时将湿接缝处松散部分砼凿除。
处理完成后，清扫并用高压水冲洗干净。
3、钢筋制作、绑扎铺装钢筋绑扎时，必须挂上标高控制线，以保证保护层。
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炎陵至汝城高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：新疆北新路桥建设股份有限公司合同号：TJ17 监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司编号：壕里中桥面系施工方案一、编制依据（1）炎汝高速公路炎汝第17合同段两阶段施工图设计；（2）公路桥涵施工技术规范；（3）公路工程质量检验评定标准；（4）公路工程施工安全技术规程；（5）本合同段整体实施性施工组织设计。
二、工程概况本标段桥梁工程为：壕里中桥（左2+右2）×20m空心板)40m。
桥面系施工主要包括：桥面铺装、防撞墙、撘板等。
三．主要工程数量主要工程数量四．工期目标本标段桥面系施工工期1个月，计划2012年6月15日开工，2012年7月15日完工，满足整体性施工组织设计工期要求。
五．劳动力、机械设备及材料计划（一）劳动力计划本标段桥面系作业队有安全员1人，模型木工班组20人，钢筋加工班组19人，砼施工班组10人，机械司机5人；项目部安排有现场技术负责人1人、施工员2人现场管理该桥面系作业队。
桥面系施工主要的管理人员及施工人员有：（二）机械设备配置主要施工机械及设备表六．桥面系施工及方法桥面系主要包括：桥面铺装、防撞墙、撘板等。
各部位主要施工方法如下：（二）桥面铺装1、准备工作梁板安装，湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序，T梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。
2、测量放样桥面铺装施工前，根据测量控制点，用全站仪精确测设出控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泄水管位置．用水准仪控制标高。
测量桥面高程控制点位。
3、施工方法1)、钢筋加工及安装：采用直径为Ф8mm的钢筋绑扎成网片同时连续段纵向采用Ф12加强的方式进行桥面钢筋施工，钢筋摆放位置为纵向与桥轴线平行，横向与伸缩缝平行．必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎。
2)、模板制作：模板制作按照模板的工艺要求，根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。
根据设计标高，纵向布置型钢（方钢或槽钢）或钢筋，型钢或钢筋顶即为设计标高，振动梁放置于型钢或钢筋上，以保证桥面铺装砼的厚度。
缝隙必须堵塞严密，尽量减少漏浆的产生。
3)、混凝土的拌制和运输：混凝土采用在拌和站集中拌制，再用混凝土运输车运输至施工场地．桥面铺装采用50号混凝土。
4)、混凝土浇筑：浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水，充分湿润以后再进行混凝土浇筑。
宜采用以跨为单位进行整体浇筑。
砼采用平板振动器纵横向各振捣一遍，再用振动梁振捣，再用长铝合金尺人工来回拉平，同时对局部低陷部位进行找平，最后用压纹机进行压纹。
同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺并预留好泻水管位置。
5)、混凝土的养生和拆模：桥面铺装混凝土浇筑完待混凝土表面收浆后必须利用塑料薄膜覆盖同时洒水进行混凝土的养生，养生时间应在7天以上。
待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。
（三）防撞墙1.施工准备防撞墙施工前，应先将桥面铺装施工的浮浆以及杂物清除干净，并用水清洗。
检查T 梁边梁梁边与防撞墙连接的预埋钢筋，并使之保持正确位置。
2.测量放线防撞墙放线坚持多布点以保持精度高的原则，特别是曲线及超高地段，在立模及混凝土浇筑前后均要进行测量及误差调整，确保线条平直、顺畅。
根据设计图纸及桥梁施工中线点、高程点测放防撞墙的平面位置和高程，并在桥面混凝土上弹出防撞墙边线。
3.钢筋加工及安装防撞墙钢筋在钢筋加工场统一加工成型，现场人工绑扎。
钢筋间距、搭接长度均要符合设计及规范要求，钢筋绑扎完成经监理工程师检查签证后，才能进行模板安装。
钢筋的质量、规格、型号、数量、位置等必须按照设计及规范要求施工。
进场钢筋必须有出厂合格证，检测报告及标牌等，外观要求无鳞片，无分层，无裂缝，无轧制时的伤痕，浮皮、铁锈、油污应清除。
按照规范要求进行钢筋的机械性能（屈服强度、抗拉极限强度、伸长率，以及其冷弯性能和抗冲击韧性）进行检验。
不符合要求禁止使用。
按照设计尺寸在钢筋加工场下料，用弯曲机弯曲成型。
钢筋搭接长度35d（d为钢筋直径），接头区段错开的距离，不应少于30d，也不应小于500mm，焊接接头与钢筋弯折处的距离，不应小于10d。
在搭接接头搭接长度区段内，受力钢筋接头要错开，绑扎要牢固。
焊接钢筋时使用焊条种类质量要符合规范要求，焊缝要饱满，不得出现夹杂气孔现象。
为保证钢筋保护层厚度，用特制砂浆垫块支垫，间距1m布置。
4.模板要求及安装防撞墙模板采用特制的定型钢模，模板加工时分2m一节，根据设计要求模板安装时侧模均放置在桥面混凝土上，并予以固定。
内外侧模均采用两道拉杆及撑杆。
伸缩缝处端部采用钢模，端模必须固定牢固，不易变形。
防撞墙立模前，必须检查桥梁变形缝以及排水系统预埋件是否按照设计文件要求安装就位。
模板安装前，应均匀涂刷脱模剂，避免使用废机油等不合格材料作为脱模剂，影响混凝土表面色泽。
模板支撑应牢固，接缝严密、尺寸准确，不因模板漏浆产生蜂窝、麻面和模板变形、胀模导致混凝土表面出现翘曲、边线不顺等外观通病。
模板立好后及时报验，检查验收合格后立即进行防撞墙混凝土浇筑施工。
5.混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌制，利用混凝土运输车直接运送至浇筑位置进行混凝土浇筑。
每次浇筑完成后，散落于桥面上的混凝土必须及时清除。
混凝土施工时严格控制水灰比及塌落度，按照规定要求进行振捣，在浇筑过程中随时检查模板，及时进行纠偏、调正，防止出现胀模。
1）、混凝土配制延长混凝土模内养护期或加大水泥用量，有利于混凝土表面的自然光洁度。
砂石骨料含砂百分率除与级配、孔隙率相关外，还与砂的粗细程度（细度模数）相关。
在配比中，我们选择比通常情况含砂率稍高1%~2%的砂率。
由于防撞墙对外观质量要求较高，故坍落度一般尽量采用小坍落度，一般较理想的坍落度为5cm，但考虑实际操作混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运送至施工现场，插入式振动器振捣的施工方式，且考虑运输过程中及浇筑等待过程中的塌损，选择最佳坍落度（试验确定）。
施工时，要求混凝土搅拌运送对混凝土的坍落度波动严格按照上下限限差控制，以保证混凝土塑形稳定。
2）、混凝土的施工①、分段分层、限时接茬防撞墙内侧腰部部位圆弧半径较大，弧度变化较缓，容易在施工过程中因振捣而发生蜂窝、麻面等质量缺陷，就使得防撞墙混凝土浇筑必须分层进行，为避免上、下层之间出现明显接茬痕迹，就要求混凝土浇筑分段进行，并限时接茬。
②、浇筑过程中，切莫早振和过振混凝土振捣密实过程中，是混凝土拌合物在所浇筑部位上进行：一是液化，二是振动，三是捣实。
为达到混凝土均匀密实性，必须做好前面浇后面振的配合步骤，切记早振捣和过振。
③、振捣过程中要快插慢拔，振速控制当振动棒的棒头直径和振动频率一定，而施加于混凝土拌合物的振实度，可以按每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来定。
振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，要插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。
6.拆模与养护每个浇筑段第二天拆模后必须对顶部圆角以及模板接缝处进行及时修整。
防撞墙拆模后，派专人洒水养护，并且施工中采取措施，防止施工车辆及设备可能产生的撞击。
（四）撘板1.施工准备桥台台背已按设计及规范要求进行了回填。
项目部实验室根据业主、监理要求完成了原材料的选择、采集和实验工作，所有实验准备工作已经满足施工要求。
2．工艺流程测量定位—绑扎撘板钢筋—安装侧模—浇筑混凝土—拆模养护3.操作工艺（1）钢筋加工及安装防撞墙钢筋在钢筋加工场统一加工成型，现场人工绑扎。
钢筋间距、搭接长度均要符合设计及规范要求，钢筋绑扎完成经监理工程师检查签证后，才能进行模板安装。
钢筋的质量、规格、型号、数量、位置等必须按照设计及规范要求施工。
进场钢筋必须有出厂合格证，检测报告及标牌等，外观要求无鳞片，无分层，无裂缝，无轧制时的伤痕，浮皮、铁锈、油污应清除。
按照设计尺寸在钢筋加工场下料，用弯曲机弯曲成型。
钢筋搭接长度35d（d为钢筋直径），接头区段错开的距离，不应少于30d，也不应小于500mm，焊接接头与钢筋弯折处的距离，不应小于10d。
在搭接接头搭接长度区段内，受力钢筋接头要错开，绑扎要牢固。
焊接钢筋时使用焊条种类质量要符合规范要求，焊缝要饱满，不得出现夹杂气孔现象。
钢筋焊接时，双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d。
（2）模板模板采用竹胶板，模板（板厚2cm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。
模板接缝平整、严密、不漏浆。
模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。
每次模板使用前均须清除表面污垢，涂刷脱模剂。
（3）混凝土浇筑在钢筋、模板施工完成后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土采用插入式振动器振捣，振捣充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。
混凝土拆模后及时进行洒水覆盖养护，养护时间不小于7天。
（五）桥面系工艺流程七．确保工程质量的措施为使本段工程达到既定的质量目标，我们将精心组织施工，建立三检（自检、互检、工序检验）制度，对现场人员加强质量教育，强化质量意识，严格遵守操作规程，加强质量监控，完备各种检测手段，按技术规范要求进行检验和抽检，建立质量奖罚制度，并从思想教育、组织和技术管理、施工管理等方面制定保证措施。
思想教育保证措施（一）、在本项目参战员工中，经常广泛开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，只有不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展。
（二）、深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识“人、机、料、法、环”五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。
（三）、组织员工认真学习各种施工规范和验标要求，提高参战员工对工程质量有进一步的认识，强化员工特别是管理层的质量意识和管理水平。
（四）、开工后15d以内组织本项目所有员工学习业主对本项目的质量要求和我公司在投标文件中对质量作出的承诺以及公司有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想并明确创优规划目标和措施。
组织保证措施（一）、按照质量管理组织机构配齐、配强本项目质量管理的各级机构或部门的工作人员，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强和身体健康的人员充实到质量管理的各级机构或部门，项目的各级第一管理者是质量管理的负责人，确保质量管理机构或部门的工作权威。