地铁施工中防水堵漏技术的应用分析 王健
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析 王健
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析王健摘要：地铁工程建设项目的开展，为城市空间利用率的提升提供了依据。
在地铁工程建设过程中防水堵漏是非常重要的一个环节，其可以通过多种防水堵漏技术的应用，降低地铁施工环节渗漏风险。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用引言地铁工程项目不断改善城市发展，随着城市道路结构的变化，地铁施工也变得越来越复杂，其中采用防水堵漏技术可以在整个施工过程及地铁的日后运营中起到安全保障作用。
因此这种技术也成为越来越多的施工单位降低质量成本的常用技术。
通过应用防水堵漏技术，能尽可能地避免地铁站的整体结构安全受影响，有效推进城市化的发展。
1地铁防水堵漏施工常见因素1.1混凝土质量不足在具体地铁施工环节，部门施工机构为了提高工程建设效益，没有根据具体施工质量选择合理的混凝土材料类型。
再加上混凝土拌和、振捣、养护环节管理强度不足，最终导致在地铁工程后续环节出现严重的渗漏情况。
1.2混凝土结构变形缝没有及时发现未能得到及时有效的处理,进而导致渗水问题的出现，在无形中危害着地铁车站人员生命安全。
2地铁施工中防水堵漏技术的应用2.1双液灌浆措施在实际防水堵漏措施实施过程中，双液灌浆措施主要采用静压灌浆法，首先使用钻机在桩的外部进行水位通道的开设。
在具体工程实施过程中，主要使用KD-200钻机，其局部150.0m的钻探深度；然后将配置完毕的浆液在压力泵的作用下输送到渗漏位置。
而在浆液拌和环节主要选择强度等级为C42的普通硅酸盐水泥、模数及浓度分别为28/40Be’的水玻璃，两者比例为1/1，该浆液可凝结时间为30s-60s，且结石体抗压强度为5.1-20.0MPa；最后在规定时间内，配置浆液会出现瞬间凝固情况，并逐渐形成较为坚固的结石体，可有效堵塞漏水裂缝。
在具体施工过程中主要包括放点、钻机就位、成孔、浆液配置、灌浆、封闭浆孔等几个方面。
其中在钻孔过程中，应控制钻孔水平偏差在5.1cm以下，钻孔垂直偏差在0.01cm以下，深度偏差在20.0cm以下；而在浆液配置环节应保证水泥浆液拌和时间在6min以上，其在具体防水封堵灌浆时，应将每次搅拌好的水泥浆，依据施工标准，进行试点试验，并根据试验结果进行水泥砂浆拌和配比的合理调整；在成孔环节可在双液结石体形成后，依据实际情况，进行双液、或者单液的补强措施，结合泵送压力的提升，可实现有效的防水堵漏效果。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析发布时间：2021-05-08T14:27:12.533Z 来源：《建筑实践》2021年4期作者：翟如玺[导读] 随着我国经济发展和城市化进程的不断加速，城市交通压力不断增加，翟如玺中铁十九局集团有限公司辽宁沈阳 100176摘要:随着我国经济发展和城市化进程的不断加速，城市交通压力不断增加，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，需要实施进一步的深化研究工作。
在地铁施工之中，地下车站的防水施工技术在其中占据重要地位，所以有必要针对其开展全面的分析工作，以促使地铁工程的总体质量能够得到显著提升。
关键词:地铁施工;地下车站;防水施工;技术引言地铁车站的防水工程涉及的内容较多，无形中加大了施工难度，加强对地铁车站防水工程的质量控制与管理十分关键，不仅能够提高车站的防水功能，还能够延长车站的使用寿命。
1防水施工在地下车站中的重要性国内地铁项目的建设，在多年实践中已经渐渐积累了丰富的经验，追求的是改善现有工程问题。
以客观角度来看，地铁车站防水施工是地铁作业最核心的构成，重要性显著。
地铁防水施工技术能够提高工程安全性。
作为地下项目的地铁，如果没有保障防水效果，将很难推进后续作业，甚至容易出现安全事故，引起严重人员伤亡、财产损失。
地铁车站的防水技术充分结合区域条件、地铁特征，技术比较灵活，科学调整工作任务，保障工程进度、质量。
2渗水主要部位分析2.1支撑头在地下车站的建设过程中，支撑头位置由于处于重要的支撑部位，在建设过程中需要进行更为精准的建设，使用仪器也更具精密性，给施工造成了较大困难。
在最后的浇注过程中，由于现有的浇注过程大都不能满足支撑头的建设要求，因此，容易造成缝隙，在一段时间以后会引起不同程度的渗水。
2.2顶板顶板为整个地下城站起到重要的支撑作用，作为地下车站，顶板所承受的是双重压力，即支撑地上建筑和支撑地下水。
由于环境条件的特殊，顶板在支撑过程中会遭遇较大的压力，在压力过大，超出顶板的复合时，会造成顶板出现裂缝的现象。
地铁工程防水堵漏施工技术的应用剖析
地铁工程防水堵漏施工技术的应用剖析摘要：地铁工程受地下施工环境、材料选择、施工工艺、过程控制等因素影响，造成因防水体系存在缺陷或损害而引起结构出现不同程度的渗漏水问题。
渗漏水不仅影响地铁的运营效率与行车安全，还会缩短结构的使用寿命，为确保工程质量，本文就地铁工程防水施工技术要点和渗漏水治理的方法进行了分析、阐述。
关键词：地铁；防水；堵漏；技术应用引言地铁工程在建设及运营阶段受地下水影响较为严重，虽然地铁防水技术越来越成熟、材料的防水性能也越来越好，但地铁工程还普遍存在不同程度的渗漏水问题。
如何确保防水施工工艺和质量使防水体系充分发挥防水作用和怎样有效的治理结构渗漏水等问题成为地铁防水施工亟待解决和改进的工作。
1地铁工程防水施工技术1.1 地铁工程防水设计：我国地铁工程防水设计遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。
在施工中采用混凝土结构自防水为主，以结构外包防水为辅，施工缝、变形缝、诱导缝等接缝防水重点控制的防水体系。
（1）混凝土结构自防水：地铁主体结构均使用防水混凝土，通过提高混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性和耐久性，使结构自身具有较强的防水能力。
防水混凝土的设计抗渗等级见下表1-1。
表1-1 防水混凝土的设计抗渗等级（2）外包防水：车站结构底板及侧墙多采用自粘聚合物改性沥青防水卷材、改性沥青防水卷材、聚氯乙烯防水卷材或高分子自粘胶膜防水卷材等柔性材料，顶板采用单、双组分聚氨酯防水涂料和冷自粘防水卷材进行外包防水。
暗挖隧道外包防水多采用PVC/EVA防水板，并在防水板外加设土工布或无纺布缓冲层。
（3）接缝防水：接缝防水材料包含止水带、止水条/胶、注浆管和密封胶等。
止水带分刚性（金属）止水带和柔性（橡胶或塑料）止水带两类。
1.2 防水施工技术1.2.1结构自防水：通过调整混凝土的配合比，掺加外加剂或使用新品种水泥等方法提高自身的密实性、憎水性和抗裂性，使混凝土满足抗渗压力大于0.8MPa的不透水性来达到结构自防水的目的。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
３．防渗加固与渗漏处理 地铁防渗加固措施可以有效解决平移 渗漏的问题，实现变形部分的强化。现阶 段的防渗加固主要采用４９．５级普通硅酸盐 水泥作为灌浆浆液的主要材料。在施工环 节，将浆液灌注流量保持在３５Ｕｍｉｎ，通过 这种方式。保证防渗效能。对于渗漏的处 理，可以采用表层修复以及高压灌浆补强、 壁可法灌浆补强的方式，完成对地铁渗水 部分的紧急处理，有效解决渗漏问题。 ＝、地铁施工防水堵漏技术应用注意 事项 由于地铁施工容易受到多种因素的影 响。为了保证防水质量。在实际的施工技 术应用环节，应当确保对施工区域水溃以 及污泥情况的实时监控，一旦发现应立即 采取措施，确保混凝土表面的平整度，为 后续防水堵漏施工作业的开展提供便利条 件。同时为了保证整个地铁施工结构的稳 定性，在施工环节，施工技术人员需要着 眼于实际情况，对防水材料的类型以及敷 设方向进行合理选择，例如地铁拱墙部分 采取环向铺设，底板施工则采取纵向铺设。 借助于这种方式，实现对施工方式的合理 化选择，提升了施工技术应用的针对性。 三、结语 文章从明挖主体部分防水堵漏施工、 暗挖结构防水堵漏施工与防渗加固与渗漏 处理等几个层面出发，结合工程实际。明 确相关技术应用环节的注意事项。逐步形 成系统高效的地铁施工防水堵漏技术应用 方案，以期为后续各项施工活动的开展创 造条件。 参考文献： ｆ１】吴自升．地铁施工中防水堵漏技术 的应用分析Ｕ】价值工程，２０１８（１０）：
１．２顶板防水施工 在地铁明挖部分顶板防水施工的过程 之中，技术人员首先需要结合地铁施工要 求，组织施工人员对顶板防水基面进行清 理，在这一过程之中，如果发现顶板区域 出现积水，应立即开展相应的清理工作。 在变形缝接头以及施工缝接头处进行防水 堵漏期间，必须确保施工缝、变形缝止水 带定位准确，在此基础上，进行橡胶接头 密封作业，考虑到实际顶板防水施工质量 要求，技术人员在施工作业完成后，有必 要借助于调整变形缝、施工缝中心位置的 方式，保证整个顶板防水施工质量。 ２．暗挖结构防水堵漏施工 在暗挖结构防水堵漏施工过程中，技 术人员应当采取多元施工技术手段，完善 防水堵漏施工技术方案，采取复合防水层 以及预灌浆施工作业技术。例如在灌浆环 节，施工人员要保证灌浆速度以及混凝土 的材料特性，在保证混凝土平整度的基础 上，实现了防水粘板与土工织物的紧密结
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析【摘要】地铁施工中的防水堵漏技术是非常重要的，但目前现有技术存在一定局限性。
本文通过对地铁施工中防水堵漏技术的现状进行分析，介绍了新型防水堵漏技术的应用及其在地铁施工中的效果评价。
对新型技术的经济性进行了分析，并探讨了新型技术的未来发展方向。
通过对新型防水堵漏技术在地铁施工中的意义和推广前景进行总结，我们可以看到新技术对地铁施工具有重要意义，有望在未来得到更广泛的应用和推广，提高地铁施工的效率和质量。
新型技术的出现将为地铁施工带来新的发展方向和机遇。
【关键词】地铁施工、防水堵漏技术、现有技术局限性、新型技术应用、效果评价、经济性分析、未来发展方向、意义、推广前景1. 引言1.1 地铁施工中防水堵漏技术的重要性地铁施工中防水堵漏技术的重要性在整个地铁建设过程中起着至关重要的作用。
地铁隧道施工需要潜水或者破土掘进进行，容易遭受地下水的侵袭，如果地铁隧道内部出现漏水问题，将会对地铁线路的安全运营带来巨大隐患。
采用有效的防水堵漏技术对保障地铁工程的施工安全和运行稳定具有重要意义。
地铁施工中防水堵漏技术的应用能够有效阻止地下水侵入隧道，保持隧道结构的稳定性和耐久性，同时减少施工过程中的水土流失，保护地下管线和周边建筑物的安全。
利用防水堵漏技术还可以避免因地下水对地铁结构造成的腐蚀和损坏，延长地铁线路的使用寿命，减少维修和更换成本。
地铁施工中防水堵漏技术的重要性不容忽视，必须引起相关部门和技术人员的高度重视和关注。
1.2 现有地铁施工中防水堵漏技术的局限性1. 传统堵漏材料易老化：传统的防水堵漏材料如沥青、聚合物涂料等容易受到外界环境因素的影响，导致老化，从而无法保持持久的防水效果。
2. 难以对复杂结构进行有效堵漏：地铁施工中往往存在着复杂的结构，如隧道、地下车站等，传统的防水堵漏技术难以对这些复杂结构进行有效的堵漏，容易出现漏水漏气现象。
3. 维护成本高昂：传统防水堵漏技术需要定期维护和修补，而且维护成本较高，给地铁运营方带来一定的压力。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析发布时间：2022-10-11T03:29:17.098Z 来源：《建筑创作》2022年第7期作者：李奇军[导读] 地铁施工中防水堵漏技术的应用可以有效解决地铁的渗漏问题并李奇军宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司浙江宁波315000摘要：地铁施工中防水堵漏技术的应用可以有效解决地铁的渗漏问题并提高地铁工程施工的质量，保证地铁在后期能够安全运营。
在防水堵漏技术应用中，需要重点对地铁施工中的顶板部位、侧墙部位、顶板部位和施工缝等裂缝部位进行防水堵漏处理，重视防水板和混凝土的施工质量和施工过程，加强地铁施工中附加防水层和诱导缝的处理，全方位把控地铁施工的质量。
关键词：地铁施工；防水堵漏；应用前言随着我国城市化进程的发展，交通技术的发明与革新给人们生活工作提供了便利，越来越多的大中型城市也在开展地铁工程建设。
地铁可以快速缩短人们出行的时间，以其快速、安全、容纳人数多的特点缓解了交通拥堵问题，对现代化城市的发展建设提供了有力的保障，在发展战略中也占据着重要的位置。
在地铁工程的施工中，防水问题至关重要，一旦发现渗水漏水现象，就要耗费大量的人力、物力进行修缮，且修缮的难度大、工程复杂，有些破坏还是无法修复的。
1地铁工程渗漏的成因分析 1.1主体结构混凝土使用方式不够科学当前，在地铁的施工过程中大面积的使用混凝土，顶板、侧墙、底板的主体结构均使用混凝土施工。
但是混凝土主体结构的运用不合理，增加了漏水的危险性。
例如，不满足设计要求的坍落度，极易导致离析现象；由于振捣棒无法发挥有效作用，振捣效果降低，层厚过厚导致少振或欠振和泄漏的现象，会直接破坏混凝土的完整性和密实性。
1.2未对变形缝进行有效处理引发渗漏地铁施工要求大面积混凝土结构抗压等级满足设计要求，要求对施工做出详细的可行性的方案。
需要选择合适的变形缝，如止水带、填缝板、密封材料等，满足结构的止水效果。
在实际项目建设中，单个的封闭材料和止水带施工槽，很难达到防水密封的施工效果，会导致结构不稳定，关键在结构变形接头处和混凝土橡胶密封件的处理，务必根据设计要求严格操作，才能提升结构的密封效果，保证施工质量和施工进度。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析【摘要】地铁施工中的防水堵漏技术是非常重要的，它能有效解决地铁工程中的水污染问题。
本文将分析地铁工程中的水污染问题，探讨防水堵漏技术的意义，介绍常见的防水堵漏技术，并展示其在地铁工程中的应用案例。
通过评估防水堵漏技术的效果，能够为地铁施工提供有效的保障。
本文还将展望地铁施工中防水堵漏技术的应用前景，提出技术研究和实践的建议，总结出防水堵漏技术的重要性和必要性。
通过对防水堵漏技术的深入分析，可以为地铁施工中的防水保护提供指导和帮助，也能够为地铁工程的可持续发展做出重要贡献。
【关键词】地铁施工、防水堵漏技术、水污染、意义、防水堵漏技术、应用案例、效果评估、前景、技术研究、实践、建议、总结。
1. 引言1.1 地铁施工中防水堵漏技术的应用分析地铁作为现代城市交通建设的重要组成部分，其施工中常常会遇到各种水污染问题。
在地铁工程中，防水堵漏技术的应用尤为重要，可以有效的避免地铁隧道、车站等部位受到水浸的危害，保障地铁设施的安全运行。
本文将对地铁施工中防水堵漏技术的应用进行深入分析，从水污染问题的原因分析入手，探讨防水堵漏技术在地铁工程中的意义和重要性。
随后，通过介绍常见的防水堵漏技术以及在地铁工程中的应用案例，分析这些技术的优缺点并对其效果进行评估。
本文将对地铁施工中防水堵漏技术的应用前景进行展望，提出技术研究和实践的建议，总结现有研究成果并展望未来发展方向。
通过这一系列内容，将全面分析地铁施工中防水堵漏技术的应用现状和未来发展趋势，为地铁工程建设提供技术支持和参考。
2. 正文2.1 地铁工程中的水污染问题分析在地铁工程中，水污染是一个常见且严重的问题。
地铁隧道施工涉及大量的土方开挖和地下水位变化，容易导致地下水渗透进入隧道，造成浸水和水污染问题。
地铁隧道中的排水系统也可能存在漏水或渗漏的情况，进一步加剧了水污染问题。
水污染对地铁工程的影响主要包括：一是地下水浸水会造成隧道内部环境潮湿，使地铁设备和结构容易受损；二是水污染会影响地铁隧道周围的土壤和地下水质量，可能引发土壤液化、地基沉降等地质灾害；三是水污染会对地铁运行安全和乘客健康造成潜在风险。
地铁施工中防水堵漏技术的应用
地铁施工中防水堵漏技术的应用摘要：随着社会和经济的迅速发展，运输产业有了相当大的发展，地铁作为重要的城市交通工具，对城市经济的发展具有重要的影响。
随着城市现代化的建设不断发展扩大，地铁的施工建设质量正在得到改善。
但是，地铁施工中如何有效防水堵漏是当前建设阶段的一个非常关键的问题。
建设过程中一旦出现质量问题，就会造成地铁经济损失和顾客的安全隐患，以及地铁的未来维护和维护也会产生一定的影响。
因此，本文主要探讨在地铁施工中如何利用有效的方法，解决防水堵漏问题以及相关技术的应用。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用剖析地铁在施工或者运行中一旦出现漏水的情况，地铁整体的安全性就会受到影响，地铁设备的腐蚀及其他问题都会影响地面安全，地铁建设既要加强防水技术，又要了解地铁建设的难点，对地铁建设项目进行实际控制，分析走漏问题，加强质量管理和技术监督，有效地提高地铁工程建设的质量。
1工程概况某地铁工程施工现场位于市中心，整个道路设计要保障其他地铁线路的换乘，所以整个地铁道路的设计呈现丁字形。
同时，整个道路的中间将会被设计为转运地点。
地铁入口的设计主要使用4接口的设计。
同时，为了有效疏导人们的流动，要预留出一些备用的出入口，来确保突发事件的发生时地铁可以紧急疏散。
考虑到地铁施工防水堵漏技术的复杂性，要做好地铁施工过程的防水堵漏工作。
地对于地铁施工要以建设结构的特定情况为基础，并选择相应的建设技术，有效避免地铁漏水现象的发生。
对于地铁的主体建筑采用的是封闭式防水钢筋混凝土作业，可以有效的增强明挖主体的抗渗性。
此外，地铁主体建筑的侧墙和地板主要用自粘聚酯胎变更防水沥青材料，屋顶防水涂料，以保证整体建筑质量。
2地铁防水堵漏施工中存在的问题在地铁施工建设时，如果混凝土结构变形缝没有被及时发现，并有效地进行处理，就会产生漏水问题，地铁员工的安全也会受到实际的威胁。
对于混凝土结构变形缝的处理可以通过橡胶止水带方法对其进行防水堵漏，但是一定要保证橡胶止水带的质量，这样才能提高防水的质量，见证效果，避免漏水和其他质量问题的出现。
地铁项目施工中防水堵漏技术的应用
地铁项目施工中防水堵漏技术的应用摘要：随着我国经济的发展，大部分城市都开始进行地铁的修建，该交通设施的建设能够扩大空间的利用，从而减轻当地的交通压力，促进城市的发展。
但对于地铁建设工程来说，其中的防水堵漏等技术难题对地铁工程的建设具有较大的限制作用，一旦出现质量问题，往往会造成巨大的经济损失，且无法进行后期的修补。
在本文中作者根据自身的工作经验，对地铁修建中的防水堵漏技术进行了简单的介绍。
关键词：地铁建设；防水堵漏技术；施工工艺1地铁车站渗漏水的原因在地铁车站中，出现渗漏水原因较多，通过渗漏水车站各方面情况的调查分析，其主要渗漏水原因如下。
1.1基面与防水层的渗漏水原因在地铁车站工程中，常常会存在一些问题，如基面的平整度处理不符合要求，明水没有实施封堵与处理，在防水层铺设之后，钢筋的绑扎造成了防水层破坏，但没有及时给予修补；还有防水层的铺设不牢固或者不平整，浇筑混凝土当中，因混凝土压力，防水层出现了起鼓位置压破或者脱落现象，这些问题均会影响地铁车站质量，造成渗漏水状况。
1.2施工缝与诱导缝等产生的渗漏水原因在车站施工当中，垂直的施工缝和诱导缝常是重合的，水平方向的施工缝通常要比中板或者底板高出30cm以上，有些车站中的水平施工缝出现渗漏水是由于水平施工缝的设计只有水泥基的防水涂料与注浆管，在混凝土浇筑中，注浆管部分出现堵塞状况，无法应用，或者水平施工缝的表面含有杂物与浮浆，清理不够彻底，而胶黏剂也涂刷不够均匀，在设计当中没有设置钢板止水带等问题，均会引发渗漏水问题。
诱导缝与变形缝出现渗漏水可能是由于下列状况造成的：止水带没有妥善固定，或者埋设位置不够准确；止水钢板与止水带加固不够牢固，和混凝土接触位置存在缝隙或者气泡，而混凝土的振捣不密实；也有可能一侧混凝土施工的时候，端模没有支撑牢固，出现漏浆问题。
2地铁车站漏水的预防措施2.1主体围护结构防水主体围护结构(地下连续墙)的质量直接影响内衬结构的自防水效果。
防水堵漏技术在地铁施工的应用分析
防水堵漏技术在地铁施工的应用分析引言地铁作为城市轨道交通网络中非常重要的建筑，主要作用是为旅客提供换乘、等候地铁的场所。
地铁工程由于其自身施工的复杂性，出现渗漏的原因也是多种多样的，需要进行仔细的分析讨论，才能制定出有效的防水措施。
本文结合红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程分析了地铁施工中的可能会出现渗漏的原因，从而制定相应的防水堵漏的相应的措施。
一、防水堵漏技术应用的重要性地下铁道、防护工程、输水隧道和民用与工业的地下室等都是地下工程渗水技术的主要包括范围。
然而，在自然灾害、人为因素、设计不周、选材不良、构造处理不当、施工质量不好等情况会导致已竣工或施工的工程发生比较常见的渗漏水现象，或者是引起附近水文地质的改变。
如果治理不够及时，将会影响使用功能、工程进度，甚至还可能影响到工程的结构的安全。
同时，进行高压堵漏施工的队伍应由受过专业技术培训的设备和人员。
所以，对相关的技术、专业人员进行素质培训和必要的实践，积累更过的经验和丰富更多的知识，更好的服务运用到堵漏的实际工作当中去是十分必要的。
二、渗漏原因分析中国大部分城市地铁在雨季和汛期都会遇到渗漏问题，泄漏主要表现为负载蜂窝泄漏、变形泄露、新老混凝土之间的裂缝渗漏、应力裂纹渗漏、混凝土接头渗漏等。
造成这些问题的主要原因是工程附近连接沙河和旧河道的位置受到损坏，又因为许多城市的地下水位较高，往往在隧道和地铁站地下没有考虑排水的需要，没有专门预留管道，所以地铁渗水主要是地下水通过土壤渗入形成的。
对于红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程是在南昌市实施的。
南昌为亚热带季风气候，雨水比较丰沛，大量的降雨会对地铁施工造成影响，同时会造成雨水渗透，为地铁施工带来渗漏的风险。
此工程的各个地铁站的土质以泥质粉砂岩为主配合人工填土进行巩固，此种地址是具有很强的渗透能力的，同时坚固和稳定程度相对比较弱的。
地下工程的变形缝、施工缝、埋设件、穿墙管、孔口等是整个工程防水的薄弱环节，地下工程的渗漏水，除结构本身缺陷外，大多是这些部位处理不当引起的，因此，确保结构防水工程施工质量、通过砼结构自防水、防水层、施工缝、变形缝等薄弱环节的控制，保证隧道不渗、不漏是本工程施工的重点及难点。
地铁建设防水堵漏施工技术的应用剖析
地铁建设防水堵漏施工技术的应用剖析摘要：随着社会的发展，城市交通压力日益增大，人口密集的城市，地铁的建设已经成为趋势，缓解交通压力，为城市建设做出贡献。
地铁属于地下交通工具，施工工艺具有特殊性，施工安全环节有很多，其中地铁施工过程中的防水堵漏技术是需要注意的重点，地铁防水工作未做好，会给地铁运行造成隐患，甚至可能产生恶劣的社会影响。
关键词：地铁建设；防水堵漏；施工技术1 工程概况以某市地铁建设施工为例，对地铁施工过程进行简单介绍。
该工程施工位置位于市中心，车站设置4个出入口及2组风亭；车站位置水文地质较为复杂，在施工时防水堵漏工作成为地铁施工的重要内容。
查找出渗漏水的原因，并合理的选择堵漏方式，在保证施工质量的同时提高施工效率，提升地铁施工中防水堵漏技术的进步。
2.地铁施工过程中渗漏水的原因2.1变形缝处理不当引发渗漏水结构外界因素作用下常常会产生变形，导致结构开裂或崩坏的现象。
变形缝有伸缩缝、沉降缝、防震缝三种，地铁在施工过程中混凝土结构需要具备一定的变形能力，要实现这一目的就需要进行在施工中建造变形缝，变形缝的建造需要止水带以及填缝板的填补，在填补过程中对其衔接有较高的技术要求，如果在这一过程中技术达不到规范导致变形缝处理不当，可能会引发渗漏水现象。
2.2混凝土质量不足在地铁防水堵漏工程施工过程中，混凝土质量是地铁防水堵漏施工的主要影响因素。
在具体地铁施工环节，部分施工机构为了提高工程建设效益，没有根据具体施工质量选择合理的混凝土材料类型。
再加上混凝土拌和、振捣、养护环节管理强度不够，最终导致在地铁工程后续环节出现严重的渗漏情况。
2.3混凝土结构处理不当在地铁防水堵漏环节变形缝处理过程中，主要选择单一橡胶止水带的设置。
而单一橡胶止水带的应用，不仅导致整体工程密封性不足，特别是在水槽处理环节，而且也导致局部区域变形情况不断加剧，最终导致局部渗漏问题的出现。
3.地铁防水堵漏基础施工工艺分析在地铁施工过程中，主要依据我国工程防水标准及根据图纸要求，结合地下建筑结构特点、施工方法、水文地质条件，进行了以下重点处理。
地铁施工中防水堵漏技术的应用剖析
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防水堵漏技术在地铁施工中的应用
防水堵漏技术在地铁施工中的应用摘要：地铁主要位于地下，其施工环境比较复杂，且容易受到地形地貌和水文条件等方面的影响。
尤其其工程量比较大，而且施工环境又比较特殊和复杂，所以其对安全方面提出极高的要求。
防水堵漏技术在地铁施工中有着非常重要的影响作用，为了保证地铁施工质量以及地铁项目运行的安全性，本文详细分析了防水堵漏技术在地铁施工中的实际应用，并针对防水堵漏施工工艺等展开深入研究，降低渗漏问题的发生概率。
关键词：防水堵漏技术；地铁施工；实际应用；当下我国经济发展水平有着明显的提高，轨道交通的迅速发展给人们的日常出行带来了极大的便利。
为了保障人们出行的安全性和舒适性，在地铁施工过程中则需要对其质量加强管控，尤其需要对地铁防水堵漏这一环节予以高度的重视。
因此，在地铁施工过程中应对防水堵漏技术加强研究，并着重分析防水堵漏施工技术的应用方法与其要点，以及做好查缺补漏工作，以免出现渗水、漏水问题，否则容易给地铁工程项目运行的安全性造成极大影响，要想保证地铁运行的安全性和可靠性，必须在地铁施工过程中及时清除其中存在的各种隐患[1]，这样才能为后续施工活动的顺利开展提供有力的保障，以及在地铁投入运营后为人们的出行提供良好的安全保障。
1、渗水、漏水的危害以及原因1.1危害在地铁施工过程中，所采用的主要以预制性管片拼装结构，若是防水堵漏工作未能落实到位，极易发生渗水、漏水的情况，这样就会对钢筋混凝土的质量与性能产生一定的影响，甚至还会出现开裂、变形等现象。
若是第三轨供电的隧道，那么在发生渗水、漏水问题时，必须及时关闭供电系统，否则容易引发短路或漏电事故。
若是地铁处于正常运行状态时，一旦发生渗漏问题，积水容易流入道岔，这时候就会启动保护机制及时停车，这就难以给车内的乘客提供良好的乘车体验。
1.2原因通过针对地铁漏水、渗水问题的产生原因进行深入研究和检测，发现主要是因为：①裂缝问题：在地铁施工过程中极易发生的问题便是裂缝，究其原因在于施工材料主要以水泥为主，一般会选择采用分段施工的方式，在这一过程中极有可能会发生接缝问题，这便是引起凹槽的根本原因。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析1. 引言1.1 背景介绍地铁施工是一个复杂而困难的工程，其成功与否直接关系到城市交通的畅通与安全。
在地铁施工中，防水堵漏技术的应用显得尤为重要。
地铁隧道和地下车站处于地下深处，且长期受水土压力和地下水侵蚀，因此很容易出现漏水问题，给地铁线路和设施带来严重的安全隐患。
目前，国内外对地铁施工中防水堵漏技术的研究已取得了一定进展，但仍存在着许多问题和挑战。
本文旨在深入探讨地铁施工中防水堵漏技术的应用现状和发展趋势，为地铁工程施工提供有效的技术支持和参考。
通过对防水堵漏技术的原理和方法、应用场景以及在地铁施工中的实际应用进行分析和研究，本文旨在探讨地铁施工中防水堵漏技术的重要性，为今后的研究提供参考和借鉴。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨地铁施工中防水堵漏技术的应用现状和效果，分析其在实际工程中的作用和意义。
通过深入研究防水堵漏技术的原理和方法，对其在地铁施工中的具体应用进行分析和总结，为地铁建设提供更加有效的解决方案。
评估防水堵漏技术在地铁施工中的效果，探讨其对地铁工程施工质量和进度的影响，为提高地铁工程施工的效率和质量提供理论依据。
通过本研究，旨在强调地铁施工中防水堵漏技术的重要性，为未来研究方向提供参考和借鉴，推动地铁工程建设的持续发展和进步。
2. 正文2.1 地铁施工中的防水堵漏技术地铁施工中的防水堵漏技术是保障地铁隧道和车站施工质量和安全的关键技术之一。
在地铁建设过程中，隧道和地下车站常常需要面临地下水的渗漏和压力，为了确保地铁结构的稳定和持久性，必须采用有效的防水堵漏技术进行处理。
防水堵漏技术主要包括隧道衬砌防水、涂层防水、挡水帷幕、橡胶板堵漏等方法。
隧道衬砌防水是最常见的一种技术，通过在隧道结构内部设置防水材料，如聚合物涂层和橡胶板，来阻止地下水渗漏。
涂层防水则是在隧道表面涂覆特殊的防水涂料，形成一层保护膜，防止地下水侵入。
挡水帷幕则是利用钢板桩和注浆技术，在地下形成一道不透水的屏障，防止地下水的渗透。
关于地铁施工中防水堵漏技术的应用探讨
关于地铁施工中防水堵漏技术的应用探讨摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。
在众多城市交通工具中，地铁占据着十分重要的位置，对于城市经济发展发挥着关键作用。
目前，城市化建设进程的速度逐渐加快，地铁工程建设质量也得到了进一步改善，不过，怎样有效防水堵漏依旧是目前地铁施工中需要重视的问题。
在建设过程中，如果引发渗漏问题，不仅会使地铁造成一定的经济损失，还可能会威胁到乘客的人身财产安全。
基于此，本文首先分析了地铁工程出现渗漏的影响因素，其次探讨了地铁施工防水堵漏技术，以供参考。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用引言为了尽可能降低城市交通压力，缓解车流量日益饱和，使人们的出行更加便捷，各大城市纷纷启动基于地铁为主的交通建设项目。
近年来，地铁防水问题受到了越来越高的重视，防水施工技术也有了长足的进步，然而渗水问题依旧是地铁施工的一大难题，一些地铁隧道在竣工以后不久就发生渗漏水问题，加强地铁防水材料应用对妥善解决地铁隧道渗漏水问题具有重要意义。
1地铁工程出现渗漏的影响因素分析在地铁施工中经常会出现渗漏问题，主要是受到混凝土的质量、结构和地质等因素的影响。
一是地铁混凝土质量较差会降低地铁工程施工的整体质量，对防水堵漏技术工艺的防渗效果产生影响。
在实际的地铁施工过程中，相关部门可能为了节省成本而在选购混凝土材料时降低质量标准，导致地铁防水堵漏施工中使用质量不合格的混凝土材料。
在搅拌混凝土和浇筑的过程中，如果没有按照混凝土制备规范进行合理调制，也会降低混凝土的质量。
在施工后期对混凝土的养护不够重视同样容易导致地铁施工发生渗漏。
二是对于地铁工程的混凝土结构而言，混凝土会经常出现变形缝渗漏问题，通常会使用橡胶止水带防止变形缝的渗漏，但橡胶止水带的不规范应用会影响混凝土的密封性和地铁工程的防渗施工质量。
三是对于地铁工程的地质环境而言，地铁工程中存在一定范围的软土地基，软土土质的地基处理需要严格按照施工规范进行处理，软土地基得不到科学处理会影响地铁工程地基的稳定性，容易使地基发生变形和渗漏。
关于地铁施工中防水堵漏技术的应用探讨
关于地铁施工中防水堵漏技术的应用探讨摘要：当前，我国交通行业飞速发展，地铁工程的建设力度日益加强，同时，随着地上空间资源利用日益匮乏，地面交通越来越拥挤，对地下空间进行开发力度逐渐加大。
然而在进行地下空间工程建设中，不可避免地会遇到一系列问题，其中一个问题便是地下工程的防水问题，这主要是由于它的结构和工程环境都处在了含不同程度水资源的土壤中。
本文主要对地铁施工中防水堵漏技术的应用进行探讨，详情如下。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用引言在地铁车站施工环节，车站的主体结构是框架结构，车站防水系统选择的是结构自防水和外包防水。
因为受到防水卷材耐久性的影响，车站防水通常依靠结构自防水，以更好地满足地铁的使用要求。
在实际浇筑前，如果没有制定出有效的措施，或者在浇筑过程中缺乏严格把控，就很容易发生质量事故，导致混凝土表观质量差、渗漏等情况的出现。
车站的侧墙、顶板和底板位置通常会用到防水混凝土，因为顶板与底板的厚度通常为80cm～100cm，所以浇筑质量控制较为容易。
对于侧墙而言，其一次浇筑高度大约为5m，由于钢筋布置较为密集，并且存在较高的落差，混凝土浇筑质量控制存在较大的难度。
1地铁施工中应用防水技术的重要性对于地铁工程建设来说，我国经过多年的时间积累了丰富的经验，目前需要做的就是解决工程建设中存在的问题。
对于地铁施工来说，防水施工是非常重要的，起到了明显的作用，通过运用防水堵漏技术可以进一步提高地铁工程的安全性。
作为地下工程项目，如果防水施工不当，将极大地影响工程的整体质量，并可能造成严重的安全事故，造成人员伤亡和财产损失。
地铁防水堵漏技术在应用中需要根据实际情况和地铁施工特点进行，该技术在应用中比较灵活，通过科学调整工作任务，可以进一步提高工程施工的效率和质量。
2地铁施工中防水堵漏技术的应用2.1施工预防方案选择定制的大钢模浇筑车站侧墙，随后到现场进行拼装。
面板选择的是钢板，厚度为6mm，用M20螺栓连接两块模板，使模板具备较好的整体性，保证模板受力的合理性。
地铁施工中防水堵漏技术的应用剖析 王珺
地铁施工中防水堵漏技术的应用剖析王珺发表时间：2018-07-25T14:35:40.037Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第6期作者：王珺黄明涛[导读] 本文将对地铁施工中防水关键技术加以研究，在符合地铁施工防水标准的基础上，进一步提高地铁施工质量水平。
中国水利水电第十四工程局有限公司云南昆明 650041摘要：随着时代的发展，我国建筑行业得到了飞速发展，基于经济全球化的大环境下，城市人口数量逐渐增多，为了帮助人们解决出行问题，缓解公共交通压力，应加大地铁项目的有效建设，做好地铁防水工作，确保社会的和谐发展。
本文将对地铁施工中防水关键技术加以研究，在符合地铁施工防水标准的基础上，进一步提高地铁施工质量水平。
对防水堵漏技术在地铁施工中的应用进行了分析，以期提升施工质量。
关键词：地铁工程；防水堵漏；施工技术；应用1地铁施工中渗水现象研究在我国地铁工程施工中，钢筋混凝土结构具有较高的应用频率，且通过抗渗混凝土来增加结构自身防水质量，但该结构通常在湿作业下产生，在混凝土搅拌过程中需要加入一定分量的水，当水蒸发后便会出现诸多细孔。
此外，地下搅拌工作环境恶劣，难以做到完美，混凝土在一定温度下会变形，城市地铁混凝土施工大部分采用商品混凝土，运送至现场再通过砼泵输送至作业面，对塌落度的损失较大，现场较多采用减水剂、或加入清水来弥补损失的坍落度，但不正规使用减水剂或加入清水不但会影响商品砼的强度，还会改变混凝土内的含水量，导致混凝土不可正常凝结，地铁施工中混凝土浇筑施工环境差，混凝土振捣不到位等原因，导致结构内部存在气泡，空洞等现象，基于这种情况下渗透现象逐渐产生。
1.1 变形在地铁工程施工中为满足所需抗压力，施工人员应与施工规范结合在一起，选择不同变形缝，将密封材料应用其中，达到防水效果。
然而在工程实际建设中，仅仅采用密封材料或止水带无法实现预期防水效果，另外也无法达到变形需要，致使漏水现象出现。
1.2 裂缝在混凝土浇筑过程中，因对其实施分段式浇筑，由于浇筑顺序不同极易形成凹槽。
关于地铁施工中防水堵漏技术的应用探讨
关于地铁施工中防水堵漏技术的应用探讨摘要：随着城市化建设进程的不断推进，地铁施工过程中的质量以及安全问题显得尤为重要，因此，相关施工单位在对地下车站进行施工建设时，应该提高对防水施工技术的重视，并且要结合实际施工需求，对防水施工技术进行科学优化，使其能够满足地下车站的防水施工要求。
在防水工程的具体方案建设方面，需要以工程质量为核心来进行重点控制，能够对整个过程进行全方位的管控，并且在车站建设过程中还需要明确原则，能够利用结构的自防水功能来达到更好的建设效果。
基于此，本文主要分析了地铁施工中防水堵漏技术的应用。
关键词：地铁施工；防水堵漏；应用中图分类号：U231.3文献标志码：A引言在目前城市轨道建设过程中，需要对地铁车站的建设进行重点分析，能够使富水地层的建设问题得到妥善解决，减少在该地层出现渗漏现象，需要对这种现象进行及时处理。
在地铁施工中经常会出现渗漏问题，应当根据施工中经常发生的渗漏问题的实际情况应用合理的防水堵漏施工工艺并做好质量控制和提高防水性能。
1地铁施工中地下车站渗漏问题分析结合以往的施工经验来看，因地铁施工环境相对复杂，且工艺流程较多，在施工作业期间容易受到周边不确定因素的影响而出现施工隐患问题，其中，以渗漏问题表现最为突出。
一般来说，地铁车站防水施工渗漏问题的发生位置主要集中体现在诱导缝、施工缝以及支撑端头等位置当中。
从成因上来分析，诱导缝及施工缝渗漏问题的出现主要与施工材料质量不达标相关。
举例而言，如果止水钢板以及止水带等关键材料在质量方面出现不达标问题，很容易导致主体位置渗漏问题频繁出现。
同时，如果混凝土结构存在松散问题或者现场施工作业存在落实不到位的问题，会进一步加剧渗漏问题的严重程度。
对于支撑端头渗漏问题而言，如果现场施工人员并未完全按照技术规范要求开展混凝土施工作业，现场浇筑质量则难以达到预期[1]。
2地铁施工中防水堵漏技术的应用2.1防水材料为了有效的确保地铁防水材料应用质量达标，就应加强现场施工管理与控制，注意科学有序地施工，重点监控容易出现问题的部分并及时处理。
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析
地铁施工中防水堵漏技术的应用分析摘要：地铁工程建设作为城市规划设计中的一项重要工作，推动了城市化的建设进程，提高了城市的空间利用率。
在建设地铁工程的过程中，防水堵漏作为其中一项重要的环节，可以通过使用多种防水堵漏施工技术，尽可能降低存在于地铁施工过程中渗漏风险。
鉴于此，本文就地铁施工中防水堵漏技术的应用展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用1、地铁防水堵漏施工中存在的问题如果在地铁防水堵漏施工过程中，没有及时对混凝土结构变异引发的裂缝进行处理，就会出现渗水问题，从而威胁到地铁车站人员的生命安全。
因此，在实际操作中，如果仅仅是使用橡胶止水的方法，很难应对各种需求，甚至还会增加变形问题。
所以，施工人员需要严格按照施工要求处理施工间隙，如果施工间隙的处理不当，就会降低密封性能，并且也很难满足工程项目的各项使用需要，引发漏水隐患。
然而，焊接人员在实际开展焊接工作的过程中，如果对冷点工艺的掌握不彻底，也会引发变形问题的出现。
2、地铁施工中防水堵漏技术工艺2.1、主体结构明挖施工技术要点（1）主体结构防堵漏施工作业的开展，对于底部和侧壁位置，通常会用到改性沥青防水卷材粘聚酯，这种材料的使用应该严格控制其厚度，不能超出4mm。
实际施工作业的开展，需要做好如下方面的工作：首先，在使用自粘聚酯改性沥青防水卷材的时候，需要对外界环境的温湿度进行严格把控，确保其质量不会受到影响，并且要提前勘察当地的天气情况和水文地质条件，确保各项防护措施的安全有序开展，为防堵漏工作的顺利实施奠定良好的基础。
同时，需要对底部和侧壁的粘结度进行优化控制，涂料的涂刷，需要确保其表面的均匀性和光滑性，完成各项工序之后，应该用聚氨酯材料进行密封处理，密封工作的开展应该结合施工现场的实际情况，设定科学的密封次数，最大限度保障施工质量。
（2）顶板位置的施工，在该项工作开始之前需要将顶板表面的杂质和灰尘清除干净，并且要清除表面的积水，为后期施工作业的顺利开展提供良好的条件。
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地铁施工中防水堵漏技术的应用分析王健
发表时间：2018-12-28T11:44:17.963Z 来源：《防护工程》2018年第29期作者：王健
[导读] 在地铁工程建设过程中防水堵漏是非常重要的一个环节，其可以通过多种防水堵漏技术的应用，降低地铁施工环节渗漏风险。
合肥城市轨道交通有限公司安徽合肥 230000
摘要：地铁工程建设项目的开展，为城市空间利用率的提升提供了依据。
在地铁工程建设过程中防水堵漏是非常重要的一个环节，其可以通过多种防水堵漏技术的应用，降低地铁施工环节渗漏风险。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用
引言
地铁工程项目不断改善城市发展，随着城市道路结构的变化，地铁施工也变得越来越复杂，其中采用防水堵漏技术可以在整个施工过程及地铁的日后运营中起到安全保障作用。
因此这种技术也成为越来越多的施工单位降低质量成本的常用技术。
通过应用防水堵漏技术，能尽可能地避免地铁站的整体结构安全受影响，有效推进城市化的发展。
1地铁防水堵漏施工常见因素
1.1混凝土质量不足
在具体地铁施工环节，部门施工机构为了提高工程建设效益，没有根据具体施工质量选择合理的混凝土材料类型。
再加上混凝土拌和、振捣、养护环节管理强度不足，最终导致在地铁工程后续环节出现严重的渗漏情况。
1.2混凝土结构变形缝没有及时发现
未能得到及时有效的处理,进而导致渗水问题的出现，在无形中危害着地铁车站人员生命安全。
2地铁施工中防水堵漏技术的应用
2.1双液灌浆措施
在实际防水堵漏措施实施过程中，双液灌浆措施主要采用静压灌浆法，首先使用钻机在桩的外部进行水位通道的开设。
在具体工程实施过程中，主要使用KD-200钻机，其局部150.0m的钻探深度；然后将配置完毕的浆液在压力泵的作用下输送到渗漏位置。
而在浆液拌和环节主要选择强度等级为C42的普通硅酸盐水泥、模数及浓度分别为28/40Be’的水玻璃，两者比例为1/1，该浆液可凝结时间为30s-60s，且结石体抗压强度为5.1-20.0MPa；最后在规定时间内，配置浆液会出现瞬间凝固情况，并逐渐形成较为坚固的结石体，可有效堵塞漏水裂缝。
在具体施工过程中主要包括放点、钻机就位、成孔、浆液配置、灌浆、封闭浆孔等几个方面。
其中在钻孔过程中，应控制钻孔水平偏差在5.1cm以下，钻孔垂直偏差在0.01cm以下，深度偏差在20.0cm以下；而在浆液配置环节应保证水泥浆液拌和时间在6min以上，其在具体防水封堵灌浆时，应将每次搅拌好的水泥浆，依据施工标准，进行试点试验，并根据试验结果进行水泥砂浆拌和配比的合理调整；在成孔环节可在双液结石体形成后，依据实际情况，进行双液、或者单液的补强措施，结合泵送压力的提升，可实现有效的防水堵漏效果。
若在双液补强环节出现较大的孔洞或裂缝，可首先使用水不漏进行封堵。
在水流减小之后，可在渗漏位置外部进行双液浆的灌注。
通过外部封堵、内部补强的措施，可保证有效的防水堵漏措施。
2.2侧壁和底板的防水施工技术
侧壁和底部的防水施工主要采用改性沥青防水卷材自粘聚酯4mm，此工艺的施工在设计中，应注意以下几个问题：首先，自粘聚酯改性沥青防水膜要保证材料水平先进的设计原理，所有位置均不能马虎，防止对施工质量造成影响。
其次，在施工进程中，为确保施工正常进行，要对当地的天气情况进行了解，应在6～34℃的条件下施工，或者临时建设住房，避免施工中的材料在空气中长时间暴露。
在施工中为了确保施工现场的粘度，和表面涂料施工的均匀性，施工进度完成后，需用聚氨酯材料对其进行密封。
完成后，再使用聚氨酯涂料防水材料进行两次密封。
2.3明挖主体部分的防水堵漏施工
屋顶防水层设计工作，需要满足以下几个方面，首先需要清理屋顶表面的涂层施工，去除表面灰尘和角位置的基础上设计需要使用电弧设计确保正常施工工作。
如果施工基础面有一定量的水分，涂料施工在处理前需要清除水面的污渍，同时做好水分的工作。
然后，控制防水层的厚度，对于这种施工过程，厚度取决于涂层和涂层的施工次数。
最后，变形接头和施工接头的设计，这部分设计需要遵循以下原则，一是密封件变形的位置，需要准确确定停水位置，确保建筑施工中的全部关闭橡胶接头的施工，施工完成后，中心空调孔位置要求在变形接头的中心。
然后缝防水施工技术变形，必须保证混凝土振动密集，防水堵漏工作发挥最佳效果，施工应与挡板一起，既保护橡胶密封带损坏。
2.4化学灌浆措施
在施工环节可将使用电锯在渗漏位置进行V字形沟槽的开设，整体沟槽深度为75cm左右，在沟槽开设完毕之后需采取适当的清洗措施。
然后将灌浆管合理设置在沟槽底部，根据渗漏情况每距离1.5m处进行一个灌浆嘴的安装。
同时用水不漏进行灌浆嘴封堵，在确定灌浆嘴密闭性良好的基础上，可采用配置完毕的灌浆液进行多次灌浆。
一般来说，对于地铁工程而言，化学灌浆次数应为4-5次左右，灌浆压力为0.8-10.0MPa。
2.5暗挖结构施工防水堵漏施工技术
在具体施工过程中应该注意以下几个方面：保证在进行防水板施工前，确保基面平整效果良好，同时还要严格检查施工过程中存在水渍情况，在具体施工前要保证各项施工条件正常。
另外，在施工灌浆过程中，需要完成对混凝土表面的严格清洗，这部分施工也是整个施工的重要基础。
喷射混凝土混凝土表面施工效果直接影响工程施工的平整程度。
最终通过将防水板粘附在相应的土工织物上，同时利用水泥钉完成最终的固定工作。
最终在防水板的铺设施工过程中，应该严格遵循工程施工的方向性，保证各项施工标准和施工流程的完整性。
2.6顶板防水的施工
首先，对顶板表面的涂层进行清理施工，清除表面的灰尘，在阴阳角位置的基础上需要按照设计大样施工。
在施工的基础面上如有水
存在，涂料施工前需要清理水面以及污渍。
进而控制好防水层的厚度，在具体施工厚度的控制过程中，涂层的厚度和涂刷次数是两个重要的参数。
最后要完成变形缝接头与施工缝接头的施工，在做好这部分工作时应该严格按照以下两个原则进行施工：第一，对于施工缝、变形缝止水带的位置应该精准定位，并保证施工过程中全部橡胶接头密闭性良好。
第二，在施工完成后应该通过调整中心位置保证在变形接头的居中。
在施工缝、变形缝防水施工的过程中，还应该保证混凝土的震动性良好，保证防水堵漏工作达到最佳效果。
在施工完成后，还应该通过安装适当的接水盒等方式对整个施工工程进行完善。
3地铁渗漏问题处理要点
在地铁渗漏处理过程中，主要依据裂缝形成情况及结构状态，综合采用表层修复、高压灌浆补强、壁可法灌浆补强等措施。
其中表面修复主要在裂缝宽度在0.20mm以下且单一的裂缝。
表面修复可促使构件表面观感质量提升，在实际施工过程中，需要将裂缝表面清理干净之后，选择黑、白水泥净浆进行适当调和，然后采取多层粉刷的形式。
通过液体毛细吸力作用，可推动相应液体浆液进入裂缝中，从而达到裂缝堵塞的目的；高压灌浆补强及封堵措施，主要应用于裂缝最低位置5.1cm-10.0cm之间倾斜钻孔位置。
在实际裂缝处理过程中，可在结构厚度中间段位，采取从低到高的钻孔模式，并在钻孔顶部位置进行水针头的埋设。
同时结合单液SL-999高压堵漏灌注设备的应用，可将改性环氧灌浆材料打入裂缝内部，从而实现设备结构强化及裂缝封堵的目的。
4结语
综上所述，在地铁工程实施环节，垂直施工缝与诱导缝大多重合设置，而水平施工缝则与垂直施工缝关联设置。
这种情况下，若混凝土结构变形缝无法进行及时的处理，则会促使整体变形缝渗漏问题的出现。
因此在具体工程建设过程中，相关施工人员应结合现阶段施工情况，在基础防水堵漏施工措施实施的基础上，进行双液补强、化学灌浆等措施的合理选择，从而全方位保证地铁工程防水防渗性能。
参考文献
[1]马洪超.防水堵漏技术在地铁施工当中的应用研究[J].价值工程,2017,36(25):119-120.
[2]苗壮.防水堵漏技术在地铁施工中的应用[J].居业,2016(10):87-88.。