兰州交通大学课程设计
区间信号自动的控制课程设计
区间信号自动控制课程设计专业：班级：姓名：学号：指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院2013 年7月11日1 设计目的根据本学期所学习的理论基础，从实践上进一步深入了解ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统的构成及工作原理。
熟悉掌握地面信号、机车信号的显示情况和移频柜的配置原则以及ZPW-2000A发送器、接收器及端子板的配线原则。
该课程设计的训练，可使我们综合能力、创新思想得到全面提升；使我们能够综合运用区间信号自动控制专业知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题；培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力；通过计算机绘图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做准备，为今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。
2 设计内容及要求2.1 设计内容根据指导老师的布置要求以及所学的相关专业知识，本次课程设计主要利用Auto CAD软件绘制区间信号平面布置图、区间移频柜设备布置图、区间移频柜柜内零层配线表、接收器双机并联运用原理接线图和设计报告。
2.2 设计要求本次设计的要求：(1) 学生所在班级的尾数作为区间车站中心所对应公里标的百位数，学号后两位分别作为公里标的十位和个位，百米数及车站名自定。
(2) 区间的长度控制在1~1.5km内，并注明区间的长度。
(3) 根据(2)的要求划分闭塞分区后并设置通过信号机，并且注明信号机的坐标（公里标加百米数）以及对区间轨道命名。
轨道命名与对应信号命名一致。
(4) 正确为区间配置载频，下行方向配置1700、2300(-1、-2)Hz载频，上行方向配置2000、2600(-1、-2)Hz载频。
(5) 通过信号机按四显示配置，在第一离去区段设置反向进站信号机。
(6) 以车站为中心，闭塞区间配置为左三右三，在离车站最远的两端闭塞区间设置站间分界点，画出站间分界符，并向另一车站延伸一个闭塞区间。
(交通运输)教案(兰州交通大学)精编
（交通运输）教案(兰州交通大学)（交通运输）教案(兰州交通大学)第壹章电气集中概述车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是道岔、进路和信号机。
将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制和监督，且实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁，用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁（以下简称电气集中）。
6502电气集中是我国目前应用最普通的壹种继电式电气集中联锁。
6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强，操作方法简便灵活、不易出错，维修、施工比较方便，符合故障—安全原则，易和区间闭塞设备及其他信号设备结合等优点；又是调度集中和调度监督的基础设备。
因此，在我国铁路得到了广泛应用。
第壹节电气集中的组成电气集中分为室内设备和室外设备俩大部分。
P1图1-1室内设有控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘等设备。
室外设有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备。
第二节继电器组合及组合架壹、继电器组合类型采用继电器定型组合的形式设计电路，不仅简化了设计，加快了设计过程，而且组合可在工厂预制，这就极大地缩短了施工工期。
6502电气集中的定型组合共有12种。
（壹）信号组合类型LXZ、1LXF、2LXF、YX、DX、DXF（二）道岔组合类型DD、SDZ、SDF（三）区段组合类型Q（四）其他组合类型F、DY二、继电器组合的选用（壹）进站信号机选用的组合1．在双线单向运行区段，每架进站信号机相应选用YX和LXZ俩个组合。
2．在单线双向运行区段和双线双向运行区段，每架进站信号机应选择1LXF、YX、和LXZ三个组合。
3．当进站信号机内方有壹无岔区段和同方向的调车信号机时，因为进站和调车信号机之间没有道岔，可作为壹个信号点见待，壹般称为进站内方带调车，可不设DX组合，仅选用1LXF、YX和LXZ三个定型组合，再增选壹个零散组合（所谓零散组合就是根据具体情况设计的非定型组合）。
兰州交通大学继电保护课程设计
继电保护原理课程设计报告评语：考勤（10）守纪（10）设计过程（40）设计报告（30）小组答辩（10）总成绩（100）专业：电气工程及其自动化班级：电气1004姓名：阮学刚学号： 201009307指导教师：任丽苗兰州交通大学自动化与电气工程学院2013 年7月18日1 设计原始材料1.1 具体题目某牵引变电所甲采用直接供电方式向复线区段供电，牵引变压器类型为110/27.5kV，三相Y/ 接线。
两供电臂电流归算到27.5kV侧电流如下表1所示。
表1牵引变电所供电臂长度km端子平均电流A有效电流A短路电流A甲24.6 β182 263 923 20.4 α140 219 774对该牵引变电所牵引变压器进行相关保护设计。
1.2 要完成的内容本设计要完成的内容有：对变压器进行主保护和后备保护的选择；根据给定的资料对所选择的保护进行整定及计算。
使之最终达到变压器在任何故障下都能迅速的切断故障，快速恢复运行。
2 设计的课题内容2.1 本设计的保护配置2.1.1 主保护配置为了满足电力系统稳定方面的要求，当变压器发生故障时，要求保护装置快速切除故障。
通常变压器的瓦斯保护和纵差动保护构成双重化快速保护。
(1) 瓦斯保护电力变压器通常是利用变压器油作为绝缘和冷却介质。
当变压器油箱内故障时，在故障电流和故障点电弧的作用下，变压器油和其他绝缘材料会因受热而分解，产生大量气体。
气体排出的多少以及排出速度，与变压器故障的严重程度有关。
利用这种气体来实现保护的装置，称为瓦斯保护。
瓦斯保护的主要元件是气体继电器，它安装在油箱和油枕之间的连接管道上，气体继电器有两个输出触点：一个反应变压器内部的不正常情况或轻微故障，称为轻瓦斯；另一个反应变压器的严重故障，称为重瓦斯。
轻瓦斯动作于信号，使运行人员跳开电压器各侧断路器。
气体继电器的大致原理如下：变压器发生轻微故障时，油箱内产生的气体较少且速度慢，由于油枕处在油箱的上方，气体沿管道上升，使气体继电器内的油面下降，当下降到动作门槛时，轻瓦斯动作，发出警告信号。
兰州交通大学课程设计
兰州交通大学课程设计中文题目：基于CWDM的城域网设计方案英文题目：Metropolitan Area Network Design Scheme Based on CWDM课程：学院：专业：姓名：学号：指导教师:二零一四年七月摘要粗波分复用系统（CWDM）能有效节省光纤资源和组网成本，它解决了光纤短缺和多业务透明传输两个问题，主要应用在城域网汇聚和接入层，且可在短时间内建设网络及开展业务。
CWDM具有低成本、低功耗、小体积等诸多优点，目前在城域网传输中已经有大量应用。
运用于G.652、G.653、G.655光纤的EXP系列CWDM设备，给各大运营商和系统集成商提供了一套低价格、高性能的传输解决方案，是日益增长的城域网组网的理想选择。
CWDM系统组网方式灵活多样，可以组成点对点、星形、链形、环形等各种拓扑结构，对于竞争区域的运营商有着比较大的吸引力。
目前CWDM在行业市场上已经得到了愈来愈多的应用。
关键词：CWDM系统；城域网；组网AbstractCoarse Wavelength Division Multiplexing system （CWDM）can save the cost of fiber resources and networking, it addresses the shortage of fiber and multi-service transparent transmission of two issues, mainly used in metro aggregation and access layer, and in short time network and conduct business within the building. CWDM low cost, low power consumption, small size and many other advantages, the current transmission in the metropolitan area has a large number of applications.Shenzhen, Hong Yang Shun Technology Co, Ltd. Branch of market requirements, develop applied G.652, G.653, G.655 fiber EXP series CWDM equipment, to the major operators and system integrators to provide a low price , high-performance transmission solutions, is growing ideal for metropolitan area networks.CWDM system, flexible networking mode, you can form point to point, star, chain, ring topology, etc, for the regional competition with larger operators in the appeal. CWDM in the industry currently on the market has been more and more applications.Keywords: CWDM system;Metropolitan Area Networks; Networking目录1. 绪言 (1)2. CWDM技术特点与在城域网中的应用 (2)2.1CWDM技术特点 (2)2.2CWDM在城域网中的应用 (3)3. 设计方案 (4)3.1案例说明 (4)3.2方案简单说明 (4)3.2.1 典型的点对点传输方案 (4)3.2.2 某视频传输网扩容应用 (5)4. 需求分析 (6)4.1方案图 (6)4.2方案说明 (7)5. CWDM在某研究所实验网中的应用 (8)5.1项目需求 (9)5.2需求分析 (10)总结 (13)参考文献 (14)1.绪言近年来，随着高校扩招，很多学校校区的教学楼、学生宿舍已经不能满足学生日益增多的要求。
隧道原理课程设计
目录一基本资料 (2)二曲线隧道净加宽值 (2)2.1．加宽原因 (2)2.2．加宽值的计算 (3)三双线曲墙式衬砌的内轮廓线 (4)四. 衬砌结构的设计及检算 (4)4.1 衬砌结构的设计 (4)4.1.1 一般规定 (4)4.1.2 衬砌设计 (5)4.2 衬砌结构的检算 (5)4.2.1 衬砌结构的设计 (5)4.2.2 结构的理想化 (7)4.2.3 衬砌内力的计算 (9)4.2.4 衬砌截面的强度检算 (12)一基本资料计算以下条件的曲线隧道净空加宽值，并画出双线曲墙式衬砌的内轮廓线，标注详细尺寸。
设计该隧道的初期支护及二次衬砌的支护参数，并采用弹性链杆法检算支护强度是否满足隧道设计规范的要求。
①双线隧道；②电力牵引；③行车速度V=150km/h；④曲线半径为学号最后三位数的100倍，即R=2400m。
⑤围岩级别为Ⅴ级二曲线隧道净加宽值2.1．加宽原因①车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆本身却不能随线路弯曲仍保持其矩形形状。
故其两端向曲线外侧偏移（d外），中间向曲线内侧偏移（d内1）。
②由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离（d内2）。
2.2．加宽值的计算（1）双线曲线隧道加宽值的计算①车辆中间部分向曲线内侧的偏移d内1= l2/8R②车辆两端向曲线外侧的偏移d外=(L2- l2) /8R③外轨超高使车体向曲线内侧倾移d内2= HE/150=2.7E =0.76*150*150/2400=7.125㎝式中l—车辆转向架中心距，可取18m；L——标准车辆长度，我国为26m；R——曲线半径（m）；H——隧道限界控制点自轨面起的高度；E——曲线外轨超高值，其最大值不超过15㎝。
（2）双线曲线隧道加宽值的计算双线曲线隧道的内侧加宽值W1及外侧加宽值W2与单线曲线隧道加宽值的计算相同。
即内侧加宽W1= d内1+ d内2= 4050/R+2.7E=4050/240+2.7*7.125=20.93（㎝）外侧加宽W2= d外= 4400/ R=4400/2400=1.83（㎝）内外侧线路中线间的加宽值W3按以下两种情况计算：当外侧线路的外轨超高大于内侧线路的外轨超W3=8450/ R+ 1.2E=8450/2400+1.2*7.125=12.07（㎝）总加宽W= W1+ W2+ W3 =20.93+1.83+12.07=34.83（㎝）（3）曲线隧道中线与线路中线偏移距离曲线隧道内外侧加宽值不同（内侧加宽大于外侧加宽），断面加宽后，双线曲线隧道内侧线路中线至隧道中线的距离d1=200－（W1－W2－W3）/2=200-(20.93-1.83-12.07)/2=196.485（㎝），双线曲线隧道外侧线路中线至隧道中线的距离d2=200+（W1－W2+ W3）/2=200+(20.93-1.83+12.07)/2=215.585（㎝）三双线曲墙式衬砌的内轮廓线见附录T-1四. 衬砌结构的设计及检算4.1 衬砌结构的设计隧道在一般情况下应做衬砌，其结构的型式及尺寸，可根据围岩级别、水文地质条件、埋置深度、结构工作特点，结合施工条件等，通过工程类比和结构计算确定，必要时，还应经过试验论证。
电力系统继电保护课程设计---线路距离保护的设计 兰州交通大学
电力系统继电保护课程设计题目：线路距离保护的设计班级：姓名：学号：指导教师：设计时间：1 设计原始资料1.1 具体题目如下图所示网络，系统参数为:3115=ϕE kV ,Ω=151G X 、Ω=102G X 、Ω=103G X ，6021==L L km 、403=L km ，50=-C B L km 、30=-D C L km 、30=-E D L km ，线路阻抗/4.0Ωkm ,2.1=Ⅰrel K 、15.1K ==ⅢⅡrel rel K ，300max =-C B I A 、200max =-D C I A 、150max =-E C I A ，5.1=ss K ，85.0=re K试对线路L1、L2、L3进行距离保护的设计。
1.2 要完成的内容本文要完成的内容是对线路的距离保护原理和计算原则的简述，并对线路各参数进行分析及对线路L1、L2、L3进行距离保护的具体整定计算并注意有关细节。
距离保护是利用短路时电压、电流同时变化的特征，测量电压与电流的比值，反应故障点到保护安装处的距离而工作的保护。
2 分析要设计的课题内容2.1 设计规程根据继电保护在电力系统中所担负的任务，一般情况下，对动作于跳闸的继电保护在技术上有四条基本要求：选择性、速动性、灵敏性、可靠性。
这几个之间，紧密联系，既矛盾又统一，必须根据具体电力系统运行的主要矛盾和矛盾的主要方面，配置、配合、整定每个电力原件的继电保护。
充分发挥和利用继电保护的科学性、工程技术性，使继电保护为提高电力系统运行的安全性、稳定性和经济性发挥最大效能。
(1)可靠性可靠性是指保护该动作时应动作，不该动作时不动作。
为保证可靠性，宜选用性能满足要求、原理尽可能简单的保护方案。
(2)选择性选择性是指首先由故障设备或线路本身的保护切除故障，当故障设备或线路本身的保护或断路器拒动时，才允许由相邻设备、线路的保护或断路器失灵保护切除故障。
为保证选择性，对相邻设备和线路有配合要求的保护和同一保护内有配合要求的两元件（如起动与跳闸元件、闭锁与动作元件），其灵敏系数及动作时间应相互配合。
兰州交大程序设计
兰州交大程序设计兰州交通大学作为一所具有深厚历史底蕴和学术传统的高等学府，其程序设计课程一直是计算机科学与技术专业的核心课程之一。
程序设计不仅是一门科学，更是一门艺术，它要求学生不仅要掌握计算机语言的语法规则，更要理解程序设计的思想和方法。
课程概述兰州交大的程序设计课程通常分为几个阶段，从基础的编程语言学习，到数据结构和算法的应用，再到软件工程的实践，每个阶段都旨在培养学生的逻辑思维能力、问题解决能力和创新能力。
基础编程语言课程的开始通常以一种或几种编程语言的介绍，如C语言、Java或Python。
学生将学习变量、数据类型、控制结构、函数等基本概念，并进行简单的编程实践。
这个阶段的目标是让学生能够熟练使用编程语言，理解程序的基本结构。
数据结构与算法随着学习的深入，课程将引入数据结构和算法的概念。
数据结构是程序设计中存储、组织数据的方式，而算法则是解决问题的一系列有序步骤。
学生将学习数组、链表、栈、队列、树、图等数据结构，以及排序、搜索、图遍历等算法。
这个阶段要求学生能够根据问题选择合适的数据结构和算法，提高程序的效率和性能。
面向对象编程面向对象编程是一种以对象为中心的编程范式，它强调数据和功能的封装、继承和多态。
学生将学习类和对象的概念，以及如何使用面向对象的方法设计和实现程序。
这个阶段的目标是让学生能够使用面向对象的方法解决复杂问题，提高代码的可读性和可维护性。
软件工程实践在掌握了基本的编程技能和理论知识后，学生将参与到软件工程的实践中。
这包括需求分析、设计、编码、测试和维护等软件开发的各个阶段。
通过团队合作完成一个或多个项目，学生将学习如何将理论知识应用到实际问题中，提高项目管理和团队协作能力。
课程特色兰州交大的程序设计课程具有以下特色：- 实践导向：课程注重实践，鼓励学生通过项目实践来巩固理论知识。
- 跨学科融合：课程内容涵盖计算机科学、数学、逻辑等多个学科，培养学生的综合素质。
- 创新驱动：鼓励学生在学习过程中进行创新思考，解决实际问题。
兰州交通大学电子专业课程设计,4位与非门的电路设计,2位数值比较器设计
兰州交通大学电子与信息工程学院课程设计报告课题一：4位与非门的电路设计课题二：2位数值比较器设计专业电子科学与技术班级电子1001班学号姓名一、Hspice简介Hspice线路模拟软件在早期是美国Meta-Software公司根据Berkeley SPICE26G .6、SPICE3及其他线路模拟软件所发展的工业级线路分析软件。
Hspice 在基本功能部分和其他SPICE软件相似，可应用于下列领域的电子电路研究，即稳态（直流分析）。
暂态（时间分析）及频率（交流分析）等领域。
由于Meta-Software公司在集成电路制程技术持续进步与元件尺寸缩小下，对于MOSFET模型的适用性与精确性的不断耕耘，以及该公司对元件与电路最优化、罗特卡罗与最坏状况分析等进阶段的应用亦有自我突破，使得Hspice逐渐脱颖而出，超过PSPICE、IsSPICE等软件，成为在集成电路设计上最普遍及最佳的晶体管层次线路模拟软件。
1997年，计算机辅助设计软件大厂Avant！公司购并了Meta-Software公司，Hspice也成为Avant！公司众多设计软件之一，并改称为STAR-Hspice。
2002年，计算机辅助设计软件大厂Synopsys公司并购了Avant！公司。
SPICE是“Simulation Program with Integrated Circuit Emphasisl”之意，原先的目的是为电子系统中集成电路的模拟与设计而发展的软件。
然而，随着电子领域应用面的扩大，Hspice也因为Synopsys公司的持续研发，而具有其特色与功能。
因此，Hspice已成功地用在直流到高频操作的电子电路设计。
二、Tanner Tools Pro简介Tanner Tools Pro是一套集成电路设计软件，包括S-Edit、T-Spice、W-Edit、L-Edit与LVS，各软件的主要功能整理如表1.1所示：编辑出电路图，再将该电路图输出成SPICE文件。
交通灯课程设计兰州交通大学
单片机原理及系统课程设计专业：电气工程及其自动化班级：电气1102姓名：学号：2指导教师：汤旻安兰州交通大学自动化与电气工程学院2014年 1月17 日基于AT89C51单片机的十字路口交通灯设计1 设计目的和方案1.1设计目的近年来随着科技的飞速发展，一个以微电子技术、计算机技术和通信技术为先导的信息革命正在蓬勃发展。
计算机技术作为三者之一，怎样与实际应用更有效的结合并发挥其作用。
单片机作为计算机技术的一个分支，正在不断的应用到实际生活中，同时带动传统控制检测的更新。
在实时检测和自动控制的应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件使用，针对具体应用对象的特点,配以其它器件来加以完善。
现代社会有越来越多的人开始有了自己的私家车，同时，便有了交通拥挤的问题，如何在车流量巨大的十字路口保证车辆畅行，交通灯便起到了巨大的作用。
实际上，1858年，英国伦敦就有了最早的然煤气交通灯，至今，交通灯已经普及到世界各地，成为社会生活中不可或缺的装置。
信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
1.2设计方案设计方案如表1所示。
表1设计方案25s 5s 25s 5s南北道红灯亮红灯亮绿灯亮黄灯亮.......东西道绿灯亮黄灯亮红灯亮红灯亮.......1.4设计任务东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三个指示灯，指挥车辆和行人安全通行。
红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。
红灯的设计时间为30秒，绿灯及左转绿灯各为25秒。
黄灯为闪烁5秒。
1.3时序图本程序的时序图是基于visio画出的，基本图如图1所示。
30s25s5s30s25s30s5s25s红绿黄东西方向南北方向红绿黄图1时序图2功能该电子产品实现的功能：本系统除基本交通灯功能以外，还有倒计时等功能，较好的模拟了十字路口出现的状况。
具体功能如下：（1）当东西方向为红灯，此道车辆禁止通行，东西道行人可通过；南北道为绿灯，此道车辆通过，行人禁止通行。
兰州交通大学站场中间站课程设计
兰州交通大学站场中间站课程设计交通运输学院铁路站场及枢纽课程设计学院交通运输班级交通运输1003班姓名周虎学号 2 0 1 0 0 0 2 3 2 成绩指导老师郝群茹2012年12月12 日指导教师评语及成绩兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系：交通运输课程名称：铁路站场及枢纽指导教师（签名）：郝群茹专业班级：交通运输1003班学生姓名：周虎学号 2 0 1 0 0 0 2 3 2二、课程设计的目的1、加深学生对多学课程的理解。
并能运用所学知识进行初步的车站设计。
2、让学生熟练运用计算机进行车站的绘图。
三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等）一、原始数据如图中间站图型，站中心里程为k528+500.00,到发线标准有效长为850m，出站信号机正线采用高柱色灯信号机，到发线采用矮柱色灯信号机。
中间站台尺寸为400m*4m*0.3m，货物站台尺寸为120m*12m*1.1m。
有轨道电路。
要求：1、采用绘图比例为1：2000；2、图中标出曲线要素，线间距，线路有效长，岔心距；3、确定辙叉号，曲线半径，信号机，警冲标位置。
4、计算站台端、岔心、角顶、警冲标、信号机、车挡的里程坐标。
5、撰写说明书一份，提交推荐图一份；6、说明书中写明设计的过程，计算过程；7、课程设计格式符合规范规定。
8、所绘制的图形符合规范规定；要有图框。
目录目录 (7)第1章站场布置及几何位置 (9)1.1 分析原图和设计资料的要求 (9)1.2 确定设计线间距 (9)1.3确定车站信号机以及警冲标位置 (9)1.4坐标计算 (10)1.5道岔数量及号数的确定 (17)1.6线路有效长计算 (17)1.7道岔连接曲线的半径 (19)1.8有关里程推算表 (20)第2章中间站里程坐标布置详图 (21)附录 (22)注： (22)股道有效长 (22)曲线要素 (23)第1章站场布置及几何位置1.1 分析原图和设计资料的要求原设计图站为单线中间站，共有一条正线，三条到发线，一条货物线和一条牵出线，1、II、3道既可以接发货物列车可以接发旅客列车，4道只能接发货物列车，5道为货物线，6道为牵出线。
水吸收二氧化硫
目录一设计任务总概 (3)1.1.吸收的定义 (3)1.2．吸收的目的 (3)1.3．填料吸收塔简介 (3)二设计方案简介 (3)2.1方案的确定 (4)2.2填料的类型与选择 (4)2.3设计步骤................................................................................................. . (4)三、工艺计算 (4)3.1基础物性数据 (4)3.1.1 液相物性数据 (5)3.1.2 气相物性数据 (5)3.1.3 气液相平衡数据 (5)3.1.4 物料衡算 (6)3.2填料塔的工艺尺寸的计算 (7)3.2.1塔径的计算 (7)3.2.2填料层高度计算 (10)3.2.3填料层压降计算 (14)四、辅助设备的计算及选型 (15)1. 除雾沫器 (15)2.液体分布器简要设计 (16)3.液体再分布器----------升气管式液体再分布器 (17)4.填料支承装置 (17)5.填料限定装置 (18)6．气体和液体的进出口装置 (18)五、设计结果汇总 (19)六、主要符号说明 (21)七、参考文献 (23)八、结语 (24)化工原理课程设计任务书一、设计任务：设计一台SO气体填料吸收塔2二、设计条件：混合气生产能力：2000Nm3/h空气和SO2组成（体积分数）：10%混合气中SO2排放含量：0.16%操作方式：连续操作操作温度：20℃操作压力：常压吸收剂：清水平衡线方程：y=66.76676x1.15237三、设计内容1.设计方案和流程的选择；2.填料的选择；3.填料塔塔径、塔高及压降的计算；4.附属装置的选型和设计。
四、设计基础数据：参考教材及参考资料。
五、设计成果：1.设计说明书一份；2.调料吸收塔工艺条件图（2#图幅）六、设计时间安排：1.查阅资料、设计方案：一天2.设计计算：三天3.图纸绘制：一天4.设计整理：半天一设计任务总概1.1.吸收的定义吸收是分离气体混合物的单元操作，其分离原理是利用气体混合物中各组分在液体溶剂中溶解度的差异来实现不同气体的分离。
兰州交通大学化工原理课程设计教材
化工原理课程设计题目：年产1.5万吨苯冷却器工艺设计学院化学与生物工程学院专业应用化学班级应用化学1102班姓名学号年月日目录换热器设计任务书................................. 错误！未定义书签。
一.设计题目........................................ 错误！未定义书签。
二.设计条件 ........................................ 错误！未定义书签。
三.换热器的介绍错误！未定义书签。
四.确定设计方案.................................... 错误！未定义书签。
五.估算传热面积.................................... 错误！未定义书签。
1.传热量 ....................................... 错误！未定义书签。
2.冷却水用量.................................... 错误！未定义书签。
3.平均传热温差 ................................. 错误！未定义书签。
4.传热面积...................................... 错误！未定义书签。
六.工艺结构尺寸.................................... 错误！未定义书签。
1.管径及管内流速 ............................... 错误！未定义书签。
2.管程数及传热管数 ............................. 错误！未定义书签。
3.传热温度校正.................................. 错误！未定义书签。
4.传热管排列.................................... 错误！未定义书签。
兰州交通大学 移动通信原理课程设计
兰州交通大学移动通信原理课程设计题目：天水市移动通信链路预算分析成绩：____ ____学院：电子与信息工程学院班级：通信工程1201班姓名：学号：指导教师：邸敬二零一五年七月摘要链路预算是移动通信网络规划和设计过程中的重要环节。
链路预算通过对链路中的增益、余量与损耗进行核算，计算空中链路的最大允许路径损耗，从而结合传播模型确定小区覆盖范围及站间距。
本文结合LTE-FDD系统的特点对其链路预算参数进行分析，并着重研究了LTE-FDD系统的链路预算方法，并根据链路预算介绍小区覆盖半径和单站覆盖面积的方法，本文给出的方法可用于LTE-FDD网络规划和设计。
本文对链路预算中几种传播模型的比较，包括OKUMURA模型、OKUMURA--HATA模型、COST-231 WALFISCH-IKEGAMI模型和COST-231 HATA模型，并对各个模型进行了建模仿真。
最后，对天水市移动通信链路损耗，使用COST 231-Hata 模型进行了具体分析，对于大城市、中小城市、郊区三个不同区域的无线环境路径传输损耗，大城市路径损耗最大，中小城市次之，郊区最小。
关键词：链路预算；传播模型；基站半径；最大允许路径损耗AbstractThe link budget is a mobile communication network planning and design process is a n important part. Link by link budget gain margin and loss accounting, calculate the maximum allowable air link path loss, thereby combining the propagation model to de termine the cell coverage and station spacing. In this paper, the characteristics of LTE -FDD system link budget parameters were analyzed, and focuses on the link budget m ethodology LTE-FDD system and method described cell coverage radius and single sta tion coverage based link budget to this article the method can be used for LTE-FDD network planning and design. In this paper, the link budget compare several propagati on models, including OKUMURA model, OKUMURA - HATA model, COST-231 WA LFISCH-IKEGAMI model and COST-231 HATA model, and each model is a modeling and simulation. Finally, the Tianshui City mobile communications link loss, use COS T 231-Hata model is analyzed in detail for the wireless environment cities, small citie s, suburban areas in three different transmission path loss, path loss biggest cities, sma ll cities times the suburban minimum.Key words：Link Budget；Propagation Model；Base Station Radius；Allowable Path Loss目录第一章移动通信网络构建及其关键技术分析 ..................................错误！未定义书签。
兰州交通大学博文学院轨道工程课程设计
兰州交通大学博文学院轨道工程课程设计本课程涉及城市轨道交通系统构成、规划与建设程序、客流预测、线网规划、线路设计、车站设计、车辆基地（段）设计、枢纽规划、实施规划等内容，是一门实践性很强的课程。
课程教学强调理论与工程紧密结合，并通过案例分析、实例研究等提高学生的实践能力，着重培养学生在该领域开展专业工作的能力。
该课程能够培养学生适应城市交通系统现代化建设需要，掌握城市轨道交通的专门知识和相关技术，具有从事轨道交通系统规划与设计工作的能力和素质。
学生学习本课程后，应系统掌握轨道交通系统规划与设计的基本理论、基本方法以及其中的关键技术，能应用理论、方法和技术解决城市轨道交通规划与设计领域的实际问题，具备在该领域开展专业工作的能力。
概述
本章基于城市轨道交通问题的背景，结合现代城市交通问题，分析了城市轨道交通在城市综合交通系统中的作用，总结了城市轨道交通技术经济特性，阐述了我国发展城市轨道交通的背景；简要介绍了我国城市轨道交通系统建设的基本程序以及城市轨道交通系统规划
与设计的主要依据与不同阶段工作的要点。
兰州交通大学教案模板
课程名称：交通运输组织与管理授课教师：XXX授课班级：XXX授课时间：2022年X月X日一、教学目标1. 知识目标：（1）掌握交通运输组织的基本概念、特点、类型；（2）熟悉交通运输管理的原则、方法、手段；（3）了解交通运输组织与管理的最新发展趋势。
2. 能力目标：（1）培养学生运用交通运输组织与管理知识解决实际问题的能力；（2）提高学生的团队合作、沟通与表达能力；（3）增强学生的创新意识与实践能力。
3. 情感目标：（1）激发学生对交通运输组织与管理专业的兴趣；（2）培养学生热爱交通运输事业，为我国交通运输事业贡献力量的决心；（3）提高学生的社会责任感和使命感。
二、教学内容1. 交通运输组织概述2. 交通运输管理原则与方法3. 交通运输管理手段与实施4. 交通运输组织与管理的最新发展趋势三、教学方法1. 讲授法：系统讲解交通运输组织与管理的基本概念、特点、类型等知识；2. 案例分析法：通过实际案例，让学生分析交通运输组织与管理中的问题，提高学生的实践能力；3. 小组讨论法：分组讨论交通运输组织与管理的相关议题，培养学生的团队合作、沟通与表达能力；4. 实践教学：组织学生参观交通运输企业，了解交通运输组织与管理的实际操作。
四、教学过程1. 导入新课：简要介绍交通运输组织与管理的背景、意义，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解交通运输组织概述：讲解交通运输组织的基本概念、特点、类型，使学生掌握交通运输组织的基本知识。
3. 讲解交通运输管理原则与方法：讲解交通运输管理的原则、方法，使学生了解交通运输管理的理论依据。
4. 讲解交通运输管理手段与实施：讲解交通运输管理手段，如法规、技术、经济等，使学生掌握交通运输管理的具体实施方法。
5. 案例分析：选取典型案例，让学生分析交通运输组织与管理中的问题，提高学生的实践能力。
6. 小组讨论：分组讨论交通运输组织与管理的相关议题，培养学生的团队合作、沟通与表达能力。
7. 实践教学：组织学生参观交通运输企业，了解交通运输组织与管理的实际操作。
兰州交通大学工程项目管理课程设计
第一章工程概况一、工程概况建设名称：--------办公楼建设地点：------城关区南山路南侧建设规模：研发中心，砖混四层，2202.37㎡，综合车间，轻钢一层，5076.35㎡。
二、施工场地条件施工场地位于南山路南侧，交通较为方便。
三、招标范围和要求计划工期： 180 日历天 2月1日至7月1日招标范围：施工图纸内的所有内容四、质量要求确保合格，争创优良工程。
五、施工方案编制依据本工程招标文件、招标答疑会议纪要和招标图纸。
现行的施工规范。
中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》，建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》。
第二章总体施工部署一、施工总体部署我公司如能中标,将贯彻“质量第一、信誉至上”的宗旨，加强项目管理，严格履行合同，确保业主满意。
为了使本工程在甲方要求工期内完成，并在施工中合理安排劳动力和施工机具，降低成本。
基础和楼板砼浇筑要求每段一次完成，在人力、机械、材料各方面尽可能使各个施工段的工序协调一致。
二、施工组织机构及项目班子简介为实现实工程工期和质量目标，获得良好的工程质量和社会声誉，我公司将该工程列为重点工程组织施工，并根据该工程项目的性质和特点，实行项目法施工管理。
在施工过程中，保证项目经理一定到岗，且不同时承担另一个项目。
项目班子将以项目经理为首，配备总工程师（技术负责人）、副项目经理、施工员、质安员、材料员、预算员，各专业及材料试验等专职人员，全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、材料、文明施工及消防等工作。
由项目经理负责组织具体实施，落实到现场具体人员，并定期召开技术安全、工程协调会议，提高工程质量，加快工程进度。
同时各职能部门除按职能范围对现场施工工作进行监督外，还应协助项目经理调动公司内部人力、物力、财力等生产资源；保证该项目的全部后勤补给工作，使本工程能按期完工交付业主使用。
三、计划目标（一）工期目标本工程施工总期目标为 180 天内完成标书规定范围内的承包内容。
兰州交通大学货场课程设计
兰州交通大学货场课程设计目录设计简介 (5)1计算场库设备需要面积 (16)2货位宽的计算 (16)3计算装卸线有效长度 (16)4装卸机械需要数量的确定: (18)4.1起重机台数 (18)4.1.1长大笨重货物（门式起重机） (19)4.1.2集装箱货物（门式起重机） (19)4.2叉车台数 (19)4.2.1仓库1的叉车台数 (20)4.2.2仓库2的叉车台数 (20)4.2.3仓库3、4的叉车台数 (21)4.3装载机台数： (21)课程设计总结 (23)参考文献 (24)一．课程设计题目铁路综合性货场平面设计二．课程设计目的1．综合运用货场的设计理论和方法，进一步巩固所学有关专业理论知识；2．熟悉设计中的基本运算和有关规定，掌握货场的设计、计算、查表、绘图等基本技能；3．培养独立思考、独立设计能力；4．提高CAD绘图能力。
三．课程设计的主要内容和要求（一）设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成。
如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，拓展货场各项业务功能，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，完善货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前需要研究的一个重要课题。
（二）设计原始资料1.车站及其邻接区段路网示意图（附件一）；2.车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和到发不均衡系数（附件二）；3.车站主要货物品类别的流量与流向表（附件三）；4.其他有关资料。
（三）设计内容和要求1.货运站及货场有关背景资料分析说明以某拟建货运站C站货场为背景，简要分析该货运站货场平面设计涉及的以下内容：（1）该货运站的地理位置（虚拟）；（2）该货运站在枢纽内的布局（虚拟）；（3）通过分析该货场办理的主要货物品类和年到发量说明货场类别；（4）通过分析该货场办理的主要货物品类说明该货场作业性质及特点。
2.货场主要场库设备、货物线数量和类型的计算与确定以货物品类、货物到发量以及铁路货场内常用的装卸机械等有关资料为依据，通过一定的分析与计算，确定出有关设备与货物线的数量与类型（要有详细的计算过程和文字说明）。
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兰州交通大学课程设计
题目直流稳压电源设计
班级电气工程及其自动化
学生姓名
学号
指导教师
完成日期
设计一个只流稳压电源
要求：
1：输出直流电压V0=12V+2V（10V~14V连续可调）误差≤0.1V
2：输出直流电流I0=200mA
3：环境温度100C~350C
4：交流电网220V+10%50HZ
内容摘要：
直流稳压电源即开关电源．电源作为电气、电子设备必不可少的能源供应部件，需求日益增加，而且对电源的功能、稳定性等各项指标也提出了更高的要求。
它具有可靠性高，功率密度大，抗干扰能力强，广泛应用于数字电路中，工业仪表，交通运输，通讯设备．工控机等大型设备及科研与实验．用作直流供电电源．要在纹波和使用率上，有所效果。
本设计采用串联型直流稳压电路。
通过相关知识计算出各电路中各个器件的参数，使电路性能达到设计要求中的电压调整率，电流调整率，负载调整率，纹波电压等各项指标。
关键字:电源电路参数
Abstract:
DC regulated power supply or switching power supply.Power as the electrical,electronic equipment,essential components of energy supply, increasing demand,but also the function of power and stability of the
indicators put forward higher requirements.It has high reliability,power density,anti-jamming ability,and is widely used in digital circuits, industrial instrumentation,transportation and communications equipment. IPC,such as large-scale equipment and scientific research and ed as a DC power supply.And utilization in the ripple, the effect has been.The design uses a series DC circuit.Calculated through the knowledge of the various devices in the circuit parameters, The circuit performance to meet the design requirements of the voltage regulation,current regulation,load regulation,ripple voltage indicators. Keywords:power circuit parameters
方案比较与论证:
直流稳压电源功能方框图
方案一:串联式直流稳压电源
方案二:三端集成稳压电路
论证:方案一结构简单，价格便宜；方案二结构可靠，但其价格较贵。
根据实际需要及条件，我们选择第一方案进行设计。
各单元参数计算：
1：电源变压器次边电流I2V2及功率P
V1=2*V1*sin2π*50HZ*t
V2=2*V2*sin2π*50HZ*t
V1有效值V2有效值V I符
当V1为有效值时V1=220V V2V I
当V1波动为+10%V1(max)=1.1V1V2(max)=1.1V2V I(max)=1.1V I 当V1波动为-10%V1(min)=0.9V1V2(min)=0.9V2V I(min)=0.9V I 由要求的V0→确定V I→确定V2I2(V CES=1V)
保证T1不进入截止区和饱和区
V CE1>(1.5~2)V CES(一定不进入饱和区)
即V I(min)-V0(max)>2V CES
0.9V I-14=2*1
V I=17.8V
确定V2
由式V I=(1.1~1.2)V2
V2=V I/1.2=15V
一般来说:I2=1.2*I I I I=1.5*I0(max)
所以I2=1.2*1.5*I0(max)=360mA
P=V2*I2=5.4W
选定功率为15W次边有抽头18V电源变压器
2:计算整流滤波电路参数
选4支整流2极管
I D>1/2I I(max)=1/2*1.5*200=150mA(I I(max)=V2/R L′)
截止时:V RM>V2(max)=√2*1.1*15=23.3V(反向电压)
选4支2DP4C(I D=500mA V RM=60V)或者桥堆(I D=1A V RM=50V)选定电容:
由式R L′*C>>(3~5)T/2
R L′=R i=V2/I I(max)=17.8/1.5*I0(max)=60Ω
C=[5.4*(1/2*50)]/R L′=833*10-6F
耐压V2(max)=√2*1.1*15=23.3V
选1000μF/30V的电解电容
3:确定整流管T1T1′
对T1V（BR）CEO>V I(max)-V0(min)=1.1V I=9.4V
I CM>I2(max)=1.5*I0(max)=1.5*200=300mA
P CM>9.4*300*10-3=2.8W
=100V I CM=1A 选定3DD0IB大功率(加散热片)(V
（BR）CEO
P CM=15W)
对T1′V（BR）CEO′>9.4W
I CM′>I CM/β=6mA
P CM′>9.4*6*10-3=56mW
=20V I CM=20mA P CM=300mW)
选定3DG4E(V
（BR）CEO
4:确定基准电源D Z1R Z1
一般取n=R2′/R1′+R2′=0.5~0.8
取n=0.5
V Z=n*V0=0.5*12=6V
选定D Z12CW7C(V Z=5V~6.5V I CM=38mA I Z=10mA)
工作中最小电流>I Z
V0(min)-V Z/R Z>I Z10-6/R Z>10*10-3
→
V0(max)-V Z/R Z<I CM14-6/R Z<38*10-3
求得(210<R Z<410)
选R Z的标称值R Z=3.0*102=300Ω
5:选定取样电路R1R W R2
设取I=10mA
R1+R2+R W=V0/I R1+R2+R W=12/10=1.2KΩV0(max)=(R1+R2+R W/R2)*V Z→14=(1.2/R2)*6
V0(min)=(R1+R2+R W/R2+R W)*V Z10=(1.2/R2+R W)*6
解得R
=514ΩR W=172ΩR2=514Ω
1
所以取R1=520ΩR2=520ΩR W=180Ω
6:确定起动电路
D Z2R Z2T R C2
确定D Z2R Z2
V I(max)=1.1*V2=19.5V
V I(min)=0.9*V2=16V
选定D Z22CW7C
V I(min)-V Z/R Z2>I Z
V I(max)-V Z/R Z2<I ZM
解得R Z2<900ΩR Z2>326Ω
所以选R Z2=560Ω
选定放大器CF702
设计电路图和工作原理
工作原理
当电网电压或负载变动引起输出电压V0变化时，取样电路将输出电压V0的一部分馈送回比较放大器和基准电压进行比较，产生的误差电压经放大后去控制调整管的基极电流，自动地改变调整管集—射极间的电压，补偿V0的变化，从而维持输出电压，从而维持输出电压基本不变
直流稳压电源是一种将220V工频交流电转换成稳压输出的直流电压的装置，它需要变压、整流、滤波、稳压四个环节才能完成。
其中：（1）电源变压器：是降压变压器，它将电网220V
交流电压变换成符合需要的交流电压，并送给整流电路，变压器的变比由变压器的副边电压确定。
（2）整流电路：利用单向导电元件，把50Hz的正弦交流电变换成脉动的直流电。
（3）滤波电路：可以将整流电路输出电压中的交流成分大部分加以滤除，从而得到比较平滑的直流电压。
（4）稳压电路：稳压电路的功能是使输出的直流电压稳定，不随交流电网电压和负载的变化而变化。
该电路的优点和缺点
该电路属于串联直流电路，所以该电路的优点是稳定性好，精度高，噪声小。
缺点是效率低，体积大。
元件清单：功率15W,次边有抽头18V电源变压器一只
二极管2DP4C四只
1000μ/30V的电解电容一只
三极管3DD01B（加散热片）一只
三极管3DG4E一只
二极管2CW7C两只
300Ω、560Ω电阻器各一只，510Ω电阻器两只
180Ω电位器一只
其他电阻导线若干
参考文献
[1]曲学基，王增福.稳定电源电路设计手册[M].北京：电子工业
出版杜，2003.
[2]康华光，陈大钦.电子技术基础（模拟部分）[M].北京：高等教育出版社，2002.
[3]李贵栓、董民政编著：《电子技术工艺与设计基础》，兰州大学出版社。