完整2时差与飞行
航空运输地理单元二时差与飞行时间
A.时区共24个，每个区为15° B.日界线为折线
C.本初子午线为0°
D.北京在东八区
10
基础知识
Merci Suite……
时
区
地方时
标准时
差
地方时换算地方时 同减异加 东加西减
1.计算时差；2.换算地方时
计算飞行时间 1.将目的地与起飞地的 地方时换算成标准时
2.用标准时进行相减
6
基础知识·时间
标准时地方时换算 T（Standard time）=GMT+N
已知GMT时间是8月10日的13:00，求对应的莫斯科 时间。 已知GMT时间是6月10日的23:10，求对应的东京时 间。 已知GMT时间是10月15日的17:10，求对应的重庆 时间。 已知GMT时间是9月20日的10:10，求对应的温哥华 时间。
1.关于纬度的描述错误的是（ C）
A.赤道以北为北纬
B.赤道的纬度为0°
C.从赤道到南极纬度渐小 D.纬线圈与赤道平行
2.关于经度描述正确的是（ B）
A.不是每条经线都过极点 B.每个经线圈都平分地球
C.每条经线长度不一 度
D.赤道与经线的夹角为经
9
基础知识·Exercices
3.关于时区描述错误的是（ A）
7
基础知识·时间
地方时换算地方时 已知北京时间是4月10日的13:00，求对应的巴黎时间。 已知重庆时间是5月14日的18:00，求对应的赫尔辛基 时间。 已知洛杉矶时间是2月14日的16:10，求对应的罗马时 间。 已知曼谷时间是1月1日的9:10，求对应的悉尼时间。
8
基础知识·Exercices
书写方法
东经30°(或30°E)
30°
ICAO 附件一
1976.06.28 1976.10.28 1977.04.21
1982.05.04 1982.09.04 1982.11.25
(vii)
23/11/06
附件 1—人员执照的颁发
前言
修订 159
（第八版）
160 161 162
附录 1 无线电话通信使用语言能力 的要求 ……………………………… APP 1-1
附录 2 批准的培训机构 …………………… APP 2-1
附录 3 颁发多机组（飞机）驾驶员执照 的要求 ……………………………… APP 3-1
附篇 A 国际民航组织语言能力评级表 …… ATT A-1
附篇 B 飞机的多机组合格能力级别 驾驶员执照 ………………………… ATT B-1
第 3 章 驾驶员执照以外的其他飞行机组 成员的执照 …………………………… 3-1
3.1 关于飞行领航员和飞行机械员执 照的一般规则 ………………………… 3-1
3.2 飞行领航员执照 ……………………… 3-1 3.3 飞行机械员执照 ……………………… 3-2 3.4 飞行无线电报务员 …………………… 3-4
驾驶员执照 …………………………… 2-14 2.6 航线运输驾驶员执照 ………………… 2-15 2.7 仪表等级 ……………………………… 2-19 2.8 与飞机、飞艇、直升机和动力升空器
相应的飞行教员等级 ………………… 2-21 2.9 滑翔机驾驶员执照 …………………… 2-22 2.10 自由气球驾驶员执照 ………………… 2-23
23/11/06
(vi)
前言
附件 1—人员执照的颁发
高中地理第一章宇宙中的地球1.3.2时间计算与日期变更讲义湘教版-优秀
二、日期和国际日期变更线(加试) 当穿越国际日期变更线时除日期变更外，时刻是否发生变
化？为什么？ 提示：不发生变化。东西十二区为同一个时区，区时相同。
[探究归纳] 1．在地球上日期变更的界线
(1)自然界线：即 0(或 24)时所在的经线，它是不断变化的，自西 向东过 0(或 24)时所在经线日期要加一天，自东向西过 0(或 24) 时所在经线日期要减一天。 (2)人为界线：即国际上规定，原则上以 180°经线作为地球上“今 天”和“昨天”的分界线，并把这条分界线叫做“国际日界 线”。自西向东过国际日界线要减一天，自东向西过国际日界 线要加一天。
2．当纽约(西五区)处于 4 月 30 日 12 时时，北京应为 A．4 月 30 日 1 时 B．5 月 1 日 1 时 C．4 月 29 日 1 时 D．5 月 1 日 9 时
()
解析 北京为东8区，比纽约西五区时间早13个小时，注意4 月只有30天。 答案 B
3．一架飞机从圣彼得堡(60°N,30°E)起飞，向西南经过 11 小时飞抵
[学以致用] 下图为某区域经纬网和昼夜分布示意图，虚线为日界线，阴影 表示黑夜。读图回答(1)～(2)题。
(1)苏瓦与阿洛菲两地比较 A．日期相同，区时阿洛菲早 B．日期苏瓦早，区时两地相同 C．日期苏瓦早，区时阿洛菲早 D．日期苏瓦晚，区时阿洛菲早 (2)图示时刻，地球上分属两个日期的范围之比约为 A．1∶11 B．1∶5 C．1∶7 D．7∶17
2．区时的判断与计算 第一步：如果已知该地经度，求时区数。 该地所在时区数＝该地经度÷15°(余数处理：若小于 7.5 则直接 舍去；若大于 7.5，则在结果上加上一个时区)，方向不变。 第二步：求时差，即求时间间隔，每相隔一个时区，时间相差 一小时。 第三步：求区时。 所求区时＝已知区时±时区差×1 小时。
实用帖-留学生行前必看时差调整小技巧 长途飞行后也能快速适应
实用帖|留学生行前必看时差调整小技巧长途飞行后也能快速适应每年去美国的中国留学生都是最多的，中美两国的时差也达到了16小时之多，相当于是昼夜反差，因此，在长时间的飞行旅途之后，如何能够快速的调整自己适应时差的变化，是小留学生们比较关心的。
时差的变化常常会引起人体内生物钟的混乱，使人感到眩晕，严重的情况下还有可能出现头痛、耳鸣、心悸以及注意力下降等等。
下面我们就一起看看如何快速有效的倒时差，让自己更快适应。
时差大家都知道，地球是自西向东自转的，东边比西边先看到太阳，东边的时间也比西边的早。
跨越时区的飞行会让我们的生物钟混乱，生物钟进行自我调节需要数天时间。
这一生物钟“再同步”的过程就是我们所熟知的“倒时差”。
时差会出现多种症状，最明显的就是睡眠紊乱，大半夜睡不着，白天总犯困。
然后还有头疼，疲惫，腹泻等。
飞行方向向西飞行：时间延长乘坐飞机向西飞行时，我们相当于是向比自己所在地时间晚的地方飞行。
这意味着你这一天的时间变长了，因此你的身体有更多的时间来进行调整。
向东飞行：时间缩短乘坐飞机向东飞行时，我们相当于是向比自己所在地时间早的地方飞行。
这意味着你这一天的时间变短了，因此你身体的调整周期就要延长了。
那么这一西一东所需要的调整时间究竟相差多少呢?根据调查统计数据显示，身体在向西飞行后的生理调整周期平均要比向东的周期大约缩短25-30%。
生物钟是靠什么来调剂的人体大脑内的“时钟”控制着身体所需的各类荷尔蒙，这其中就有一种荷尔蒙叫做褪黑激素。
褪黑激素会使我们在夜晚变得困倦，因此这是一种告诉我们“该睡觉了”的激素。
它能缩短入睡时间，改善睡眠质量，使睡眠中断的次数明显减少，浅睡阶段缩短，深睡阶段延长，次日早晨唤醒阈值下降。
有较强的调整时差功能。
不仅如此，在我们入睡之后，褪黑激素还能够帮助调节体温。
富含褪黑激素的食物：香蕉、葡萄、大米、谷物类、香草、橄榄油、红酒和啤酒。
出发前的准备(1)提前改变作息时间：在你跨时区飞行之前就要开始调节自身内部的节奏，这样就可以尽可能地减少，甚至消除时差对你的影响。
地球运动知识点梳理
一、地方时1 产生的原因：由于地球的自转，地表各地相对于太阳的方向不断发生变化，因而各地的时刻便依次推进。
于是，在同一瞬间，地球上的各种时刻不同。
2 、定义：地方时就是因经度不同而不同的时间，它把一天中太阳升到最高时的时间为定为中午12时，将连续两个12小时之间等分为24小时，这样形成的时间系统，称为地方时。
遵循“东早西晚”的原则，其差异是1小时/150、4分钟/10、4秒钟/1‘。
注意：“如日中天”中的“日中天”就是一天中太阳最高的时刻，是一天中地方时为12点的时刻，这时太阳辐射在一天中最强。
但此时气温并不一定最高，因为地表受热需要一个过程。
3、与地理位置的关系：经度相同的地方，地方时相同地理位置越靠东边的地方，地方时的值越大（同一天，24小时制）4、经度差的计算方法：若两地同为东经或同为西经地区，则经度差=大的经度数－小的经度数若两地分别为东经或西经地区，则经度差=两地经度数之和二、时区和区时1、时区：国际上规定把全球分为24个时区，即每隔150划分24个时区注意：东12区位于东经范围以内，西12区位于西经范围以内，其中东12区与西12区都只跨7.50个经度，东、西12区合为一个时区。
但东、西12区都位于西半球。
2、区时：每个时区的区时，以该时区中央经线的地方时为整个时区的统一时间，又称为标准时。
注意：①、中央经线是指该时区的“标准经线”，其度数的大小为该时区数×150②、在任意两个时区之间，相差几个时区，就相差几个小时。
较东的时区，区时较早。
③、东西12时区时刻相同，而日期相差1天。
3、根据经度推算时区的方法①经度÷150/ｈ＝整数和余数。
若余数小于7.5度，同该经度的时区数就是整数；②若该余数大于7.5度，则该经度的时区数就是整数＋1；③某地为东经度，为东时区；某地为西经度，为西时区；若整数为12，则为东西12区4、时区差的计算方法：同区相减，异区相加5、世界各个国家区时的确定：（1）北京时间：北京所在的东8区的区时，即1200E的地方时，是中国各地统一采用的时间（2）国际标准时：本初子午线的地方时，即中时区的区时。
2第二章 时差与飞行
二 飞行中昼夜变化的产生
向东飞行时以地球自转线速度与 航速之和穿过亮区和暗区 向西飞行时以地球自转线速度与 航速之差穿过亮区和暗区
夜长短不一：自转和公转共同形成的 飞机向东飞行
速度：自转线速度（多少）与航行速度之和 线速度：单位时间内地球上物体运动的距离 飞机向西飞行 速度：自转线速度与航行速度之差 例如：中加航线，东飞，经历较长的黑夜
或者： 到达时北京时间为：E=10:00-1=09:00 T=09:00-08:00=1小时
第三节 飞行中的昼夜长短
一 昼夜长短的产生
地球的自转产生昼夜更替 地球的公转造成了不同季 节昼夜长短的变化
二 飞行中昼夜变化的产生
产生的原因 I. 相对地球静止的物体随地球转动 II.作东西向运动的物体，带有地球
LST= GMT± SCT（DST）
GMT、LST、SCT、DST、地方时、 理论区时、国际日期变更线
西 十 二 区
西 十 一 区
西 十 区
西 九 区
西 八 区
西 七 区
西 六 区
西 五 区
西 四 区
西 三 区
西 二 区
西中东 一时一 区区区
东 二 区
东 三 区
东 四 区
东 五 区
东 六 区
东 七 区
同区相减，异区相加
一、地方时的计算:M=M0±⊿λ/ω
例题1：当北京（东经116度）的地方时为8点时， 求乌鲁木齐（东经76度）的地方时？
例题2：当北京（东经116度）的地方时为8点时， 求檀香山（西经158度）的地方时？
地方时的计算：
（1）东经15°是8点，求东经120°是几点？ （2）东经150°是8点，求西经120°是几点？
2021-2022学年北京市朝阳区高三(上)期中地理试卷(附详解)
2021-2022学年北京市朝阳区高三（上）期中地理试卷一、单选题（本大题共15小题，共45.0分）1.读图，回答第1～2题。
(1) 甲地所在的大洲（）A. 位于北半球、东半球B. 是海拔最高的大洲C. 东临大西洋，西临太平洋D. 南面与亚欧大陆隔海相望(2) 图中（）A. 乙海域附近寒暖流交汇形成渔场B. 丙处比丁处海水盐度大，海盐资源丰富C. 丙处比戊处纬度高，表层的海水温度低D. M洋流自南向北流，使附近地区气温偏高2.2021年6月17日神舟十二号载人飞船发射升空，与中国空间站对接成功。
三个月后，飞船返回舱于北京时间9月17日13时34分在东风着陆场成功着陆，我国航天空间站阶段首次载人飞行任务取得圆满成功。
飞船返回舱外层涂有烧蚀材料，以应对返回途中产生的上千度高温。
据此，回答第3～4题。
(1) 神舟十二号返回地球过程中，产生上千度高温的原因是（）A. 地球高层大气温度高B. 从太空失重到受地球引力C. 高空的太阳辐射强度大D. 与地球的大气产生摩擦(2) 神舟十二号（）A. 发射升空向东飞行，不利于节省燃料B. 发射升空当日，乌鲁木齐比漠河的白昼长C. 在中国太空站停留期间，广州正午太阳高度逐渐变小D. 着陆时，伦敦的华人可于世界时5时34分观看着陆直播3.如图为某地的地质剖面示意图，①～⑥代表不同地质年代形成的岩层。
读图，回答第5～6题。
(1) 图中（）A. 断层形成晚于岩浆侵入B. 变质作用使岩层⑤弯曲变形C. 岩层③形成于海洋沉积环境D. 岩层⑥的形成主要受外力作用(2) 岩层③与④形成的地质年代不连续，说明所在区域曾经历了（）A. 地壳抬升遭受侵蚀后，下沉接受沉积B. 地壳下沉接受沉积后，抬升遭受侵蚀C. 地壳抬升接受沉积后，下沉继续沉积D. 地壳下沉遭受侵蚀后，抬升接受沉积4.如图为我国某地村落布局图。
夏季晴天午后，受局地环流影响，甲地的风向是（）A. 东北风B. 西南风C. 东南风D. 西北风5.如图为某年7月不同时刻亚洲局部海平面气压场分布图（单位：百帕）。
民用航空使用空域办法
4
行，对所有飞行中的航空器提供空中交通管制服务；在按照仪表飞行规则飞行的航空 器之间配备间隔，按照仪表飞行规则飞行的航空器应当接受按照目视飞行规则飞行的 航空器的活动情报；按照目视飞行规则飞行的航空器应当接收所有其他飞行的航空器 的活动情报。
第一节 一般规定 ................................................... 7 第二节 导航容差 ................................................... 8 第三节 飞行情报区 ................................................. 8 第四节 高空和中低空管制区 ......................................... 9 第五节 终端（进近）管制区 ........................................ 10 第六节 机场管制地带和塔台管制区 ........... 12 第七节 航路和航线 ................................................ 14 第八节 机场仪表飞行程序的保护 .................................... 16 第九节 等待航线区域 .............................................. 16 第十节 特殊区域 .................................................. 17 第五章 空域数据 ....................................................18
单元二 时差与飞行时间 ppt课件
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重点
日界线(国际日期变更线)
日界线两侧的日期相差一天，当海船或飞机在太平 洋上由西向东航行越过日界线时(从东十二区进入西十 二区)，日期要减去一天，由东向西航行越过日界线时 (从西十二区进入东十二区)，日期要加上一天。
涉及日界线的计算问题要注意： （1）先确定日界线的位置即180°经线。 （2）按地球自转方向越过日界线采用“东减西加” 的原则。 （3）注意越过日界线计算日期时，要注意星期的变 化，月份的变化（大小月差异，平年与闰年的月份变 化），年份的变化。 （4）确定某一日期所占比例时除确定180°经线外， 还要找到“零”时对应经线
则，当加拉加斯当地时为08：00时，标准时为12： 00，曼谷的当地时为19：00。
这则例题中，我们利用标准时过渡计算。可见： 各地的当地时之间是没有可比关系的， 但它们与标
准时之间都有直接关系，在世界每一个地方同一时 刻，标准时都是一样的。
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第二节 时差与时差计算
时差反应
什么是时差反应？每个人的解释可能会有所不 同，但表现出来的反应几乎大同小异。一般来说， 时差反应是由于横跨数个时区的高速旅行所引起的 一种状态，其特征是在新的时区在想入睡的时间难 以入睡和熟睡，或者在白昼感到疲劳以及表现为全 身不适、胃肠道症状等，有时差反应的人还可能因 为睡眠问题引起脾气急躁、注意力难以集中和记忆 力下降。
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注意：
2第二章 时差与飞行解读
国家和地区 A 阿富汗 +4：30 标准时差(SCT) 夏令时 (DST) 夏令时使用时段
阿尔巴尼亚
阿尔及利亚 美属萨摩亚 安道尔
+1
+1 +11 +1
+2
04.3.28～04.10.31
+2
04.3.28～04.10.31
LST= GMT± SCT（DST）
时差计算
航班时刻表的各个城市的时 间都是当地标准时间 国际时间换算表：各个国家 当地的标准时间与世界标准 时的时间差距
东 十 二 区
日 期 变 更 线
零 度 经 线
日 期 变 更 线
表2-1
国际时刻换算表
表前注：当地标准时用格林威治时间（GMT）加上或减去表内所示的小时和分钟 数。许多国家采用夏令时（DST），夏令时的使用时段也在表中一并显示。一些
大国采用多时区。某些国家的夏令时经常调整，详细情况可查阅IATA出版的航空
国 际 日 期 变 更 线
国 际 日 期 变 更 线
口诀：东加西减（以GMT为界） 东早西晚（所有时区）
第二章 时差与飞行
第一节 时差的产生与有关概念
地方时 是以太阳过子午面的时刻为正午12时， 以此向前后推算而形成的时间系统。
地方时的换算
M = M0 ± ⊿λ/ω M0 已知地的地方时 ⊿λ 两地经度差 ω 为地球自转的角速度 15度每小时
三 飞行中昼夜长短的计算
向东0 V R cos
向西飞行时：
l 2R cos t V V0 V R cos
公式使用的前提
航速和当地线速度始终在同 一直线方向上 不考虑空气阻力，风力等
2019新课标版高中地理总复习教师用书：第4讲 地球的自转及其地理意义 Word版含答案
Evaluation Only. Created with Aspose.Words. Copyright 2003-2016 Aspose Pty Ltd.第4讲地球的自转及其地理意义考点一地球自转的特征1 自转轴地轴，地轴北端始终指向北极星附近。
2 自转方向：自西向东(1)侧视：自西向东(如图甲)。
(2)俯视：从北极上空俯视，呈逆时针方向旋转(如图乙)。
从南极上空俯视，呈顺时针方向旋转(如图丙)。
3 自转周期4 自转速度一、地球自转速度的比较地球自转角速度和线速度的变化规律如下图所示。
1．角速度的比较首先看是否为极点，极点上角速度为0；非极点上任何地点(包括海拔不同的地点)角速度都相同，都是15°/时、1°/4分钟。
如地球同步卫星的角速度与地面对应点的角速度相同。
2．线速度的比较(1)海拔相同看纬度：海拔相同的情况下，同一纬线上线速度相同，不同纬线上纬度越高线速度越小，计算公式为赤道线速度(1 670km)×cosΦ(Φ为当地的地理纬度)，南、北半球纬度数相同的地点线速度相同。
南、北纬60°上的线速度约为赤道上的一半，南、北极点的线速度为零。
(2)纬度相同看海拔：同一地点或同一纬线上海拔越高线速度越大。
如地球同步卫星的线速度大于地面对应点的线速度。
二、影响因素与应用1．影响地球自转线速度变化的因素航天发射基地应选择在自转线速度较大、纬度低、海拔高的地区，并且向东发射。
海南文昌是我国继西昌、酒泉、太原之后建设的第四个航天发射中心。
海南文昌相对于其他三个航天发射中心地理纬度低，可充分借助地球自转动力，节省燃料，降低发射成本。
三、线速度等值线的判读(1)根据等值线数值和排列规律，判断所在半球和纬度高低。
自转线速度由北向南递增的为北半球，递减的为南半球(如下图为北半球)。
自转线速度介于1 670～1 447 km/h的位于低纬度地区，介于837～1 447 km/h的位于中纬度地区，介于0～837 km/h的位于高纬度地区(如下图为中纬度)。
2018-2019学年高中地理第一章行星地球第三节地球的运动第2课时时差和偏转规律课件新人教版必修3
【方法技巧】 1.图示法求时间
即先画出表示全球所有经线的数轴，标出已知经线及其地方时，再标出所求经 线，计算出两地经度差后，再将其转化为地方时差。如下图所示：
2.求差的技巧——“同减异加” (1)经度差：两地同在东(西)经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度， 取两数之和。 (2)时区差：两地同在东(西)时区，取两数之差，一地在东时区，另一地在西时区， 取两数之和。
A、经度原则：地方时计算只看经度，经度相同地方时相同。
B、15°一小时原则：经度每相差15°，地方时相差1小时；经度 每相差1°，地方时相差4分钟。在计算经度差时，一般是“同减 异加”，即同为东经度或同为西经度，两者相减的差为经度差。 如果一个为东经，一个为西经，两者相加，和值在不大于180°情 况下即为经度差；若和值超过180°，则用360°减去和值，得到 的差就是经度差。
大越在东；同是 西经，数值越大
A
越西；一个在东
经，一个在西经，
N
和值不超过180°
的，东经在东，
西经在西；和值
C
超过180°，东经 在西，西经在东。
145ºE
B 145ºW
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例1：我国最东端约在135ºE，最西端在73ºE，当 最东端的地方时是8点时，最西端的地方时是多少？
E E
两地经度差=135-73=62度 两地时差=4小时08分 最西端地方时=8：00-4：08=3：52
2.时区、时区中央经线和区时的推算或计算
时区的推算
时区中央经线 的推算
区时的计算
X÷15°＝n＋△(X为已知的某地经度，中央经线＝n×15°(n为已知 公式
Tm＝Tn±m、n两地的时区差(Tm、Tn
n为求得的整数，△为余数)
地球运动专题含答案解析(DOC)
地球运动高考专题目录第一节地球自转和公转特征的比较 (2)第二节太阳直射点的周年回归运动 (4)第三节地球自转的地理意义 (5)第四节、地球自转和公转共同的地理意义 (12)第五节、日出日落问题 (21)答案解析 (30)综合练习题 (37)第一节：地球自转和公转特征的比较(1)轨道为赤道需要注意的问题：太阳日的理解和飞行中感觉一天长短问题：当物体和地球没有相对运动时，随着地球从日出（或太阳日某个时间）到再次日出的时间为24小时，为一天。
但飞机、车、船运动时，感觉一天长短不同，可以比24小时长或短，如果顺着地球自转方向运动（不一定正东，可以是向东、东南或东北），，感觉一天时间短于24小时，短的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔，但不是飞行时间，如果逆地球自转方向（正西、西南或西北），感觉一天长于24小时，长的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔。
例题1：一艘轮船从圣弗朗西斯科返回上海，船员们在甲板上观测前一天正午到后一天正午的时间间隔是A．一个恒星日 B．一个太阳日C．比一个恒星日稍短些 D．比一个太阳日稍长些例题2：下图是地球表面自转线速度等值线分布图。
读图回答（1）～（2）题。
（1）图示区域大部分位于：A．北半球中纬度 B．北半球低纬度 C．南半球中纬度 D．南半球低纬度（2）图中a、b两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是：A．a点地势高，自转线速度大 B．b点地势低，自转线速度大C．a点地势低，自转线速度大 D．b点地势高，自转线速度大例题3：下图中的左图为某日某时刻30°N纬线圈的昼夜状况，右图为72．5°E经线的昼夜分布状况，据图中信息回答（1）～（2）题。
（1）P地位于T地的A．东北方向 B．东南方向 C．西北方向 D．西南方向（2）若该日一架飞机在F地日出时起飞，飞往T地降落。
途中飞行员始终可以看到“旭日东升”的景象，则飞机的飞行方向和飞行时间分别为：A．东北、5小时 B．西北、6小时 C．东南、5．5小时 D．西北、5．5小时第二节、太阳直射点的周年回归运动地球自西向东运动，在运动的地球上看太阳，表现为太阳直射点在南北回归线之间的地球大圆上自东向西运动，即与地球自转方向相反。
(完整)2.2-时差与飞行
即纽约时间为9月30日19时(到达时间) 最晚起飞时间：
9月30日19时－ 14小时30分＝9月30日4时30分
解法二
分析：根据航线从纽约飞北京由东向西飞行，每 飞过一个时区应该将时刻减去1小时，由于向西 越过了日界线，因此还要加上一天。再考虑航行 时间，即可推算出起飞时刻。
为克服这一缺陷，引入区时
３：理论区时
把全球按经度划分为24个时区，各个 时区都以本区内的中央经线的地方时 作为全区共同使用的时刻，这样全球 使用的不同时间，就减少到24个。而 且每15个经度划一个时区，地球转过 15个经度恰好用一小时的时间，这样 计算起来极为方便。
具体划分方法：
首先分别以0°经线和180 °经线为中 央经线，向东、向西各7.5 °，划出两个 相对的时区。分别称为中时区和东西十 二区。注意，东西十二区是一个时区， 即既是东十二区，又是西十二区。
例：求北京所在的时区
北京的经度116 °E，n= 116 °/15 °≈7.7
取整数，n=8，即东八区。
例子：BJS为12点时，TYO和NYC的理论区时？ 已知BJS为东8区、 TYO为东9区， NYC为西5 区。
解： 依据：E= E0± △n TYO：E=12＋（9－8）=13
即为当天的13点 NYC：E=12－（8＋5）
7：夏令时DST
DAYLING SAVING TIME日光节约时 按照当地标准时，在夏半年将作息时间提
前一个小时，冬半年又调回的时刻系统。
DST=LST+1
夏天太阳升起得比较早，白天时间很长。
为了节约能源和充分利用白天的宝贵时间，世界上 不少国家都采用法律规定的形式，每到夏天就将这 个国家使用的时间提前一小时，也有提前半小时或 几小时的；到了冬季，又将拨快的时间拨回来。这 样的时间就是“夏令时”，是一种法定时间。
2021_2022学年新教材高中地理第1单元地球运动的意义第1节第2课时产生时差学案鲁教版选择性必修
第2课时产生时差课程标准素养目标任务设定结合实例，说明地球自转运动的地理意义1.结合地球的自转，理解时差产生的原因。
(综合思维)2.结合相关图文资料，了解时区的划分及世界时区的分布，能够说出某一时刻不同日期的X围。
(区域认知)3.结合生活实例，掌握地方时和区时的计算方法以及日期换算。
(地理实践力)4.结合实际说明分区计时和划分国际日界线的意义。
(人地协调观)1.什么是地方时？地方时产生的原因是什么？2.如何进行地方时的计算？3.什么是时区？全球的时区是如何划分的？4.什么是区时？区时的计算方法是什么？5.什么是国际日界线？其两侧日期有何不同。
6.举例说明国际上有哪些特殊计时法。
产生时差1．原因：由于地球自西向东自转，同纬度但经度不同的地点看到日出的时刻会有早晚。
2．地方时(1)概念：因经度不同而出现的不同时刻。
(2)与经度差的关系：经度每隔15°，地方时相差1小时，同一经线上的各地，地方时相同。
3．时区和区时时区国际上规定，以经度每15°X围作为1个时区，全球共划分为24个时区区时每个时区中央经线的地方时即为该时区的区时计算每往东1个时区，区时加1小时；每往西1个时区，区时减1小时4．日界线(1)概念：为避免日期紊乱，规定大致以180°经线为“国际日界线”，简称“日界线”。
(2)日期变更：当由西向东跨越日界线时，必须将日期减去1日；反之，由东向西跨越日界线时，则必须将日期加上1日。
5．特别计时方法计时方法目的采用本国东部时区的区时作为统一时间充分利用太阳光照采用半区时考虑本国所跨的经度X围统一采用1个时区的区时方便不同地域间的交流与联系，如我某某用东八区的区时，称为“时间”[图表点拨] 教材第4页图115，该图展示出：1．全球时区的划分和国际日界线的具体位置。
还可以读出地球自转的方向是自西向东。
地球是一个球体，球体表面共计360°，自中时区向东、西共分为24个时区，时区数和中央经线度数之间的数值关系。
高中地理选择性必修一 学习笔记 第一章 第二节 课时2 时差
课时2 时差[学习目标] 1.结合地球自转特点，解释产生时差的原因。
(综合思维)2.联系生活实际，计算不同地点的地方时和区时。
(地理实践力)目标一 时差1．地方时 (1)成因 地球自西向东自转→同一纬度地区，东边的地点比西边的地点__看到日出→东边的地点比西边的地点时间要__→不同经度的地方，地方时______拓展延伸 地方时的早晚与日常生活中的早晚日常生活中所说的时间早晚，是指在同一地点两个时刻的比较，数值越小，时间越早，如6时比7时早。
而地方时的早晚是指在同一时刻两个不同地点之间的比较，从数值上看，数值越大，时间越早，如甲地为6时，乙地为7时，则乙地时间比甲地早。
(2)规律⎩⎪⎨⎪⎧经度每隔15°，地方时相差 小时经度每隔1°，地方时相差 分钟 (3)计算求算某地地方时首先通过题目所给信息找到已知的经度及其对应的地方时，然后求出两地经度差→根据经度差换算出时间差→根据地方时东早西晚进行东加西减。
步骤具体算法同减异加法求经度差若同在东经或同在西经，经度差为两地中经度数值大的减去数值小的；若一地在东经一地在西经，则经度差为两地经度数相加 除法公式法算时间差 两地经度差÷15°/小时＝商＋余数，根据经度差和时间差的关系可知公式中所得商即为两地相差的小时数，而余数×4即为剩余相差的分钟数东加西减的东西确定 两地东西的确定只需看两地经度即可，若两地皆在东经，则经度数值大的在东；若两地皆在西经，则经度数值小的在东；若一地在东经，一地在西经，则东经的在东拓展延伸光照图中的时间信息以上图为例：(1)昼半球中央经线的地方时为12时，如ND。
(2)夜半球中央经线的地方时为24时(或0时)，如NB。
(3)晨线与赤道交点所在的经线地方时为6时，如NC。
(4)昏线与赤道交点所在的经线地方时为18时，如NA。
2．时区和区时(1)时区①全球共分为______个时区，每个时区跨经度______。
2021人教版高中物理高三年级上万有引力与宇宙航行专题
物理高三年级（上）2021人教版高中物理高三年级上万有引力与宇宙航行专题一、单选题1．假定“嫦娥五号”轨道舱绕月飞行时，轨道是贴近月球表面的圆形轨道。
已知地球密度为月球密度的k 倍，地球同步卫星的轨道半径为地球半径的n 倍，则轨道舱绕月飞行的周期与地球同步卫星周期的比值为（ ）A ．3k nB ．3n kC ．k nD ．n k2．在“金星凌日”的精彩天象中，观察到太阳表面上有颗小黑点缓慢走过，持续时间达六个半小时，那便是金星，如图所示。
下面说法正确的是（ ）A ．观测“金星凌日”时可将太阳看成质点B ．地球在金星与太阳之间C ．金星绕太阳公转一周时间小于365天D ．相同时间内，金星与太阳连线扫过的面积等于地球与太阳连线扫过的面积3．假设地球是一半径为R 、质量分布均匀的球体．已知质量分布均匀的球壳对壳内物体的引力为零，对壳外物体的引力等于将所有质量全部集中在球心的质点对球外物体的引力．现以地心为原点O 建立一维直线坐标系，用r 表示坐标系上某点到地心的距离，则该直线上各点的重力加速度g 随r 变化的图象正确的是（ ）A ．B ．C ．D ． 4．地球位于火星与太阳之间且三者在同一直线上时称为“火星冲日”。
已知地球绕太阳做圆周运动的周期为T ，火星绕太阳做圆周运动的轨道半径为地球绕太阳做圆周运动的轨道半径的n 倍。
则相邻两次“火星冲日”的时间差为（ ）A ．1n T n -B ．1n n T n n -C ．1n n T n -D ．1n T n - 5． 2021年2月10日19时52分，我国首次执行火星探测任务的“天问一号”探测器实施近火捕获制动成功，成为我国第一颗人造火星卫星，实现“绕、着、巡”目标的第一步——环绕火星成功。
如图所示，P 为“天问一号”探测器，P 到火星表面的高度为h ，环绕周期为1T ；Q 为静止在火星赤道表面的物体，Q 到火星中心的距离为R ，火星自转周期为2T ，已知万有引力常量为G ，则（ ）A ．火星的质量23214R M GT π= B ．火星的第一宇宙速度大小为22R v T π= C ．P 与Q 的向心加速度大小之比2221P Q a T R h a T R+=（） D ．P 与Q 的线速度大小之比12P Q v T R h v T R+=（） 6．2020年10月，我国成功地将高分十三号光学遥感卫星送入地球同步轨道。
单元二 时差与飞行时间
三、地方时间
经线圈
定义：通过地球两极的大圆圈 要点：（1） 两极把经线圈分成两半，每半条叫 做一条经线（子午线）；
（2）无数条； （3） 地面上任一点都有一条经线通过 本初子午线：1884年，国际子午线会议，英国伦 敦格林威治天文台的经线作为计算精度的起点，零度经 线。 东经：零度经线以东180°范围 西经：零度经线以西180°范围 北京：116°28′E
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• ③中央经线和时区界线；0°经线是中央时区（也称中时区） 的中央经线，其他各时区的中央经线的度数是15°的整倍 数，即15°乘以该时区的编号数。例如东八区的中央经线 是东经120° (15°×8＝120°)。 ④区时和区时的换算：各时区以本时区中央经线的地 方时刻，作为全区各地统一使用的时刻，这种适用于同一 时区的时刻，称为区时。区时和时区的含义是不同的。区 时是时间概念，时区是空间概念。区时和时区是有联系的 占两地相差几个时区，区时就相差几个小时。也就是说， 两个时区之间有几条时区界线，它们之间的区时就相差几 个小时。较东的时区，它的区时较早。例如，当东八区是 12点钟时，东九区已是 13点钟(下午1点)了，而东七区还 在上午11点钟。
第一节 地理常识
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公转——绕太阳
地轴：倾斜、方向不变 影响：形成了春、夏、秋、冬四季交 替； 南北半球季节正好相反； 地球上出现热带、南温带、北温带、 南温带、北温带
形成了各地丰富的旅游资源。
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第一节 地理常识
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在1884年在华盛顿召开国际经度会议（又称国际子午线 会议）上将全球划分为24个理论时区。每个时区横跨15， 时间正好一小时。此次会议规定：
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日 界 线
?跨越日界线时的规律：
?A.从西向东越过日界线，减一日；从东向西 越过日界线，加一日；
B.东十二区为最东、西十二区为最西；
C.东西12时区就成为一个十分特殊的时区。 在这个时区里，时间点都一致，而日期却不 同，仅一线之隔，东西竟相差一天，西边要 比东边早一天。居住在日期变更线西边楚克 茨克(俄罗斯)半岛上的人，是全世界迎接新 年最早的人，而居住在这条线东边的、仅一 水之隔的阿拉斯加(美国)人，却要等待一昼 夜之后才能过新年。
?纬线：北极圈、北回归线（广州）、赤道、
南回归线、南极圈； ?BJS：116。28，E， 39。48，N； ?NKG:118。47，E， 32。03，N；
?相同纬度的城市具有十分接近的气候特征， 相同经度的城市时间是一样的；
2：地方时
?地方时就是指当地的时间； ?由于地球不停地由西向东旋转，使得东面
2.2 地方时计算
?根据地球自转的速度 ω≈15°/小时，可进行不同经度
之间的换算 。
?两地的地方时之差，就是地球转过其经度所用的时 间；例如90°E处与0 °经线处的地方时之差，就是 地球转过90°所用的时间，即 6小时。也就是说 90°E处比0 °经线处早6小时。因此，只要知道任 何一处的时刻，便可以推算另一处的时刻。
?各国实际采用的时刻系统，时区之间的界 线不完全是经线，多是曲线和折线，主要 是考虑行政区划。
?CHINA
? 东5区到东9区，跨5个时区； ? 统一采用东8区的区时； ? 假如北京6点，那么新疆也是6点，但是天很黑，为此，
新疆的作息制度比北京推迟2个小时；
?RUSSIA
? 东1区到西11区，跨12个时区； ? 划分为11个时区； ? 基本超前一个时区；
然后从中时区依次向东、向西再分 别分出11个时区。这样一共分为24个时 区，如此划分，可以看出，中央经线都 是15 °的倍数。
?所在区时的计算：
? n= λ÷ 15 ° （四舍五入，取整数）
小数点后一位数在5以下，说明离中央经线不超 过7.5 °，故舍去。小数点后一位数在5以上， 说明离中央经线已超过7.5 °，实际上已经进入 下一个时区，因此要入，时区数应加1
总比西面先见到太阳，也就是东面亮的早， 所以正午时刻也来得早；这就造成了经度 不同的地区时刻不同。
2.1 日界线：国际日期变更线
?地球逆时针方向旋转，地表不同经度两地之间的东 西是相对的，难以确定谁在谁的东面。为了统一全 球的日期和时刻，必须划出日界线。
?日界线划在 180。经度处
? 东经180。为最早（最东） ? 西经180。为最晚（最西）
?具体换算如下 两地之间的地方时换算 设：已知地的地方时为T0，所求地的地方时 为T，两地经度差为△λ，则有： T= T0± △λ/15
所求地在已知地东面时，取正号 所求地在已知地西面时，取负号 两地都在东经或者西经，则△λ为相减得到 两地不同在东经或者西经，则△λ为相加得到
?例子：BJS的地方时为 8时，求URC和HNL的地方时？ 已知BJS-116E ，URC-76E，HNL-158W 。
例：求北京所在的时区
?北京的经度116 °E，n= 116 °/15 °≈7.7 取整数，n=8，即东八区。
?例子：BJS为12点时，TYO和NYC的理论区时？ 已知BJS为东8区、 TYO为东9区， NYC为西5 区。
解： 依据：E= E0± △n TYO：E=12＋（9－8）=13 即为当天的13点
? 东西12区在同一个时区，钟点相同，但是日期相差一天
?日界线放在 0度经线上最理想，它有利于世界各地 日期的换算，但是 0度线穿过许多欧洲国家，把它 作为日界线，这些国家就会出现同时有 2个日期的 现象。为了避免这一现象，日界线划在太平洋上， 并且有几个弯折。
日界线：
北起北极， 通过白令海 峡、太平洋， 直到南极
３：理论区时
?把全球按经度划分为24个时区，各个 时区都以本区内的中央经线的地方时 作为全区共同使用的时刻，这样全球 使用的不同时间，就减少到24个。而 且每15个经度划一个时区，地球转过 15个经度恰好用一小时的时间，这样 计算起来极为方便。
具体划分方法：
首先分别以0°经线和180 °经线为中 央经线，向东、向西各7.5 °，划出两个 相对的时区。分别称为中时区和东西十 二区。注意，东西十二区是一个时区， 即既是东十二区，又是西十二区。
NYC：E=12－（8＋5） =12－13（＋24） =23 即为前一天的23点
4：各国当地标准时LST
?有些国家并不是按照理论上的24个区时来 划分的，而是参考本国的行政规划，根据 需要确定的，因此与理论区时略有差异， 这样划分得到的时刻系统称为当地标准时 LST——LOCAL STANDARD TIME
时差与飞行
?1：经线和纬线 ?2：地方时 ?3：理论区时 ?4：各国当地标准时LST ?5：世界标准时GMT ?6：标准时差SCT ?7：夏令时DST ?8：航班时刻和航行时间的计算 ?9：飞行中的昼夜长短
定义
形状
长度 数量 线圈间 的关系 指示方向
1、经线和纬线
纬线 纬线是与地轴垂直并且 环绕地球一周的圆圈。
?SIN
? 东7.5区时，比我国晚0.5小时
圆，两极除外，每一条 纬线都是一个闭合的圆
从赤道到两极逐渐变短， 至两极成为一点 无数条
经线 经线是连接南北两极并且 与纬线垂直相交的半圆
半圆，两条正对的经线组 合成闭合的经线圈
长度相等
无数条
除两极外都平行
都相交于两极
东西方向
南北方向
1.1 特殊经线和纬线
?中央经线：本初子午线——0。经线； ?日界线：国际日期变更线——180。经线；
解：URC：T＝8 －(116°－76 °)/15°/小时
＝8 － 2.67=5.33小时 (即5:20)
HNL：T＝8 －(116°＋158 °)/15°/小时 ＝8 － 18.26 ( ＋24)=13.74
(即前一天的 13:44) ? 地方时算起来比较麻烦
如果把经度分得很细，就会出现许多个地方时，假如 1度一个地方时，全球就出现 360个地方时，这对于通 讯与交通是极不便的 为克服这一缺陷，引入区时