宝马故障码和数据流
2016款宝马320Li发动机故障灯亮
Maintenance Cases维修实例栏目编辑：桂江一 guijy@2020/08·汽车维修与保养39高惠民专家点评应该会被腐蚀。
插头上绿色腐蚀物到底是如何产生的？进一步检查发现，该车前挡风玻璃存在渗水情况，渗入的水沿线束到达MICU插头，时间长了以后就形成绿色腐蚀物，导致插头针脚接触不良。
对前挡风玻璃进行密封处理后，该车故障才彻底排除。
维修小结在本案例中，根据遥控器可以正常工作，可以快速排除一些相关部位存在故障的可能，再根据系统原理图和电路图，对相关部位进行测量，可以很快确定故障点的大概位置，最后通过验证就可以锁定故障点。
另外，对于因腐蚀而导致的线路故障，维修时不能仅仅处理腐蚀部位的线路，还要查清腐蚀的原因。
否则只是暂时解决故障，治标不治本。
在本案例中，如果不对前挡风玻璃进行密封处理，后期雨水还会继续渗水，可能会再次引起同样故障，甚至产生新的故障。
◆文/李明权劳模创新工作室(深圳) 杨盛林 易明亮2016款宝马320Li 发动机故障灯亮故障现象一辆2016款宝马320Li，搭载B48型发动机，行驶里程约60 000km。
车主反映：该车发动机故障灯偶尔会报警，但其余均正常。
故障诊断与排除接车后首先确认故障现象，当时发动机故障故障灯未点亮，进行路试也未能重现故障，发动机怠速、加速、操控等均正常。
用专检电脑ISID读取故障记忆，有相关故障码118001-混合气调节，汽油混合气过稀，当前不存在(图1)。
查看故障细节(图2)和故障码系统环境(图3)发现，混合气过稀故障是在热车怠速时触发的。
混合气充分燃烧需要精确的空气与燃油的质量混合比，即空燃比。
理想空燃比是14.7，即1kg燃油完全燃烧理论上需要消耗14.7kg空气。
在发动机运行过程中，由于受多种因素的影响，实际空燃比与理论空燃比会有所不同。
为此，又引入了过量空气系数λ，即实际输送的空气量与理论空气需求量的比值(如图4)。
空气不足时，混合气过浓，λ小于 1；反之，空气过量时，混合气过稀，λ大于1。
宝马ISTA-D诊断和编程使用教程
发动机 关闭发动机，将点火火钥匙转到总线端 KL 15
自自动变速箱 – 将变速箱置于位置 P – 变速箱温度低于 80°C
在带有电动机械式驻⻋车制动器的⻋车辆上启用用或拉紧驻⻋车制 动器。
用用电器 关闭所有用用电器、⻋车灯和转向信号灯。 关闭刮水水和清洗装置。确保刮水水器可自自由移动。编程期间 可能会启用用刮水水器。切勿卡住刮水水器。
X6服务功能项
03 ⻋车身身 ABL AS4162_PL4HKLINIT - 后行行李箱盖自自动操作装置初始化 ABL AS6653_TRSVCE7X-环视摄像机的校准和示示教 ABL B6130_60020-记录蓄电池更换 ABL B6135_FDM - 柔性诊断模块 ABL S5133_FHINI8770 对⻋车窗升降机进行行初始化设置 ABL S5210_NORM_SLV-E70 驾驶员侧座椅纵向调整标准化 ABL S5410_FZDINIT-对活动天窗进行行初始化设置 ABL S6100_6CAS1 - 锁止止和许可识别传感器 ABL S6100_87CASPER - 点火火钥匙：个人人化编号 ABL S6100_89003-断电命令 ABL S6121_PMG-电源管理：评估蓄电池充电状态 ABL S6131_70102 - 分析唤醒控制单元 ABL S6131_89000-分析休眠电流监控 ABL S6160_60003-对雨雨天 / 行行⻋车灯传感器进行行初始化设置 ABL S6450_PL4001 - 空调压缩机的起动保护 ABL S6450_PL4002 - 冷暖功能：重新访问空气气分配⻛风⻔门⻢马达
宝马故障案例15例
范围内，但不在中间标准值，后轮前束偏大！磨外侧的注意原因是正 外倾和正前束过大，所以把数值调到标准值，没有客户再次投诉！
F18 主要表现是车辆在直线行驶时向左或右跑偏，宝马解释是 轮胎原因和前桥复合结构的拉紧效果，解决方案是对调两前轮！如果 不行的话：
1.向右跑偏，将方向盘向左转至极限位置，并保持在此极限位 置。将两个止推轴承向顺时针方向旋转，直至螺栓到达车长孔的极限 位置。
赶紧刹车踏板也往下沉，至于下沉的行程是否正常不可确定。但高速 刹车正常，说明刹车总泵没问题，仪表也没有异常的报警灯亮起。
检查发现刹车真空管连接到发动机一个类似的真空发生阀上面， 难道它低速时产生的真空不足？更换，无效。接着更换刹车真助力
器，故障排除。
E65 英文说明
E65 iDrive 及 CAN-BUS 网络结构！ Diagnosis bus 诊断总线
汽缸盖罩断裂渗机油，而且还是同一个位置啊！会不会是曲轴箱压力
高的原因，我不得而知，大家有何看法敬请发表！
增压压力过低的故障码出现的主要原因有以下几种可能： 1.气缸工作不良，如点火或喷油不好导致燃烧不良废气推力不 足； 2.增压管路不密封，漏气 3.真空调节管路异常 4.装配问题，管路螺丝松动导致漏气 增压压力过高的故障码出现原因有以下几种可能： 1.增压压力变换器堵塞 2.增压压力真空减压器的膜片卡滞不懂，无法调节
E66 游车 三系挂挂档后抖动
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排除进气是否漏气后，更换油水分离器火花塞后故障依旧。
检查发电机电压最高 15.99V,最低 11.5V，更换发电机后正常！
三系挂挂档后抖动，发电机离合器卡死！
BMW 发动机 N54 气缸盖罩断裂引起机油渗漏、增压力过高或过低的原因
•
【宝马BMW】N55发动机节气门对比压力过高数据分析-1
案例赏析 故障分析
通过对发动机数据流分分析我们认为引起该故障的原因为节气门后方有气 体泄露。
节气门后泄露可能原因：
1.燃油箱通风阀故障，
2.进气歧管泄露，
3.节气门密封垫圈损坏，
4.DME密封有问题，
5.曲轴箱通风有问题，
6.发动机机体密封问题，
案例赏析 故障隔离
1.将燃油箱通风管路堵住，HFM测量的进气量依然偏低； 2.拆检进气歧管、节气门时发现DME有解体过痕迹，并发现DME与进气歧管 的6颗螺丝均有松动现象，重新安装后故障还是一样；
热点话题 故障隔离
4.曲轴前后油封，气门室盖是否泄漏。 5.EPDW控制阀滤网是否堵塞，是否工作不良。 6.隔离燃油箱通风：把燃油箱通风的管子都从节气门上拔下来，堵住节气 门上的窟窿，再次试车看能否重现故障。 7. 做缸压测试，初步判断活塞环的状态。 8.用内窥镜查看进气门积碳，并进行清洗。可以解决大部分故障车辆。 9.检查三元催化器是否堵塞，并清洗。
案例赏析 故障隔离
3.测量曲轴箱压力，发现曲轴箱压力 接近大气压，
（曲轴箱压力过高）
案例赏析 故障隔离
造成曲轴箱压力过高的可能原因：
1.气缸窜气， 2.气缸盖罩密封不良或损坏， 3.曲轴箱密封不良或损坏， 4.曲轴箱通风装置损坏，
1.试车时车辆加速无不良反应，基本可以排除气缸窜气
2.3.4.均是发动机曲轴箱内部压力失衡或泄露导致气体进入进气道，我们通 过何种手段可以隔离该故障？
发动机案例分享及数据流 分析
案例赏析 故障基本信息
车辆信息
底盘号 发动机
L****** N55
故障信息
车型 行驶里程
E71 95181KM
客户投诉： 车辆亮发动机黄灯，并且有抖动现象。
(整理)宝马故障码.
精品文档BMW FAULT DISPLAY宝马故障显示清单DISPLAY 中文翻译CHECK BRAKE FLUID 检查制动液CHECK BRAKE LINNINGS 检查制动摩擦片(刹车皮)CHECK COOLANT LEVEL 检查冷却液液位(防冻液少),可在冷车时自行加入CHECK ENGINE OIL LEV 检查发动机机油油量COOLANT TEMPERA TURE 发动机水温过高,马上停车ENGINE FAILSAFE PROG 发动机系统有故障OIL LEVEL SENSOR 机油感应器故障P．A．S．FULID 方向机油过少SELF LEVEL SUSP.INACT 自调悬挂系统不工作STOP! ENGINE OIL PRESS 机油压力过低,关闭发动机SUSPENSION LEVELING 水平调节系统有故障TRANS FAILSAFE PROG 自动变速功能有故障TYRE DEFECT 轮胎故障BOOTLID OPEN 后行李箱盖敞开BRAKE LT CIRCUIT 检查刹车线路CHECK BRAKE LIGHT 检查刹车灯泡CHECK CONTROL 检查控制单元或控制单元故障CHECK CONTROL OK 被监控的系统有故障CHECK FRONT FOG AMPS/LIGHTS 检查前雾灯灯泡CHECK HIGH BEAM 检查远光灯灯泡CHECK LOW BEAM 检查近光灯灯泡CHECK NUMPLATE LIGHT 检查牌照灯灯泡CHECK PARK LIGHTS 检查停车灯灯泡CHECK REAR FOG LAMPS/LIGHTS 检查后雾灯灯泡CHECK REVERSE LIGHTS 检查倒车灯灯泡CHECK TAIL LIGHTS 检查尾灯灯泡CHECK TRAILER LIGHTS 检查挂车灯灯泡CHECK TYRE PRESSURE 检查轮胎压力DIP BEAM 远光灯泡坏DOOR OPEN 门未关好FASTEN SEAT BELT/FASTEN BELT 系上安全带KEY IN IGNITION LOCK 点火钥匙在点火开关内LIC PLATE LIGHT 牌照灯不工作LIGHTS ON 车灯亮着OWNER’S BOOK(MANUAL) 请查阅用户手册SET TYRE PRESSURE 设置轮胎压力SIDE LIGHT 边灯灯泡坏TRUNK LID OPEN 后备箱盖未关严TYRE CONTROL INACTIVE 轮胎压力检查系统不工作WASHER FLUID LOW 玻璃水少精品文档精品文档[separator]宝马车故障码中英文对照英文中文BRAKE LIGHT 检查刹车灯BRAKE LIGHT FAIL 检查刹车灯BOOTLID OPEN 行李箱未关BRAKE LIGHT CIRCUIT 刹车灯线路故障BRAKE LIGHTS FAILURE 检查刹车灯BRAKE LT CIRCUIT 刹车灯线路故障BRAKE PRESSURE 检查刹车压力CHECK BRAKE LIGHTS 检查刹车灯CHECK BRAKE LININGS 检查刹车皮CHECK BRAKEFLUID 检查刹车油CHECK CONTROL 检查控制系统有故障CHECK CONTROL INACT 检查控制系统失效CHECK ENGINE OIL LEV 检查发动机油量CHECK FRONT FOGLAMPS 检查前雾灯CHECK HIGBEAM LIGHT 检查远光灯CHECK LOW BEAM LIGHTS 检查近光灯CHECK NUMPLATE LIGHT 检查牌照灯CHECK PARK LIGHTS 检查驻车灯CHECK REAR FOGLIGHTS 检查后雾灯CHECK REVERSE LIGHTS 检查倒车灯CHECK TAIL LIGHTS 检查尾灯CHECK TYRE PRESSURE 检查轮胎压力COOLANT LEVEL 检查冷却水位COOLANT TEMPERATURE 冷却液温度过高DIP BEAM 检查高位刹车灯DOOR OPEN 车门未关好ENGINE COOLANT LEVEL 水箱水位低ENGINE FAILSAFE PROG 发动机管理系统功能故障ENGINE OIL LOW 发动机油量不足F/FOG LIGHT 检查前雾灯FASTEN SEAT BELTS 系安全带HAND-BRAKE ON 松手刹KEY IN IGNITION LOCK 未取钥匙精品文档精品文档LIC.PLATE LIGHT 检查牌照灯LIGHTS ON 灯未关LIMIT 超过限速LOW BEAM FAIL 检查近光灯LOW BRAKE FLUID 刹车油位低NO BRAKE LIGHT 检查刹车灯NUM PLATE LIGHT FAIL 检查牌照灯OIL LEVEL SENSOR 检查机油量传感器P.A.S.FLUID 方向机助力油不足R/FOG LIGHT 检查后雾灯RADIO KEY BATTERY 更换遥控钥匙电池RELEASE PARKINGBRAKE 松手刹SELFLEVEL SUSP INACT 车身高度调整失效SET TYRE PRESSURE 设置轮胎压力SIDE LIGHT 检查边灯STOP!ENGINEOILPRESS 机油压力过低SUSPN LEVELLING 车身高度调整失效TAIL LIGHT 检查尾灯TAIL LIGHT FAILURE 检查尾灯TRANS FAILSAFE PROG 自动变速器故障TYRE DEFECT 轮胎故障TYRECONTROL INACTIVE 轮胎气压监测系统故障WASHER FLUID LOW 档风玻璃清洗液不够DISPLAY （显示）CHINESE (中文)BRAKE PRESSURE 刹车压力过低BRAKE FLUID LOW 刹车液过少ENGINE OIL PRESSURE 机油压力过低，马上停车COOLANT TEMP 发动机水温高，马上停车TRANS PROGRAM 变速器故障，请立即停车BRAKE LINNINGS 刹车片过薄或刹车感应线损坏ENGINE OIL LOW 机油过少，检查机油量COOLANT LEVEL 冷却水/防冻液过少，可在冷车时自行加入OIL LEVEL SENSOR 机油感应塞需更换HAND LEVEL SENSOR 手刹车自动工作或手刹车未松在工作中精品文档精品文档NO BRAKE ON 刹车灯的保险丝或灯泡坏了BRAKE LIGHT 刹车灯的保险丝或灯泡坏了SUSPENSION LEVELLINO 水平调节系统出现问题WASHER FLUID LOW 玻璃水过少，可适量加入DOOR OPEN 门未关好DIP BEAM 远光灯泡坏LOW BEAM 近光灯泡坏SIDE LIGHT 边灯灯泡坏TAIL LIGHT 尾灯灯泡坏F/FOG LIGHT 前雾灯不工作F/FOG LIGHT 后雾灯不工作LIC PLATE LIGHT 牌照灯不工作P.A.S.FLUID 方向机油过少CHECK CONTROL 检测控制单元或控制单元故障OWNER’S BOOK (MANUAL) 请查阅用户手册FASTEN BELT 请系上安全带KEY IN IGNITION 钥匙在点火开关上未拔精品文档精品文档TRUNK LID OPEN 后备箱盖未关严精品文档。
宝马故障码中英文对照表
BRAKE LIGHT 刹车灯的保险丝或灯泡坏了
SUSPENSION LEVELLINO 水平调节系统出现问题
WASHER FLUID LOW 玻璃水过少，可适量加入
DOOR OPEN 门未关好
DIP BEAM 远光灯泡坏
LOW BEAM 近光灯泡坏
SIDE LIGHT 边灯灯泡坏
TAIL LIGHT 尾灯灯泡坏
F/FOG LIGHT 前雾灯不工作
F/FOG LIGHT 后雾灯不工作
LIC PLATE LIGHT 牌照灯不工作
P.A.S.FLUID 方向机油过少
CHECK CONTROL 检测控制单元或控制单元故障
OWNER’S BOOK (MANUAL) 请查阅用户手册
CHECK REAR FOGLIGHTS 检查后雾灯
CHECK REVERSE LIGHTS 检查倒车灯
CHECK TAIL LIGHTS 检查尾灯
CHECK TYRE PRESSURE 检查轮胎压力
COOLANT LEVEL 检查冷却水位
COOLANT TEMPERATURE 冷却液温度过高
BRAKE PRESSURE 检查刹车压力
CHECK BRAKE LIGHTS 检查刹车灯
CHECK BRAKE LININGS 检查刹车皮
CHECK BRAKEFLUID 检查刹车油
CHECK CONTROL 检查控制系统有故障
CHECK CONTROL INACT 检查控制系统失效
宝马车故障码中英文对照
英文 中文
BRAKE LIGHT 检查刹车灯
BRAKE LIGHT FAIL 检查刹车灯
宝马故障码和数据流
宝马故障码和数据流三、宝马数据流说明I、数据流说明1、引擎系统M3.1 M50B25引擎(525I，325I)附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较 03.点火正时 -15~50 引暖暖机后，怠速运转时:8~154.冷却水温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~955.进气温度 ? -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度6.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.57.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，1.0~1.28.闭环控制开/关引擎暖机后，进入闭环控制:为关9.氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.9 10.车速 km/h 0~255 汽车停止时:为0 11.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.5节气门关闭时:怠速，微开时:部分负荷;全开时:12.节气门开关满负荷13.节气门传感器电压 v 0~5 节气门关闭时:0.45~0.65;全开时:4.5~5.0 14.油箱通风开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 15.排挡杆位置 P/N P，N档时:为P/N;R，D，3，2时:非P/N 16.点火正时调节开/关引擎暖机后，为关引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”17.空调压缩机信号开/关时:为关;空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”时:为18.空调开关开/关关M3.3 M60，M62 V8引擎附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较0 3.点火正时 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时:8~15 4.冷却水温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~95 5.进气温度 ? -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度 6.1#缸喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.5 7.1#缸氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.9 8.2#缸氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.9 9.1#缸氧传感器计时器 0~25510.2#缸氧传感器计时器 0~25511.怠速空气调节 kg/h -15~1512.右侧气缸混合气调节13.左侧气缸混合气调节14.右侧气缸混合气补偿量 ms15.左侧气缸混合气补偿量 ms测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 16.一氧化碳调整 ms17.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，1.0~1.2 18.超速切断控制开/关引擎暖机后，为关 19.空气流量计流量 kg/h 0~500 引擎暖机后，16~28 20.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.5 21.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.5 22.爆震控制开/关引擎暖机后，为关;爆震控制时:为开 23.起动信号开/关引擎暖机后，为关;启动时:为开节气门关闭时:怠速，微开时:部分负荷;全开时:24.节气门开关开/关满负荷25.油箱通风开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 26.DWA-防盗信号开/关引擎暖机后，为关;防盗动作时:为开 27.负荷信号开/关引擎暖机后，为关; 28.故障指示灯开/关引擎灯亮时，为开 29.ASC防滑执行器开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 30.电子节气门控制开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开31.EML-开关开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 32.MSR-开关开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 33.CAN-信息总线引擎暖机后，为OK;CAN-信息总线故障时:为故障 34.节气门传感器电压 v 节气门关闭时:0.45~0.65;全开时:4.5~5.0 空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”时:为35.空调开关开/关关;引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”36.空调压缩机信号开/关时:为关;37.空调压缩机切断控制开/关引擎暖机后，为关 38.点火正时调节开/关引擎暖机后，为关 39.排档杆位置 P，N档时:为P/N;R，D，3，2时:非P/NM3.3.1 M50B25 W/VANOS(525I，325I)引擎附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较0 3.点火正时 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时:8~15 4.冷却水温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~95 5.进气温度 ? -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度 6.1#缸喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.5 7.氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.9 8.氧传感器计时器9.怠速空气调节 kg/h -15~1510.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，0.7~1.0 11.空气流量计流量 kg/h引擎暖机后，12~26 12.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.2~2.5 13.超速切断控制开/关引擎暖机后，为关14.爆震控制开/关引擎暖机后，为关;爆震控制时:为开测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 15.起动信号开/关引擎暖机后，为关;启动时;为开节气门关闭时:怠速，微开时:部分负荷;全开时:16.节气门开关开/关满负荷17.油箱通风开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 18.ASC防滑执行器开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 19.MSR-开关开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 20.排档杆位置 P，N档时:为P/N;R，D，3，2时;非P/N 引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”21.空调压缩机信号开/关时:为关空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”时:为22.空调开关开/关关23.空调压缩机切断控制开/关引擎暖机后，为关 24.车速 km/h 汽车停止时:为0 25.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，为12.5~13.5 M41.0 M52 W/VANOS(528I，728IAL)引擎附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较3.引擎冷却水温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~954.空气流量信号 v 0~5 引擎暖机后，0.7~1.05.空气流量信号 kg/h 引擎暖机后，12~266.进气温度 ? -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度 07.点火提前角 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时:8~150 8.凸轮轴位置引擎暖机后，87~150 9.喷油脉宽 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.5 10.加热式氧传感器控制11.氧传感器1 % 0~25512.氧传感器2 % 0~25513.氧传感器3 % 0~25514.氧传感器4 % 0~25515.加热式氧传感器电压16.氧传感器1 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.5 17.氧传感器2 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.5 18.氧传感器3 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.5 19.氧传感器4 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.5 20.怠速空气调节量 kg/h -15~1521.最大空气调节量22.燃油长效修正23.1组气缸修正 ms24.2组气缸修正 ms25.燃油短效修正26.1组气缸修正 % 0~25527.2组气缸修正 % 0~255测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 28.车速 km/h 0~255 汽车停止时:为029.电源供应电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.5 30.节气门传感器 v 0~5 节气门关闭时:0.45~0.65;全开时:4.5~5.0节气门关闭时:怠速，微开时:部分负荷;全开时:31.节气门位置满负荷32.起动信号开/关引擎暖机后，为关;启动时:为开 33.发动机扭矩控制开关开/关引擎暖机后，为关:动作时:为开 34.ASC防滑控制开关开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 35.档位开关 P，N档时:为P/N;R，D，3，2时:非P/N 36.点火开关开/关引擎暖机后，为开引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”37.空调开关开/关时:为关引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”38.空调压缩机控制开/关时:为关39.惯性切断状态开/关引擎暖机后，为开引擎暖机后，为关; 40.加速加浓状态开/关加速动作时:为开 41.可变凸轮轴控制42.燃油切断阀引擎暖机后，为关 43.活性碳罐控制开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 44.二次空气泵开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 45.二次空气阀引擎暖机后，为关;动作时:为开 728/520/530车型M52TU引擎附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较 2.死循环控制B1 引擎暖机后，显示开 3.死循环控制B2 引擎暖机后，显示开 4.催化器加热引擎暖机后，显示关 5.02信号B1S1 v 0~1 引擎暖机后，显示0.1~0.6之间变化 6.02信号B1S2 v 0~1 引擎暖机后，显示0.42~0.55之间变化 7.02信号B2S1 v 0~1 引擎暖机后，显示0.1~0.6之间变化 8.02信号B2S2 v 0~1 引擎暖机后，显示0.42~0.55之间变化 9.氧传感器电压10.02信号B1S1 v 0~5 引擎暖机后，显示4~5 11.02信号B1S2 v 0~5 引擎暖机后，显示0 12.02信号B2S1 v 0~5 引擎暖机后，显示4~5 13.02信号B2S2 v 0~5 引擎暖机后，显示0 14.氧传感器加热控制15.02信号B1S1 % 0~100 引擎暖机后，显示99 16.02信号B1S2 % 0~100 引擎暖机后，显示0 17.02信号B2S2 % 0~100 引擎暖机后，显示018.02自适应B1 -10~10 引擎暖机后，显示0.9~1.0之间变化 19.02自适应B2 -10~10 引擎暖机后，显示0.9~1.0之间变化测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 20.长效修正B1 ms 0~521.长效修正B2 ms 0~522.长效修正B1 % 0~10023.长效修正B2 % 0~10024.车速 km/h 0~255 显示车辆实际速度 25.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.5 26.冷却温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~95 27.上水管温度 ? -40~150 引擎暖机后，30~50 28.机油温度 ? -40~150 引擎暖机后，50~90 29.喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.5 30.空气流量计 kg/h 0~5 引擎暖机后，14~16 31.进气温度 ? -40~150 显示周围环境实际温度 32.爆震传感器1 v 0~5 引擎暖机后，显示0.1~0.3之间变化 33.爆震传感器2 v 0~5 引擎暖机后，显示0.1~0.3之间变化 34.怠速转速控制 %35.怠速占空比 % 0~100 引擎暖机后，显示45节气门开关时:怠速; 36.节气门位置全开时:全负荷 37.超速运转38.超速运转切断39.刹车灯开关踩刹车时显示开 40.刹车灯测试开关踩刹车时显示开 41.ABS 系统状态42.EGS系统状态43.可变歧管动作时，显示关 44.燃油泵继电器引擎暖机后，显示开 45.油箱通风阀46.故障指示灯47.EML故障灯48.CAN总成状态49.离合器开关50.二次空气阀51.二次空气泵52.抽水泵切断阀53.泄露诊断功能54.LDP-阅读开关55.巡航控制56.已就绪 I/O开关动作时为开 57.已取消 I/O开关动作时为开 58.延迟状态动作时为开 59.恢复状态动作时为开60.加速开关动作时为开61.向下开关动作时为开62.向上开关开关动作时为开测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 63.关闭开关64.油门踏板位置踩板松开时，显示0.78; 65.踏板位置1 v 0~5 全开时:为大于4.5踩板松开时，显示0.78; 66.踏板位置2 v 0~5 全开时:为大于4.5 67.节气门位置节气门关闭时，显示0.84; 68.节气门位置1 v 0~5 全开时:为大于4.5 节气门关闭时，显示0.84; 69.节气门位置2 v 0~5 全开时:为大于4.5 70.可变进气正时0 71.执行器位置 KM 引擎暖机后，显示1110 72.目标位置 KM 引擎暖机后，显示1120 73.参考位置 KM 引擎暖机后，显示119 74.可变排气正时0 75.执行器位置 KM 引擎暖机后，显示-1040 76.目标位置 KM 引擎暖机后，显示-1040 77.参考位置 KM 引擎暖机后，显示-103 78.可变气门位置0 79.进气门正时 KM 引擎暖机后，显示-1130 80.排气门正时 KM 引擎暖机后，显示4.50 81.进气正时当前值 KM 引擎暖机后，显示1.00 82.排气正时当前值 KM 引擎暖机后，显示1.00 83.进气正时调整值 KM 引擎暖机后，显示10 84.排气正时调整值 KM 引擎暖机后，显示1 85.可变气门油温 ? 引擎暖机后，显示70~85 86.引擎运转监控87.汽缸1 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 88.汽缸2 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 89.汽缸3 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 90.汽缸4 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 91.汽缸5 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 92.汽缸6 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化2、刹车系统728/520/530车型刹车系统ABS/ASC 5.7数据流表测试项目单位正常情况资料测试条件及典型值 1.车轮转速 2.左前轮转速km/h 0~255 显示车辆实际速度 3.右前轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度 4.左后轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度 5.右后轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度 6.刹车灯开关踩刹车时为开 7.回油泵工作时为开 8.ABS阀继电器9.ASC防滑开关10.手刹开关松手刹车时为关 11.喷油时间调节12.ASC起作用 % 0~100 引擎暖机后，显示9 13.ASC不起作用 % 0~100 引擎暖机后，显示9 14.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，显示650~750 3、变速箱系统728/520/530I变速箱(8.60)系统数据流测试项目单位正常情况资料测试条件及典型值 1.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，显示750~850 2.输出轴转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，P/N档时为0 3.负荷信号 ms 0~5 引擎暖机后，为1.5~2.5 4.波箱油箱 ? -40~150 引擎暖机后，为75~95 5.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，为12.5~13.5 6.档位开关 P R N D7.L1开关8.L2开关9.L3开关10.加速踏板设定 % 0~100 节气门关闭时为0 11.强迫降档开关12.刹车灯开关刹车时为开 13.齿轮传动比显示实际换档位置 14.电磁阀数值15.1/2，3/4换档 P/N档时显示开 16.2/3换档17.锁止离合器 P/N档时显示关 18.主油压调节 % 0~100 P/N档时显示11%，D 档时为91%19.制动带电磁阀20.排档杆锁止21.故障指示灯22.程序开关显示E M M/S 23.E/A开关测试项目单位正常情况资料测试条件及典型值 24.M开关25.S开关EGS 7.30/9.22 5HP18/30变速箱数据流附表测试项目单位正常情况资料测试条件及典型值 1.读数据流2.涡轮转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，650~7503.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，650~7504.输出轴转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，05.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.56.喷油脉冲 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.57.排档杆位置 P，R，N.D.4.3 显示实际排档杆位置8.L1开关(PIN36) 开/关9.L2开关(PIN8) 开/关10.L3开关(PIN37) 开/关11.L4开关(PIN9) 开/关12.油温 ? -40~150 引擎暖机后，85~95 13.节气门开度 % 0~100 节气门关闭时:0;全开时:100 14.刹车灯测试开关开/关刹车时:为开 15.刹车灯开关开/关刹车时:为开 16.强迫降档开关开/关节气门全开时:为开 17.齿轮传动比1/R,1.2.3.4.5 显示实际跳档位置，系统故障时:为3或418.ASC防滑执行器开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 19.带ASC系统(PIN19) 开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 20.换档电磁阀1 开/关21.换档电磁阀222.端子(PIN33) 开/关23.换档电磁阀324.端子(PIN32) 开/关25.换档电磁阀4 开/关26.换档电磁阀5 开/关27.锁止电磁阀开/关28.P/N锁止电磁阀开/关29.程序开关 S.E.*30.S-运动模式(PIN12)31.S-运用模式(PIN17)32.E-运用模式(PIN45) 开/关33.E-运用模式(PIN39) 开/关34.*-雪地模式(PIN13) 开/关II、故障码说明1、底盘系统E31/E32/E34底盘车型引擎系统故障码表故障代码故障内容00 系统正常1、引擎电脑故障(L-6 730I/735IL) 012、燃油泵断电器线路(525I/740IL/750IL) 02 怠速控制马达不良1、油泵继电器线路(L-6 730I/735IL)2、2+4+6或8+10+11缸喷油嘴线路不良(V-12 750IL)03 3、1+3缸喷油嘴线路不良(L-4缸)4、NO.1缸喷油嘴线路(520I/740IL)5、NO.5缸喷油嘴(525I W/VANOS)一、怠速控制马达(L-6 730I/735IL)二、NO.3缸喷油嘴线路(525I) 04 三、NO.4缸喷油嘴线路(V-8引擎)四、NO.6缸喷油嘴(525I W/VANOS)1)油蒸发通风系统(L-6 730I/735IL)2)NO.2缸喷油嘴线路(525I) 05 3)NO.6缸喷油嘴线路(V-8引擎)4)NO.4缸喷油嘴(525I W/VANOS) 06 喷油嘴输出控制阀故障1)空气流量计(730I/735IL/750IL) 07 2)NO.7缸喷嘴线路(V-8引擎)3)可变气门电磁阀线路故障(525I) 08 引擎故障指示灯控制线路10 混合比控制3)节气门位置传感器(525I/750IL) 12 4)氧传感器2不良(V-8引擎) 13 1#氧传感器不良1、引擎故障指示灯控制线路(730I/735IL/750IL) 152、点火电路监控(525I/V-8引擎)1、1+3+5缸喷油嘴(730/735/750IL) 162、点火系统不良(750IL)3、凸轮轴传感器(525I/V-8引擎)1、2+4+6缸喷油嘴(730/735/750IL) 172、曲轴传感器信号(525I/V-8引擎)18 电源供应不良1、怠速控制马达(L-6 730/735IL) 222、第七缸点火线圈故障(V-8引擎)1、氧传感器加热继电器线路(L-6 730/735IL/750IL)2、NO.2缸点火线圈故障(525I) 233、NO.6缸点火线圈故障(V-8引擎)4、NO.4缸点火线圈故障(525I W/VANOS)故障代码故障内容一、NO.3缸点火线圈故障(525I) 24 二、NO.4缸点火线圈故障(V-8引擎)三、NO.6缸点火线圈故障(525I W/VANOS)1)NO.1缸点火线圈故障(525I/V-8引擎) 25 2)NO.5缸点火线圈故障(525IW/VANOS) 26 电源供应故障28 氧传感器信号不良1)车速传感器信号(730/735/750I) 29 2)怠速马达不良(525I/V-8引擎)3)NO.5缸喷油嘴线路(525I/V-8引擎) 31 4)NO.3缸喷油嘴线路(525I W/VANOS)1、1+3+5或7+9+11缸喷油嘴线路(750IL)2、2+4缸喷油嘴线路(L-4引擎) 323、NO.6缸喷油嘴线路(525I)4、NO.8缸喷油嘴线路(V-8引擎)5、NO.2缸喷油嘴线路(525I W/VANOS)1、强迫降档电磁阀线路(750IL)2、NO.4缸喷油嘴线路(525I) 333、NO.3缸喷油嘴线路(V-8引擎)4、NO.1缸喷油嘴线路(525I W/VANOS) 34 NO.2缸喷油嘴线路35 NO.2缸喷油嘴线路36 碳罐控制电磁阀不良1、电源供应不良(L-6 730/735IL) 372、氧传感器加热继电器(525/750IL/V-8引擎)1、ABS自动稳定控制调节信号(750I) 382、氧传感器加热继电器(525I/V-8引擎)1、空调压缩机作用信号(735/750I) 402、空气流量计信号(V-8引擎) 41 热线式空气信号流量计信号42 车速传感器信号43 混合比调整电位计故障44 进气温度传感器信号不良45 引擎水温传感器信号不良46 引擎运转输出不良48 空调压缩机切断控制49 NO.2缸点火线圈故障1、引擎动力输出调节信号(750IL)2、NO.5缸点火线圈故障(525I) 503、NO.3缸点火线圈故障(V-8引擎)4、NO.1缸点火线圈故障(525I W/VANOS)故障代码故障内容一、点火正时调节不良(730/735/750I)二、NO.6缸点火线圈故障(525I) 51 三、NO.8缸点火线圈故障(V-8引擎)四、NO.2缸点火线圈故障(525I W/VANOS)1)节气门怠速开关不良(730/735I) 52 2)NO.5缸点火线圈故障(V-8引擎)3)NO.3缸点火线圈故障(525I) 53 节气门满负荷开关不良1)变速箱锁止离合器控制信号(730/735/750IL) 54 2)电源供应故障(525I/V-8引擎) 55 点火系统输出不良57 自动变速箱点火正时调节信号62 电子节气门调节信号63 变矩器锁止调节控制64 点火正时调节信号65 空调压缩机信号66 防盗系统信号3)曲轴传感器信号(325/525I) 67 4)爆震传感器4不良(V-8引擎) 68 3#爆震传感器不良69 2#爆震传感器不良1、氧传感器信号(525I/750IL) 702、爆震传感器1信号(525 W/VANOS V-8引擎)1、车速传感器信号(525/750IL) 732、节气门位置传感器信号(V-8引擎/525I W/VANOS)76 一氧化碳调整电位计故障77 进气温度传感器信号78 引擎水温传感器信号81 防盗系统控制信号82 引擎扭矩输出控制83 ASC防滑控制信号85 空调压缩机控制信号1、引擎电源输出不良(730/735IL) 1002、引擎控制系统不良(750IL)3、第一组输出故障(525I/V-8引擎) 101 引擎不能起动或第二缸输出故障 153 爆震控制不良200 引擎电脑故障201 1#氧传感器控制不良 202 引擎电脑储存器逻辑故障1、次级点火电路监控(325/525I) 2032、2#氧传感器控制不良(V-8引擎)204 MSR扭矩调节时，怠速控制不良故障代码故障内容205 变速箱换档调节信号 206 爆震控制不良210 变速箱信息线干扰信号 255 引擎电脑故障5HP-18/30变速箱型号故障码表故障代码故障内容00 系统正常01 2#压力调节电磁阀故障 02 P/N档锁止电磁阀线路 03 5#换档电磁阀故障04 变扭器锁止离合器电磁阀或压力调节电磁阀故障05 1#压力调节电磁阀故障 08 档位开关位置L1，L2不良 09 档位开关位置L3，L4不良 12 变速箱程序开关不良 16 涡轮转速传感器不良 18 强迫降档开关不良19 ASC-自动稳定控制信号不良 20 变速器油温传感器故障 22 变速器油温传感器故障 26 电瓶电压不稳定29 3#压力调节电磁阀故障 30 1#换档电磁阀故障31 4#换档电磁阀故障32 3#换档电磁阀故障33 2#换档电磁阀故障35 节气门位置信号故障 36 档位开关位置L1，L2不良 37 档位开关位置L3不良 38 左前轮转速信号不良 39 右前轮转速信号不良 40 左后轮转速信号或引擎调节不良 41 右后轮转速信号不良 42 输出轴转速信号不良 43 输入转速信号不良46 手动程序换档系统故障51 5#压力调节电磁阀故障53 电磁阀总成电源供应故障 54 变速器控制电脑电源供应故障 100 变速器传动组件监控故障 101 变速器电脑软件故障102 变速器电脑程序故障故障代码故障内容103 变速器电磁阀继电器故障 104 节气门位置或引擎水温信号故障 105 引擎超速或负荷信号故障 106 变速器失速监控故障107 车轮转速信号故障108 变速器控制电脑程序故障 111 变扭器锁止离合器打滑123 2档/3档传动输出监控故障 124 3档/4档传动输出监控故障 130 倒档传动输出监控故障131 1档传动输出转速监控故障 132 2档传动输出转速监控故障 133 3档传动输出转速监控故障 134 4档传动输出转速监控故障 135 5档传动输出转速监控故障 150 CAN信息信息总线监控不良 151 CAN信息总线工作不良或变速器控制电脑电源供应故障152 CAN信息引擎调节信号不良 153 CAN信息引擎负荷信号不良 154 CAN信息节气门位置传感器信号 155 CAN信息引擎水温信号156 CAN信息点火开关开时时钟溢出 157 CAN信息引擎运转时时钟溢出 158 CAN信息节气门位置和引擎负荷信号 159 CAN信息ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号160 CAN信息ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号200 强迫降档功能失效201 S-运动程序功能不良202 *-雪地程序功能不良203 程序转换功能失效204 引擎干扰信号205 刹车灯开关不良206 变速器控制电脑故障显示错误E46、E38底盘车型M44、M62、M73引擎故障码表故障代码故障内容00 系统正常01 燃油泄漏诊断泵输出故障02 燃油供应线路转换器故障03 燃油泄漏诊断泵故障04 5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良 05 5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良 06 CAN信息线在伺服状态下故障代码故障内容08 失火现象(燃油量不足引起)10 催化器前侧氧B1S1传感器加热线路不良 12 催化器后侧氧B1S1传感器线路不良 13 催化器前侧氧B1S1传感器加热线路不良 14 催化器后侧氧B1S2传感器加热线路不良 15 氧传感器老化(TP)故障16 氧传感器老化(TV)故障17 催化器后侧氧B1S2传感器老化故障 18 5-8缸催化器前侧氧传感器故障 20 5-8缸催化器后侧氧传感器故障 21 5-8缸催化器前侧氧传感器故障 22 5-8缸催化器前侧氧传感器故障 23 5-8缸催化器后侧氧传感器故障 24 空调压缩机诊断功能故障26 1-4缸混合气调整达到极限(部分负荷) 27 1-4缸混合气调整达到极限(怠速时) 28 氧传感器控制调节(TI-喷射时) 32 怠速控制阀堵塞34 5-8缸混合气调整达到极限(部分负荷时) 35 5-8缸混合气调整达到极限(怠速时) 36 1-4缸混合气调整达到极限(怠速时) 39 EWS-防盗起作用40 1-4缸催化器故障45 5-8缸催化器故障50 第1缸有失火现象51 第2缸有失火现象52 第3缸有失火现象53 第4缸有失火现象54 第5缸有失火现象55 第6缸有失火现象56 第7缸有失火现象57 第8缸有失火现象58 第9缸有失火现象59 第10缸有失火现象60 第11缸有失火现象61 第12缸有失火现象62 多缸有失火现象63 第1缸失火并损坏催化器 64 第2缸失火并损坏催化器 65 第3缸失火并损坏催化器 66 第4缸失火并损坏催化器 67 第5缸失火并损坏催化器 68 第6缸失火并损坏催化器故障代码故障内容69 第7缸失火并损坏催化器 70 第8缸失火并损坏催化器 75 多缸失火并损坏催化器 78 转速传感器信号79 二次空气泵第二阶输出故障 80 二次空气系统故障 84 二次空气泵输出故障 85 二次空气阀输出故障 91 B2侧气缸油箱通风阀输出故障 93 油箱通风系统故障 94 油蒸气大量泄漏95 碳罐滤清器切断阀 96 碳罐滤清器切断阀输出故障 97 油蒸发少量泄漏98 油箱通风阀输出故障 99 油箱压力传感器故障 101 控制电脑RAM故障 102 控制电脑RAM故障 103 控制电脑ROM故障 104 错误的故障记忆107 电源供应故障108 电源供应故障111 曲轴位置传感器故障 112 凸轮轴位置传感器故障 115 热膜式空气流量计故障 117 节气门位置传感器故障 120 车速信号故障121 负荷信号故障123 冷却水温传感器故障 124 进气温度传感器故障 130 催化器前侧氧传感器故障 134 燃油油量信号135 引擎扭矩受干扰或变速器受干扰 138 空调压缩机控制受干扰 139 电子节温器输出故障140 引擎扭矩输出比较故障 141 DSC-动态稳定控制受干扰 143 MSR-引擎制动扭矩控制受干扰 144 ASC-防滑控制受干扰147 电子节温器功能故障148 引擎防盗系统控制故障 149 左侧进气凸轮轴设定故障 150 第1缸喷油嘴线路故障故障代码故障内容151 第2缸喷油嘴线路故障 152 第3缸喷油嘴线路故障 153 第4缸喷油嘴线路故障 154 第5缸喷油嘴线路故障 155 第6缸喷油嘴线路故障 156 第7缸喷油嘴线路故障 157 第8缸喷油嘴线路故障 163 燃油泵继电器线路164 燃油泵继电器线路故障 165 排气温度警告灯线路故障(美国版仅有) 167 燃油泵继电器控制故障 168 怠速控制阀打开线圈线路故障 169 怠速控制阀关闭线圈线路故障 170 空调压缩机控制故障174 右侧凸轮轴控制故障175 进气歧管转换阀故障178 左侧凸轮轴控制故障179 左侧空调压缩机控制故障 188 左侧排气温度警告灯线路故障(美国版仅有) 189 右侧进气凸轮轴设定故障 203 点火系统监测故障204 EWS-防盗随机密码储存故障 208 二次空气系统故障210 1#爆震传感器故障211 2#爆震传感器故障212 3#爆震传感器故障213 4#爆震传感器故障214 CAN信息线状态不明确 215 CAN信息线与引擎电脑通讯暂停 216 CAN信息线与ABS/DSC控制电脑通讯暂停217 CAN信息线与EML-电子节气门控制电脑通讯暂停220 爆震控制不良222 爆震脉冲控制不良228 自动起动功能输出故障233 自动阻风门输出故障234 起动信号故障236 CAN信息线与变速箱电脑通讯暂停 237 自动起动功能故障253 冷却风扇输出故障E36底盘车型M43引擎故障码表故障代码故障内容100 第1缸点火线圈不良第2缸点火线圈不良 101102 第3缸点火线圈不良103 第4缸点火线圈不良104 第1缸喷油嘴不良105 第2缸喷油嘴不良106 第3缸喷油嘴不良107 第4缸喷油嘴不良108 冷却风扇控制不良110 空调压缩机控制不良111 燃油泵继电器不良112 可变歧管(DISA)电磁阀不良 113 油箱通风电磁阀不良114 喷射泵电磁阀不良115 冷却水系统控制不良118 催化器前氧传感器加热线路不良 119 节气门位置传感器不良120 空气流量计不良121 进气温度传感器不良122 冷却水温度传感器不良123 冷却水初始温度传感器不良 124 电瓶电压不稳定或主继电器不良 125 催化器前氧传感器信号不良 126 CAN信息总线ASC防滑信号不良 127 CAN信息总线ASC防滑请求信息不良 128 CAN信息总线EGS变速箱信号不良 129 CAN信息总线EGS变速箱请求信号不良 130 CAN信息总线IKE仪表板信号不良 131 转速信号不良132 空气流量计参考电压故障 133 节气门位置传感器参考电压不良 135 凸轮轴位置传感器不良136 曲轴位置传感器不良 137 爆震传感器1信号不良 138 爆震传感器2信号不良 139 催化器后氧传感器信号不良 140 引擎电脑与EWS防盗电脑通讯不良 141 氧传感器控制不良。
宝马N52发动机抖动故障分析与维修
在对发动机抖动加速无力这类故障进行维修诊断时，需要根据 自身知识及维修经验，并结合发动机故障全面的分析出有可能的故 障原因。然后由简到繁、从外到内逐一排除故障，这样才能事半功 倍，为自己和客户节约时间。
【参考文献】 [1]贺鹏麟.宝马发动机怠速抖动[J].汽车维护与修理.2004(7),21. [2]方升.宝马523轿车发动机抖动加速无力修理[J].汽车修理.2016(5),42-43.
根据故障码“180001—废气触媒转换器：效率低于极限值” 和“180101—废气触媒转换器2：效率低于极限值”，说明排气系 统中三元催化器转换效率低。三 元催化器内的格栅孔径只有0.5 mm，所以很容易被积炭堵塞， 格栅壁上的催化剂会被积炭逐步 覆盖而失去催化效果，同时氧传 感器头部的传导部分也逐步被积 炭覆盖和锈斑腐蚀[2]。
当发动机控制单元接收到前 氧传感器含氧量与后氧传感器含 氧量很接近时，说明三元催化器 转换效率低下或没有转换。在各 执行机构努力修正但仍无法改善 时，发动机控制单元就确定三元
催化器、氧传感器有故障，所以会出现以上故障码。造成三元催化 器损坏的原因有：三元催化器温度异常；使用含铅汽油或不合格汽 油；供油、喷油系统问题；受到外力碰撞变形。
排除点火系统故障后继续采用替换法排除供油与喷油故障。 对调5、6缸喷油器，读取气缸运转平稳性数值发现，6缸的数值变 为-1.13 1/s，而5缸数值变为0.27 1/s。这样可以判定是喷油器元件 损坏引起的发动机抖动故障。
4 排除故障
更换发动机5缸喷油器元件，接入专用诊断电脑，对喷油器进 行匹配，清除发动机故障码，重新起动后故障消失。读取发动机喷 油器数据流，数据流正常，发动机恢复西民族职业技术学院 416000)
摘要：在汽车维修工作中发动机抖动故障占有很大比例，造成发动机抖动的原因有很多。本文对2012款宝马523Li N52发动机抖动的故障进行分析，从故障码入手， 依靠对故障码的解读，采用替换法快速排除故障的过程。 关键词：发动机抖动；缺缸；故障诊断 中图分类号： U464 文献标示码： A
宝马故障码查询
CODE 29D1 29D2 29D9 29DC 29E2 29F3 2A17 2A2D 2A80 2A85 2A96 2A9A 2AAF 2ABC 2ABD 2AD0 2D18 2D1C 2D25C 2D58 2D5A 2DC3 2DC5 2DEC 2DED 2E8D 2EE0 2F0D 2F4A 2F4C 2F6C 2F8F 2F9E 2FBE 2FBF 30CF 30D0 30F1 30F2 30FE 30FF 3100 5088 51A6 51B0 5DE0 5DE1 5DE2 5E1A 5E405E5B 6140 A092 A0B0 A0B4 A10A A127 A375 A3AD A3AE A554 A559 A8B6 CF33D354D355D356 D904 E18C E18F E717 E71ADESCRIPTION29D1 Misfirings, cylinder 529D2 Misfirings, cylinder 629D9 Misfirings in case of tank filling level too low29DC Cylinder injection switch-off29E2 Fuel injection rail, pressure sensor signal29F3 Fuel pressure sensor, electrical2A17 DMTL diagnosis module tank leakage, system failure2D2A Differential Pressure Sensor, suction pipe: adaptation2A80 Inlet-Vanos variable cam control test, input signal2A85 Outlet-VANOS variable cam control test2A96 Crankshaft sensor, tooth failure2A9A Camshaft sensor inlet, signal2AAF Fuel Pump Plausibility2ABC Charging pressure sensor, electrical2ABD Intake pressure sensor, re-running2AD0 Gear Control2D18 manipulation cover, maximum air mass2D1C Accelerator pedal module, pedal sensor signal 22D25 Mass Air Flow Excessive - External Tuning Box Detected2D58 DME digital motor electronics, internal failure: control nominal torque?2D5A Control motor torque limitation2DC3 Control clamp 152DC5 Torque requirement via CAN controller area network, plausibility2DEC Power management, battery control2DED Power management, standby current control2E8D Intelligent battery sensor, signal transmission2EE0 Coolant temperature sensor, signal2F0D Radiator blind, input signal, (GLF)2F4A Interface EWS-DME electronic vehicle immobilization / digital motor electronics2F4C Message EWS-DME digital motor electronics electronic vehicle immobilization-digital electronics failure2F6C Exhaust fumeflap, input signal2F8F Accelerator pedal module and brake pedal, plausibilityTermic oil level sensor2FBE Fuel pressure after motor stop2FBF Fuel Pressure at Injection Release30CF Wastegate, input signal30D0 Wastegate 2, input signal30F1 Glow ignition: cylinder 530F2 Glow ignition: cylinder 630FE Exhaust fume turbo charger, high pressure side30FF, Exhaust fume turbocharger low side3100 boost-pressure control, deactivationSensors gear selector switchError engine signal51B0 DSC Signal not plausible: Brake pressure signalDSC-ECU: ECU-internal: Plausibility of the VASP-U_Bit versus Uz power supply_clamp_15.DSC-ECU: ECU-internal: Clockstatus of the SP interface shows missing clock.DSC-ECU: ECY- internal" DePwm status: Software/hardware configurations do not match(DF11i/s).5E1A DSC-ECU: ECU-internal: Serial-Peripheral-Interface (SPI): Transmission failure multi IC.5E40 Wheel speed sensor rear right: Signal edge missing(RDF-Typ11i).Stability control Wheel speed sensor general: Long-term (several seconds) error suspicion of 3-4 RDF led to error mode.Redundance comparison driver steering angle highA092 SHD Standardization 0xA092A0B0 Ecu input brake lightsA0B4 Fault engine start starterEWS4 timing challenge / response errorError ACK clamp 15 off before requestA375 Communication with airbag ECU disturbed(Error_IBUS_CONNECTION_FAIL)A3AD CAN ID 1D0 error: Engine dataA3AE CAN ID 0AA error: Idle engine speedAlive telephoneClamp 30g_f cutoffA8B6Messages from engine control unit doesn't existD354 PT-CAN: Message TORQUE_1 (ID 0xA8) not received or wrong message length (DLC). [transmitter: DME]D355 PT-CAN: Message TORQUE_2 (ID 0x0A9) not received or wrong message length (DLC). [transmitter: DME]D356 PT-CAN: Message TORQUE_3 (ID 0xAA) not received or wrong message length (DLC). [transmitter: DME]D904 K CAN wire errorDevice didn't accept or confirm monitoring message (Error_Monitoring)Central registry does not match with debit configuration (Error_Registry_New)E717 CAN message: Dates of engineE71A CAN message: Torque 3WARNING LIGHT ERROR PRESENT TEST CONDITIONS COMPLETED Yes No YesYes No YesNo No YesYes No NoYes No YesNo Yes YesYes No YesNo No YesYes No YesYes No YesYes No YesYes No YesNo No YesYes No YesNo No YesNo Yes YesNo No YesNo No YesNo Yes YesYes No YesNo No YesNo No YesNo No YesNo No YesNo No YesNo No YesYes No YesNo Yes YesNo No YesNo No YesNo Yes YesNo No YesNo Yes YesNo No YesNo Yes NoNo No YesNo No YesNo No YesNo No YesNo No YesNo No YesNo No YesNo No NoNo No YesNo No YesNo Yes YesNo Yes YesNo Yes YesYes No YesYes No YesNo No Yes Yes No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes Yes Yes YesYes No YesYes No YesYes No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No Yes No No YesEXPLANATIONShort circuit or signal interruptionShort circuit or signal interruptionSignal or value below thresholdShort circuit or signal interruptionShort circuit or signal interruptionShort circuit or signal interruptionTimeoutSignal or value below thresholdEXPLANATION:TimeoutShort circuit or signal interruptionEXPLANATION:Short circuit or signal interruptionEXPLANATION: ECU lost connection with tune. Unplugging map sensor or tune with ECU awake will cause this EXPLANATION: HPFP Failing?EXPLANATION: This code is usually triggered simultaneously with the code CF33. It means that the transmission Short circuit or signal interruptionSignal or value below thresholdShort circuit or signal interruptionTimeoutEXPLANATION:TimeoutEXPLANATION:Signal or value below thresholdEXPLANATION: The closed circuit current momentarily exceeds its threshold value when the TCU wakes up to Short circuit or signal interruptionShort circuit or signal interruptionTimeoutEXPLANATION:Signal or value is below thresholdEXPLANATION:Signal or value is below thresholdTimeoutEXPLANATION: BurnoutEXPLANATION: Low Level WarningEXPLANATION: Fuel pump codeEXPLANATION: Fuel pump pressure codeEXPLANATION: Wastegate physically unplugged.EXPLANATION: Wastegate physically unplugged.EXPLANATION: Super Knock in cylinder 5.EXPLANATION: Super Knock in cylinder 6.EXPLANATION: Boost too highEXPLANATION: Boost under targetEXPLANATION: This code is triggered any time you experience a 'limp' mode.TimeoutSignal or value below thresholdEXPLANATION:EXPLANATION: Codes from putting car on a dynoEXPLANATION: Codes from putting car on a dynoEXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION: NO IDEA PLEASE HELP??? Yes I know it should have this since its on the main page. EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION: Rear break bulb out.EXPLANATION:EXPLANATION:Signal or value is below thresholdShort circuit or signal interruptionEXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION: Pulled fuse out behind glovebox during tune install.EXPLANATION:EXPLANATION: The transmission is in safe mode which may happen ifEXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION: Fuel pump codeEXPLANATION: Fuel pump codeEXPLANATION:FIX: Requires dealer service, not related to tuningEXPLANATION:EXPLANATION:FIX:EXPLANATION: Fuel pump check.FIX: Clear code. If it comes back, check tune related wiring.FIX:Take care into dealerIt means that the transmission is in safe mode which may happen if engine module EXPLANATION: Tuner detection codeEXPLANATION: Gas pedal sensor or wiring issueEXPLANATION: Tuner detection codeEXPLANATION:FIX:EXPLANATION:FIX:EXPLANATION: Installing JB+ while the car did not go into sleep mode.FIX: Take to dealer.EXPLANATION: Small cable connected to battery has been removedEXPLANATION:EXPLANATION:EXPLANATION: Unplugging actuator valve in trunk for added exhaust noise.FIX: ClearFIX: Change and/or add your oil. Take to dealer if you need to.FIX: Normally requires fuel pump replacementFIX: Normally requires fuel pump replacementFIX: Check wiring. Green and purple wires on JB3.FIX: Check wiring. Green and purple wires on JB3.FIX: Excessive knock retard. Lower boost levels, or run higher octane.FIX: Excessive knock retard. Lower boost levels, or run higher octane.FIX: Consult with your tuner.FIX: Check for boost leaks, and consult with your tuner.FIX: This code itself is meaningless and serves only to let you know a 'limp mode' took place. EXPLANATION: Transmission switch did not respond in allowable time????? EXPLANATION:FIX:FIX: Clear and rescanFIX: Clear and rescanFIX:FIX:FIX: Take to dealer?FIX:FIX:FIX:Take to dealer to replace bulb or replace bulb on your own. FIX:EXPLANATION:FIX:FIX:FIX:FIX:FIX: Make sure fuse is inserted. Clear and rescan.FIX:engine module is replaced or the engine adaptation values are reset. FIX:FIX:FIX:FIX:FIX:FIX:FIX:FIX:FIXFIX:FIX:FIX:FIX: Normally requires fuel pump replacementFIX: Normally requires fuel pump replacementFIX:FIX: Requires dealer service, not related to tuningFIX:FIX: Very common code stock and modified alike, does not trigger a CEL. Just ignore it.FIX: Reset the transmission adaptation/learning values.FIX: Delete before service!FIX:FIX: Delete before service!FIX:FIX:FIX: Let car go into sleep mode, uninstall JB+ and reinstall it. Cleared code and never came back. Reconnect FIX:FIX:FIX:FIX: Plugging back in and clearing code. *Code will not show up if you use the "golf tee mod"FIX: Kick the shit out of the car and hope that it goes awayFIX:FIX:FIX: Reset the transmission adaptation/learning values.。
宝马N52发动机问题汇总（一）
宝马N52发动机问题汇总（一）一.故障现象：1.客户反映发动机故障灯亮，在等红绿灯时有时发动机转速波动。
试车发动机在怠速时游车，转速表指针在600-1500之间上下波动，故障灯点亮，故障时有时无。
2.执行ISID测试DME存储故障代码102002空气质量，可信度：空气质量过低。
故障频率为23次，故障时进气量为8kg/h。
读取发动机数据流正常时发动机转速660rpm,节气门开度4%，节气门前进气压力1019mbar,节气门后进气压力970kpa,HFM值13.00kg/h。
出现故障时HFM值在8-20kg/h之间，检查发动机进气管道未发现存在故障。
3.和其他正常车辆互换空气流量计试车故障依旧存在，同时将此车空气流量计在其他车上工作正常，可以排除空气流量计损坏。
二．故障分析：可能发动机存在漏气，部分空气未经过HFM计算，导致HFM测量的数据低于正常值，而DME为了防止发动机熄火，调节电子气门增大进气量，发动机转速上升，连续循环导致发动机游车，故障灯点亮。
发动机漏气部位可能：进气歧管、碳罐电磁阀、曲轴箱通风阀、曲轴前油封、曲轴后油封。
三．故障隔离：1. 用清洗剂喷发动机进气歧管附近，发动机转速无变化，说明进气歧管密封正常。
2. 将碳罐电磁阀堵住试车，发动机仍然会游车，互换电磁阀也游车，排除碳罐电磁阀损坏。
3. 将气门室盖通往进气歧管的管路堵住试车，发动机运行平稳4. 测量曲轴箱压力，出现故障时压力为30mbar,以前碰到曲轴箱调压阀损坏的会有响声出现，此车没有响声，但是不好检查是否损坏。
5. 检查曲轴前油封外观正常，在发动机运转时喷润滑剂发现会往里面吸入，怀疑存在漏气。
故障维修：更换曲轴前油封。
四．换新油封后试车发动机工作平稳，故障排除。
E70 N52客户反映：发动机故障灯报警。
查修过程：1、电脑测试存在故障：29E0 DME 混合气调节29E1 DME 混合气调节 2 2A82 DME 进气 VANOS 2D06 DME 空气质量系统2、执行相应的测试计划没有发现异常。
宝马-BMW全车系发动机故障码
宝马-BMW全车系发动机故障码BMW全车系发动机仪器码仪器码内容M1.1&M1.3M1.2M1.7M3.1M3.3.1－－000000未定义的故障0101－－－发动机计算机－－010101燃油泵浦继电器－－－0202怠速0303－－－燃油泵浦继电器－－03－－2、4、6缸或8、10、12缸喷油咀－－－0303第1缸喷油咀04－－－－怠速动作器，开启－－－0404第3缸喷油咀0505－－－EVAP阀门－－－0505第2缸喷油咀－－－0606喷油咀输出段0707－－－空⽓流量传感器MAF－－080808故障指⽰灯〝CHECK ENGINE〞1010－－－O2控制－－－1212节⽓门位置传感器1515－－－故障指⽰灯〝CHECK ENGINE〞16－－－－1、2、3缸喷油咀－16－－－1、3、5或7、9、11缸喷油咀－－16－－点⽕系统－－－1616凸轮传感器17－－－－2、4、6缸喷油咀－17－－－2、4、6或8、10、12缸喷油咀－－181818最终输出Pin18－－－1919输出段22－－－－怠速动作器，关闭2323－－－含氧传感器加热器－－－2323第2缸点⽕－－－2424第3缸点⽕－－－2525第1缸点⽕－－－2626电源供应2828－－－含氧传感器29－－－车速传感器－－－2929怠速动作器－－－3131第5缸喷油咀－－32－－1、3、5或7、9、11缸喷油咀－－－3232第6缸喷油咀33－－－－强迫降档电磁阀Kick-down－－－3333第4缸喷油咀－－－－34输出段－－363636EVAP阀门3737－－－电压供应－－373737含氧传感器加热继电器38－－－－防盗系统/车⾝稳定侦测40－－－－冷⽓空调压缩机－－414141MAF传感器－43－－－怠速CO传感器4444－－－进⽓温度传感器IAT 4545－－－发动机⽔温传感器ECT －－－－46输出段－－484848冷⽓空调压缩机断电50－－－－发动机扭⼒控制－－－5050第4缸点⽕4151－－－点⽕⾓度－－－5151第6缸点⽕52－－－－怠速开关－－－5252第5缸点⽕53－－－－全负荷开关5454－－－扭⼒转换离合器TCC －－545454电压供应－－－5555点⽕输出段－－－62－电⼦节汽门控制信号－－63－－扭⼒转换器锁住离合器－－64－－点⽕正时－－－6464降档时点⽕正时⼲扰－－－6767曲轴位置传感器－－707070含氧传感器－－737373车速传感器－－777777进⽓温度传感器－－787878发动机⽔温传感器－－－－81防盗系统－－8282－发动机扭⼒控制－－8383－车⾝稳定侦测(防盗)－－－8585冷⽓压缩机100100100100100输出段101101－－－发动机运转困转－－200200200发动机控制计算机－－201－－O2控制系统－－－201－废⽓控制系统－－－－201故障码记忆－－－202－故障码记忆－－－－202废⽓控制系统－－－203－点⽕电路监控－－－204－失速保护。
宝马常见故障
279 12 1 50 20
更换方向机 松开变扭器，转动液力变扭器 安装位置90度，或更换飞轮或 维修EMF拉线（加垫片）或更 更换高压油管 更换线束，改变雨刮电机搭铁
方向机 飞轮 EMF模块 高压油管 线束
16 12 20 48 12
更换发动机机座胶和变速箱机 机座胶 变 6 座胶 速箱胶座
电子扇继 更换电子扇继电器（前部分电 电器（前 器） 部分电 更换改进水箱 水箱
零件 零件 零件 使用 环境 软件 零件 使用 环境
车身
挂倒档时车辆共振
发动机变速器支座
方案2013年5月
故障解决方案 限５0字 更换气门室盖罩 主要备件 预计工 时 26 40 8 69 24 15 279 预计费用 费用说 明 气门室盖 罩 更换进排气侧的改进型 VANOS单 VANOS单元，N52/N55零件 元 电子扇继 更换电子扇继电器（前部分电 电器（前 器） 部分电 曲轴前后 更换前后油封 油封 更换改进水箱 水箱 查PUMA,符合更换DME DME 察看严重程度 1.更换三元催化 /真空泵/机油保养 2.更换三元 三元催化 催化/分解发动机检查 察看严重程度 1.更换三元催化 /真空泵/机油保养 2.更换三元 三元催化 催化/分解发动机检查 电脑编程 无 白天行车 更换左侧白天行车灯模块 灯模块 倒车影像 更换倒车摄象机线束 线束 更换左侧后视镜摄像头和连接 摄像机及 导线 导线
汽油油品不良 CIC程序 倒车摄相头线束故障 零件缺陷
环境 软件 零件 零件 使ห้องสมุดไป่ตู้ 环境 软件
50i
底盘异响，不平路上前部有“碰 碰”声 EMF报警 底盘 液力变矩器异响,怠速或低转速车 辆有敲缸声 打方向异响 主动转向雨天报警
宝马故障码
SYSTEM ENG 000；系统正常01；发动机电脑故障03；燃油泵继电器电路04；怠速控制马达不良05；燃油蒸气通风系统故障07；空气流量计故障10；混合比控制15；发动机故障指示灯电路16；1+3+5缸喷油嘴电路故障17；2+4+6缸喷油嘴电路故障22；怠速控制马达电路23；氧传感器加热电器电路28；氧传感器信号29；车速传感器信号33；强迫降档电磁阀电路故障37；发动机电脑电源供应故障38；ASC自动稳定控制调节信号40；空调压缩机作用信号43；混合比调整电位计故障44；进气温度传感器信号45；发动机水温传感器信号50；发动机动力输出调节信号51；点火正时调节不良52；节气门怠速开关不良]53；节气门满负荷开关不良54；自动变速箱变扭器锁止信号100；发动机电源输出不良101；发动机不能起动SYSTEM ENT100；系统正常01；油泵继电器电路03；2+4+6或8+10+12缸喷油嘴电路08；故障指示灯电路12；节气门传感器电路16；点火系统不良18；电源供应（PIN18脚）电路29；怠速马达不良32；1+3+5或7+9+11缸喷油嘴电路36；碳罐控制电磁阀故障37；氧传感器加热继电器电路41；热线式空气流量计信号48；空调压缩机断开信号54；发动机电脑电源供应故障63；变扭器锁止调节控制64；点火正时调节信号70；氧传感器信号76；CO调整电位计故障77；进气温度传感器信号78；发动机水温传感器信号82；发动机输出扭矩控制83；ASC防滑控制信号100；发动机控制系统不良200；发动机电脑故障201；氧传感器控制故障SYSTEM ENG200；系统正常01；燃油泵继电器线路03；1+3缸喷油嘴线路08；发动机故障指示灯线路12；节气门位置传感器故障29；怠速控制马达故障32；2+4缸喷油嘴线路36；活性碳罐电磁阀线路37；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计故障48；空调压缩机切断控制54；发动机电脑电源供应故障64；点火正时调节控制70；氧传感器电压信号故障73；车速传感器信号故障76；一氧化碳电位计信号故障77；进气温度传感器信号故障78；冷却水温传感器信号故障85；空调压缩机信号控制100；发控制系统不良200；发电脑故障201；氧传感器控制不良SYSTEM ENG 300；系统正常01；油泵继电器线路02；怠速控制马达不良03；NO1缸喷油嘴线路04；NO2缸喷油嘴线路05；NO3缸喷油嘴线路06；喷油嘴输出控制故障08；故障指示灯线路12；节气门传感器线路故障16；曲轴传感器信号23；NO；2缸点火线圈故障24；NO；3缸点火线圈故障25；NO；1缸点火线圈故障26；控制电脑电源供应故障29；怠速控制马达不良31；NO；5缸喷油嘴线路32；NO；6缸喷油嘴线路33；NO；4缸喷油嘴线路36；碳罐通风阀线路37；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计运转输出不良46；发动机运转输出不良48；空调压缩机控制信号50；NO；5缸点火线圈故障51；NO；6缸点火线圈故障54；控制电脑电源供应故障55；点火系统输出不良62；EML电子节气门调节信号63；变速箱负荷信号64；点火正时调节故障67；曲轴传感器信号70；氧传感器信号故障73；车速传感器信号77；进气温度传感器信号78；发动机水温传感器信号81；防盗系统控制信号82；发动机扭矩输出信号83；ASC防滑信号85；空调压缩机控制信号153；爆震控制不良200；引擎控制电脑故障201；氧传感器控制不良202；控制电脑储存逻辑故障203；次级点电路监控故障204；MSR扭矩调节时，怠速调节不良255；引擎控制电脑故障SYSTEM ENG400；系统正常01；油泵继电器线路02；怠速控制马达不良03；第1缸喷油嘴线路04；第4缸喷油嘴线路05；第6缸喷油嘴线路06；喷油嘴输出控制不良07；第7缸喷油嘴线路08；引擎故障指示灯线路12；2#氧传感器不良13；1#氧传感器不良15；点火电路监控不良16；凸轮轴传感器信号17；曲轴传感器信号22；第7缸点火线圈故障23；第6缸点火线圈故障24；第4缸点火线圈故障25；第1缸点火线圈故障26；引擎电脑电压供应故障29；怠速控制马达不良31；第5缸喷油嘴线路32；第8缸喷油嘴线路33；第3缸喷油嘴线路35；第2缸喷油嘴线路36；碳罐通风阀线路37；氧传感器加热线路38；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计信号42；车速传感器信号46；引擎电脑空载输出不良48；空调压缩机控制信号49；第2缸点火线圈故障50；第3缸点火线圈故障51；第8缸点火线圈故障52；第5缸点火线圈故障54；引擎电脑电源供应不良62；电子节气门系统调节信号65；空调压缩机信号66；防盗系统信号起作用67；4#爆震传感器不良68；3#爆震传感器不良69；2#爆震传感器不良70；1#爆震传感器不良73；节气位置传感器信号77；进气温度传感器信号78；引擎水温传感器信号82；引擎扭矩输出调节信号83；加速防滑调节信号100；第一组输出故障101；第二组输出故障200；引擎电脑故障201；1#氧传感器控制不良202；引擎电脑储存逻辑错误203；2#氧传感器控制不良204；MSR扭矩调节时，怠速调整故障205；自动变速箱换档调节信号206；爆震控制不良210；自动变速器信息线干扰信号SYSTEM ENG500；系统正常01；油泵继电器线路故障02；怠速控制马达不良03；第5缸喷油嘴线路故障04；第6缸喷油嘴线路故障05；第4缸喷油嘴线路故障06；喷油嘴输出控制故障07；可变气门电磁阀线路故障08；引擎故障指示灯线路13；氧传感器线路故障15；点火电路监控线路16；凸轮轴传感器信号17；曲轴传感器信号23；第4缸点火线圈故障24；第6缸点火线圈故障25；第5缸点火线圈故障26；引擎电脑电源供应故障29；怠速控制马达不良31；第3缸喷油嘴线路故障32；第2缸喷油嘴线路故障33；第1缸喷油嘴线路故障36；碳罐通风阀线路故障38；氧传感器加热继电器故障41；空气流量计信号42；车速传感器信号48；空调压缩机控制信号50；第1缸点火线圈故障51；第2缸点火线圈故障53；第3缸点火线圈故障54；引擎电脑电源供应故障57；自动变速箱点火正时调节信号62；EML电子节气门调节信号66；DW A防盗信号67；曲轴传感器信号69；2#爆震传感器不良70；1#爆震传感器不良73；节气门传感器信号77；进气门传感器信号78；进气温度传感器信号81；防盗系统控制信号82；引擎扭矩输出信号83；ASC防滑信号100；第一组输出故障101；第二组输出故障200；引擎控制电脑故障201；氧传感器控制不良202；引擎电脑储存逻辑错误204；MSR扭矩调节时，怠速调整故障206；爆震控制不良SYSTEM ENG600；系统正常01；燃油泄漏诊断泵输出故障02；燃油供应线路转换故障03；燃油泄漏诊断泵故障04；5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良05；5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良06；CAN信息线在伺服状态下08；失火现象（燃油量不足引起）10；1-4缸催化器前侧氧传感器线路不良12；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良13；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良14；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良15；1-4缸催化器前侧氧传感器故障16；1-4缸催化器前侧氧传感器故障17；1-4缸催化器后侧氧传感器故障18；5-8缸催化器前侧氧传感器故障20；5-8缸催化器后侧氧传感器故障21；5-8缸催化器前侧氧传感器故障22；5-8缸催化器前侧氧传感器故障23；5-8缸催化器后侧氧传感器故障24；空调压缩机诊断功能故障26；1-4缸混合气调整达到极限（部分负荷）27；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）28；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）32；怠速控制阀堵塞34；5-8缸混合气调整达到极限（部分负荷）35；5-8缸混合气调整达到极限（怠速时）36；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）39；EWS-防盗起作用40；1-4缸催化器故障45；5-8缸催化器故障50；第1缸有失火现象51；第2缸有失火现象52；第3缸有失火现象53；第4缸有失火现象54；第5缸有失火现象55；第6缸有失火现象56；第7缸有失火现象57；第8缸有失火现象58；第9缸有失火现象59；第10缸有失火现象60；第11缸有失火现象61；第12缸有失火现象62；多缸有失火现象63；第1缸失火并损坏催化器64；第2缸失火并损坏催化器65；第3缸失火并损坏催化器66；第4缸失火并损坏催化器67；第5缸失火并损坏催化器68；第6缸失火并损坏催化器69；第7缸失火并损坏催化器70；第8缸失火并损坏催化器75；多缸失火电厂并损坏催化器78；转速传感器信号79；二次空气泵第二阶段输出故障80；二次空气系统故障84；二次空气泵输出故障85；二次空气阀输出故障91；左侧气缸油箱通风阀输出故障93；油箱通风系统故障97；油蒸气少量泄漏98；油箱通风阀输出故障101；引擎控制电脑故障102；引擎控制电脑故障103；引擎控制电脑故障104；错误的故障记忆107；电源供应故障108；电源供应故障111；曲轴位置传感器故障112；凸轮轴位置传感器故障115；热膜式空气流量计故障117；节气门位置传感器故障120；车速信号故障121；负荷信号故障123；冷却水温传感器故障124；进气温度传感器故障130；催化器前侧氧传感器故障134；燃油油量信号135；引擎扭矩受干扰或变速器受干扰138；空调压缩机控制受干扰139；电子节温器输出故障140；引擎扭矩输出比较故障141；DSC-动态稳定控制受干扰143；MSR-引擎制动扭矩控制受干扰144；ACS-防滑控制受干扰论147；电子节温器功能故障148；引擎防盗系统控制故障149；左侧进气凸轮轴设定故障150；第1缸喷油嘴线路故障151；第2缸喷油嘴线路故障152；第3缸喷油嘴线路故障153；第4缸喷油嘴线路故障154；第5缸喷油嘴线路故障155；第6缸喷油嘴线路故障156；第7缸喷油嘴线路故障157；第8缸喷油嘴线路故障163；燃油泵继电器控制故障165；排气温度警告灯线路故障（美国版仅有）167；燃油泵继电器控制故障168；怠速控制阀打开线圈线路故障169；怠速控制阀关闭线圈线路故障170；空调压缩机控制故障174；右侧凸轮轴控制故障178；左侧凸轮轴控制故障179；左侧空调压缩机控制故障188；左侧是排气温度警告灯线路故障（美国版本仅有）189；右侧进气凸轮轴设定故障203；点火电流监测故障204；EWS-防盗随机密码储存故障208；二次空气系统故障210；1#爆震传感器故障211；2#爆震传感器故障212；3#爆震传感器故障213；4#爆震传感器故障215；CAN信息线状态不明确216；CAN信息线与DSC-动态稳定控制电脑通讯暂停217；CAN信息与EML-电子节气门控制电脑通讯暂停218；CAN信息总线到达危险状态219；CAN信息总线通讯中断222；氧传感器控制没有进行227；1-3缸混合比控制偏差228；4-6缸混合比控制偏差229；1#氧传感器控制不良230；2#氧传感器控制不良231；1#氧传感器不良232；2#氧传感器不良233；1-3缸催化器失效234；4-6缸催化器失效235；3#氧传感器加热控制236；4#氧传感器加热控制238；第1缸有熄火现象239；第2缸有熄火现象240；第3缸有熄火现象241；第4缸有熄火现象242；第5缸有熄火现象243；第6缸有熄火现象244；曲轴传感器信号245；1-3缸二次空气控制系统不良246；4-6缸二次空气控制系统不良247；二次空气控制系统不良250；油箱通风阀故障251；油箱通风系统诊断失效252；油箱通风系统工作不良253；活性碳罐网不良254；油箱通风系统：油蒸气大量泄漏205；油箱通风系统：通风阀卡住SYSTEM ATO00；系统正常01；变速器内置继电器故障02；变速器电脑软件故障03；强迫降档开关故障04；变速器程序选择开关故障05；节气门开度信号06；1#换档电磁阀故障07；2#换档电磁阀故障08；1#，2#换档电磁阀故障09；P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障10；1#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障11；2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障12；1#，2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障13；变扭器锁止电磁阀故障14；1#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障15；2#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障16；1#换档电磁阀，2#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障17；变扭器锁止电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障18；1#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障19；2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障20；电磁阀总成电源供应故障21；发动机转速信号22；压力调节电磁阀故障23；点火正时调节信号24；输出轴转速传感器/降档保护故障25；超速保护作用26；喷油信号27；变扭器锁止解除28；故障显示线路29；变扭器电脑软件程序故障30；电池电压不良31；档位选择位置开关故障206；错误故障显示207；满负荷时换档转换（EML电子节气门系统除外）不良SYSTEM AT100；系统正常01；电源供应故障02；变速箱输出轴转速传感器故障03；强迫降档开关故障04；变速器程序选择开关故障05；节气门开度信号06；压力调节电磁阀故障13；P/N档位锁止电磁阀故障14；档位开关L2位置信号19；换档电磁阀电源供应21；喷油脉宽信号24；2#换档电磁阀故障29；档位开关L3，L4位置信号32；发动机调节信号39；变速箱电脑电源供应故障41；强迫降档开关故障42；变扭器锁止电磁阀故障43；变速箱程序选择开关故障47；节气门位置开度信号50；档位开关L1位置信号100；变速箱箱电脑故障101；变速箱电脑软件故障102；变速箱继电器电源供应故障104；变速箱输出转速监控故障105；车轮打滑速度监控故障SYSTEM AT200；系统正常01；P/N档锁止电磁阀故障02；变速箱程序选择开关故障04；发动机调节信号09；KV A信号11；发动机转速信号20；变速箱输出轴转速信号22；变速器油温传感器故障23；档位选择开关位置信号28；电池电压30；强迫降档开关故障35；刹车灯开关故障37；变速箱电脑电源供应故障38；变扭器锁止电磁阀故障39；刹车灯开关故障40；压力调节电磁阀故障43；2#换档电磁阀故障45；制动带电磁阀故障48；1#换档电磁阀故障54；电磁阀线路搭铁55；节气门开度信号100；变速箱换档点监控故障101；变速箱降档保护102；变速箱超速保护103；变速箱电脑程序错误104；发动机水温信号105；发动机负荷信号110；变速箱电脑没有程式化207；空调控制信号208；刹车灯开关故障209；变速箱显示错误故障SYSTEM AT300；系统正常01；2#压力调节电磁阀故障02；P/N档锁止电磁阀线路03；5#换档电磁阀故障04；变扭器锁止离合器电磁阀或压力调节电磁阀故障05；1#压力调节电磁阀故障08；档位开关位置L1，L2不良09；档位开关位置L3，L4不良12；变速器程序开关不良16；涡轮转速传感器不良18；强迫降档开关不良19；ASC-自动稳定控制信号不良20；变速器油温传感器故障22；变速器油温传感器故障26；电瓶电压不稳29；3#压力调节电磁阀故障30；1#换档电磁阀故障31；4#换档电磁阀故障32；3#换档电磁阀故障33；2#换档电磁阀故障35；节气门位置信号故障36；档位开关位置L1，L2不良37；档位开关位置L3不良38；左前轮转速信号不良39；右前轮转速信号不良40；左后轮转速信号或引擎调节不良41；右后轮转速信号不良42；输出轴转速信号不良43；输入转速信号不良46；手动程序换档系统故障51；5#压力调节电磁阀故障53；电磁阀总成电源供应故障54；变速器控制电脑电源供应故障100；变速器传动组件监控101；变速器电脑软件故障102；变速器电脑程序故障103；变速器电磁阀继电器故障104；节气门位置或引擎水温信号故障105；引擎超速或负荷信号故障106；变速器失速监控故障107；车轮转速信号故障108；变速器控制电脑程序故障111；变扭器锁止离合器打滑123；2档/3档传动输出监控故障124；3档/4档传动输出监控故障130；倒档传动输出监控故障131；1档传动输出转速监控故障132；2档传动输出转速监控故障133；3档传动输出转速监控故障134；4档传动输出转速监控故障135；5档传动输出转速监控故障150；CAN信息；信息总线监控不良151；CAN信息；总线工作不良或变速器控制电脑电源供应故障152；CAN信息；引擎调节信号不良153；CAN信息；引擎负荷信号不良154；CAN信息；节气门位置传感器信号155；CAN信息；引擎水温信号156；CAN信息；点火开关开时时钟溢出157；CAN信息；引擎运转时时钟溢出158；CAN信息；节气门位置和引擎负荷信号159；CAN信息；ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号160；CAN信息；ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号200；强迫降档功能失效201；S-运动程序功能不良202；*-雪地程序功能不良203；程序转换功能失效204；引擎干扰信号205；刹车灯开关不良206；变速器控制电脑故障显示错误SYSTEM SRS000；系统正常01；点火电容器故障（气囊电脑内）02；安全气囊电脑故障03；驾驶座气囊线路绝缘不良04；驾驶座气囊线路故障05；安全带张紧器线路不良06；安全带张紧器线路故障07；左前碰撞传感器故障08；左前磁撞传感器故障09；左前磁撞传感器搭铁不良10；右前磁撞传感器不良11；右前碰撞传感器线路故障12；右前碰撞传感器线路不良13；左前碰撞传感器线路不良14；左前碰撞传感器线路不良15；右前碰撞传感器线路绝缘不良16；右前碰撞传感器线路故障17；安全气囊警告灯线路短路18；安全气囊警告灯故障19；安全气囊电脑需重新设定20；安全气囊电脑故障SYSTEM SRS100；系统正常01；碰撞传感器曾经闭合02；碰撞传感器曾经闭合几次05；碰撞传感器永久闭合13；二级引爆线路短路19；左碰撞传感器线路不良20；右碰撞传感器线路不良27；一级引爆线路短路到电源33；一级引爆线路短路到地线42；驾驶位气囊阻抗太小43；二级引爆线路阻抗太小44；三级引爆线路阻抗太小45；驾驶拉气囊阻抗太大46；二级引爆线路阻抗太大47；三级引爆线路阻抗太大49；安全气囊警告灯故障50；安全气囊电脑故障52；碰撞事故设定SYSTEM SRS200；系统正常01；安全气囊电脑故障02；驾驶座气囊引爆线路故障03；驾驶座安全带拉紧器引爆线路故障04；乘客座安全带拉紧器引爆线路故障05；乘客座气囊引爆线路故障17；安全气囊电脑电源供应故障19；安全气囊警告灯故障20；乘客座椅使用感应器故障21；驾驶侧压力传感器故障22；乘客侧压力传感器故障24；驾驶侧安全带扣故障25；乘客侧安全带扣故障SYSTEM SRS300；系统正常01；SRS控制电脑故障02；SRS警告灯故障03；SRS电脑电源供应不良04；驾驶位气囊线路05；驾驶位安全带拉紧器线路06；乘客位安全带拉紧器线路07；乘客位气囊线路08；左前侧气囊线路09；右前侧气囊线路10；左后侧气囊线路11；右后侧气囊线路12；左侧头部气囊线路13；右侧头部气囊线路14；电瓶曾经拆过15；乘客位气囊（第二阶段作用控制线路）16；驾驶位安全带开关不良17；乘客位安全带开关不良18；左碰撞传感器不良（侧气囊用）19；左碰撞传感器不良（侧气囊用）20；左碰撞传感器不良（侧气囊用）21；左碰撞传感器不良（侧气囊用）22；左碰撞传感器不良（侧气囊用）23；右碰撞传感器不良（侧气囊用）24；乘客位乘员感应器不良25；乘客位乘员感应器不良26；乘客位乘员感应器不良32；左碰撞传感器不良（侧气囊用）33；左碰撞传感器不良（侧气囊用）53；左碰撞传感器不良（侧气囊用）54；右碰撞传感器不良（侧气囊用）SYSTEM ABS000；系统正常04；左后轮车速传感器故障05；右后轮车速传感器故障06；右前轮车速传感器故障07；左前轮车速传感器故障08；左后轮电磁阀故障09；右后轮电磁阀故障10；右后轮电磁阀故障11；左前轮电磁阀故障14；电磁阀继电器故障15；ABS回油泵故障21；ABS电脑故障24；车速传感器齿圈故障（其中一个车轮）25；刹车灯开关故障SYSTEM ABS117；电磁阀体电源供应故障（MK IV3）左前进油电磁18；左前轮出油电磁阀故障20；右前轮进油电磁阀故障24；右前轮出油电磁阀故障33；左后轮（后轮）进油电磁阀故障34；左后轮出油电磁阀故障或右后轮出油电磁阀故障（MK IVG）68；ABS电脑受干扰或故障72；ABS控制电脑故障81；左前轮转速传感器故障82；右前轮转速传感器故障84；左后轮转速传感器故障88；右后轮转速传感器故障97；左前轮转速信号不良98；右前轮转速信号不良100；右后轮转速信号不良104；右后轮转速信号不良113；左前轮转速信号不良114；右前轮转速信号中断116；左后轮转速信号中断120；右后轮转速信号中断136；液压制动系统故障145；ABS马达泵故障148；电源供应电压过高（＞16.5V）152；刹车踏板行程传感器不良162；右前轮出油电磁阀故障164；左后轮（后轮）出油电磁阀故障168；右后轮出油电磁阀故障177；电磁阀电源供应故障178；ABS阀体总成故障180；ABS阀体总成故障184；ABS电脑硬件监控故障255：ABS电脑故障SYSTEM ABS200；系统正常02；电子节气门控制系统通讯线路开路04；左后轮转速传感器故障05；右后轮转速传感器故障06；右前轮转速传感器故障07；左前轮转速传感器故障14；防抱死刹车电磁阀继电器故障15；防抱死刹车回油泵故障21；防抱死刹车/自动稳定控制电脑故障23；防抱死刹车电脑编程错误24；车轮齿圈故障30；左后轮转速传感器线路故障31；右后轮转速传感器线路故障32；右前轮转速传感器线路故障33；左前轮转速传感器线路故障34；转换阀故障（前轮轴）37；防抱死刹车/自动稳定控制电脑故障38；电子节气门阀控制故障47；左后出油电磁阀故障48；右后出油电磁阀故障49；右前出油电磁阀故障50；左前出油电磁阀故障51；左后进油电磁阀故障52；右后进油电磁阀故障53；右前进油电磁阀故障54；左前进油电磁阀故障55；进油电磁阀故障（前轴高压转换阀故障）56；防抱刹车/自动稳定控制电脑通讯线路短路57；节气门位置信号（来自引擎电脑）58；与自动变速箱电脑通讯中断59；与引擎电脑通讯中断63；防抱刹车/自动稳定控制电脑通讯线路短路64；长效调整失效66；转速传感器电源供应故障68；防抱刹车/自动稳定控制电脑间歇性受干扰69；与（7-12缸）引擎电脑通讯中断71；防抱死刹车马达使用期限已到72；转向角度调整故障73；节气门阀开度信号故障（来自引擎电脑）74；引擎扭矩控制故障（来自引擎电脑信号）75；引擎转速信号故障（来自引擎电脑）76；与引擎电脑通讯线路开路81；压力传感器故障82；旋转传感器故障83；横向加速传感器故障84；旋转传感器故障86；后轴转换阀故障87；后轴高压转换阀故障88；压力控制泵故障91；与灯光电脑通讯线路开路92；压力控制泵中的压力传感器故障94；旋转传感器测试故障95；防抱刹车/自动稳定控制系统受干扰96；执行元件测试故障97；转向角度调整故障100；横向加速传感器安装倾斜度不当103；转向角度传感器工作不良104；转向角度传感器故障105；刹车灯开关故障106；横向加速度传感器故障107；旋转传感器安装倾斜度不当108；刹车油量不足109；传动皮带侧试结束SYSTEM ABS300；系统正常工作03；点火正时调节信号04；左后车轮转速信号05；右后车轮转速信号06；右前车轮转速信号07；左前车轮转速信号14；ABS阀体泵故障15；ABS回油泵故障20；ABS电脑数据传输受干扰21；ABS/ASC控制电脑不良22；转速信号（来自KME电脑）23；ABS电脑编程错误24；车轮转速传感器齿圈故障27；怠速增加30；左后轮车轮传感器线路故障31；右后轮车轮传感器线路故障32；右前轮车轮传感器线路故障33；左前轮车轮传感器线路故障34；ASC转换阀故障36；点火延迟控制故障37；ABS/ASC电脑故障38；辅助节气门阀控制故障39；辅助节气门伺服马达故障40；辅助节气门位置电位故障47；左后出油电磁阀故障48；右后出油电磁阀故障49；右前出油电磁阀故障50；左前出油电磁阀故障51；左后进油电磁阀故障52；右后进油电磁阀故障53；右前进油电磁阀故障54；左前进油电磁阀故障55；ASC进气阀故障56；ABS数据传输线短路57；节气门开度信号（DME电脑发出）58；ABS到AGS电脑数据传输中断59；ABS到DME电脑数据传输开路63；ABS/ASC控制电脑故障64；长效修正66；转速传感器电源供应故障67；ABS系统间歇性受干扰68；ABS系统间歇性受干扰（点火开关打开后）71；ABS马达继电器需更换73；节气门开度信号故障（DME电脑发出）74；发动机扭矩输出控制信号故障（DME 电脑发出）75；发动机转速信号故障（DME电脑发出）76；ABS与DME电脑数据传输开路93；DDE电脑故障94；DDE电脑故障SYSTEM EML000；1-6缸节气门开度电位计故障23；1-6缸节气门伺服马达控制不良57；控制电脑故障或1-6/7-12缸节气门阀总成故障77；油门踏板位置传感器电压过高90；1-6缸节气门阀总成或油门踏板位置传感器开关故障102；7-12缸节气门开度电位计故障113；7-12缸节气门伺服马达控制不良142；油门踏板传感器开度电位计故障153；电子节气门控制电脑故障165；7-12缸节气门阀总成或油门踏板传感器开关故障178；电子节气门电脑与ASC自动稳定控制电脑通讯受干扰195；行车定速控制开关故障SYSTEM EML100；系统正常01；左节气门阀电位计—电压过低02；左节气门阀电位计—电压过高03；左节气门阀电位计二电压过低04；左节气门阀电位计二电压过高05；右节气门阀电位计—电压过低06；右节气门阀电位计—电压过高07；右节气门阀电位计二电压过低08；右节气门阀电位计二电压过高09；左节气门阀或右节气门阀电位计供应电压不良10；左节气门阀或右节气门阀电位计供应电压不良11；左节气门阀电位计划1或2电压相差过低12；左节气门阀电位计划1或2电压相差过高13；右节气门阀电位计划1或2电压相差过低14；右节气门阀电位计划1或2电压相差过高20；油门踏板传感器行程1故障21；油门踏板传感器行程2故障22；油门踏板传感器行程3故障23；油门踏板传感器行程1故障24；油门踏板传感器行程2故障25；油门踏板传感器行程3故障26；油门踏板传感器行程1信号故障27；油门踏板传感器行程2信号故障28；油门踏板传感器行程3信号故障29；油门踏板传感器行程1信号故障30；油门踏板传感器行程2信号故障31；油门踏板传感器行程3信号故障32；油门踏板传感器行程1工作范围故障33；油门踏板传感器行程2工作范围故障34；油门踏板传感器行程3工作范围故障35；油门踏板传感器行程1工作范围故障36；油门踏板传感器行程2工作范围故障37；油门踏板传感器行程1工作范围故障。
宝马全系故障大全(几乎包含宝马所有部件故障及原因、解
故障现象：发动机灯亮故障常见原因：1、一个或多个气缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏4、加到不好汽油或93号汽油亮灯解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件故障现象：发动机加速无力故障常见原因：1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不良4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足解决方案：1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等故障现象：发动机少机油故障常见原因：1、机油保养时没有加够2、发动机漏要很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞解决方案：1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。
此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。
故障现象：发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）故障常见原因：1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多解决方案：1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修发动机其它部分。
更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等故障现象：发动机前部异响故障常见原因：1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响解决方案：1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承故障现象：发动机内部异响故障常见原因：1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质量不合格解决方案：1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修故障现象：发动机皮带断裂故障常见原因：1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）解决方案：1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）故障现象：发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声故障常见原因：1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷、涨紧器无力3、某一轮子变形解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）故障现象：发动机无起动或有起动但打不着火故障常见原因：1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统或有故障7、汽油泵不工作解决方案：1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修更换相关配件如：电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传感器、、B柱卫星接收器故障现象：发动机冷车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、水温传感器及其它传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、混合气过稀或过浓解决方案：1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油路2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、检查过浓或过稀原因并维修故障现象：发动机热车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压解决方案：1、清洗或更换节气门、怠速马达2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵故障现象：发动机水温过低故障常见原因：1、节温器打开过早、坏损坏2、线路故障解决方案：1、更换节温器2、检修线路故障现象：发动机水温过高故障常见原因：1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准解决方案：1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表故障现象：水箱少水、水位灯亮故障常见原因：1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏解决方案：1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶故障现象：机油灯亮故障常见原因：1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障4、机油品质不合格解决方案：1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路4、更换机油故障现象：电瓶灯亮故障常见原因：1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断解决方案：1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机无信号原因故障现象：挂档车身震动大故障常见原因：1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉解决方案：1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶故障现象：挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突然升高故障常见原因：1、传动轴胶饼烂松旷2、差速器间隙过大3、变速箱入档冲4、变速箱跳档不顺、打滑解决方案：1、更换传动轴胶饼2、更换差速器3、维修变速箱4、更换阀体或电脑并编程故障现象：行驶80码左右方向盘抖故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎故障现象：行驶120码左右车身盘抖或有共震感故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座故障现象：行驶三四十码以上车身开始晃动故障常见原因：1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧解决方案：1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝故障现象：行驶中刹车方向盘抖故障常见原因：1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏解决方案：1、更换刹车盘2、更换车身底盘件故障现象：过烂路/行驶中底盘异响故障常见原因：1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物解决方案：1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物微信推荐：想评估车价，想得到帮助，或是想听听汽车顾问兰兰的意见，推荐关注微信号：2123456故障现象：高速行车异响故障常见原因：1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物解决方案：1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系故障现象：原地打方向有异响故障常见原因：1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声解决方案：1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）故障现象：刹车异响故障常见原因：1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物解决方案：1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物故障现象：变速箱故障故障常见原因：1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障5、挂档无反映解决方案：1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞，必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板、）3、大修变速箱、模块编程故障现象：主动转向报警故障常见原因：1、方向角度传感器损坏或光头损坏2、电量低电压或人为断过电3、主动转向电机故障4、主动转向模块或线路故障5、方向盘不正解决方案：1、更换方向角度传感器损坏或光头2、方向角度初始化3、更换主动转向柱总成4、更换主动转向模块并编程或维修线路故障5、检查方向不正原因并维修后做方向初始化故障现象：（加速防滑）报警故障常见原因：1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、模块3、节气门损坏解决方案：1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换模块并编程4、更换节气门故障现象：气囊灯（）亮故障常见原因：1、某一气囊、安全带、安全带扣电阻过大或过小2、儿童座椅识别器损坏3、某一传感器有故障4、气囊模块、卫星接收器或线路故障5、低电压故障解决方案：1、更换不行的气囊、安全带、安全带扣或传感器2、更换儿童座椅识别器3、更换修理线束4、检查维修线路或更换气囊模块、卫星接收器、电瓶负极线、发电机等5、电脑编程故障现象：刹车皮灯亮故障常见原因：1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障解决方案：1、更换刹车皮3、检查维修线路故障现象：音响故障故障常见原因：1、机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关损坏，信号传送异常3、光纤中断或系统内主机损坏4、中央显示器无显示或线路故障5、碟过肮或碟规格不对解决方案：1、清洁或维修机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤及系统内主机4、维修线路或更换5、更换碟片故障现象：玻璃不能升降/升降不顺畅故障常见原因：1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、电脑故障或线路故障解决方案：1、更换升降开关3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修电脑或线路故障现象：座椅不能调节故障常见原因：1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源或保险丝、维修线路故障现象：后视镜不能调节或折叠故障常见原因：1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座故障现象：天窗故障故障1、天窗下大雨时漏水故障2、天窗不能开关故障3、全景天窗遮阳板不能关闭故障常见原因：1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障解决方案：1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换马达故障现象：空调故障无冷气故障常见原因：1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏解决方案：1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机故障现象：空调有异味故障常见原因：1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格及活性碳格有异味3、发动机舱内有异味解决方案：1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格及活性碳并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管故障现象：空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气故障常见原因：1、暖水阀、暖水泵卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）解决方案：1、更换暖水阀、暖水泵2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器故障现象：雨刮不能动故障常见原因：1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死解决方案：1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机故障现象：雨刮不喷水故障常见原因：1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障解决方案：1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路故障现象：灯光报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、氙气灯及座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起解决方案：1、更换故障灯泡2、更换氙气灯及座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决故障现象：转向灯报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、电源模块故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏4、后视镜内线路折断解决方案：1、更换故障灯泡2、维修线路或更换模块3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座故障现象：7系后尾箱故障故障常见原因：1、按压开关无反映:开关损坏、液压泵电机损坏、液压少、控制模块故障2、按压开关后升起一半3、没有方便功能(软关闭）解决方案：1、更换损坏开关、液压泵电机、添加液压油、2、更换控制模块并编程、维修线路3、尾盖角度传感器损坏或没有初始化4、软关闭装置损坏（电机）5、中央扶手内开关关闭故障现象：汽油表油位不准故障常见原因：1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障解决方案：1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表故障现象：打方向重故障常见原因：1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀故障现象：灯光、雨刮等不受控制报警故障常见原因：1、车身网络故障解决方案：1、检查维修网络并编程。
宝马车故障码中英文对照
宝马车故障码中英文对照BRAKE LIGHT 检查刹车灯brake lightBRAKE LIGHT FAIL 检查刹车灯brake light failBOOTLID OPEN 行李箱未关bootlid openBRAKE LIGHT CIRCUIT 刹车灯线路故障brake light circuitBRAKE LIGHTS FAILURE 检查刹车灯brake lights failure BRAKE PRESSURE 检查刹车压力brake pressureCHECK BRAKE LIGHTS 检查刹车灯check brake lights CHECK BRAKE LININGS 检查刹车皮check brake linings CHECK BRAKEFLUID 检查刹车油check brake-fluid CHECK CONTROL 检查控制系统有故障check controlCHECK CONTROL INACT 检查控制系统失效check control inact CHECK ENGINE OIL LEV 检查发动机油量check engine oil lev CHECK FRONT FOGLAMPS 检查前雾灯check front foglamps CHECK HIGBEAM LIGHT 检查远光灯check hig beam light CHECK LOW BEAM LIGHTS 检查近光灯check low beam lights CHECK NUMPLA TE LIGHT 检查牌照灯check numplate light CHECK PARK LIGHTS 检查驻车灯check park lightsCHECK REAR FOGLIGHTS 检查后雾灯check rear fog lights CHECK REVERSE LIGHTS 检查倒车灯check reverse lights CHECK TAIL LIGHTS 检查尾灯check tail lightsCHECK TYRE PRESSURE 检查轮胎压力check tyre pressure COOLANT LEVEL 检查冷却水位coolant level COOLANT TEMPERA TURE 冷却液温度过高coolant temperature DIP BEAM 检查高位刹车灯dip beamDOOR OPEN 车门未关好door openENGINE COOLANT LEVEL 水箱水位低engine coolant level ENGINE FAILSAFE PROG 发动机管理系统功能故障engine failsafe prog ENGINE OIL LOW 发动机油量不足engine oil lowF/FOG LIGHT 检查前雾灯f/fog lightFASTEN SEA T BELTS 系安全带fasten seat beltsHAND-BRAKE ON 松手刹hand brake onKEY IN IGNITION LOCK 未取钥匙key in ignition lockLIC.PLATE LIGHT 检查牌照灯lic.plate lightLIGHTS ON 灯未关lights onLIMIT 超过限速limitLOW BEAM FAIL 检查近光灯low beam failLOW BRAKE FLUID 刹车油位低low brake fluidNO BRAKE LIGHT 检查刹车灯no brake lightNUM PLATE LIGHT FAIL 检查牌照灯num plate light failOIL LEVEL SENSOR 检查机油量传感器oil level sensorP.A.S.FLUID 方向机助力油不足p.a.s.fluidR/FOG LIGHT 检查后雾灯r/fog lightRADIO KEY BATTERY 更换遥控钥匙电池radio key parking brake RELEASE PARKINGBRAKE 松手刹release parking brake SELFLEVEL SUSP INACT 车身高度调整失效selflevel susp inactSET TYRE PRESSURE 设置轮胎压力set tyre pressureSIDE LIGHT 检查边灯side lightSTOP!ENGINEOILPRESS 机油压力过低stop engine oil press SUSPN LEVELLING 车身高度调整失效suspn levellingTAIL LIGHT 检查尾灯tail lightTAIL LIGHT FAILURE 检查尾灯tail light failureTRANS FAILSAFE PROG 自动变速器故障trans failsafe progTYRE DEFECT 轮胎故障tyre defect TYRECONTROL INACTIVE 轮胎气压监测系统故障tyrecontrol inactive WASHER FLUID LOW 档风玻璃清洗液不够washer fluid lowDISPLAY （显示）CHINESE (中文)BRAKE PRESSURE 刹车压力过低brake pressureBRAKE FLUID LOW 刹车液过少brake fluid lowENGINE OIL PRESSURE 机油压力过低，马上停车engine lil pressure。
宝马摩托车常见故障报警代码一览及对策
宝马摩托车常见故障报警代码一览及对策
引言
本文档旨在为宝马摩托车用户提供常见故障报警代码的一览及相应的对策。
了解这些代码和对策将有助于用户在遇到故障时能够快速判断并采取正确的解决方法。
报警代码一览
以下是一些常见的宝马摩托车故障报警代码，以及它们可能表示的问题。
1. CODE001 - 发动机故障CODE001 - 发动机故障
- 对策：立即停车并联系专业维修人员。
2. CODE002 - 电池电量低CODE002 - 电池电量低
- 对策：充电电池或更换电池。
3. CODE003 - 制动系统故障CODE003 - 制动系统故障
- 对策：检查刹车液是否充足，如需要，请联系专业维修人员。
4. CODE004 - 车身控制系统故障CODE004 - 车身控制系统故
障
- 对策：重启车辆，如果问题仍然存在，请联系专业维修人员。
5. CODE005 - 车辆燃油压力低CODE005 - 车辆燃油压力低
- 对策：检查燃油供应是否正常，如需要，请联系专业维修人员。
小结
本文档提供了一份宝马摩托车常见故障报警代码的一览及相应
的对策。
请注意，以上对策仅供参考，并不适用于所有情况。
在遇
到故障时，请尽快采取适当的应对措施，并在需要时寻求专业维修
人员的帮助。
希望本文档能够对宝马摩托车用户在面临报警代码时提供一定
的帮助。
如有任何疑问，请随时咨询专业维修人员。
祝您骑行愉快！
（注：本文档内容仅供参考，不作为法律建议。
）。
华晨宝马车系故障两例
352024/01·汽车维修与保养图(图6)。
通过充电系统拓扑图可以看出，动力电池电压经过高压配电盒分流到各个高压部件。
故障车型动力电池高压配电盒内的主要部件有：主正继电器、快充正继电器、主负继电器、预充电阻和预充继电器等(图7)，高压配电盒实物图如图8所示。
根据故障车型高压系统工作原理及控制逻辑分析，导致故障车高压配电盒内部继电器粘连的可能原因有：电源电压过高(电源电压超出继电器额定电压时，继电器线圈容易烧坏)；过流或过载(在过载或过流状态下，继电器线圈也容易烧坏)；工作时间过长(继电器线圈长时间工作，也容易被烧坏)；线圈绝缘层破损(接触器线圈绝缘层破损会引发短路，从而被烧坏)。
根据图9所示上下电控制逻辑图可以看出，整车控制器VCU 通过识别上电、下电所需的条件，当满足所有条件时，将请求电池管理系统BMS闭合或断开高压回路上的继电器，从而实现高压系统的上电或下电。
故障车出现无法上电的故障现象时，仪表台上出现了“系统故障”的文字提示信息和整车系统故障警告图标。
查阅维修手册发现，仪表台上出现“整车系统故障警告”图标说明故障车电机、电机控制器、动力电池、转轴位置传感器、3in1、高压互锁或高压绝缘监控等系统或部件存在故障(图10)。
因此，接下来应重点检测故障车的高压互锁电路以及高压部件的绝缘性。
图4 故障车型空调控制器与压缩机之间的线路图5 故障车可能存在故障的部件图6 故障车型充电系统拓扑图图7 故障车型动力电池高压配电盒内的主要部件图8 故障车高压配电盒实物图36-CHINA ·January高压互锁电路是新能源汽车中的一种安全设计措施，它利用低压信号(低压电源或PWM信号)监测电动汽车上所有与高压母线相连的各分电路，包括整个电池系统、导线、电机控制器、连接器、DC/DC转换器、高压盒及保护盖等高压回路电气连接的连续性。
当高压互锁回路接通或断开时，电源控制器接收端接收到反馈信号，高压回路的通断由该反馈信号控制。
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三、宝马数据流说明I、数 据 流 说明1、引 擎 系 统M3.1 M50B25引擎（525I，325I）附表测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较3.点火正时 0 -15~50 引暖暖机后，怠速运转时：8~154.冷却水温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，85~955.进气温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度6.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.57.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，1.0~1.28.闭环控制 开/关 引擎暖机后，进入闭环控制：为关9.氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.910.车速 km/h 0~255 汽车停止时：为011.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.512.节气门开关 节气门关闭时：怠速，微开时：部分负荷；全开时：满负荷13.节气门传感器电压 v 0~5 节气门关闭时：0.45~0.65；全开时：4.5~5.014.油箱通风 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开15.排挡杆位置 P/N P，N档时：为P/N；R，D，3，2时：非P/N16.点火正时调节 开/关 引擎暖机后，为关17.空调压缩机信号 开/关 引擎暖机后，空调开关“ON”时：为开；空调开关“OFF”时：为关；18.空调开关 开/关 空调开关“ON”时：为开；空调开关“OFF”时：为关M3.3 M60，M62 V8引擎附表测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较3.点火正时 0 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时：8~154.冷却水温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，85~955.进气温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度6.1#缸喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.57.1#缸氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.98.2#缸氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.99.1#缸氧传感器计时器 0~25510.2#缸氧传感器计时器 0~25511.怠速空气调节 kg/h -15~1512.右侧气缸混合气调节13.左侧气缸混合气调节14.右侧气缸混合气补偿量 ms15.左侧气缸混合气补偿量 ms测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值16.一氧化碳调整 ms17.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，1.0~1.218.超速切断控制 开/关引擎暖机后，为关19.空气流量计流量 kg/h 0~500 引擎暖机后，16~2820.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.521.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.522.爆震控制 开/关引擎暖机后，为关；爆震控制时：为开23.起动信号 开/关引擎暖机后，为关；启动时：为开24.节气门开关 开/关节气门关闭时：怠速，微开时：部分负荷；全开时：满负荷25.油箱通风 开/关引擎暖机后，为关；动作时：为开26.DWA-防盗信号 开/关引擎暖机后，为关；防盗动作时：为开27.负荷信号 开/关引擎暖机后，为关；28.故障指示灯 开/关引擎灯亮时，为开29.ASC防滑执行器 开/关引擎暖机后，为关；动作时：为开30.电子节气门控制 开/关引擎暖机后，为关；动作时：为开31.EML-开关 开/关引擎暖机后，为关；动作时：为开32.MSR-开关 开/关引擎暖机后，为关；动作时：为开33.CAN-信息总线 引擎暖机后，为OK；CAN-信息总线故障时：为故障34.节气门传感器电压 v 节气门关闭时：0.45~0.65；全开时:4.5~5.035.空调开关 开/关空调开关“ON”时：为开；空调开关“OFF”时：为关；36.空调压缩机信号 开/关引擎暖机后，空调开关“ON”时：为开；空调开关“OFF”时：为关；37.空调压缩机切断控制 开/关引擎暖机后，为关38.点火正时调节 开/关引擎暖机后，为关39.排档杆位置 P，N档时：为P/N；R，D，3，2时：非P/NM3.3.1 M50B25 W/VANOS（525I，325I）引擎附表测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较3.点火正时 0 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时：8~154.冷却水温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，85~955.进气温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度6.1#缸喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.57.氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.98.氧传感器计时器9.怠速空气调节 kg/h -15~1510.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，0.7~1.011.空气流量计流量 kg/h 引擎暖机后，12~2612.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.2~2.513.超速切断控制 开/关 引擎暖机后，为关14.爆震控制 开/关 引擎暖机后，为关；爆震控制时：为开测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值 15.起动信号 开/关 引擎暖机后，为关；启动时；为开16.节气门开关 开/关 节气门关闭时：怠速，微开时：部分负荷；全开时：满负荷17.油箱通风 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开18.ASC防滑执行器 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开19.MSR-开关 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开20.排档杆位置 P，N档时：为P/N；R，D，3，2时；非P/N21.空调压缩机信号 开/关 引擎暖机后，空调开关“ON”时：为开；空调开关“OFF”时：为关22.空调开关 开/关 空调开关“ON”时：为开；空调开关“OFF”时：为关23.空调压缩机切断控制 开/关 引擎暖机后，为关24.车速 km/h 汽车停止时：为025.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，为12.5~13.5M41.0 M52 W/VANOS（528I，728IAL）引擎附表测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较3.引擎冷却水温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，85~954.空气流量信号 v 0~5 引擎暖机后，0.7~1.05.空气流量信号 kg/h 引擎暖机后，12~266.进气温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度7.点火提前角 0 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时:8~158.凸轮轴位置 0 引擎暖机后，87~1509.喷油脉宽 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.510.加热式氧传感器控制11.氧传感器1 % 0~25512.氧传感器2 % 0~25513.氧传感器3 % 0~25514.氧传感器4 % 0~25515.加热式氧传感器电压16.氧传感器1 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.517.氧传感器2 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.518.氧传感器3 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.519.氧传感器4 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.520.怠速空气调节量 kg/h -15~1521.最大空气调节量22.燃油长效修正23.1组气缸修正 ms24.2组气缸修正 ms25.燃油短效修正26.1组气缸修正 % 0~25527.2组气缸修正 % 0~255测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值28.车速 km/h 0~255 汽车停止时:为029.电源供应电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.530.节气门传感器 v 0~5 节气门关闭时：0.45~0.65；全开时：4.5~5.031.节气门位置 节气门关闭时：怠速，微开时：部分负荷；全开时：满负荷32.起动信号 开/关 引擎暖机后，为关；启动时：为开33.发动机扭矩控制开关 开/关 引擎暖机后，为关：动作时：为开34.ASC防滑控制开关 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开35.档位开关 P，N档时：为P/N；R，D，3，2时：非P/N36.点火开关 开/关 引擎暖机后，为开37.空调开关 开/关 引擎暖机后，空调开关“ON”时：为开；空调开关“OFF”时：为关38.空调压缩机控制 开/关 引擎暖机后，空调开关“ON”时：为开；空调开关“OFF”时：为关39.惯性切断状态 开/关 引擎暖机后，为开40.加速加浓状态 开/关 引擎暖机后，为关； 加速动作时：为开41.可变凸轮轴控制42.燃油切断阀 引擎暖机后，为关43.活性碳罐控制 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开44.二次空气泵 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开45.二次空气阀 引擎暖机后，为关；动作时：为开728/520/530车型M52TU引擎附表测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值1.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较2.死循环控制B1 引擎暖机后，显示开3.死循环控制B2 引擎暖机后，显示开4.催化器加热 引擎暖机后，显示关5.02信号B1S1 v 0~1 引擎暖机后，显示0.1~0.6之间变化6.02信号B1S2 v 0~1 引擎暖机后，显示0.42~0.55之间变化7.02信号B2S1 v 0~1 引擎暖机后，显示0.1~0.6之间变化8.02信号B2S2 v 0~1 引擎暖机后，显示0.42~0.55之间变化9.氧传感器电压10.02信号B1S1 v 0~5 引擎暖机后，显示4~511.02信号B1S2 v 0~5 引擎暖机后，显示012.02信号B2S1 v 0~5 引擎暖机后，显示4~513.02信号B2S2 v 0~5 引擎暖机后，显示014.氧传感器加热控制15.02信号B1S1 % 0~100 引擎暖机后，显示9916.02信号B1S2 % 0~100 引擎暖机后，显示017.02信号B2S2 % 0~100 引擎暖机后，显示018.02自适应B1 -10~10 引擎暖机后，显示0.9~1.0之间变化19.02自适应B2 -10~10 引擎暖机后，显示0.9~1.0之间变化测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值20.长效修正B1 ms 0~521.长效修正B2 ms 0~522.长效修正B1 % 0~10023.长效修正B2 % 0~10024.车速 km/h 0~255 显示车辆实际速度25.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.526.冷却温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，85~9527.上水管温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，30~5028.机油温度 ℃ -40~150 引擎暖机后，50~9029.喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.530.空气流量计 kg/h 0~5 引擎暖机后，14~1631.进气温度 ℃ -40~150 显示周围环境实际温度32.爆震传感器1 v 0~5 引擎暖机后，显示0.1~0.3之间变化33.爆震传感器2 v 0~5 引擎暖机后，显示0.1~0.3之间变化34.怠速转速控制 %35.怠速占空比 % 0~100 引擎暖机后，显示4536.节气门位置 节气门开关时：怠速； 全开时：全负荷37.超速运转38.超速运转切断39.刹车灯开关 踩刹车时显示开40.刹车灯测试开关 踩刹车时显示开41.ABS系统状态42.EGS系统状态43.可变歧管 动作时，显示关44.燃油泵继电器 引擎暖机后，显示开45.油箱通风阀46.故障指示灯47.EML故障灯48.CAN总成状态49.离合器开关50.二次空气阀51.二次空气泵52.抽水泵切断阀53.泄露诊断功能54.LDP-阅读开关55.巡航控制56.已就绪 I/O开关动作时为开57.已取消 I/O开关动作时为开58.延迟状态 动作时为开59.恢复状态 动作时为开60.加速开关 动作时为开61.向下开关 动作时为开62.向上开关 开关动作时为开测试项目 单位 正常情况数据测试条件及典型值63.关闭开关64.油门踏板位置65.踏板位置1 v 0~5 踩板松开时，显示0.78； 全开时：为大于4.566.踏板位置2 v 0~5 踩板松开时，显示0.78； 全开时：为大于4.567.节气门位置68.节气门位置1 v 0~5 节气门关闭时，显示0.84； 全开时：为大于4.569.节气门位置2 v 0~5 节气门关闭时，显示0.84； 全开时：为大于4.570.可变进气正时71.执行器位置 0 KM 引擎暖机后，显示11172.目标位置 0 KM 引擎暖机后，显示11273.参考位置 0 KM 引擎暖机后，显示11974.可变排气正时75.执行器位置 0 KM 引擎暖机后，显示-10476.目标位置 0 KM 引擎暖机后，显示-10477.参考位置 0 KM 引擎暖机后，显示-10378.可变气门位置79.进气门正时 0 KM 引擎暖机后，显示-11380.排气门正时 0 KM 引擎暖机后，显示4.581.进气正时当前值 0 KM 引擎暖机后，显示1.082.排气正时当前值 0 KM 引擎暖机后，显示1.083.进气正时调整值 0 KM 引擎暖机后，显示184.排气正时调整值 0 KM 引擎暖机后，显示185.可变气门油温 ℃ 引擎暖机后，显示70~8586.引擎运转监控87.汽缸1 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化88.汽缸2 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化89.汽缸3 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化90.汽缸4 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化91.汽缸5 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化92.汽缸6 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化2、刹 车系 统728/520/530车型刹车系统ABS/ASC 5.7数据流表测试项目 单位 正常情况资料测试条件及典型值1.车轮转速2.左前轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度3.右前轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度4.左后轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度5.右后轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度6.刹车灯开关 踩刹车时为开7.回油泵 工作时为开8.ABS阀继电器9.ASC防滑开关10.手刹开关 松手刹车时为关11.喷油时间调节12.ASC起作用 % 0~100 引擎暖机后，显示913.ASC不起作用 % 0~100 引擎暖机后，显示914.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，显示650~7503、变 速箱 系 统728/520/530I变速箱（8.60）系统数据流测试项目 单位 正常情况资料测试条件及典型值1.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，显示750~8502.输出轴转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，P/N档时为03.负荷信号 ms 0~5 引擎暖机后，为1.5~2.54.波箱油箱 ℃ -40~150 引擎暖机后，为75~955.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，为12.5~13.56.档位开关 P R N D7.L1开关8.L2开关9.L3开关10.加速踏板设定 % 0~100 节气门关闭时为011.强迫降档开关12.刹车灯开关 刹车时为开13.齿轮传动比 显示实际换档位置14.电磁阀数值15.1/2，3/4换档 P/N档时显示开16.2/3换档17.锁止离合器 P/N档时显示关18.主油压调节 % 0~100 P/N档时显示11%，D档时为91%19.制动带电磁阀20.排档杆锁止21.故障指示灯22.程序开关 显示E M M/S23.E/A开关测试项目 单位 正常情况资料测试条件及典型值24.M开关25.S开关EGS 7.30/9.22 5HP18/30变速箱数据流附表测试项目 单位 正常情况资料测试条件及典型值1.读数据流2.涡轮转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，650~7503.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，650~7504.输出轴转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，05.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.56.喷油脉冲 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.57.排档杆位置 P，R，N.D.4.3显示实际排档杆位置8.L1开关（PIN36） 开/关9.L2开关（PIN8） 开/关10.L3开关（PIN37） 开/关11.L4开关（PIN9） 开/关12.油温 ℃ -40~150 引擎暖机后，85~9513.节气门开度 % 0~100 节气门关闭时：0；全开时：10014.刹车灯测试开关 开/关 刹车时：为开15.刹车灯开关 开/关 刹车时：为开16.强迫降档开关 开/关 节气门全开时：为开17.齿轮传动比 1/R,1.2.3.4.5显示实际跳档位置，系统故障时：为3或418.ASC防滑执行器 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开19.带ASC系统（PIN19） 开/关 引擎暖机后，为关；动作时：为开20.换档电磁阀1 开/关21.换档电磁阀222.端子（PIN33） 开/关23.换档电磁阀324.端子（PIN32） 开/关25.换档电磁阀4 开/关26.换档电磁阀5 开/关27.锁止电磁阀 开/关28.P/N锁止电磁阀 开/关29.程序开关 S.E.*30.S-运动模式（PIN12）31.S-运用模式（PIN17）32.E-运用模式（PIN45） 开/关33.E-运用模式（PIN39） 开/关34.*-雪地模式（PIN13） 开/关II、故障码说明1、底 盘 系 统E31/E32/E34底盘车型引擎系统故障码表故障代码 故障内容00 系统正常01 1、引擎电脑故障（L-6 730I/735IL）2、燃油泵断电器线路（525I/740IL/750IL）02 怠速控制马达不良03 1、油泵继电器线路（L-6 730I/735IL）2、2+4+6或8+10+11缸喷油嘴线路不良（V-12 750IL）3、1+3缸喷油嘴线路不良（L-4缸）4、NO.1缸喷油嘴线路（520I/740IL）5、NO.5缸喷油嘴（525I W/VANOS）04 一、怠速控制马达（L-6 730I/735IL）二、NO.3缸喷油嘴线路（525I）三、NO.4缸喷油嘴线路（V-8引擎）四、NO.6缸喷油嘴（525I W/VANOS）05 1）油蒸发通风系统（L-6 730I/735IL） 2）NO.2缸喷油嘴线路（525I）3）NO.6缸喷油嘴线路（V-8引擎）4）NO.4缸喷油嘴（525I W/VANOS）06 喷油嘴输出控制阀故障07 1）空气流量计（730I/735IL/750IL） 2）NO.7缸喷嘴线路（V-8引擎）3）可变气门电磁阀线路故障（525I）08 引擎故障指示灯控制线路 10 混合比控制12 3）节气门位置传感器（525I/750IL） 4）氧传感器2不良（V-8引擎）13 1#氧传感器不良15 1、引擎故障指示灯控制线路（730I/735IL/750IL）2、点火电路监控（525I/V-8引擎）16 1、1+3+5缸喷油嘴（730/735/750IL）2、点火系统不良（750IL）3、凸轮轴传感器（525I/V-8引擎）17 1、2+4+6缸喷油嘴（730/735/750IL）2、曲轴传感器信号（525I/V-8引擎）18 电源供应不良22 1、怠速控制马达（L-6 730/735IL）2、第七缸点火线圈故障（V-8引擎）23 1、氧传感器加热继电器线路（L-6 730/735IL/750IL）2、NO.2缸点火线圈故障（525I）3、NO.6缸点火线圈故障（V-8引擎）4、NO.4缸点火线圈故障（525I W/VANOS）故障代码 故障内容24 一、NO.3缸点火线圈故障（525I）二、NO.4缸点火线圈故障（V-8引擎）三、NO.6缸点火线圈故障（525I W/VANOS）25 1）NO.1缸点火线圈故障（525I/V-8引擎） 2）NO.5缸点火线圈故障（525I W/VANOS）26 电源供应故障28 氧传感器信号不良29 1）车速传感器信号（730/735/750I） 2）怠速马达不良（525I/V-8引擎）31 3）NO.5缸喷油嘴线路（525I/V-8引擎） 4）NO.3缸喷油嘴线路（525I W/VANOS）32 1、1+3+5或7+9+11缸喷油嘴线路（750IL）2、2+4缸喷油嘴线路（L-4引擎）3、NO.6缸喷油嘴线路（525I）4、NO.8缸喷油嘴线路（V-8引擎）5、NO.2缸喷油嘴线路（525I W/VANOS）33 1、强迫降档电磁阀线路（750IL）2、NO.4缸喷油嘴线路（525I）3、NO.3缸喷油嘴线路（V-8引擎）4、NO.1缸喷油嘴线路（525I W/VANOS）34 NO.2缸喷油嘴线路35 NO.2缸喷油嘴线路36 碳罐控制电磁阀不良37 1、电源供应不良（L-6 730/735IL）2、氧传感器加热继电器（525/750IL/V-8引擎）38 1、ABS自动稳定控制调节信号（750I）2、氧传感器加热继电器（525I/V-8引擎）40 1、空调压缩机作用信号（735/750I）2、空气流量计信号（V-8引擎）41 热线式空气信号流量计信号42 车速传感器信号43 混合比调整电位计故障44 进气温度传感器信号不良45 引擎水温传感器信号不良46 引擎运转输出不良48 空调压缩机切断控制49 NO.2缸点火线圈故障50 1、引擎动力输出调节信号（750IL）2、NO.5缸点火线圈故障（525I）3、NO.3缸点火线圈故障（V-8引擎）4、NO.1缸点火线圈故障（525I W/VANOS）故障代码 故障内容51 一、点火正时调节不良（730/735/750I）二、NO.6缸点火线圈故障（525I）三、NO.8缸点火线圈故障（V-8引擎）四、NO.2缸点火线圈故障（525I W/VANOS）52 1）节气门怠速开关不良（730/735I） 2）NO.5缸点火线圈故障（V-8引擎） 3）NO.3缸点火线圈故障（525I）53 节气门满负荷开关不良54 1）变速箱锁止离合器控制信号（730/735/750IL） 2）电源供应故障（525I/V-8引擎）55 点火系统输出不良57 自动变速箱点火正时调节信号62 电子节气门调节信号63 变矩器锁止调节控制64 点火正时调节信号65 空调压缩机信号66 防盗系统信号67 3）曲轴传感器信号（325/525I） 4）爆震传感器4不良（V-8引擎）68 3#爆震传感器不良69 2#爆震传感器不良70 1、氧传感器信号（525I/750IL）2、爆震传感器1信号（525 W/VANOS V-8引擎）73 1、车速传感器信号（525/750IL）2、节气门位置传感器信号（V-8引擎/525I W/VANOS）76 一氧化碳调整电位计故障77 进气温度传感器信号78 引擎水温传感器信号81 防盗系统控制信号82 引擎扭矩输出控制83 ASC防滑控制信号85 空调压缩机控制信号100 1、引擎电源输出不良（730/735IL）2、引擎控制系统不良（750IL）3、第一组输出故障（525I/V-8引擎）101 引擎不能起动或第二缸输出故障 153 爆震控制不良200 引擎电脑故障201 1#氧传感器控制不良202 引擎电脑储存器逻辑故障203 1、次级点火电路监控（325/525I）2、2#氧传感器控制不良（V-8引擎）204 MSR扭矩调节时，怠速控制不良故障代码 故障内容 205 变速箱换档调节信号206 爆震控制不良210 变速箱信息线干扰信号255 引擎电脑故障5HP-18/30变速箱型号故障码表故障代码 故障内容00 系统正常01 2#压力调节电磁阀故障02 P/N档锁止电磁阀线路03 5#换档电磁阀故障04 变扭器锁止离合器电磁阀或压力调节电磁阀故障05 1#压力调节电磁阀故障08 档位开关位置L1，L2不良09 档位开关位置L3，L4不良12 变速箱程序开关不良16 涡轮转速传感器不良18 强迫降档开关不良19 ASC-自动稳定控制信号不良20 变速器油温传感器故障22 变速器油温传感器故障26 电瓶电压不稳定29 3#压力调节电磁阀故障30 1#换档电磁阀故障31 4#换档电磁阀故障32 3#换档电磁阀故障33 2#换档电磁阀故障35 节气门位置信号故障36 档位开关位置L1，L2不良37 档位开关位置L3不良38 左前轮转速信号不良39 右前轮转速信号不良40 左后轮转速信号或引擎调节不良41 右后轮转速信号不良42 输出轴转速信号不良43 输入转速信号不良46 手动程序换档系统故障51 5#压力调节电磁阀故障53 电磁阀总成电源供应故障54 变速器控制电脑电源供应故障100 变速器传动组件监控故障101 变速器电脑软件故障102 变速器电脑程序故障故障代码 故障内容 103 变速器电磁阀继电器故障104 节气门位置或引擎水温信号故障105 引擎超速或负荷信号故障106 变速器失速监控故障107 车轮转速信号故障108 变速器控制电脑程序故障111 变扭器锁止离合器打滑123 2档/3档传动输出监控故障124 3档/4档传动输出监控故障130 倒档传动输出监控故障131 1档传动输出转速监控故障132 2档传动输出转速监控故障133 3档传动输出转速监控故障134 4档传动输出转速监控故障135 5档传动输出转速监控故障150 CAN信息信息总线监控不良151 CAN信息总线工作不良或变速器控制电脑电源供应故障 152 CAN信息引擎调节信号不良153 CAN信息引擎负荷信号不良154 CAN信息节气门位置传感器信号155 CAN信息引擎水温信号156 CAN信息点火开关开时时钟溢出157 CAN信息引擎运转时时钟溢出158 CAN信息节气门位置和引擎负荷信号159 CAN信息ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号160 CAN信息ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号200 强迫降档功能失效201 S-运动程序功能不良202 *-雪地程序功能不良203 程序转换功能失效204 引擎干扰信号205 刹车灯开关不良206 变速器控制电脑故障显示错误E46、E38底盘车型M44、M62、M73引擎故障码表故障代码 故障内容00 系统正常01 燃油泄漏诊断泵输出故障02 燃油供应线路转换器故障03 燃油泄漏诊断泵故障04 5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良05 5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良06 CAN信息线在伺服状态下故障代码 故障内容08 失火现象（燃油量不足引起）10 催化器前侧氧B1S1传感器加热线路不良12 催化器后侧氧B1S1传感器线路不良13 催化器前侧氧B1S1传感器加热线路不良14 催化器后侧氧B1S2传感器加热线路不良15 氧传感器老化（TP）故障16 氧传感器老化（TV）故障17 催化器后侧氧B1S2传感器老化故障18 5-8缸催化器前侧氧传感器故障20 5-8缸催化器后侧氧传感器故障21 5-8缸催化器前侧氧传感器故障22 5-8缸催化器前侧氧传感器故障23 5-8缸催化器后侧氧传感器故障24 空调压缩机诊断功能故障26 1-4缸混合气调整达到极限（部分负荷）27 1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）28 氧传感器控制调节（TI-喷射时）32 怠速控制阀堵塞34 5-8缸混合气调整达到极限（部分负荷时）35 5-8缸混合气调整达到极限（怠速时）36 1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）39 EWS-防盗起作用40 1-4缸催化器故障45 5-8缸催化器故障50 第1缸有失火现象51 第2缸有失火现象52 第3缸有失火现象53 第4缸有失火现象54 第5缸有失火现象55 第6缸有失火现象56 第7缸有失火现象57 第8缸有失火现象58 第9缸有失火现象59 第10缸有失火现象60 第11缸有失火现象61 第12缸有失火现象62 多缸有失火现象63 第1缸失火并损坏催化器64 第2缸失火并损坏催化器65 第3缸失火并损坏催化器66 第4缸失火并损坏催化器67 第5缸失火并损坏催化器68 第6缸失火并损坏催化器故障代码 故障内容69 第7缸失火并损坏催化器70 第8缸失火并损坏催化器75 多缸失火并损坏催化器78 转速传感器信号79 二次空气泵第二阶输出故障80 二次空气系统故障84 二次空气泵输出故障85 二次空气阀输出故障91 B2侧气缸油箱通风阀输出故障93 油箱通风系统故障94 油蒸气大量泄漏95 碳罐滤清器切断阀96 碳罐滤清器切断阀输出故障97 油蒸发少量泄漏98 油箱通风阀输出故障99 油箱压力传感器故障101 控制电脑RAM故障102 控制电脑RAM故障103 控制电脑ROM故障104 错误的故障记忆107 电源供应故障108 电源供应故障111 曲轴位置传感器故障112 凸轮轴位置传感器故障115 热膜式空气流量计故障117 节气门位置传感器故障120 车速信号故障121 负荷信号故障123 冷却水温传感器故障124 进气温度传感器故障130 催化器前侧氧传感器故障134 燃油油量信号135 引擎扭矩受干扰或变速器受干扰138 空调压缩机控制受干扰139 电子节温器输出故障140 引擎扭矩输出比较故障141 DSC-动态稳定控制受干扰143 MSR-引擎制动扭矩控制受干扰144 ASC-防滑控制受干扰147 电子节温器功能故障148 引擎防盗系统控制故障149 左侧进气凸轮轴设定故障150 第1缸喷油嘴线路故障故障代码 故障内容 151 第2缸喷油嘴线路故障152 第3缸喷油嘴线路故障153 第4缸喷油嘴线路故障154 第5缸喷油嘴线路故障155 第6缸喷油嘴线路故障156 第7缸喷油嘴线路故障157 第8缸喷油嘴线路故障163 燃油泵继电器线路164 燃油泵继电器线路故障165 排气温度警告灯线路故障（美国版仅有）167 燃油泵继电器控制故障168 怠速控制阀打开线圈线路故障169 怠速控制阀关闭线圈线路故障170 空调压缩机控制故障174 右侧凸轮轴控制故障175 进气歧管转换阀故障178 左侧凸轮轴控制故障179 左侧空调压缩机控制故障188 左侧排气温度警告灯线路故障（美国版仅有）189 右侧进气凸轮轴设定故障203 点火系统监测故障204 EWS-防盗随机密码储存故障208 二次空气系统故障210 1#爆震传感器故障211 2#爆震传感器故障212 3#爆震传感器故障213 4#爆震传感器故障214 CAN信息线状态不明确215 CAN信息线与引擎电脑通讯暂停216 CAN信息线与ABS/DSC控制电脑通讯暂停217 CAN信息线与EML-电子节气门控制电脑通讯暂停 220 爆震控制不良222 爆震脉冲控制不良228 自动起动功能输出故障233 自动阻风门输出故障234 起动信号故障236 CAN信息线与变速箱电脑通讯暂停237 自动起动功能故障253 冷却风扇输出故障E36底盘车型M43引擎故障码表故障代码 故障内容 100 第1缸点火线圈不良101 第2缸点火线圈不良102 第3缸点火线圈不良103 第4缸点火线圈不良104 第1缸喷油嘴不良105 第2缸喷油嘴不良106 第3缸喷油嘴不良107 第4缸喷油嘴不良108 冷却风扇控制不良110 空调压缩机控制不良111 燃油泵继电器不良112 可变歧管（DISA）电磁阀不良113 油箱通风电磁阀不良114 喷射泵电磁阀不良115 冷却水系统控制不良118 催化器前氧传感器加热线路不良119 节气门位置传感器不良120 空气流量计不良121 进气温度传感器不良122 冷却水温度传感器不良123 冷却水初始温度传感器不良124 电瓶电压不稳定或主继电器不良125 催化器前氧传感器信号不良126 CAN信息总线ASC防滑信号不良127 CAN信息总线ASC防滑请求信息不良128 CAN信息总线EGS变速箱信号不良129 CAN信息总线EGS变速箱请求信号不良130 CAN信息总线IKE仪表板信号不良131 转速信号不良132 空气流量计参考电压故障133 节气门位置传感器参考电压不良135 凸轮轴位置传感器不良。