路基边坡急流槽施工方案

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护坡工程沟糟开挖方案

护坡工程沟糟开挖方案一、工程概况本工程为某某省XX市XX县XX乡XX村XX组XX号路段护坡工程，总长度1000m，设计坡度1:2，坡高10m，需要进行沟糟开挖工作。

二、工程要求1. 按照设计要求进行沟糟开挖，保证坡面平整，坡度符合要求。

2. 严格按照安全操作规程进行施工，保证施工作业安全。

3. 施工现场要保持整洁，不得存在乱堆乱放现象。

4. 施工现场要设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。

三、施工准备1. 办理相关手续，取得施工许可证。

2. 组织员工进行施工安全教育培训，确保施工作业安全。

3. 采购所需的施工材料和设备，包括挖掘机、推土机、砂石料等。

4. 对施工现场进行测量和勘察，制定详细的施工方案。

四、施工方案1. 施工队伍应按照施工计划，分批次进行施工。

首先对需要开挖的区域进行标注，确定开挖范围和深度。

2. 在开挖前，应先清理施工现场，将施工区域内的树木、杂草等清除干净，确保施工作业顺利进行。

3. 使用挖掘机进行沟糟开挖，按照设计要求逐步进行开挖作业。

挖掘机作业时应保持挖掘机稳定，不得超载作业。

4. 开挖后的土方应及时清理，保持施工现场清洁整齐，避免因土石堆积引发事故。

5. 挖掘机开挖完毕后，应进行坡面整理，将坡面刮平，确保坡面平整、整齐。

五、质量控制1. 施工过程中应随时关注坡面坡度的情况，保证坡面的平整度符合设计要求。

2. 对于坡面出现的异常现象，如塌方、松动等情况，应立即采取有效措施进行修复，确保施工质量。

六、安全保障1. 施工现场应设置明显的警示标志，禁止非作业人员闯入施工区域，确保施工现场安全。

2. 施工人员要做好个人防护措施，佩戴安全帽、防护鞋，确保施工作业安全。

3. 重型机械作业时，应设置安全防护设施，确保机械操作安全。

4. 施工现场应配备专业的消防器材，确保施工现场消防安全。

七、环保措施1. 施工期间要做好扬尘和噪音的控制工作，保障周边环境的安静和整洁。

2. 施工现场要做好固体废物收集和处理工作，确保不影响周边环境的卫生和美观。

路基路面排水工程施工方案

目录1.编制根据 (1)2.路基排水设计原则 (1)3.排水工程材料规定 (3)4.路基排水施工 (4)4.1路堤边沟、加大边沟、平台截水沟、山坡截水沟施工 (4)4.2路堑边沟施工 (7)4.3边坡导水孔施工 (10)4.4急流槽施工 (11)4.5渗沟、盲沟施工 (13)5.质量控制 (14)6.安全保证措施 (20)7.环境保护措施 (23)道安高速TJ08标段路基排水工程施工方案1.编制根据《贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段两阶段施工图设计》（第二册）《公路路基施工技术规范》（JGJ F10-2023）《公路工程质量检查评估原则》（JGJ F80/1-2023）《路桥工程师计算手册》2.路基排水设计原则路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、骨架泄水槽及急流槽、渗沟、天然河沟等构成。

路基排水原则上不与农田浇灌、水塘鱼池相干扰。

填方路基两侧设置M7.5浆砌片石排水沟, 为了尽量减少占地, 一般路段尺寸为0.6×0.6m矩形沟。

挖方路段边沟重要采用矩形盖板边沟, 结合排水规定, 其尺寸可选用0.6×0.6m或0.6×0.8m边沟旳详细段落及采用旳尺寸见《路基、路面排水工程数量表》挖方边坡每级坡面间设置宽2.0m旳平台, 并设置平台截水沟拦截上方坡面流水, 设置急流槽将水流引至边沟或引离路基。

当挖方边坡山坡汇水面积较大时设置截水沟, 并在挖方两端山凹处设跌水槽处理。

跌水槽设置为台阶式, 起到水流消力作用兼做养护人员上下通道。

挖方潮湿路段设置横向盲沟与纵向渗沟, 减少地下水对路基、路面旳影响。

路基填挖交界处, 路堑边沟沟底标高与路堤排水沟沟底标高落差较大时, 设置急流槽将边沟水引入到排水沟。

急流槽设置旳地点除按《路基、路面排水工程数量表》中详细位置设置外, 还可根据现场施工中碰到旳详细状况进行调整。

3.排水工程材料规定⑴圬工材料除设计中尤其注明外,对片石强度、砂浆标号、混凝土作出如下规定:①片石、块石强度不低于30MPa, 符号MU30；②水泥砼预制块强度不低于C20；③浆砌片石挡土墙、护坡、边沟、截水沟及水下护坡等, 用M7.5（M10）砂浆砌MU30片块石、M10砂浆勾缝。

路基排水工程施工方案

路基排水工程施工方案一、工程概况本标段路基排水形式为:浆砌片石边沟、排水沟、截水沟和急流槽四种形式.1、边沟所有挖方路段均设置暗埋式边沟。

边沟采用0.5m×0。

6m的矩形横断面,沟身采用M7。

5浆砌片石加固,厚度30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层,上设钢筋混凝土盖板；每隔20m设置1处雨水口，上设钢筋混凝土雨水篦子。

当挖方路段有超高时，暗埋式边沟尺寸加深为1.0m×0。

6m。

为汇集流到路堤坡脚处的路面水流,在路堤坡脚外2。

0m处设置边沟,并将边沟水引排至桥涵或天然沟渠中。

路堤坡脚处边沟采用梯形断面，底宽0.6m，沟深0.6m，两侧坡率1：1，边沟采用M7.5浆砌片石砌筑，沟壁厚30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层。

分离式路堤中间部位及互通区、服务区场地内侧边沟均采用暗埋式边沟,边沟断面型式、尺寸及材料同挖方路段边沟。

2、截水沟当地面横坡陡峻时，堑顶截水沟采用矩形横断面，沟宽0。

6m，沟深0.8m，底部设10cm厚砂砾垫层，采用M7。

5浆砌片石加固,厚度0.3m；其它地段采用梯形横断面，底宽0.6m，沟深0。

6m,两侧坡率1:1。

0，其下设10cm厚砂砾垫层,采用M7.5浆砌片石加固,加固厚度0。

3m.当路堤边坡上侧汇入路界的地表径流量较大时,在路堤坡脚2.0m以外设置路堤截水沟与边沟功能合二为一。

截水沟断面为梯形，底宽0.6m，深0.8m,两侧坡率1:1.0，其下设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度0.3m。

3、排水沟为将边沟水流、截水沟、边坡和路基附近的积水及路面水引至桥、涵或路基范围之外,设置排水沟。

排水沟尺寸同路堤坡脚处边沟.为减少坡面冲刷,路堑边坡平台设置平台排水沟。

一般路段排水沟采用矩形断面，沟深0.4m，沟宽0.4m,壁厚30cm，采用M7。

5浆砌片石加固，底部设10cm厚砂砾垫层。

4、急流槽边沟、排水沟、截水沟出水口受地形限制落差较大时,设置急流槽.急流槽断面形式为矩形，槽深0.7m，槽宽0.4m,槽身采用30cm厚M7。

边坡急流槽施工方案

边坡急流槽施工方案一、工程概况本合同段拟定于2005年4月1日对K104+010---105+920段进行边坡急流槽施工，2005年4月30日完工。

本段设计共需20号砼56.83 m3,7.5号浆砌35号片石534.63m3,砂砾垫层112.12m3,开挖土方801.22m3。

本段设计共设急流槽82道, 共长697.4 m。

二、施工组织机构三、质量目标、质量标准、检测手段1、质量目标该工程的工程质量达到优良标准，且质量偏差均在规范规定偏差内。

2、质量标准及检测手段该工程的质量标准和检测手段严格执行《公路工程质量检测评定标准》（JTJ-98）和其他相关的规范、规程。

四、施工方案1、施工前先将材料的质量检验报告及详细的施工方案呈报监理工程师,批准后进行施工;（1）砌筑用片石采用35号片石,片石厚度不小于150 mm,料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀、不易风化、无裂纹。

石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》（JTJ 054）执行。

（2）砌筑采用7.5号砂浆,砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。

砂浆中所用砂采用中砂。

砌筑时砂浆保满,砌体外露部分采用7.5号砂浆勾缝,砌体表面平整顺适。

（3）片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。

（4）片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。

各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。

砌体较长时可分段分层砌筑；砌筑第一层时，应先将基底表面整平、湿润，再坐浆砌筑。

（5）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。

砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

（6）砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。

砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

（7）较大的砌块应使用于下层，安砌时应先取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。

急流槽施工工艺

急流槽施工方案一、编制依据与原则1、编制原则(1)、坚持“以人为本〃、“科学发展〃、“不破坏就是最大的保护〃及“灵活设计、宽容设计、创作设计〃的理念，最大限度地保护生态环境、使公路与沿线自然及社会环境协调相融，最终实现“安全、环保、舒适、和谐〃的设计目标。

(2)路基设计严格遵照规范，在设计前对沿线地形、工程地质、水文等自然条件进行较为深入的调查，在充分收集第一手资料的基础上提出路基稳定系数、路基压实度等设计要求，并根据填挖、水文、地质等情况，对路基排水及防护工程等进行综合设计.(3)、交通部《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)等国家现行的有关法规、文件，以及招标文件中的《施工技术规范》；2、编制依据(1)、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；(2)、福建省交通规划设计院提供的《两阶段施工图设计》；(3)、前期通过对施工现场实地勘测、中线及水平复测以及从当地详细调查采集和咨询所获得的工地现场的施工环境、地质、地貌、气象、气候等有关资料.桥梁现场实际情况。

(4)、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。

(5)、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则.在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工,确保工程质量优良。

(6)、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性.（7）、坚持遵循京台公司相关文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标.（8）、坚持施工过程严格管理的原则。

在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令.（9）、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。

急流槽施工技术交底

施工技术交底
安全注意
事项
（1）工程开工前，对参加施工的人员，进行安全技术教育，并进行安全技术考核，合格后方准上岗操作。

（2）施工现场必须设置明显标志，提醒施工人员注意安全。

（3）强化施工管理人员安全意识，做到人人管安全，文明施工。

（4）施工队指定一名素质高的负责人作为兼职安全员，时刻提醒组员注意安全。

（5）进入施工现场的人员必须戴好安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋，打赤脚、赤膊。

（6）施工时由经理部专职安全员对整个施工过程进行监控，开工前检查，及时发现问题和处理问题，预防事故的发生。

（7）设备施工时，四周不能站人。

（8）雨天施工注意排水和采取防滑措施。

（9）备足劳保防护用品。

（10）施工中所用的各种机具设备必须进行定期检查，保证处于完好状态，不合格的机具严禁使用。

主要附件1、设计图纸
S3-2-37
S6-1-34
4、人员要求
机械操作手7人、普
工20人、电工2人2、设备要求
砂浆搅拌机2台、砂浆运输车2
台、罐车2台、洒水车1辆、振
捣棒2套
3、材料要求
混凝土：配合比设计、材料规格、
强度试验及质量检验标准应符合
桥规第6章的规定；粗集料可采
用细卵石或碎石，最大粒径不宜
大于20mm；混凝土拌合物应具有。

排水及防护工程施工方案

一、工程概况本工程位于我国某地区，主要针对新建道路路基进行排水及防护施工。

该道路全长10公里，设计车速为80公里/小时，路基宽度为32米。

工程主要包括路基排水、路基防护、路面排水等部分。

二、施工目标1. 确保路基稳定，防止路基病害发生。

2. 保证排水系统畅通，避免路基积水。

3. 保障施工安全和环境保护。

三、施工方法1. 路基排水（1）设置排水沟：在路基两侧设置排水沟，沟底坡度不小于0.5%，沟深不小于0.6米，沟宽不小于0.8米。

（2）设置急流槽：在路基坡脚处设置急流槽，间距为20米，急流槽宽度不小于1米，深度不小于0.5米。

（3）设置跌水：在路基坡脚处设置跌水，跌水宽度与排水沟相同，跌水深度不小于0.6米。

2. 路基防护（1）设置护坡：在路基边坡处设置护坡，护坡采用C15混凝土现浇，厚度不小于0.3米，宽度不小于0.5米。

（2）设置挡墙：在路基边坡处设置挡墙，挡墙采用M7.5浆砌片石，厚度不小于0.3米，高度不小于1.5米。

（3）设置边坡防护网：在路基边坡处设置边坡防护网，防护网采用镀锌铁丝网，网孔尺寸不大于10厘米。

3. 路面排水（1）设置路面边缘排水沟：在路面边缘设置排水沟，排水沟宽度不小于0.5米，深度不小于0.2米。

（2）设置路面排水孔：在路面排水沟处设置排水孔，排水孔间距不大于5米。

四、施工质量保证措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和质量要求。

2. 严格控制原材料质量，确保施工材料符合设计要求。

3. 加强施工过程质量控制，严格执行施工规范和标准。

4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

五、施工安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。

2. 严格执行施工现场管理制度，确保施工人员遵守操作规程。

3. 加强施工机械设备的维护保养，确保设备安全运行。

4. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

六、环境保护措施1. 施工过程中，采取有效措施防止水土流失，保护生态环境。

急流槽施工方案

路基排水工程急流槽首件工程实施方案一、编制依据1、简蒲高速公路第五合同段施工招标文件。

2、简蒲高速公路第五合同段《两阶段施工图设计文件》。

3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。

4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。

6、当地的水文、气象条件及本项目的地质资料。

7、我公司以往的施工经验和技术、设备能力。

二、工程概况JPTJ-5标合同段急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑而成，浆砌片石共计404m³。

当路堤和路堑边坡较陡时，设置急流槽把水引走。

根据需要，本标段设计采用两种急流槽。

分别为Ⅰ型急流槽和Ⅲ型急流槽。

急流槽每间隔2.0~3.0米设置一处防滑平台，急流槽较长时需分段砌筑，每段长度不超过10米，接头填塞沥青麻筋，出水口设置消力坎。

Ⅰ型急流槽：用于挖方边沟和填方边沟之间的过渡，地表坡度较大的路段。

Ⅲ型急流槽：用于路堑平台急流槽和堑顶急流槽引水至路堑边沟兼做人行梯步的路段。

I型急流槽Ⅲ型急流槽三、编制目的为保证我合同段内急流槽工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定急流槽首件工程实施方案，以指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。

四、施工组织与安排1、组织人员本着安全、优质、高效完成防护工程的施工，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立路基排水工程施工作业领导小组。

2、施工人员3、主要机械配备:五、施工准备1、技术准备组织工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。

对工区施工人员及技术人员、现场施工人员进行技术交底，并认真执行各项施工技术规范。

2、施工放样准备⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。

用全站仪根据主导线点数据采用极坐标原理准确地放出结构物控制桩。

控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。

公路路基工程防护及排水工程施工方案及施工方法

公路路基工程防护及排水工程施工方案及施工方法本合同段路基防护工程主要有：路肩式挡墙、拱型骨架护坡、浆砌片石护面墙等。

排水工程主要有：浆砌片石边沟、排水沟、截水沟急流槽等。

一、路肩式挡墙1、挡土墙用片石厚度不小于15cm，片石长度及宽度不小于厚度的1.5倍，抗压强度不低于30MPa，砂浆抗压强度不低于8MPa。

2、基础开挖：土质基础采用机械开挖，石质基础采用钻孔爆破。

若遇有不良地质，及时请示监理工程师和设计单位，尽快采取措施。

基坑开挖尺寸视基础具体情况确定，以满足基础施工为原则，一般基坑底面尺寸比基础设计尺寸大0.5～1.00m，以免施工干扰；若基坑有积水，则采取措施及时排水，以免基底受到浸泡。

开挖后采用8%灰土垫层垫层厚度不小于80cm，分层压实，压实度95%。

3、墙身施工：7.5号浆砌片石：采用坐浆法分层砌筑，砌筑上层时，尽量不扰动下层，做到砂浆饱满，密实，不留空隙。

上下层交错排列，避免竖缝、通缝。

不得在已砌好的砌体上抛郑、滚动、翻转和敲击石块。

砌体外露面采用粗料石镶面。

C15号片石混凝土：模板采用大块钢模板，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运至现场。

墙体间隔10～15米设置一道伸缩缝，缝内用沥青麻絮填塞。

片石混凝土墙身与浆砌片石墙身相接，将片石混凝土表面凿成锯齿状后，再行施工，以利于连接。

4、按设计及规范要求设置泄水孔5、墙背回填：需待砌体砂浆或混凝土强度达70%以上时，方可回填墙背，墙背回填采用砂砾石，基坑回填采用石灰稳定土，并按设计要求进行墙背处理。

压实时不能使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m范围内采用小型打夯机夯实。

二、护面墙施工护面墙用于挖方路段边坡防护，采用7.5号砂浆浆砌片石。

护面墙施工时各道工序应紧密衔接，连续施工，严禁爆破，以免坡面长期暴露或爆破松动造成边坡坍滑。

护面墙边坡平台相互之间衔接顺适，护面墙墙背超挖部分须采用片石回填。

墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，砂浆饱满，砌体勾缝牢固美观。

路堑临时排水措施方案

路堑临时排水措施方案一、背景介绍路堑是指路面边缘两侧的沟槽。

在路堑施工过程中，由于地势和水文条件的限制，可能会出现大量的积水现象，严重影响道路施工进度和质量。

因此，为了有效地排除积水，需要采取临时排水措施。

二、问题分析在路堑施工中，可能存在以下几个问题：1. 水流积聚由于地势原因，一侧路堑可能会形成高于另一侧路堑的情况，导致水流无法排出。

这种情况下，将会形成大量积水，严重影响施工进度。

2. 积水泥浆淤积在施工过程中，可能会产生大量的泥浆，如果没有及时排除，将会导致路堑内积水泥浆淤积，使施工现场变得泥泞不堪。

3. 施工材料浸泡失效长时间的积水会导致施工材料的浸泡失效，使得质量无法得到保证。

三、临时排水措施为了解决以上问题，我们提出以下几种临时排水措施：1. 设置排水沟在高处一侧路堑处设置排水沟，将积水引导至低处，并通过排水管道排出。

排水沟应具备足够的宽度和深度，以保证水流畅通。

2. 加强泵排水在形成积水较严重的区域，可以设置泵进行排水。

泵的选型应根据积水深度和流量进行合理选择，以保证排水效果。

3. 定期清理泥浆在施工过程中，定期清理路堑内的泥浆，将泥浆及时清除，保持路堑的畅通状态。

4. 加强材料保护对于易受水浸泡影响的施工材料，应采取措施加以保护。

可以使用防水材料进行封闭，防止水分渗透。

5. 安全防护措施为了保障工人的人身安全，在施工现场设置临时围栏，警示施工区域，避免人员误入。

四、施工过程及要点在具体实施临时排水措施时，需要注意以下几个要点：1. 提前规划在施工前，需综合考虑地势、水流情况等因素，合理规划临时排水措施。

2. 定期检查在施工过程中，应定期检查排水沟、排水管道等排水设施的畅通性，并及时清理。

3. 注意安全施工人员应佩戴安全帽、防滑鞋等必要防护用品，并遵守相关安全操作规程。

4. 保护环境在进行泵排水时，应注意避免水流对周围环境造成污染，可以采取设置沉淀池等措施以减少对环境的影响。

5. 技术培训对施工人员进行相关临时排水措施的培训，提高其技术水平和安全意识。

路基边坡急流槽施工方案完整

路基边坡急流槽施工方案(优质文档，可直接使用，可编辑，欢迎下载）路基边坡急流槽施工方案一、工程概况:本合同段路基边坡急流槽共计464道，砂垫层共计399。

11m3，25号混凝土共计760。

35m3。

二、施工准备施工所需的C25砼和7.5＃砂浆配合比已完成并通过审批，石子、砂、水泥已进场并检验合格。

三、主要机具及人员组织1.主要机具进场情况HES50砼拌合站一座，砼运输车2辆，手推车5辆。

2。

人员组织情况技术负责人：郭道海施工负责人:孙百才王磊夏元栋测量工程师：朱克玉测量辅助人员5人试验工程师：刘成才试验辅助人员3人工人:200人四、施工方法及工艺流程1。

急流槽设置.沿路线方向每25米设置一道急流槽。

2.基坑开挖.根据图纸几何尺寸和设计要求精确放线，开挖急流槽底基坑，连同急流槽防滑平台一并开挖。

当边坡高度小于等于3米大于1米时，防滑平台在急流槽顶部、底部各设一个，当边坡高度大于3米时,防滑平台设计净距为2米。

3.浇筑急流槽和消力部分.先铺设砂砾垫层，浇筑C25槽底混凝土，待槽底混凝土具有一定强度后，再重新精确放线，立模,浇筑急流槽侧墙部分，并注意砼养生。

4。

急流槽上端进水口部分,底部呈R—116竖曲线状态,侧墙挡水部分为R —116的平曲线和R—116竖曲线合成的复合曲线状态，确保侧墙挡水部分具有统一规则的几何外形。

浇筑两侧墙之间进水口底部部分成形后，顶面应平整、饱满、圆滑、呈R—116竖曲线状态，并与急流槽部分连接顺适圆滑.浇筑完成后，用塑料薄膜覆盖养生。

5.急流槽现浇时，每隔5米设一道伸缩缝，并用沥青麻絮进行防水处理。

五、工程质量保证措施工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是施工中最基本的要求，本项目部已建立完善的质量保证体系，制定了严格的质量保证措施.坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标,按照施工技术规范、总公司ISO9002《质量手册》及部颁标准对施工全过程施以严格控制。

认真贯彻“政府监督，社会监理，企业自检”的质量三级检验体系。

急流槽施工方案(南惠高速)

急流槽施工方案一、编制依据：1、设计图表及有关文件；2、监理工作程序;3、建设部《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；4、建设部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；5、建设部《砌体工程施工及验收规范》(GB50203—2002）。

二、工程概况：1．工程概述：福建省泉三高速公路泉州支线（南安至惠安）工程起于泉三高速公路南安市霞美镇张坑(与泉三高速公路相连），经南安市丰州镇；泉州市丰泽区、洛江区;惠安县洛阳镇、黄塘镇、螺阳镇、涂寨镇，终于惠安县净峰镇后型村,与通港大道平交,全长56。

024Km,设计荷载公路-I级。

本合同段（NHA1)，起迄桩号为K0+000～YK8+500（ZK8+540.494)，起点以枢纽形式接泉三主线高速，在西华中桥接NHA2合同段,全长8。

5Km，采用双向六车道的高速公路标准建设，设计行车速度100Km/h,路基宽度33。

5m.沿线通过的主要线路：泉三高速主线、规划金河大道、规划滨江大道、漳泉肖铁路、S307省道等。

主要河流:晋江.急流槽位于路线桩号ZK5+300～ZK5+620道路左侧,急流槽全长320.7米。

2。

工程数量：本急流槽主要工程量有:C15片石砼基础275.3m3、C15片石砼墙身691。

8m3。

三、主要工序施工方案及技术措施1、施工技术与工艺（1）急流槽必须用浆砌圬工结构，适用于挖方路基边沟的水排到路基以外的排水沟或自然沟.（2)急流槽的纵坡,一般不宜超过1：1.5，用浆砌片石砌筑,片石砌缝应不大于40mm，砂浆饱满。

(3）为防止滑动,在斜坡急流槽背砌防滑平台以阻止下滑，水平间距2。

5米设一道。

（4)进水槽和出水槽底部应用片石铺砌,水泥浆勾缝,长度一般不小于10m，个别情况,应在下游铺设厚0.2~0.5m长2。

5m的防冲铺砌.当矩形边沟接急流槽时，应平滑顺畅以利于排水。

(5）急流槽很长时,应分段砌筑，每段长宜为5～10m，接头处以防水材料填缝,密实无空隙.(6）急流槽宜砌成粗糙面,以利于消能减小流速。

急流槽施工简介

内容简介
一、施工概况
急流槽是将横向排水管水排出路基。

将路基排水引入天然沟渠、排水沟或桥涵，以防冲刷路基。

凡是有横向排水管的地方就有急流槽。

急流槽设置在路基填土边坡上。

本段急流槽的位置具体如下:
急流槽采用M7.5浆砌片石浆砌，M10砂浆沟缝。

每隔10m设置一道伸缩逢。

施工时砂浆采用重量比，M7.5砂浆的配合比为水泥：砂：水=1：6.19：1.12，M10砂浆的配合比为，水泥：砂：水=1：5.49：0.99。

二、原材料的管理
1、水洗砂进入施工场地后，堆放在固定的位置。

2、水泥进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。

不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

水泥采用天祝石门牌32.5级的水泥。

3、水泥应存放在干燥密闭的储仓中，以防止结块。

4、对原材料应按一定的数量做检查。

5、对水洗砂级配、含泥量进行检验。

6、水应洁净，不含有害物质。

来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》056—84要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。

三、施工工艺
急流槽施工过程中，主要包括：施工放线、开挖沟槽、铺设底浆、浆砌片石、捣浆、抹面、勾缝。

急流槽施工方案69222

急流槽施工方案本合同段急流槽设计为C20现浇混凝土，为了保质保量按期完成工程任务，我项目部制定了急流槽的施工方案。

具体如下:一、工程概况本合同段急流槽工程量为C20现浇砼327.07m3，M7.5浆砌片石75.8m3，考虑到工程量较小，按所在段落划分于相应的边坡防护作业队施工。

计划开工时间为2007年8月16日，计划完工时间为2007年10月30日。

二、人员组成现场负责人：孟威技术员：王江蛟试验负责人：马丰林质检负责人：牟健试验员：李勇马钊质检员：师亚丽施工安全负责人：余林伟施工员：丁少兵刘伟华民工：40名三、施工机械设备拌和机械：各作业队利用边坡施工用的350L砼拌和机，各作业队相应增加2套振动棒，1台5KW以上发电机及急流槽施工用模具。

四、施工要求1．技术交底在开工前，由项目总工按照设计文件、施工规范及质量检验标准对技术人员、施工人员进行技术交底，进一步提高他们的业务能力和操作水平，各级人员需依照技术交底中的相关要求和说明严格执行和落实，严格控制工程质量。

2．原材料质量控制要求进场使用的各种原材料经过试验检测且经监理工程师签字认可。

不合格的材料清除出场，不同来源的材料进行分堆储存。

各种材料来源如下：1）. 碎石：取自固原三关口石料场，可用于路基防护工程及排水工程。

2）.片石：取自固原三关口石料场，可用于路基防护工程及排水工程等，储量丰富，开采方便。

3）.砂：取自固原黑城中砂，砂从砂砾中筛取，含泥量大，洗后可提供路面、排水及防护工程用料，运输道路畅通。

4）.水泥：甘肃省平凉崆峒牌水泥，现生产各种规格水泥。

5）.水：施工用水取自高速公路K172+300处大红沟、K175+900处牛营子河、K180+200处红河、K183+200处红土河，水的各项技术指标均满足设计要求。

3．砼及砂浆的拌和和运输砼和砂浆统一采用350L搅拌机拌和，严格按施工配合比进行掺配，对砼和砂浆各项技术性能要进行检测，且结果需符合规定要求。

急流槽制作与安装

填方区急流槽制作与安装在填方区，为保证路面排水不损害填方边坡，设立路缘石和急流槽为填方区的横向排水设施，保护路基不被水毁，本项目急流槽总量约为2,500m。

一、急流槽制作由于单块急流槽的几何尺寸是固定的，为提高生产质量和产量，急流槽采用预制厂制作。

1材料、设备铁锹、符合尺寸模板至少50套。

水泥（42.5）、骨料（0-6.3mm、6.3-10mm、10-20mm）B25混凝土（水泥：350kg/m³）单块急流槽的混凝土方量为0. 017m³。

2急流槽外形几何尺寸如下图：3施工方法3.1 模板由于急流槽尺寸较小，采用定型模板，在浇筑前，每个预制循环都需要认真清理定型钢模，保证模板接触面没有任何粘结物，并认真涂刷脱模剂2遍，脱模剂可考虑采用废机油。

此外，还需要认真检查模板的连接螺栓是否紧固，避免模板在混凝土浇筑过程中发生松动或爆模3.2混凝土浇筑按照实验室确定的混凝土配比进行混凝土的拌制，严格控制各种材料的用量。

由于急流槽为薄壁混凝土构件，不能采用振捣棒插入混凝土内振捣，混凝土入仓后，采用φ16钢筋插捣密实，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，避免蜂窝麻面产生。

拆模及养护混凝土浇筑24小时以后方可拆除模板，拆除模板应该按照一定的次序进行，避免在拆模过程中对预制件产生破坏。

拆除模板的表面出现蜂窝麻面的情况，应该及时采用M400砂浆抹面修补。

拆除模板以后的三天，安排人工洒水养护，养护按早、中、晚分次进行。

并且将预制件编号存储。

4 注意事项严格控制模板精度，保证预制件制作质量，每次拆模后应该检查模板的尺寸和精度。

由于预制件尺寸很小，使用钢筋插入捣实，确保混凝土密实。

二、急流槽安装1设备、材料：十字镐、铁锹、手推车、翻斗车、储水桶、洒水壶、施工标志牌、沙子，水泥。

2施工方法将预制件、水泥、沙子等材料和工具运输至施工现场，不影响路上交通。

边坡的平整及夯实，在需要安防急流槽的边坡上开挖深度为10cm、宽为50cm 的槽。

急流槽、平台排水沟施工方案

G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标合同段（K0+000～K10+100）急流槽、平台排水沟施工技术方案核工业长沙中南建设工程集团公司G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标二〇一七年四月目录目录 0一、工程概况 (1)二、施工要求 (3)三、施工机械设备及人员配置 (4)1、现场人员配置表 (4)2、机械设备表 (4)四、施工计划安排 (4)五、施工工艺及流程 (4)1、测量放线 (4)2、基槽开挖 (5)3、施工准备 (5)4、急流槽、平台排水沟砼浇筑方法 (5)六、安全文明工期保证措施 (6)1、工期保证措施 (6)2、安全文明施工措施 (7)七、质量保证措施 (7)1、保证工程质量技术组织措施 (7)2、主要分项工程质量控制点及具体措施 (8)八、环境保护措施 (8)急流槽施工方案一、工程概况本合同段在路堑及填方边坡均按照设计要求设置急流槽，急流槽共有两种，一种为进水接排水沟或截水沟，出口接排水沟、构筑物及自然沟渠，一种为进水接边沟，出口接排水沟、构筑物及自然沟渠。

急流槽：采用C20现浇混凝土，路基排水急流槽共有C20现浇混凝土44.79m³，平台排水沟急流槽共有C20现浇混凝土35.88m³，工程内容：施工放样-基槽的开挖-急流槽浇筑-养生等。

路基排水工程数量表（急流槽）平台排水沟：采用C20现浇混凝土，本标段共设计两处K8+690～K8+740右侧第一级平台排水沟，长50m，K8+955～K9+040右侧第一级平台排水沟，长85m，平台排水沟共有C20现浇混凝土16.2m³。

路基排水工程数量表（平台排水沟急流槽）路基排水工程数量表(平台排水沟)二、施工要求1、技术交底在开工前，由项目总工按照设计文件、施工规范及质量检验标准对技术人员、施工人员进行技术交底，进一步提高他们的业务能力和操作水平，各级人员需依照技术交底中的相关要求和说明严格执行和落实，严格控制工程质量。

路基排水工程跌水与急流槽施工方法要点

路基排水工程跌水与急流槽施工方法要点
1.跌水与急流槽宜用浆砌圬工结构；跌水的台阶高度应按设计或根据地形、地质等条件确定；
多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应，台阶高度应不大于0.6m，不同台阶坡面应上下对齐。

2.跌水可用浆砌片石或水泥混凝土浇筑。

沟槽、壁及消力池的边墙厚度：浆砌片石为0.25~0.4m，混凝土为0.2m，高度应高出计算水位至少0.2m，槽底厚度为0.25~0.4m，出口应设置隔水墙。

3.跌水应按设计要求设施工消力槛。

4.跌水槽一般筑成矩形，但跌水高度不宜过大，槽底纵坡应较缓，也可采用梯形断面。

梯形跌水槽身应在台阶前0.5~1.0m和台阶后1.0~1.5m范围内加固。

5.急流槽的纵坡，一般不宜超过1：1.5，可用浆砌片(块)石砌筑或混凝土浇筑。

6.急流槽的基础应嵌入地面以下，其底部应按设计要求砌筑抗滑平台，并设置端护墙。

7.进水槽和出水槽底部应采用片石铺砌。

水泥浆勾缝长度一般不应小于10m；特殊情况下，应在下游铺设厚0.2~0.5m、长2.5m的防冲铺砌。

8.长急流槽应分段砌筑。

每段长宜控制在5~10m，接头处以防水材料填缝，应密实无空隙。

9.急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入约10cmxl0cm坚石块，以消能减小流速。

10.对于汇水面积较大的路堑边坡急流槽，应考虑加大、加深急流槽尺寸，并在底部设消能设施后，导人路基排水系统。

急流槽施工方案(详细)

急流槽施工方案一、工程概况路基处理采用20cm混渣垫层+2×20cm石灰土（8%）+15cm石灰土（10%）。

道路结构层为15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。

道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+2m中央分隔带）+12m （行车道）+1.5m（土路肩）。

路基处理采用2×20cm石灰土（8%）。

道路结构层为15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。

道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+3m中央分隔带）+12m （行车道）+1.5m（土路肩）。

两段总长6.18km。

全线采用双向四车道一级公路标准，沥青路面，设计车速80km/h。

急流槽采用C30混凝土现浇，为“U”型槽结构，混凝土厚10cm，急流槽采用1：1.5的坡度，急流槽每10m和转折处设置伸缩缝，伸缩缝宽2cm，缝内用沥青麻筋填塞，表面用M10水泥砂浆抹平。

急流槽上设1m宽50cm高的防滑台，与急流槽槽身整体浇筑而成，坡角处设置1处防滑平台，消力槛采用C30混凝土现浇。

边沟和急流槽的底部及两侧外壁铺设“二布一膜”防水土工布，外侧铺设高度为40cm。

土工膜下铺设10cm的砂垫层。

二、编制依据1、施工图纸设计；2、《公路排水设计规范》JTG/T D33-20123、《天津市市政工程施工技术规范（排水部分）》DB 29-76-2004三、编制原则1、安全第一原则：施工区域范围内设置围挡，路口处派专人疏导交通，设置警示标志标牌。

2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。

贯彻执行质量体系标准，确保整体目标的实现。

3、确保工期的原则：根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。

急流槽施工方案

急流槽施工方案一、工程概况本合同段在路堑及填方边坡均按照设计要求设置急流槽，急流槽共有两种，一种为进水接排水沟或截水沟，出口接排水沟、构筑物及自然沟渠，一种为进水接边沟，出口接排水沟、构筑物及自然沟渠。

急流槽釆用M7.5浆砌片石砌筑，共有浆砌片石1508.6m3,工程内容：施工放样-基槽的开挖-急流槽砌筑- 勾缝-养生等。

二、砌体及混凝土材料要求：1.石料应符合设计规定的类别和强度，片石块径不小于15cm,石质应均匀，不易风化，无裂纹，无锈蚀；石料强度不小于30MPa,试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。

2.水泥水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。

3.砂砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准，用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm,含泥量符合规范要求。

4.水砌筑砂浆所用的水部分采用MK62+125大桥水坝沟水，部分采用泾河水，经试验合格合格后使用。

砂浆按设计规定，片石砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、勾缝，M7.5水泥砂浆抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性。

三、施工机械设备及人员配置1、现场人员配置表管理人员6人，测量工2人，技术人员2人，木工2人，电工2人，砌石工25人，砂浆搅拌工4人，杂工30人。

2、机械设备表砂浆搅拌机1台，石料运输车2台.四、施工计划安排：根据路基施工情况，计划先施工M线急流槽，计划40天完成，即从2010 年3月29日开始，2010年4月19日完成：然后再施工N线及互通区急流槽，计划75天完成，即从2010年6月1日开始，2010年8月15日完成。

五、施工工艺及流程1、测量放线首先按照设计要求，放出急流槽位置，确保排水畅通，如与实际情况不符，应提请设计院进行设讣变更。

2、基槽开挖：(1)、基槽采用人工开挖。

基坑槽的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工，并与设计的排水沟、截水沟等顺接。