《混合动力汽车检修》项目课件
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《混合动力汽车检修》项目3
混合动力系统根据不同的行驶状态对发动机、MG1和MG2的运 转进行优化组合，以驱动车辆。车辆的典型行驶状态如图所示。
二、丰田卡罗拉P410驱动桥的工作原理 2.驱动桥工作列线图
驱动桥工作列线图是对行星齿轮的旋转方向、转速和扭矩平衡的 直观表达，如图所示。相对水平基准位置，同侧表示运转方向相同， 异侧表示运转方向相反。纵轴表示转速与旋转方向，纵轴的间距表示 传动比。
一、丰田卡罗拉P410驱动桥 1.行星齿轮装置
（2）减速增扭行星齿轮机构
减速增扭行星齿轮机构如图所示。该减速机构虽然提升了电动机 在车辆较高车速行驶时的驱动效率，但是在一定程度上牺牲了车辆起 步、加速的性能。混合动力系统使用发动机和MG2提供原动力，同时， MG2还可以作为发电机实现制动能量的回收。
混合动力汽车（3）
濮阳技师学院
项目3 检修混合动力 驱动桥故障
项目描述
混合动力驱动桥总成主要包括行星齿轮机构、发电机（MG1）、 电动机（MG2）等。在车辆行驶或HV蓄电池充电时，行星齿轮机构 根据驾驶请求，将发动机输出功率分配到机械动力和电源。加速时， 电动机（MG2）通过增加车辆驱动力辅助发动机输出功率。同时，电 动机（MG2）将制动能量转换成电能，此能量被回收存储在HV蓄电 池中。
知识拓展 比亚迪秦动力系统检修
比亚迪秦动力系统检修 1.动力系统原理
比亚迪秦的动力系统原理如图所示。
比亚迪秦动力系统检修
2.整车能量传递路线
比亚迪秦整车能量传递路线如图所示。
1
情景导入
2
任务目标
3
任务准备
4
知识链接
5 任务实施
情景导入
某丰田4S店接到一张任务工作单：一辆2016款丰田卡罗拉混合动 力汽车，行驶里程25 000 km，因车辆浸水，现在出现加速无力，发 动机经常停机，仪表主警告灯灯点亮，仪表显示屏显示混合动力系统 故障。经过诊断，显示故障码“P0A9000 驱动电机性能故障”。
二、丰田卡罗拉P410驱动桥的工作原理 2.驱动桥工作列线图
驱动桥工作列线图是对行星齿轮的旋转方向、转速和扭矩平衡的 直观表达，如图所示。相对水平基准位置，同侧表示运转方向相同， 异侧表示运转方向相反。纵轴表示转速与旋转方向，纵轴的间距表示 传动比。
一、丰田卡罗拉P410驱动桥 1.行星齿轮装置
（2）减速增扭行星齿轮机构
减速增扭行星齿轮机构如图所示。该减速机构虽然提升了电动机 在车辆较高车速行驶时的驱动效率，但是在一定程度上牺牲了车辆起 步、加速的性能。混合动力系统使用发动机和MG2提供原动力，同时， MG2还可以作为发电机实现制动能量的回收。
混合动力汽车（3）
濮阳技师学院
项目3 检修混合动力 驱动桥故障
项目描述
混合动力驱动桥总成主要包括行星齿轮机构、发电机（MG1）、 电动机（MG2）等。在车辆行驶或HV蓄电池充电时，行星齿轮机构 根据驾驶请求，将发动机输出功率分配到机械动力和电源。加速时， 电动机（MG2）通过增加车辆驱动力辅助发动机输出功率。同时，电 动机（MG2）将制动能量转换成电能，此能量被回收存储在HV蓄电 池中。
知识拓展 比亚迪秦动力系统检修
比亚迪秦动力系统检修 1.动力系统原理
比亚迪秦的动力系统原理如图所示。
比亚迪秦动力系统检修
2.整车能量传递路线
比亚迪秦整车能量传递路线如图所示。
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情景导入
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任务目标
3
任务准备
4
知识链接
5 任务实施
情景导入
某丰田4S店接到一张任务工作单：一辆2016款丰田卡罗拉混合动 力汽车，行驶里程25 000 km，因车辆浸水，现在出现加速无力，发 动机经常停机，仪表主警告灯灯点亮，仪表显示屏显示混合动力系统 故障。经过诊断，显示故障码“P0A9000 驱动电机性能故障”。
纯电动、混合动力汽车结构原理与检修项目项目三动力电池及管理系统检修课件
项目三 纯电动、混合动力汽车 动力电池及管理系统检修
任务1 动力电池结构原理与检修
学习目标
知识目标
1.能描述动力电池的作用、安装位置、使用及安全要求。 2.能描述动力电池的类型及特点。 3.能描述动力电池的参数及检测方法。 4.能描述动力电池的结构组成。
技能目标
1.能进行动力电池总成更换。 2.能进行动力电池分解、检测和组装。
27
动力电池管理系统结构原理与检修
• 帝豪EV300 BMS模块
28
动力电池管理系统结构原理与检修
3.动力电池管理系统采集的控制参数
• 以下以北汽新能源纯电动汽车为例，介绍动力电池管理系统BMS采集的主要控制参数， 详细数据请参照相关车型的维修手册及其他技术资料。
29
动力电池管理系统结构原理与检修
量，单位为瓦(W)或千瓦(kW) 。 • （6）荷电 • 荷电（荷电状态 state-of-char，简称SOC），是指电池放电后剩
余容量与全荷电容量的百分比，称荷电程度。荷电是人们在使 用中最关心的、也是最不易获得的参数数据，因为荷电程度是 非线性变化的。 • （7）寿命 • 电池的寿命分储存寿命和使用寿命。
5
动力电池结构原理与检修
• （4）动力电池的使用要求 • 电动汽车的动力电池需要在新车期间执行相应的维护操作，包
括对动力电池的适度放电和充电，初期使用时应注意以下内容： • 1）正确掌握充电时间 • 如果组合仪表上的电量表或指示灯指示应充电，尽快充电，否
则动力电池过度放电会严重缩短其寿命。过度充电、过度放电 和充电不足都会缩短动力电池寿命。 • 2）定期充电 • 建议每天都充电，这样使动力电池处于浅循环状态，使用寿命 会延长。
技能目标
任务1 动力电池结构原理与检修
学习目标
知识目标
1.能描述动力电池的作用、安装位置、使用及安全要求。 2.能描述动力电池的类型及特点。 3.能描述动力电池的参数及检测方法。 4.能描述动力电池的结构组成。
技能目标
1.能进行动力电池总成更换。 2.能进行动力电池分解、检测和组装。
27
动力电池管理系统结构原理与检修
• 帝豪EV300 BMS模块
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动力电池管理系统结构原理与检修
3.动力电池管理系统采集的控制参数
• 以下以北汽新能源纯电动汽车为例，介绍动力电池管理系统BMS采集的主要控制参数， 详细数据请参照相关车型的维修手册及其他技术资料。
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动力电池管理系统结构原理与检修
量，单位为瓦(W)或千瓦(kW) 。 • （6）荷电 • 荷电（荷电状态 state-of-char，简称SOC），是指电池放电后剩
余容量与全荷电容量的百分比，称荷电程度。荷电是人们在使 用中最关心的、也是最不易获得的参数数据，因为荷电程度是 非线性变化的。 • （7）寿命 • 电池的寿命分储存寿命和使用寿命。
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动力电池结构原理与检修
• （4）动力电池的使用要求 • 电动汽车的动力电池需要在新车期间执行相应的维护操作，包
括对动力电池的适度放电和充电，初期使用时应注意以下内容： • 1）正确掌握充电时间 • 如果组合仪表上的电量表或指示灯指示应充电，尽快充电，否
则动力电池过度放电会严重缩短其寿命。过度充电、过度放电 和充电不足都会缩短动力电池寿命。 • 2）定期充电 • 建议每天都充电，这样使动力电池处于浅循环状态，使用寿命 会延长。
技能目标
汽车维修课件-混合动力1新能源汽车
***混合动力汽车的结构
电机替代了车上的发电机、电动机和起动机。
***混合动力汽车的结构
混合动力驱动有一个加速 功能，如果执行了这个加速 功能，那么电机和内燃机就会发出最大功率（合计总功率 很大）。
***混合动力汽车的结构
3．蓄电池 蓄电池是新能源汽车的心脏。在汽车上，蓄电池的主
要作用是向用电设备供电。
混合动力汽车
*** 结构 *** 分类和工作原理 *** 普锐斯发动机 *** 普锐斯底盘 *** 故障诊断与排除
20世纪90年代以来， 世界各国对改善环保的呼 声日益高涨，各种各样的 电动汽车脱颖而出。但是 电池技术问题阻碍了电动 汽车的应用。现实迫使工 程师们想出了一个两全其 美的办法，开发了一种混 合动力装置的汽车。所谓 混合动力装置就是将电动 机与辅助动力单元组合在 一辆汽车上做驱动力，辅 助动力单元实际上是一台 小型燃料发动机。
＋
***混合动力汽车的结构
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以 按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在 综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。混合 动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是 减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。
***混合动力汽车的结构
***混合动力汽车分类和工作原理
4.1.4发动机节能启停功能:
1.车辆静止时关闭内燃机： （1） 例如，遇到红灯时减速至车辆静止。 （2） 选档开关仍处于位置“D”，驾驶员踩下制动踏 板以便车辆减速并停止。 （3） 内燃机关闭，转速表显示为0，总线端状态“行 驶准备”。
***混合动力汽车分类和工作原理
***混合动力汽车的结构
***混合动力汽车的主要动力总成元件
课件9 - 混合动力汽车维修
• 并联型HEV的特点：汽车可由发动 机和电动机共同驱动或者各自单独 驱动。
• 发动机和电机是两个相互独立的系 统，即可实现纯电动行驶，又可实 现内燃机驱动行驶，在功率需求较 大时还可以实现全混合动力行驶， 在停车状态下可进行外接充电。
9.1.2 混合动力汽车结构方式
请说明：什么是转矩耦合？
• 并联式混合动力电动汽车可以两动力源的转矩、转速、功率为对象进行耦合。 按耦合对象不同，可分为转矩耦合、转速耦合、转速与转矩耦合。从结构上 而言，则主要有两轴式、单轴式结构。
9.2.2 混合动力汽车故障维修
请说说驱动马达控制如何进行检查（参考教材）
马达解析器
驱动马达控制
9.2.2 混合动力汽车故障维修
马达逆变电流传感器应当如何进行检查？
旋转磁场
9.2.2 混合动力汽车故障维修
发电机逆变器电流传感器应当如何进行检查？
发电机解析器的输出信号监控
9.2.2 混合动力汽车故障维修
电动汽车构造与维修
项目九、混合动力汽车维修
书号： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 任课老师： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
学习导航
9.1 混合动力汽车原理与构造 9.2 混合动力汽车维修规范与说明
学习目标
• 掌握混合动力电动汽车分类； • 掌握串联混合动力汽车系统的结构与原
• 与并联式混合动力系统相比，混联 式混合动力系统可以更加灵活地根 据工况来调节内燃机的功率输出和 电机的运转。
• 混联式混合动力电动汽车综合了串 联式和并联式结构特点组成的，由 发动机、电动机或发动机和驱动电 机三大动力总成组成。
9.1.2 混合动力汽车结构方式
混联式混合动力电动汽车的结构实例
• 发动机和电机是两个相互独立的系 统，即可实现纯电动行驶，又可实 现内燃机驱动行驶，在功率需求较 大时还可以实现全混合动力行驶， 在停车状态下可进行外接充电。
9.1.2 混合动力汽车结构方式
请说明：什么是转矩耦合？
• 并联式混合动力电动汽车可以两动力源的转矩、转速、功率为对象进行耦合。 按耦合对象不同，可分为转矩耦合、转速耦合、转速与转矩耦合。从结构上 而言，则主要有两轴式、单轴式结构。
9.2.2 混合动力汽车故障维修
请说说驱动马达控制如何进行检查（参考教材）
马达解析器
驱动马达控制
9.2.2 混合动力汽车故障维修
马达逆变电流传感器应当如何进行检查？
旋转磁场
9.2.2 混合动力汽车故障维修
发电机逆变器电流传感器应当如何进行检查？
发电机解析器的输出信号监控
9.2.2 混合动力汽车故障维修
电动汽车构造与维修
项目九、混合动力汽车维修
书号： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 任课老师： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
学习导航
9.1 混合动力汽车原理与构造 9.2 混合动力汽车维修规范与说明
学习目标
• 掌握混合动力电动汽车分类； • 掌握串联混合动力汽车系统的结构与原
• 与并联式混合动力系统相比，混联 式混合动力系统可以更加灵活地根 据工况来调节内燃机的功率输出和 电机的运转。
• 混联式混合动力电动汽车综合了串 联式和并联式结构特点组成的，由 发动机、电动机或发动机和驱动电 机三大动力总成组成。
9.1.2 混合动力汽车结构方式
混联式混合动力电动汽车的结构实例
课件9 - 混合动力汽车维修【电动汽车构造与维修】
9.1.2 混合动力汽车结构方式
配置传动电动机的复合型混合动力驱动系统结构
9.1.2 混合动力汽车结构方式
混联式混合动力电动汽车的功能结构
• 混联式混合动力电动汽车为转矩与转速耦合复合型的动力系统，优于串联式 和并联式。
• 混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变 速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式的结构结合在一起，从而 综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。
• 掌握串、并联混合动力汽车系统的结构 与原理；
• 掌握混合动力车辆维修的相关规定与要 求；
• 掌握混合动力控制系统故障检查与维修 方法；
• 掌握蓄电池能源转换器故障检测与维修 方法；
• 掌握发电机故障检测与维修方法；
• 掌握HV 蓄电池故障检测与维修方法。
• 掌握混合动力汽车保养项目的项目内容。
此处贴入教材的封面 所有ppt需要设置为阅读权限后公布
。
9.1.1 混合动力电动汽车分类
混合动力电动汽车
• 混合动力电动汽车（Hybrid Electrical Vehicle，简称HEV）是指同时装备两 种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源 （电池与电动机）的汽车。
• 混合动力汽车通常是指由不同动力源驱动的汽车，包括油电混合动力汽车、 气电混合动力汽车。目前天然气汽车通常也是油气混合动力的一种。
9.1.1 混合动力电动汽车分类
9.1.1 混合动力电动汽车分类
请探讨：9.1.1 混合动力电动汽车分类
轮毂驱动装置
• 轮毂电机有诸多优点。比如，由于之前的发动机舱可用于储物，从而增加了 可用的空间。除了发动机之外，变速箱和驱动轴等也变得多余，因为电机直 接位于车轮上。这种驱动理念能够提高平均93%的效率。安全性和驾驶特性 也全部经过了改进。轮毂电机实现了各车轮的独立控制，相比传统的ESP， 这为研发创造了大量的机会。该装置还可作为电动制动器，在紧急情况时提 供必要的制动力。重量分布的变化同样产生了积极的效果：每部电机仅重35 千克，其重量的均匀分布降低了车辆的重心。
混合动力汽车结构与检修课件
任务2 混合动力汽车的基本原理 混合动力汽车的种类目前主要有3种，如下表所示：
种类项目
串联式
并联式
混联式
特点
内燃机与驱动桥无机械连接；
驱动电机从蓄电池或内燃机 发电机组获得电能；内燃机 发电机组和驱动电机（再生
内燃机、驱动电机与驱动桥 之间机械连接。
内燃机、驱动电机与驱动桥 之间机械连接；同时包含串 联式和并联式的结构。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
3）模糊控制（fuzzy logic control），上述几种 控制策略均是通过优化的发动机的工作点来提高燃油经 济性或效率。模糊逻辑控制的控制思想是对发动机、电 动机和蓄电池同时进行优化控制。
最后是基于最优控制理论的全局最优控制策略。这 种方法较为繁琐，故在控制策略中很少被采用。由于逻 辑门限值控制方法快速简单、实用性较强，而且其它三 种策略的运算量较大，因此在现有条件下，国外的样车 和产品车型大部分都采用逻辑门限控制方法。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
2.混合动力汽车节油机理 混合动力汽车可通过下列途径达到节油目的：选择较小功率发动机；
取消发动机怠速；控制发动机工作在高效区；发动机断油；适当增大电 池SOC（StateofCharge）窗口；回收再生制动能量。
1）选择较小功率发动机 2）取消发动机怠速 3）控制发动机工作在高效区 4）发动机断油控制 5）适当增大电池SOC窗口
混合动力汽车结构与检修
项目1 混合动力汽车概述 项目2 混合动力汽车分类及实例 项目3 混合动力汽车的能量控制系统 项目4 动力电池及其管理系统 项目5 混合动力汽车的整车控制系统
项目6 混合动力汽车检修
项目1 混合动力汽车概述
任务1 混合动力汽车的产生与发展 广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个 或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依 据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
种类项目
串联式
并联式
混联式
特点
内燃机与驱动桥无机械连接；
驱动电机从蓄电池或内燃机 发电机组获得电能；内燃机 发电机组和驱动电机（再生
内燃机、驱动电机与驱动桥 之间机械连接。
内燃机、驱动电机与驱动桥 之间机械连接；同时包含串 联式和并联式的结构。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
3）模糊控制（fuzzy logic control），上述几种 控制策略均是通过优化的发动机的工作点来提高燃油经 济性或效率。模糊逻辑控制的控制思想是对发动机、电 动机和蓄电池同时进行优化控制。
最后是基于最优控制理论的全局最优控制策略。这 种方法较为繁琐，故在控制策略中很少被采用。由于逻 辑门限值控制方法快速简单、实用性较强，而且其它三 种策略的运算量较大，因此在现有条件下，国外的样车 和产品车型大部分都采用逻辑门限控制方法。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
2.混合动力汽车节油机理 混合动力汽车可通过下列途径达到节油目的：选择较小功率发动机；
取消发动机怠速；控制发动机工作在高效区；发动机断油；适当增大电 池SOC（StateofCharge）窗口；回收再生制动能量。
1）选择较小功率发动机 2）取消发动机怠速 3）控制发动机工作在高效区 4）发动机断油控制 5）适当增大电池SOC窗口
混合动力汽车结构与检修
项目1 混合动力汽车概述 项目2 混合动力汽车分类及实例 项目3 混合动力汽车的能量控制系统 项目4 动力电池及其管理系统 项目5 混合动力汽车的整车控制系统
项目6 混合动力汽车检修
项目1 混合动力汽车概述
任务1 混合动力汽车的产生与发展 广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个 或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依 据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
《混合动力汽车检修》项目1
混合动力汽车主要分：1.液压蓄能式混合动力汽车（HHV） 2.混合动力电动汽车（HEV）
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（1）串联式混合动力汽车（SHEV） 用发动机直接带动发电机发电，由电动机驱动车辆行驶。适用于
经常低速运行的工况。
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
6.就车检查发动机机舱
目视检查散热器、软管、发动机/ 动力控制单元冷却液储液罐盖 以及水泵是否有泄漏。
1
情景导入
2
任务目标
3
任务准备
4
知识链接
5 任务实施
情景导入
某丰田4S店售后服务小组接到一张任务工作单：对一 辆2017款丰田卡罗拉混合动力汽车做新车交接检查，确保 客户最终买到符合出厂标准的新车。主管要求在60min内 检查完毕，并注意安全操作规范。
任务目标
1.能说明混合动力汽车的安全设计特点，小组合作，备齐安全用品。 2.能查阅维修手册，搜集维修安全注意事项，制订安全操作计划。 3.能小组合作，执行维修手册标准，使用安全用品进行安全操作。 4.能根据车辆使用说明书等技术资料，完成车辆信息的读取、故障码 读取与故障码清除等作业项目，判断车辆状况。
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（5）辅助蓄电池 辅助蓄电池的电压为12V，负责向全车低压电气供电，一般与HV
蓄电池一起位于行李舱。辅助蓄电池内安装有温度传感器。
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（6）电动压缩机 电动压缩机将压缩机与电动机合二为一。丰田卡罗拉混合电动汽
混合动力汽车（1）
濮阳技师学院
项目1 混合动力汽车PDI
项目描述
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（1）串联式混合动力汽车（SHEV） 用发动机直接带动发电机发电，由电动机驱动车辆行驶。适用于
经常低速运行的工况。
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
6.就车检查发动机机舱
目视检查散热器、软管、发动机/ 动力控制单元冷却液储液罐盖 以及水泵是否有泄漏。
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情景导入
2
任务目标
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任务准备
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知识链接
5 任务实施
情景导入
某丰田4S店售后服务小组接到一张任务工作单：对一 辆2017款丰田卡罗拉混合动力汽车做新车交接检查，确保 客户最终买到符合出厂标准的新车。主管要求在60min内 检查完毕，并注意安全操作规范。
任务目标
1.能说明混合动力汽车的安全设计特点，小组合作，备齐安全用品。 2.能查阅维修手册，搜集维修安全注意事项，制订安全操作计划。 3.能小组合作，执行维修手册标准，使用安全用品进行安全操作。 4.能根据车辆使用说明书等技术资料，完成车辆信息的读取、故障码 读取与故障码清除等作业项目，判断车辆状况。
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（5）辅助蓄电池 辅助蓄电池的电压为12V，负责向全车低压电气供电，一般与HV
蓄电池一起位于行李舱。辅助蓄电池内安装有温度传感器。
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（6）电动压缩机 电动压缩机将压缩机与电动机合二为一。丰田卡罗拉混合电动汽
混合动力汽车（1）
濮阳技师学院
项目1 混合动力汽车PDI
项目描述
《混合动力汽车检修》项目5检修混合动力辅助系统故障课件
防滑控制ECU通过计算传感器检测车辆的转向角、车速、车辆横 摆率和车辆横向加速度，以判定车辆状态，VSC通过控制原动力和各 车轮的制动力来帮助控制车辆的稳定性，防止车辆转弯过度和转弯不 足，如图所示。如果车辆的实际横摆率小于应该产生的横摆率，则表 明车辆前轮打滑的趋势较大；如果车辆的打滑角度和打滑角速度均比 较大时，则表明车辆后轮打滑的趋势较大。
二、VVT-i系统 1. VVT-i系统的结构
（2）VVT-i执行器 正时叶轮与进气凸轮轴刚性连接，正时链轮与正时链条连接，如
图5-1-3所示。正时叶轮与壳体构成提前腔室与滞后腔室，如图5-1-4 所示。正时叶轮在油压的作用下可以实现一定范围内的角度提前和延 后。
二、VVT-i系统 2. VVT-i系统工作过程
凸轮轴位置传感器由磁铁和磁阻元件（MRE）组成。凸轮轴旋 转时，正时转子与MRE之间的气隙发生波动。凸轮轴位置传感器将 凸轮轴旋转数据转换为脉冲信号，曲轴每旋转2圈，凸轮轴上的正时 转子部分可产生3个脉冲（3个高输出，3个低输出），其信号波形如 图所示。
四、凸轮轴位置传感器
ECM利用凸轮轴位置传感器信号控制燃油喷射持续时间和喷油正 时，凸轮轴位置传感器电路如图所示。
当GTS 显示凸轮轴正时机油控制阀占空比控制为0% 时，表示 发动机转速正常；当GTS 显示凸轮轴正时机油控制阀占空比控制为 100% 时，表示发动机怠速不稳或熄火。
2.检查凸轮轴正时机油控制阀总成
凸轮轴正时机油控制阀的正常电阻值应为6.9 ～ 7.9 Ω。
任务实施
3.检查凸轮轴正时机油控制阀总成与ECM之间的线束和连接器
二、电子控制制动系统主要部件及其工作原理 6.转向角传感器
转向角传感器检测车辆转向方向和角度，并将信号发送到防滑控制 ECU，其电路如图所示。
二、VVT-i系统 1. VVT-i系统的结构
（2）VVT-i执行器 正时叶轮与进气凸轮轴刚性连接，正时链轮与正时链条连接，如
图5-1-3所示。正时叶轮与壳体构成提前腔室与滞后腔室，如图5-1-4 所示。正时叶轮在油压的作用下可以实现一定范围内的角度提前和延 后。
二、VVT-i系统 2. VVT-i系统工作过程
凸轮轴位置传感器由磁铁和磁阻元件（MRE）组成。凸轮轴旋 转时，正时转子与MRE之间的气隙发生波动。凸轮轴位置传感器将 凸轮轴旋转数据转换为脉冲信号，曲轴每旋转2圈，凸轮轴上的正时 转子部分可产生3个脉冲（3个高输出，3个低输出），其信号波形如 图所示。
四、凸轮轴位置传感器
ECM利用凸轮轴位置传感器信号控制燃油喷射持续时间和喷油正 时，凸轮轴位置传感器电路如图所示。
当GTS 显示凸轮轴正时机油控制阀占空比控制为0% 时，表示 发动机转速正常；当GTS 显示凸轮轴正时机油控制阀占空比控制为 100% 时，表示发动机怠速不稳或熄火。
2.检查凸轮轴正时机油控制阀总成
凸轮轴正时机油控制阀的正常电阻值应为6.9 ～ 7.9 Ω。
任务实施
3.检查凸轮轴正时机油控制阀总成与ECM之间的线束和连接器
二、电子控制制动系统主要部件及其工作原理 6.转向角传感器
转向角传感器检测车辆转向方向和角度，并将信号发送到防滑控制 ECU，其电路如图所示。
浅谈混合动力汽车的检测与维修PPT课件
2020/2/13
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缘手套（戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，
哪怕针眼大的也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象， 也不能是湿的）；（3）将辅助蓄电池的负极电缆断开 （在此之前应先查看故障码，有必要的化
2020/2/13
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将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样， 断开蓄电池负极电缆故障码将被清除）；（4）拆下检修 塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其 他人员误将检修塞装回原处，造成意外；
2020/2/13
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钣金和喷漆这几个部分。对于混合动力汽车来说，它与 传统的内燃机汽车的主要差别在于增加了一套电驱动系 统，这套系统的增加使得原本就复杂的电控系统变得更 加复杂，电器及电控系统的维修难度之大不言
2020/2/13
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而喻。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车 的结构作了相应的改造，这决定了混合动力汽车必将产 生出新的特有的故障类型，原本适用于传统内燃机汽车 的一些维修经验、诊断思路和检测方法在混合
2020/2/13
2
正确的维修方法。我们知道不同的混合动力系统其结构 和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其 检测与维修的方法也会有很大的差异。关键词：混合动 力汽车，检测，维修混合动力电动汽车的英文
2020/2/13
3
是“Hybrid Electric Vehicle”，简称“HEV”。根据国际机电 委员会下属的电力机动车技术委员会的建议，混合动力 电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换 器作驱
论文导读：目前已研制成功并投入使用的混合动力电动 汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车， 它被称为油电混合动力汽车。首先，随着汽车电控化程 度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动
混合动力汽车检修项目3
项目3 检修混合动力汽车驱动桥故障任务1 检修驱动桥异响故障一、教学准备（一）学习重点与难点1.学习重点P410驱动桥的结构、原理与拆装。
2.学习难点故障码P1C7779的含义分析与故障排除。
（二）学习目标1.能说明P410驱动桥的结构，解释MG1/MG2的动力分配工作过程。
2.能查阅维修手册，分析故障码P1C7779 含义，独立制订检修计划。
3.能小组合作，执行维修手册标准，实施拆装、检修驱动桥。
（三）学习资源二、教学实施过程（一）组织教学1.学生考勤2.填写教学日志3.小组分组4.安全教育（1）操作前穿戴好高压安全用品。
（2）操作时严格执行维修手册操作规范。
（3）操作中发现问题及时反馈，严禁私自解决。
（4）小组分工合作，遵守实习纪律。
（二）布置任务拆装P410驱动桥，排除故障码P1C7779。
（三）信息获取学生活动：小组收集学习资料。
1.丰田卡罗拉P410驱动桥结构2号电动机发电机（MG2）、1号电动机发电机（MG1）和采用带行星齿轮装置的无极变速器装置。
发动机、MG1、MG2通过行星齿轮装置机械连接。
2.丰田卡罗拉P410驱动桥工作原理混合动力系统根据不同的行驶状态对发动机、MG1和MG2的运转进行优化组合，以驱动车辆，包括启动、定速巡航、加速、减速、倒车3.丰田卡罗拉P410驱动桥拆装过程4.知识拓展——比亚迪秦动力系统检修动力系统原理：整车能量传递路线：教师活动：1.教师巡回指导学生查阅资料。
2.教师检查学生完成学习工作页的情况并答疑。
（四）制订计划学生活动：小组制订故障码P1C7779检修方案，并派代表展示方案。
教师活动：巡回指导，记录各组员参与度，分工合作等，并计入过程考核表。
（五）任务实施学生活动：小组就车或台架排除故障。
教师活动：教师做好过程考核。
（六）成果展示评价学生活动：1.各组派代表汇报任务完成情况，遇到问题与解决方法。
2.小组间相互总结实施方案时的注意事项。
3.小组认真记录老师点评。
纯电动、混合动力汽车结构原理与检修项目五充电及辅助系统检修课件
统的重要组成部件，慢充（交流）充电必须经过车载充电器完成。 • 1）车载充电器的安装位置 • EV300纯电动汽车车载充电器的安装位置（前机舱）。
11
任务1 充电系统结构原理与检修
• 2）车载充电器的功能 • 车载充电器具备如下的功能： • a.车载充电器将慢充充电口输入的220V交流电转换成直流电输出，为动力电池充电。 • b.车载充电器工作过程需要与充电桩、BMS、VCU等部件进行通讯。 • c.车载充电器根据动力电池需求可调节充电输出功率。 • d.软关断功能。为了保证电源切断时，避免立即断电对电器模块造成大电压的冲击，软
项目五 纯电动、混合动力汽车 充电及辅助系统检修
任务1 充电系统结构原理与检修
学习目标
知识目标
1.能描述纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电系统的结构组成。 2.能描述纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电系统的工作原理。 3.能描述纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电系统故障与检修方法。
技能目标
1.能进行纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电口识别和检测。 2.能进行纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电电流检测。
6
任务1 充电系统结构原理与检修
• 功能二：放电功能 • 比亚迪的大部分车型可以利用充电口对外部放电，为车外其他用电设备供电。如图5-1-
7所示是比亚迪EV车型对外放电的操作，在点火开关OFF位置时，按“放电”按键即可 对外放电。
7
任务1 充电系统结构原理与检修
• 2）充电口的位置 • 充电口包括交流（慢充）口和直流（快充）口，通常位于电动汽车的侧后方（即传统
4
任务1 充电系统结构原理与检修
• 除了充电连接功能外，有些电动汽车的充电口具有锁止功能和对外部用电设备放电功 能。
11
任务1 充电系统结构原理与检修
• 2）车载充电器的功能 • 车载充电器具备如下的功能： • a.车载充电器将慢充充电口输入的220V交流电转换成直流电输出，为动力电池充电。 • b.车载充电器工作过程需要与充电桩、BMS、VCU等部件进行通讯。 • c.车载充电器根据动力电池需求可调节充电输出功率。 • d.软关断功能。为了保证电源切断时，避免立即断电对电器模块造成大电压的冲击，软
项目五 纯电动、混合动力汽车 充电及辅助系统检修
任务1 充电系统结构原理与检修
学习目标
知识目标
1.能描述纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电系统的结构组成。 2.能描述纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电系统的工作原理。 3.能描述纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电系统故障与检修方法。
技能目标
1.能进行纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电口识别和检测。 2.能进行纯电动汽车与插电式混合动力汽车充电电流检测。
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任务1 充电系统结构原理与检修
• 功能二：放电功能 • 比亚迪的大部分车型可以利用充电口对外部放电，为车外其他用电设备供电。如图5-1-
7所示是比亚迪EV车型对外放电的操作，在点火开关OFF位置时，按“放电”按键即可 对外放电。
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任务1 充电系统结构原理与检修
• 2）充电口的位置 • 充电口包括交流（慢充）口和直流（快充）口，通常位于电动汽车的侧后方（即传统
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任务1 充电系统结构原理与检修
• 除了充电连接功能外，有些电动汽车的充电口具有锁止功能和对外部用电设备放电功 能。
《混合动力汽车检修》项目1
二、混合动力汽车的类型 2.按照外接充电能力划分
（1）外接充电型混合动力汽车 是一种被设计成在正常使用情况下可以从非车载装置中获取电能
的混合动力汽车。插电式混合动力汽车就属于此类型。增程式混合动 力汽车是一种能利用纯电模式行驶的插电式串联混合动力汽车。
（2）非外接充电型混合动力汽车 是一种被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的
任务实施
1.就车找出丰田卡罗拉混合动力汽车的VIN码 2.就车认识动力电池及维修塞 3.就车认识带转换器的逆变器总成 4.就车认识驱动桥总成 5.就车认识电动压缩机 6.就车认识逆变器冷却系统
1
情景导入
2
任务目标
3
任务准备
4
知识链接
5 任务实施
情景导入
某丰田4S店售后服务小组接到一张任务工作单：对一 辆2017款丰田卡罗拉混合动力汽车做新车交接检查，确保 客户最终买到符合出厂标准的新车。主管要求按照PDI流 程对车辆结构进行检查，因此需要会安全操作混合动力汽 车。
4.就车关闭混合动力系统 车辆停稳后，设定驻车制动，按下P 挡开关，关闭电源开关，松
开制动踏板。若多信息显示屏上“电源打开”指示灯熄灭，则成功关 闭混合动力系统。
任务ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ施
5.就车检查蓄电池进气通风口
车内后排左侧座椅下方有一个进气通风口，用于冷却HV 蓄电池。 若进气通风口被堵塞，则可能导致HV 蓄电池过热、输出功率降低等 问题。因此，应定期使用真空吸尘器清理进气通风口。
2.能就车说明丰田卡罗拉混合动力汽车主要部件的性能参数 作用。
3.能解释丰田卡罗拉混合动力汽车省油的原因。
任务准备
1.丰田卡罗拉混合动力汽车维修手册 2.混合动力汽车检修学习工作页 3.汽车维修专用工具
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2.混合动力电动汽车（HEV）
9
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（1）串联式混合动力汽车（SHEV） 用发动机直接带动发电机发电，由电动机驱动车辆行驶。适用于
经常低速运行的工况。
10
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（2）并联式混合动力汽车（PHEV） 有两套驱动系统，即传统的内燃机驱动系统和电动机驱动系统。
车使用的是用交流电驱动的变频涡管式压缩机。
22
四、丰田卡罗拉混合动力系统的工作模式
23
五、丰田卡罗拉混合动力系统的控制功能
1.混合动力系统的启动
踩下制动踏板，按下电源开关，启动混合动力系统，此时， READY指示灯一直闪烁直至完成系统检查。当READY指示灯点亮时， 混合动力系统启动，并且车辆可以正常行驶。混合动力汽车的发动机 仅在发动机冷却液温度、SOC、HV蓄电池温度和电气负载需要供能 时才启动。行驶过程中，驾驶员停稳车辆并按下P位开关，发动机在 SOC、HV蓄电池温度和电气负载达到规定状态后停止工作。
以发动机提供的动力为主，电动机踢动的动力为辅。适用于在中、高 速下稳定行驶。
11
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（3）混联式混合动力汽车（CHEV） 具备串联式和并联式两种混合动力系统结构。混联系统具有单独
的发电机，发动机可以与电动机同时对蓄电池组进行充电。可以根据 行驶工况的不同，选择不同的工作模式。
2.混合动力车辆控制
混合动力车辆控制ECU总成根据来自加速传感器信号、换挡杆位 置传感器信号和MG1/MG2解析器的转速信号来计算确定车辆的行驶 状态，对MG1、MG2和发动机的输出功率和扭矩进行最佳控制。
24
五、丰田卡罗拉混合动力系统的控制功能
3.蓄电池ECU控制 蓄电池ECU检测HV蓄电池的SOC（荷电状态）、温度、电压以
及是否泄漏等信息，并将这些信息发送到混合动力车辆控制ECU总成。
25
五、丰田卡罗拉混合动力系统的控制功能 3.蓄电池ECU控制
（1）SOC控制 （2）冷却鼓风机总成控制
3
任务1 认识混合动力汽车整体结构
1
情景导入
2
任务目标3任务准备 Nhomakorabea4
知识链接
5 任务实施
4
情景导入
某丰田4S店售后服务小组接到一张任务工作单：对一 辆2017款丰田卡罗拉混合动力汽车做新车交接检查，确保 客户最终买到符合出厂标准的新车。主管要求按照PDI流 程对车辆结构进行检查。
5
任务目标
1.能根据混合动力汽车的分类，说出丰田卡罗拉混合动力汽 车的主要特点。
混合动力汽车。
13
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 1.车型代码
14
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
丰田卡罗拉混合动力系统主要由发动机、混合动力汽车驱动桥总 成、带转换器的逆变器总成、HV蓄电池等部件构成。
15
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（1）发动机 发动机的作用是为汽车高速行驶提供动力，并带动发电机为蓄电
2.能就车说明丰田卡罗拉混合动力汽车主要部件的性能参数 作用。
3.能解释丰田卡罗拉混合动力汽车省油的原因。
6
任务准备
1.丰田卡罗拉混合动力汽车维修手册 2.混合动力汽车检修学习工作页 3.汽车维修专用工具
7
知 识 链 接
8
一、混合动力汽车简介
混合动力汽车（HV）指在一辆汽车上同时配备电力驱动系统和 辅助动力单元，将内燃机、电力驱动装置和储能装置组合在一起，通 过它们之间的良好匹配和优化控制，既充分发挥内燃机汽车和电动汽 车的优点，又同时避免两者的不足，最终实现低排放和低油耗。 混合动力汽车主要分：1.液压蓄能式混合动力汽车（HHV）
20
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（5）辅助蓄电池 辅助蓄电池的电压为12V，负责向全车低压电气供电，一般与HV
蓄电池一起位于行李舱。辅助蓄电池内安装有温度传感器。
21
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（6）电动压缩机 电动压缩机将压缩机与电动机合二为一。丰田卡罗拉混合电动汽
19
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（4）HV蓄电池
提示：每隔两个月应对存放的HV蓄电池进行充电，充电流程如下： 连接辅助蓄电池负极端子。 将电源开关置于ON位置3min，不施加任何电气负载。 将电源开关置于READY位置，发动机启动后使其运转 30min后对HV蓄电池充电。
混合动力汽车（1）
1
项目1 混合动力汽车PDI
2
项目描述
PDI（Pre Delivery Inspection）指车辆的售前检验。车辆在提交 给客户之前，需要对其进行检查，以确认车辆外观、性能、随车物品 等方面的完整性。
PDI的工作过程包括：从班组长处接收任务单，明确任务要求； 查阅车辆检查单，确认作业项目和内容； 从仓库领取维修材料与工量具，做好准备工作； 通过小组合作，完成新车交接检查，填写新车 检查工单并交付班组长验收。
池充电。
16
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（2）驱动桥总成 驱动桥总成主要包括MG1、MG2和无级变速机构。
17
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（3）带转换器的逆变器总成 该总成包括增压转换器和DC-DC转换器，负责升高或降低系统电
压，并将直流电转化为交流电。
12
二、混合动力汽车的类型 2.按照外接充电能力划分
（1）外接充电型混合动力汽车 是一种被设计成在正常使用情况下可以从非车载装置中获取电能
的混合动力汽车。插电式混合动力汽车就属于此类型。增程式混合动 力汽车是一种能利用纯电模式行驶的插电式串联混合动力汽车。
（2）非外接充电型混合动力汽车 是一种被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的
18
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（4）HV蓄电池 丰田卡罗拉混合动力汽车采用的镍氢蓄电池。6个1.2V的单节电
池串联组成一个电压为7.2V的蓄电池单元，而28块蓄电池单元串联构 成1个电压为201.6V的蓄电池。
注意：维修蓄电池时，需要断开位于蓄电池组负极的维修塞， 从而断开动力电池与高压电气的连接。
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二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（1）串联式混合动力汽车（SHEV） 用发动机直接带动发电机发电，由电动机驱动车辆行驶。适用于
经常低速运行的工况。
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二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（2）并联式混合动力汽车（PHEV） 有两套驱动系统，即传统的内燃机驱动系统和电动机驱动系统。
车使用的是用交流电驱动的变频涡管式压缩机。
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四、丰田卡罗拉混合动力系统的工作模式
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五、丰田卡罗拉混合动力系统的控制功能
1.混合动力系统的启动
踩下制动踏板，按下电源开关，启动混合动力系统，此时， READY指示灯一直闪烁直至完成系统检查。当READY指示灯点亮时， 混合动力系统启动，并且车辆可以正常行驶。混合动力汽车的发动机 仅在发动机冷却液温度、SOC、HV蓄电池温度和电气负载需要供能 时才启动。行驶过程中，驾驶员停稳车辆并按下P位开关，发动机在 SOC、HV蓄电池温度和电气负载达到规定状态后停止工作。
以发动机提供的动力为主，电动机踢动的动力为辅。适用于在中、高 速下稳定行驶。
11
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（3）混联式混合动力汽车（CHEV） 具备串联式和并联式两种混合动力系统结构。混联系统具有单独
的发电机，发动机可以与电动机同时对蓄电池组进行充电。可以根据 行驶工况的不同，选择不同的工作模式。
2.混合动力车辆控制
混合动力车辆控制ECU总成根据来自加速传感器信号、换挡杆位 置传感器信号和MG1/MG2解析器的转速信号来计算确定车辆的行驶 状态，对MG1、MG2和发动机的输出功率和扭矩进行最佳控制。
24
五、丰田卡罗拉混合动力系统的控制功能
3.蓄电池ECU控制 蓄电池ECU检测HV蓄电池的SOC（荷电状态）、温度、电压以
及是否泄漏等信息，并将这些信息发送到混合动力车辆控制ECU总成。
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五、丰田卡罗拉混合动力系统的控制功能 3.蓄电池ECU控制
（1）SOC控制 （2）冷却鼓风机总成控制
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任务1 认识混合动力汽车整体结构
1
情景导入
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任务目标3任务准备 Nhomakorabea4
知识链接
5 任务实施
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情景导入
某丰田4S店售后服务小组接到一张任务工作单：对一 辆2017款丰田卡罗拉混合动力汽车做新车交接检查，确保 客户最终买到符合出厂标准的新车。主管要求按照PDI流 程对车辆结构进行检查。
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任务目标
1.能根据混合动力汽车的分类，说出丰田卡罗拉混合动力汽 车的主要特点。
混合动力汽车。
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三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 1.车型代码
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三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
丰田卡罗拉混合动力系统主要由发动机、混合动力汽车驱动桥总 成、带转换器的逆变器总成、HV蓄电池等部件构成。
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三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（1）发动机 发动机的作用是为汽车高速行驶提供动力，并带动发电机为蓄电
2.能就车说明丰田卡罗拉混合动力汽车主要部件的性能参数 作用。
3.能解释丰田卡罗拉混合动力汽车省油的原因。
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任务准备
1.丰田卡罗拉混合动力汽车维修手册 2.混合动力汽车检修学习工作页 3.汽车维修专用工具
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知 识 链 接
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一、混合动力汽车简介
混合动力汽车（HV）指在一辆汽车上同时配备电力驱动系统和 辅助动力单元，将内燃机、电力驱动装置和储能装置组合在一起，通 过它们之间的良好匹配和优化控制，既充分发挥内燃机汽车和电动汽 车的优点，又同时避免两者的不足，最终实现低排放和低油耗。 混合动力汽车主要分：1.液压蓄能式混合动力汽车（HHV）
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三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（5）辅助蓄电池 辅助蓄电池的电压为12V，负责向全车低压电气供电，一般与HV
蓄电池一起位于行李舱。辅助蓄电池内安装有温度传感器。
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三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（6）电动压缩机 电动压缩机将压缩机与电动机合二为一。丰田卡罗拉混合电动汽
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三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（4）HV蓄电池
提示：每隔两个月应对存放的HV蓄电池进行充电，充电流程如下： 连接辅助蓄电池负极端子。 将电源开关置于ON位置3min，不施加任何电气负载。 将电源开关置于READY位置，发动机启动后使其运转 30min后对HV蓄电池充电。
混合动力汽车（1）
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项目1 混合动力汽车PDI
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项目描述
PDI（Pre Delivery Inspection）指车辆的售前检验。车辆在提交 给客户之前，需要对其进行检查，以确认车辆外观、性能、随车物品 等方面的完整性。
PDI的工作过程包括：从班组长处接收任务单，明确任务要求； 查阅车辆检查单，确认作业项目和内容； 从仓库领取维修材料与工量具，做好准备工作； 通过小组合作，完成新车交接检查，填写新车 检查工单并交付班组长验收。
池充电。
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三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（2）驱动桥总成 驱动桥总成主要包括MG1、MG2和无级变速机构。
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三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（3）带转换器的逆变器总成 该总成包括增压转换器和DC-DC转换器，负责升高或降低系统电
压，并将直流电转化为交流电。
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二、混合动力汽车的类型 2.按照外接充电能力划分
（1）外接充电型混合动力汽车 是一种被设计成在正常使用情况下可以从非车载装置中获取电能
的混合动力汽车。插电式混合动力汽车就属于此类型。增程式混合动 力汽车是一种能利用纯电模式行驶的插电式串联混合动力汽车。
（2）非外接充电型混合动力汽车 是一种被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的
18
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（4）HV蓄电池 丰田卡罗拉混合动力汽车采用的镍氢蓄电池。6个1.2V的单节电
池串联组成一个电压为7.2V的蓄电池单元，而28块蓄电池单元串联构 成1个电压为201.6V的蓄电池。
注意：维修蓄电池时，需要断开位于蓄电池组负极的维修塞， 从而断开动力电池与高压电气的连接。