浸水挡土墙设计
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第六节 浸水路堤挡土墙设计
◆1、考虑因素:
➢1)浸水的填料受到水的浮力作用而使土压力减小; ➢2)砂性土的内摩擦角受水的影响不大,可认为浸水后不变,但粘
性土浸水后抗剪强度显著降低;
➢3)墙背与墙面均受到静水压力,在墙背与墙面水平一致时,两者 互相平衡;而当有一水位差时,则墙身受到静水压力差所引起的 推力;
➢4)墙外水位骤然降落,或者墙后暴雨下渗在填料内出现渗流时, 填料受到渗透动水压力。渗水性填料,动水压力一般很小,可略 而不计;
➢5)墙身受到水的浮力作用,而使其抗倾覆及抗滑动稳定性减弱。 School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
土压力Eb可采用不 浸水时的土压力Ea 扣除因浮力影响而 减少的土压力ΔEb
School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
第六节 浸水路堤挡土墙设计
• 3、填土为黏性土时
• 由于粘性土浸水后c值减少明显,要求将上下两部分土层分为不同性质的 土层进行计算土压力。
水的影响,其他外力,包括车辆荷载的作用均不考虑。
School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
第六节 浸水路堤挡土墙设计
• 2、当填料为砂性土时
• (1)浸水部分重度采用水中重度; • (2)浸水前后的内摩擦角不变; • (3)破裂面为一平面,并且不考虑进水对破裂面因的此影,响浸。水挡土墙
第六节 浸水路Βιβλιοθήκη Baidu挡土墙设计
➢6)墙后填料应尽量用片、碎石或砂性土分层填筑并夯实,并做好 排水设施。
➢7)挡土墙修建在设计裂度为8度及8度以上的地震区,以及修筑在 地震时可能发生大规模滑坡崩塌的地段或软弱地基(如软弱粘性土 层)、地震强度和稳定性验算。
➢8)验算时要考虑破裂棱体和挡土墙身分别承受地震力的作用,将 地震荷载与恒载组合,并考虑常年水位的浮力;不考虑季节性浸
• 先部计分算的水土位压以 力E上2;的两土部压分力的E1;矢然量后为再全将墙上土层压填力土。重量作为荷载,计算进水
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◆1、考虑因素:
➢1)浸水的填料受到水的浮力作用而使土压力减小; ➢2)砂性土的内摩擦角受水的影响不大,可认为浸水后不变,但粘
性土浸水后抗剪强度显著降低;
➢3)墙背与墙面均受到静水压力,在墙背与墙面水平一致时,两者 互相平衡;而当有一水位差时,则墙身受到静水压力差所引起的 推力;
➢4)墙外水位骤然降落,或者墙后暴雨下渗在填料内出现渗流时, 填料受到渗透动水压力。渗水性填料,动水压力一般很小,可略 而不计;
➢5)墙身受到水的浮力作用,而使其抗倾覆及抗滑动稳定性减弱。 School of Transportation Southeast University,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
土压力Eb可采用不 浸水时的土压力Ea 扣除因浮力影响而 减少的土压力ΔEb
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第六节 浸水路堤挡土墙设计
• 3、填土为黏性土时
• 由于粘性土浸水后c值减少明显,要求将上下两部分土层分为不同性质的 土层进行计算土压力。
水的影响,其他外力,包括车辆荷载的作用均不考虑。
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第六节 浸水路堤挡土墙设计
• 2、当填料为砂性土时
• (1)浸水部分重度采用水中重度; • (2)浸水前后的内摩擦角不变; • (3)破裂面为一平面,并且不考虑进水对破裂面因的此影,响浸。水挡土墙
第六节 浸水路Βιβλιοθήκη Baidu挡土墙设计
➢6)墙后填料应尽量用片、碎石或砂性土分层填筑并夯实,并做好 排水设施。
➢7)挡土墙修建在设计裂度为8度及8度以上的地震区,以及修筑在 地震时可能发生大规模滑坡崩塌的地段或软弱地基(如软弱粘性土 层)、地震强度和稳定性验算。
➢8)验算时要考虑破裂棱体和挡土墙身分别承受地震力的作用,将 地震荷载与恒载组合,并考虑常年水位的浮力;不考虑季节性浸
• 先部计分算的水土位压以 力E上2;的两土部压分力的E1;矢然量后为再全将墙上土层压填力土。重量作为荷载,计算进水
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