欧洲河流(2)--多瑙河专题(2018.11.26)

多瑙河是欧洲第二长河，在欧洲河流中长度仅次于伏尔加河。它发源于德国西南部，自西向东流，最后注入黑海。多瑙河流经9个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。

从河源至维也纳为上游，从维也纳至铁门为中游，铁门以下为下游。多瑙河航运发达，多瑙河流域属温带气候区，具有由温带海洋性气候向温带大陆性气候过渡的性质。河口地区则具有草原性气候特性，受大陆性气候影响，整个冬季较寒冷。

多瑙河洪水由夏秋季暴雨或长期连续降雨、春季高山积雪融化和冬季冰凌所形成，有以下两个特点：一是全流域发生特大洪水极其罕见，大多数洪水只限于发生在局部河段，二是全年各个季节都有可能发生洪水，只是分别出现在不同的河段。

（黑龙江省哈尔滨市第六中学2018届高三第二次模拟考试）

1．阅读材料，完成下列问题。

材料一：多瑙河是欧洲第二大河,年通货量上亿吨,上游有一条长171千米、宽55米的莱茵河—多瑙河运河与莱茵河相通,下游有一条长64千米的多瑙河—黑海运河经康斯坦察港与黑海相通，运河两端建有船闸和发电设施，有灌溉和排水作用。

材料二：多瑙河的水系分布图及流域概况统计表

(2)试从河口通航条件方面分析，多瑙河在下游可直通黑海的情况下却要开凿多瑙河—黑海运河的原因。

(3)多瑙河—黑海运河是多瑙河出入黑海的捷径，试评价开凿该运河的有利条件。

（4）分析铁门附近建水电站的有利条件。(6分)

(5)铁门水利枢纽是多瑙河上集发电、航运于一体的大型水利枢纽，试分析铁门水利枢纽选址于图示位置的原因，并评价其对多瑙河航运发展的影响。

(1)河流流程长，通航里程长；

流域面积广，支流多，流量大，通航能力大；

干流流经盆地和平原，水流和缓，通航条件好；

流经国家多，与欧洲其他河流有运河相通，经济腹地广；

与流域内的其他运输方式相互交织，可实现水陆联运、河海联运。

(2)多瑙河河口段纬度较高，又正好处于从低纬流向高纬的河段，不仅结冰期长，且结冰融冰时期会出现凌汛，通航季节较短；

入海口地势低平，河床泥沙淤积严重，河道变浅，通航条件差；

河口水流分散使河流分汊，水量变小，通航能力有限；

野生芦苇广布，沼泽湿地多，航行阻碍物多；

河口地区人口少，经济活动少，建港条件差。

而修建多瑙河—黑海运河，可避开上述不利条件，缩短从多瑙河进入黑海的航程。(3)开凿里程短，投入较少；地势平坦，施工难度低。

（4）河流水量大而稳定；

地处峡谷，落差大；易于建坝，工程量小；

先进的技术作保障；

周边地区对能源的需求量大。

(5)选址原因：

地处峡谷，河流落差大；

上游集水区域面积广，河流水量大且稳定；

峡谷处易于建坝，工程量小，淹没损失少。

对航运的有利影响是：

调节了河流水位，使河流水量变化平稳，提高了通航的效益；

抬高了上游河段的水位，降低了上下游的水位差，可增大上游的通航能力。

对航运的不利影响是：

水库大坝的修建使得上下游间的通航必须通过船闸来实现，从而延长了通航的时间，影响了上下游间通航的连续性。

【解析】本题主要考查河流特征与流域开发利用、交通运输的影响因素及其对区域经济发展的影响等方面的知识。

(1)可从通航里程、流域面积、流经国家数量、流域内的地形与经济状况、交通运输网络构建等方面来思考。

(2)可从河口所处纬度及水文特征、河道泥沙淤积、河口经济状况、芦苇分布等因素对水运的不利影响方面来分析。

(3)可从地形、工程量大小、施工难度等方面来分析。

（4）可以从地形、水能和市场等方面来分析。河流水量大且稳定；地处峡谷，落差大；易于建坝，工程量小；先进的技术作保障；周边地区对能源的需求量大。

(5)选址原因可从峡谷位置对建坝难易、河流落差大小、上游集水区域面积大小的影响方面来分析；评价可从对上游水位和河流水量调节的有利影响以及大坝对运输连续性、运输时间的不利影响方面来分析。

2．阅读图文材料，完成下列要求。

多瑙河是欧洲第二长河，支流众多，流域具有由温带海洋性气候向温带大陆性气候过渡的性质。多瑙河下游主要流经罗马尼亚，沿岸沼泽广布，而没有大型港口；多瑙河一黑海运河于1984年5月26日正式通航，运河两端建有船闸和发电设施。罗马尼亚钢铁工业发展早，加拉茨等为钢铁工业中心；优先发展机械制造且发展水平很高，布加勒斯特是多种机械制造业

中心，加拉茨和康斯坦察是造船工业中心，临海的康斯坦察港是黑海西岸最大的海港。下图示意多瑙河下游地形

(1)分析多瑙河下游沼泽广布的原因。

(2)说明多瑙河一黑海运河开通的有利影响。

(3)指出康斯坦察发展造船工业的区位优势。

(1)盆地地形、多条干支流汇聚且汇聚速度快；

河流沿岸地势低平，排水不畅；

中上游流域面积广、降水较丰富，汇聚径流量大，特别是汛期容易泛滥；

纬度较高，蒸发较弱；

初冬或春末有凌汛，导致河水泛滥

(2)缩短了多瑙河和黑海之间的航程，节省了通航时间和成本；

避开淤积严重的“切尔纳沃德一河口”河段，提高通航能力；

有灌溉和排水作用减轻多瑙河下游旱涝灾害；

兴建电力设施，增加能源供应。

(3)港口城市，便于船只输往市场；

就近为钢铁、机械工业中心，原料和零配件供应便利；

机械制造业发展水平高，造船技术先进、技术工人充足，国家政策支持

【解析】(1) 沼泽形成条件，主要从地形、集水量、排水条件等方面分析。

多瑙河下游属于盆地地形，有多条干支流汇聚，且汇聚速度快。河流沿岸地势低平，排水不畅。中上游流域面积广、降水较丰富，汇聚径流量大，特别是汛期容易泛滥。纬度较高，蒸发较弱，初冬或春末有凌汛，导致河水泛滥。

(2) 多瑙河一黑海运河开通，有利影响包括通航时间、成本、能力、旱涝灾害、能源供应等方面。缩短了多瑙河和黑海之间的航程，节省了通航时间和成本。避开淤积严重的“切尔纳沃德一河口”河段，提高通航能力。有灌溉和排水作用，减轻多瑙河下游旱涝灾害。兴建电力设施，增加能源供应。

(3) 工业发展条件，主要从原料、市场、交通、技术、政策等方面分析。

康斯坦察是港口城市，发展造船工业，便于船只输往市场。靠近钢铁、机械工业中心，原料和零配件供应便利。机械制造业发展水平高，造船技术先进，技术工人充足。有国家政策支持。

3、阅读图文材料，完成下列要求。

材料一：【游记】多瑙河（每年冬春季节定期泛滥）河水通过三条支流注入黑海，在入海口处形成一个巨大的扇形多瑙河三角洲。河口虽有船只来往，大型船舶却极其罕见。三角洲腹地长满一望无际的芦苇，更为奇特的是“浮岛奇景”，它就像一个巨大而美丽的花园，漂浮