《超级工程》北京地铁篇观后感说课讲解
《超级工程》观后感
《超级工程》观后感《超级工程》观后感看完一部作品后，从中我们可以吸收新的思想，这时我们很有必要写一篇观后感了。
是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编为大家整理的《超级工程》观后感，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
《超级工程》观后感1四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事？央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自20xx年1月1日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。
中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。
因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的`纪录片项目。
目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。
”中央电视台纪录频道总监刘文说。
纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。
片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。
这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。
“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。
今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。
超级工程3观后感(精选10篇)
超级工程3观后感（精选10篇）观后感一：《超级工程3》是一部关于中国工程建设的纪录片，展示了中国众多的高科技、高速度的建筑工程。
作为中国人，看到这样的纪录片让我感到自豪。
这不仅仅是技术创新的成果，更是中国人民的智慧与实力的体现。
希望这样的纪录片能够更广泛地传播到全球，让更多的人认识、了解和尊重中国。
观后感二：《超级工程3》的每一集都有一段非常震撼人心的片段，比如海上大桥的铺设、高铁的建设等。
这些片段展示了中国在工程建设领域的技术创新和实力。
作为一个中国人，看到这些场景让我感到非常自豪和激动。
我相信，随着中国的不断发展，我们的技术水平和实力会更加强大，能够为全球的建设事业作出更大的贡献。
观后感三：作为一名建筑师，我非常欣赏《超级工程3》的纪录片。
这部电视节目展示了很多引人注目的建筑项目，包括桥梁、高速公路、高铁和建筑。
更重要的是，它向我们展示了不同的建筑风格和建筑设计途径。
我相信这些经验和技巧能够帮助我在自己的职业生涯中取得更好的成绩。
观后感四：《超级工程3》是一部非常成功的纪录片，它向观众展示了中国工程建设的成就和创新。
这部电视节目不仅展现了中国的技术实力和工程能力，更向观众传递了一种信念：只要我们坚持不懈地追求目标，就能够创造出惊人的成果。
这种信念不仅在工程建设领域有着显著的表现，也可以在社会各个方面得到应用。
观后感五：《超级工程3》是一部非常有意义的电视节目，它展示了中国在工程建设领域的实力和成就。
我相信这部纪录片对于外国观众来说也是非常有启示性的，可以帮助他们了解和认识中国。
同时，对于中国观众来说，这部电视节目也让我们更加自豪、更加信心满满地面对未来。
观后感六：《超级工程3》是一部非常震撼人心的电视节目，它向观众展示了现代工程建设所取得的惊人成果。
这些工程建设不仅是中国人民的智慧和实力的体现，更是全球建设事业的重要贡献。
这部电视节目启示我们要更加努力地追求自己的梦想，并为创造更美好的未来而努力奋斗。
超级工程观后感
超级工程观后感前几天，我看了一部关于超级工程的纪录片，看完之后，心里那叫一个震撼！这个纪录片展示了好多让人惊叹不已的超级工程，像港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海中心大厦等等。
这些工程可不仅仅是一堆冷冰冰的建筑和设施，它们背后藏着无数人的智慧、汗水和梦想。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我对它的了解也就停留在新闻里的只言片语，知道它是个很厉害的桥。
但看了这个纪录片，我才真正感受到它到底有多牛！这座桥横跨伶仃洋，把香港、珠海和澳门连接了起来。
光是想想建造过程中要面对的那些难题，我的脑袋都大了。
比如说，那复杂的海底地质条件，还有变幻莫测的海洋气候，这都给施工带来了巨大的挑战。
纪录片里有个细节让我印象特别深刻，就是在铺设海底隧道的时候。
那些工程师们为了找到最合适的铺设方案，简直是绞尽了脑汁。
他们要考虑海底的淤泥厚度、岩石的硬度，还要担心隧道的密封性和稳定性。
有个工程师说，那段时间他每天做梦都在想方案，头发都快掉光了。
哈哈，虽然听起来有点夸张，但真的能感受到他们的压力有多大。
还有那些建筑工人，他们在烈日下、在狂风中，坚守在自己的岗位上。
有时候为了赶工期，过年都不能回家和家人团聚。
我记得有个工人对着镜头说：“我孩子都快不认识我了，但是没办法，这桥得建啊！”说这话的时候，他的脸上带着一丝无奈，但更多的是自豪。
港珠澳大桥建成通车的那一刻，看着车辆在桥上飞驰而过，我心里特别激动。
这不仅仅是一座桥，更是我们国家实力的象征。
它让三地之间的距离变得更近，让人们的出行更加便捷。
以前从香港到珠海要几个小时，现在几十分钟就到了。
这可真是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊！再说说北京大兴国际机场，那造型简直太酷了！就像一只展翅欲飞的凤凰。
但你知道吗，建造这么一个庞大的机场可不是一件容易的事儿。
从规划到设计，再到施工，每一个环节都充满了挑战。
为了保证机场的运行效率，设计师们精心规划了跑道和航站楼的布局。
施工过程中，要解决大量的土方工程，还要确保建筑的质量和安全。
纪录片《超级工程》观后感（精选13篇）
纪录片《超级工程》观后感（精选13篇）纪录片《超级工程》观后感纪录片《超级工程》观后感（精选13篇）当看完一部影视作品后，从中我们收获新的思想，记录下来很重要哦，一起来写一篇观后感吧。
观后感你想好怎么写了吗？下面是小编整理的纪录片《超级工程》观后感（精选13篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
纪录片《超级工程》观后感1人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。
铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。
”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。
如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。
为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。
高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。
在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！纪录片《超级工程》观后感2通过观看《超级工程》系列的纪录片，我见识到了世界上现存的很多让人叹为观止的工程——超级工程。
超级工程——北京地铁网络上课讲义共22页
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
超级工程——北京地铁网络上课讲义
16、自己后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
超级工程——北京地铁网络上课讲义
北京地铁施工难点（一）——文物保护
北京地铁施工难点（二）——地质条件
杭州地铁工地塌陷事故
2008 年 11 月 15 日 15 时15分，杭州地铁1号线湘 湖车站北2基坑西侧风情大 道路面下沉致使基坑基底 失稳，导致西侧连续墙断 裂，基坑坍塌，倒塌长度 约 75m左右。东侧河水及 西侧风情大道下的污水、 自来水管破裂后的大量流 水立即涌进基坑，积水深 达 9m 。 事 发 当 日 ， 造 成 3 人死亡，18人失踪，24人 受伤。
北京交通现状——地面交通
北京交通现状——地铁交通
2012年底，北京6号线一期、8号线二期南段等4条新地铁线路正式启用， 北京拥有共14条地铁线路，地铁总运营里程达到442公里，已超过伦敦、首 尔和上海，成为世界上地铁线路最长的城市。
2014年北京市计划开通4条新线：6号线东段、7号线、14号线东段、15 号线西段，新增里程62.15km，使北京地铁总运营里程达到527公里。与此 同时，北京地铁日客运量多次突破1000万人次，跃居全球第一。
截至目前，北京地铁总投资超过了22号线中段和昌平线二期，里程为27公里。北京地铁线路运 营里程将达660公里。
到2020年，31条线路，1000公里行程，一个立体的地铁网络将覆盖北 京全城。
北京交通现状——地铁交通
北京地铁施工难点（一）——文物保护
北京地铁施工难点（三）——军事博物馆站
纪录片超级工程观后感600字
纪录片超级工程观后感600字纪录片超级工程观后感600字5篇最新纪录片超级工程观后感600字最新精选篇1央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展，超级工程Ⅱ观后感。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。
铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。
火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。
其中，高速铁路网络达到2万公里，_年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。
高速铁路网的宏大蓝图，预计到_年将高速铁路网增加到3万公里。
如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。
青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。
京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。
丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。
郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。
”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城(重庆)到江陵(荆州)的路程缩短至五小时。
由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
超级工程第三集观后感
超级工程第三集观后感最近看了《超级工程》的第三集，真的是被震撼到了！这一集展示的那些超级工程，让我这个普通人对咱们国家的实力有了全新的认识。
片子里介绍的那个大型桥梁建设工程，给我留下的印象特别深。
那巨大的桥墩，一根根粗壮的钢梁，还有那精准到让人惊叹的拼接技术，每一个环节都让人忍不住竖起大拇指。
以前我路过那些大桥的时候，也就觉得挺壮观的，可从来没想过背后有这么多复杂的工艺和无数人的心血。
就说那桥墩的建设吧。
工人们得在湍急的江水中打下坚实的基础，光是应对水流的冲击就是个巨大的挑战。
他们穿着厚厚的防护服，站在狭小的工作面上，操作着各种大型机械。
我仿佛能看到他们脸上的汗水，在太阳的照射下闪闪发光，那汗水顺着脸颊不停地往下淌，他们顾不上擦，眼睛紧紧盯着手头的工作，生怕出一点差错。
还有那些钢梁的运输和安装，每一根钢梁都有几十米长，好几吨重。
运输的车辆就像是一个个庞然大物，小心翼翼地行驶在专门铺设的道路上。
到了安装的时候，那场面更是惊心动魄。
巨大的吊车伸出长长的臂膀，把钢梁缓缓吊起，然后一点点移动到指定的位置。
工人们在下面拿着对讲机，大声喊着各种指令，“左边一点，再左边一点，好，停！”每一个动作都充满了紧张和谨慎。
在整个工程中，工程师们的智慧也让我佩服得五体投地。
他们要考虑到各种因素，比如风力、地质条件、交通流量等等。
为了让桥梁能够经受住时间的考验，他们反复计算、模拟，不断优化设计方案。
有时候，一个小小的细节问题就能让他们讨论半天，那种严谨的态度真的让人感动。
我还记得片子里有个年轻的工程师，看上去也就三十出头的样子。
他为了这个项目，已经好几个月没回家了。
他对着镜头说，特别想念老婆做的饭菜，还有孩子的笑声。
但是为了能按时完成工程，他只能把这份思念埋在心底，全身心地投入到工作中。
说这话的时候，他的眼睛里有一丝无奈，但更多的是坚定和自豪。
看到这些，我不禁想到了我们日常生活中的各种便利。
我们开车行驶在平稳的大桥上，可能从来没有想过这背后有多少人的付出。
超级工程观后感范文
超级工程观后感范文《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。
纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。
这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。
不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。
刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。
今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。
”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。
港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。
港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。
它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。
它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。
这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。
一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。
这将是怎样的壮观辉煌呢？超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。
它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。
超级工程读后感
超级工程读后感第1篇：超级工程读后感《超级工程》观后感《超级工程》纪录片选取了当下中国最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。
片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。
这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。
“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。
今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。
在以前没有看过《超级工程》纪录片，以为工程就是简单的项目建设，对项目没有更好的认识。
自从看了《超级工程》纪录片，尤其是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。
成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。
就拿纪录片里的例子来说，上海中心大厦---设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。
在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。
工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。
枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。
其中有不同专业共同合作，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。
《超级工程》观后感4篇
《超级工程》观后感看完一部经典作品以后，相信你一定有很多值得分享的收获，此时需要认真地做好记录，写写观后感了。
那么我们如何去写观后感呢？下面是小编为大家整理的《超级工程》观后感，欢迎阅读与收藏。
《超级工程》观后感1五集看完，心里有些疑惑，是前两季着重讲解单个工程好，还是像《舌尖上的中国》的风格一样分主题讲解多个工程好，实话说我更喜欢前者。
北京新机场的建设，中国尊建筑群，北京污水处理系统，新能源并入电网受到的法规和制度的阻碍，地铁自动化面临的机遇和风险，展示的内容大多浅尝辄止，如果像前两季一样单列一集去讲，效果肯定会好很多。
农业方面有些出戏，养活13亿人确实是个浩大的“工程”，但有些偏题。
和上海中心大厦类似的工程，广州珠江城大厦也值得单独讲解，还是制作组对摩天大楼失去了兴趣？第三季内容丰富，工程师们和工作人员们工作的场景令人动容，他们付出的努力在改变世界，让人们的生活变得更便捷，安全，舒适。
但还是希望超级工程系列能够回归到详细讲解每个工程的风格，第三季单作为新的系列会更好些。
《超级工程》观后感2《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。
该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。
李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。
超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。
高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。
我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。
《超级工程》观后感3这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。
纪录片超级工程观后感600字
纪录片超级工程观后感600字纪录片超级工程观后感600字最新精选篇1《超级工程》第三季首轮播放。
第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题，讲述那些维系国家经济运转的超级工程。
在越来越宏大的主题演变中，体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。
在讲述能源的一集中，摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头，收录了神秘的可燃冰的画面，更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中，采集到宝贵的核电站内部画面。
拍摄这些画面，除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外，更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口?这本就是一个值得研究的超级工程。
纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始，转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场，再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式，到高效的现代化农业生产，再到探索优良育种，为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史，纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开，有充满趣味的知识普及，也有对当下所面对的挑战的思考。
讲述城市的24小时，摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场，这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾，新一天的开始，而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程，构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中，每个人都是体系中的鲜活细胞，面临着各自的挑战、危机与突破，在全片的结尾处，镜头对准了一个婴儿的诞生。
一部展现超级工程的纪录片，有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
纪录片超级工程观后感600字最新精选篇2人之健，在于筋骨;国之兴，在于铁路。
铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。
《超级工程》观后感
《超级工程》观后感《超级工程》观后感3篇看完一部影视作品以后，相信大家增长不少见闻吧，写一份观后感，记录收获与付出。
在写观后感之前，可以先参考范文，下面是小编收集整理的《超级工程》观后感3篇，希望能够帮助到大家。
《超级工程》观后感3篇1人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。
铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。
”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。
如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。
为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。
高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。
在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！《超级工程》观后感3篇220xx年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
超级工程观后感
超级工程观后感超级工程观后感范文看完《超级工程.中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。
我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。
作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。
春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。
在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。
而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的'运量。
所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。
由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。
首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难，观后感《超级工程Ⅱ观后感》。
此外还需无缝连接。
大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。
为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。
再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路······。
在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。
此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
超级工程北京地铁网络观后感
超级工程北京地铁网络观后感作为中国国内最大的城市之一，北京的交通网络一直以来备受瞩目。
尤其是北京地铁，在过去几十年里经历了蓬勃的发展，成为了北京市民出行的首选之一。
作为我国交通建设的典范，北京地铁堪称一项超级工程，其规模和影响力令人震撼。
在这里，我想分享一下我个人对于北京地铁网络的观后感。
首先，北京地铁网络的规模给我留下了深刻的印象。
目前，北京地铁拥有17条运营线路以及300多个车站，覆盖了市区及周边地区的大部分区域。
无论是市中心还是远郊，地铁从南到北、从东到西串联起了整个城市。
每一次乘坐地铁，我都可以亲身感受到这一绵延数百公里的巨大工程所带来的便利。
不仅如此，北京地铁还不断进行扩张和改造，以满足不断增长的客流需求。
这种规模之大的工程实在是让人叹为观止。
其次，北京地铁网络的运营效率让我印象深刻。
无论是高峰期还是平峰期，地铁始终保持着良好的运行状态。
列车准点、换乘快捷、站点清晰，这些都是北京地铁运营的亮点。
每当我乘坐地铁，我都能够感受到北京地铁工作人员的辛勤付出以及高效的管理。
而且，地铁车站也设有便利的设施，如电梯、自动售票机等，方便了乘客的出行。
在繁忙的都市生活中，地铁网络的高效运作为我提供了极大的便利。
另外，北京地铁网络还给我留下了极为安全的印象。
我相信很多人都有过乘坐地铁的经历，每当列车行驶在地下隧道中，我总能感到一种踏实感。
这不仅是因为地铁设备的稳定性和安全性，更是因为背后有一支强大的维护团队。
无论是日常检修，还是突发情况处理，北京地铁网络都能够迅速做出反应，并采取有效措施。
对于这样一个庞大的交通系统来说，保障乘客的安全无疑是至关重要的，而北京地铁网络在这方面做的非常出色。
此外，北京地铁网络的智能化建设也给我留下了深刻的印象。
在车站和列车上，我看到了许多先进的科技设备的应用。
例如，各个车站配备了电子导览屏，它们可以实时显示列车到站时间和站点信息，让乘客更加方便地了解当前的乘车情况。
而在列车上，乘客们可以通过自助售票机购票，避免了排队等待的麻烦。
《超级工程Ⅱ》观后感
《超级工程Ⅱ》观后感《超级工程Ⅱ》观后感1央视纪录片《超级工程Ⅱ》用最直观的镜头记录了一个个震撼人心的超级工程背后的故事，整部纪录片介绍了中国的道路、桥梁、港口和高铁列车中的超级工程。
其中，我对用世界最长桥和无数细节连接北京上海的京沪高速铁路这一超级工程印象最为深刻！20__年，中国投资2209亿元一次性修建的京沪高速铁路通车，不仅连接起了中国最大的两座城市——北京和上海，沿线所经过的区域，覆盖全国近1/4的人口，百万以上的城市就有14个，联通了整个环渤海和长江三角洲经济带。
每天，350多列CRH380高速列车以300公里以上的时速在京沪高铁上行驶着，每5分钟就有一辆列车准点发出，比大部分公交车都要密集。
在运行5年后，京沪高铁已经运送了4.9亿人次，而这段1318公里的旅途，最快只需4个多小时，要让这样的高效运转得以实现，需要解决无数的难题。
作为一名铁路工作者，深感自豪！中国的高速铁路在短短12年内迅速发展，建成了一个世界上最大的高铁络，全程达到2万公里，占据世界高铁里程的60%，让高铁真正变成了一种大众化的运输工具，成为越来越多的中国人出行的首选方式。
今天，距离不再是点与点之间的物理长度，而是以时间的长短来衡量。
路的延伸让人与人的距离在不断缩短，桥梁也正在帮助人们跨越更多不可逾越的天险，成为连通地域和文化交流的通道，甚至是开启了人们全新的生活，而这一切背后，是大型设备制造和技术的不断创新，更是国家实力不断提升的有力证明！祖国的强大，值得我们所有人自豪！《超级工程Ⅱ》观后感2人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。
铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。
”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。
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《超级工程》北京地铁篇观后感
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。
今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。
以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。
从视频中看到了建设地铁的艰难。
北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。
为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。
计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。
在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。
北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。
国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。
而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。
而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。
由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。
这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。
一项工程的完成是很不容易的。
它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。
在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份
力。
地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。
地铁的建设也花费了太多物力。
纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。
在修建中，最为主要的是有关文物的保护。
为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。
工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。
另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。
3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。
在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。
列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来极大混乱。
可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。
我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。