渡槽
渡槽是什么意思
渡槽是什么意思渡槽是一种架设在江河湖海上的引水和输水建筑物，它能跨越较大的河流或湖泊。
而且，现代化渡槽不仅能跨越宽阔的水面，还可以穿过狭窄的谷地、山口或江底，有时甚至可以深入到隧洞中去。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，城市供水事业也得到了迅速发展，原来的那些依靠敞开式自然进水的老式渡槽已远远满足不了当前需要，因此，新型渡槽应运而生。
而这其中，跨度最大的莫属长江三峡库区首座双曲拱渡槽了。
它位于宜昌市秭归县屈原镇官家沱，于2003年12月1日正式投产。
该渡槽全长470米，其中主体工程的单跨居世界第二、亚洲第一；槽身采用钢筋混凝土结构，净空高6.8米，槽身顶拱宽14.5米。
这一跨度与规模堪称世界之最。
不仅如此，它还创造了同类型的跨度记录——净跨420米（110.9米+110.9米），由此又打破了世界同类型最大净跨径的纪录。
整个渡槽的施工期仅用23天，比预定计划缩短了10天。
所谓“渡槽”就是利用船只、风帆或其他机械作为动力来拉动的运送桥梁、管道等构件横向移动的通道或沟渠。
目前常见的渡槽包括铁路渡槽、公路渡槽、缆索吊装式钢筋混凝土管柱构成的栈桥、栈桥支撑、塔柱及锚碇等部分。
桥址选择好坏直接影响着工程的造价和质量。
桥址一般尽量避免在沼泽地带和易积水的低洼地段，尽量避免选择水流湍急处。
对水流缓慢、岸坡陡峻的浅滩、礁石、浅滩多处交错处桥址则予以舍弃，尽量少占耕地。
桥址处河床纵坡以平坦顺直为宜，遇有凸凹不平的地形时，应根据具体情况做适当调整，使各墩台及地基均能获得相同的竖向反力。
基础置于坚实的岩层上，其强度必须符合规范要求。
除上述几点外，修筑大跨度的永久性渡槽，尚应符合下列条件：渡槽跨越干流河道或峡谷时，宜按《港口工程规划规范》（ GBJ34-87）中跨度小于等于200米的中孔跨度，以单孔布置。
为保证河床不冲刷过大，槽线布置受限制时，亦可分两孔跨越河道。
若大跨度渡槽跨越山谷时，应考虑上游截弯取直和山洪暴发时河水壅塞两岸，以致大幅度改变河势和河槽走向的可能性。
渡槽ppt
第四章 渡 槽
第二节 渡槽水力计算
一、矩形断面渡槽水力计算计算公式
1.计算公式 （1）槽身水力计算公式（明渠均匀流计算）
Q ω C Ri
（2）进口水头损失（水面降落）计算公式
1）按淹没式宽顶堰流量公式计算
Q εω
2gZ 0
ε 为侧收缩系数，一般采用0.95;
流速系数，一般采用0.95;
出口渐变段末端（下游渠道）水位 7 为： 7 2 Z
出口渐变段末端底部高程
为：
8
8
7
h2
（2）已知设计水头值（上下游渠道水位差）的水力计算
与上述计算方法同 需大量试算（拟定槽内水深h，假
定槽底宽B，求出i及沿程损失iL, Z=Z1+iL-Z2 >Z，表明 假定的槽宽值偏小，槽身纵坡偏陡，计算的Z偏大，需加
第四章 渡 槽
1.软弱地基上： 基础埋置深度一般在1.5-2.0米左右，如果地基的允许承 载力较低时，可采取增加埋深或加大基底面尺寸的办法以 满足地基承载力的要求。当上层地基土的承载能力大于下 层时，宜利用上层土作持力层，但基底面以下的持力层厚 度应不小于1.0米。 2.坡地上的基础： 基底面应全部置于稳定坡线之下，并应削除不稳定的坡土 和岩石以保证工程的安全。河槽中受到水流冲刷的基础， 基顶面应埋入最大冲刷深度之下以免基底受到淘刷危及工 程的安全。对于深基础，计算的入土深度应从稳定坡线、 耕作层深、最大冲刷深度等处算起，以确保深基础的承载 能力。最大冲刷深度的计算可参考有关书籍和资料。
（略去试算步骤）
第四章 渡 槽
（2）进口水头损失（水面降落）计算，查表进口水头损失
系数ξ 1 =0.15
槽身流速为 V
渡槽
高层建筑结构设计The Design
of Tall Buildings
广州大学土木工程学院 吴轶
断面型式分类 渡槽槽身断面型式
(a)矩形槽身 (a)矩形槽身
(b)U形槽身 (b)U形槽身
(c)梯形槽身 (c)梯形槽身
(d)圆管形槽身 (d)圆管形槽身
高层建筑结构设计The Design
of Tall Buildings
高层建筑结构设计The Design
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广州大学土木工程学院 吴轶
矩形断面
组合矩形截面
大流量要求
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广州大学土木工程学院 吴轶
梯形截面
梯形截面
预制施工较简单，但横向受力条件不利。 预制施工较简单，但横向受力条件不利。由于迎风与背风面都是倾 斜的，对风的阻力较小， 斜的，对风的阻力较小，抗风稳定性有利
圆形截面
横向受力条件与抗风稳定性最有利， 横向受力条件与抗风稳定性最有利，但施工较复杂
高层建筑结构设计The Design
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广州大学土木工程学院 吴轶
U形截面
U形薄壳渡槽 形薄壳渡槽
(1)造型好，水利条件优越； (1)造型好，水利条件优越； 造型好 (2)结构简单 受力明确； 结构简单、 (2)结构简单、受力明确； (3)纵向刚度大 受力条件好、结构有足够的强度、刚度、稳定性、 纵向刚度大、 (3)纵向刚度大、受力条件好、结构有足够的强度、刚度、稳定性、 结构安全可靠，由于迎风面的大部分成圆弧面，对风的阻力减小， 结构安全可靠，由于迎风面的大部分成圆弧面，对风的阻力减小， 抗风稳定性较为有利； 抗风稳定性较为有利； (4)施工方便 它能适用于各种施工方案，特别容易实现吊装方案； 施工方便， (4)施工方便，它能适用于各种施工方案，特别容易实现吊装方案； (5)结构重量轻，节省工程量和工程投资； (5)结构重量轻，节省工程量和工程投资； 结构重量轻 (6)便于工厂化生产及管理 质量容易保证。 便于工厂化生产及管理， (6)便于工厂化生产及管理，质量容易保证。
河海大学《水工建筑物》第八章 渡槽
• ②温度、砼收缩、徐变 温度变化荷载(对拱结构渡槽)，取决于封拱温度及可能出现 的高温与低温(同拱坝部分)
• •
2、荷载组合 ①基本组合(设计条件)：
(1)经常作用荷载 (2)运行期不定期作用荷载
•
②特殊组合(校核条件)：
用荷载 (1)经常作用荷载＋偶然作 (2)施工、检修
• ①原理：沿槽长方向取1.0m作为计算分析对象(图10–8)，同时， 考虑两截面上的剪力差值 • △Q＝Q1－Q2，然后按框架结构求解其横向内力。 • ②基本荷载：水重，自重(1米槽长) • 注：△Q在截面沿高度上呈抛物线形分布，方向向上，绝大 部分分布在两侧墙截面上。 • ③计算简图： • a) 不带拉杆：简化为矩形开口框架 图8–8中去掉顶端水平链 杆；
应用反对称性，取一半计算；计算简图8–19(b)，(c)。
• • • • • • • • •
(3)计算方法和内容 方法：a) 结构力学“无切力分配法”(力矩分配)； b) 杆系有限元法； 内容： a) 内力计算； b) 配筋； c) 立柱纵向弯曲稳定(按压杆稳定法)校核； d) 施工吊装校核。 三、基础结构(学生自学)
• 8.1.3 梁式渡槽 • 一、槽身结构 • (一)槽身结构布置与构造 • 1、槽身纵向支承形式和跨度 • 梁式渡槽的槽身是搁置槽墩或槽架上的，它既起着输水作用又起着 纵梁的作用。为了适应温度变化及地基的不均匀沉陷等原因而引起的变 形，须用横向变形缝将槽身分为独立工作的若干节。变形缝之间的每一 节槽身，沿纵向一般是两个支点。 • 按支点的位置分： • (1)简支梁式：
• 3、进出口高程的确定 • 当设计确定i，b，h计算设计流量Q设相应的H，Z2各值后，依 图10–2求出槽身起止点高程▽1，▽2进一步计算进口槽底抬高y1， 出口渠底降低y2，一般y1，y2均为正值
渡槽的工作原理
渡槽的工作原理渡槽是一种常见的工程结构，用于将河流或运河引导到需要的地方。
它的工作原理是利用水流的力量，通过特定的设计和结构，将水流引导到目标地点，实现水资源的有效利用。
渡槽的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 引导水流：首先，渡槽的设计需要考虑水流的方向和流量。
根据实际情况，确定渡槽的起点和终点，并计算出所需的渡槽长度和宽度。
在设计过程中，需要考虑水流的速度和压力，以确保渡槽的稳定性和安全性。
2. 控制水位：渡槽通常用于引导水流到需要的地方，因此需要控制水位以适应目标地的需求。
可以通过设置堰坝或闸门来调节水位，确保水流能够顺利进入和离开渡槽。
3. 减少水流阻力：为了减少水流的阻力，渡槽的设计需要考虑流体力学的原理。
通常会采用流线型的设计，使水流在渡槽内部流动时减少能量损失和阻力。
此外，渡槽内部的表面也需要光滑，以减少水流的摩擦力。
4. 防止漏水：渡槽的设计和施工需要保证其结构的完整性，以防止水流的泄漏。
通常会选择耐水性能好的材料，如混凝土或钢材，来构建渡槽的壁面和底部。
并且在施工过程中，需要进行严密的质量控制，确保渡槽的密封性能。
5. 维护和清理：渡槽在长时间使用后，可能会积累泥沙、杂草等杂物，影响水流的畅通。
因此，定期的维护和清理是必要的。
可以通过清理设备或人工的方式清理渡槽内部的杂物，以保持渡槽的正常工作状态。
渡槽是一种利用水流的力量将水资源引导到需要的地方的工程结构。
它的工作原理包括引导水流、控制水位、减少水流阻力、防止漏水以及维护和清理等步骤。
通过合理的设计和施工，渡槽能够有效地利用水资源，为社会经济的发展做出贡献。
渡槽施工技术及措施(二)2024
渡槽施工技术及措施（二）引言：渡槽施工是指在建设渠道或管线过程中，为了克服河流、道路甚至建筑物的阻碍而施工的一种特殊工法。
渡槽施工技术及措施的有效实施对于保障施工质量和工程安全至关重要。
本文将从施工技术和措施两个方面进行论述，旨在为相关施工人员提供指导。
正文：一、施工技术1. 积水处理：选择适当的积水处理方法，如加固渠道底部，加装水泵设备、设置临时泵站等。
2. 渡槽施工方式：根据实际情况选择切削施工、顺推施工或钻孔施工等渡槽施工方式。
3. 施工材料选择：根据渡槽的形状、尺寸及水质要求选择合适的施工材料，如钢板、混凝土等。
4. 渡槽加固措施：根据渡槽的承载力要求，设计合理的加固措施，如设置加固梁、加固板等。
5. 渡槽防水措施：选用合适的防水材料进行渡槽内外的防水处理，如使用胶膜、水泥浆等。
二、施工措施1. 施工前准备：制定详细的施工方案，进行必要的测量和勘探工作，确保施工前的准备工作充分。
2. 安全措施：设置安全警示标识，安排专人负责安全工作，做好施工现场的防护措施，如搭建防护网、设置警戒线等。
3. 施工设备准备：配备必要的施工设备，如钻孔机、起重机、输送机等，确保施工的连续性和高效性。
4. 环保措施：采用环保的施工技术，尽量减少对环境的影响，合理利用施工废弃物，如可回收利用的渣土进行处理等。
5. 质量控制措施：设立质量控制小组，进行质量把关和监督，做好施工工艺和工程验收等工作。
总结：渡槽施工技术及措施的有效实施对保障施工质量和工程安全至关重要。
施工技术包括积水处理、施工方式选择、施工材料选择、渡槽加固和防水措施等。
而施工措施则包括施工前准备、安全措施、施工设备准备、环保措施和质量控制措施等。
通过合理选用施工技术和实施相应的措施，可以确保渡槽施工的顺利进行，提高工程质量，保障工程安全。
小型农田水利工程渡槽典型设计图（9张）
渡槽的名词解释
渡槽的名词解释渡槽，顾名思义，即用于渡过障碍物的一种设施。
它通常是一种管道或隧道结构，用于将水流、交通等自然或人造的物体从一边转移到另一边，以保持连续性和畅通无阻。
在城市规划和基础设施建设中，渡槽被广泛应用于道路、铁路、水利工程等方面，不仅提高了交通运输效率，也起到了保护环境、改善生活质量的作用。
首先，渡槽在道路交通中扮演着重要的角色。
在城市中，道路交通是人们出行的主要方式，而渡槽则是使交通流畅运行的必要条件之一。
当两条道路之间存在障碍物时，如河流、山谷等，渡槽可以作为桥梁或管道的延伸，实现车辆和行人的顺利通行。
它们能够有效地连接城市不同区域，缓解交通压力，提高城市交通网络的完整性。
此外，渡槽还可以避免交通事故和拥堵，减少空气污染和噪音污染，提升城市居民的生活品质。
其次，渡槽在铁路建设中也具有重要作用。
铁路是国民经济的重要组成部分，对于远距离旅行和货物运输具有关键性意义。
然而，铁路线路经常面临跨越河流、山脉等地理障碍的挑战，这时渡槽就成为解决方案之一。
通过渡槽，铁路可以穿越障碍物，实现线路的延伸和连贯。
此外，渡槽还可以减少铁路线路的曲线和坡度，提高列车的运行速度和安全性。
它们为铁路运输提供了便利，促进了经济发展和人口流动。
此外，渡槽在水利工程中也具备重要功能。
水资源是人类生存和发展的基础，因此水利工程起到了至关重要的作用。
当需要将水从一处转移到另一处时，渡槽能够发挥关键作用。
例如，当需要将水从河流输送到灌溉区时，渡槽可以作为输水管道，将水流传输到需要的地方。
此外，渡槽还可以用于水库的溢流通道，以及提供弯流和冲淤的控制手段。
水利渡槽的建设不仅提高了水资源的利用效率，也保护了周边生态环境。
综上所述，渡槽作为一种设施，无论是在道路交通、铁路建设还是水利工程中，都发挥着重要作用。
它们通过将交通流量、水流量等从一边转移到另一边，实现了连续性和流畅性，提高了交通效率和资源利用效率。
渡槽不仅是基础设施建设的重要组成部分，也是城市规划和发展的关键要素。
渡槽设计—渡槽结构设计
U型槽身上部是否不需要装横拉杆，请大家查阅相关资料。
梁式渡槽支撑结构
渡槽支撑结构
目 录
支承结构
重力墩式
排架式
组合式
桩柱式
一、重力墩式
又分为实体重力墩和空心重力墩。
墩帽 墩身
一、重力墩式
实体重力墩
材料：砖石、混凝土 高度：8—15m
一、重力墩式
空心重力墩
材料：混凝土预制块、 现 浇混凝土
3 箱式结构 既可以满足输水，顶板又可以作为交通桥，其用于中小流量双悬臂梁式槽身
较经济。
箱中按无压流设计，净空高度 0.2—0.6m，宽深比可采用0.6—0.8 。
角度30—60度。 边长15—25cm。
一、矩形槽身
3 箱式结构
案例
陕西省泾 惠渠灌区 西郊水库 溢洪道上
方的 箱式渡槽
02
U形槽身
课程小结
1.梁式渡槽的概念 2.梁式渡槽的类型
梁式渡槽槽身
渡槽槽身形式
矩形槽身
U形槽身
箱式槽身
目 录
1 矩形槽身 2 U型槽身
01
矩形槽身
一、矩形槽身
矩形槽身
无拉杆槽身 有拉杆槽身 箱式结构
一、矩形槽身
1 无拉杆槽身 通常用于有通航要求的渡槽。
顶部厚度不小于8cm 底部厚度不小于15cm
肋间距：（0.7—1.0）侧墙高 肋宽不小于侧墙厚度 肋厚度一般为2.0—2.5倍墙厚
纵梁间距1.5—3m
一、矩形槽身
2 有拉杆槽身
对于无通航要求的渡，减少侧墙横向钢筋使用量。
主要作用
侧墙等厚，厚度=（1/16—1/12）墙高，一般为10—20cm。
一、矩形槽身
渡槽施工方案
渡槽施工方案
一、前言
渡槽是一种用于沟渠之间的交叉水路工程，在水利、水电、交通等领域都有着
重要的应用。
渡槽的施工方案设计直接关系到工程的质量和进度，下面将从渡槽施工方案的准备工作、施工工艺、施工注意事项等方面进行详细介绍。
二、准备工作
1.勘察设计：在进行渡槽施工前，必须进行充分的勘察设计工作，确
定渡槽的位置、尺寸、土质等相关参数。
2.材料准备：根据设计要求，准备好各种施工所需的材料，如混凝土、
钢筋等。
3.设备调配：确保各项施工设备正常运转，包括挖掘机、搅拌机等机
械设备。
三、施工工艺
1.开挖基础：根据设计要求，在渡槽位置开挖基础，保证基础平整牢
固。
2.模板安装：根据设计要求搭建好模板，以确保混凝土浇筑的准确性
和质量。
3.混凝土浇筑：将预先搅拌好的混凝土倒入模板，进行浇筑，注意控
制浇筑速度，以避免气泡和裂缝出现。
4.固化养护：混凝土浇筑完成后，进行适当的养护，保证混凝土的强
度和耐久性。
四、施工注意事项
1.安全第一：施工过程中，务必做好安全防护工作，确保施工人员和
设备的安全。
2.质量把控：每个施工环节都要严格按照设计要求执行，保证施工质
量。
3.环境保护：在施工现场要做好环境保护工作，防止污染土壤和水源。
五、结语
渡槽施工是一项复杂的工程，需要全面的准备和严谨的操作。
只有严格按照设计要求和施工方案进行操作，才能确保工程质量和进度。
希望本文对渡槽施工方案有所帮助，为相关施工提供参考。
渡槽施工方法
渡槽施工方法概述渡槽是一种用于河流、运河、水渠等水域的跨越结构，用于方便人们和车辆的通行。
渡槽的施工方法直接影响到结构的稳定性和使用寿命。
本文将介绍几种常用的渡槽施工方法及其优缺点。
1. 沉箱法沉箱法是一种常见且广泛使用的渡槽施工方法。
施工过程中，首先确定渡槽位置，然后在河道底部挖掘出足够的坑底面积。
接下来，在坑底上铺设一层砂石垫层，并在其上放置预制的沉箱。
沉箱通常是混凝土制成的，具有良好的强度和抗水能力。
最后，将沉箱沉入水中，使其与水道底部紧密贴合。
沉箱法的优点是施工简单、速度快。
此外，沉箱可以在工厂进行预制，有利于质量控制。
然而，沉箱法施工过程中需要大量的机械设备，并且对施工场地的要求较高。
2. 挖孔法挖孔法也是一种常用的渡槽施工方法。
在挖孔法中，首先在河道底部挖掘出一段足够长的孔洞。
然后，在孔洞中建造渡槽顶部和侧壁的支撑结构。
支撑结构可以使用桩基、连续墙等不同类型。
接下来，通过逐步挖土、拆除支撑结构的方式，完成渡槽的施工。
挖孔法的优点是可以应用于各种地质条件，且对施工场地的要求较低。
此外，挖孔法具有较好的适应性和灵活性，可以根据实际情况进行调整。
然而，挖孔法的施工周期较长，且施工过程中存在较大的土方开挖和支护风险。
3. 推管法推管法是一种比较新颖的渡槽施工方法。
在推管法中，首先在渡槽两端的岸坡上开挖出坡顶孔，然后通过挖掘机等设备将预制的管道一节一节地推入孔洞，直到渡槽跨越河道。
渡槽的各节管道通过螺栓等连接件连接在一起，形成连续的结构。
推管法的优点是施工速度快且耗时少，对施工现场的干扰较小。
此外，预制的管道可以在工厂进行质量控制，确保施工质量。
然而，推管法的施工需要大型机械设备支持，并且对岸坡的要求较高。
总结渡槽的施工方法有沉箱法、挖孔法和推管法等多种选择。
不同的方法有不同的优缺点，可以根据实际情况进行选择。
在进行渡槽施工时，需注意施工质量控制、现场安全保障和环境保护等方面的要求，以确保渡槽的使用寿命和安全性。
河海大学《水工建筑物》第八章渡槽
• 分类：
(1)按材料分：木、砖石、砼、铪等
(2)按施工方法：现浇整体式 (3)按槽身断面分预预：应制矩力装形式备式
U形
梯形、椭园形、园形等
h0––上部矩形高
• 2）经验尺寸：
• t＝(11/10～1/15)R0 ； h0=(0.4～0.6)R0 • a=(1.5～2.5)t； b=(1～2)t，
• C=(1～2)t；d0=(0.5～0.6)R0 • t0=(1.0～1.5)t
• （二）槽身结构计算
• 1、槽身结构计算方法简述
•
根据支承形式，跨宽比及跨高比的大小以及槽身断面形式
第八章 渠系建筑物: 渡槽 aqueduct ; flume
（1）、调节建筑物：调节水位、分配流量，如节制闸、分水闸 （2）、交叉建筑物：输送渠水跨越沟谷、河流、道路等，如渡槽、
涵洞、倒虹吸等 （3）、落差建筑物：连接差集中渠段，如跌水、陡坡等 8.1.1 渡槽的作用、类型及位置选择 一、渡槽的作用、组成、类型
等的不同，槽身的应力状态与计算方法将有所不同。总体上讲，
主要有弹性力学方法，结构力学方法以及板壳理论方法。随着
计算机的普及，有限元方法将会成为一发展方向。
•
在计算结构中，主要有二方向的内容，一是纵向计算，二
是横向计算。这里将主要介绍横向计算。
• 2、纵向计算
• 1）、计算工况：满槽水运行情况
• 2）、要点：
(4)为了对于大型渡槽及上、下游填方渠道发生事故时进行检修，在 进口段之前适当位置，设置节制闸
渡槽结构概述
渡槽又称高架渠、输水桥，是一组由桥梁，隧道或沟渠构成的输水系统。
通常架设于山谷、洼地、河流之上，用于通水、通行和通航。
用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。
渡槽由进出口段、槽身、支承结构和基础等部分组成。
①进出口：
包括进出口渐变段、与两岸渠道连接的槽台、挡土墙等。
其作用是使槽内水流与渠道水流平顺衔接，减小水头损失并防止冲刷。
②槽身:
主要起输水作用,对于梁式、拱上结构为排架式的拱式渡槽，槽身还起纵向梁的作用。
槽身横断面形式有矩形、梯形、U形、半椭圆形和抛物线形等,常用矩形与U形。
横断面的形式与尺寸主要根据水力计算、材料、施工方法及支承结构形式等条件选定。
也有的渡槽将槽身与支承结构结合为一体。
③支承结构：
其作用是将支承结构以上的荷载通过它传给基础，再传至地基。
按支承结构形式的不同,可将渡槽分为梁式、拱式、梁型桁架式及桁架拱（或梁）式以及斜拉式等。
梁式渡槽的支承结构有重力式槽墩、钢筋混凝土排架及桩柱式排架等。
拱式渡槽的支承结构由墩台、主拱圈及拱上结构组成。
槽身荷载通过拱上结构传给主拱圈，再由主拱圈传给墩台。
根据拱上结构形式的不同，拱式渡槽又可分为实腹式及空腹式两类。
桁架拱式渡槽按结构特征和槽身在桁架拱上位置的不同，可分为上承式、下承式、中承式和复拱式四种。
斜拉式渡槽支承结构由塔架与塔墩（或承台）组成，并由固定在塔架上的斜拉索悬吊槽身。
④基础：
为渡槽下部结构，其作用是将渡槽全部重量传给地基。
1/ 1。
水利工程建筑物—渡槽的类型及特点
水利工程建筑物—渡槽的类型及特点渡槽的类型：1.地下渡槽：地下渡槽是将水体引至地下通道中，跨越河流或其他水体，再将水体输送至目的地。
地下渡槽适用于需要将引水的地点与目的地之间的距离缩短，并且保持环境美观的情况。
2.表面渡槽：表面渡槽是钢筋混凝土结构，横跨于水体上方，将水流引过渡槽。
表面渡槽适用于水体流速较小的情况，如小型河流或溪流。
3.半深渡槽：半深渡槽是一种横跨在水体上方的结构，具有槽壁较高，但水深较浅的特点。
半深渡槽适用于水流速度不大，但需要保持较大流量的情况。
4.深槽式渡槽：深槽式渡槽是一种具有较大高度和深度的结构。
通过增加深度，可以增加渡槽的承载能力和流量容纳能力。
深槽式渡槽适用于水体流速较大，而且需要具有较大流量的情况。
5.拱形渡槽：拱形渡槽是指渡槽采用拱形结构。
拱形渡槽具有良好的承载能力和稳定性，适用于跨越较大跨度的水体，如大型河流或湖泊。
渡槽的特点：1.承载能力强：渡槽作为一种横跨水体的结构，需要具备足够的承载能力，能够抵抗来自水体流动的压力和荷载。
渡槽通常采用钢筋混凝土结构或钢结构，以保证其承载能力。
2.流通能力高：渡槽需要具备良好的流通能力，能够导引水流不受阻碍地通过渡槽。
渡槽的横截面形状和尺寸会根据需要进行设计，以保证足够的流量通过。
3.结构稳定性好：渡槽作为横跨水体的结构，需要具备良好的稳定性，能够抵抗来自水流、地震等外力的作用。
渡槽通常会进行结构力学计算和抗震设计，以保证其结构的稳定性和安全性。
4.施工和维护便利：渡槽的施工需要在水体上方进行，对施工条件和环境要求较高，因此渡槽的设计应尽可能考虑到施工和维护的便利性。
渡槽的结构形式和材料选择会考虑到施工的可行性，并且需要合理安排渡槽的检修通道和设施。
总而言之，渡槽在水利工程中起到连接和导流的作用。
不同类型的渡槽适用于不同的水体条件和工程要求，通过合理的设计和施工，渡槽能够达到预期的效果并保持其结构的稳定性和安全性。
渡槽设计基础知识点
渡槽设计基础知识点渡槽设计是一项重要而复杂的工程领域，它涉及到水利、土木、结构等多个学科的知识。
渡槽作为一种通水工程设施，在实际应用中起到了非常关键的作用。
本文将介绍渡槽设计的基础知识点，帮助读者了解渡槽设计的一般原理和技术要点。
一、渡槽的定义和分类渡槽是指承载水流的管道或通道，常用于河流、湖泊等水域的跨越。
根据不同的分类标准，渡槽可以分为多种类型，包括箱涵式渡槽、圆形渡槽、圆弧渡槽等。
不同类型的渡槽在设计和施工上有着各自的特点和要求。
二、渡槽设计的基本原则1. 考虑水流特性：在渡槽设计中，需要充分考虑水流的特性，包括流量、水质、流速等参数。
根据不同的水流特性，选择合适的渡槽类型和尺寸，确保渡槽在实际运行中的稳定性和安全性。
2. 考虑土壤条件：渡槽的稳定性不仅取决于其自身的结构设计，还与周围的土壤条件密切相关。
因此，在渡槽设计中需要充分考虑土壤的承载力、沉降性能等因素，采取相应的增强措施，确保渡槽与土壤的协同工作。
3. 考虑施工条件：渡槽的设计应该符合实际的施工条件，并且便于施工操作。
同时，在设计阶段要充分考虑材料的使用、施工工艺等因素，使得渡槽的建设过程更加顺利和高效。
三、渡槽设计的技术要点1. 确定水流参数：首先需要确定渡槽设计所需的水流参数，包括流量、水质和流速等。
这些参数将直接影响到渡槽的尺寸和形状，是设计的基础。
2. 选择合适的渡槽类型：根据具体情况和水流特性，选择合适的渡槽类型。
不同类型的渡槽在结构和施工上存在一定的差异，需要根据具体情况进行综合考虑。
3. 进行结构计算：根据渡槽的类型和尺寸，进行结构计算和分析。
这包括承载力计算、变形分析、抗震设计等内容，确保渡槽在使用过程中的稳定性和安全性。
4. 考虑渡槽与土壤的相互作用：在渡槽设计中，需考虑渡槽与周围土壤的相互作用。
通常采用土压力分析、滑动断面分析等方法进行计算，以确保渡槽的稳固施工和长期使用。
5. 排洪和清淤设计：为了确保渡槽的正常运行，需要考虑排洪和清淤的设计。
第十章渡槽ppt课件
一）水力计算方法和计算公式
1.渡槽过水能力计算 判断过流流态，采用相应的水力学公式进行计算： ⑴当渡槽长度L>15H时（长槽，H为槽内水深），渡 槽过水流量可按明渠均匀流公式计算：
第一节 渡槽的组成及类型
一、渡槽的作用、组成及类型 渡槽——输送渠道水流跨河渠、道路、山冲、谷口等 的架空交叉建筑物。
➢古人凿木为槽用以引水； ➢《水经注疏》记载2000年前，长安城“飞渠引水入 城。东为仓池，池在未央宫西” ➢公元前700余年亚美尼亚人用石块砌造渡槽。
渡槽组成：槽身、支承结构、基础及进出口建筑物
渡槽水力设计的任务：在渡槽的过水流量Q和槽身及 支承结构型式基本选定的前提下，在渠系规划时初拟合 理的比降，考虑最不利的水头损失情况，为渡槽预留可 能的允许水头损失值[ΔZ]。
➢具体设计任务：①拟定合理的槽身比降i ②结合槽身
及槽跨结构的型式，确定槽身净宽b和净深h ③通过水 头损失及水面衔接的计算，确定渡槽进口高程▽1、出 口高程▽2、衔接形式。
第二节 渡槽的水力设计、荷载及荷载组合
一、渡槽水力设计 渡槽的水力设计的已知条件：
➢槽址中心线、槽身起止点位置 ✓选择渡槽轴线及槽身起止点位置时已初步确定了进、 出口建筑物及槽跨结构的型式和布置。
➢上、下游渠道的断面尺寸 ➢渠道通过各级流量的渠水深、渠底高程 ➢渠系规划时分配给该渡槽的允许水头损失。 水力设计时，应首先定出进、出口渐变段的布置形式与 长度，拟定槽身净宽B和净深 H，应考虑槽身及槽跨结 构的型式，因为结构型式不同，对深宽比H/B的要求不 相同。
渡槽的名词解释
渡槽的名词解释
渡槽，又称贯槽、运河、运河系统，是一种能够将一个地方的水源引入另一处的水运通道。
它有助于连接两个地理位置，把水运出去，使两个地方的水系统形成一个闭环。
渡槽的历史可追溯到远古时期，它既可以用来运送货物，也可以用来将水引入耕地，农民们也可以利用它来改善农业生产。
渡槽的结构一般由堤坝、渠道、运河、桥梁等组成，渡槽一般是以设置斜坡的方式进行建设，使其能够按照自然坡度流向建筑物或河流。
在渡槽中，会设置渠道，以便将水从一边引入另一边，维持水位均衡，还可以安装水闸，防止水位波动过大，控制水流量。
渡槽的用途很多，如饮水、灌溉等。
它可以在没有足够的可用水的地方提供水源，也可以将洪水引入洪堤，以避免洪水泛滥。
此外，渡槽还可以用来运输货物、火车、船只等，使得货物快速到达目的地，也使得货运能够更加高效。
此外，渡槽还能够为商业活动创造空间，可以让商品和服务以及各种交易在其中进行。
渡槽还是人们休闲游戏的场所，比如皮划艇、垂钓等，可以让人们在渡槽中放松身心，享受宁静的美景。
由于渡槽使得运输更加可靠便捷，货物得以安全及时到达，同时还可以在渡槽旁进行各种商业活动，使得其受到越来越多的重视。
渡槽是我们人类社会发展进步的重要载体，不仅有利于地理区域的经济发展，还促进了国际贸易，巩固和促进了人类社会的文明进程。
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渡槽的名词解释
渡槽的名词解释渡槽，也称船闸、船槽、船阀或船枢，是指一种用来控制船只通过河流、湖泊、山地或者湿地的一种设备结构。
渡槽是一种关卡，通过从一个水位对深水而言很薄的水位到达另一侧的水位。
它有效地提高了由海洋和河流到湖泊和其他深水海域的水利分配。
渡槽可以通过自动或半自动的系统来操作，也可以由人工或手动来操作。
根据其功能，渡槽可分为船闸、船槽和船阀。
船闸是一种渡槽，它一般是由柱式固定结构、铰接支架和铰接系统组成的。
它比较大，可同时控制多艘船舶的进出航行。
它的支架有助于支持渠道的防波堤以及船舶的行驶。
船槽一般用作临时海峡，或者海岸线受到破坏时使用，以处理海域深水阻隔或支持艘船的航行。
船槽是一种建在河道中的用来把海洋等水体导入湖泊的设备。
它由建造在河道中的用来拦留水位的抱杆和重型铁闸构成，两端的抱杆可以根据水情变化而变化，以控制进出渡槽的水位。
船阀是一种可以控制船只进入湖泊的装置，它可以与船闸一起使用。
它的作用是在渡槽的一端的渠道中，把水拦留在渡槽的一侧，以控制船只的进入或出口流量。
船阀关闭时，可分为内部闭式船阀、外部闭式船阀和混合闭式船阀。
渡槽是许多河流水利工程中不可或缺的重要设备，它主要用于处理湖泊与海洋之间的流量，控制入湖口的船舶，并保障船舶安全的行驶。
同时，它还可以改变河口的水位，以调节船舶在河口的移动、行驶速度和引航。
渡槽对河流水利工程有重要作用，它主要作用有：1.制河口船舶：渡槽可以控制湖泊河口的进出航行，从而保证船舶安全行驶，避免小船受潮。
2.节水位：渡槽可以根据湖泊与海洋之间的流量变化来调节湖口水位，从而改变船舶的行驶速度和引航。
3.少灌溉事故：渡槽可以控制海洋等水体的注入，防止污染灌溉用水，减少灌溉事故。
4. 保护河口环境：渡槽可以把海洋等水体导入湖泊，有助于改善河口环境，减少污染。
渡槽是许多河流水利工程中不可或缺的重要设备，其用途十分广泛，对河流水利工程有重要作用。
不仅可以控制河口船舶，调节水位，减少灌溉事故，保护河口环境，而且还可以维护水资源，开发河口经济。
渠系输水建筑物渡槽的组成及各组成建筑物特点
渠系输水建筑物渡槽的组成及各组成建筑物特点哎，你知道吗？那天我走在乡间的小路上，无意间瞥见了一座壮观的渡槽，心里那个激动啊，简直就像发现了新大陆！渡槽，这玩意儿可真是个神奇的存在，它就像是水流跨越障碍的桥梁，让水流能够顺畅地从一个地方流到另一个地方。
今天，咱们就来聊聊渡槽的组成和各组成建筑物的特点，看看这究竟是个啥宝贝。
渡槽啊，其实它由几个关键部分组成：进口、出口、槽身、支承结构，还有基础。
想象一下，水流从渠道里欢快地奔流而来，到了渡槽这儿，进口就像个大嘴巴，一下子就把水流给吞了进去。
这进口设计得可讲究了，得保证水流能平平顺顺地进去，不能有啥阻碍，要不水头损失可就大了。
水流进了渡槽，那就得靠槽身来承载了。
槽身啊，就像个长长的水槽，把水流稳稳地托住。
它的形状可多了去了，有矩形的、U形的、梯形的，还有半圆形、抛物线形、半椭圆形和圆管形的。
不过啊，最常用的还是矩形和U形的，简单实用，看着也顺眼。
这槽身可不是孤零零地悬在半空中的，它得靠支承结构来支撑。
支承结构啊，就像是渡槽的骨架，得足够坚固才行。
常用的支承结构有梁式的、拱式的，还有桁架拱式、桁架梁式和斜拉式的。
梁式渡槽就像个长长的桥，槽身放在上面，稳稳当当的。
拱式渡槽呢，则像个弯弯的月亮，槽身挂在上面，看着就挺有艺术感的。
说到拱式渡槽啊，这里面的学问可大了。
石拱渡槽的主拱圈是用粗料石砌成的，看着挺古朴的。
它的优点就是就地取材，节省钢筋，结构简单，施工也方便。
不过呢，就是自重大了点，对地基的要求也高了点。
肋拱渡槽呢，主拱圈由几根拱肋组成，拱肋间用横系梁连结，看着挺轻巧的。
这种渡槽一般采用钢筋混凝土结构，钢筋用量多了点，但自重轻，工程量小，外形也美观。
还有啊，双曲拱渡槽，那可是个大家伙。
它的主拱圈沿纵向和横向都呈拱形，看着就像个立体的艺术品。
双曲拱能充分发挥材料的抗压性能，造型也美观。
而且啊，主拱圈还可以分块预制，吊装施工，既节省了搭设拱架所需的木料，又不需要太多的钢筋，真是挺实用的。
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内容摘要本次设计作为农水专业本科生的毕业设计，主要目的在于运用所学的有关专业课，专业基础知识及基础课等的理论；了解并初步掌握水利工程的设计内容，设计方法和设计步骤；熟悉水利工程的设计规范；提高编写设计说明书和各种计算及制图的能力。
根据设计任务书，说明书分为四章。
第一章，基本资料。
第二章，整体布置，确定渡槽的线路和槽身总长度，进行水利计算，确定槽底纵坡以及进出口高程。
第三章，槽身结构设计，确定槽身的横断面尺寸，进行槽身纵横断面内力计算及结构计算。
第四章，支承结构设计，确定支承结构的尺寸，进行支承结构的结构计算，渡槽基础的结构计算及渡槽整体稳定性计算。
AbstractThis design is a graduation project of undergraduation. Its main aim is to apply what have been learned in class, such as specialized courses, specialized basic courses, basic courses and so on, to initially master the content of design, the methods of design, the steps of design of the irrigation project; to have an intimate knowledge of the design standard of the irrigation project; to raise the capacity to compile the design exposition and the capacity of calculation and drawing.According to the task, the design exposition is made up of four chapters. Chapter one is the basic material. Chapter two is assignment on the whole, in which the aqueduct line and total length are decided, and make the hydraulic design to decide the slope of bottom and the altitude of exit and entrance. Chapter three is the structure design of aqueduct body, in which the cross section of aqueduct body is decided, and calculate the internal force and the structure of cross section and vertical section. Chapter four is the structure design of support structure, in which the dimensions of support structure are decided, and calculate the internal force and structure of support structure , and calculate the structure of aqueduct foundations, and check the stability of aqueduct on the whole.目录内容摘要 (1)Abstract (2)第一部分设计说明书 (5)第一章基本材料 (5)第二章整体布置 (7)第三章槽身结构设计 (9)第四章支承结构设计 (14)第一节支承结构型式及尺寸的拟定 (14)第二节槽墩与槽架的结构计算 (15)第三节排架的基础结构 (18)第四节渡槽的整体稳定性验算 (19)第二部分计算书 (21)1．槽身的水力设计 (21)(1)拟定槽身的纵坡i、净宽B0和净深H0 (21)(2)渡槽的进出口高程计算 (22)2．槽身纵向内力计算及配筋计算 (24)(1)荷载计算 (24)(2)内力计算 (25)(3)正截面的配筋计算 (26)(4)槽身纵向抗裂验算 (27)(5)斜截面抗剪计算 (29)3．槽身横向内力计算及配筋计算 (29)⑴底板的结构计算 (30)⑵侧墙的结构计算 (32)⑶肋的结构计算 (33)4.边墩的结构计算 (44)⑴荷载计算 (44)⑵抗滑稳定计算 (46)⑶抗倾覆稳定计算 (46)⑷基地正应力验算 (47)⒌单排架的结构计算 (49)⑴荷载计算 (49)⑵内力计算 (51)⑶配筋计算 (53)⒍排架基础的结构计算 (57)⑴底板尺寸的拟定 (57)⑵底板的内力计算 (60)⑶底板的配筋计算 (61)⒎渡槽的整体稳定性验算 (62)⑴槽身的整体稳定性验算 (62)⑵渡槽的抗滑稳定性验算 (63)⑶渡槽的抗倾覆稳定性验算 (64)⑷浅基础的基底压应力验算 (65)参考文献 (67)第一部分设计说明书第一章基本材料龙潭冲渡槽位于湖北浠水县白莲河灌区西干渠上游处，桩号为：1+800，竣工年限在1961年～1962年，经过三十几年的运行，该渡槽均出现严重的老化问题（如裂缝、漏水、混凝土剥落后钢筋外露），加之灌区面积增加和流量增大，这些渡槽已远远不能担负输水灌溉的任务，要求重建。
另外，由于原渠线是沿山顺下，渠线较长，本次重建时，要求裁弯取直。
1.地形地质情况地形情况上游渠道轴线与渡槽轴线交角60度，下游渠道轴线与渡槽轴线交角为40度，其他资料详见地形图。
地质情况白莲河灌区地质分布为：北部山区，地质为火成岩（花岗岩），风化层较厚；中部为丘陵；南部为冲积性平原。
河床为砂卵石，覆盖层厚度为 2.0m，两侧为风化的花岗岩，覆盖层较薄。
渡槽轴线的右断有一平台，高程为85.00m，黏土厚度为2.50m，拟建一段台槽。
在计算稳定时选用相应的区域地质参考值。
2.上、下游渠道基本资料上游纵坡：1/3000；下游纵坡：1/5000；边坡：1：1.5；糙率：0.023～0.030；上下游渠底宽度基本相同：b0=5.50m；渠道的设计流量与相应渡槽的流量相同为：设计流量为25m3/s，加大流量为30m3/s；渠道内水深为相应流量下的均匀流水深；渠道堤顶宽度均采用5.0m；上游渠底高程86.00m；下游渠底高程待定。
3.本地区基本风压为W0=35kgf/m2，最大风力为9级，相应的风速为24m/s。
4.该渡槽横穿龙潭冲河，河内最大水深达到4.50m，相应高程为65.40m，最大流速达到5.50m/s。
5.根据灌区规划要求，渡槽槽身上不设人行道。
6.施工期最大人群荷载为3.0kN/m2。
7.根据灌区规划方案中拟定，渡槽设计标准为3级或查找有关规范；8.在渡槽进口上游段处布置检修闸门；9.槽身选用简支矩形、加肋，底板选用梁板结构，槽架可用钢筋混凝土或重力墩。
第二章整体布置1、渡槽的位置选择渡槽的位置选择是选定渡槽的中心线及槽身起止点的位置。
本设计的渡槽的中心线已选定。
具体选择时可以从以下几方面考虑：（1）槽址应尽量选在地质良好、地形有利和便于施工的地方，以便缩短槽身长度、减少工程量、降低墩架高度；（2）槽轴线最好成一直线，进口和出口避免急转弯，否则将恶化水流条件，影响正常输水；（3）跨越河流的渡槽，槽轴线应与河道水流方向尽量成正交，槽址应位于河床及岸坡稳定、水流顺直的地段，避免位于河流转弯处；（4）为了在渡槽或上、下游填方渠道发生事故时停水检修，常常在进口段或进口前的适当位置设置节制闸，以便与泄水闸联合运用，使渠水泄入溪谷或河道。
2、槽身的水力设计（1）拟定槽身纵坡i、净宽B0和净深H0。
渡槽的下游有一平台，高程为85.00m，黏土厚度为2.50m，拟建一段台槽。
渡槽的纵坡取为i=1/400。
根据计算书中的计算可得B0=3.46m，H0=2.42m。
一般情况下，渡槽的槽身总长度常大于进口前渠道的20倍。
槽中水流按明渠均匀流计算。
图2—1 渡槽水力计算图(单位：cm)3．槽身支承结构型式的选择和布置梁式渡槽的槽身是直接搁置于槽墩或槽架之上的。
为适应温度变化及地基不均匀沉陷等原因而引起的变形，必须设置变形缝将槽身分为独立工作的若干节，并将槽身与进出口建筑物分开。
变形缝之间的每一节槽身沿纵向是两个支点所以既起输水作用又起纵向梁作用。
根据支点位置的不同，梁式渡槽有简支梁式双悬臂梁式和单悬臂梁式三种型式。
单悬臂梁式一般只在双悬臂梁式向简支梁式过渡或与进出口建筑物连接时使用。
简支梁式槽身施工吊装方便，接缝止水构造简单，但跨中弯矩较大，底板受拉对抗裂防渗不利。
简支梁式槽身常用的跨度为8-15m。
由于该渡槽槽高较大，本设计采用简支梁式槽身，跨度取为12.5m。
梁式渡槽的槽身采用钢筋混凝土结构。
4．跨度、跨数及轮廓尺寸的拟定槽身段长度为350米，跨度为12.5米，共28跨。
第1、27、28跨为台槽，台槽下为重力墩支承，其他各跨均由排架支承，15米以下的高度用单排架，15米以上用双排架。
5．进出口段的型式选择及布置渡槽的进出口均需设置渐变段，渐变段采用扭曲面形式，一般用素混凝土建造。
渐变段的长度L通常采用经验公式计算，即L j≥（4～6）h （2—1）式中 Lj ——进口段取Lj≥4h，出口段取Lj≥6h；h——进出口渠道水深。
则进口渐变段L1≥4 2.1=8.4m，取L1=8.4m出口渐变段L2≥6×2.85=17.1m，取L2=17.5m第三章槽身结构设计一、身槽横剖面型式及尺寸的拟定槽身横断面最常用的是矩形和U形。
大流量钢筋混凝土梁式渡槽多采用断面根据灌区规划要求，渡槽无通航要求，且渡槽槽身上不设人行道，故为了改善槽身的横向受力条件，沿槽顶每隔2m设一根拉杆，为了减薄侧墙和底板的厚度槽身每隔2m加设一根横肋。
槽顶设人行桥，搁置于拉杆之上，以便检修。
侧墙厚度为20cm，底板厚为20cm，具体形式如下：图3—1 槽身横断面型式图二、槽身纵向内力计算及配筋计算图3—2 槽身纵向计算简图根据支承形式，跨宽比及跨高比的大小以及槽身横断面形式等的不同，槽身应力状态与计算方法也不同，对于梁式渡槽的槽身，跨宽比一般都大于4.0，跨高比也比较大，故可以按梁理论计算。
计算简图见图2—2。
槽身纵向一般按满槽水，即水深与拉杆下缘齐平的情况设计。
纵向计算中的荷载一般按匀布荷载考虑，包括槽身重力（拉杆等小量集中荷载也换算为匀布的）、槽中水体的重力及人群荷载。