船舶关键性设备操作指南(甲板部驾驶台设备部分)海事检查要点
船舶驾驶与操纵操作手册
船舶驾驶与操纵操作手册尊敬的船舶驾驶员，本操作手册将为您提供船舶驾驶和操纵相关的重要信息和指导。
请仔细阅读并严格遵守以下内容，以确保您的航行安全和操纵顺利。
第一部分：船舶驾驶前的准备工作在启航之前，您必须进行以下准备工作：1. 船舶检查：仔细检查船舶各部件的完好性，包括船体、引擎、推进器、导航设备、通信工具等。
确保所有设备都处于良好工作状态。
2. 天气预报：获取最新的天气预报信息，了解当前和预计的天气状况。
根据预测的天气情况做好船舶的调整和准备。
3. 航行计划：制定详细的航行计划，包括起点、终点、途经港口和航道、预计的航行时间和路线等。
确保您对航行区域有清晰的认识。
第二部分：船舶驾驶技巧和操纵要点以下是一些船舶驾驶和操纵的技巧和要点，供您参考：1. 航行安全：始终保持船舶的稳定性，确保载货和乘客的安全。
遵守航行规则，并且时刻注意其他船只、船舶制钉、水下障碍物和救生设备等。
2. 导航技巧：熟悉和掌握导航设备的使用，包括罗盘、GPS、雷达等。
及时更新和调整船舶位置信息，确保以正确的航向和速度行驶。
3. 操纵要领：适应船舶操纵装置，包括方向舵、操纵杆和推进器等。
掌握定速、定向、头向和倒车等操纵技巧，并随时调整舵角、船速和船位。
4. 交通规则：遵守航行规则，包括避让规则、通航标志和信号等。
与其他船只保持安全距离，并预判可能出现的碰撞危险。
5. 紧急情况处理：熟悉船舶应急设备的操作方法，包括救生艇、救生圈、火警装置和紧急通信设备等。
在紧急情况下迅速、冷静地采取适当措施。
第三部分：船舶操作的安全准则和常见问题解决在操作船舶时，请遵守以下安全准则，并解决可能遇到的常见问题：1. 消防安全：定期检查和维护火警装置，确保其正常工作。
船舶上严禁吸烟和使用易燃物品，并做好火警应急预案的准备。
2. 漂流和搁浅：密切关注水深变化和潮汐情况，避免船舶漂流和搁浅。
在遇到漂流或搁浅时，及时采取措施避免船舶损坏。
3. 机械故障：识别和处理机械故障，例如引擎故障、推进器故障等。
船舶驾驶台资源操作性安全检查要点
附件一船舶驾驶台资源操作性安全检查要点一、船舶安全信息接收设备及驾驶员对其操作的安全检查要点（一）NAVTEX接收机1、配备情况及其工作状态（查看NAVTEX接收机的设臵、自测试和本机状况的打印内容，特别是否设臵包含本港所在的台站）。
2、船舶驾驶员对NAVTEX接收机的运用情况（让船员口述或实际操作NAVTEX接收机的接收设臵、自测试以及设备的状况检查，看其口述或实际操作是否正确，熟练）。
（二）MF/HF/VHF通信设备1、GMDSS操作员熟悉操作MF/HF/VHF通信设备。
2、用MF/HF设备在一个无线电话遇险频道对岸台进行一次呼叫试验。
3、对VHF设备进行DSC测试，对两套配有DSC的VHF设备，应进行DSC互测试。
4、检查MF、HF、VHF、卫星船站、GPS(提供遇险船位)设备的备用电源供电情况。
5、检查对NBDP终端设备的操作，连接最近海岸电台；编辑一份电文并存储，然后再查看所存储的电文是否是刚刚所编辑的电文；打开自测试菜单进行自测试，查看检测结果。
6、对MF/HF无线电设备进行DSC的测试，查看试验结果，并在2187.5KHZ或8414.5KHZ频率上做一个呼叫岸台测试。
7、对INMARSAT系统船舶地球站（SES）的检查（1）GMDSS操作员熟悉收发报文的操作，编辑遇险电文和取消误报警操作；对INMARSAT船站进行系统自测和PV测试，并打印测试报告。
（2）查看所接收来自INMARSAT增强群呼系统发给船舶运行地理区域的有关航行警告、气象警告、搜救信息和一些特殊警告的海上安全信息。
（3）如果船舶仅航行在使用HF直接印字电报提供海上安全信息业务区域，而该船已配备了能接收这种业务的设备，则可免除本款要求。
8、对AIS的安全检查（1）AIS设备中船舶的吃水、危险货物、目的港、预计抵港时间、航线计划（转向点）、及有关航行安全的信息是否与船舶实际一致。
（2）熟悉操作AIS设备，操作输入本船的静态数据，并读取他船的相关航行安全数据信息。
船舶设备操作规程
船舶设备操作规程
《船舶设备操作规程》
船舶设备操作规程是船舶上的重要管理制度，它对船舶设备的操作和使用进行了详细的规定，旨在确保船舶设备的安全使用和操作。
船舶设备操作规程是船舶上实施的一项重要制度，在船员操作设备时必须严格遵守规定，确保船舶设备的正常运行和船舶的安全。
船舶设备操作规程包括了船舶上各种设备的操作细则，包括主机、辅机、舵机、电器设备、润滑设备等。
其中，主机和辅机是船舶上最为重要的设备，对其操作和使用规定尤为严格。
船舶设备操作规程明确规定了主机、辅机的操作步骤、注意事项、常见故障处理方法等，以确保设备的安全、稳定和高效运行。
此外，船舶设备操作规程还规定了船舶上设备的日常维护、保养和检修制度。
船舶设备的正常维护和保养对于确保设备的长期安全运行至关重要，因此规程中对于设备的日常维护和保养进行了详细规定，并制定了相应的检修计划和制度。
船舶设备操作规程不仅是保障船舶设备安全运行的一项制度，也是一项保障船员生命财产安全的重要制度。
船员在接受相应的培训后，必须严格遵守规程，严守船舶设备的操作规定，做到履职尽责，确保船舶设备的安全运行和船员的安全。
船舶设备操作规程的制定和实施，对于保障船舶设备的安全、高效运行具有重要意义，是船舶管理中不可或缺的一部分。
只
有加强船舶设备操作规程的制度管理，掌握船舶设备的操作技术，做到预防为主，确保船舶设备的安全运行，才能保证船舶的安全航行和货物的安全运输。
船舶设备的操作规程
船舶设备的操作规程
《船舶设备操作规程》
一、设备操作前准备
1. 检查所有设备是否正常，包括但不限于主机、辅机、舵机、通讯设备等。
2. 确保设备及周围区域清洁，无杂物干扰。
3. 检查设备操作手册，了解设备工作原理及操作要点。
二、设备操作
1. 操作前确认设备处于安全状态，启动时需进行必要的预热和启动步骤。
2. 操作过程中严格按照设备操作手册进行，避免过载和操作失误。
3. 在操作过程中随时注意设备的运行状态，及时发现并解决设备异常情况。
三、设备停止
1. 停止设备前应先将设备调整到安全状态，关闭主要的电源或压力。
2. 按照设备操作手册进行设备的停止步骤，确保设备安全停止运行。
四、设备维护
1. 定期进行设备的检查和维护工作，确保设备处于良好的工作状态。
2. 对设备进行日常的清洁和维护，保持设备的整洁和正常运行。
五、设备故障处理
1. 发现设备故障时，应立即采取措施停止设备运行，避免损坏设备及造成人员伤害。
2. 如不能处理，需及时向相关部门报告，及时派遣专业人员进行维修处理。
六、设备操作纪录
1. 对设备每次的操作和维护情况进行记录，包括但不限于设备运行参数、故障情况及维护情况等。
2. 操作纪录需详细并真实，作为设备运行情况的重要参考。
通过以上操作规程，船舶设备的操作及维护工作可以更加规范和安全地进行，确保船舶设备的正常运行和生产安全。
船舶关键性设备操作指南(甲板部驾驶台设备部分)海事检查要点
2、操作程序
（1）电源供电转换至备用电源，以确定备用电源的供电状况。 （2）在 SSB 模式下检查天线自动调谐功能状态，转换不同频段的各种频率，确定天线自动 调谐器都能在 MF 和 HF 整个波段内能否自动调谐，并达到最佳状态。如果未发出调谐声或 调谐声无法自动停止，说明天调故障。天调故障意味信号变弱，功放不匹配，功耗增大，工 作时间一长会烧损功放。 (3）选择近、远距离的岸台，选用与距离相适应的岸台工作频率，通话询问对方所接收到的 信号强度，以判别设备的收发性能。 (4）进入 SSB 模式主菜单中“SELF SET 系统设置”子菜单的下一级菜单“SELF TEST”进行 自检，自检“Receive 接收机” 、 “ Watch 值守 ” 、 “ Exciter 激励器” 、 “ Tuner 调谐器”四 个功能，如各单元功能显示为“ good”表示通过自检，为“Error” 表示未能通过自检。 但需注意“Gain 增益调整”旋钮调至过小时， “Receive 接收机”会出现自检通不过情况， 需调至适当位置，重新进行自检。 (5）通过“system setting”子菜单下级子菜单“self-ID Sets 本船 ID 码设置”中，查看
（6）如果要群发信息，在第 3）步选择(Write Broadcast SRM) ，做群发信息； （7）编辑信息内容，按（Sends）键发送。 注意：如果按（Back）键将返回导航界面而不发送信息。 （8）信息传送后，信息传送显示屏会显示发送状态。
4 AIS 实操检查表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检 查 项 目 是否熟悉各功能键的作用 是否熟悉AIS开机步骤 是否熟悉各静态数据的输入 是否熟悉各动态数据的输入 船员是否熟悉信息的编辑及发送 船员是否熟悉信息的阅读 是否熟悉 TCP 和 TCPA 的设置 是否熟悉目标船信息的获取 是 否 备 注
船舶主要设备检查须知
船舶主要设备检查须知1目的和范围本文件规定了船舶主要设备安全检查规则，旨在使船员加强管理，了解设备技术状态，确保船舶主要设备处于正常。
适用于进入安全管理体系的船舶。
2主要设备标识和警示语2.1主机与轴系----“谨慎操作”、“禁止动车”2.2配电板----“禁止合闸”、“有电危险”2.3舵系----“谨慎操作”、“正在检查”2.4发电机组-----“有电危险”、“禁动”、“正在充电，注意安全”2.5锚机-----“注意安全”、“谨慎操作”2.6空压机与空气瓶----“注意安全”、“严禁烟火”2.7消防、救生设备----“禁动”、“谨慎操作”2.8应急电源----“有电危险”、“正在充电，注意安全”2.9油污水处理器----“防止污染”、“停止工作”2.10船体----“当心滑倒”、“禁止通行”、“正在检查”3职责3.1船舶3.1.1船长是船舶设备检查的总负责人，轮机长、大副分别是轮、驾部门负责人。
3.1.2船舶确保主要设备安全处于正常状态。
在自查中发现的问题，按《船舶设备分工负责制》组织自修解决。
不能自修解决应及时向上级机务部门报告要求解决。
3.1.3船舶每三个月内进行一次主要设备安全检查，并在抵船籍港前各设备责任人检查后填写《主要设备安全检查确认表》确认主要设备状况，大副、轮机长签名，船长审核批准签字，交公司机务部门确认，否则船长可拒绝开航。
3.2公司3.2.1机务部监督船舶执行主要设备安全检查开展情况，抽查船舶安全检查执行情况，每周不少于一次。
3.2.2机务部处理船舶反应的重大设备隐患的问题。
3.2.3机务部审理《主要设备安全检查确认表》，处理船舶设备存在的问题。
3.2.4机务部对检查中影响安全航行的设备监督和指导船舶进行设备维护，解决船舶主要设备问题。
3.2.5机务部检查中发现主要设备的安全隐患可拒绝在《主要设备安全检查确认表》上签名，并责令船舶立即整改。
3.2.6公司机务部门联系工厂解决船员自修不能解决的设备问题。
船舶操作规程及其注意事项
开县汉丰湖游船旅游有限公司船舶操作规程及其注意事项一、船舶运行前：1.仔细阅读各种机械设备的使用操作手册；2.打开海底阀总阀门，检查管路和油路，合上启动闸刀，启动发电机；3.检查发电机仪表，待正常运行10分钟后，合上需用电的空气开关（依节电需要，以用电合闸，不用电分闸的原则）；4.合闸24伏或12伏直流电源，检查操纵台各仪表及信号灯设备；5.合闸220伏或110伏动力电源，操舵试验顶滩运转主机10分钟（不得超过额定电流运转主机，否则将损坏主机）；6.所有设备正常后，可正常航行；二、船舶结束航行后：1.检查蓄电池电压，低于额定电压或正常航行8小时后应给电池充电；2.先关闭负载后再停止运行发电机，关闭电源闸刀和海水管总阀门；三、蓄电池充电中：1.打开蓄电池人口盖，合闸通风机，利于散热降低舱内温度，保持空气流通，仔细阅读蓄电池使用维护手册；2.船用发电机的操作规程及注意事项；3.电瓶充电规程及注意事项；4.电路系统的布臵及平时维护事项；5.玻璃钢结构的组成和维修方法；四、严寒防冻：1.安装辅助设施保持船体外沿水流的流动性；2.关闭海水管总阀门，放尽船上各种机械设备中的冷却水；3.封闭船体和上层建筑各通风管、排水口等开口部位。
五、船用发电机的操作规程及注意事项：1. 启动之前和运行8小时之后（1）检查润滑油位及燃油及开启油阀。
（2）检查海水进排水管系，打开海水阀。
（3）检查冷却液位。
（4）断开所有负载，启动运行2分钟后才可加负载。
（5）启动前确保无人在排气口。
2. 停车之前（1）断开所有负载2分钟后才可停车。
（2）停车后不可立即打开水箱盖，防热水溢出。
（3）检查有无漏油、漏水、漏气。
（4）关掉油阀、海水阀。
3日常保养重点注意事项：（1）严格按操作手册的要求养护。
（2）及时更换机油滤芯、燃油滤芯、油水分离器芯、锌棒、压力水箱盖、皮带等。
（3）保养时，须断开启动电池负极，防止意外启动。
（4）机油、防冻液必须符合机组的要求。
船舶设备的操作规程
船舶设备的操作规程导言：船舶设备的操作规程是为了确保船舶设备的正常运行和安全性而制定的一系列操作准则和程序。
本文将对船舶设备的操作规程进行详细阐述，包括设备操作前的准备工作、设备操作过程中的注意事项以及设备操作后的清理与维护等方面。
一、设备操作前的准备工作船舶设备操作前的准备工作至关重要，它包括对设备的检查、防护装备的准备以及操作人员的培训等。
1. 设备检查：在操作船舶设备之前，必须做好设备的检查工作。
首先，检查设备的外观，确保设备处于正常状态，没有任何破损或异物存在。
其次，对设备的内部构造和零部件进行检查，确保各项功能正常。
最后，对设备的润滑油和冷却液进行检查和补充，确保设备运行时的充分润滑和散热。
2. 防护装备准备：为了确保操作人员的安全，在进行设备操作之前，必须做好防护装备的准备工作。
包括佩戴安全帽、防护手套和护目镜等，确保操作人员在操作过程中不会受伤。
3. 操作人员培训：操作船舶设备的人员必须接受相关的培训，了解设备的操作原理和注意事项。
他们需要掌握设备的启动、停止和紧急故障处理等基本操作技能。
同时，还应该了解设备的安全操作规程，以及灭火和急救等紧急情况处理方法。
二、设备操作过程中的注意事项在进行船舶设备的操作过程中，需要注意以下几个方面的事项，以确保设备的正常运行和操作人员的安全。
1. 操作步骤：按照设备的操作手册或操作规程，严格按照规定的操作步骤进行操作。
避免操作过程中的错误或违规操作，造成设备的损坏或事故的发生。
2. 设备监控：在设备操作过程中，要随时注意设备的运行状态，监控设备的各项参数指标。
及时发现设备异常情况，采取相应的措施进行处理。
3. 注意安全：在操作船舶设备的过程中，要格外注意安全。
遵守相关的安全操作规程，避免身体部位接触设备的运动部件，确保操作人员的人身安全。
4. 紧急情况处理：在发生设备紧急情况或故障时，操作人员应迅速采取相应的故障处理措施。
同时，及时向船舶管理人员报告并寻求帮助。
船舶安全操作手册
船舶安全操作手册船舶作为一种重要的水上交通工具，其安全操作至关重要。
无论是在商业运输、渔业捕捞还是休闲娱乐等领域，确保船舶的安全运行都是保障人员生命财产安全、保护海洋环境的关键。
本手册将为您详细介绍船舶安全操作的相关知识和要点。
一、船舶出航前的准备1、船舶检查在每次出航前，必须对船舶进行全面的检查。
包括船体结构是否完好，有无裂缝、渗漏等情况；船舶的设备和机械是否正常运转，如发动机、推进系统、导航设备、通信设备等；消防设备和救生设备是否齐全且处于可用状态。
2、货物装载如果船舶装载货物，要确保货物的重量分布均匀，避免重心偏移影响船舶的稳定性。
对于危险货物，必须按照相关规定进行包装、标记和存放，并采取必要的防护措施。
3、燃油和水的储备检查燃油和水的储备量，确保满足航行的需求。
同时，要注意燃油和水的质量，避免使用受污染的燃油和水。
4、船员准备船员应具备相应的资质和证书，熟悉船舶的操作和应急程序。
出航前，船员要保持良好的身体和精神状态，严禁酒后上船工作。
二、航行中的安全操作1、瞭望与通信在航行过程中，要保持不间断的瞭望，及时发现周围的船舶、障碍物和危险情况。
使用有效的通信设备，与其他船舶和岸基保持良好的沟通，遵循相关的通信规则和程序。
2、速度控制根据航行区域、天气条件和交通状况，合理控制船舶的速度。
避免超速行驶，以免影响船舶的操纵性能和应对突发情况的能力。
3、航线规划按照预定的航线航行，遵循航行标志和导航设施的指示。
在特殊情况下需要变更航线时，要提前评估风险，并通知相关方面。
4、避让规则严格遵守避让规则，当与其他船舶相遇存在碰撞危险时，要及时采取避让措施，确保航行安全。
三、恶劣天气和海况下的应对1、风暴和大风在遇到风暴和大风时，要降低船舶的速度，调整航向，尽量减少风浪对船舶的冲击。
加强船舶的绑扎和固定，确保货物和设备的安全。
2、大雾大雾天气下，要开启雾灯和雷达，加强瞭望，减速慢行。
如果能见度极低，应及时选择安全的锚地抛锚等待。
船舶设备操作手册
船舶设备操作手册第一部分：简介船舶设备操作手册是一份旨在指导船舶设备正确操作和维护的重要文件。
本手册旨在提供详细的操作步骤、安全注意事项和维护指导，以确保船舶设备的正常运行和安全性。
第二部分：设备概述船舶设备涵盖了各类机械、电气、液压、通信等设备，如主机、发电机、散热系统、舵机、通讯设备等。
本节将对主要设备进行简要介绍，包括构成要素、功能特点以及常见故障和解决方法。
第三部分：操作步骤3.1 设备启动与关闭操作人员应按照设备的启动与关闭流程进行操作，并在启动前检查设备是否处于正常工作状态。
本节将详细描述设备的启动与关闭步骤，包括操作流程、操作顺序和注意事项。
3.2 设备参数设置部分设备需要根据实际情况设置参数才能正常运行。
在本节中，将介绍设备参数设置的方法和步骤，帮助操作人员准确地进行设置，以保证设备的高效运行。
3.3 设备操作技巧为了更好地操作设备，本节将分享一些操作技巧和经验，例如如何调节设备的工作状态、如何应对突发故障、如何提高设备的效率等。
这些技巧将帮助操作人员更好地应对各种操作场景。
第四部分：安全注意事项船舶设备操作过程中，安全永远是第一位的。
在本节中，将列出设备操作中的常见安全问题和注意事项，并提供相应的安全操作指导。
通过遵守这些注意事项，可以最大程度地减少事故和伤害的发生。
第五部分：设备维护设备维护是船舶运行中至关重要的一环。
本节将介绍设备的常规维护方法和周期，并强调维护的重要性。
此外，还将提供一些故障排除的方法和常见问题的解决方案，帮助操作人员快速有效地处理设备故障。
结语：船舶设备操作手册是一份关于船舶设备操作和维护的重要参考文件。
通过仔细阅读并熟悉手册中的内容，操作人员可以更好地运行和维护船舶设备，确保船舶的安全运行和持久性。
在操作过程中，请始终严格按照手册要求进行操作，并且确保每位操作人员都熟练掌握手册中的内容。
船舶甲板部巡回检查操作须知
船舶甲板部巡回检查操作须知1目的本须知规范了当值人员对驾驶台、甲板及所有设备的巡回检查，旨在保证船舶的安全营运和防止发生污染事故。
2适用范围木船舶。
3甲板部巡回检查操作须知3.1责任船长对甲板巡回检查进行监督。
值班驾驶员负责执行并监督本班人员执行巡回检查情况。
本部的巡回检查路径和检查要点作为单船操作规程，将巡回检查路径和检查要点张贴于驾驶台，要组织相关人员学习，使甲板部相关人员熟悉巡回检查路径及检查要点。
3.2检查间隔和执行人航行：航行中每班至少巡回检查一次，由值班水手执行。
动态值班待命（锚泊）:接班前一次（值班驾驶员和值班水手检查）；以后每2小时一次（值班水手检查）。
3.2.3停泊：接班前一次（值班驾驶员和值班水手检查）；水手值舷梯班，值驾每2小时巡回检查一次。
巡回检查路径及检查要点本部的巡回检查路径应为巡回检查点的常规路线，执行中允许值班人员改变巡查路径，但不允许漏掉检查点。
检查路径：3.3.2.1航行时的检查路径：标准罗经甲板—驾驶甲板—生活区外部各层甲板—船首—船尾—回驾驶台向值班驾驶员报告。
3.3.2.2锚泊时的检查路径：驾驶台-生活区外部各层甲板-舟首甲板舟尾甲板f生活区内部各层—驾驶台。
3.3.2.3码头停泊时的检查路径：舷梯口-赠甲板-舵甲板一生活区内各层—舷梯口。
检查要点：号灯、号型的显示、救生艇筏的系固是否正常；船舶水密情况；主罗经及其它设备的帆布罩是否罩妥；信号绳是否拉直绑妥；艄解甲板设备、缆绳、拖缆、被拖物是否正常。
烟囱是否有火星冒出及产生危险；居住区是否有烟火异味；电器无人使用时是否已关闭；锚链的受力情况和锚位。
系缆、舷梯、安全网情况；上下船作业人员动态；修理、明火作业部位；周围其它船舶的动态等；要特别注意仔细检查冷僻角落之处。
4记录航行检查、锚泊检查、靠泊检查和值班驾驶员检查由值班驾驶员记入《航海日志》；值班水手检查记入《水手值班记录簿》。
甲板设备和系统定期检测要点
甲板设备和系统定期检测要点PERIODICAL CHECKING AND TESTING A TTENTION FOR DECK MACHINERIES AND SYSTEMS本章节规定了甲板设备和系统定期检测的基本要求，各船舶应根本船的设备配置和具体情况实施检测工作，操作前检查与测试记入操作或维护记录簿，定期检查和测试记入“船舶和设备历史维护/定期检测记录簿”。
如是关键性设备和系统，还应填写“关键性设备和系统定期检测报告表”上报船队。
1 舵系统1.1 操舵试验：检查舵系运转情况，从一舷35度到另一舷30度转舵时间满足要求；1.2 操舵转换：各操舵方式、各泵组之间转换，能常工作；1.3 舵角校对：检查舵机房、驾驶台的舵角指示与实际舵角的误差满足要求。
1.4 应急操舵1.4.1 检查应急舵机（若有）及应急操舵装置的投入及工作情况；1.4.2 检查操舵处所转换的可靠性。
1.5 舵机房通讯：检查舵机房与驾驶台之间声力电话工作的可靠性。
以上试验每3个月一次。
2 锚装置2.1 锚机：全面检查试验，保证锚装置运行可靠；2.2 锚链孔洒水：检查其工作的可靠性；2.3 轴承离合器：检查润滑情况，保证工作可靠；2.4 刹车装置：检查刹车带情况，保证刹车可靠。
以上试验每3个月一次。
3 绞机每12个月进行制动能力测试并记录。
测试方法和记录表详见维护手册IVM0404。
4 排油监控装置每3个月进行模拟排放其超标工况下的控制功能及阀件的启闭状况，对采样管系、阀门检查其活络情况。
5 非固定式气体测量仪器每年由岸基地安排有资质的机构进行年度检验，检验本留船备查。
5.1 移动式测毒仪（试剂型含H2S）5.1.1使用前必须进行校验或调零，检查其工作可靠；5.1.2每月应用标准校验气体对仪器进行一次校验，准确度不符合要求的应提出修理或更换。
5.2 便携式气体测量仪5.2.1 使用前必须进行校验或调零，检查其工作可靠；5.2.2每月应用标准校验气体对仪器进行一次校验，准确度不符合要求的应提出修理或更换。
船舶开航前甲板部进行检查内容 (2)
船舶开航前甲板部重点督促检查内容1、舷梯、安全网、跳板等是否已收回。
2、船舶证书是否已到船，大副准备好《垃圾管理计划》、《垃圾记录簿》、《装载手册》、《国际危规》、《压载水管理计划》、《货物装卸计划》《检验报告》等。
3、驾驶台：（1）、海图(电子海图)与航海图书资料是否是最新版本，核查海图改正情况。
（2）、应急舵正确转换与操作，自动偏航报警测试。
（3）、驾驶员能否对AIS各种静动态数据进行设置，能否调出AIS本机识别码。
（4）、核对电、磁罗径航向、查看磁罗径照明及舵机间分罗经。
（5）、定位系统检查：GPS等定位设备是否运行良好。
4、GMDSS设备操作：（1）、C站、VHF、MF/HF、窄带印字电报测试或与岸台通讯或保留有最新的测试记录，能否调出GMDSS设备本机识别码。
（2）、交流与直流电转换是否正常；（3）、驾驶员是否熟知公司指定人员与联系方式并张贴在公共场所等。
5、驾驶与罗径甲板：大桅固定钢丝拉索锈蚀与固定情况检查等。
6、救生艇、筏：（1）、艇甲板应急灯测试是否正常。
（2）、救生艇内备品及属具是否齐全。
7、生活区、各层甲板：（1）、限制区域是否上锁并张贴标志等。
（2）、消防设备检验标志是否张贴。
（3）、甲板可移动的铁制品、危险物（油桶，自行车，铁制的梯子等）,应急通道是否畅通。
8、货舱与装卸作业：（1）、舱盖、道门水密状况、围紧及底座情况检查，舱盖（舱口围）情况检查。
（2）、限制或特定区域(油漆间、CO2间等)是否上锁等。
（3）、各舱测量孔旋塞等是否齐全9、艏尖舱：弃链器与锚链连接是否正常10、油漆间：（1）、油漆间通风检查，油漆间手提灭火器、喷淋设施或CO2灭火设备是否处于正常状态。
（2）、油漆摆放整齐，必须有禁止吸烟等安全标志等。
11、防污与应急（1）、油类记录簿、垃圾记录簿检查：（货油）填写是否规范，（舱容，装卸油时间，地点，污水接受证明，时间地点）。
（2）、联络方式询问：遇有应急情况，对联系人、联系电话是否明确。
船舶驾驶操作指南
船舶驾驶操作指南船舶是一种重要的运输工具，具有很大的运载能力和广泛的应用领域。
为了确保航行的安全和顺利，驾驶员需要了解船舶的操作指南。
本文将介绍船舶驾驶的一些基本原则和操作技巧，以帮助驾驶员更好地掌握船舶的操控。
一、船舶操控原则1. 驾驶员应熟悉船舶的结构和工作原理，了解各个部位的作用及操控机构的操作方式。
2. 在航行前需要进行设备检查，确保船舶的各项设备和仪器处于良好工作状态。
3. 执行船舶操纵动作时，应精确地掌握方向舵、速度控制杆等操纵工具，并注意与水流、风力等环境因素的协调。
4. 随时监测船舶的姿态、速度和航向，及时作出调整以确保航行安全。
二、船舶操纵技巧1. 方向判别：驾驶员在船舶行驶过程中应随时观察船头的移动，通过判断船头的方向来确认船舶的行进方向。
2. 船舶转向：船舶的转向操作需根据航道、水深、船舶类型等因素进行，通常采用小角度转向，并根据船舶的惯性特点适时进行舵角纠正。
3. 维持航速：船舶在航行中应保持稳定的航速，通过控制船舶的引擎功率和螺旋桨叶角度来实现，同时需要根据当前水流、风力等因素进行适当调整。
4. 航行规划：在船舶航行前，需制定详细的航行计划，包括航线规划、途经要点、航行速度等，确保合理的航行路径和时间安排。
5. 紧急情况处理：面对突发情况，例如遇险、遇袭或船体损坏等，驾驶员应根据情况及时采取应急措施，保障船舶和船员的安全。
三、船舶安全操作1. 预防碰撞：船舶在航行过程中应遵守相关规则，警惕遇到其他船只、浮标、礁石等障碍物时采取避让和安全措施。
2. 遵守导航规则：驾驶员应了解航道标志和导航规则，按照规定的航行通道行驶，并随时关注导航信息的更新。
3. 注意能见度：尤其在恶劣的天气条件下，如雨雪、大雾等，驾驶员应根据能见度的变化及时调整航行速度和航向，确保航行安全。
4. 燃油管理：有效管理船舶燃油的消耗和使用，定期检查燃油系统，确保燃油供应的安全和可靠。
5. 紧急救援：船舶在航行中遇到紧急情况时，驾驶员应及时向相关救援机构报告，并遵守救援指挥的指示，确保船舶和人员的安全。
干干干干干干货！你要的船上安全检查指南！
干干干干干干货！你要的船上安全检查指南！1.艏楼甲板01)甲板防滑02)缆桩03)梯子04)缆车05)系泊平台06)照明灯07)缆绳反弹区域标记08）锚机09）安全围栏10)救生筏及其照明、登筏梯11)障碍物突出显示12）缆桩上的安全工作载荷标记2、外部甲板储物柜01)照明灯02)通风设备03)系固设备04)安全告示及标牌05）甲板无油污06）密封门的橡胶衬垫和把手3、罗经甲板01)照明灯02)通风设备03)安全告示及标牌04)雷达桅杆05)安全围栏06)天线标记07）障碍物突出显示4、主甲板01)照明灯02)梯子03）甲板无油污04)安全围栏05)防滑区域06)安全告示及标牌07)障碍突出显示08）水密门的橡胶衬垫和把手09）甲板仓库通风口10）甲板上原木货物的安全索具5,船尾楼甲板01)缆绳反弹区域甲板标记02)安全告示及标牌03)缆桩的安全工作载荷和导缆孔标记04）缆车四周防滑甲板05)带缆桩06)安全围栏07)障碍物突出显示08)梯子09)照明灯10)水密门的橡胶填料和把手11）甲板仓库通风6.系泊缆绳01)在不使用和储存期间不暴露于紫外线下02）缆绳琵琶头和缆绳状况7、生活区外部甲板01)照明灯02)安全围栏03)甲板仓库门04)梯子05)安全告示及标牌06)障碍物突出显示7、驾驶台板(外部)01)驾驶台侧翼防滑甲板02)照明灯03)梯子04)安全围栏05)通风设备06）通道门8、生活区01)房间电器插座过载02）淋浴间烫伤警告标志03）未经授权的电气设备-加热器等04）临时插座布置05)照明灯06)标识07)张贴物08)卫生条件09)安全通知10)防火门关闭11)厕所管道9、医院01)厕所02)照明灯03)床04）床边呼叫按钮05)医疗证书有效06)过期药品07)医疗柜是否上锁10、储藏室(内部)01)照明02)通风设备03）储藏室系固设备11,厨房/储藏室/餐厅01)卫生条件02)安全告示及标牌03)垃圾管理的海报及告示04)排风扇05)食品研磨机06)水质07)害虫侵扰12管子弄01)照明灯02)梯子03)泄漏13、机舱01)照明02)地板无油污03）确认漏油和火灾危险04)未固定的平衡装置05)安全告示及标牌06)海报07)舱底08）污水箱09)梯子10)护栏11)防火门关闭12) 测深管，自闭旋塞13) 安全出口标识清晰14、机控室01)安全告示及招牌02)高压电板下橡胶垫03）救生衣和浸水服的状况04)急救箱05)海报06)机舱内部的应急逃生呼吸装置15、机舱工作间01)安全告示及标牌2)车床设备的人员防护设备等03)车床设备04)电焊设备16.操舵装置平台01)张贴应急操舵作业指导书02）污水箱内无油03)照明灯04）通风设备17、起锚机和系泊缆车01）绞缆筒标记工作方向箭头02)离合器杆锁销03)任何油泄漏04)刹车片18、化学品储物柜01)化学品数据表张贴02）防护用品，如手套、护目镜、围裙和眼药水19.机舱紧急逃生通道01）疏散伤员的规定02)安全提示照明灯03)梯子04)逃跑路线标志05)吊椅和滑车20、应急消防泵舱01)照明灯02)通风设备03）张贴操作规程21、应急发电机房01)照明灯02)油箱快速关闭阀门03)张贴操作规程04)通风设备22.制冷空间01)卫生条件02)存储方法03)报警设备04)门锁装置23、电池间01）防护用品，如手套、护目镜、围裙、眼药水等02)安全需知及标识03)照明灯04)通风设备24二氧化碳/泡沫间01)进入程序02)安全告示及标牌03)通风设备04）照明灯05)救援设备25、管道01)泄漏02）安全标志，例如压力测试和日期等26、系泊和锚泊01)缆绳状况02) 12根主要和四根备用220m缆绳，状态良好03)锚固件布置04）起锚机/绞车齿轮啮合/分离锁定装置05)系泊缆绳回弹区清晰标识06)系泊实践07)撇缆08)锚链筒锁紧垫09)滑车索10)闭锁装置27、升降装置的起重机，桅杆起重机，电缆桥架& 伙食吊01)SWL标记02)限位开关03）主要设备及松动齿轮04）起重机自身状况28、气体检测设备01)校准记录02)传感器失效29.舱口盖01)安全告示及标牌02)防滑表面03)舱口入口锁定装置04)支柱05)安全绳06）液压柱塞无漏油07)橡胶包装条件30.污染防治01)SOPEP设备布置02)库存列表张贴31.急救箱01)没有麻醉剂02)成套工具齐全03)酒精04）有效药物32、通风设备01)识别标志02)封盖开放33.非活动设备01)废弃设备02）更换的设备永久标记03)隔离34、个人防护装备和防坠落装置01)呼吸防护设备02)安全带/防坠安全带03)安全头盔04)防护装置05)PPE方针表35、电焊设备01)软管的条件02)防护罩03）气瓶火花阻火器04)电缆05）手套等36、进入船只01)支柱02)防滑表面03)访问控制37.酒精检测仪01)氧气监测02)便携式气体探测器03)酒精测试04)药物测试样本收集套装(美国) 38.航行01)航行灯02)号型03)声音信号装置04)日光信号装置05)安全警告灯06)航行设备07)通知和记录08)操舵装置09)引水梯39、救生设备(LSA)01)救生艇设备02)救生筏浸水释放器03)个人生活设备04)救生圈05)通讯设备06)烟花信号弹07)抛绳装置08)登船梯09)登船灯10)其他杂物40.消防设备01)固定式装置02)火灾探测系统03)舱室内火灾探测传感器测试设备04）自动及定压喷水灭火系统05)高雾局部消防系统06)消防灭火装置布置07)固定泡沫灭火装置安装8)超雾和喷水灭火系统09)固定二氧化碳灭火系统10)自给式呼吸器11)消防服12)BA和生命支持设备13)压缩空气瓶14)消防泵15)防火毯16)消防管17)灭火器气瓶静水压力试验18)消防泡沫19)厨房和热油超灭火系统20)防火门21）通风系统和挡火板22)国际通岸消防接头41.安全设备01)便携式气体探测器02)氧气监控设备03)酒精测试仪04)药物测试标本采集试剂盒05)应急逃生呼吸器06)急救箱07)应急电源08)辅助设备09)个人防护用品42.无线电通信01)GMDSS通讯设备02）紧急无线电示位标03)GMDSS电池04)电池充电器05)工具/备件06）手提收发机(对讲机)Guidance Of Safety Inspection On Board1, Forecastle Deck01) Non-Skid Deck02) Bitts03) Ladders04) Mooring Winches05) Mooring Platform06) Lighting07) Snap Back Zones Markings On Deck08) Windlass09) Safety Rails10) Life Raft and Its Lighting, Access Ladder11) Obstacles Highlighted12) SWL Markings on Bitts2, External Deck Lockers01) Lighting02) Ventilation03) Securing of Equipment04) Safety Notices and Signage05) Deck Free of Oil Stains06) Weather tight Door Rubber Packings and Handles 3, Monkey Island01) Lighting02) Ventilation03) Safety Notices and Signage04) Radar Mast05) Safety Rails06) Antenna Marks07) Obstacles highlighted4, Main Deck01) Lighting02) Ladders03) Deck Free of Oil Stains04) Safety Rails05) Non-Skid Areas06) Safety Notices and Signage07) Obstacles Highlighted08) Watertight Door’s Rubber Packings and Handles09) Vents of Deck House10) Safety Line and Fittings for Log Cargo on Deck 5, Poop Deck01) Snapback Zone Painted on Deck02) Safety Notices and Signage03) SWL of Bit / Fairleader Marked04) Non-Skid Deck- Around Winches05) Bitts06) Safety Rails07) Obstacles Highlighted08) Ladders09) Lighting10)Watertight Door’s Rubber Packings and Handles11) Vents of Deck House6, Mooring ropes01) Not Exposed to UV During Non Use and Storage02) Any Splices and Condition7, Accommodation Exterior Decks01) Lighting02) Safety Rails03) Deck Store Doors04) Ladders05) Safety Notices and Signage06) Obstacles Highlighted7, Navigation Bridge Deck ( Exterior)01) Non-Skid Deck-Bridge Wings02) Lighting03) Ladders04) Safety Rails05) Ventilation06) Passage Door8, Accommodation01) Cabins-Electrical Outlets Overload02) Scalding Warning Sign In Showers03) Unauthorized Electrical Equipment- Heaters Etc04) Makeshift Electrical Outlet Extensions05) Lighting06) Signage07) Posters08) Sanitary Condition09) Safety Notices10) Fire Door Closures11) Toilets-Piping9, Hospital01) Toilet02) Lighting03) Beds04) Bed Side Call Button05) Medical Certificate Valid06) Medicines Expiry07) Medical Locker Lock/Unlock10, Store Rooms (Internal)01) Lighting02) Ventilation03) Securing Of Stores11, Galley/Pantry/Mess room01) Sanitary Condition02) Safety Notices and Signage03) Garbage Poster and Notices04) Exhausts05) Food Grinder06) Water Quality07) Pest Infestation12, Pipe Tunnel / Duct Keel01) Lighting02) Ladders03) Leakages13, Engine Room01) Lighting02) Plates Free Of Oil03) Oil Leakages & Fire Hazards Identified04) Counterweights Not Secured05) Safety Notices And Signage06) Posters07) Bilges08) Sumps09) Ladders10) Rails11) Fire Door Closures12) Sounding Pipes, Self Closing cocks13) “Exit” Markings Clear14, Engine Control Room01) Safety Notices And Signage02) Rubber Matting Under High Voltage Electrical Panels03) Condition Of Life Jackets And Immersion Suits04) First Aid Kit05) Posters06) EEBD In E/Room15, Engine Workshop01) Safety Notices And Signage02) Personnel Protection Equipment For Grinders, Etc.03) Lathe04) Welding Equipment16, Steering Gear Flat01) Emergency Steering Operation Instruction Posted02) Sumps Free of Oil03) Lighting04) Ventilation17, Windlass and Mooring winches01) Warping Drums Marked With Arrow for Direction02) Clutch Bar Lock Pins03) Any Oil Leakage04) Brake Linings18, Chemical Storage Locker01) Chemical Data Sheet Posted02) PPE, Such as Gloves, Goggles, Apron and Eye Wash Available19, Emergency Escape from E/R01) Provision For Evacuation of Casualty02) Safety Notice Lighting03) Ladder04) Escape Route Signage05) Bosun Chair And Ropes Blocks20, Emergency Fire Pump Space01) Lighting02) Ventilation03) Operating Instructions Posted21, Emergency Generator Room01) Lighting02) Tank Quickly Close V/V03) Operating Instructions Posted04) Ventilation22, Refrigeration Spaces01) Sanitation02) Storing Method03) Alarm04) Lock Device For Door23, Battery Locker01) PPE, Such As Gloves, Goggles, Apron, Eye Wash02) Safety Notice And Signage03) Lighting04) Ventilation24, CO2/Foam Room01) Entry Procedures02) Safety Notices And Signage03) Ventilation04) Lighting05) Rescue Equipment25, Pipelines01) Leaks02) Safety Markings E.G. Pressures And Testing Dates Etc26, Mooring / Anchoring01) Condition Of Mooring Ropes02) 12+4 Spare Mooring Ropes of 220 mtrs in good order03) Anchor Securing Arrangements,04) Windlass/Winch Gear Engaging/Disengaging Locking Arrangement05) Mooring Lines Snap Back Zones Clearly Marked06) Mooring Practices07) Heaving Lines08) Hawse Pipe Lock Pad09) Gantlines10) Stoppers27, Lifting Gear Cranes, derricks, E.R.& Prov.crane01) SWL Markings02) Limit Switch03) Main Equipment And Loose Gear04) Crane Body Dent28, Gas Detection Equipment01) Calibration Records02) Sensors Expiry29, Hatch Covers01) Safety Notices And Signage02) Non-Skid Surface03) Booby Hatch Entrance Locking Arrangement04) Stanchions05) Safety Lines06) Hyd Rams Without Oil Leak07) Rubber Packing Condition30, Pollution Prevention01) SOPEP Equipments Arranged02) Inventory List Posting.31, First Aid Kits01) No Narcotics02) Kit Is complete03) Alcohol04) Medicines Valid32, Ventilation01) Identification And Marked02) Cover Is Free33, Inactive Equipment01) Obsolete02) Replaced Equipment Permanently Marked03) Isolated34, PPE & FPD01) Respiratory Protective Equipment02) Safety Belt/Harness With Fall Arrest03) Safety Helmets04) Fall Protective Device05) PPE Policy List35, Burning & Welding Gear01) Condition Of Hoses02) Shields03) Gas Bottles Spark Arrestor04) Cables,05) Gloves Etc.36, Access to Vessel01) Stanchions02) Non-Skid Surface03) Access Control37, Alcometer01) O2 Monitor02) Portable Gas detector03) Alcohol test04) Drug test specimen collection kit (USA) 38, Navigation01) Navigation light02) Navigation shapes and signal flags03) Sound signaling apparatus04) Daylight signaling apparatus05) Safety and warning lights06) Navigation equipment07) Notice and logs08) Steering gear09) Pilot Ladder39, Life Saving Appliance (LSA)01) Life boat equipment02) Life-raft (Hydrostatic release)03) Personal life appliance04) Life bouy05) Communication06) Pyrotechnics07) Line throwing apparatus08) Embarkation ladder09) Embarkation light10) Miscellaneous40, Fire Fighting Equipment01) Fixed installations02) Fire detection system03) Equipment for testing of fire detection sensors inside accommodation04) Auto & fixed pressure sprinkler system05) Hyper mist local fire fighting system06) Fire fight extinguishing arrangement07) Fixed foam fire fighting installation08) Hyper mist and sprinkler system09) Fixed CO2 fire extinguishing system10) SCBA11) Firemen’s outfit12) BA & life support equipment13) Compressed air battles14) Fire pumps15) Fire blankets16) Fire hoses17) Fire extinguisher hydrostatic pressures testing of cylinders18) Fire foam19) Galley and deep fat hyper extinguishing system20) Fire doors21) Ventilation system & Fire dampers22) International shore connection41, Safety equipment01) Portable gas detector02) O2 monitor03) Alcohol test meter04) Drug test specimen collection kit05) EEBD06) First aid kit07) Emergency power sources08) Auxiliary equipment09) PPE42, Radio communication01) GMDSS equipment02) EPIRB03) GMDSS batteries04) Battery charger05) Tools / spares06) Handheld transceivers ( Walkie talkie ) 作者：华洋海事中心吴家明船长。
船舶操作规程
船机操作规程目录船舶甲板部一般规定 (5)拖轮（交通船）驾驶部 (12)打桩、起重等船舶甲板部 (14)抓泥、旋转起重船甲板部 (16)打桩、起重等船舶操作室（台） (18)船舶机舱部 (19)打桩船桩架 (21)桩架升降工作台 (23)船舶水上打桩 (24)船舶水下抓泥 (28)起重船（各类船载起重机械） (31)抓泥、旋转起重船旋转机 (34)桩1、桩3船舶倒、立架 (35)桩5船舶倒架 (37)桩2、桩6船舶二次倒、立架 (38)桩7船舶二次倒、立架 (40)方驳42泥（石）驳 (44)油驳45铺排船46海上整平平台 (49)双体插板船 (51)抛石船52混凝土搅拌船 (53)船舶柴油机 (59)船舶专用设备 (62)柴油打桩锤 (62)液压打桩锤 (64)高压水泵 (66)锚机67船舶辅机 (68)空压机68离心泵69齿轮泵70往复泵71付锅炉72船舶电气 (74)一般规定 (74)船舶电站 (76)电动辅机 (78)蓄电池80船舶甲板部一般规定一解缆、带缆1严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。
2作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。
3解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。
4接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。
5上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。
6操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。
7操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。
也勿要背水操作，以防弹打落水。
8挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。
如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。
9收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。
交通船舶安全作业指南
交通船舶安全作业指南一、船舶设备与维护1、船舶结构完整性定期检查船舶的船体结构，包括船壳、甲板、舱壁等，确保没有裂缝、腐蚀和变形。
任何结构上的损坏都可能影响船舶的稳定性和安全性。
2、动力系统发动机、传动装置和推进器是船舶的动力核心。
定期保养和维护，更换磨损的部件，确保其正常运行。
同时，要储备足够的燃油和润滑油。
3、导航与通信设备雷达、GPS、航海图、甚高频无线电等导航和通信设备必须处于良好的工作状态。
定期更新电子海图，测试通信设备的信号强度和清晰度。
4、消防与救生设备船上应配备足够数量和种类的灭火器、消防泵、消防水带等消防设备，并定期进行检查和维护。
救生艇、救生圈、救生衣等救生设备要齐全，且处于随时可用的状态。
二、船员培训与资质1、专业培训船员必须接受专业的航海培训，包括船舶操纵、导航、气象知识、应急处理等方面的培训。
持有相应的船员证书，具备相应的岗位技能。
2、安全意识培训强化船员的安全意识，让他们了解水上作业的风险和安全操作规程。
定期进行安全演练，如火灾、漏水、人员落水等应急情况的模拟演练。
3、健康状况船员应保持良好的身体健康状况，能够适应长时间的海上作业和应对突发情况。
定期进行体检，确保没有影响工作的疾病。
三、航行前准备1、航线规划根据航行目的、天气条件和海况，合理规划航线。
避开危险区域，如礁石区、浅水区、军事禁区等。
2、货物装载确保货物的装载平衡，不超载，不偏载。
对于危险货物，要按照相关规定进行特殊的装载和固定。
3、天气与海况预报提前获取准确的天气和海况预报，包括风向、风速、海浪高度、能见度等。
如果预报有恶劣天气，要考虑推迟航行或采取相应的防护措施。
4、船舶检查在出航前，对船舶进行全面的检查，包括设备、货物、燃油、水等。
确保一切准备就绪，无安全隐患。
四、航行中的注意事项1、遵守规则严格遵守国际和国内的航海规则，包括航行速度、避让规则、信号灯使用等。
2、瞭望与观察保持不间断的瞭望，使用雷达、望远镜等设备观察周围的船舶和障碍物。
船舶关键性设备(航行)技术操作规程
船舶关键性设备（航行）技术操作规程*********水上客运有限责任公司2014年1月6日船舶关键性设备（航行）技术操作规程目录(北斗星咨询QQ1264305696提供水上客货运全套达标资料)01密集航区航行 (4)02能见度不良条件下航行 (5)03大风浪天气航行 (6)04值班安排 (7)05航行计划编制 (8)06靠离泊位操作 (9)07海图管理与作业 (10)08开航前检查..................... .. (13)09巡回检查 ..................... .. (16)10滚装客船车辆绑扎操作 (17)11滚装客船首尾跳操作 (19)12旅客控制 (20)13危险品控制和管理..................... ..2114防台和抗台 (23)15进入封闭场所 (25)16救生艇操作..................... . (26)17固定CO2灭火系统操作 (37)18登高及舷外作业 (37)19主机操作 ..................... (39)20副机操作 ..................... (32)21舵机操作 ..................... (45)22锅炉操作 (47)23配电板操作 (40)24油水分离器操作 (42)25明火作业 (44)26燃润油添加作业 (47)船舶关键性设备（航行）技术操作规程一、密集航区航行1、航线的拟定。
就客船而言，其航行的港口相对固定，航线也相对固定，但密集航区还会因季节等因素影响而变动，不同的季节或时间段，水文条件不同。
因此，作为客船舶，亦要针对密集航区的变化，设计出多条航线。
2、对各条航线，要制定相应的航行计划，将航行中可能遇到的困难、危险予以充分地考虑，特别要考虑该区域内船舶的航行规律和行动特点、驾驶人员的技术水平、各航段的可航宽度以及本船旋回、冲程等操纵性能等，分航段制定相应的安全措施，如设定避险线、陆标导航线。
关键性设备抵港前／开航前检查规程
关键性设备抵港前／开航前检查规程一、为保证船舶的适航性，除了要求轮机长及设备的主管人员平时的常规检查之外，在开航和抵港之前，还要进行所认定的关键性设备的检查。
二、开航前主要设备的功能检查(一) 主机和齿轮箱1.操纵性能检查船舶主机必须满足启动、换向和调速、停车的基本要求，在开航前一般做如下检查，并保证：a启动按纽正常可靠。
b正倒车控制阀灵活可靠直接带动推进器或齿轮箱离合器、正倒车正常可靠。
c电瓶电量充足、电解液比重、液位正常。
d操纵液压油缸油位在允许高度，调速器油位正常。
e启动马达齿轮离合器正常。
f试车时无异常泄漏现象发生。
g使用离合器／齿轮箱控制螺旋桨工作的船舶，检查其油位、运转平稳、离／合可靠，驾驶台遥控系统牢靠、有效。
2、主要系统检查滑油系统油位正常，无变质；冷却水系统无泄漏，温度控制正常。
空气系统：空气瓶充足，空压机正常，管系无泄漏；燃油系统供油正常无泄漏，温度、压力满足要求。
3、检查服务泵浦海水泵、淡水泵、滑油泵等均处于良好技术状态。
4、主机和系统无异常故障(二) 副机1、检查缸头及附件无漏油、漏水、漏气；2、曲拐箱油位正常、无变质；3、滑油低压、淡水高温、超速等保护装置工作正常；4、起动迅速可靠，并电正常；5、起动后运转平稳无异常。
(三) 舵机1. 开航前作如下检查：a环境：不应存在妨碍舵机运转的杂物和其它因素；b油柜(或循环油柜)油位，不足时补油；c盘车：用手转动油泵联轴器，确保无卡阻现象；d阀和插销位置：放气阀必须关紧，其余各阀和控制机构的插销都应处于正确位置；e油温：起动舵机时油温一般不应低于l 0℃，油温太低时应启用舵机间的加热器；f润滑：检查各摩擦部位的润滑情况，各滑动表面应保持清洁，油缸柱塞等滑动表面应浇注适量润滑油，其余各摩擦部位和设有油杯处，应根据需要添加适量滑油或润滑脂；g密封：检查各密封情况，包括舵杆的密封在内，均应无异常渗漏现象；h驾驶台和舵机间通信设备，应急动力源和所有电气设备均应处于正常状况；i由主机提供液压动力的舵机，还应启动主机，检查所带液压泵的情况。
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一、雷达 1 配置要求
3.1.1 所有客船、总吨 500 以上的货船 配备 1 台能够在 9GZH 频带工作的雷达〔遮蔽航区船舶除外〕 。1000 总吨以上所有船舶， 航行于远海、近海航区，配备 2 台雷达。其中一台能够在 9GZH 频带上工作。 3.1.2 雷达电源除 5000 总吨及以上的船舶由主电源和应急电源供电外，其它可仅由主电源 供电。
2 设备的原理
船舶自动识别系统（Automatic Identification System, 简称 AIS 系统）由岸基（基 站）设施和船载设备共同组成，是一种集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息 显示技术为一体的数字助航系统和设备。 该系统可在无需人工介入的情况下， 主动连续的向 AIS 基站和其他船舶提供本船的静、动态及其他安全信息，能使海上船舶间迅速进行通话协 调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助；对海事机构的监管、船舶的遇难搜救及事 故调查意义重大。
6 雷达实操检查表格
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检 查 项 目 是否熟悉雷达成像原理 是否熟悉雷达开机步骤 是否选择合适量程 是否熟悉各功能键的作用 船员是否熟悉各初始数据的输入 目标的跟踪和参数的获取 是否熟悉附加功能的操作 是否熟悉避碰功能的操作 是 否 备 注
二、 AIS 1 AIS 设备的配备要求
按正确步骤开启和调整好雷达，传回波清晰饱满。 选择合适的量程和显示组合方式，应注意 ARPA 量程范围比雷达小，可查阅说明书，了 解哪几档量程有 ARPA 功能。显示方式选择内容包括本船运动模式（RM/TM） 、矢量显示模式 （RV/TV）及图像指向模式（HU/VU/CU） ，应根据实际情况选择合适的显示组合方式。 初始数据设置包括将罗经航向输入 ARPA、手动输入或计程仪输入、 （注意避让时输入对 水速度、导航时输入对地速度） 、设置 MINCPA 和 MINTCPA 的安全判据数据输入（应据态势及 本船操纵性能、 装载情况及驾驶员操船水平选合适数据， 保证安全距离通过和避免过多的虚 警） 。 3. 4 ARPA 基本功能的操作 目标录取（人工） ；至少 20 个，原则是近距离、艏首左右的目标。用操纵杆或跟踪球将 录取符合套在目标上、按一下“录取”键。 目标录取（自动） ；至少 20 个。若录取距离内有岸线、岛屿等，则须设限制区。 矢量模式选用：判断有无碰撞危险用相对矢量模式、作避让决策选真矢量模式、了解目 标是否机动用历史航迹（尾迹）显示功能。 读取指定目标的数据：录取上目标， 按数据读出键， 则读出目标的六参数 （方位、距离、 真航向、真航速、CPA、TCPA） 。 清除已跟踪目标；录取上目标，按“清除”键或“全部消除”键即可，清除后不可逆转。 3.5 ARPA 附加功能的操作 设置导航线： 导航线由若干直线成段构成。 先从海图上查出欲设置的每段直线始未端点 的坐标数据，然后用操纵杆控制光标位置及其他设置键进行。 （必须输入本船对地航速以保 证陆地和导航线固定不动。 ） 设置导航标志：常以“· ” 、 “⊙”符号表示，用操纵杆控制光标位置进行设置。 设置限制线：相对限制性限定相对本船的警戒区，它随本船一起运动，固定限制线限定 对地稳态的警戒区。用操纵杆或跟踪球移动的录取符并按有关限制线的控钮来完成设置。 设置限戒圈（或扇形警戒区） ：分内外两层，间距（警戒深度）不可调，警戒圈距离、 扇形张角及径向深度通常都可以用活动距标（VRM） 、电子方位线来跟踪球（杆）来设置。 锚位监视：选择一个固定目标（岛）作参考目标，及锚位允许移动的距离（0.2、0.4、 0.6nmile）数值，则船超出此距离就报警。用操纵杆（球）跟踪其它目标，按下选择目标键， 目标旁就出现锚更符号。 港口视频地图及电子海图设置：有此 ARPA 可以把港口（或航道）的导航电子海图或由 简单点构成的视频地图，预先存贮在机内。需要时间选择开关调出，按下海图校准键，用操 纵杆（或跟踪球）把雷达视频图像中的可识别目标回波，与电子海图（或视频地图）中的相 应的目标重合，即可用它进行导航。
3 ARPA 雷达操作程序
3. 1 基本功能键的操作 录取方式选择（人工/自动） ，矢量选择（相对矢量/真矢量） 、数据读出（指定目标、尾 迹） 、 清除目标 （全部、 个体、 仅存危险目标） 、 数据置入 （航向、 航速） 、 安全界限设定 （MINCPA、 MINTCPA） 、试操船数据置入（模拟航向、模拟航速） 、图像指向选择（北向上、首向上、航 向向上） 、运动模式选择（真运动/相对运动） 、中心显示/信心显示选择、工作报警（危险目 标、目标闯入警戒圈、目标丢失、传感器信号丢失、错误操作等报警） 、设备报警（系统各 部分发生故障时报警） 。 3.2 特殊键的操作 设置导航线、设置限制区、设界岸线、设置港口视频海图、调用电子海图、设置真标志 等关键、系统测试、锚位监视、最小录取窗、自动偏移修正、矢量时间、尾迹时间、警戒圈 距离等。 3.3 正确开机及初始数据设置操作 各种型号 ARPA 的具体操作方法可查阅说明书。这里作一些共同性的一般开机步骤；
三、MF/HF 中、高频无线电装置 1 设备配置要求
（1）中/高频无线电装置除船舶主电源供电外，还应由备用电源供电； （2） 对于航行于 A1 或 A1＋A2 海区的船舶， 具有无线电话 SSB 和 DSC 功能的中频或中/高频 无线电装置是规则强制要求的，而是否具有 NBDP 功能的终端设备是非强制的； （3）除规则未强制要求安装电子定位装置的船舶， MF/HF DSC 无线电装置必须要由 GPS 提 供经纬度和时间的数据，可直接从 DSC 模式的显示内容确定，并核查复示的数据是否和 GPS 数据一致。
（6）如果要SRM) ，做群发信息； （7）编辑信息内容，按（Sends）键发送。 注意：如果按（Back）键将返回导航界面而不发送信息。 （8）信息传送后，信息传送显示屏会显示发送状态。
4 AIS 实操检查表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检 查 项 目 是否熟悉各功能键的作用 是否熟悉AIS开机步骤 是否熟悉各静态数据的输入 是否熟悉各动态数据的输入 船员是否熟悉信息的编辑及发送 船员是否熟悉信息的阅读 是否熟悉 TCP 和 TCPA 的设置 是否熟悉目标船信息的获取 是 否 备 注
2 雷达成像原理
雷达磁控管产生脉冲电波，通过天线向海面发射；电磁波照射到海上物体后，产生反 射，反射的电磁波被船舶雷达天线接收，把反射信号输送到雷达信号放大器，再在雷达显示 屏上显示图像。 雷达图像是一种把立体物标变成的平面图像，雷达电磁波照射到的物体侧面积越大， 雷达显示屏上成像就大。由于雷达图像是依靠电磁波的回波成像，因此当海浪较大时，也会 在雷达显示屏上产生图像，这就需要调节雷达的“海浪抑制”功能，来消除这种假像。当雨 雪大时，雷达也会因为雨雪的回波在显示屏上产生雪花点，影响雷达图像的清晰度，这时应 该调节其“增益”功能，以清除显示屏上的雪花点。
5 雷达实操检查
雷达开机步骤，选择合理的量程，通过调整雷达的“海浪抑制” 、 “增益” 、 “亮度” 、 “测量距离”等功能键，使回波清晰饱满。 各种初始数据的输入，如罗经航向、GPS 数据、 （注意避让时输入对水速度、导航时输 入对地速度） 、设置 MINCPA 和 MINTCPA 的安全判据数据输入（应据态势及本船操纵性能、装 载情况及驾驶员操船水平选合适数据，保证安全距离通过和避免过多的虚警） 。 目标的录取，指定目标 6 参数的读取，跟踪目标的清除。 ARPA 附加功能的操作 ARPA 的避碰应用
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ARPA 的避碰应用
4.1 用相对矢量判断相遇态势 目标的相对矢量延长线通过本船扫描中心或与 MINCPA 圆相交，则表示它与本船有碰撞 危险，若其过 MINCPA 上半圆外，则表示目标从本船首过，若其从下半园后过，则目标从本 船尾过。 4.2 用真矢量判断相遇态势 可以直接从矢量图上判断是追越船或对遇船，交会船或静止固定目标。 4.3 用相对矢量估计碰撞危险 根据本船的实际情况和当时的态势，设置 MINCPA 园，延长相对矢量线，或相对矢量线 与 MINCPA 圆相交，表示目标与本船有碰撞危险。
2、操作程序
（1）电源供电转换至备用电源，以确定备用电源的供电状况。 （2）在 SSB 模式下检查天线自动调谐功能状态，转换不同频段的各种频率，确定天线自动 调谐器都能在 MF 和 HF 整个波段内能否自动调谐，并达到最佳状态。如果未发出调谐声或 调谐声无法自动停止，说明天调故障。天调故障意味信号变弱，功放不匹配，功耗增大，工 作时间一长会烧损功放。 (3）选择近、远距离的岸台，选用与距离相适应的岸台工作频率，通话询问对方所接收到的 信号强度，以判别设备的收发性能。 (4）进入 SSB 模式主菜单中“SELF SET 系统设置”子菜单的下一级菜单“SELF TEST”进行 自检，自检“Receive 接收机” 、 “ Watch 值守 ” 、 “ Exciter 激励器” 、 “ Tuner 调谐器”四 个功能，如各单元功能显示为“ good”表示通过自检，为“Error” 表示未能通过自检。 但需注意“Gain 增益调整”旋钮调至过小时， “Receive 接收机”会出现自检通不过情况， 需调至适当位置，重新进行自检。 (5）通过“system setting”子菜单下级子菜单“self-ID Sets 本船 ID 码设置”中，查看
3 操作程序
3.1 船舶动静态数据的输入 （1）按主菜单键（Main Menu） ，通过选择键（上↑下↓）进入相应的字菜单（3.Voyage Settings、4.Ship Settings） ，按按回车键， ； （2）出现密码输入提示（Please enter user password:） ，输入密码：******，按回车 键； （3）出现子界面，按上↑下↓键选中欲输入或更改的项目，然后按回车键， （4）输入或设置结束后，点击界面上的[SAVE] 保存设置； （5）通过点击界面上的[EXIT]回到主菜单（Main Menu）界面。 3.2 警报的设置 TCPTCPA 警报设置同上 3.3 船载 AIS 的信息交换 与航行安全有关的短信的获取 （1）按菜单键（Main Menu） ； （2）按上↑下↓键选择(1.Messages)，按回车键； （3）按上下键选择(4.In-box SRM)项，按回车键； （4）按上下键阅读来自他船的短信。 与航行安全有关的短信的发送 （1）按菜单键（Main Menu） ； （2）按上↑下↓键选择(1.Messages)，进行与航行安全有关的短信的发送； （3）然后选择(Write Address SRM)，做点对点发送信息； （4）按上↑下↓键选择欲发送的船舶，编辑信息内容，按（Sends）键发送； 注意：如果按（Back）键将返回导航界面而不发送信息。 （5）信息传送后，信息传送显示屏会显示发送状态。