垃圾收运路线设计讲解学习
固废课程设计某生活区垃圾收集线路的设计资料
固废课程设计某生活区垃圾收集线路的设计资料
生活区垃圾收集线路的设计需要考虑以下因素：
1. 生活区户数、人口数量及垃圾产生量。
2. 垃圾分类系统，设计垃圾桶数量和位置。
3. 垃圾收集车辆数量、装载能力。
4. 收集线路的覆盖面积和收集点分布。
5. 线路的通行情况，包括道路宽度、车辆通行状况等。
6. 收集点和车辆路线之间的距离和时间安排。
7. 垃圾转运站和处理设施的位置和容量。
在考虑上述因素的基础上，可以设计出合理的垃圾收集线路。
具体步骤如下：
1. 确定生活区的户数、人口数量和垃圾产生量。
可以通过实地调查或者相关数据查询获得。
2. 根据垃圾分类系统，确定不同种类的垃圾桶的数量和位置，以便于居民进行分类投放。
3. 确定垃圾收集车辆的数量和装载能力，以满足生活区垃圾的
收集需求。
4. 计算生活区的面积和收集点分布情况，以便于确定收集线路的覆盖范围。
5. 考虑道路通行情况，设计车辆路线和收集点的位置，确保车辆能够顺利通行和收集垃圾。
6. 根据收集点和车辆路线之间的距离和时间安排，合理安排车辆的行程。
7. 考虑垃圾处理和转运的设施位置和容量，确保垃圾可以进行有效的处理和转运。
通过对上述因素的考虑和分析，可以设计出合理的生活区垃圾收集线路，从而有效解决垃圾收集和处理问题。
校园垃圾清运路线设计重点讲义资料
校园垃圾清运路线设计学校：广州大学市政技术学院专业班级：环境工程编写小组：第三小组成员：许翠美刘智艺刘锡鸿吴国安日期：2016/5/15一、前言本次设计针对市政学院整个校园垃圾进行合理、及时的收集和清运，通过校园的日产生量，合理布局垃圾分布点，及各个点的垃圾桶数量，设计最省的垃圾清运路线，力求经济合理的收集每天校园垃圾，为生活创造美好的生活环境。
同时垃圾分类回收处理是校园文明程度的重要体现。
校园垃圾分类可大幅度地减少垃圾增加带来的污染，节约垃圾无害化处理费用，有利于进行资源再利用。
在校园中开展垃圾分类回收利用的活动，不但可以使资源循环再利用，节省资源，还可以培养学生环境保护的意识。
二、设计任务及步骤（一）任务：为学校设计一条合理的垃圾清运路线。
已知条件：学校地图；学生人数：4000人；教职工：300人；垃圾单位产量1.2kg/（d·人）公式：W=RCA1A2、V ave=W/(A3D ave)、 V max=K V ave、N ave=A4V ave/(EF)、 N max=A4V max/(EF)（二）收运路线设计步骤：1．调查、考察垃圾清运区特点2．资料整理分析3．初步设计收集线路（几条）4．根据实践、优化、比选、均衡5．制作收集线路图三、设计目的通过本课程设计，掌握调查研究、进行城市垃圾收集路线设计、确定系统设计方案的方法。
四、城市生活垃圾收运系统设计要求（一）收运系统的组成部分城市垃圾收运通常由三个阶段构成一个收运系统：第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）；第二阶段是垃圾的清除（即清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场；第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。
（二）设计垃圾收运路线的需考虑以下几点1.每个作业日每条路线限制在一个地区，尽可能紧凑，没有断续或重复的线路；2.平衡工作量，使每个作业，每条路线的收集和运输时间都合理地大致相等；3.收集路线的出发点从车库开始，要考虑交通繁忙和单行街道的因素；4.在交通繁忙拥挤的时间，避免在繁忙的街道上收集垃圾。
垃圾收运路线设计
固体废物处理与处置课程设计题目垃圾收运路线设计姓名覃秋阳学号2014119060429学院城市与环境专业环境工程班级1404指导教师王湖坤2017 年 6 月7 日垃圾收运路线设计——《固体废物处理与处置课程设计》环境工程1404班姓名：覃秋阳分数：一、设计目的本次设计是针对南湖小区的垃圾进行及时收集及清运，通过小区垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集小区垃圾，创造良好的生活环境。
二、设计原则垃圾收运并非单一阶段的操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统。
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾筒的过程（运存）。
第二阶段是垃圾清运，通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集容器和其他储存设施中的垃圾，并转至垃圾转运站。
第三阶段为转运，特制垃圾远途运输。
（一）垃圾产生源的清运管理针对不同特点和类型的垃圾源，一般采用不同的垃圾清运管理方式。
本次设计中，在每栋居民楼下设置垃圾桶，由垃圾车统一收集清运。
（二）垃圾贮存管理城市垃圾的收集、清运和处理三个操作行为构成的使一个具有一定时间间隙的过程，所以，需要对垃圾进行科学的储存管理。
（三）垃圾贮存方式家庭贮存、单位贮存、公共贮存和转运站贮存。
（四）垃圾贮存容器的一般要求1、具有一定封闭隔离性，防止造成污染。
2、具有足够耐压强度，保证垃圾投放和倾倒过程中容器不会损坏。
3、容器制作材料应与所装垃圾相容，不会反应产生新的污染物。
4、容器应耐腐蚀，难燃烧，满足垃圾类型多样性，防止火灾防止火灾发生。
5、方便、美观耐用，造价适宜，便于机械化装车。
（五）垃圾贮存容器的类型容器式垃圾贮存容器应用广泛，这类贮存容器的分类方法很多。
按使用方式分为固定式和活动式；按容器形状分为方形、圆形和柱形等类型；按制作材料分为塑料和金属贮存容器两大类；按贮存时间长短分为临时、长时间贮存容器；按容量大小分为小型、中型和大型贮存容器。
生活垃圾收运线路的调查和讲解
生活垃圾收运线路的调查和分析姓名学号年级专业所在院系指导教师提交日期第一章设计内容 (2)第二章目前的收运现状及存在的问题错误！未定义书签。
2.1 垃圾桶型号及命名.......................................................................... 错误！未定义书签。
2.2 垃圾收运情况 (4)2.2.1 教学楼垃圾清运 (4)2.2.2 路边垃圾清运 (4)2.2.3 宿舍楼垃圾清运 (4)2.2.4实验楼垃圾清运 (5)2.2.5食堂楼垃圾清运 (5)2.2.6校园内其他地方的垃圾清运垃圾清运 (5)2.2.7校园内垃圾平均日产生体积 (5)2.3 目前垃圾收运存在的问题 (6)2.3.1 问题一：运送方式繁琐，不利于节约成本 (6)2.3.2 问题二：运送路线长短不一致，在工人之间造成不公平 (6)2.3.3 问题三：垃圾桶数量和位置安排不合理 (6)第三章校园固体废物现状调查 (6)3.1功能区划分 (6)3.2垃圾产生现状 (7)3.2.1各分区垃圾种类 (7)3.2.2校园生活垃圾特点 (8)3.2.3 垃圾桶配置分布情况 (8)3.2.4 垃圾量计算 (10)3.2.5 分类回收现状 (10)3.2.6 特殊垃圾处理 (10)3.3 垃圾收运现状 (11)3.3.1 校园内垃圾中转点 (11)3.3.2 收运方式与收运线路 (11)第四章结语 (11)第一章设计内容本课程设计主要内容是生活垃圾收运线路的调查和分析，主要内容包括：1.各生活垃圾产生区域的垃圾总产量的计算；2.各功能区域垃圾桶设置的数量调查和计算；3.清运操作方法调查和分析；4.理工大学生活垃圾收运线路的调查和分析。
通过这次课程设计，能培养和提高学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能解决工程实际问题的能力，达到总结、巩固和深化所学的固体废物收集运输方面的知识。
垃圾收集路线课程设计
垃圾收集路线课程设计一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握垃圾收集的基本知识，理解垃圾收集路线的规划和管理。
技能目标要求学生能够运用所学的知识，进行垃圾收集路线的规划和设计。
情感态度价值观目标要求学生树立环保意识，认识到垃圾收集对于环境保护的重要性。
二、教学内容教学内容主要包括垃圾收集的基本知识、垃圾收集路线的规划和设计、垃圾收集设备的选用和维护等。
具体的教学大纲如下：第1课时：垃圾收集的基本知识介绍垃圾的分类、垃圾的处理方法等基本知识。
第2课时：垃圾收集路线的规划讲解垃圾收集路线的规划方法和步骤，如何根据小区的人口密度、垃圾产生量等因素进行规划。
第3课时：垃圾收集设备的选用和维护介绍各种垃圾收集设备的特点和适用场景，以及设备的维护保养方法。
第4课时：案例分析分析一些成功的垃圾收集路线案例，让学生学会如何将理论知识应用到实际中。
三、教学方法本课程采用讲授法、讨论法、案例分析法等多种教学方法。
在讲解基本知识时，主要采用讲授法，让学生系统地掌握垃圾收集的基本概念和方法。
在讲解垃圾收集路线规划和设计时，采用讨论法，让学生通过讨论、思考，得出合理的规划方案。
同时，通过案例分析法，让学生从实际案例中学习到成功的经验和教训。
四、教学资源教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材主要包括《城市垃圾收集与处理》等书籍。
参考书包括《垃圾收集技术手册》等。
多媒体资料包括垃圾收集路线规划软件、垃圾处理场视频等。
实验设备包括垃圾收集模拟设备等，用于让学生亲自动手操作，加深对知识的理解。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试等。
平时表现主要评估学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，占总评的30%。
作业包括课后练习和项目设计，占总评的40%。
考试包括期中考试和期末考试，占总评的30%。
评估方式应客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
六、教学安排本课程的教学安排如下：共8课时，每周1课时，共计4周完成。
海宁市垃圾收集路线设计
海宁市垃圾收集路线设计一、前言随着城市化进程的加速，城市垃圾问题日益凸显。
在海宁市，垃圾收集路线设计是解决城市垃圾问题的重要环节。
本文将从海宁市垃圾收集现状、路线设计原则、路线设计方法和路线优化等方面进行详细分析。
二、海宁市垃圾收集现状海宁市是浙江省级园林城市，全市总面积为1259.6平方公里，人口约为80万。
目前，海宁市的垃圾收集主要依靠定点收运和门口收运两种方式。
定点收运是指在指定时间和地点安排专门的车辆进行垃圾清运。
这种方式适用于高层住宅小区和商业区等人口密集区域。
门口收运则是指居民将生活垃圾放置在门口，由专门车辆进行清运。
这种方式适用于低层住宅小区和农村地区。
目前海宁市共有10个定点收运站点和30个门口收运站点，每天清运量约为600吨左右。
三、路线设计原则1.合理性原则：根据不同地区的垃圾产生量、垃圾种类和收运方式等因素，合理安排收运路线。
2.便捷性原则：尽可能缩短收运路线，减少车辆行驶距离，提高清运效率。
3.经济性原则：在保证服务质量的前提下，尽可能降低收运成本。
4.安全性原则：严格按照交通规定和安全标准设计路线，确保车辆和人员的安全。
四、路线设计方法1.确定收集区域根据不同地区的垃圾产生量和种类等因素，将海宁市划分为不同的收集区域。
根据每个区域的特点确定相应的收集方式和时间。
2.制定路线方案根据每个收集站点的位置、道路交通情况、行车速度等因素，制定最优化的清运路线方案。
同时考虑到车辆装载容量等因素，合理控制每个站点清运量。
3.优化路线方案通过GIS技术对路线进行优化。
将所有站点坐标输入GIS软件中，在GIS中自动生成清运路径，并计算出最短路径和最优路径。
同时还可以通过GIS技术对垃圾分类回收进行分析和规划，提高垃圾处理效率。
五、路线优化1.调整收集时间根据每个区域的垃圾产生量和种类等因素，适当调整收集时间。
对于产生大量生活垃圾的商业区，可以增加收集次数；对于产生较少生活垃圾的住宅区，则可以减少收集次数。
垃圾收运路线设计
固体废物处理与处置课程设计题目垃圾收运路线设计姓名覃秋阳学号29学院城市与环境专业环境工程班级1404指导教师王湖坤2017 年 6 月7 日垃圾收运路线设计——《固体废物处理与处置课程设计》环境工程1404班姓名：覃秋阳分数：一、设计目的本次设计是针对南湖小区的垃圾进行及时收集及清运，通过小区垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集小区垃圾，创造良好的生活环境。
二、设计原则垃圾收运并非单一阶段的操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统。
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾筒的过程（运存）。
第二阶段是垃圾清运，通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集容器和其他储存设施中的垃圾，并转至垃圾转运站。
第三阶段为转运，特制垃圾远途运输。
（一）垃圾产生源的清运管理针对不同特点和类型的垃圾源，一般采用不同的垃圾清运管理方式。
本次设计中，在每栋居民楼下设置垃圾桶，由垃圾车统一收集清运。
（二）垃圾贮存管理城市垃圾的收集、清运和处理三个操作行为构成的使一个具有一定时间间隙的过程，所以，需要对垃圾进行科学的储存管理。
（三）垃圾贮存方式家庭贮存、单位贮存、公共贮存和转运站贮存。
（四）垃圾贮存容器的一般要求1、具有一定封闭隔离性，防止造成污染。
2、具有足够耐压强度，保证垃圾投放和倾倒过程中容器不会损坏。
3、容器制作材料应与所装垃圾相容，不会反应产生新的污染物。
4、容器应耐腐蚀，难燃烧，满足垃圾类型多样性，防止火灾防止火灾发生。
5、方便、美观耐用，造价适宜，便于机械化装车。
（五）垃圾贮存容器的类型容器式垃圾贮存容器应用广泛，这类贮存容器的分类方法很多。
按使用方式分为固定式和活动式；按容器形状分为方形、圆形和柱形等类型；按制作材料分为塑料和金属贮存容器两大类；按贮存时间长短分为临时、长时间贮存容器；按容量大小分为小型、中型和大型贮存容器。
（六）清运操作方法1、移动容器操作方法移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器使用垃圾运输工具（牵引车等）运往转运站或处理场，垃圾卸空后再将空容器送回原处[图2-1(a)]或其他垃圾集装点[图2-1(b)]，如此重复循环进行垃圾清运。
垃圾收运系统课程设计
垃圾收运系统课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握垃圾收运系统的基本原理、组成和运作方式，提高他们的环保意识和科学素养。
具体目标如下：1.知识目标：学生能够描述垃圾收运系统的组成部分，解释其工作原理，了解不同类型的垃圾处理方法及其优缺点。
2.技能目标：学生能够运用所学知识，分析和解决实际生活中的垃圾处理问题，如垃圾分类、减少垃圾产生等。
3.情感态度价值观目标：学生培养对环境保护的重视，养成正确的垃圾处理习惯，自觉参与垃圾分类和减量行动。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.垃圾收运系统的组成：介绍垃圾收集、运输、处理和回收利用等环节，让学生了解整个系统的运作流程。
2.垃圾处理方法：讲解不同类型的垃圾处理方法，如填埋、焚烧、生化处理等，以及各种方法的优缺点。
3.垃圾分类：引导学生掌握垃圾分类的原则和方法，提高垃圾分类的准确率。
4.环保意识培养：通过案例分析、讨论等形式，让学生认识到垃圾处理对环境的影响，树立环保意识。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法：1.讲授法：教师讲解垃圾收运系统的相关知识，引导学生掌握基本概念和原理。
2.讨论法：学生就垃圾分类、环保等问题进行讨论，培养学生的思辨能力和团队协作精神。
3.案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解垃圾处理问题的现状和解决途径。
4.实验法：安排学生参观垃圾处理设施，亲身体验垃圾收运和处理过程，增强学生的实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选择一本与垃圾收运系统相关的教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：提供一些关于垃圾处理和环保的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，生动展示垃圾收运系统的运作过程。
4.实验设备：联系相关部门，安排学生参观垃圾处理设施，亲身体验垃圾收运和处理过程。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生在课程学习中的表现和成果，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，了解学生的学习态度和积极性。
城市生活垃圾清运处置工程垃圾收集清运及转运方案
城市生活垃圾清运处置工程垃圾收集清运及转运方1.1垃圾收集、清运垃圾收运主要包括三个阶段，第一阶段是收贮，由产生垃圾的住户或单位将垃圾送至贮存处；第二阶段是收集和清运，主要是垃圾的近距离运输，用清运车辆沿一定路线收集清运容器或其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站；第三阶段是转运，将转运站贮存的垃圾转至大容量运输车上，运往垃圾处理场。
垃圾收集、清运示意图见图3-2。
随着城市的发展和垃圾处理场的建设，将逐步减少直至淘汰桶装垃圾的收集方式，经收集清运方案比较，根据寻甸县城的具体情况，不同垃圾采用不同方式进行收集和清运。
老城区生活垃圾：此区域居民住房一般不高，住户密集,地点狭窄，机动车通行困难，此区域目前应以人力车辆、垃圾袋装化收集为主，袋装化垃圾可由环卫人员定时上门收集，也可由住户按时自行负责投送，有条件时还可改用微型机动收集车。
由于此区域上水管网和下水道不完善，一般还不宜设垃圾容器间或垃圾房，否则会造二次污染。
单元户住宿楼群或居民住宅小区：此类房屋一般都是多层，以前为方便住户往往还设有垃圾道，由于会造成鼠害，蚊、蝇、蜂螂滋生和二次污染，旧的垃圾道现在基本都经封闭；新设计的住宅一般都开始实行垃圾袋装化收集，并由住户自行负责投放，住宅楼多于4幢的小区，一般都设有垃圾收集房或垃圾收集容器。
该类垃圾由小型压缩式垃圾车转运道垃圾收集转运站。
机关、学校和各种集体单位：一般维持现在的委托关系,但将逐步取消原来的垃圾桶和垃圾坑，改用符合卫生标准，定时开放的密封式垃圾房或垃圾容器间，该类垃圾由环卫站负责用人力车辆或者小型机动垃圾收集车转运到垃圾收集转运站。
除了采取以上的方法收集垃圾，还应对现有垃圾容器进行全面检修和油漆，并根据城市发展和住宅区建设新设一批垃圾收集点，配合转运站的建设，逐步完善生活垃圾的收集系统；对乱倒乱丢垃圾的个人和单位按照有关法规由城市市容环境卫生行政主管部门及其下属的管理单位分别给予警告、责令其限期改正、赔偿经济损失，并处以罚款。
城市垃圾收集清运路线设计课件
2垃圾收运路线设计方案
在垃圾收运路线的设计中，根据实际情况设计合理的收运路线在一定程 度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。垃圾收运路线的设计一 般有四种方案：
第一种方案是每天按固定路线收运。这是目前采用最多的收集方案。 环卫工人每天按照预设固定路线进行收集。该法具有收集时间固定、 路线长短可以根据人员和设备进行调整的特点。缺点是人力设备使用 效率较低，在人力和设备出现故障时会影响收集工作的正常进行，而 且当路线垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集路线。
17.5
24.9
4.5
403.9
A-13-B B-14-B B-15-B B-21-B B-23-B B-24-B B-31-B
共计
32.05 11 A-11-B
37.9 10 B-10-B
37.9 18 B-18-B
11.8 17 B-17-B
54.7 8 B-8-B
54.7 7 B-7-B
4.5
第二节 固定容器收集操作法的路线设计 一、叠加所有的垃圾量，可以求得每天需要收集的垃圾量 列于表3
收集次 数/周
1 2
3 共计
表3 每日垃圾收集安排
总垃圾量/m3
1x200 2x106
星期一 83 0
每日收集的垃圾量/m3
星期二 星期三 星期四
117
212
0
0
0
0
星期五 212 0
3x30 502
7
集 收集路 装□ 点
星期一 11 A-11-B 5 B-5-B 6 B-6-B 16 B-16-B 29 B-29-B 18 B-18-B 19 B-19-B 7 B-7-B
共计
距离 集 收集路 /km 装 □
某生活区垃圾收集路线的设计解读
摘要：本次设计主要是对某生活区的回收路线的设计。
为的是设计出两种垃圾回收方式：移动式容器收运系统和固定式容器收运系统的最优的路线，使其回收的线路大致相等和回收的量大致相等。
然后根据书《固体废物处理与处置》（宁平主编）中的公式进行计算。
在移动式通过反复计算确定均衡的收集路线，计算B点到处置场的最远距离。
在固定式中确定垃圾回收车的容积，及回收次序，并画出固定容器收集系统中的每天的收集路线计算出行驶距离。
关键词：移动式容器收集系统、固定式容器收集系统、垃圾回收车容积、收集路线目录1.某生活区垃圾收集线路的设计任务书.................................... 3-52. 移动容器收集操作法的路线设计 (4)2.1根据设计任务书提供的资料进行分析、列表 (6)2.2通过反复试算设计均衡的收集路线。
............................... 7-82.3每天所收集的垃圾的总量......................................... 8-92.4确定从B点至处置场据的最远距离 (9)3.确定固定容器收集操作收集车的容积.................................. 10-133.1每日垃圾收集安排 (10)3.2收集路线 (11)3.3确定从B点至处置场据的最远距离 (12)3.4确定固定容器收集操作收集车的容积 (13)固定容器收集系统CAD路线图4.结论 (12)参考文献............................................... 错误！未定义书签。
1.某生活区垃圾收集线路的设计任务书1.1课程设计的题目某生活区垃圾收集线路的设计1.2设计原始资料下图是为某生活区设计的移动容器收运系统和固定容器收运系统。
总共有28个收集点和32个容器。
已知条件如下：1、两种收集操作方法均在每日8小时中完成收集任务；2、一周两次收集频率的容器必须在周三和周五收集；3、一周三次收集频率的容器必须在周一、周三和周五收集；4、容器可以在它们放置的十字路口的任意一边装载；5、每天都要在车库开始和结束任务；6、对移动容器收运系统来说，收集应该在周一到周五；7、移动容器收集操作法按交换模式进行；8、对固定容器收运系统来说，收集应该是每周四天（周一、周二、周三和周五），每天一趟；9、容器的平均填充系数为0.75，固定容器收集操作的收集车采用压缩比为2的后装式压缩车；10、移动容器收集操作作业数据：容器集装和放回时间为0.025h/次；卸车时间为0.03h/次；11、固定容器收集操作作业数据：容器卸空时间为0.03h/个；卸车时间为0.20h/次；12、容器间估算行驶时间常数为a=0.05h/次，b=0.05h/km；13、确定两种收集操作的运输时间、使用运输时间常数为a=0.06h/次，b=0.025h/km；14、两种收集操作的非收集时间系数均为0.20。
城市垃圾转运的设置课件
目录
• 城市垃圾转运概述 • 城市垃圾转运设施 • 城市垃圾转运流程 • 城市垃圾转运的挑战与解决方案 • 城市垃圾转运的未来展望
01
城市垃圾转运概述
城市垃圾转运的定义
01
城市垃圾转运是指将城市生活垃 圾从收集点运输到指定的处理设 施的过程，包括垃圾的收集、运 输、中转和最终处理等环节。
程的效率和安全性。
垃圾运输车应具备密闭、防漏 和防腐等功能，以减少运输过 程中对环境和居民的影响。
垃圾运输车的运营管理应建立 严格的调度和监管机制，确保 运输的及时性和安全性。
垃圾压缩设备
01
垃圾压缩设备是垃圾转运站中的重要设备，负责对收集来的垃圾进行 压缩，以减少体积和重量，提高转运效率。
02
垃圾压缩设备应具备高效、稳定和安全等特点，能够满足大量垃圾的 压缩需求。
定时定点收集
制定合理的垃圾收集时间 表，确保垃圾及时清运。
垃圾中转
中转站选址
选择交通便利、便于垃圾转运的 地点建设垃圾中转站。
中转设施
配备现代化的垃圾压缩设备，提高 中转效率。
中转管理
建立中转站管理制度，确保垃圾中 转有序进行。
垃圾运
运输路线规划
合理规划垃圾运输路线，减少运 输时间和成本。
运输设备
THANK YOU
感谢观看
促进资源回收利用
垃圾转运过程中可以对可 回收物进行分类和回收， 促进资源的循环利用，减 少资源浪费。
城市垃圾转运的历史与发展
早期城市垃圾转运
未来城市垃圾转运
早期的城市垃圾转运主要依靠人力车 、马车等交通工具，效率低下且容易 造成二次污染。
未来城市垃圾转运将更加注重资源回 收和循环利用，同时探索更加环保、 高效的处理方式和技术。
城市垃圾收集清运路线设计
A-13-B B-14-B B-15-B B-21-B B-23-B B-24-B
32.05
11 10 18 17 8 7
A-11-B B-10-B B-18-B B-17-B5.8 25.8 25.8 25.8 37.9
37.9 37.9 11.8 54.7 54.7
清运操作方法 本次设计的移动容器操作方法采用：交换式 移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器用垃圾运输工具（牵引车等） 运往转运站或处理厂，如图1.5，垃圾卸空后再将容器送回原处。
固定容器收集操作法（固定式）
固定容器操作方法是指垃圾收集容器不动，由垃圾车收集各点垃圾， 直到达到垃圾车的最大容量返回中转站或处理厂，清空垃圾车后继续 到下一集装点收集【图1.5（c）】，如此重复进行垃圾清运。
集 装 点
收集路 线
星期一
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期二
距离 /km
集 装 点
收集路 线
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期四
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期五
距离/km
星期三 11 5 6 16 29 18 A-11-B B-5-B B-6-B B-16-B B-29-B B-18-B 13.1 37.9 37.9 37.9 4.5 19.5 9 3 12 27 34 28 A-9-B B-3-B B-12-B B-27-B B-34-B B-28-B 19.4 47 47 17.1 10.7 10.7 11 10 18 17 8 7 A-11-B B-10-B B-18-B B-17-B B-8-B B-7-B 13.1 25.8 25.8 25.8 25.8 37.9 13 14 15 21 23 24
2第二单元：城市生活 垃圾收运路线设计
活 垃
收集容器
固定式、移动式
圾 收
垃圾车 板车、人工装运；
清运
带提升叉车；带压实装置
运
中转站
仅有集中和压实，带简
的
单的分选
五
转运
个
环
处理处置场
填埋场
节
4
收集系统
收集系统：二种类型，三种方式 固定容器系统
只收集垃圾而不带走容器 移动容器系统
简便模式：多次运输 交换模式：需备用垃圾桶
5
– 每天按固定路线收运。该法 应用较为普遍，收集时间固
– 允许收集人员在一定的时 间段内，自己决定何时何
定路线长短可根据人员和设
地进行那条路线的收集工
备调整，缺点：人力设备使
作。此法特点同前一种。
用效率较低
垃圾收运路
– 收集最大承载量的垃 线一般方案 收集人员每天在规
圾。节省垃圾运
定 的时间内工作。这样可以
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方法一 移动容器系统收运路线设计
第一步：在地图上标出垃圾收集点的数据 （位置、收集频率、收集容器的数量和垃圾产 生量）形成工作平面图（已完成）
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第二步：将每周收集频率相同的收集点的数目 和每天需要出空的垃圾桶的数目列成下表：
第三步：根据收集频率设计每天的收集路 线
第四步：计算每条线路的距离并进行调整， 使每条线路距离大致相等，机负荷基本 平衡。
输时间，充分的利用人力和 设备，适用于所有收集方式
比较充分地利用有关的人力 和物力，但是由于本方法规 律性不明显
车辆满载法
采用固定工作时间
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垃 尽可能使车辆空载行程最短，行驶距离最小
圾 收
– 收集线路的开始和结束临近主干道
校园垃圾清运路线设计说明
校园垃圾清运路线设计说明关键信息：1、校园垃圾产生区域及类型2、垃圾清运的时间安排3、清运路线的规划原则4、清运设备及人员配置5、环保及安全措施6、监督与评估机制1、校园垃圾产生区域及类型11 教学区教室：纸张、笔芯、饮料瓶等。
办公室：废纸、墨盒、食品包装等。
111 生活区学生宿舍：生活垃圾、快递包装等。
食堂：厨余垃圾、餐具包装等。
112 公共区域操场：饮料瓶、纸巾等。
花园：落叶、杂草等。
2、垃圾清运的时间安排21 教学日上午：上课前完成教学区和公共区域的初次清运。
中午：食堂厨余垃圾重点清运。
下午：课后再次对教学区和公共区域进行清运。
晚上：对生活区进行全面清运。
211 休息日上午：进行生活区和公共区域的常规清运。
下午：重点清理公共区域的累积垃圾。
3、清运路线的规划原则31 高效性尽量减少清运车辆的行驶距离和时间，提高工作效率。
避免路线迂回和重复。
311 安全性路线应避开人员密集区域，特别是上下课高峰期。
确保清运车辆在校园内行驶的安全。
312 环保性优先选择环境友好型路线，减少对校园环境的影响。
避免经过敏感区域，如水源保护区等。
4、清运设备及人员配置41 清运设备配备足够数量的垃圾压缩车和垃圾桶。
定期对设备进行维护和保养，确保正常运行。
411 人员配置根据校园面积和垃圾产生量，合理安排清运人员。
对清运人员进行培训，确保其掌握正确的操作方法和安全知识。
5、环保及安全措施51 环保措施对垃圾进行分类收集和处理，提高资源利用率。
采取密闭运输方式，防止垃圾泄漏和异味扩散。
511 安全措施清运人员佩戴必要的安全防护装备。
在清运车辆上设置警示标志，提醒师生注意安全。
6、监督与评估机制61 监督设立专门的监督小组，定期对垃圾清运工作进行检查。
接受师生的监督和投诉，及时处理问题。
611 评估定期对清运路线的效果进行评估，根据实际情况进行调整和优化。
对清运设备和人员的工作表现进行考核，激励其提高工作质量。
以上校园垃圾清运路线设计说明协议旨在确保校园垃圾得到及时、高效、安全和环保的处理，为师生创造一个整洁、舒适的校园环境。
校园垃圾清运路线设计重点讲义资料
校园垃圾清运路线设计重点讲义资料校园垃圾清运路线设计学校：广州大学市政技术学院专业班级：环境工程编写小组：第三小组成员：许翠美刘智艺刘锡鸿吴国安日期：2016/5/15一、前言本次设计针对市政学院整个校园垃圾进行合理、及时的收集和清运，通过校园的日产生量，合理布局垃圾分布点，及各个点的垃圾桶数量，设计最省的垃圾清运路线，力求经济合理的收集每天校园垃圾，为生活创造美好的生活环境。
同时垃圾分类回收处理是校园文明程度的重要体现。
校园垃圾分类可大幅度地减少垃圾增加带来的污染，节约垃圾无害化处理费用，有利于进行资源再利用。
在校园中开展垃圾分类回收利用的活动，不但可以使资源循环再利用，节省资源，还可以培养学生环境保护的意识。
二、设计任务及步骤（一）任务：为学校设计一条合理的垃圾清运路线。
已知条件：学校地图；学生人数：4000人；教职工：300人；垃圾单位产量 1.2kg/（d·人）公式：W=RCA1A2、V ave=W/(A3D ave)、 V max=K V ave、N ave=A4V ave/(EF)、 N max=A4V max/(EF)（二）收运路线设计步骤：1．调查、考察垃圾清运区特点2．资料整理分析3．初步设计收集线路（几条）4．根据实践、优化、比选、均衡5．制作收集线路图三、设计目的通过本课程设计，掌握调查研究、进行城市垃圾收集路线设计、确定系统设计方案的方法。
四、城市生活垃圾收运系统设计要求（一）收运系统的组成部分城市垃圾收运通常由三个阶段构成一个收运系统：第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）；第二阶段是垃圾的清除（即清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场；第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。
生活垃圾收运线路的调查和讲解
生活垃圾收运线路的调查和分析姓名学号年级专业所在院系指导教师提交日期第一章设计内容 (2)第二章目前的收运现状及存在的问题错误！未定义书签。
2.1 垃圾桶型号及命名.......................................................................... 错误！未定义书签。
2.2 垃圾收运情况 (4)2.2.1 教学楼垃圾清运 (4)2.2.2 路边垃圾清运 (4)2.2.3 宿舍楼垃圾清运 (4)2.2.4实验楼垃圾清运 (5)2.2.5食堂楼垃圾清运 (5)2.2.6校园内其他地方的垃圾清运垃圾清运 (5)2.2.7校园内垃圾平均日产生体积 (5)2.3 目前垃圾收运存在的问题 (6)2.3.1 问题一：运送方式繁琐，不利于节约成本 (6)2.3.2 问题二：运送路线长短不一致，在工人之间造成不公平 (6)2.3.3 问题三：垃圾桶数量和位置安排不合理 (6)第三章校园固体废物现状调查 (6)3.1功能区划分 (6)3.2垃圾产生现状 (7)3.2.1各分区垃圾种类 (7)3.2.2校园生活垃圾特点 (8)3.2.3 垃圾桶配置分布情况 (8)3.2.4 垃圾量计算 (10)3.2.5 分类回收现状 (10)3.2.6 特殊垃圾处理 (10)3.3 垃圾收运现状 (11)3.3.1 校园内垃圾中转点 (11)3.3.2 收运方式与收运线路 (11)第四章结语 (11)第一章设计内容本课程设计主要内容是生活垃圾收运线路的调查和分析，主要内容包括：1.各生活垃圾产生区域的垃圾总产量的计算；2.各功能区域垃圾桶设置的数量调查和计算；3.清运操作方法调查和分析；4.理工大学生活垃圾收运线路的调查和分析。
通过这次课程设计，能培养和提高学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能解决工程实际问题的能力，达到总结、巩固和深化所学的固体废物收集运输方面的知识。
工程垃圾收集运输方案设计
工程垃圾收集运输方案设计一、背景随着城市建设的日益发展，工程垃圾的产生量也在逐年增加。
由于工程垃圾具有复杂性、多样性和粉尘、气味等问题，给城市环境和居民生活造成了一定的影响。
因此，合理规划和设计工程垃圾的收集和运输方案，对于保护环境、维护居民生活环境和城市形象有着重要的意义。
二、目标1. 减少工程垃圾对环境的污染。
2. 提高工程垃圾收集和运输的效率。
3. 规范工程垃圾收集和运输的操作流程。
4. 降低工程垃圾收集和运输的成本。
三、工程垃圾收集方案1. 收集点设置首先，需要根据城市的规划布局和工程垃圾产生量确定工程垃圾收集点的设置位置。
一般来说，可以设置在施工现场内和施工现场周边的路口等位置。
在设置收集点时，还需要考虑到收集点的容量和位置，确保工程垃圾能够及时投放并方便收集。
2. 收集设备选择在工程垃圾的收集过程中，可以选择使用专门的收集设备，如倒运车、自卸车等。
这些设备能够将工程垃圾快速、有效地收集起来，并且能够减少工程垃圾带来的污染。
3. 收集人员培训为了保证工程垃圾的正确收集和投放，需要对收集人员进行专门的培训。
培训内容包括工程垃圾分类、收集设备操作、安全知识等。
4. 收集点管理收集点的管理对于工程垃圾的收集工作至关重要。
需要对收集点进行定期的清理和维护，确保收集点的卫生和整洁。
四、工程垃圾运输方案1. 运输车辆选择在工程垃圾的运输过程中，可以选择使用专门的运输车辆，如垃圾清运车、垃圾填埋车等。
这些车辆能够将工程垃圾安全、高效地运输到指定的处置场所。
2. 运输路线规划在工程垃圾的运输过程中，需要合理规划运输路线，选择合适的道路和交通工具来运输工程垃圾。
同时，需要注意交通管制和道路施工情况，确保工程垃圾的安全运输。
3. 运输人员培训为了保证工程垃圾的安全运输，需要对运输人员进行专门的培训。
培训内容包括车辆操作、安全知识、紧急情况处理等。
4. 运输过程监管在工程垃圾的运输过程中，需要加强对运输车辆和人员的监管，确保工程垃圾的安全运输，避免发生意外事件。
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垃圾收运路线设计《固体废物处理与处置》课程设计(化学与环境科学学院)学号： 0711044023杨凌家乐园垃圾收运路线初步设计【摘要】本设计以杨凌家乐园小区为设计对象，在分析杨凌家乐园小区生活垃圾排放及收集现状的基础上，对小区垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。
【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计1.垃圾收运路线设计概述1.1设计目的城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。
选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。
本设计根据家乐园小区的实际情况设计合理的收运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。
1.2城市生活垃圾收运系统设计要求1.2.1收运系统的组成部分城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统: 第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）;第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场;第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。
一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式：清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。
合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。
1.2.2收运模式及收集时间的确定上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。
其中中转可能是一次，也可以有多次。
因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。
区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有：a．车辆流动收集（或称无站式收集）b．收集站收集c．动力管道收集。
车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。
车辆流动收集方式较适用于人口密度低、车辆可方便进出的地区。
这种方法在西欧使用很普遍，国内一些人口密度较低的中小城市或大城市的周边地区也较适用这种方法，车辆流动收集方式的优点是其灵活性较大，垃圾的收集点可随时变更，但由于车辆必须到收集点进行收集作业，对收集点四周环境造成影响（如噪声、粉尘等）。
家乐园小区面积不大，垃圾产量一般，因此无需设置中转站。
结合小区的实际情况以及各垃圾收集方式的特点，最终可确定应选取同车辆流动收集即无站式收集相似的收集模式，但不完全与其相同。
由于此种方法对收集点四周环境造成影响而且此处为住宅区，因此垃圾收集时间最好在昼间收集，避免晚间骚扰住户。
1.3设计垃圾收运路线的原则（1）收运路线应尽可能紧凑，避免重复或断续。
（2）收运路线应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条线路的收集和清运时间大致相等。
（3）收集路线应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾。
（4）收运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾。
（5）收集路线起始点最好位于停车场或车库附近。
（6）收运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集工作。
1.4垃圾收运路线设计方案在垃圾收运路线的设计中，根据实际情况设计合理的收运路线在一定程度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。
垃圾收运路线的设计一般有四种方案：第一种方案是每天按固定路线收运。
这是目前采用最多的收集方案。
环卫工人每天按照预设固定路线进行收集。
该法具有收集时间固定、路线长短可以根据人员和设备进行调整的特点。
缺点是人力设备使用效率较低，在人力和设备出现故障时会影响收集工作的正常进行，而且当路线垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集路线。
第二种方案是大路线收运，允许收集人员在一定时间段内，自己决定何时何地进行哪条路线的收集工作。
此法的优缺点与第一种方法相似。
第三种方案是车辆满载法。
环卫人员每天收集的垃圾是运输车辆的最大承载量。
此方发的优点是可以减少垃圾运输时间，能够比较充分的利用人力和设备，并且适用于所有收集方式。
缺点是不能准确预测车辆最大承载相当于多少居民或企事业单位的垃圾产生量。
第四种方案是采用固定工作时间的方法。
收集人员每天在规定的时间内工作。
这样可以比较充分利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。
经过对家乐园小区的初步简单调查了解，结合该地区垃圾的各种特点、垃圾容器、垃圾估计产量以及车辆、道路、交通等各方面因素，初步确定可以使用第一种方案与第三种方案结合的收运路线设计方案。
也就是，垃圾收集车每天按照预设固定路线进行收集，直到收集的垃圾是运输车辆的最大承载量，返回垃圾处理处置场，清空垃圾后再次出发按照既定路线继续收集。
此方案是根据实际情况将两种方案结合而成，更适合于实际的具体情况。
1.5清运操作方法1.5.1移动容器操作方法（移动式）移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器使用垃圾运输工具（牵引车等）运往转运站或处理厂，垃圾卸空后再将容器送回原处【图1.5（a ）】或其他垃圾集装点【图1.5（b ）】，如此重复循环进行垃圾清运。
1.5.2固定容器收集操作法（固定式）固定容器操作方法是指垃圾收集容器不动，由垃圾车收集各点垃圾，直到达到垃圾车1号垃圾集装点 2号垃圾集装点 3号垃圾集装点 n 号垃圾集装点的最大容量返回中转站或处理厂，清空垃圾车后继续到下一集装点收集【图1.5（c ）】，如此重复进行垃圾清运。
1.5.3清运操作方法综述城市垃圾清运的操作方法分为上述两种即移动式和固定式。
两种方法各有其优缺点，在实际设计中应根据具体情况选取适合于某地区的清运操作方法。
在设计前对家乐园小区进行过考察和分析，由于该小区垃圾桶容量较小、个数多且分布有一定规律等特点，在根据之前确定的收运模式以及收运路线的设计方案等各个因素综合考虑，结合实际初步设定该小区垃圾清运操作方法应选取固定容器清运方式。
此方法中垃圾的装车时间是该收集法一次行程所使用时间的主要影响因素。
垃圾车辆装车一般有机械操作和人工操作两种方式，此两种方式各有其优缺点。
通过调查比较结合各个因素，初步确定该小区使用机械操作装车。
该方法可节省大量人力物力且可随时方便的进行操作，是一般垃圾桶容量较小、个数多且分布有一定规律的住宅区首选方法。
2.设计收运路线的一般步骤2.1调查、考察垃圾清运区的特点2.1.1清运区概况杨凌位于关中平原地区，气候属暖温带半湿润的季风气候区，雨量适中，四季分明。
家乐园小区位于杨凌中央地区，地势平坦，交通方便。
小区内有中等停车场一个，大型活动广场一个，小区建筑大小不一，但建筑群分布有一定规律，垃圾桶以及集装点分布也有一定的规律性。
2.1.2垃圾成分现状及变化趋势该清运区垃圾类型主要为生活垃圾，而生活垃圾成分以厨余、果皮、纸屑、灰尘等为主，玻璃，塑料，织物，废电池等可回收物质的比例较小；区域主要能源是电和天然气，也有少部分燃煤，垃圾中煤灰比例相对不高。
随着城市居民生活水平的提高，食品结构的变化，尤其是能源结构中天然气的日趋普及，生活垃圾的构成会发生变化。
无机成分如煤灰会减少甚至消失，有机成分如厨余，果皮逐渐减少，可回收利用成分不断增加，如废玻璃，废塑料和废金属等可回收利用物质，而且可燃物含量也会上升。
2.1.3垃圾收集服务人口及面积家乐园小区占地面积0.8平方公里。
目前区域内人口约为1365人。
根据总体规划，结合所调查资料以及小区近几年的发展，分析后确定本方案以目前总人口1365人设计，服务面积0.8平方公里。
2.1.4垃圾产量计算不同地区可根据其特点运用不同的方法计算本地区的垃圾产量，根据此清运区实际情况，可选择依据人口以及各个系数计算其垃圾产量。
该清运区可按下式计算容器服务范围内的垃圾日产量：W=R*C*Y*P式中，R 为服务范围内人口数，人；C 为实测的垃圾日产量，kg/（人*d ）；Y 为垃圾日产量不均匀系数，通常取1.1--1.15；P 为居住人口变动系数，取1.02—1.05。
计算得到日产量后，可根据日产量由下式计算垃圾日产生体积：V ave =aveD Q W *式中，Vave为垃圾平均日产生体积，m3/d；W为垃圾日产生量，kg/d；Q为垃圾容重变动系数，一般取0.7—0.9；Dave为垃圾平均容重，kg/ m3。
我国人均每天城市固废产量可按0.8—1.2kg/（人*d）考虑。
根据设计区情况R=1365人，C取1.0 kg/（人*d），Y取1.13，P取1.03，计算得：W=1365*1.0*1.13*1.03=1588.7kg/d容器中垃圾平均容重约为120kg/ m3，垃圾容重变动系数Q取0.8，则：Vave =120*8.07.1588=16.5 m3/d通过以上计算得到设计区垃圾日产量体积为16.5 m3/d。
2.1.5收集服务小区平面图该平面图（图2.1见下页）中包含垃圾集装点位置、容器数、收集频率等信息。
有关设计信息及数据如下：（1）收集次数为每周2次的集装点，收集时间在星期二、四2天；（2）收集次数为每周3次的集装点。
收集时间在星期一、三、五3天；（3）各集装点容器可以位于十字路口任何一侧集装；（4）收集车从南门进入，从北门出去；（5）固定容器收集操作从星期一至星期五每天进行收集，每天行程一次；（6）固定容器收集操作法作业数据：容器卸空时间为0.016h，卸车时间为0.1h/次；（7）容器间估算行驶时间常数为a=0.017h/次，b=0.01125h/km；（8）确定收集操作的清运时间，使用运输时间常数为a=0.08h/次，b=0.025h/km；（9）收集操作的非收集时间系数为0.15。
图2.1 家乐园平面图以及垃圾分布信息SW 垃圾量，m ³/容器 N 容器数F 收集频率，次/周2.2资料整理分析根据图2.1提供资料对小区内垃圾集装点数量、垃圾桶个数、垃圾量以及收集次数等条件进行分析、列表。
收集区域共有集装点28个，集中收集次数每周3次的有9个点，时间要求在星期一、三、五3天，收集次数每周2次的有9个点，时间要求在星期二、四2天，其余10个点每周收集1次，时间要求在星期一至星期五。
合理的安排是使每周各个工作日集装的容器数、每日收集垃圾量大致相等以及每天的行驶距离相当。