铸铝车轮制造技术之铝合金车轮的涂装技术
铝合金车轮涂装工艺及其检验分析
铝合金车轮涂装工艺及其检验分析【摘要】汽车带有的重要配件，涵盖了铝合金制备的车轮。
车轮要担负车身的固有重量，并担负过载情形下的荷载。
车轮应带有更长的运行时限，才能供应车体的运行。
在塑造现有的车体形状时，车轮也发挥出了侧重价值。
车轮涂装这一处理工艺，添加了车轮原有的抗冲击特性，并提升了车体带有的美感。
【关键词】铝合金车轮；涂装工艺；检验途径车轮涂装这一新颖工艺，改造了惯用的涂装路径。
经由改进的工艺，能获取到最佳的那种色彩界面，增添车体带有的多色特性。
若喷涂多样的漆料，则衔接用到的交界面，会产出凸显的色差，破坏到车体表层。
选用特有的精车涂装，去除掉车轮带有的树脂及尘杂。
检验流程中，若发觉到不合规的漆膜，可重设原有的涂装路径。
涂装以后，要予以查验，以便维护好现有的车轮质量。
1.新颖的涂装路径铝合金车轮特有的涂装工艺，能被用在偏复杂的车轮制备中。
这一涂装产出的涂层，会带有足够硬度，且增添了车轮应有的绝缘特性。
新颖的涂装路径，还能制备出耐磨的涂层，创设了车轮带有的美观装饰。
惯用的涂装流程，批量偏小，且归属于单一情形下的涂装方式。
具体而言，是在车轮原有的表层，设定特有的涂装面，从而制备出涂膜。
然而，车轮带有的衔接面，常常会发觉到色差。
这样的状态，不利于制备的车轮美观，也添加了必备成本。
因此，要着手去改造这一惯用工艺，创设出更完备的新流程。
要注重涂装应有的那些细节，杜绝那些常见的偏差。
只有这样，才能优化原有的车轮级别，缩减原有的耗费。
经由这种涂装，制备出来的车轮，才会与既有的技术水准契合，整合起美观特性及实用特性。
铝合金制备的车轮，是车身必备的配件。
这是因为，车轮荷载着上侧的车体，保护了车身内的人员安全。
特性凸显的车轮，还会彰显出汽车个性，提升车体带有的美感。
现今时段内，铝合金制备的车轮，渐渐被人们接纳，原有的美观层级，也在升高。
车轮应带有必备的机械特性，与此同时，还要有着很美观的外形，要能抵挡住各类腐蚀。
车轮搭配着的表面处理，要依循特有的流程。
汽车铝合金车轮表面处理技术
31
2011-11-22
b、真空镀膜
通常采用磁控溅射法，其间溅 射功率，尤其是溅射电压的选
择很重要。
因为在溅射镀膜时，有机
底涂层中会有某些物质逸出，
如果沉积粒子的能量和速率不
高，那么会影响真空镀膜层与
有机底涂层之间的附着力。同
时也会影响到膜层色泽以及出 现“工件深处漏镀”等问题。
镁车轮
必要时，可考虑采用磁控
高效率 发展趋势 省涂料
环保好
第三届全国车轮和轮毂制造技术国际研讨会
5 2011-11-22
镀铬工艺主要流
程为：除油→清洗→ 酸蚀→预镀锌→预镀 暗镍→预镀亮铜→清 洗→活化→镍封→镀 铬→清洗→吹积水→ 烘干
面临
环保&资源的挑战
第三届全国车轮和轮毂制造技术国际研讨会
6 2011-11-22
汇报内容
换槽频率 1年彻底换一次
Cr+6达到一定量时，3～6月需 彻底换槽液一次
操作方法 PH值、酸值控制法或碘量法
PH值、酸值控制法或碘量法
第三届全国车轮和轮毂制造技术国际研讨会
12
2011-11-22
汇报内容
0、前言 1、无铬钝化预处理 2、纯聚酯粉末涂料 3、铝车轮直接电镀
4、涂装与电镀结合工艺 5、 真空电镀 6、纳米技术 7、亮丽永驻法
铝车轮直接电镀活化剂是当前电镀领域内
独一无二具有国际先进水平的无毒、无味、无 污染绿色环保新产品。使用活化剂直接进行预 镀镍，不污染镀液，槽液稳定。活化剂少量的 带入镀镍槽中，促进了电解液的自催化功能， 增强了铝基底与镀层间的结合力。
第三届全国车轮和轮毂制造技术国际研讨会
18 2011-11-22
铝合金汽车轮毂的喷涂工艺
轮毂是汽车中不可缺少的重要构件，它在汽车中主要负 责承受汽车的重量，给汽车轮胎提供一个安放的位置，同时， 由于人们审美能力的提升，轮毂的还承担着提升汽车美观性 的作用。在传统的汽车制造工艺中，汽车轮毂的材料主要是 钢结构，这种结构不仅仅会提升汽车的自重，降低汽车的灵 活性，而且还容易产生各种质量问题。在我国当前的汽车领 域，轮毂的制作材料通常都是铝合金，这种材料的应用，有 效的改变了钢结构轮毂带来的各种问题。在铝合金汽车轮毂 的制作过程中，采用正确的铝合金汽车轮毂喷涂工艺是非常 有必要的。
在铝合金汽车轮毂出厂之前，必须要对其进行喷涂，这 项操作的作用主要包含以下几个方面 ：第一，铝合金汽车轮 毂的喷涂可以提升汽车的美观性，可以使汽车看起来更加 的协调，汽车的档次可以得到明显的提升，有利于汽车的销 售 ；其次，对铝合金汽车轮毂进行喷涂操作，可以在铝合金 汽车轮毂的外部附着一层薄膜，把轮毂与空气和水渍进行隔 离，起到防腐蚀的作用 ；最后，通过铝合金汽车轮毂的喷涂 操作，可以是汽车轮毂表面更加的光滑，喷涂材料在选择上 具有排油性的特点，可以是汽车清洗更加的方便。
Abstract: Ａｔ ｐｒｅｓｅｎｔ， Ｃｈｉｎａ＇ｓ ｓｏｃｉｅｔｙ ｉｓ ｉｎ ａ ｓｔａｔｅ ｏｆ ｒａｐｉｄ ｐｒｏｇｒｅｓｓ， ａｎｄ ｐｅｏｐｌｅ＇ｓ ｌｉｖｉｎｇ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ａｒｅ ｃｏｎｓｔａｎｔｌｙ ｉｍｐｒｏｖｉｎｇ． Ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ， ｄｕｅ ｔｏ ｔｈｅ ｅｍｅｒｇｅｎｃｅ ｏｆ ｊｏｉｎｔ ｖｅｎｔｕｒｅｓ ａｎｄ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ｃａｒｓ， ｔｈｅ ｐｒｉｃｅ ｏｆ ｃａｒｓ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｇｒｅａｔｌｙ ｒｅｄｕｃｅｄ， ａｎｄ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｃａｒｓ ｉｓ ａｌｓｏ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ． Ｔｈｅ ｈｕｂ ｉｓ ａｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ． Ｔｈｅ ｈｕｂ ｉｓ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｒｅｓｐｏｎｓｉｂｌｅ ｆｏｒ ｂｅａｒｉｎｇ ｔｈｅ ｗｅｉｇｈｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ， ｂｕｔ ａｌｓｏ ｎｅｅｄｓ ｔｏ ｈａｖｅ ａ ｃｅｒｔａｉｎ ａｅｓｔｈｅｔｉｃ， ｗｈｉｃｈ ｃａｎ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｏｖｅｒａｌｌ ｌｅｖｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ． Ａｔ ｐｒｅｓｅｎｔ， ｔｈｅ ｍａｉｎ ｍａｔｅｒｉａｌ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｈｕｂ ｉｓ ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ． Ｉｎ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｓｐｒａｙｉｎｇ ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｈｕｂ， ａ ｒｅａｓｏｎａｂｌｅ ｓｐｒａｙｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｉｓ ｎｅｅｄｅｄ． Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ， ｔｈｅ ｓｐｒａｙｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｗｈｅｅｌ ｈｕｂ ｉｓ ａｎａｌｙｚｅｄ， ａｎｄ ｓｏｍｅ ｒｅｌａｔｉｖｅ ｏｐｉｎｉｏｎｓ ａｒｅ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ． Keywords: ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｈｕｂ； ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ ｈｕｂ； ｓｐｒａｙｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ
略述铝合金车轮涂装工艺
略述铝合金车轮涂装工艺原海峰（中信戴卡股份有限公司，河北 秦皇岛 ０６６０１１）摘 要：汽车零配件种类与数量较多，而铝合金材料是汽车车轮的主要配件。
其中，车轮涂装就属于现代化工艺，对原有涂装工艺予以摒弃，选择全新涂装方式。
基于此，文章将铝合金车轮作为重点研究对象，阐述了其涂装工艺，希望有所帮助。
关键词：铝合金车轮；涂装工艺；研究中图分类号：Ｕ４６６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－５０６５（２０１８）０３－０２７９－２The coating on Aluminum Alloy wheel processYUAN Hai-feng（ＣＩＴＩＣ Ｄｉｃａｓｔａｌ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｑｉｎｈｕａｎｇｄａｏ ０６６０１，Ｃｈｉｎａ）Abstract: Ｔｈｅｒｅ ａｒｅ ｍａｎｙ ｋｉｎｄｓ ａｎｄ ｑｕａｎｔｉｔｉｅｓ ｏｆ ａｕｔｏ ｐａｒｔｓ， ａｎｄ ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ ｉｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｐａｒｔ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｗｈｅｅｌ． Ａｍｏｎｇ ｔｈｅｍ， ｔｈｅ ｗｈｅｅｌ ｃｏａｔｉｎｇ ｉｓ ａ ｍｏｄｅｒｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， ａｎｄ ｔｈｅ ｏｒｉｇｉｎａｌ ｐａｉｎｔｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｉｓ ａｂａｎｄｏｎｅｄ ａｎｄ ａ ｎｅｗ ｃｏａｔｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｓｅｌｅｃｔｅｄ． Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｉｓ， ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｆｏｃｕｓｅｓ ｏｎ ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｂｊｅｃｔ ｏｆ ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ ｗｈｅｅｌ， ａｎｄ ｅｘｐｏｕｎｄｓ ｉｔｓ ｃｏａｔｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ， ｈｏｐｉｎｇ ｔｏ ｈｅｌｐ．Keywords: ａｌｕｍｉｎｕｍ ａｌｌｏｙ ｗｈｅｅｌｓ； ｃｏａｔｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ； ｒｅｓｅａｒｃｈ对于汽车而言，铝合金车轮是不可或缺的行驶部件和安全部件，将涂装工艺应用在车轮生产中，不仅能够使其力学性能与铸件表面质量得以提高，同时还可以确保汽车的车轮色彩界面更为清晰，使得汽车外表更具色彩性特征。
铝合金轮毂涂装工艺
铝合金轮毂涂装工艺
铝合金轮毂涂装工艺通常包括以下几个步骤：
1. 表面处理：首先对轮毂表面进行清洗，去除杂质、尘土等，以确保表面干净。
2. 预处理：使用化学溶剂或酸碱溶液对轮毂表面进行去氧化处理，以增加涂装附着力，并提供一个良好的基础。
3. 底漆涂装：在轮毂表面施加底漆，常常采用喷涂、电泳或粉末涂装等方法。
底漆可以增强轮毂表面的耐腐蚀性、耐磨损性并提供良好的附着力。
4. 中涂涂装：在底漆干燥后，施加中涂（也就是面漆）以增加轮毂的外观效果和保护层。
5. 清漆涂装：在中涂干燥后，施加一层透明清漆，可以进一步增加轮毂的光泽和保护层，并提供更好的耐磨损性。
6. 干燥：最后，轮毂在恰当的温度下进行干燥，以确保涂层完全固化和硬化。
需要注意的是，不同的涂装工厂和产品可能会使用不同的工艺和材料，这些步骤仅为一般参考。
具体的涂装工艺和步骤可能会因材料和需要而有所不同。
铝合金轮毂涂装工作总结
铝合金轮毂涂装工作总结引言铝合金轮毂作为汽车外观的一部分，其涂装工作是整个生产过程中不可或缺的环节。
本文将对铝合金轮毂涂装工作进行总结，并探讨其中的挑战和解决方案。
涂装工艺流程铝合金轮毂的涂装工艺流程主要包括下面几个阶段：1. 表面处理：铝合金轮毂在涂装之前需要进行表面处理，以确保涂层的附着力。
常见的表面处理方法有机械处理（如打磨、抛光）和化学处理（如酸洗、氧化）。
2. 底漆涂装：底漆的作用是增加涂层的附着力、提高轮毂的耐腐蚀性能。
底漆的选择要考虑到铝合金的特性，如优异的附着力、抗腐蚀性和耐磨性。
3. 面漆涂装：面漆是铝合金轮毂最外层的涂层，其主要功能是美化产品外观、增加产品的抗氧化性能和耐候性。
面漆的选择要考虑到外观要求、环境要求和耐久性。
4. 烤漆固化：涂完面漆后，需要将轮毂送入烤漆室进行固化。
通过控制烘烤温度和时间，使涂层达到预定的固化效果。
工作挑战在铝合金轮毂涂装工作中，存在一些挑战需要解决：1. 铝合金的特性：铝合金是一种活泼金属，容易与空气中的氧气发生反应形成氧化层。
因此，铝合金轮毂表面的氧化层会对涂装工作产生不利影响，降低涂层的附着力。
2. 涂装质量控制：铝合金轮毂作为汽车外观的重要部分，其涂装质量直接关系到产品质量和品牌形象。
如何确保涂装过程中的质量，是一个需要重视的问题。
3. 环保要求：随着环保意识的增强，涂装过程中对环境的影响也备受关注。
如何减少挥发性有机物（VOCs）的排放，降低废水和废气的污染，是涂装工作中的一项重要任务。
解决方案针对上述挑战，我们提出以下解决方案：1. 表面处理优化：通过改进表面处理方法，提高铝合金轮毂的表面质量和涂层附着力。
可以探索新的表面处理工艺，或者改进现有工艺的参数和设备。
2. 质量控制手段：引入先进的检测设备和技术，及时发现涂装过程中的质量问题。
可以借助光栅仪、厚度计和显微镜等设备，对涂层的厚度、平整度和颜色进行检测和分析。
3. 环保技术应用：采用低挥发性有机物（L-VOCs）的涂料和溶剂，减少挥发性有机物的排放。
铝合金车轮涂装工艺及其检验
铝合金车轮涂装工艺及其检验铝合金车轮涂装工艺及其检验铝合金车轮涂装工艺及其检验摘要：汽车是由很多的零配件组成的，其中一个主要配件就是铝合金材料的汽车车轮。
车轮涂装属于一种新型的现代化工艺，它摒弃了传统的涂装方法，使用了更加先进的涂装方式。
文章作者对铝合金车轮涂装工艺展开了深入的分析，并深入探讨了其检验方法。
关键词：汽车车轮;铝合金;涂装技术;检验方法前言铝合金车轮是汽车上极为重要的行驶部件与安全部件，车轮采用涂装工艺进行生产不仅可以使铸件表面质量及力学性能大大提高，而且这种涂装方式可以使汽车车轮的色彩界面更加清晰艳丽，增加车体外表的色彩性和丰富性。
1 创新型的涂装方式传统的涂装方法需要使用很多种涂料，这便使其交接位置不可避免的会有很明显的色差，对于整个汽车的表层有着非常不利的影响。
使用新型的精车涂装，可以将车轮上带有的树脂和异物彻底的清除掉。
在检验期间，如果发现了有不符合要求的漆膜，还可以按照原来的涂装步骤再进行一次涂装。
在结束所有的涂装工作后，还要严格进行涂装质量验收工作，以更好的提高车轮的质量。
可以将其应用于难度较大的车轮制作工作中。
这样的涂装方法所产生的涂层，其硬度较强，并且车轮的绝缘性能也会有所提高。
这一涂装方式还可以制作出耐磨性更好的涂层，使车轮整体的美观性大大提升。
传统的涂装方式只适用于小批量生产，涂装方法也十分的单一。
总而言之，传统的涂装方法就是在原来的车轮表面加上特定的涂装面，进而产生涂膜的过程。
不过，这样的涂装方式会在车轮相连接的区域产生明显的额色差，使得车轮的美观性大大降低，还会使车轮制作成本增加。
为解决传统涂装方法中的一系列不足，就必须研发出一套更加科学、先进的涂装方法。
并且在涂装时要重视各个细节，这样才能降低细小误差的发生率。
这不仅是为了提高车轮的级别，降低车轮的生产成本，也是为了更好的满足人们的需求，满足技术进步的要求，使车轮的美观性、实用性等都能有大幅度的提升。
2 研发的新型工艺的工作步骤2.1 预备工作结合客户的需求差异以及车轮涂装方式的区别可将其分成涂装轮和电镀轮两大类。
铝合金轮毂双色涂装技术分析论文
铝合金轮毂双色涂装技术分析论文铝合金轮毂双色涂装技术分析论文摘要：随着社会经济和科学技术的不断发展，各行业产业中的生产工艺模式也在逐步转变。
就铝合金轮毂声场的工艺流程来看，涂装是整个流程的最后一个环节，其对于车轮使用寿命、铝合金轮毂美观度等都会产生一定的影响。
从铝合金轮毂生产流程来看，其对于涂装技术的要求相对较为严格，在具体的涂装流程和处理工艺上专业要求较高。
对此，本文以铝合金轮毂为切入点，通过对铝合金轮毂涂装工作的简单概述，从而就其具体涂装工艺流程和重点内容展开研究，以期可以为完善铝合金轮毂涂装工作奠定良好的基础。
关键词：铝合金轮毂；双色涂装；处理技术就汽车安全配件的生产工作来讲，铝合金轮毂占据着非常重要的作用。
就铝合金轮毂来讲，其本身具有装置性和防腐性的特点，大多都被应用到表面处理工作中。
在经济和技术不断发展的今天，铝合金轮毂涂装技术已经无法满足现代汽车配件的安全生产要求。
为确保铝合金轮毂可以满足现代工艺的生产要求，对双色涂装技术展开研究势在必行。
1铝合金轮毂涂装技术概述铝合金轮毂是组成汽车的一个重要配件，由于汽车行驶期间会遇到诸多的问题，为保证行驶的安全性，对轮毂进行涂装处理势在必行。
对铝合金轮毂生产流程来讲，涂装是整个生产工作中最终的一个环节，其在加工技术水平和环境清洁度方面的要求相对较高。
优质的轮毂涂装技术，能够延长汽车车轮的使用寿命、增加车轮的美观度、避免生锈现象的发生[1]。
从根本上来讲，铝合金轮毂涂装工作涵盖了较多的学科内容，所以，加工生产人员也需要掌握各个学科的理论知识和实践技能，通过将自己掌握的理论知识和实践技能相结合的方式，保障铝合金轮毂使用性能。
此外，在涂装铝合金轮毂前，相关企业还需要了解客户需求、轮毂实际使用状态等，在深入分析轮毂存在的各类缺陷的基础上，进行加工和涂装工作，以此来避免重复加工行为的出现，确保制定好的涂装计划中使用的是最佳的涂装工艺，以此来保证涂装合格率。
国内铝轮毂涂装设备及技术
国内铝轮毂涂装设备及技术摘要：作为铝合金轮毂生产工艺流程中一项重要的施工环节，涂装在增加铝轮毂美观、延长车轮使用寿命方面，起到了至关重要的关键作用。
本文将对铝轮毂涂装设备及其技术要求进行全面而深入的分析研究，并根据笔者自身多年的工作经验，对铝轮毂涂装设备和技术进行系统性阐述，提出自己的意见与建议。
以供读者参考。
关键词：铝合金轮毂；轮毂涂装；技术设备一、铝轮毂涂装基本概述。
铝轮毂涂装作为铝合金轮毂生产流程的最后一项内容，其工艺要求极为苛刻，所涉及专业性技术极其复杂。
只有结合实际情况，在熟练掌握相关知识的基础上，坚持不懈、持之以恒地把握好每一个生产环节，铝轮毂涂装的质量才能获得根本性的提升，使安装了铝轮毂的车辆真正收益。
二、涂装技术是建立在汽车构造成型的基础上来进行的，这与铝轮毂的设备技术密不可分。
而车辆钢架往往由铝合金材料构成，涂装工艺正是在由铝合金制成的车辆表面进行的。
周所周知，铝合金材料有着非常优秀的可焊接性能和耐腐蚀性能、适宜的力学性能、成型性能、以及良好的表面处理性能等诸多特点，而且，铝合金材料还具备再生性。
随着汽车行业的不断发展，其制造业逐步进入了节能、环节和轻量化的阶段，汽车上的铝合金制件和铝逐渐大规模使用。
这对于铝轮毂涂装技术，起到了奠定基础的作用。
三、铝轮毂涂装具体流程。
想要提升铝轮毂涂装的质量，首先就必须要对铝轮毂涂装的具体操作流程有着详细而深入的了解，如今，大量中、高级轿车使用铝合金车轮。
但不同的车辆对于涂装技术有着不同的要求。
因此，在铝轮毂涂装的具体操作过程中，就必须要采取不同的工艺方法对车辆进行涂装。
大体上主要分为以下几种涂装模式：针对低端产品：前处理→金属漆涂装→罩光漆涂装针对中档产品：前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装针对高端产品：前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装→亮粉涂装（一）中档产品涂装：前处理→底粉涂装→着色（银色、白色）→涂面漆（自动静电罩光涂装）（二）高端产品涂装：前处理→底粉涂装→着色（黑色、灰色）→涂面漆（自动静电罩光涂装）→亮粉涂装（粉末罩光涂装）四、喷粉技术。
铝轮毂的涂装技术工艺分析与研究
随 着我 国社会 的不断 发展 与经济 的 日益 提高 ，而 生态环境 其他能 提高抗 腐蚀性 的面 漆 。根据 汽车本 身来 进行涂 层 ，确保
的 问题却也 愈发 严重 ，环境 的破坏 使得我 国 日益 关注 生态环境 汽车的 质量 ，保 证环保 。
的发 展 ，人们 的环 境保 护意 识也 在逐 渐提 高 ，当然我 国对 生 态 ３ 铝 轮 毂 涂 装 技 术 工 艺 的 基 本 应 用
动 力 ，在 世界 的舞台 上 ，许 多知 名汽车 也采 用这种涂 装技术 ，不 的 问题 ，在 伴随 着铝 屑产 生 的过程 中 ，我 们常 常会 用 热水 对其
断 向可 持续性发 展与绿色环保 的方面发 展与创新 。
进行喷 冼 ，使其 能被分 离出去 ，但 由于铝 屑的数 量太 多 ，流 入热
环境 的 保护 也在 逐渐 加大 ，环保 理念 也在 不断 更新 ，而铝 轮 毂
对 于能 有效 改善 汽车 对 环境 的污 染 ，节 能减 排 的铝轮 毂 ，
的涂 装工 艺技术 当然也算 这里 面的一 个重要组 成部 分 ，在 国家 当然应用 也具 有 多个方面 ：
的 大理 推 动 下 ，铝 轮 毂 的涂 装 技 术工 艺 也在 不 断 地发 展 与提
的涂装技 术 工 艺的应 用 ，促 进我 国汽 车的环保 ，实现 可持 续性 发 展 。
关 键 词 ：铝 轮 毂 ；涂 装 ．／－艺 ：分 析 研 究
耗 ，极大地 减轻 了对环境 的污染 。但在涂 装方 式上 ，有些 地方 还需要 不断地 改进 与创新 ，尤其 是在 抗腐蚀性 这一块 上效 果不 是特 别理 想 ，有 待改 进 ，我 们应 当积 极 的实用 罩光 透 明漆 以及
１绿色涂装理念 的诞 生
铝合金车轮psc涂层及其涂装方法
铝合金车轮psc涂层及其涂装方法铝合金车轮在汽车领域中得到广泛应用，其优势包括轻量化、高强度、良好的耐磨性和抗腐蚀性能。
然而，铝合金车轮表面容易受到各种外界因素的影响，如水气、氧气、盐类等，从而导致氧化和腐蚀现象的发生。
因此，为了保护铝合金车轮表面，并提升其外观和使用寿命，常常需要进行涂层和涂装处理。
常用的涂层材料之一是阴极电泳涂装（Cathodic Electrodeposition，CED）涂层。
该涂层是通过将车轮浸泡在含有有机溶剂的涂料中，再施加直流电使铝合金车轮表面形成阳极和阴极两个区域，从而实现涂层的形成。
阴极电泳涂装的优点是具有很好的涂层附着力和均匀性，能有效防止氧化和腐蚀。
此外，该涂层还能提供较好的耐磨性和抗紫外线性能，以及良好的外观效果。
在进行阴极电泳涂装之前，需要对铝合金车轮进行预处理，以保证涂层的附着力和均匀性。
预处理一般包括以下步骤：1.表面清洗：使用碱性溶液或酸性溶液对铝合金车轮表面进行清洗，去除杂质和油脂，以提供良好的涂层附着力。
2.酸洗处理：采用酸性溶液，如硝酸、磷酸等，对铝合金车轮表面进行酸洗处理，以去除表面的氧化层和腐蚀物质，增加涂层附着力。
3.钝化处理：使用钝化剂对铝合金车轮表面进行处理，形成一层保护性的钝化膜，以提高涂层的抗腐蚀性能和耐候性。
完成预处理后，开始进行阴极电泳涂装。
具体步骤如下：1.涂料制备：将有机溶剂和固体颜料按照一定的配方进行混合，调制成适合涂装的涂料。
2.涂装槽准备：将涂料倒入涂装槽中，加入正确的添加剂，如稀释剂、增稠剂等，以控制涂料的黏度、流动性和固含量。
3.涂装：将经过预处理的铝合金车轮依次浸入涂料溶液中，再施加直流电，使铝合金车轮表面形成阳极和阴极两个区域。
涂料在阴极区域被吸引到铝合金车轮表面，形成均匀而稳定的涂层。
4.固化：将涂装好的铝合金车轮进行烘烤处理，使涂层固化和硬化，提高涂层的附着力和耐磨性。
5.检查和包装：对涂装好的铝合金车轮进行质量检查，包括涂层厚度、涂层附着力等指标的检测。
铝合金轮毂涂装工作总结
铝合金轮毂涂装工作总结
铝合金轮毂涂装工作是汽车制造过程中至关重要的一环。
涂装工作不仅能够提
升轮毂的外观质感，更能够增加其耐用性和抗腐蚀性。
在进行铝合金轮毂涂装工作时，需要严格遵循一系列工艺流程和技术要求，以确保涂装效果和质量。
首先，铝合金轮毂涂装工作需要进行表面处理。
这一步骤是非常关键的，因为
表面处理的好坏直接影响着后续涂装的效果。
常见的表面处理方法包括化学处理、机械处理和阳极氧化处理等。
通过对轮毂表面进行清洁、打磨和去除氧化层等工序，可以使轮毂表面更加平整、光滑，有利于涂装漆膜的附着力和均匀性。
其次，铝合金轮毂涂装工作需要选择合适的涂装材料和工艺。
一般来说，喷涂
是最常用的涂装方法，而涂装材料通常采用环保型的涂料，以满足对环保和健康的要求。
在进行涂装时，需要注意涂装厚度、均匀性和干燥时间等参数，以确保涂装漆膜的质量和稳定性。
最后，铝合金轮毂涂装工作需要进行质量检验和包装。
质量检验是确保涂装轮
毂符合技术要求和客户要求的关键步骤，常见的检验项目包括外观质量、涂装厚度、附着力和耐腐蚀性等。
同时，还需要对涂装轮毂进行包装，以防止在运输和使用过程中受到损坏。
总的来说，铝合金轮毂涂装工作是一项需要严格执行工艺流程和技术要求的工作，只有通过精心的表面处理、选择合适的涂装材料和工艺，以及严格的质量检验和包装，才能够确保涂装轮毂的质量和稳定性。
希望通过不断的努力和改进，能够为客户提供更加优质的铝合金轮毂涂装产品。
铝合金轮毂双色涂装技术研究
铝合金轮毂双色涂装技术研究摘要：轮毂是汽车中的主要零件之一，其重要功能就是支撑轮胎，起到保障汽车运行的作用。
铝合金轮毂的优势十分明显，比如散热速度较快且精密度较高，质量也较轻，还可以有效减少耗油量。
此外，铝合金轮毂的适应性极强，无论在何种环境之中都可以起到十分良好的减震和缓冲的作用。
将双色涂装技术应用在其中，可以有效提高铝合金轮毂的性能，使其在耐蚀性和抗击力方面都有明显的增强。
为此，在接下来的文章中，将围绕铝合金轮毂双色涂装技术展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。
关键词：铝合金轮毂；双色涂装技术；汽车行业引言：在现代化发展过程中，我国市场经济得到了很大的提高，这样的背景下，我国汽车行业也走向了蓬勃发展的新阶段，从而在很大程度上推动了铝合金轮毂双色涂装技术的产生与发展。
轮毂是汽车中的一个重要配件，铝合金轮毂有着装饰、防腐的双重作用，其涂装质量的好坏，直接影响着汽车轮毂的使用寿命。
随着逐渐提高的生活水平与质量，人们对铝合金轮毂的要求也在不断提高，现阶段，传统的铝合金轮毂涂装技术已逐渐无法满足新的工艺需要。
面对这样的问题，铝合金轮毂通过实现与粉末涂装的有机结合，从而产生了铝合金轮毂双色涂装技术。
本篇论文中，笔者主要对这种铝合金轮毂双色涂装技术进行了分析与探讨，以供参考。
一、铝合金轮毂涂装概述轮毂是汽车结构中的一个重要配件，常见的就是铝合金轮毂，对于保证汽车正常行驶有着十分重要的作用，但是在使用过程中也会遇到很多问题和故障，因此必须要进行轮毂的涂装。
涂装是轮毂生产过程中的最后一个环节，对于轮毂产品的稳定性来说有着十分重要的作用，因此不仅对技术水平要求较高，还要保证涂装环境的清洁性和稳定性。
涂装质量较高的话不仅可以保障车轮能够达到预期的使用寿命，还可以使得轮毂外观更加完美，有效防止生锈的现象。
对于铝合金轮毂的涂装技术涉及到多个跨领域学科，因此涂装人员必须要保证自身专业水平过硬，还要有熟练的涂装经验，将理论知识用到实际的生产环节之中，才可以有效保证轮毂的涂装质量。
铸铝车轮制造技术之铝合金车轮的涂装技术
6.7 铝合金车轮涂层的质量检验…………………………………………………… 611 6.7.1 铝合金车轮涂层的检验项目……………………………………………… 611 6.7.2 铝合金车轮涂层的检验方法及注意事项………………………………… 611 1 漆膜硬度检验方法及注意事项…………………………………………… 611 2 漆膜附着力检验方法及注意事项………………………………………… 611
另外，喷粉的半产品和喷漆后外观检验不合格的返工品，也要进行打磨，以增加涂 层之间的附着力，或消除桔皮、流挂等漆膜外观缺陷。 6.3.2 铝合金车轮常用的打磨工具、材料
打磨毛坯常用的工具为气动磨头、平面磨光机、角向磨光机，常使用的打磨材料为 80＃、120＃砂纸带、千叶轮，合成抛光片等。
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打磨喷粉和喷漆产品使用的材料为 360＃、600＃、800＃、1200＃水砂纸。 为使工人有好的工作环境，还要根据打磨场地的面积、结构状况和操作工艺流程， 设计制造打磨平台、水槽，送排风系统、除尘系统、废料收集桶等，同时个人防护围裙、 防护口罩也必须匹配齐全。 6.3.3 铝合金车轮打磨技术方法
常用的前处理流程如下： 上线→水洗 →预脱脂→ 脱脂 →水洗→水洗→ 表调 →水洗→ 钝化→ 水洗→
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水洗→纯水洗→ 吹水→ 烘干 →下线。
图 62 喷淋通过式前处理设备 目前，铝合金车轮生产厂家使用的药品多为专业生产厂家的系列成品，如德国汉高、 安美特等公司的铝轮毂前处理药品。这些药品都目前使用性能都比较稳定，能很高满足 车轮前处理的生产要求。 我公司使用的药品是德国汉高（上海）公司的 Ridoline336 脱脂剂、Deoxidizer150 表调剂、Alodine1500 铬化剂。 随对环境保护意思的提升，一些公司已研制出无铬前处理钝化药品及工艺，这些工 艺对设备和工艺维护要求较严格，目前还在试用推广中 6.4.4 铝合金车轮常用的前处理技术 1. 前处理槽液的配制方法、药品浓度 (1). 配制方法 先将化学槽清洗干净，加入 2/3 槽高的水，升温至工艺温度，加入总槽液计量的药 品，开机搅拌至完全溶解，再加入水，边加水边搅拌，待槽液为 4/5 槽体总量时，停止 加水搅拌，然后升温至工艺温度，取样分析化验，根据化验结果进行适当调整，合格后 即可生 产。 (2). 药品浓度 因药品生产厂家的配方不同，对使用浓度的要求各异，不同的药品有不同的配置质 量比；又因为脱脂液有弱碱，表调液中有弱酸，由于不同浓度下的电离度不同，故生产 消耗添加量和配置时添加量不成比例，一般是参考厂家的使用说明，再结合车轮状态、 设备药槽有效容积进行计算确定。一般要求脱脂液浓度必须保证能清洗净车轮表面油
铝合金汽车轮毂的喷涂工艺
铝合金汽车轮毂的喷涂工艺发布时间：2021-11-12T06:47:35.314Z 来源：《中国科技人才》2021年第22期作者：刘兴华韩鹏徐伟杰[导读] 涂装是铝合金轮毂生产工艺流程中的最后一项，可以延长车轮的使用寿命，使铝轮毂更加美观大方。
铝轮毂涂装技术要求十分严格，有很多工艺流程，文章具体阐述了铝轮毂涂装设备及技术，并再次强调，只有不断坚持，做好做细，分工明确，把握每一个生产环节，持之以恒，才能获得更好的质量。
我国的铝轮毂行业正在不断努力，相信在不久的将来，从技术到质量上会做到更好。
中信戴卡股份有限公司河北秦皇岛 066000摘要：涂装是铝合金轮毂生产工艺流程中的最后一项，可以延长车轮的使用寿命，使铝轮毂更加美观大方。
铝轮毂涂装技术要求十分严格，有很多工艺流程，文章具体阐述了铝轮毂涂装设备及技术，并再次强调，只有不断坚持，做好做细，分工明确，把握每一个生产环节，持之以恒，才能获得更好的质量。
我国的铝轮毂行业正在不断努力，相信在不久的将来，从技术到质量上会做到更好。
关键词：铝合金汽车轮毂；喷涂工艺1、铝轮毂概述铝轮毂涉及到诸多学科，因此需要熟练掌握这些学科方能得真谛。
不仅需要熟练掌握相关知识，还要理论联系实际，使铝轮毂和汽车得到真正的受益。
在进行轮毂前，要了解客户的需求和轮毂的实际状态，认真了解轮毂的缺陷，尽量减少车轮加工的次数，提高合格率。
总之，务必要了解客户的需求，并进行详细的分析，制定计划，确定最适合轮毂的工艺。
2、铝合金汽车轮毂的喷涂技术工艺分析2.1打磨技术铸件在铸造时极易发生磕碰而造成表面出现缺陷，影响美观。
现代人非常注重美观，车轮是汽车中最重要的部分，如果安装了外表有缺陷的车轮，那么车的性价比大打折扣。
除掉缺陷的最好方式就是运用打磨技术，使之变的的表面光滑、无缺陷，从而打造出合格率高的铝合金车轮。
常用的打磨工具有气动磨头、平面磨光机等。
打磨材料根据实际情况进行选择。
要确保工人处于良好的工作环境下进行操作，因此要设计专用的打磨平台等一系列打磨需要的内容。
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6.5.1 铝合金车轮喷粉的目的 喷粉常作为车轮喷涂的第一道喷涂工序，主要有增强防腐和整平两种作用。粉末在
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污，表调液浓度能激活精车亮面，钝化液浓度能形成耐盐雾性能 80h 以上的钝化膜为调 试标准。
2. 前处理工艺操作方法及注意事项
前处理工艺操作方法及注意事项见表 63
3. 车轮前处理三种常见缺陷原因及措施
(1). 局部清洗不净：
原因
Байду номын сангаас
措
施
脱脂液温度低或浓度低
提高温度或浓度
槽液使用时间过久
换掉部分或全部槽液
6.8 铝合金车轮涂装的管理要点…………………………………………………… 611 6.9 涂装工序设备、纯水设备……………………………………………………… 613
6.9.1 前处理线、喷粉线、喷漆线……………………………………………… 613 6.9.2 柳溪喷漆线………………………………………………………………… 615
车轮局部油物较重
上线前用脱脂液清洗油物严重部位
(2). 轮子颜色发黄、变色
原因
措
施
钝化液浓度过高
降低浓度
钝化液温度过高
降低温度
钝化液 PH 值过低
升高 PH 值
(3). 漆膜附着力普遍不良
原因
措
施
钝化液浓度过低
提高钝化液浓度
钝化液整体钝化能力下降 更换钝化液
纯水污染严重
清理纯水槽，更换纯水
6.5 铝合金车轮喷粉技术
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第 6 章 铝合金车轮的涂装技术
6.1 铝合金车轮涂装的作用
铝合金车轮是汽车重要的部件，运行在户外各种环境当中，会遇到多种腐蚀因素， 如不进行涂装防护，会使车轮的使用寿命大大缩短；再加上汽车工业的飞速发展和人们 审美观点的提高，车轮外观颜色与车身颜色的协调性，已成为衡量整车性价比的重要标 志之一。所以提高车轮的防腐性能，并给予车轮良好的外观装饰性是铝车轮涂装的主要 目的。
常用的前处理流程如下： 上线→水洗 →预脱脂→ 脱脂 →水洗→水洗→ 表调 →水洗→ 钝化→ 水洗→
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水洗→纯水洗→ 吹水→ 烘干 →下线。
图 62 喷淋通过式前处理设备 目前，铝合金车轮生产厂家使用的药品多为专业生产厂家的系列成品，如德国汉高、 安美特等公司的铝轮毂前处理药品。这些药品都目前使用性能都比较稳定，能很高满足 车轮前处理的生产要求。 我公司使用的药品是德国汉高（上海）公司的 Ridoline336 脱脂剂、Deoxidizer150 表调剂、Alodine1500 铬化剂。 随对环境保护意思的提升，一些公司已研制出无铬前处理钝化药品及工艺，这些工 艺对设备和工艺维护要求较严格，目前还在试用推广中 6.4.4 铝合金车轮常用的前处理技术 1. 前处理槽液的配制方法、药品浓度 (1). 配制方法 先将化学槽清洗干净，加入 2/3 槽高的水，升温至工艺温度，加入总槽液计量的药 品，开机搅拌至完全溶解，再加入水，边加水边搅拌，待槽液为 4/5 槽体总量时，停止 加水搅拌，然后升温至工艺温度，取样分析化验，根据化验结果进行适当调整，合格后 即可生 产。 (2). 药品浓度 因药品生产厂家的配方不同，对使用浓度的要求各异，不同的药品有不同的配置质 量比；又因为脱脂液有弱碱，表调液中有弱酸，由于不同浓度下的电离度不同，故生产 消耗添加量和配置时添加量不成比例，一般是参考厂家的使用说明，再结合车轮状态、 设备药槽有效容积进行计算确定。一般要求脱脂液浓度必须保证能清洗净车轮表面油
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铸铝合金车轮 制造技术
第六章 铝合金车轮的涂装技术
（内 部 教 材） 编著
XX 铝 轮 毂 有 限 公 司
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目录
第 6 章 铝合金车轮的涂装技术………………………………………………………… 61 6.1 铝合金车轮涂装的作用…………………………………………………………… 61 6.2 铝合金车轮涂装涉及学科、工艺原则和工艺流程……………………………… 61 6.2.1 铝合金车轮涂装涉及的科学门类…………………………………………… 61 6.2.2 制定铝合金车轮涂装工艺的原则…………………………………………… 61 6.2.3 铝合金车轮涂装主要常见工艺流程………………………………………… 62 6.3 铝合金车轮打磨技术……………………………………………………………… 62 6.3.1 铝合金车轮打磨的目的……………………………………………………… 62 6.3.2 铝合金车轮常用的打磨工具、材料………………………………………… 62 6.3.3 铝合金车轮打磨技术方法…………………………………………………… 63 1 毛坯件打磨…………………………………………………………………… 63 2 粉坯 、面漆返修轮打磨……………………………………………………… 63 6.4 铝合金车轮前处理技术…………………………………………………………… 63 6.4.1 铝合金车轮前处理的目的…………………………………………………… 63 6.4.2 铝合金车轮常用的前处理设备……………………………………………… 63 6.4.3 铝合金车轮常用的前处理工艺流程及使用药品…………………………… 63 6.4.4 铝合金车轮常用的前处理技术……………………………………………… 64 1 前处理槽液的配制方法、药品浓度……………………………………………64 2 前处理工艺操作方法及注意事项…………………………………………… 65 3 车轮前处理三种常见缺陷原因及措施……………………………………… 65 6.5 铝合金车轮喷粉技术……………………………………………………………… 65 6.5.1 铝合金车轮喷粉的目的……………………………………………………… 65 6.5.2 铝合金车轮常用的喷粉设备………………………………………………… 65 6.5.3 铝合金车轮常用的喷粉工艺流程及使用粉末……………………………… 66 6.5.4 铝合金车轮常用的喷粉技术………………………………………………… 66 1 喷粉的工艺参数……………………………………………………………… 66 2 喷粉工艺操作方法及注意事项……………………………………………… 66 3 车轮喷粉常见缺陷原因及措施……………………………………………… 66
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6.6 铝合金车轮喷漆技术……………………………………………………………… 67 6.6.1 铝合金车轮喷漆的目的……………………………………………………… 67 6.6.2 铝合金车轮常用的喷漆设备………………………………………………… 68 6.6.3 铝合金车轮常用的喷漆工艺流程及使用油漆……………………………… 68 1 普通全涂装产品……………………………………………………………… 68 2 普通精车产品………………………………………………………………… 68 3 电镀银全涂装产品…………………………………………………………… 68 4 电镀银精车产品……………………………………………………………… 68 6.6.4 铝合金车轮常用的喷漆技术………………………………………………… 69 1 喷漆的工艺参数……………………………………………………………… 69 2 喷漆工艺操作方法及注意事项……………………………………………… 69 3 车轮喷粉常见缺陷原因及措施……………………………………………… 69
6.3 铝合金车轮打磨技术
6.3.1 铝合金车轮打磨的目的 铸造过程中，模具表面涂料脱落或过厚、脱模斜度太小、冷却强度不均、铝液夹渣、
后序磕碰等会在铸件表面造成粗糙、粘铝、皮下缩松、碰划伤等外观缺陷，如果这些缺 陷不除去，根本喷涂不出外观精美、合格率高的车轮。通过打磨的方法除去这些外观缺 陷，使铸件拥有良好的可喷涂表面，为喷粉或喷漆提供过渡圆滑、外观光顺的基体，是 毛坯打磨的主要目的。
另外，喷粉的半产品和喷漆后外观检验不合格的返工品，也要进行打磨，以增加涂 层之间的附着力，或消除桔皮、流挂等漆膜外观缺陷。 6.3.2 铝合金车轮常用的打磨工具、材料
打磨毛坯常用的工具为气动磨头、平面磨光机、角向磨光机，常使用的打磨材料为 80＃、120＃砂纸带、千叶轮，合成抛光片等。
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打磨喷粉和喷漆产品使用的材料为 360＃、600＃、800＃、1200＃水砂纸。 为使工人有好的工作环境，还要根据打磨场地的面积、结构状况和操作工艺流程， 设计制造打磨平台、水槽，送排风系统、除尘系统、废料收集桶等，同时个人防护围裙、 防护口罩也必须匹配齐全。 6.3.3 铝合金车轮打磨技术方法
1. 毛坯件打磨 (1). 工艺流程 外观检查→粗打磨→精打磨→检查→补腻子→磨腻子→检查合格→喷涂工序； (2). 打磨工艺操作方法及注意事项见表 61。 2. 粉坯 、面漆返修轮打磨 (1). 工艺流程 粉坯检查→干磨→补腻子→水磨→检查合格→喷漆工序； 返修轮检查→干磨→补腻子→水磨→检查合格→喷漆工序。 (2). 打磨工艺操作方法及注意事项见表 62。
常见高档涂装产品如图 61
图 61 高档涂装产品
6.2 铝合金车轮涂装涉及学科、工艺原则和工艺流程
6.2.1 铝合金车轮涂装涉及的科学门类 铝合金车轮涂装涉及机械、化工、电子、物理化学、空气动力学等诸多学科，熟知
这些学科的知识并熟练综合运用，对进行高档铝合金车轮涂装有极大的帮助。 6.2.2 制定铝合金车轮涂装工艺的原则
6.4 铝合金车轮前处理技术
6.4.1 铝合金车轮前处理的目的 从广义来讲，车轮打磨也属于前处理工序之一，但这里讲的前处理主要指化学处理：
包括除油、表调和钝化三种处理方法，最终目的是车轮基体表面形成一层增加底层涂料 附着力、并具有一定防腐功能的钝化膜。 6.4.2 铝合金车轮常用的前处理设备
铝合金车轮前处理普遍使用喷淋通过式前处理设备，主要由槽体、水泵、喷淋管道、 喷头、输送链条、纯水设备等组成，以上组件根据不同的规格和品种，组成各种各样的 前处理生产线。一般包括冲洗水洗、两道脱脂、两道水洗、表调、水洗、钝化、两道水 洗、纯水洗、烘干等工位，见图 62。 6.4.3 铝合金车轮常用的前处理工艺流程及使用药品