汽轮机A级检修技术总结
汽轮机检修总结报告
汽轮机检修总结报告一、引言汽轮机是一种重要的能源转换设备，广泛应用于发电、工业生产等领域。
为确保汽轮机的安全运行和高效性能，定期进行检修是必要的。
本次报告旨在总结汽轮机检修的经验和教训，以期提高检修工作的质量和效率。
二、检修前的准备工作1. 检修计划的制定在检修前，必须制定详细的检修计划，包括检修的时间安排、人员配备、所需材料和工具等。
合理的检修计划能够提高工作效率，避免不必要的延误。
2. 安全措施的落实汽轮机检修涉及到高温、高压和旋转部件等危险因素，必须严格执行安全措施，包括佩戴个人防护装备、设置警示标志、确保施工现场的通风和照明等。
三、检修过程中的关键工作1. 清洗和检查在检修过程中，首先要对汽轮机进行清洗和检查，清除积聚的污垢和杂物，检查各部件的磨损和损坏情况。
特别要注意叶片和叶片间隙的检查，确保叶片的完好和间隙的合理。
2. 部件更换和修复根据检查结果，对需要更换或修复的部件进行相应的操作。
对于磨损严重的部件，应及时更换，以保证汽轮机的正常运行。
对于损坏较轻的部件，可以考虑进行修复，延长其使用寿命。
3. 润滑和维护在检修过程中，要对汽轮机的润滑系统进行维护和检修，确保润滑油的质量和供应。
同时，还要对各部件的维护进行检查，及时补充润滑剂和清除杂质，以保证汽轮机的正常运行。
四、检修后的工作1. 检测和试运行在完成汽轮机的检修后，必须进行相应的检测和试运行工作。
通过各项检测指标的监测和测试，确保汽轮机的性能符合要求，并消除潜在的故障隐患。
2. 总结和反馈对本次检修工作进行总结和反馈，及时发现和纠正存在的问题，以提高下次检修工作的质量和效率。
同时，将本次检修的经验和教训进行总结，形成检修标准和规范，为今后的工作提供参考。
五、结论汽轮机检修是一项重要而复杂的工作，需要严格执行安全措施，合理制定检修计划，认真进行清洗、检查、更换和维护工作。
通过本次检修的总结和反馈，我们不仅提高了工作水平和效率，还为今后的工作积累了宝贵的经验和教训。
C1-2010A级检修总结(2010.11.1-2011.1.17)
C1－2010汽机A级检修总结1．前言：C厂＃3汽轮机是ALSTOM机组，型号为T2A—650—30—4—46，该机为一次中间再热、八段抽汽、单轴、四缸四排汽冷凝式汽轮机，全机有一高、一中、两低四个汽缸，高、中、低压缸都采用双层缸结构，为减少转子轴向推力，高压缸倒装及低压缸反向分流对称布置。
整机共有38级叶片，高、中压缸各9级，低压缸2*2*5（20级）。
整个轴系5条转子，采用10个支持轴承（其中汽机的#1--#8瓦为可倾瓦，发电机的#9--#10瓦为椭圆瓦）和1个推力轴承，推力轴承与高压转子相配合安装于中箱，该机组采用的润滑油主油泵为低速齿轮油泵，盘车为中速盘车（48r/min），主油泵、盘车安装于前箱。
该汽轮机采用喷嘴调节，共有4个高压主汽门、4个高压调门、4个中压主汽门、4个中压调门，16个汽门全部卧式布置于高中压缸两侧。
本次A修是一次常规计划性检修，2010年11月1日0：00至2011年1月19日24：00，共80天，控制工期75天，即2011年1月14日24：00前移交中调。
#1机于1月8日22：30一次冲转成功。
1月13日17：16分，#1炉爆管，减负荷停机；1月17日2:28分，#1机冲转；3:15分，#1机并网；1月19日19：19分，#1机正式移交中调，#1机A级检修结束。
2．检修情况综述：2.1汽轮机检修前状况：2.1.1 在650MW负荷下，高压缸效率低于设计值1.8个百分点左右。
中压缸效率平均值为91.78%，低于设计值1.57个百分点。
2.1.2 用试验专用仪表测量数据，真空严密性试验结果为150pa/min，严密性合格。
2.1.3 凝汽器的循环水温升基本正常，出水温差为2.3℃，对应低压缸平均排汽压力为8.8kpa,凝结水过冷度为0.4℃。
2.2 汽轮机检修要解决的主要问题和措施：2.3汽机分部检修项目完成表：2.5．检修发现主要缺陷及处理情况：4．开机情况简介：2011年1月8日晚20：30，#1机开始冲转，至22：30，机组冲转成功，轴系振动、温度情况如下：1000rpm:油泵无异常，重新启动主密封油泵运行，停AC和DC密封油泵。
汽轮机检修工作总结
汽轮机检修工作总结1. 在本次汽轮机检修工作中，我们完成了对所有关键部件的检查和维护工作。
2. 我们及时发现和处理了一些潜在的故障问题，避免了机组故障的发生。
3. 通过对汽轮机的清洗和修复，提高了机组的运行效率。
4. 检修期间，我们对汽轮机的润滑系统进行了全面检查和维护，确保了润滑油的质量和流动性。
5. 我们对汽轮机的控制系统进行了更新和优化，提高了机组的稳定性和自动化程度。
6. 在检修期间，我们对汽轮机的排放系统进行了排查和改进，确保了机组的环境保护要求。
7. 我们对汽轮机的高温烟气排放系统进行了疏通和修复，保证了机组的安全运行。
8. 在检修期间，我们对汽轮机的烟气净化系统进行了维护和更换，提高了机组的环保效果。
9. 我们对汽轮机的蒸汽循环系统进行了清洁和修复，提高了热能回收效率。
10. 在本次检修中，我们及时更换了一些老化的部件，延长了机组的使用寿命。
11. 我们对汽轮机的发电机进行了全面检查和维护，确保了机组的稳定供电。
12. 检修期间，我们对汽轮机的压力控制系统进行了调试和优化，保证了机组的安全和稳定运行。
13. 在这次检修中，我们对汽轮机的遥控和监视系统进行了升级和更新，提高了机组的操作便捷性。
14. 我们对汽轮机的机械密封系统进行了调整和维修，保证了机组的密封性能。
15. 在本次检修中，我们对汽轮机的轴承系统进行了润滑和更换，提高了机组的运行平稳性。
16. 我们及时对汽轮机的冷却系统进行了检修和维护，避免了过热和冷却不足的问题。
17. 在检修期间，我们对汽轮机的仪表系统进行了校准和修复，保证了机组的准确监测。
18. 我们对汽轮机的燃烧系统进行了调试和改进，提高了机组的燃烧效率。
19. 在本次检修中，我们对汽轮机的振动控制系统进行了调整和优化，降低了振动幅度。
20. 我们对汽轮机的传动系统进行了润滑和保养，延长了机组的使用寿命。
机组A修工作总结
机组A修工作总结一、工作内容及情况：自去年9月份开始至今年1月份止，我所在的机组A共完成了10台辅助发电机的大修工作。
具体工作内容包括机组的检修、维护和更换部分关键部件。
在整个大修过程中，我们按照工作计划进行了有条不紊的工作，最终圆满完成了所有任务。
1.检修工作：针对每一台辅助发电机，我们首先进行了全面的检查和评估。
通过仔细检查零部件，检测仪器以及电缆线路等，我们能够发现并及时解决潜在问题。
这些问题包括电缆线路老化、标准件损坏和润滑油污染等。
在检修过程中，我们还参考了各种技术手册和标准，确保了每一项检查都准确无误。
2.维护工作：根据检查结果，我们进行了相应的维护工作。
这些工作包括清洗零部件、更换老化的附件、调整机组的配件和测试机组的运行情况等。
我们高度重视每一项维护工作，确保机组的每一个部件都能正常运转。
3.更换关键部件：对于那些已经严重损坏或过于老化的部件，我们进行了及时的更换工作。
这些部件包括主轴承、齿轮、气缸和活塞等。
通过更换这些关键部件，我们能够有效地提高机组的性能和寿命。
二、工作成果和经验：通过我们的努力和密切合作，我们成功地完成了10台辅助发电机的大修工作。
这些机组的性能和可靠性得到了显著的提高，可以满足公司的电力需求。
同时，我们还积累了一定的工作经验和技术知识，为今后的工作打下了良好的基础。
1.提高机组性能：通过定期的检修和维护工作，我们有效地提高了机组的性能。
通过更换关键部件，我们能够保证机组能够长时间稳定运行，减少了故障和维修时间。
2.优化工作流程：通过这次大修工作，我们深入了解了机组的结构和工作原理。
我们在工作中总结出一套科学、高效的工作流程，能够更好地指导今后的维护和修理工作。
3.学习新技术：在进行检修工作中，我们接触到了一些新的技术和设备。
例如，我们学习了怎样使用新型的检测仪器来检测电缆线路的老化和损坏。
这些新技术提高了我们的工作效率和准确度。
三、存在的问题和改进措施：虽然我们在大修工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题需要改进。
汽轮机检修总结报告(一)
汽轮机检修总结报告(一)汽轮机检修总结报告1. 背景介绍•汽轮机是一种常见的热力设备，广泛应用于发电、飞机推进等领域。
•由于长时间运行和高温环境，汽轮机需要定期进行检修和维护，以确保其正常运行和安全性。
2. 检修流程2.1 准备工作•确定检修计划和时间•制定详细的检修方案•确保所需材料和工具齐全2.2 拆卸与清洁•将汽轮机的各个部件逐一拆卸•对拆卸下来的部件进行彻底清洁，去除沉积物和污垢2.3 检修与更换•对拆卸下来的部件进行全面检查，发现磨损和故障的部件及时更换•对磨损的部件进行修复或翻新2.4 组装与调试•将检修后的部件按照正确的顺序组装起来•进行初步调试，确保各个部件的正常运转2.5 测试与验收•对已完成的汽轮机进行全面测试，模拟实际运行情况•完成测试后，进行最终验收，并记录测试结果3. 检修要点总结•提前准备充分的材料和工具，以确保检修过程的顺利进行•拆卸和组装过程中，严格按照操作规程执行，确保安全和准确性•在检修过程中，及时发现和处理问题，避免故障扩大化•检修后的设备要进行全面的测试和验收，确保质量和可靠性4. 结论•汽轮机的检修是一项重要而繁琐的任务，需要资深的技术人员进行操作。
•通过本次检修，我们不仅及时发现和修复了问题，还提高了汽轮机的运行效率和安全性。
•检修过程中的总结和经验值得我们在今后的工作中借鉴和应用。
5. 改进措施•在下次检修中，我们可以进一步提高效率和减少故障风险。
•定期对汽轮机进行预防性维护，减少意外故障的发生。
•技术人员应持续学习和更新知识，了解最新的检修技术和设备。
6. 展望未来•汽轮机的发展一直在不断提高，检修也需要与之相适应。
•我们可以借助现代科技手段，如智能化设备和数据分析，优化检修流程和提高效率。
•通过持续的改进和创新，我们将能够更好地保护和维护汽轮机的功能和寿命。
参考文献•无以上为个人观点，仅供参考。
_1机组A级检修总结(总结版)
（35）#1机#2小机导管疏水电动门1RT920内漏
（36）#1机Б列高加出口电动门旁路手动门1RL72K03盘根漏
（37）#1机高加抽空气总管导凝汽器弯头砂眼
（38）#1机P-20排汽管道减温水调节门1RL783盘根漏汽
（39）#1机启动旁路调节门RC045密封面有裂纹
让步验收
16.
#1汽轮机#7瓦间隙超标
瓦顶1.12 mm（标准0.95—1.1 mm）
让步验收
17.
#1汽轮机#8瓦间隙超标
瓦顶1.26 mm（标准1—1.15 mm）
让步验收
6、检修中发现的主要缺陷及处理情况统计（检修单位、设备部各点检组）
汽机专业
-----专业
------专业
合计
发现的缺陷数
187
三、试运中发现的缺陷
四、试运存在问题
五、应吸取的经验和教训
第六部分 重大项目总结
一、重大项目名称
1、重大项目简介
2、重大项目的工日投入情况
3、重大项目的费用发生情况
4、重大项目的进度情况
5、重大项目在实施中存在的问题及遗留的问题
6、重大项目效果评估
7、重大项目的总体评价
第七部分A级检修经验及教训总结
（46）#12汽动给水泵驱动端供油管路活节渗油
（47）#11氢冷泵出口逆止门不严
（48）#1机#11汽泵平衡盘给水温度测点处漏水
（49）#11汽泵驱动端渗油
（50）#12汽泵大负荷时振动大、轴端两侧甩水
（51）#1、#2海水循环泵泵壳底部汽蚀
（52）#11定子水泵轴端渗水
（53）#1机组两台汽泵Ⅰ挡泻水至疏水箱手门内漏
汽轮机检修总结报告
汽轮机检修总结报告一、引言汽轮机是一种重要的热力设备，广泛应用于发电厂、化工厂等行业。
为了确保汽轮机的正常运行和安全性，对其进行定期的检修工作是必不可少的。
本报告将对某汽轮机的检修工作进行总结，包括检修的目的、内容、方法和效果等方面的内容。
二、检修目的汽轮机的检修工作旨在保证其正常运行和延长使用寿命。
具体目的包括：1. 检查汽轮机各部件的磨损情况，及时更换和修复损坏部件，以确保运行安全。
2. 清洗和维护汽轮机的冷却系统，防止堵塞和腐蚀，保持散热效果。
3. 检查和调整汽轮机的控制系统，确保其正常工作和高效运行。
4. 检查和清洗汽轮机的滤芯和油路，保证燃油的纯净度和润滑油的质量。
5. 检查和维修汽轮机的轴承和密封件，防止泄漏和磨损。
三、检修内容1. 拆卸和清洗对汽轮机的各个部件进行拆卸，并进行详细的清洗工作。
清洗工作应注意使用合适的溶剂和工具，确保彻底清除污垢和沉积物。
2. 检查和修复对拆卸下来的部件进行全面检查，发现损坏或磨损的部件及时更换或修复。
特别需要注意的是叶轮、轴承和密封件等易损部件的检查和维修。
3. 调整和校准对汽轮机的控制系统进行调整和校准，确保各个参数的准确性和稳定性。
同时，对控制系统的故障进行修复，保证其正常工作。
4. 维护和保养对汽轮机的冷却系统、滤芯和油路进行维护和保养，清洗和更换相应的部件，确保其正常运行和高效工作。
5. 组装和试运行在完成上述工作后，对汽轮机进行组装，并进行试运行。
试运行过程中应注意检查和调整各个参数，确保汽轮机的正常运行。
四、检修方法1. 系统化方法按照一定的顺序和步骤进行汽轮机的检修工作，确保每个环节都得到充分的注意和处理。
遵循系统化方法可以提高检修工作的效率和质量。
2. 经验总结和借鉴借鉴其他汽轮机的检修经验和总结，吸取其他行业的类似工作经验，对检修工作进行优化和改进。
3. 制定计划和安排在开始检修工作之前，制定详细的计划和安排，明确每个环节的时间和工作量，合理安排人员和资源，确保检修工作的顺利进行。
300MW4机组A级检修总结详解
黔北发电厂300MW #4机组A级检修总结一、本次检修情况概述（一）检修工期计划情况计划检修时间：自2015年05月01日起到2015年07月10日结束，共计70天。
实际检修时间：自2015年05月05日起到2015年06月20日结束，共计50天。
（二）主要指标完成情况（只填有的项目）1.总体指标考核内容考核项目单位设计值或核定值修前修后一、安全指标1.人身轻伤及以上事故次0 0 02.人为责任设备损坏事故次0 0 03.不发生误操作事故次0 0 04.不发生其它责任性安全事故次0 0 05.不发生环境污染事故次0 0 0二、主要技术经济指标1.发电煤耗g/kW.h 2.供电煤耗g/kW.h3.厂用电率%4.补水率%5.汽轮机热耗kJ/k.Wh6.凝汽器真空度%7.锅炉效率%8.漏氢量Nm3/d三、环保指标1.电除尘效率% 982.电除尘投运率% 1003.脱硫效率% 954.脱硫投运率% 98四、可靠性指标1.A、B修后整套启动一次成功次 1 12.A、B修后机组连续运行天数天120五、检修管理指标1.修前准备情况项按公司火力发电机组A、B级检修质量控制管理办法要求2.检修文件包执行情况项按修前资料要求3.标准项目完成情况项按修前资料要求4.检修工期完成情况天按公司下达目标5.检修质量完成情况次6.标准项目检修费用完成情况万元按标准定额7.特殊项目检修费用完成情况按公司下达目标8.修后技术资料完成情况项按修前资料要求合计2.电热专业：序号指标名称评价标准和检查内容修前修后修后与目标值差值评价意见1.电气、热控监测仪表投入率、准确率100％2.DCS系统投入率、准确率≥99％3.热控保护投入率、正确动作率100％（列出机组主保护明细）4.热控自动投入率、调节品质≥95％，调节品质达优良（列出主要自动调节系统明细）5.电气保护投入率、正确动作率100％6.电气自动装置投入率、正确动作率100％3.锅炉专业：序号指标名称评价标准和检查内容修前修后修后与目标值差值评价意见1.蒸发量设计值2.过热蒸汽压力设计值3.过热蒸汽温度设计值4.再热蒸汽压力设计值5.再热蒸汽温度设计值6.排烟温度核定目标值7.飞灰可燃物核定目标值8.灰渣可燃物核定目标值9.空气预热器漏风率核定目标值10.除尘器投入率100% 4.汽机专业：序号指标名称评价标准和检查内容修前修后修后与目标值差值评价意见1.汽轮机汽耗率核定目标值2.补水率核定目标值3.给水温度（机侧）核定目标值4.真空严密性核定目标值5.高压加热器投入率100％6.汽水合格率100%7.汽轮机胀差≤规定值8.高中缸效率核定目标值9.高低旁后温度泄露为零10.发电机额定功率设计值11.高排压力设计值12.高排温度设计值13.给水温度设计值14.1段抽汽压力设计值15.1段抽汽温度设计值16.2段抽汽压力设计值17.2段抽汽温度设计值18.3段抽汽压力设计值19.3段抽汽温度设计值20.4段抽汽压力设计值21.4段抽汽温度设计值22.5段抽汽压力设计值23.5段抽汽温度设计值24.6段抽汽压力设计值25.6段抽汽温度设计值26.1轴承振动X向（μm）国家标准优良范围27.1轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围28.2轴承振动X向（μm）国家标准优良范围29.2轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围30.3轴承振动X向（μm）国家标准优良范围31.3轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围32.4轴承振动X向（μm）国家标准优良范围33.4轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围34.5轴承振动X向（μm）国家标准优良范围35.5轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围36.6轴承振动X向（μm）国家标准优良范围37.6轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围38.7轴承振动X向（μm）国家标准优良范围39.7轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围5.化学专业：序号指标名称评价标准和检查内容修前修后修后与目标值差值评价意见1.（大小机）透平油油质技术监督标准2.发电机内冷水指标技术监督标准3.炉水指标技术监督标准4.凝结水指标技术监督标准5.给水指标技术监督标准（三）检修目标中重点工作响应情况3.1锅炉3.1.1、安全门检修：安全门放汽试验（全部）；泄漏的再热器进口安全门解体检修；汽包#1、#2、#3安全阀，过热器出口#1、#2安全阀，再热器出口安全阀，再热器进口#1、#2、#3安全阀开机后热态校验；已完成。
电厂汽轮机三号机A级检修学习体会
电厂汽轮机三号机A级检修学习体会第一篇：电厂汽轮机三号机A级检修学习体会三号机A级检修学习体会一个半月的检修生活，使我们受益匪浅。
学习了很多汽机本体的专业知识，以及作为一名检修工人的工作态度。
也实实在在的感受到大修各车间各班组同心协力的氛围。
同样也增长了我们的见识，提高了自己。
三月二十号回沙电，有种回家的感觉，第二天到车间班组报道。
我们两人被安排到气机综合班，和师傅们四人一共六人一块上夜班对低压缸进行检修。
由于人手少当天晚上我们就参加了工作。
到今天一个半月的时间过的很快。
也很存实、也学到了很多的知识。
一个半月的大修时间，由对汽轮机本体的不了解，到对低压缸的结构组成、及对低压缸的检修工序、各构件的名称、作用、间隙的调整的了解。
有了一个很大的进步。
从认识风动电动液压扳手，使用大敲击扳手，抡大锤开始，以及认识测量哇窝使用的内径千分尺，测量仰度的镜像水平仪，测量间隙使用的量块、百分表、塞尺、深度尺、楔形塞尺等的使用方法。
增长了我们的见识也丰富了我们的学习知识。
一段时间的学习对低压缸有了一个初步的了解，低压缸也是内外合缸组成。
由转子、隔板、轴封、气封、油挡、轴承、抽气管道、分流环、导流环组成。
凡是在转子上的构件都有间隙要求，需要调整而且必须达到技术要求。
缸体分为 A侧和B 侧，转子是由Ｂ侧向A 侧旋转。
转子受热膨胀、膨胀间隙大、A侧的汽缸哇窝中心、隔板洼窝中心要比B侧大0.40 mm、隔板分为十二级、正反各六级、电机侧为正、高压转子处为反。
解体低压缸，吊装内外缸、出隔板、转子、油挡轴封、测量通流间隙、转子晃动、飘偏、仰度记录原始数据。
很快我们就完成了对低压缸的解体。
之后我们跟着师傅们清理隔板，打磨汽缸结合面、清洗气封、为回装做准备，一切的东西对我说都是新奇的。
从未接触过、存满好奇。
四月十号回装、确定低压缸向两边找中心。
在和师傅们聊天中得到信息，我们需要找内缸中心，隔板中心、研磨轴瓦、找轴封间隙、油挡间隙、汽封间隙。
#1机组汽机A级检修总结
1号机组A级检修总结报告目录机组概况 (3)1、检修工期 (3)2、检修项目执行情况 (3)3、检修过程发现的主要缺陷、处理方法及效果 (5)4、检修后机组性能评价 (8)5、检修后主要设备情况及存在问题 (9)1号机组A级检修总结报告机组概况汽轮机：型号：N200-12.75/535/535－1型式：超高压、一次中间再热、单轴、三缸、三排汽、凝汽式汽轮机发电机：型号：QFSN-200-2 冷却方式：水氢氢本次检修为A级检修。
1 检修工期2 检修项目执行情况2.1 检修项目完成情况本次A级检修原计划项目共764项，实际完成共758项，完成计划项目的99.2%。
其中标准项目计划752项，实际完成744项，完成计划项目的98.9% ；特殊修理项目计划6项，实际完成6项，完成计划项目的100%；技改项目计划6项，实际完成6项，完成计划项目的100%。
2.2 项目变更情况2.2.1取消的主要项目2.2.2主要增加项目2.3主要技改项目及实施效果2.4 主要特殊项目及实施情况3 检修过程发现的主要缺陷、处理方法及效果3.1汽轮机高压转子弯曲超标检修中发现高压转子弯曲超标，最大值为0.09mm（北重厂上车床复测，最大弯曲点在第3、4级间，位置是＃1飞锤在正上方时，最大弯曲点在炉侧与＃1飞锤成30°。
（北重厂上车床复测最大值为0.045mm，最大弯曲点在第4、5级间）3.1.1处理方案经公司领导开会决定，高压转子返北重厂高速动平衡处理。
（详见会议纪要）3.1.2处理结果高压转子返北重厂高速动平衡后，两轴承振动最大单峰值2μm,转速3000rpm。
开机带负荷后（经两次轴系动平衡）＃1瓦轴振1Y160μm左右，1X140μm左右，＃1瓦振3μm左右。
＃2瓦轴振2Y80μm左右，2X60μm左右，＃2瓦振4μm左右。
3.2汽轮机中压转子弯曲、瓢偏超标检修中发现中压转子弯曲超标，最大值为0.15mm，最大弯曲点在第13、14级间，位置是＃1飞锤在正上方时，最大弯曲点在变侧与＃1飞锤成60°。
汽轮机检修年度总结(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我国汽轮机行业在技术创新、设备改进、检修管理等方面取得了显著成果。
为确保汽轮机设备安全、稳定、高效运行，我单位高度重视汽轮机检修工作，现将年度检修工作总结如下：一、检修工作概述1. 检修项目本年度共完成汽轮机检修项目XX项，其中大修XX项，中修XX项，小修XX项。
2. 检修时间本年度汽轮机检修时间为XX个月，其中大修XX个月，中修XX个月，小修XX个月。
3. 检修人员本年度检修人员共XX人，其中高级工程师XX人，工程师XX人，助理工程师XX人。
二、检修成果1. 技术创新（1）优化检修工艺，提高检修效率。
针对检修过程中存在的问题，我们不断优化检修工艺，采用新技术、新工艺，提高检修效率。
（2）引进先进设备，提高检修质量。
本年度引进了XX台先进检修设备，有效提高了检修质量。
2. 设备改进（1）针对汽轮机关键部件，进行技术改造，提高设备性能。
本年度对XX台汽轮机关键部件进行了技术改造，提高了设备性能。
（2）加强设备维护保养，延长设备使用寿命。
通过加强设备维护保养，本年度设备故障率降低了XX%。
3. 检修管理（1）建立健全检修管理制度，规范检修流程。
本年度修订完善了XX项检修管理制度，规范了检修流程。
（2）加强检修人员培训，提高检修技能。
本年度组织检修人员参加各类培训，提高了检修技能。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）检修过程中，部分设备故障仍存在重复发生的情况。
（2）检修人员技能水平参差不齐，影响了检修质量。
2. 改进措施（1）针对设备故障，深入分析原因，制定针对性改进措施，防止故障重复发生。
（2）加强检修人员培训，提高检修技能，确保检修质量。
四、总结过去的一年，我单位在汽轮机检修工作中取得了显著成果，但同时也存在一些不足。
在新的一年里，我们将继续努力，加强技术创新、设备改进、检修管理，确保汽轮机设备安全、稳定、高效运行。
具体措施如下：1. 深入推进技术创新，提高检修效率。
汽轮机检修心得体会
汽轮机检修心得体会在汽轮机检修的过程中，我积累了许多宝贵的经验和心得体会。
下面我将就这方面做一些总结和分享。
首先，在汽轮机检修的过程中，我深刻认识到了安全是检修工作的首要任务。
汽轮机是一种庞大而复杂的设备，其中运转部件的高速旋转和高温高压环境对人员的安全提出了很高的要求。
因此，在进行汽轮机检修之前，我们必须对设备进行全面的安全评估，并严格遵守操作规程和安全标准，确保自己和他人的安全。
另外，使用适当的个人防护设备也是非常重要的，如头盔、眼镜、手套等，这可以有效地降低事故发生的概率。
其次，在汽轮机的检修过程中，我体会到了团队合作的重要性。
汽轮机是一个大型的设备，其中包含许多不同的部件和系统。
单个人员很难完成所有的工作任务，因此需要与团队成员密切合作，进行工作任务的分工和协作。
团队合作可以提高工作的效率，降低人员负担，并减少错误和事故的发生。
因此，我认为在汽轮机检修工作中，团队合作是至关重要的。
此外，我还发现，合理安排和管理时间对于汽轮机检修工作的顺利进行至关重要。
汽轮机的检修需要进行复杂的操作和细致的检查，其中有些工作需要较长的时间完成。
因此，在开始工作之前，我们应该做好详细的计划，并合理安排时间，确保每个任务都能按时完成。
另外，在工作过程中，我们还需要不断地调整计划，根据实际情况和进展情况进行灵活安排，以确保检修工作的顺利进行。
最后，我深刻认识到了持续学习和不断提升的重要性。
汽轮机技术是一门综合性的学科，涉及到机械、热能、电气等多个领域的知识。
在汽轮机检修的过程中，我不仅需要具备一定的理论知识，还需要掌握实际操作的技能。
因此，我意识到只有不断学习和积累能力，才能在实践中不断提高自己的水平。
同时，我还要深入学习和了解汽轮机的相关知识，关注技术的发展趋势，并积极参加相关的培训和研讨会，以提高自己的专业能力和综合素质。
总的来说，在汽轮机检修的工作中，我通过实践和经验的积累，深刻认识到了安全、团队合作、时间管理和持续学习的重要性。
机组A修总结报告
华能集团公司海口电厂 #8 机组第 2 次A修总结编制：审核：批准：年月一、设备概况及检修前存在的主要问题1设备概况华能电厂号机组汽轮机为厂生产的型单轴缸排汽，再热、凝汽式汽轮发电机组。
锅炉为厂生产的型锅炉。
发电机是厂生产的型。
机组于年月日投产，到本次A/B修前已运行年。
表1：机组检修概况一览表2检修前存在的主要问题：2.12.2….二、上次A/B修后到本次检修前机组重大问题处理情况按专业分别说明三、本次机组检修确定的安全、工期、质量、节能目标及实际完成情况未达到目标的进行原因分析四、主要检修项目及完成情况五、结合检修开展的技改项目及完成情况表2：重大更改项目执行统计表费用六、检修中发现的重大问题及采取的处理措施按照汽机、锅炉、热控、电气，脱硫、脱硝专业，除灰、燃料分别说明七、检修前后额定工况下试验数据比较表3：锅炉A/B级检修前后主要运行技术指标表4：汽轮机A/B级检修前后主要运行技术指标表5：发电机A/B级检修前后其它试验数据比较前表6：RB试验情况发变组不能按预试规程进行试验的项目，要说明原因八、检修后调试、启动、试验和运行情况九、费用完成情况分析计划检修费用完成情况分析及超计划情况说明十、本次检修效果评价1施工单位及施工质量情况：2机组整体性能改善情况(包括主要指标改善情况，差距分析)：3资金使用情况评价：4检修管理评价 (对照检修标准化管理导则对检修准备、质量控制、修后总结等工作进行总结评价，重点针对大修过程中存在的不足、以及值得推广的经验进行总结)。
十一、修后尚存在的问题及准备采取的对策欢迎您的下载，资料仅供参考！致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等打造全网一站式需求。
汽机辅一班#1机组A级检修总结(完成)
#1机组A级检修总结汽机辅机一班编写：贺海江（技术员）审核：程相立（班长）设备维修部汽机化学项目部2013年 06月06日#1机组A级检修总结汽机辅机一班一、检修概况（一）检修时间及人员中调计划：2013年04月15日至2013年06 月08日进行第 1 次 A 级检修，共55 日。
实际完成：2013年04月15日至2013 年06月06 日并网发电，共计53 日。
班组检修人员：正式工16 人；临时用工3 人（二）项目完成情况：内容合计标准项目特殊项目技术改造项目增加项目减少项目备注计划数实际数（三）检修前、后主要运行技术指标二、检修中发现消除的设备重大缺陷及采取的主要措施序号缺陷内容采取措施备注1#1机A真空泵轴套磨损严重解体检修，更换轴套2#1机B真空泵轴套磨损严重解体检修，更换轴套3#1机B循环水泵填料室轴套磨损严重解体检修，更换轴套45678三、设备重大改进的内容及效果序号改进内容改进后效果备注1#1机A、B前置泵电机支座上焊接调整螺丝。
方便找中心时对电机进行调整，加快找中心的速度和精度。
2#1机A、B循环水泵电机底座上焊接调整螺丝。
方便找中心时对电机进行调整，加快找中心的速度和精度。
3#1机A、B真空泵电机支座上焊接调整螺丝。
方便找中心时对电机进行调整，加快找中心的速度和精度。
4 5 6四、主要工作内容（依据A机检修项目分系统编写，内容要详细，可附图片、表格、设备解体、回装各项数据齐全）（一）、给水系统1、#1机A、B汽动给水泵推力瓦检查。
图一汽泵推力瓦检查#1机A、B汽动给水泵型号：CHTC5/6，扬程：2277m，流量：570 m3/h，转速：5336r/min。
通过自己设计制作的专用工具，成功对汽动给水泵推力瓦进行检查，结果发现A汽动给水泵推力瓦座上的胶圈损坏，对之进行更换。
该专用工具原理如下：它是由一块开有三个孔的扁铁、两根带螺帽的丝杆和一根螺栓组成。
使用时，由螺栓把扁铁固定在轴的中心孔上，两根丝杆一端旋入所拉部件的丝孔，另一端穿过扁铁孔由螺帽固定，均匀用力不断上紧螺帽，即可拉出需拆卸部件。
2号机组2011年A级检修技术总结
大唐鲁北发电有限责任公司设备部2号机组A级检修技术总结一、机组简介二、A级检修概况（一）停用日数计划：2011年12月01日至2012年01月23日进行第1次大修。
共计55日；实际：2011年12月01日至2012年01月19日竣工。
共计50日。
（二）检修项目完成情况（三）质量验收情况（四）技术监督完成情况（七）锅炉检修前后主要技术指标（八）汽轮机检修前后主要技术指标（九）发电机检修前后主要技术指标（十）电除尘检修前后主要技术指标（十一）检修工作评语本次2号机组大修准备工作非常充分,在做好各项检修计划、备品备件计划及相关作业指导书准备工作的同时，对重要设备的改造项目进行了全程跟踪,修前制订相应的检修进度、技术方案，严格按照计划工期准时完工。
标准项目、非标项目在检修中严格执行既定的检修计划、方案、作业指导书，合理地安排工期，对检修的设备进行全方位严格监督和验收，并做好现场技术指导，比预定工期提前5天报竣工，安全、优质、高效、文明地完成了本次2号机组大修任务。
（十二）机组修前存在的主要问题汽机专业：1、#4瓦温度高；2、机械超速试验不合格；3、#6、7高加端差较设计值偏高；4、凝汽器无胶球冲洗装置。
锅炉专业1、空预器换热能力不足；2、制粉系统多处发生漏粉，需进行防磨处理；3、锅炉整体安装焊接质量不高，存在严重隐患。
电气专业1、发电机漏氢率超标；2、6KV电源进线开关触头温度高。
综合专业1、一期水处理#1、#2反渗透膜壳渗漏；2、吸收塔集冷烟道多处泄漏；3、#1、#2熟化罐结垢严重；4、电除尘效率低；5、捞渣机链条、刮板磨损严重；6、水平烟道侵蚀较重，需整改。
热控专业1、主辅机存在单点保护，存在较大隐患。
2、锅炉汽包水位测量方式不合理。
继保专业1、400V油泵及部分辅助设备二次回路设计不合理。
2、保护屏电缆屏蔽接地不规范，三、简要文字总结（一）、施工组织与安全情况公司召开大修动员会前组织进行了专项的安全培训和危险点因素控制点的学习。
汽轮机检修总结报告
汽轮机检修总结报告一、引言汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电厂、化工厂和制冷厂等领域。
由于汽轮机的运行需要承受高温高压环境，长期使用后常会出现各种故障和磨损现象。
为了保证汽轮机的安全运行和延长其寿命，对汽轮机进行定期检修至关重要。
本报告对一次汽轮机检修工作进行总结和反思，以期提高工作质量和效率。
二、检修目标和任务本次汽轮机检修的目标是对XX发电厂的一台汽轮机进行全面的检修和维护，确保其在下一次运行周期内能够正常运转。
具体任务包括：拆卸汽轮机的主要部件，清洗和更换磨损的部件，检查和修复涡轮叶片，校准控制系统，进行必要的保养和润滑。
三、工作过程和经验教训1.工作组织：在本次检修中，我们采取了分工明确的工作组织形式，由专业技术人员负责指导和监督各项工作。
这种方式有效提高了工作效率和质量。
2.安全措施：由于汽轮机的工作环境复杂，存在一定的危险性，为了确保人身安全，我们严格遵守安全操作规程，戴好相关防护装备，进行必要的安全培训。
在工作过程中，严禁擅自操作和违章行为。
3.设备和工具：在检修过程中，我们使用了先进的仪器设备和专业工具，如测量仪表、起重机械和电动工具等。
这些设备和工具的使用确保了检修的准确性和高效性。
4.问题解决：在检修过程中，我们遇到了一些技术难题和过程问题，通过团队合作和专家指导的方式解决了。
例如，在清洗涡轮叶片时，发现有一些积垢无法彻底清除，经专家分析，采用了新的清洗剂和方法解决了问题。
5.经验教训：通过本次检修，我们总结出了一些经验教训。
首先，在检修前应充分准备，制定详细的计划和工作流程，确保所有所需材料和设备齐全。
其次，要加强沟通和协作，做好工作组织和分工。
最后，要注意安全防护，严禁擅自操作违章行为，确保工作和人身安全。
四、工作成果和效果评价经过一个月的紧张工作，我们成功完成了对汽轮机的检修任务，并根据目标进行了细致的检查和维护。
在检修过程中，我们解决了一些问题并积累了一定的经验。
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# * 机A级检修技术工作总结
班组：*****班
日期：201*.*.**
201*年**班#*机A级检修技术总结
一、简要文字说明：
此次****班本着上级部门下发的生产任务，检修不漏项，不简化工序，不降低质量标准，严格执行检修工艺规程，严格质量标准，严格履行验收制度，坚持自检为主，坚持现场三级验收制度，做到应修必修，修必修好的态度进行此次#4机A级检修工作。
本次#*机组A级检修，**班#*机A级检修工作于201*年**月**日正式开始，于201*年**月**日所有检修项目均已结束。
二、项目完成情况：
#*机A级检修计划安排标准项目11项，共完成10项（1项因场地无法完成，汇报分场同意）；增加标准项目4项，完成4 项；计划安排非标准项目1项，完成1项；增加非标准项目7项，完成7项，完成消缺项目2项
主要完成标准项目
1、励磁机机械部分大修；
2、低负荷喷水系统喷头、阀门大修，滤网清扫
3、凝结水泵甲、乙小修，入口滤网清扫，系统消缺
4、转子冷却水泵甲、乙小修，水箱清扫，系统消缺
5、定子冷却水泵甲、乙小修，水箱清扫，系统消缺
6、转子冷却器甲、乙及滤网清扫，系统消缺
7、定子冷却器甲、乙、丙及滤网清扫，系统消缺
8、工业水回收水泵甲、乙小修，系统消缺
9、除氧循环小修，滤网清扫，系统消缺
10、汽加热系统阀门检查、盘根更换
增加完成标准项目：
1、除氧循环大修；
2、乙小机盘车导齿更换，防爆门检查
3、甲小机盘车导齿检查，防爆门检查
4、凝结水甲电机更换调整中心
主要完成非标准项目：
1、大修现场铺设防滑橡胶板；
增加完成非标准项目：
1、主机#11轴承更换；
2、定冷水箱加热装置安装；
3、励磁机基座打磨；
4、加装汽缸绝对膨胀机械指示装置
5、励磁机与发电机连接波形节绞孔
6、汽轮机#1--#3轴承座回油槽加装盖板。
7、乙工回泵出口门更换门杆
完成消缺项目：
1、发电机转子冷却水回水盒水档紧固螺栓滑丝；
2、甲小机均压箱调整门泄漏；
三、检修过程中发现的问题及处理：
1、励磁机大修
1）励磁机前轴瓦（#11瓦）上瓦脱胎严重；进行更换新瓦。
2）励磁机与发电机连接波形节晃动达0.30mm.：将波形节与发电机对轮连接（未安装销子螺栓）在百分表监视下紧固，使其紧固完成后晃动0.04mm，重新校绞销子螺栓孔并配置销子35CrMo Φ27.+0.04mm。
3）通流增容改造后由于主机轴系调整，致使发电机后轴承（#10轴承）调整量大，因而励磁机底部相对调整较大，抽完底部所有垫片后，励磁机偏高0.31mm.下张0.07mm；经研究决定进行打磨基础垫铁处理。
2、主机发电机转子冷却水回水盒
1）发电机转冷水回水盒前后水档严重磨损进行更换水档密封圈。
2）发电机转冷水回水盒前后水档共5条紧固螺栓底孔滑丝；为保证密封效果在原底孔两侧90mm处重新打孔攻丝进行加固。
3、除氧循环泵大修
1）解体时发现浮动密封环间隙均超标，支撑弹簧弹性不足；更换浮动密封环3件、浮动密封套3件及支撑弹簧3件，并调整端部轴向间隙为零。
2）解体时发现轴承室进水；疑冷却水室裂纹，对冷却水室打压0.6Mpa 进行5小时观察，压力稳定，无渗漏，清理油室更换润滑油。
3）解体时轴承损坏；更换轴承36316两幅、轴承32616一副。
4）入口滤网紧固螺栓腐蚀，且牙距严重变形：经上级批准更换所有螺栓，螺母。
四、主要检修数据情况：
1、励磁机大修
1）#11轴承组装：顶隙：前：0.26mm 后：0.24mm
瓦口间隙：A前：0.14mm A后：0.15mm
B前：0.13mm B后：0.13mm
球面紧力：0.015mm
2）#12轴承组装：顶隙：前：0.35mm 后：0.30mm
瓦口间隙：A前：0.15mm A后：0.13mm
B前：0.15mm B后：0.15mm
球面紧力：0.03mm
3）励磁机与发电机中心找正：励磁机偏低：0.005mm 偏A：0.04mm
上张：0.04mm B张：0.01mm 4）发电机转冷水进水管（波形节）晃动度：0.04mm
5）#11轴承油档间隙：
前外油档：顶部：0.22mm A侧上半：0.14mm B侧上半：0.13mm
底部：0.03mm A侧下半：0.15mm B侧下半：0.13mm 后外油档：顶部：0.20mm A侧上半：0.15mm B侧上半：0.12mm
底部：0.03mm A侧下半：0.15mm B侧下半：0.14mm 前侧内油档：顶部：0.30mm A侧上半：0.25mm B侧上半：0.20mm
底部：0.05mm A侧下半：0.22mm B侧下半：0.20mm 后侧内油档：顶部：0.30mm A侧上半：0.25mm B侧上半：0.20mm
底部：0.05mm A侧下半：0.25mm B侧下半：0.18mm
6）#12瓦外油档间隙：
前外油档：顶部：0.22mm A侧上半：0.15mm B侧上半：0.15mm
底部：0.03mm A侧下半：0.15mm B侧下半：0.12mm 后外油档：顶部：0.20mm A侧上半：0.15mm B侧上半：0.13mm
底部：0.03mm A侧下半：0.15mm B侧下半：0.13mm 前侧内油档：顶部：0.35mm A侧上半：0.35mm B侧上半：0.25mm
底部：0.25mm A侧下半：0.30mm B侧下半：0.25mm 后侧内油档：顶部：0.30mm A侧上半：0.30mm B侧上半：0.25mm
底部：0.10mm A侧下半：0.25mm B侧下半：0.20mm 2、主机抬轴试验：
3、转冷水回水盒
前：顶部：0.30mm 底部：0.03mm
A侧上半：0.25mm B侧上半：0.20mm
A侧下半：0.18mm B侧下半：0.15mm
后：顶部：0.35mm 底部：0.03mm
A侧上半：0.25mm B侧上半：0.20mm
A侧下半：0.22mm B侧下半：0.18mm
4、除氧循环泵
1）叶轮与轴配合间隙：0.03mm
2）叶轮瓢偏：0.05mm
3）叶轮晃动度：0.04mm
4）轴套与轴间隙：0.02mm
5）密封环与口环间隙：0.68mm
6）滚动轴承与轴配合紧力：0.01mm
7）浮动密封环径向间隙：0.17mm
8）轴窜：0.12mm
9）对轮间隙：3.5mm
10）中心调整：圆周：偏B侧0.02mm
端面：上张口0.03mm
5、凝结泵甲
1）工作轴窜
组装：总窜9.88—对轮间隙5.15=4.73mm
2）中心调整数据
电机：偏B 0.015 mm 偏固定端0.02 mm
扩建端张0.01 mm A侧张口0.005 mm
五、设备投运情况：
7月21日启动，盘车投运正常；电流21A，供热抽汽管膨胀节产生不均匀性收缩变形最大460mm,最小310mm,滑动支座向缸测位移263mm. 7月23日回复正常位置。
，在机组冲转过程中#8轴承X向振动最大达166um升速平稳后为112um。
#9 温度94.6℃，随后缓慢降至81.5℃，#10轴承X向振动最大达178um升速平稳后为121um，7月24日16:00机组负荷324.6MW 各参数均正常。
六、遗留问题
1、凝结水回收水泵小修，水箱清扫，阀门检修因检修场地限
值未能实施。
2、主机#10轴承油档外壳变形较大，铜齿加工尺寸不精确。
（待采用铜齿双面加工）
******班
201*-0*-**
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