液压油站使用说明书.
液压站使用说明
液压站使用说明
1、接上电源，启动电机，观察电机尾部风扇转动方向是否与箭头指示方向一致；若不一致，调换电机电源线三条当中的任意两条接线，纠正电机转动方向。
2、待电机转动方向正确后，观察压力表数值有无压力显示，若有压力显示则轻旋溢流阀手柄至无压力显示；待无压力显示后空载运行10分钟至20分钟，然后用手轻摸电机和油泵外壳（注意安全，勿将手触摸到转动部位），若出现烫手现象或者噪声过大则应立即停机检查故障原因；若出现轻度发热（不烫手）属正常现象，不需要停机检查。
3、油泵电机组在加压过程中会出现噪音加大，属正常现象，不影响正常使用，不必大惊小怪。
4、油泵电机组正常运行后，点动电磁阀控制按钮，同时观察电磁阀指示灯及油缸动作情况，本步操作在油缸空载情况下进行(原因是调压阀未加压)。
5、电路控制无异常的情况下，顺时针轻旋溢流阀控制手柄进行加压，同时注意观察压力表压力显示值；加压至额定工作压力后停止加压，用扳手旋紧手柄锁紧罗姆。
6、严禁超负荷（压力表显示压力值超过额定工作压力）运行液压站。
液压站使用说明书
廊坊金兰人造板机械有限公司
3
JC743HB 热压机组液压系统使用说明书
阀；一个用于压机张开时，称为回油充液阀。两个充液阀的阀芯开口量都分两级控制， 使压机闭合、张开的速度有快有慢，起到减少回路冲击的作用。在充液阀中设置了控 制充液阀开口量大小及开口速度的电磁换向阀。当电磁铁 Yv51 和 Yv52 得电时，进油 充液阀开口量最大，压机能快速上升；当电磁铁 Yv51 失电而 Yv52 得电时，则进油充 液阀开口量变小，压机上升转为慢速；当电磁铁 Yv53 和 Yv54 得电时，回油充液阀开 口量最大，压机能快速张开；当电磁铁 Yv53 失电而 Yv54 碍电时，则回油充液阀开口 量变小，压机张开转为慢速。 6．低压蓄压器
低压蓄压器在使用的过程中，要记下其工作液面的范围，当不能满足时，需停油 泵给蓄压器充压，给蓄压器补充氮气至要求后再使用。 4.2 压力调节
压力调节从下到上，在阀上所作的调整，从小到大，只有在串联有一个压力表的情 况下，才允许进行，而且首先应保持低的值（不达到终值）。试车时应遵循当地的一般 安全说明来进行。 4.3 泵的旋转方向
五．试车
1．选择液压油 本系统要求选用 YB-N46 抗磨液压油。
2．油箱加油 关闭所有蝶阀及油箱放油阀门，油从油箱的加油孔口加入，这时要求在吸油处设
置一滤油器，过滤精度为 25 微米。 另外，用户也可以采用专门的滤油小车加油，从油箱上部的空气滤清清器口加入。 液压原理图上显示注油口的所在位置，所需用油量约为 18000 升。
本液压系统由液压泵组、阀组、充液阀、过滤冷却系统、控制装置、油箱、 蓄能器组及管路等组成。
在工作过程中，过滤冷却系统、控制泵组、压机泵组、加压泵组、充压泵组 等均电器控制工作。当加压泵组中的柱塞泵和充压泵组中的叶片泵调整至压力缸 时，压机开始闭合，同时低压蓄压器通过进油充液阀给油缸充液，在这一阶段叶 片泵、柱塞泵全流量输出，供大流量给油缸，使热压机快速上升，直至加压，通 过电接点压力表及压力传感器逐步切换叶片泵供油。当柱塞泵输出油液压力达到 28Mpa 时通过控制装置保压一段时间，而后继续进行加压、保压、补压，最后卸 荷，阀组工作卸荷，回油充液阀块快速泄油至油箱，压机快速张开，完成一个工 作循环。在压机闭合的同时，装机进行装板，而卸机开始卸板，在一个热压周期 内，装机装满一车毛坯板，而卸机将板全部卸完，且升到指定位置，等待压机张 开后，装机将压机内的板推到其上面，并将装机内的毛坯板送至热压机。
TSY-D液压站使用说明书
相应的油压值应按下式进行计算：
1、竖井提升最大油压值的确定
2
PX=KP1*[公斤/厘米 ]（不包括综合阻力）
其中：当 Fc/∑m≥1 时 K=1.1Fc/FH
其中系数 1.1 无量纲
（系数为静拉力和质量影响系数）
其中：当 Fc/∑m＜1 时 K=1.1∑m/FH
其中 1.1 的单位为米/秒
∑m-整个提升系统的变位质量
1、TSY-D 液压站主要作用及特征是：
（1）可以为盘形制动器提供可以调节的压力油，以获得不同的制动力矩。
（2）在任何事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，
经过延时后，制动器的全部油压值迅速回到零，使制动器达到全制动状态。
（3）a、液压站布局合理、实用、维修方便。
b、强磁过滤器布局在液压站油管出油口，能有效过滤从盘闸及油管
不同二级制动特性 ……………………… 第 15 页 图六：一级制动油压值不变
时间不同二级制动特性……………………… 第 15 页
1
一、概述
液压站是矿井提升机的重要部件，它和盘形制动器组合为一完整的制动系
统，它的性能和质量好坏，直接影响到矿山的产量、设备的寿命、人身的安全
等，因此使用单位都十分重视液压站这一重要部件。
四、故障处理 液压站在具体调试过程中和正常使用过程中，可能会出现这样或那样的故 障，将可能出现的常见故障及处理方法介绍如下： 1、电机启动后没有压力。产生故障原因可能是： （1）电机旋转方向反了；
6
（2）比例溢流阀未通电或接到了另一组比例溢流阀的线； （3）压力表堵塞，观察不到压力； （4）比例溢流阀主阀芯卡死或运动不灵活。排除方法：将主阀芯拆下清洗， 并对主阀芯阀套部位也要进行清洗。 2、二级制动压力建立不起。 （1）溢流阀、减压阀未调好； （2）溢流阀或减压阀被污染物堵塞或卡死。 排除办法： （1）配合调整溢流阀和减压阀； （2）清洗溢流阀或减压阀。 3、在长期使用中安全制动装置中的各集油路之间，阀与集油路之间有大量 漏油，且油压下降，松不开闸，其原因是：它们之间的联接螺钉可能有松动现 象，将螺钉拧紧可以除此故障。 4、工作油压正常，但松不开闸，或者只松开一部分闸，其原因是电磁阀 G3、 G3＇、G4 所需电压过低或过高，将线圈烧坏所致，检查电气线路及电磁阀线圈情 况，即可消除此故障。
液压站使用说明范文
液压站使用说明范文液压站是一种能够将液态流体转换为机械能的设备，通过液态流体在管道中的传递，将能量传送到液压缸、液力马达等装置中，实现对机械运动的控制。
液压站广泛应用于工业、农业、建筑、航空航天等领域，具有结构简单、控制方便、效率高等优点。
液压站组成液压站主要由液压泵、液压阀、储液器、油箱、过滤器、液压缸等组成。
液压泵负责将液体从油箱抽吸出来，通过管道传送到需要的位置，液压阀负责调节液体的流量和压力，储液器负责储存液体，保持液压系统的压力稳定。
液压站的使用步骤1.连接油箱：将油箱与液压站连接好，确保油箱内的液体可正常流动。
2.连接液压泵：使用螺栓将液压泵固定在液压站上，并将液压泵的进油口与油箱相连，出油口与液压阀相连。
3.连接液压阀：根据需要，选择相应的液压阀，并将其安装在液压站上，确保液压泵的出油口与液压阀的进油口相连，将液压阀的出油口与储液器相连。
4.连接储液器：使用管道将储液器与液压阀连接起来，确保液体能够正常地流入储液器。
5.连接液压缸：根据需要，选择相应的液压缸，并将其与液压阀连接起来，确保液体能够顺利地流入液压缸。
6.调节压力：根据需要，通过液压阀上的调压装置，调节液压系统的压力。
7.启动液压站：将液压站的电源接入电源插座，并按下启动按钮，启动液压站。
8.检查液压系统：启动液压站后，仔细检查液压系统是否正常工作，包括泵的工作是否正常、液压阀的开关是否灵活、液压缸的运动是否正常等。
9.使用液压站：按照需要，使用液压站对机械运动进行控制，可通过液压阀的调节装置，调节液压缸的运动速度、力度等。
注意事项1.在使用液压站前，必须确保油箱内有足够的液体，并且液体应保持清洁。
2.液压站在使用过程中应保持良好的通风条件，避免因过热而造成损坏。
3.定期检查液压站的各个部件是否有松动、磨损等情况，并及时进行维修或更换。
4.使用液压站时，应遵循相应的安全操作规程，避免因操作不当造成事故。
总结液压站作为一种应用广泛的液力传动装置，具有控制方便、效率高等优点，能够实现对机械运动的稳定控制。
液压油站使用说明书.
GYZ2-25型液压变加载油泵站使用和维护说明书2010年6月北 京 电 力 设 备 总 厂BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (7)系统的调试 (7)系统的运行 (9)检修后的操作步骤 (9)主要元件的工作状态 (9)4. 系统的使用与维护 (10)系统的安装 (10)油液的加注 (10)系统的循环 (10)系统的维护 (10)附注1管路的冲洗 (12)1.概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积680L，第一次加油量约600L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压原理图(04MG00.21.00)。
2.高压油系统元件说明2.1序号1和2，油泵组油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。
齿轮泵轴通过联轴器与电机联接，保证了齿轮泵与电机间的同轴度。
该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级21.0MPa，功率7.5kW，电压380V/50Hz,转速720r/min，最大流量15L/min，泵最大工作压力15Mpa，压力表11.1测点显示该压力。
液压油站使用说明书
厂总设备北京电力BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP型液压变加载油泵站GYZ2-25使用和维护说明书月年20106GYZ型高压站说明书目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (7)系统的调试 (7)系统的运行 (9)检修后的操作步骤 (9)主要元件的工作状态 (9)4. 系统的使用与维护 (10)系统的安装……………………………………………………………………10油液的加注……………………………………………………………………10系统的循环……………………………………………………………………10系统的维护……………………………………………………………………10附注1管路的冲洗 (12)1GYZ型高压站说明书1.概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积680L，第一次加油量约600L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压。
(04MG00.21.00)原理图2.高压油系统元件说明2.1序号1和2，油泵组油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。
hagglunds液压油站说明书
hagglunds液压油站说明书
三相380V电源接入，注意，要在断开电源的情况下做此操作；检查油箱内部清洁度，如有必要则需清洗油箱。
往油箱中装入清洁的抗磨液压油，油需到液位液温计刻度的三分之二以上，不能少于三分之二。
每六个月应换油一次，换油时应彻底清理内部残留污物。
不然液压油站的使用寿命会很短。
打开电源试运行
1、此时压力表刻度指示在0，此为正常情况；
2、接通控制电路，电磁换向阀的一个灯头亮起，电磁换向阀做换向动作，过几秒钟后，压力表有压力显示，调节溢流阀，使得压力表指示在所需压力刻度上；
3、观察油缸动作，如控制电路和油缸动作不一致，则调换电磁换向阀的灯头位置；
4、在油缸停止不动作时，两个灯头应都不亮起，压力表刻度指示在0；
5、当电机不运转时，请检查电缆连接是否正确，电源是否正常；
6、当电机工作但不供油时，请检查电机旋转方向是否正确或油位过低。
如果油位过低，请立即注油。
7、根据实际情况，调整溢流阀手柄，调到自己需要的压力。
液压油站说明
循泵出口蝶阀液压油系统
阀门打开：液压油泵开启，进油到蓄能器。
当蓄能器油压达到设定值后，油泵停止。
由蓄能器向油缸进油。
液压油经两截止阀，一路由黄线的控制油路到YV1，此时电磁阀带电控制油路分别给插装阀1、2和液控单向阀进油，液控单向阀打开。
另一路油经液控单向阀后经过调速阀进入油缸。
当油缸进油后，油缸活塞杆端排油。
排油直接到插装阀3此时YV2不带电排油压力足够打开插装阀3直接回到油箱，此时阀门打开。
阀门关闭：液压油泵开启，进油到蓄能器。
当蓄能器油压达到设定值后，油泵停止。
由蓄能器向油缸进油。
液压油经两截止阀，一路由黄线的控制油路到YV1，此时YV1不带电控制油被遮断插装阀1、2之间的液压控制油直接回到油箱。
另一路油又分成两路一路到YV2，此时YV2带电控制油路进入插装阀使主油路无法打开插装阀，另一路打开插装阀2和单向阀4并且。
（由于插装阀2的油已经回到油箱所以此时能打开插装阀2）进入油缸。
此时油缸活塞端排油。
油经调速阀5后打开插装阀1后油回到油箱。
任意位置停止：YVI、YV2同时带电，油缸无法进油和回油所以可以任意停留。
TY008.0液压站说明书(正式)
一、概述1.液压站是矿井提升机的重要部件，它与盘式制动器、电机轴制动器组合为一完整的制动系统，其性能和质量好坏，直接影响到矿山的产量，设备的寿命、人身的安全等，因此使用单位都十分重视液压站这一重要部件。
液压站主要作用：2.为盘式制动器、电机轴制动器提供可调节的压力油，以获得不同的制动力矩。
3.在任何事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一压力值，经过延时后，制动器的全部油压值迅速回到零，使制动器达到全制动状态。
4.可提供单绳双筒矿井提升机调绳装置所需要的压力油。
二、液压站的主要技术参数（表1）表1最大工作油压≤6.3兆帕最大输出油量（所有出油口）9.7升/分工作油温10℃~65℃油箱储油量393升电液调压装置允许输入的最大电流≤250毫安液压油牌号(抗磨液压油) YB-46N(气温较高时使用；YB-32N（气温较低时使用）三、液压站的结构原理（见图一附后）该液压站分为互相独立的工作制动和安全制动两部分。
为了确保提升机的正常工作，工作制动部分又由两套组成。
一套工作，另一套备用。
而这两套均由相同的网式滤油器3、电动机5（B5型）、叶片泵6、压力管路过滤器7、电液调压装置8等组成。
安全制动部分由电磁阀10、15、16、19、减压阀12、溢流阀13、蓄能器18等件组成。
对单绳双筒提升机来说增加了电磁阀22、23以供调绳时使用。
其系统图如图一。
在此系统中，液压站为盘式制动器提供了不同油压的油源，油压的变化，是由工作部分的电液调压装置8来控制的。
此时安全制动部分的电磁阀15、16带电，油路通。
压力油通过安全制动装置的A管、B管（实现二级制动油路）进入盘式制动器，同时压力油经电磁阀15进入电机轴制动器。
油压的变化是通过绞车司机控制电液调压装置的电流大小来实现的，从而达到了调节制动力矩的目的。
电液调压原理见图二，电液调压装置的作用有两个：1、根据提升机的实际工作额定负荷，确定最大使用油压值Pmax，该油压是通过手柄9来调定的。
液压站使用说明书1
液压站使用说明书一、机器用途本机为榨油机榨笼开合用液压缸提供压力，从而将榨笼打开、闭合以便更换维修榨油机内部零件。
二、技术要求1.油箱容积300×400×500mm2.流量10L/min3.工作油压16Mpa4.电机功率3kw5.电机转速1420r/min三、安装于调试1.本机为移动式液压站，使用时直接将本机推到所需维修的榨油机前，将液压缸座与榨油机底座连接把油路接通拧紧。
（按图示把管路与三通、液压阀、液缸连接）2.安装液压胶管是注意应避免急转弯且不能有扭转现象3.给油泵的电机安要求接通电源4.给溢流阀卸荷5.扳动换向阀的手柄，中位停止两侧为供油，观察手柄的位置与所控制液压缸的关系（附图）6.逆时针调整节流阀的旋钮，是液压缸在能打开，闭合时均处于较低的速度下。
7.扳动换向阀手柄，使其处于使榨笼正确运行的位置，开启电动机，先空转 1 至3 分钟，再逐渐调整溢流阀(顺时针)升压，知道能使榨笼正常开启或关闭为止。
在油缸走到将近尽头时，反向扳动换向阀手柄，使另侧液压缸运行，需继续调整溢流阀直到能是榨笼运行为止。
在能使榨笼打开、关闭都正常的情况下记下压力表的数值，便于下次直接调节使用，此为溢流阀的调定压力值。
8.扳动换向阀，在使榨笼打开、关闭过程中调整节流阀，使榨笼在打开、关闭过程中的速度都比较满意为止。
四、工作原理1.电动机带动油泵向液压缸供油，缸杆升起一定高度插入注销把液压缸与榨笼连接（底座与地面有一定间隙给予垫块充实）。
把手动换向阀至于中位，把榨笼定位块卸下，双作用小液压缸至于榨笼上面（行程100mm）把榨笼顶开利用榨笼本身压力把液压缸压下打开，如果慢可以调节节流阀。
（如开始只开了一扇可以把打开的这扇在顶上去把定位块安装上顶开另一扇，把这扇的定位块在卸下来自身压力会将其压下如果不动人工可以给予外力）2.榨笼内部检修完后升起榨笼安装上定位块穿上螺杆拧紧。
五、液压缸的运动及其使用（附图）1.液压缸空载升液压站工作，使液压缸升至榨笼耳座部位给其穿上销。
TE163液压站使用说明书
T E163液压站使用说明书郑州广众科技发展有限公司目录1. 概述 ....... . (2)2.主要技术参数 (2)3.主要结构与工作原理 (3)4.安装调试 (4)5.维护、保养、常见故障及排除方法 (10)6.吊装与运输 (14)7.储存条件与储存期限 (14)特别注意：用户在使用和操作前，应认真阅读本说明书。
本说明书的解释权归郑州广众科技发展有限公司本说明书如有改动，恕不另行通知。
联系地址:河南省郑州市863软件园邮编:4500011 概述液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件，它和盘形制动器组合成为一套完整的制动系统，为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制动力矩；使矿井提升机正常地运转、调速、停车。
在任何事故状态下，可以使盘形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。
使提升系统处于全制动状态。
TE163X液压站是单系统液压站，一台提升机需配备两台液压站，一台工作，一台备用。
TE163X液压站安装有电加热装置，适用于较寒冷地域。
该液压站适用于XKT；XKT-B；JK型单绳单筒矿井提升机；JKM型井塔式多绳摩擦式提升机；JKMD落地式多绳摩擦式提升机。
该液压站应在海拔不超过1000 m，周围环境温度10--40℃的范围内；且通风良好、洁净、无有害气体，没有导电尘埃，无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体，无爆炸性气体的室内安装使用。
2 主要技术参数2.1 最大工作油压 6.3 MPa2.2 最大供油量 14 l/min2.3 工作油温 15--65 ℃2.4 油箱储油容积 500.0 l2.5 二级制动延时时间 0—10 s2.6电液比例溢流阀控制电压≤ 10 V2.7 液压油牌号 N32液压油2.8 电加热器功率 2X4KW2.9 外型尺寸 1200×950×1350 (mm)2.10 重量（不带油液） 550 kg3 主要结构与工作原理参见TE163液压站的原理图（见图1）3.1 结构特点：TE163液压站主要由油箱、一套泵装置、一套电液比例调压装置和阀组组成。
TE130液压站使用说明书(新)
型号:TE130B提升机液压站使用说明书中实洛阳重型机械有限公司该型号完全满足2016年版的《煤矿安全规程》第425条关于“安全制动必须有并联冗余的回油通道”的规定目录一、概述 (2)二、液压站的结构及工作原理 (3)三、调试 (4)四、故障处理 (8)五、二级制动油压值的选择计算 (8)六、注意事项 (10)七、吊装与运输 (11)八、储存条件与储存期限 (11)附表（元器件明细清单） (12)液压站原理图 (13)液压站外形总图 (14)TE130B使用说明一、概述：提升机液压站（以下简称：液压站）是提升系统的一个重要组成部分，一般放置在矿井的提升卷筒附近与盘形制动器连接配套使用。
1、液压站作用主要是：（1）、为盘形制动器提供可以调节的压力油，是提升机获得不同的制动力矩。
（2）、在任何事故状态下，可以使盘形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值，经过延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零，使盘形制动器到达全制动状态。
即：可以实现对提升机的一级（紧急）制动、二级制动能力。
（3）、可以供给单绳双筒矿井提升机的调绳装置所需要的控制压力油。
随着科学技术的发展，矿井提升机安全、可靠地运行对于液压站提出了新的要求，同时由于提升机的不断更新换代，液压站的结构和性能也逐渐完善，并不断地推陈出新。
现在市场上的提升机生产厂家很多，其规格型号更是多种多样。
2、现将提升机液压站大致归类如下：（1）、按制动类型分：有：电气延时二级制动型液压站液压延时二级制动型液压站恒减速型液压站（2）、按压力调节方式类型分：有：电液调压型液压站比例调压型液压站（3）、按油泵装置类型分：有：整体式液压站（油泵装置位于油箱上部，且油泵置于油箱内部）外置式液压站（油泵装置位于油箱外部的装置架上）种类、样式、型号的繁多，这就给用户及矿井设计人员选型带来了诸多问题在这里我们建议用户及设计人员应根据自己的实际需要来进行慎重选型，以免带来不便。
液压油站的使用与操作
4、各种液压元件未经主管部门同意，任何人不准私自调节或拆卸更换。
维护与保养
5、当液压系统出现故障时，不准擅自乱动， 应立即通知维修部门分析原因并排除。 6、初次使用液压系统半年更换一次液压油， 以后每一年更换一次液压油。 7、定期对液压系统的元件、辅件进行检查。
三、具体操作方法：
1、逆时针旋转压力表开关将其打开。 2、逆时针旋转溢流阀手轮，使液压系统处于卸荷状态； 3、点动电机，观察油泵的转向是否正确。 4、油泵及电机运转正常后，空载运行5分钟。
5、顺时针旋转溢流阀手轮，逐级升压至使用压、以上操作完成并且正常后，可按工作要求进入工作。
一、工作过程:
1、该系统电机顺时针运转，使用防爆电机-4/4KW（1台）。
2、泵机组顺时针运转。该泵站使用46#抗磨液压油。
3、电机启动，系统加压。
4、电机启动，1DT通电，油缸伸出。（电磁阀电压220V）； 5、电机启动，2DT通电，1DT断电，使油缸回程完成工作。 6、1DT-24DT工作同上，可使各族油缸或阀完成工作。 7、此液压系统配套手动泵1台，如遇断电后，可手动压杆来操作油缸伸 出或退回。
二、使用注意事项：
1、该液压站的油箱内为全封闭式，箱内油液通过空气滤清器与大气相 通，以防止空气中的尘埃进入油箱污染油液，油箱加油时，需旋开空气 滤清器的顶盖，通过滤网过滤后注入油箱，油液30-46#抗磨液压油。 2、经常注意液位计、温度计，发现液面低于下限时，应及时补充油液， 以防止液面过低，而使泵吸入空气影响正常工作。本系统推荐1~60℃油 温范围内工作。
东方汽轮机高低旁液压油站使用说明书—正文
1 供油装置的功能及组成高/低压旁路液压站的主要功能是为各执行机构提供所需的液压动力，驱动伺服执行机构，同时保持油质完好。
它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统、加热器、电控箱和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成，见附图2（低压旁路液压站）；附图4（高压旁路液压站）此装置外形尺寸为：总长1798X总宽1240X总高1720。
2 供油装置的工作原理2.1 原理图附图1（低压旁路液压站）；附图3（高压旁路液压站）2.2 基本原理由交流电机驱动定量齿轮泵。
齿轮泵布置在油箱的内部,泵吸油口安装有滤网;正常运行时通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，抗燃油经齿轮泵压缩后,压力油经过出口滤油器再通过单向阀及溢流阀进入液压站出口高压蓄能器(液压站出口过滤器/单向阀/溢流阀等均安装在集成块上)，和该高压蓄能器相联的高压油母管（HP）将高压抗燃油送到各执行机构油动机、系统高压蓄能器等执行机构。
泵出口的压力可在0-21.5MPa之间任意设置，本系统允许正常工作压力设置在18.0～21.5Mpa之间。
油泵启动后,油泵以全流量14.6 L/min（低压旁路液压站）或6.8L/min（高压旁路液压站）向系统供油,同时也给蓄能器充油,当油压达到系统设定的高压21.5Mpa时,电控箱控制系统停止油泵，当油压达到系统设定的低压18MPa时，电控箱控制系统启动油泵，向系统供油。
高压和低压设定值可以在电控箱中调整。
当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。
供油装置有两路独立的泵组,它既可以在汽轮机启动时同时工作,使流量加倍,又可以在正常时独立工作,互为备用。
当汽轮机启动时需要较大流量,或由于某种原因系统压力偏低,通过电器的联锁,供油装置能自动启动备用油泵,以满足系统对流量的需要。
供油装置设有溢流阀作为系统的安全阀,当系统压力由于某种原因高于设定值时,溢流阀动作,使系统不致于承受过高的油压冲击。
TSY-D液压站使用说明书
中回油带来的铁屑、焊渣等金属物。
（4）液压站的油压采用比例溢流阀实现油压调控，电流变化对应的油压变
化值与可调完全符合 JB/T3277-2004 的规定，其控制电流与油压的线性度及重
复精度高，油压与控制电流的跟随性好。
2、主要技术参数：
制动油最大压力
6.3MPa
最大输油量（所有出口油量的总和）
9L/min
4、安全阀 G3、G3′不通电，作如下调整：
a、起动油泵电机，G4 阀通电，起动开闸手柄，此时观察压力表是否随电流
变化而变化，若是，则比例溢流阀处于正常工作状态。
2
b、调整最小残压值，比例溢流阀的电流值小于 160mA 时，使残压≤5kg/cm 。
c、有规律地改变电流的大小，可以得到油压的有规律变化，并将其对应关
点，由 D 点降到 E 点，完成了二级制动。
液压站达到上述要求后，才能正常运行，具体调试过程如下：
1、清洗油箱及有关管路及各个液压元件。
2、将油箱注满规定的液压油后，按液压站的电控原理图进行接线。
3、为了更好的试验液压站的各种性能，其中包括渗漏现象，该制动系统应
2
在 65 公斤/厘米 的条件下进行试验。
Fc-实际最大静张力差（公斤）
FH-产品允许的最大静张力差（公斤）
2
P1-产品允许约最大油压值（公斤/厘米 ）
※P1 是在制动器的闸瓦摩擦系数 M=0.35 时得出的，若 M=0.45 时可在相应的
说明书中查得。
Px 为制动油压，其松闸油压值应为 Pa=Px+C
2
C-综合阻力（公斤/厘米 ）
2、斜井提升时最大油压值的确定
TSY 型比例阀液压站密封件明细表…………………第 12 页 图一： TSY-D 型液压站原理图 …………………… 第 14 页 图二： 二级制动油压变化情况 …………………… 第 15 页 图三： 二级制动力矩变化情况 …………………… 第 15 页 图四： 油压——电流特性线 ……………………… 第 15 页 图五：时间相同一级制动油压
液压动力站使用说明书
液压动力站使用说明书液压动力站使用说明书液压动力站是一种重要的工业设备，广泛应用于各个领域，如船舶、石油、建筑等。
本说明书旨在提供液压动力站的使用指导，以确保使用者能够正确、安全地操作和维护设备。
一、设备简介液压动力站是一种以液压系统为基础的动力设备，其主要由液压泵、液压阀和油箱等部件组成。
液压动力站可根据工作需求提供不同的工作压力和流量，因此在使用前，务必确认所需的工作压力和流量，并调整设备的参数。
二、安全操作1. 在使用液压动力站前，请仔细阅读设备的安全手册，并按照要求进行操作。
2. 在操作液压动力站时，务必穿戴好个人防护装备，如手套、安全眼镜和耳塞等，以确保个人安全。
3. 液压动力站应放置在平坦、稳定的地面上，并确保设备周围没有杂物，以免影响操作和运行安全。
4. 在进行设备的维护和维修时，必须先切断电源，并等待设备完全停止工作后再进行操作，以防止意外发生。
三、操作步骤1. 开机准备：确认电源正常，然后按下启动按钮，待设备运行稳定后进入下一步。
2. 调节工作参数：根据工作需求，调节液压泵的压力和流量，确保设备的输出能够满足工作需求。
3. 连接工作装置：根据需求，将液压动力站与工作装置进行连接，确保连接牢固可靠，并检查连接口是否密封良好。
4. 开始工作：根据工作要求，操作液压阀实现相应的动作，并注意观察工作装置的运行状况，确保一切正常。
5. 关机与断电：在完成工作后，首先关闭液压阀，然后按下停机按钮，待设备完全停止后，切断电源。
四、维护保养1. 定期更换液压油，并确保油箱内的油面在正常范围内。
2. 每天工作结束后，对设备进行清洁，并检查各部件是否有异常现象。
3. 原因分析与故障排除：在设备出现故障时，应及时停机，并根据故障现象进行分析，并排除故障。
五、注意事项1. 对于液压动力站的维修和保养，应由专业人员进行，切勿擅自操作，以免引发事故。
2. 在设备运行过程中，如遇到异常现象，请立即停机，并进行故障排除。
TSY(C).0液压站使用说明书(矿用)
TSY(C).0液压站使用说明书（矿用）液压站是提升绞车及提升机的重要组成之一，它和盘式制动器构成完整的制动系统，用户必须十分注意液压站的工作状态，重视制动系统这一重要环节，制动系统的正常工作才能确保机器的安全运行。
一、液压站的主要技术参数表1二、液压站的结构原理液压站的结构见（图一），原理见（图二）。
液压站油工作制动部分和安全制动部分组成。
1、工作制动部分由粗滤油器（2）、齿轮泵（3）、精滤油器（4）、电动机（5）、比例溢流阀（7）、梭形阀（8）组成。
2、安全制动部分由四部分组成：①、由电磁阀（13）组成了固定卷筒测制动器安全回路。
②、由电磁阀（12）、电磁阀（15）的电磁铁3DT端控制的油路、溢流阀（19）等组成了活卷筒测制动器井口安全制动回路。
③、由电磁阀（12）、电磁阀（15）的电磁铁4DT端控制的油路、溢流阀（19）等组成了活卷筒测制动器井口安全制动回路。
④、由液压阀（16）、调速阀（20）、电磁阀（21）、蓄能器（22）、单向阀（23）等组成了液压延时回路。
液压站为盘式制动器提供了不同油压的压力油，油压的变化是由比例溢流阀（7）来调节的。
当安全制动部分的电磁铁1DT、2DT通电时油路通，压力油通过管路分别进入活卷筒侧和固定卷筒侧盘式制动器油缸。
油压的变化通过司机控制比例溢流阀（7）的电流大小来现实，从而达到调节制动力矩的目的，实现工作制动。
三、液压站的调节原理液压站是用DBE型锥阀式结构的先导比例溢流阀，根据自整角机输入电流信号在0~5.5MPa之间无极调节系统的压力。
四、液压站的工作原理1、提升绞车及提升机处于正常运行时，电磁阀1DT、2DT通电，司机操纵制动手柄由制动位置逐渐推向松闸位置时，液压站油压由残压逐渐升高到最高工作油压，压力油经过电磁阀（12）、（13）分别进入活卷筒侧和固定卷筒测制动器油缸，制动器松闸，提升机可进行正常运行。
同时压力油经过单向阀（23）进入蓄能器（22）达到液压站最高工作油压，以备安全制动时延时回路提供控制压力油。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
GYZ2-25型液压变加载油泵站使用和维护说明书2010年6月北 京 电 力 设 备 总 厂BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (7)系统的调试 (7)系统的运行 (9)检修后的操作步骤 (9)主要元件的工作状态 (9)4. 系统的使用与维护 (10)系统的安装 (10)油液的加注 (10)系统的循环 (10)系统的维护 (10)附注1管路的冲洗 (12)1.概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积680L，第一次加油量约600L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压原理图(04MG00.21.00)。
2.高压油系统元件说明2.1序号1和2，油泵组油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。
齿轮泵轴通过联轴器与电机联接，保证了齿轮泵与电机间的同轴度。
该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级21.0MPa，功率7.5kW，电压380V/50Hz,转速720r/min，最大流量15L/min，泵最大工作压力15Mpa，压力表11.1测点显示该压力。
旋转方向从泵轴端看为逆时针方向。
油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。
2.2序号3、4和32.1高压滤油器组高压滤油器组由两个滤油器、两个单向阀和一个三通球阀组成，滤油器型号FMM0502BACA06NP03/N7-HT，单向阀型号ADR-15-HT，三通球阀型号KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。
这三种元件均为管式连接，接口尺寸G1/2〃。
滤油器压力等级28MPa，公称流量55L/min，过滤精度6μm。
高压滤油器组系一种在用滤器与备用滤器可切换使用的滤油器。
通过切换三通球阀使系统在不停机的情况下更换滤芯，在更换滤芯时，系统油液不会中断。
高压滤油器用于加载系统油液精过滤，滤除油箱里油液中的固体杂质，以防其进入加载系统。
当过滤器两端的压力差达到0.5MPa时，表示工作中的滤芯堵塞需要更换。
如果没有及时更换滤芯，当压差达到0.6MPa时，高压滤油器所配旁通阀会自动打开，目的是为防止压差进一步升高而压破滤芯。
至少两小时巡查一次目测发讯器的状态，以便及时发现滤芯是否堵塞。
该滤芯是一次性滤芯，只能更换，不能重复使用！滤芯型号HP0502A06ANP03-HT.2.3序号5，溢流阀溢流阀型号MRV-02-P。
该阀为叠加式阀，压力等级20MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量35L/ min。
用于设定加载系统的安全压力，压力设定值15Mpa，压力表10.1测点显示该压力。
2.4序号6，板式球阀板式球阀型号KHP-06-1114-14X-HT。
公称通径06mm，压力等级50MPa。
正常运行时，压力油直通系统。
调试时通过切换其手柄使油液经过回油过滤器直接流回油箱.其作用是旁路滤油作用。
2.5序号7，溢流阀溢流阀型号MRV-02-B。
该阀为叠加式阀，压力等级21MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量35L/ min。
溢流阀7.1用于设定控制油系统压力，压力设定值7Mpa，压力表10.3显示该压力。
溢流阀7.2用于设定升降磨辊的压力，压力设定值7Mpa，压力表10.2显示该压力。
溢流阀7.3用于设定定加载的压力，压力设定值11Mpa，压力表10.5显示该压力。
2.6序号11 流量控制阀流量控制阀型号QV-06/16-HT，为板式阀，最高使用压力25MPa，最大调整流量16L/ min。
通过调节每个加载油缸回油管路上的11.1，11.2，11.3流量控制阀，达到加载油缸提升运动的同步；通过调节每个加载油缸回油管路上的11.4，11.5，11.6流量控制阀，达到加载油缸下降运动的同步。
进行流量调整时，顺时针转动手轮调节螺钉，流量减小，反之流量增大。
2.7序号12，电磁换向阀电磁换向阀型号4WE6-D/OF-E-W240-20-HT。
该阀为二位四通换向阀，带机械定位，因而电磁铁不必常带电。
压力等级31.5MPa，允许背压16Mpa，交流电源240V/50Hz，最大流量120L/ min。
电磁换向阀12.1，为加载系统换向阀，在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下该阀在右位；其他工况下该阀在左位。
电磁换向阀12.2为控制系统换向阀，在准备提升磨辊、下降磨辊，磨辊在提升状态、下降状态下该阀在左位，控制油进入液动换向阀控制油腔，液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔，使三个加载油缸同步升降，在其他工况下该阀在右位。
电磁换向阀12.3，为定变加载切换阀，在变加载工况下，该阀在左位，在定加载工况下，该阀在右位。
在比例溢流阀发生故障的情况下，系统切换到定加载方式下运行。
定加载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故障情况下另时备用，定加载运行情况下磨煤量大约为额定出力的80%左右！2.8序号13，吸油滤油器吸油滤型号STR070-3BG1M60-HT。
该滤油器为网式结构管式连接，接口尺寸G3/4〃。
滤油器公称流量60L/min，过滤精度60μm。
吸油滤油器14用于油泵的进油口，滤除油箱里油液中的固体杂质，以防其进入油泵，从而有效地保护油泵。
吸油滤油器配有旁通阀，当滤油器进出口压差达到0.03MPa时，旁通阀会自动打开，防止压差进一步升高造成油泵吸油不畅。
该滤芯是可清洗滤芯，清洗干净后可重复使用！我们建议：168试验前清洗一次；168试验后清洗一次；机组投产后前三个月每个月清洗一次；以后每三个月清洗一次。
根据机组运行情况，每清洗3-5次更换新滤芯。
2.9序号14，比例溢流阀比例溢流阀型号AGMZO-TER-10/210/I-HT。
该阀板式连接，公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最低调节压力0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流电源24V，输入信号为4-20mA，控制油内控内泄。
该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa，20mA对应压力首次为10Mpa，以后根据煤质情况可调整为9-11Mpa，手动螺钉调节压力为11.5Mpa。
2.10序号15，冷却器冷却器型号GLC3-4/1.0-HT。
冷却面积4m2，压力等级1MPa，换热系数≥350W/m2.K，冷却水量7.2T/h，冷却水压力0.6MPa，换热管为翅片式紫铜管。
冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到55℃时，通冷却水以冷却油液；当油箱油温低于45℃时，停冷却水。
2.11序号17，蓄能器蓄能器型号NXQ1-F10/20-H-HT。
公称容积10L，压力等级20MPa。
蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。
充氮压力为4MPa。
2.12序号18，油缸油缸型号28MG20.11.14。
活塞直径Φ160mm，活塞杆直径Φ100mm，油缸行程300mm，压力等级20MPa。
油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。
只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨辊，此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来，防止造成人身伤亡事故！油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气。
2.13序号19，截至阀球阀型号KHNV-S-G1 1/2-2233-HT，螺纹规格G1 1/2，公称通径为40mm,压力等级为2.5MPa。
该阀安装在液动换向阀与油箱之间的回油管路上，在高压油泵站投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时才关闭该阀，防止油箱内油液流出。
2.14序号30和32.2，回油滤油器组回油滤油器组由两个滤油器和一个三通球阀组成，滤油器型号MPT0213SAG2A10HBB/35-HT，三通球阀型号KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。
接口尺寸G1/2〃。
滤油器压力等级0.7MPa，公称流量50L/min，过滤精度10μm。
回油滤油器组系一种在用滤器与备用滤器可切换使用的滤油器。
通过切换三通球阀使系统在不停机的情况下更换滤芯，在更换滤芯时，系统油液不会中断。
回油滤油器用于加载系统油液回油的精过滤，滤除系统在运行过程中产生或外界侵入的固体杂质，防止其进入油箱，从而控制油液的清洁度。
回油滤油器配有旁通阀。
压力表22显示的是回油压力，该压力值达到0.15MPa时，表示在用滤芯堵塞需要更换，此时切换三通球阀至另一滤器即可更换滤芯。
如果没有及时更换滤芯，当回油压力达到0.175MPa时，旁通阀会自动打开，防止压力进一步升高而压破滤芯。
压力表21显示的读数至少两小时巡查一次，以便及时发现滤芯是否堵塞。
滤芯型号MF0203A10HB-HT，该滤芯是一次性滤芯，只能更换，不能重复使用！2.15序号8，温度计温度计型号WSS-4-8-1-HT。
用于油箱油温的测量，公称直径100mm,插入深度500mm,测量范围0-100℃。
油温正常范围为10-65℃。
2.16序号9，压力变送器工作电压DC24V，两线制，输出信号4-20mA送入二次仪表，还可就地显示加载压力，检测范围0-21Mpa。
2.17序号10，压力表压力表型号YN100-IV25-HT。
为耐震压力表，接口为M14X1.5，检测范围0-25Mpa。
压力表10.1用于测量系统安全压力，压力表10.2用于测量磨辊的提升压力；压力表10.3用于测量控制油压力；压力表10.4用于测量变加载压力, 压力表10.5用于测量定加载压力。
2.18序号21，压力表压力表型号YN100-IV0.6-HT。
为耐震压力表，接口为M14X1.5，检测范围0-0.6Mpa。
该压力表用于测量系统的回油压力，该压力值达到0.15MPa时，表示回油滤油器在用滤芯堵塞需要更换。
其显示的读数至少两小时巡查一次，以便及时发现滤芯是否堵塞。