汽车配件管理教案二、 汽车常见易损件和常用材料
汽车常见易损件和常见材料
一、发动机配件与易损件一）发动机是汽车的动力装置，以往复活塞式发动机为例，其主要配件如下：1、曲柄连杆机构2、配气机构3、润滑系4、冷却系5、燃料系6、离合装置7、排气装置8、其它二）常耗易损件气缸体、汽缸套、汽缸盖、气缸盖罩、汽缸盖衬垫、活塞、活塞环、活塞销、活塞销衬套、连杆、曲轴、连杆轴承与曲轴轴承、飞轮总成、气门、气门导管、气门弹簧、气门座圈、凸轮轴、气门挺杆、气门推杆、气门摇臂、凸轮轴正时齿、轮、正时链条（齿形皮带）、进排气歧管总成、机油泵、机油集滤器、油底壳、汽油泵、化油器、汽油滤清器、空气滤清器、散热器、节温器、水泵、风扇皮带。
二、底盘配件与易损件一）汽车底盘主要配件汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成，其主要配件如下：1、传动系2、行驶系3、转向系4、制动系二）汽车底盘常耗易损件离合器总成、离合器从动盘总成、离合器传动操纵机构、离合器液压主缸和轮缸、变速器、传动轴及万向节、主、从动锥齿轮、半轴、转向节、轮毂、轮毂螺栓及螺母、钢板弹簧、螺旋弹簧、钢板弹簧衬套、减震器、转向盘、转向器、动力转向装置、纵拉杆与横拉杆、空压机、液压制动主缸和轮缸、液压制动软管，气压制动软管、前、后制动片、离合器拉锁、滚动轴承、汽车轮胎。
三、车身配件与易损件一）车身主要配件1、车身外配件2、驾驶室内配件3、车身其它配件二）车身常见易损件纵梁、蒸发器、蒸发器壳体、驾驶室、翼子板和挡泥板、保险杠、牌照板、车外后视镜、装饰条、车门槛嵌条、杂物盒、烟灰缸、杂物箱、立柱饰护板四、汽车常用工作液一）汽油牌号及使用原则汽油的牌号是指汽油的辛烷值指标，其直接反映汽油的抗爆性能。
常见的汽油主要有90#、93#和97#这几种，其选用应根据发动机的压缩比匹配，一般应遵循以下原则：1、压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车，压缩比大于9.5的轿车，应使用97#汽油。
2、使用牌号相近的汽油代替时，应对发动机进行调整。
3、安装有三元催化剂或氧传感器的汽车也应该选择含铅量低的汽车。
汽车配件管理教案二、-汽车常见易损件和常用材料
第二章汽车常见易损件和常用材料2.1汽车常见易损件2.2汽车燃油班级：课时：2节教学目的：掌握汽车发动机易损件；掌握汽车底盘易损件；掌握汽车电气易损件；掌握汽车车身易损件；掌握汽车用油油号的基本概念；了解降标用油与超标用油.教学重点:汽车发动机易损件;汽车底盘易损件；汽车电气易损件；汽车车身易损件教学难点：汽车各系统易损件主要的损伤原因教学方法：讲授法提问法举例法教学过程:回顾旧课：汽车分为几个部分？各个部分之间的关系?导入新课：汽车的配件很多，每个配件库存的多少至今影响到资金和工作效率,怎么样使这两点达到平衡,就要做到汽车常坏的件库存多，几乎不会坏的件库存少。
我们今天就来学习汽车的哪些件经常损坏--易损件。
第一节汽车常见易损件一.发动机易损件1）汽缸体汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外,在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔径数次镗削扩大至极限。
有一定的消耗量，属于正常应备品种,数量应视地区销售情况而定。
教学方法讨论法讲授法讲授法举例法12)汽缸套汽缸套常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水(湿式缸套)、缸壁因敲缸损伤，或在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等,必备品，耗量较大，应有一定的备量。
3)汽缸盖除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损坏。
常备品，应有一定的备量。
图汽缸盖4）汽缸盖衬垫常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷,漏水造成热化学腐蚀等,结果封闭汽缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。
一次性使用配件，消耗量很大,通常有作为随车主要维修备用品，应有较多库存备量。
图汽缸盖衬垫5）活塞活塞的常见故障有自然磨损,在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死,磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。
主要易损件，消耗量大、规格多，是营销必备品种.6）活塞环常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨损，弹性衰减等。
汽车配件管理知识教案设计
汽车配件管理知识教案设计教案标题：汽车配件管理知识教案设计教学目标：1. 了解汽车配件管理的重要性和作用；2. 掌握汽车配件管理的基本原则和方法；3. 能够运用所学知识进行汽车配件管理。
教学重点：1. 汽车配件管理的重要性和作用；2. 汽车配件管理的基本原则和方法。
教学难点：1. 如何运用所学知识进行汽车配件管理。
教学准备：1. 汽车配件管理相关的教材、参考书籍和资料；2. 多媒体设备。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 利用多媒体设备播放一段关于汽车配件管理的视频，引起学生的兴趣；2. 提问：你认为汽车配件管理对汽车维修有什么重要作用？二、理论讲解（15分钟）1. 介绍汽车配件管理的概念和重要性；2. 讲解汽车配件管理的基本原则和方法，包括库存管理、采购管理、入库管理、出库管理等；3. 分析不合理的汽车配件管理可能导致的问题和风险。
三、案例分析（20分钟）1. 提供几个实际的汽车配件管理案例，让学生分析其中存在的问题和改进的方法；2. 分组讨论，每组选择一个案例进行分析，并提出改进方案；3. 每组派代表进行汇报和分享。
四、实践操作（30分钟）1. 分发实际汽车配件管理的相关资料和工具，让学生进行实践操作；2. 学生根据所学知识，对一组汽车配件进行管理，包括采购、入库、出库等环节；3. 学生将实践结果进行总结和归纳。
五、总结与评价（10分钟）1. 学生对本节课的学习进行总结，回答以下问题：你对汽车配件管理有了哪些新的认识？你觉得汽车配件管理对汽车维修有何帮助？2. 教师对学生的表现进行评价，给予肯定和建议。
教学延伸：1. 鼓励学生进行实地考察，了解实际汽车配件管理的情况；2. 组织学生参加相关的汽车配件管理比赛或实践活动。
教学资源：1. 多媒体设备；2. 汽车配件管理相关的教材、参考书籍和资料；3. 实际汽车配件管理案例；4. 实际汽车配件管理的相关资料和工具。
教学评估：1. 学生对汽车配件管理的理解和掌握程度；2. 学生在实践操作中的表现和总结；3. 学生对案例分析的贡献和讨论。
课题二 汽车常见易损件及常用材料
（4）汽车打蜡的方法
漆面美容用品
1. 研磨剂
（1）普通型研磨剂 （2）通用型研磨剂
2. 抛光剂
抛光主要是为了清除漆层表面的轻微氧化物和杂 质，并以化学切割方式填平漆膜表面细微的缺陷，其 中包括脱蜡、消除漆面瑕疵等功能。
课题二 汽车常见易损件及常 用材料
学习任务
1．了解车用燃料的种类与质量要求； 2．了解汽车制动液的作用与质量要求； 3．了解发动机冷却液的作用与质量要求； 4．掌握汽车发动机、底盘、车身的易损件。
技能要求
1．能够正确区分汽车零部件； 2．能够正确使用发动机机油、齿轮油以及润滑 脂。
任务一 汽车常见易损件及易 耗件
（1）粘度 （2）足够的极压抗磨性 （3）良好的抗乳化性 （4）良好的氧化安定性和热安定性 （5）良好的抗泡性 （6）良好的防锈防腐蚀性
2. 润滑脂
汽车用润滑脂主要是汽车轮毂轴承用润滑脂和汽 车底盘各连接点用润滑脂，如万向节用脂、传动轴用 脂等。
汽车工作液
1. 汽车制动液
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介 质，使用在采用液压制动系统的车辆中。
在机油的特性中，最重要的一点是它的黏度。
2. 机油的选择和使用的依据
（1）依品质来区别 （2）依黏度来区分
3. 机油质量的鉴别
（1）新机油质量的鉴别与选用 观察机油颜色 识别机油牌号和试验黏度 闻气味
（2）使用中机油的鉴别 搓捻鉴别 油尺鉴别 倾倒鉴别 油滴检查
齿轮油与润滑脂
1. 齿轮油
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主， 加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑 油。齿轮油一般要求具备以下6 条基本性能：
汽车配件管理及营销 2-3汽车车身主要零部件及易损件-15页精选文档
3.车身其他配件 空气分流装置壳体、蒸发器壳体、蒸发器、鼓风机、脚坑出风 口、真空罐、真空罐管组、后备箱底板、空气软管、V带盖板、侧 围衬护、行李箱内衬护、立柱饰护板、后杂物架、车轮罩内护板、 中间托架、换挡操纵杆、盖护、车门内衬护等。
汽车车身易损件
2
1.纵梁
• 常见故障为弯曲变形和裂缝。可根据情 况有少量的库存储备量。
5.保险杠、车外后视镜
• 常因碰撞而损坏，应有较多的库存储备量。
6.装饰条、车门槛嵌条、烟灰缸、立柱饰护板
• 均属易损件，应有较多的库存储备量。
谢谢！
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目录
汽车车身主要零部件
汽车车身易损件
汽车车身主要零部件
1
1.车身外配件 车壳、车顶、发动机盖、后备箱盖、保险杆、翼子板、轮罩衬 壳、车轮罩、侧围件、纵梁、加油口、车外后视镜、出风口、通风 设备饰板、散热器格栅、车轮罩侧面遮护、下梁扩展件、车轮罩侧 面遮护、牌照板等。
2.驾驶室内配件 地板组、地毯、底板绝热、仪表盘、仪表盘内杂货箱、 背、三点式安全带、杂物箱、车门、车门铰链、车门密封件、车门 限位器、车门锁、车内操作机构、外车门拉手、车门玻璃升降器、 玻璃升降导轨及车门玻璃密封、车窗玻璃及密封件、装饰条、护板 条组、车门槛嵌条等。
2.蒸发器及蒸发器壳体
• 发生碰撞严重弯曲或破裂。可根据情况 有少量的库存储备量。
3.驾驶室
• 常见故障为板金蒙皮锈蚀、碰撞变形、车门碰撞变形、玻璃破碎、玻璃升降器损坏、 门锁损坏等。应有一定的库存储备量。
4.翼子板和挡泥板
• 常见故障为碰撞损坏、振动裂缝、泥水 锈蚀。翼子板和挡泥板都属于易损件，应有 较多的库存储备量。
汽车配件管理知识教案模板
汽车配件管理知识教案模板教案标题：汽车配件管理知识教案模板教案概述：本教案旨在通过教授汽车配件管理知识，帮助学生了解汽车配件的分类、采购、存储和管理等方面的基本知识。
通过实际案例和互动活动，培养学生的配件管理能力和解决问题的能力。
教学目标：1. 了解汽车配件的分类和重要性。
2. 理解汽车配件采购的流程和注意事项。
3. 掌握汽车配件的存储和管理方法。
4. 培养学生的配件管理能力和解决问题的能力。
教学重点：1. 汽车配件的分类和重要性。
2. 汽车配件采购的流程和注意事项。
3. 汽车配件的存储和管理方法。
教学难点：1. 如何合理分类汽车配件。
2. 如何进行高效的汽车配件采购。
3. 如何有效地存储和管理汽车配件。
教学准备：1. 教学课件和多媒体设备。
2. 汽车配件的实物样本。
3. 汽车配件采购案例和相关资料。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 利用多媒体设备展示一张汽车配件的图片，引起学生的兴趣。
2. 提问：你们认为汽车配件的管理对汽车维修行业有多重要？二、讲解汽车配件的分类和重要性（10分钟）1. 通过课件和实物样本，讲解汽车配件的分类和功能。
2. 引导学生思考：为什么对汽车配件进行合理的分类很重要？三、讲解汽车配件采购的流程和注意事项（15分钟）1. 通过案例和资料，讲解汽车配件采购的流程和常见问题。
2. 引导学生分析：在采购汽车配件时，我们需要考虑哪些因素？四、讲解汽车配件的存储和管理方法（15分钟）1. 介绍汽车配件的存储要求和常见管理方法。
2. 引导学生思考：如何确保汽车配件的安全和有效管理？五、案例分析和讨论（15分钟）1. 提供一些实际案例，让学生分组讨论如何进行汽车配件的分类、采购和管理。
2. 每组选出一名代表进行汇报和分享。
六、小结和反馈（5分钟）1. 总结本节课的重点内容和学习收获。
2. 针对学生的问题和困惑进行解答和指导。
教学延伸：1. 邀请汽车维修行业的专业人士进行讲座，分享他们在汽车配件管理方面的经验和实践。
汽车常见易损件和常用材料
汽车常见易损件和常用材料汽车常见易损件和常用材料随着汽车产业的不断发展，车辆的安全性、耐久性和舒适性等方面不断提高，但是汽车机械设备的易损性问题始终存在。
因此，对于车主和维修人员来说，了解汽车常见易损件和常用材料是非常必要的。
本篇文档将对此进行介绍。
一、汽车常见易损件1. 刹车片刹车片是制动系统的关键部件，作用是通过与刹车盘摩擦产生摩擦力，来使车辆停止运行。
但是，长期使用会导致刹车片磨损，进而影响制动效果，甚至导致刹车失灵，造成交通事故。
2. 轮胎轮胎是汽车行驶的重要组成部分，负责承受车辆和行李的重量负荷、提供行驶的摩擦力、吸收道路不平顺的震动、保证车辆稳定性等。
但是，如果不及时更换磨损过度的轮胎，可能会导致高速行驶时爆胎，造成严重事故。
3. 发动机机油发动机机油是发动机润滑系统的重要组成部分，主要作用是降低发动机部件间的摩擦和磨损、冷却发动机和清洗发动机内部杂质等。
但是，长期使用会导致机油的质量下降，从而影响发动机的性能和寿命，甚至会引起故障。
4. 车灯车灯是汽车用于夜间行驶和通行的必备设备，它们可以增加车辆的可见度和可辨识度，从而提高驾驶安全性。
但是，不良的灯光系统可能会导致灯光不亮或照明效果不好，进而对驾驶员的视线产生影响。
二、汽车常用材料1. 钢材钢材是汽车重要的构造材料之一，它具有优越的强度、韧性和可塑性，可以用于制造车架、车轮、引擎和车身等部件。
2. 铝材铝材作为轻量化材料，也广泛用于车身和发动机的制造。
相比于钢材，铝材更轻、更节能、更环保。
3. 高分子材料高分子材料是汽车内饰、外饰和行车安全系统中的重要材料，例如座椅皮革、方向盘套、气囊、安全带等。
它们可以提高驾乘者的舒适性和安全性。
4. 橡胶材料橡胶材料主要用于轮胎、密封垫圈、悬挂系统和软管等零部件的制造。
它们具有良好的弹性和耐磨性，可以保证车辆的性能和寿命。
总之，了解汽车常见易损件和常用材料不仅能提高车主的保养意识和驾驶安全性，也能为维修人员提供更为专业的相关知识，保障汽车的使用寿命和安全性。
项目二__汽车常见易损件和常用材料87页PPT
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪
汽车配件管理及营销 2-2汽车底盘主要零部件及易损件-精选文档
4.行驶系 带安装件的后桥体，前、后悬架，弹簧装置，前、后减震器， 前、后轮毂，车轮和轮毂螺栓及螺母等。 5.手操纵和脚踏杠杆装置 换挡操纵装置、阻风门拉索、制动器、离合器踏板、离合器拉 索、加速踏板、油门拉索等。
汽车底盘易损件
2
1.离合器总成
• 常见故障有从动盘摩擦面片磨损、钢片
裂纹、面片铆钉突出或面片被油脂污染，分
因皮碗质量不好或配合尺寸选用不当，以及
活塞与缸孔磨损后间隙过大，以至皮碗刃口 反向等造成制动失效。应有一定的库存储备
量。
21.液压制动软管
• 常见故障有接头疲劳脱落、损伤、橡胶
老化，内孔孔径膨胀缩小或阻塞。液压制动
软管属于易耗品，应有较多的库存储备量。
22.动力转向装置
• 常见故障有动力泵油压不足、转向轴弯
7.万向节
• 常见故障有十字轴轴径磨损形成滚针沟
槽，轴承钢碗磨损使配合间隙超过规定值。
应有较多的库存储备量。
8.半轴
• 常见故障有过载或因冲击导致杆部断裂、
扭曲，花键磨损，安装螺栓孔因螺栓松旷造
成的磨损扩大或裂纹等。应有一定的库存储 备量。
9.前轴
• 常见故障有受冲击负荷发生弯曲变形，
主销承孔因磨损扩大。应有一定的库存储备
18.转向器
• 常见故障有转向柱管变形偏离中心、齿
轮调整失准或磨损、支承轴承损坏、齿轮磨
损、间隙增大等，转向器受外力冲击装夹脚 断裂。应有少量的库存储备量。
19.空气压缩机（货车）
• 常见故障有活塞组零件磨损，排气阀阀
片磨损，连杆轴承磨损等。应有一定的库存
储备量。
20.液压制动主缸和轮缸
• 除正常使用磨损、渗漏油液之外，往往
2汽车常见易损件(2)
蓄电池
检查蓄电池液面是，如果液面位于上下2条 刻线之间为合适，同时也应该检查各槽的 液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池 的盖子，倒入蒸馏水不足液面。 检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除 接线端子上的污垢。如果接线端箍严重污 损，可以用杀之顺着内壁擦动，抹掉污物。
汽缸垫
■轮胎
正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公 里。汽车4S店在车辆行驶1万公里后做底盘保养 时，都会将汽车的4个轮胎进行相应换位，从而延 长轮胎的使用寿命。车辆在行驶2万公里后，车主 最好做一次四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎 的正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准 确，很容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命。“轮 胎花纹低于1毫米时，车主必须立即更换！”肖楠 强调说。
汽车常见易损件
汽车零件中最易受损更换的部件， 一般情况下受损需及时更换。
机油滤清器：机油滤清器应行使5000公里 与机油同时进行更换。 空气滤清器：最好5000公里清洁一次，用 气泵吹净即可，不要用液体洗。每2万公里 需要更换一次。 汽油滤清器：一次性使用，1万公里需进行 更换。 空调滤清器：与空滤原理相似，也需要定 期进行更换。
四轮定位
汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定 的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮 定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销 内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。 这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与 后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车 轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总 起来说叫四轮定位。
■雨刮片
对于雨刮片的更换,并没有固定周期。不过按照西安的气 候条件，雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时， 要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成 汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一 些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一 下雨刮片。 从事汽车配件销售的孙先生建议说，更换雨刮片时，车主 应参考车辆使用说明书选购合适规格雨刮器。“选购雨刮 片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片 老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为 伪劣产品。”孙先生介绍说。
模块二 汽车主要配件
模 块 二 汽 车 主 要 配 件
活动一 汽车主要配件
三、 电气系统主要配件
例3： 蓄电池型号6-QAW-IOO中的“6”表 示由6个单体电池组成(12 V)；“Q”表示 起动型，“A”表示干荷式，“W”表示免 维护 型；额定容量为100 A．h。 干荷 湿荷 免维 少维 激活 密闭 胶质电 式 式 护 护 式 式 解液
模 块 二 汽 车 主 要 配 件
活动一 汽车主要配件
二、 底盘主要配件
(1)弹性元件 钢板弹簧 式弹性元件属 于应用最多的 一种
钢板弹簧式弹性元件
模 块 二 汽 车 主 要 配 件
活动一 汽车主要配件
二、 底盘主要配件
(2)导向装置 导向装置用来传递纵向力、侧向力和 由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架 （或车身）有一定的运动规律。 (3)减振器 减振器用于衰减由于冲击载荷而引起 的车身振动。
活动一 汽车主要配件
模 块 二 汽 车 主 要 配 件
活动一 汽车主要配件
二、 底盘主要配件
半 轴
模 块 二 汽 车 主 要 配 件
活动一 汽车主要配件
二、 底盘主要配件
（二）行驶系 1．悬架
悬架是车架（或车身）与车桥（或车轮） 之间的一切传力装置的总称。悬架的作用是传 递作用在车轮与车架之间的力或力矩，缓和并 衰减由于路面不平而引起的冲击载荷及由冲击 载荷引起的振动。 悬架一般由弹性元件、导向装置翻减振器 三部分组成。
二、 底盘主要配件
2．转向传动机构 与非独立式悬架配用的转向传 动机构主要由转向垂臂、转向节 臂、转向直拉杆（纵拉杆）、转 向横拉杆和转向节等组成，货车 及大客车的转向传动机构大都采 用这种机构。
模 块 二 汽 车 主 要 配 件
第02章 汽车配件与易损件
2.1.1.3 曲轴飞轮组
(1) 曲轴、 曲轴轴瓦、 油封。
(3) 飞轮总成。
(2) 平衡轴。
2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
图2-6 下置凸轮轴的顶置气门式 配气机构的组成
2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
2.1.2.1 气门组
图2-7 气门组的结构
高压导线
2.4 电气与电子设备配件与易损件
2.4.4 照明系统和信号系统
照明系统由电源、照明装置及其控制部分组 成。 其中，控制部分包括各种灯光开关、继电器 等；照明装置包括车外照明(前照灯、雾灯、 牌照灯)、车内照明(仪表灯、顶灯、阅读灯) 和工作照明(行李箱灯、发动机罩灯)3部分。
2.4 电气与电子设备配件与易损件
2.1 发动机配件与易损件
2.1.3 燃油供给系
2.1.3.1 汽油机供给系
图2-8 化油器式燃油系统的组成
2.1 发动机配件与易损件
2.1.3 燃油供给系
2.1.3.1 汽油机供给系
(1) 汽油泵。 (6) 燃油管和燃油管接头。
(2) 汽油滤清器。
(5) 油箱。
(3) 空气滤清器。
(4) 化油器。
2.1 发动机配件与易损件
2.1.3 燃油供给系
2.1.3.2 柴油机供给系
图2-10 柴油机燃油系统的组成
2.1 发动机配件与易损件
2.1.4 润滑系
图2-11 润滑系的组成
2.1 发动机配件与易损件
2.1.5 冷却系
图2-12 发动机强制循环式水冷系统工作图
2.2 底盘配件与易损件
2.2.1 传动系
汽车车身外配件主要有车壳、车顶、发动机 盖及行李箱盖、保险杠、翼子板、轮罩衬壳、 车轮罩、侧围件、纵梁、加油口、活盖、车 外后视镜、出风口、通风设备饰板、散热器 格栅、车轮罩侧面遮护、下梁扩展件、车轮 罩侧面遮护、标记字样和牌照板等。 (1) 纵梁。
汽车常见易损件和常用材料
单元小结
１. 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。在汽车服务企业， 往往把汽车整个使用过程中所需的汽车零部件和耗材统称为汽车配件。 ２. 汽车配件按生产来源来可以分为原厂件(ＯＥＭ)、副厂件与自制件三类。 ３. 汽车配件按标准化分类分为发动机零部件、底盘零部件、车身及饰品零部 件、电器电子产品和通用件共五大类。 ４. 为了保证配件采购的准确性，汽车制造厂家对生产的汽车配件均实行编码 分类。汽车维修过程中，只需按照汽车配件编码去获取配件，就能够保证获 取到所需的配件。 ５. 汽车配件查询工具主要有配件目录手册、电子配件目录光盘、厂商配件管 理软件。 ６. 汽车配件验收步骤通常包括清点数量、检查包装、签收、明细验收、填写 验收单。
VIN码是制造商为识别汽车而给一辆汽车制定的一组字符。它由 字母和数字组成，共17位。VIN码又称为“汽车身份证”，是一辆汽 车的唯一标识。VIN码包含了该车的生产厂家、车型系列、车身形式、 发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名 称、出厂顺序号等信息。我国生产的汽车 VIN码通常标在驾驶人前部、 仪表台左侧、前风窗玻璃下方。VIN码的其他常见位置有：前横梁、 行李舱内、翼子板内侧及直接标注在车辆铭牌上、悬架支架。
学习目标
１. 了解汽车配件的定义； ２. 了解汽车配件分类； ３. 熟悉配件编号知识； ４. 熟悉配件库房管理基础知识； ５. 掌握配件管理养护方法。
建议课时
4课时。
一、 汽车配件与汽车配件市场
１ 汽车配件的定义 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。 在汽车的整个 使用过程中，所需的汽车零部件和耗材统称为汽车配件。 ２ 汽车配件市场 汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因 素。2014 年我国汽车总销量超 2300万辆，全国民用汽车保有量达到 1.54亿辆。 巨大的市场规模和汽车保有量促使汽车零部件市场规模不断 扩大。
项目二汽车常见易损件和常用材料
编辑ppt
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2.1 发动机配件与易损件
• 配气机构的功用
• 是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发 火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排 气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以 及时从气缸排出；
• 在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。
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2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
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2.4 电气与电子设备配件与易损件
2.4.5 仪表系统
仪表系统主要由电流表、电压表、机 油压力表、冷却液温度表、燃油表、 气压表、车速里程表、发动机转速表、 空调、音响设备、风窗刮水清洁设备、 电动车窗和电动座椅等组成。其作用 是显示汽车运行的参数及相关信息， 为驾驶员和乘客提供良好的工作条件 和舒适的乘坐环境。
2.1.2.1 气门组
(1) 气门。 (2) 气门导管。 (3) 气门弹簧。 (4) 气门座圈。
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2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
2.1.2.1 气门组
图2-7 气编辑门ppt组的结构
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2.1 发动机配件与易损件
2.1.2 配气机构
2.1.2.2 气门传动组
(1) 凸轮轴。 (2) 气门挺柱、推杆及摇臂。 (3) 凸轮轴正时齿轮。 (4) 正时链条(齿形皮带)。
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.1 机体组
(1) 汽缸体。 (2) 汽缸套。 (3) 汽缸盖。 (4) 汽缸衬垫。
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活动一 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.1 机体组
机体组的结构
中职教育-《汽车配件基础知识》课件：单元六 汽车常见易损件和常用材料(杨永先 主编 人民交通出版社).ppt
３)发动机润滑油的选择 对于性能等级，品质级别越高对发动机保护越好；但关于 ＳＡＥ(黏度等级) 的选择，则必须要结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能等因素。
2020/5/8
２ 车辆齿轮油 齿轮油以精制润滑油为基础，通过加入抗氧化剂、防腐蚀剂、防锈剂、消泡 剂、抗磨剂等多种添加剂配制而成。 齿轮油用于润滑汽车机械变速器、驱动 桥齿轮和传动机构，如图 ６-１５ 所示。
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７ 火花塞 火花塞的作用是将压缩后的可燃混合气点燃，如图 ６-７ 所示。 其工 作条件非常恶劣，若点火失败会导致发动机工作异常。
2020/5/8
８ 刮水片 常见的刮水片分有骨刮水片和无骨刮水片两种，如图 ６-８ 所示。 主要用 来在雨天时刮除风窗玻璃上的雨水以保证驾驶人的视线良好。 为了安全，在 刮水片已经磨损后，一定要更换新的刮水片而且一定要选择质量优良的刮水 片。
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车辆使用过程中，制动块和制动盘不断地磨损，当磨损到一定程度后将不 再能保证车辆制动的效能。 车辆维护时要及时检查制动块和制动盘的厚度 及其磨损情况，并按照需要及时更换。
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１１ 离合器摩擦片
手动变速器车辆，在变速器与飞轮之间安装有离合器。 离合器摩擦片安装于飞轮与离合器压盘中间，与飞轮 和压盘摩擦利用摩擦力矩将发动机的动力传递给变速 器输入轴。离合器摩擦片在高速旋转中承受压力、扭 曲、表面摩擦力、摩擦热等作用，工作环境恶劣，磨 损量大，是易损件，如图 ６-１２ 所示。 通常离合器摩擦片的更换周期为 ３ 万 ~ ４ 万 ｋ ｍ，车辆使用中如避免过载、避免长时间高负荷或高 挡低速行驶，有利于减少离合器摩擦片的磨损，延长 其使用寿命。
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３ 车用润滑脂
项目二--汽车常见易损件和常用材料88页PPT
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
项目二--汽车常见易损件和常用材料
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
汽车配件与易损件
2.5 汽车横向产品简介
2.5.2 汽车美容产品
2.5.2.1 汽车清洗系列用品
(1) 多功能 清洗剂
(2) 去 油剂
(3) 溶 解清 洗剂
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2.5 汽车横向产品简介
2.5.2 汽车美容产品
2.5.2.2 汽车漆面护理用品
1 汽车研磨、抛光、还原用品。 2 车蜡。
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2.5 汽车横向产品简介
－发动机相关零件 －汽车底盘件
－车身件 －汽车电气系统零件
5
5
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.1 机体组
图2-1 机体组的结构 6
2.1 发动机配件与易损件
2.1.1 曲柄连杆机构
2.1.1.1 机体组
(1) 汽缸体。 (2) 汽缸套。 (3) 汽缸盖。 (4) 汽缸衬垫。
点火线圈
分电器
电子点火器
火花塞
点火开关
高压导线
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2.4 电气与电子设备配件与易损件
2.4.4 照明系统和信号系统
照明系统由电源、照明装置及其控制部分组 成。
其中，控制部分包括各种灯光开关、继电器 等；照明装置包括车外照明(前照灯、雾灯、 牌照灯)、车内照明(仪表灯、顶灯、阅读灯) 和工作照明(行李箱灯、发动机罩灯)3部分。
万向节在使用中的故障一般表现为因十字轴轴颈磨损形 成滚针沟槽，轴承钢碗磨损内径扩大，配合间隙超过规 定值，发出异响；还有因未及时加注润滑脂而导致轴颈 和轴承碗早期磨损、松旷，甚至造成十字轴滑出，传动 轴脱离发生重大行车事故等。
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2.2 底盘配件与易损件
2.2.1 传动系
2.2.1.4 驱动桥
1 主减速器
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第二章汽车常见易损件和常用材料2．1汽车常见易损件2.2汽车燃油班级：课时：２节教学目的：掌握汽车发动机易损件；掌握汽车底盘易损件;掌握汽车电气易损件;掌握汽车车身易损件；掌握汽车用油油号的基本概念；了解降标用油与超标用油。
教学重点:汽车发动机易损件；汽车底盘易损件;汽车电气易损件;汽车车身易损件教学难点:汽车各系统易损件主要的损伤原因教学方法:讲授法提问法举例法教学过程:回顾旧课：汽车分为几个部分?各个部分之间的关系?导入新课:汽车的配件很多，每个配件库存的多少至今影响到资金和工作效率,怎么样使这两点达到平衡,就要做到汽车常坏的件库存多,几乎不会坏的件库存少。
我们今天就来学习汽车的哪些件经常损坏－-易损件。
第一节汽车常见易损件一.发动机易损件1)汽缸体汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔径数次镗削扩大至极限。
有一定的消耗量,属于正常应备品种，数量应视地区销售情况而定。
教学方法讨论法讲授法讲授法举例法2）汽缸套汽缸套常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水(湿式缸套）、缸壁因敲缸损伤,或在突发情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等,必备品，耗量较大,应有一定的备量。
3)汽缸盖除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外，主要是使用不当和自然疲劳损坏。
常备品，应有一定的备量。
图汽缸盖4)汽缸盖衬垫常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛，制造上的缺陷,漏水造成热化学腐蚀等,结果封闭汽缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。
一次性使用配件，消耗量很大，通常有作为随车主要维修备用品,应有较多库存备量。
图汽缸盖衬垫5）活塞活塞的常见故障有自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死,磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。
主要易损件，消耗量大、规格多,是营销必备品种。
6）活塞环常见故障有因活塞拉缸被折断,自然磨损，弹性衰减等。
主要易损件,消耗量大、规格多，是营销必备品种。
讲授法讲授法举例法图活塞环7）活塞销常见故障有外径自然磨损，在特殊工况下或制造上未检出的隐藏裂缝造成的折断。
主要易损件,消耗量大、规格多,是营销必备品种。
8)活塞销衬套常见故障有自然磨损,因缺油高热烧损及压配合间隙过大引起衬套走外圆等。
主要易损件,消耗量大、规格多，是营销必备品种。
9)连杆受力矩杆体扭曲、大头小头孔座因轴孔磨损或断油造成的过度磨损松旷、螺栓孔螺纹损坏等。
虽属易耗件，但相对销量较少,应有一定备品以应需要。
10）曲轴常见故障有主轴颈和连杆轴颈磨损,曲轴因受力扭曲变形导致同轴度失准以及在突发工况下或材质缺陷、隐藏裂纹等造成个别现象的折断等。
主要非易耗件,但仍有一定的销量，为常备供应配件之一。
11）连杆、曲轴轴承常见故障有因断油产生的合金层合金烧熔咬轴，因冲击负荷所致合金层部分合金疲劳剥落,因配合间隙过大造成轴承钢衬走外圆及定位唇口变形移位等。
易耗件,需成组更新品，应有足够数量的品种。
１2）飞轮常见故障有大端工作平面因离合器钢片损坏或磨损后被铆钉突出磨损形成的沟槽,飞轮齿圈端因起动机驱动齿轮的撞击崩块或齿面磨损过大，齿圈与飞轮外圆配合松弛等。
应有一定的备品。
１3）气门气门常见故障有自然磨损和胶粘咬死、断裂、腐蚀等。
易耗件，应有较多的备品。
14）气门导管常见故障有自然磨损致配合间隙过大,燃烧废气或润滑油杂质等侵入,形成磨料,使讲授法讲授法举例法气门杆咬死或内孔拉伤。
易耗件，在发动机大修中,常需换用新品，应有一定的备量。
15）气门弹簧常见故障有变形、折断、弹性衰减等。
易耗件，常供品,应有一定的备量。
气门弹簧１6）气门座圈常见故障有机械磨损和热腐蚀,以致造成气门或座圈的密封面破坏。
应有一定备量。
17)凸轮轴）常见故障有主轴颈磨损、凸轮磨损。
凸轮轴弯曲变形，同轴度变坏和机油泵驱动齿轮损坏也属常见。
根据地区供需情况，应有一定备量１8）气门挺杆常见故障有杆部自然磨损、调节气门间隙螺钉螺纹损伤、与凸轮轴凸轮接触球形工作面磨损等。
易耗件，但与其他品种比较消耗量较少,应有一定备量。
１9）气门摇臂常见故障有轴承孔磨损，圆弧工作面磨损，气门间隙调节螺栓与螺母或螺钉与螺母以及螺孔螺纹的松旷和损坏。
耗量较大，应有较大的备量。
20)凸轮轴正时齿轮常见故障有齿部因受冲击力矩被崩裂、断齿，铁心与胶木或尼龙的压配松动及齿面磨损超过允许值等。
易耗件，在维修作业中常被更换，应有较多的备品。
讲授法讲授法举例法图 凸轮轴正时齿轮2１）正时链条常见故障有链板疲劳,轴销、滚子磨损后伸长。
工程塑料制齿形带的损坏现象为出现疲劳伸长、齿面磨损等。
易损件,应有一定备量。
图 正时链条 图 机油泵 ２２）进排气歧管总成常见故障有热疲劳裂纹,安装凸缘边缘因螺栓拧紧顺序及力矩不当造成的断裂，或受热疲劳引起的安装平面翘曲变形而破坏的漏气等。
易耗件，接口垫消耗量较大,应有较多备品。
23）机油泵常见故障有除制造质量外,运动件自然磨损、限压阀弹簧弹力疲劳衰减、密封衬垫损坏等有会造成供油压力不足甚至失效。
维修易损件，属常供备品。
24)机油集滤器常见故障有滤网经多次阻塞清洁后变形或损坏、浮子泄漏及油管油垢阻塞、清除中变形等。
维修易损件，属常供常备品,应有较大的备品。
25)机油滤清器常见故障有滤芯被机油杂质污染阻塞,密封衬垫变形损坏,限压阀因弹簧压力衰减，开启压力失准。
易损件，需要量较多,应有较多备量。
讲授法 讲授法 举例法图机油滤清器26）油底壳油底壳是易损件，应有一定备品。
２7)汽油泵常见故障有膜片疲劳损伤裂缝,进、出油单向阀工作面磨损致其密封性破坏，摇臂工作面磨损量过大，膜片行程减小等。
应有较多的备量。
28)汽油滤清器常见故障有漏气(不密封）或滤芯为及时维护而形成阻塞。
消耗件,应多备。
29）空气滤清器常见故障有滤芯被尘土阻塞。
消耗件,应多备。
30)散热器常见故障除磕碰损伤外,还有因机械损伤而导致的漏水,水垢阻塞，温度过高水气膨胀压力增大导致水管裂纹漏水,冬季未放尽冷却水而被冻裂等。
消耗件，消耗量较大，应有足量的备品。
31）节温器常见故障有蜡式感温体热疲劳感温性能变坏,机械损伤等。
常备易耗件,应有足量备品。
图节温器32)水泵讲授法讲授法举例法常见故障有壳体裂纹，轴承损坏，水封及木垫片失效,壳体安装螺栓孔损裂等造成冷却水泄漏。
用户大多更换总成，故水泵总成应有较多备量。
３３）风扇皮带常见故障有疲劳伸长后传动失效,或因包布脱层而导致的破损和断裂。
易损件，需求量较大,并为行车中备件之一。
二、底盘易损件１）离合器总成常见故障有从动盘摩擦面片磨损、钢片裂纹、面片铆钉突出或面片被油脂污染,分离轴承套筒、分离叉、分离杠杆等零件摩擦工作面的磨损等,摩擦片烧蚀、松脱2)离合器从动盘总成常见故障有波形弹簧钢片损裂、减振弹簧折断或弹性衰减,从动盘毂裂纹,而摩擦片磨损减薄破裂和烧损更为多见。
3)离合器机械式操纵机构常见故障是自然磨损，分离轴承的球头螺钉磨损。
４)离合器液压式传动机构常见故障有活塞、活塞的皮碗、皮圈磨损及橡胶老化,双向阀损坏,缸筒磨损等。
５)变速器常见故障有齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、齿轮内磨损、间隙增大等。
图变速器讲授法讲授法举例法件11)温度开关、倒车灯开关、转向组合开关等因使用频繁，是易耗配件12）刮水器是易耗件,特别是刮水臂及刮片的损耗量更多。
13）风扇传动带在高速运转下受到极大的拉伸力、扭曲力、摩擦力，因而损耗较大。
14)喇叭常见故障有喇叭不响,多是触点烧结,不能分开所致；＋喇叭长鸣，常由于按钮卡死、继电器触点烧结、喇叭至继电器按钮之间导致绝缘层破损和搭铁等引起；喇叭变声,是由于膜片破裂、膜片锁紧螺母松动、铁心间隙失调、触点烧蚀和各紧固螺钉松动等引起。
出现上述故障应修复,修复不了的应更换。
15)电流表、温度表、机油压力表、燃油表及其传感器消耗量较多,都是常见的易损件。
四、车身易损件（1）纵梁：弯曲变形和裂缝。
(2)蒸发器及壳体：发生碰撞严重弯曲或破裂。
(3）驾驶室:板金蒙皮锈蚀、碰撞变形、车门碰撞变形、玻璃破碎、玻璃升降器损坏、门锁损坏等。
讲授法讲授法举例法受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
2.６汽车轮胎2.7滚动轴承和油封班级:课时:2节教学目的 :掌握轮胎的作用和分类;会进行汽车轮胎的选用;掌握滚动轴承的结构和类型;掌握滚动轴承代号和选用方法;掌握汽车油封的选用。
教学重点：会进行汽车轮胎的选用;掌握滚动轴承的结构和类型;掌握滚动轴承代号和选用方法；掌握汽车油封的选用教学难点：进行汽车轮胎的选用；滚动轴承代号和选用方法教学方法：讲授法提问法举例法教学过程:回顾旧课：汽车用机油品质怎样进行判别?如何选用制动液?如何选用冷却液？导入新课:汽车轮胎是最常用的易损件,一般行驶一定的里程数后都要进行更换,更换什么类型的轮胎?滚动轴承的代号是怎么规定的?第一节汽车轮胎一、轮胎的作用如图所示。
图轮胎的作用讲授法讲授法举例法二、轮胎按用途分类如表２-１所示。
表2-1 轮胎按用途分类轮胎用途轿车轮胎轻型载货汽车轮胎载货汽车及大客车轮胎农用车轮胎工程车轮胎工业用车轮胎飞机轮胎代号PC LT TB AG OTR ID AC 轮胎按结构不同可分为斜交轮胎和子午线轮胎，如图2-35所示。
a) b)图2-35 为斜交轮胎和子午线轮胎a) 斜交轮胎 b) 子午线轮胎轮胎的标记直接标注在轮胎的侧壁上,如图所示。
图轮胎的标记第二节滚动轴承和油封讲授法讲授法举例法一、滚动轴承1)滚动轴承的结构和类型滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，如图２-37所示。
图２-37滚动轴承内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。
内圈外圆上和外圈内孔内有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿着滚道滚动。
保持架用来把滚动体均匀地隔开。
滚动轴承的内外圈和滚动体一般用含铬的合金制造,并经过热处理。
保持架用低碳钢、有色金属或塑料制造。
滚动轴承按受载荷的方向可分为向心轴承,推力轴承两种。
滚动轴承按滚动体的种类又可分为球轴承、滚子轴承两种。
滚动轴承按滚动体的列数又可分为单列轴承、双列轴承和系列轴承。
国家规定的滚动轴承的基本类型和特点的具体情况如下：（1)深沟球轴承,主要承受径向载荷，也承受一定的轴向载荷,适用于高转速、高精度的地方。
（２)调心轴承,主要承受径向载荷,也能承受轴向载荷,可以自动定心。
（3)圆柱滚子轴承,主要用于承受较大的、纯径向载荷的地方。
（4)滚针轴承，只能承受纯径向载荷、承受能力较大,高速、低速都可使用,一般没有保持架,也可以不带内、外圈、适用于径向尺寸受限制的地方。